盘点2019年年度热门轿车，款款精品，看看你会钟意谁

在盘点完主打舒适均衡的车型后，这次我们把目光投向主打运动、操控的车型。这类车型同样是轿车市场重要的组成部分。毕竟有相当一部分消费者还是倾向于选择一款驾驶者之车。所以今天盘点的几款车型，个个都是"运动健将"，就让我们一同看看都有哪些车型。

别具一格的运动家轿

领克03(图片|配置|询价)+ 马自达3 宝马3系(图片|配置|询价) 凯迪拉克CT5 捷豹XEL

领克03+

指导价：18.58-22.88万元

上市时间：2019.8.2

领克03

最低售价：12.18万起最高降价：0.60万

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领克03是领克的首款轿车，诞生时就以运动标称。领克03+则脱胎于03而来，是领克的首款性能车型。其外观在领克03的基础上，换装上了丰富的定制化的选装件，包括全炭纤维空力套件、全炭纤维后扰流板等等。内饰方面，其提供电动调节的一体式运动座椅，同时还可以将方向盘、门板、座椅、中控台等处换装成Alcantara材质。

动力方面，领克03+搭载吉利JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸发动机，这款发动机也有在沃尔沃的车型上使用。其最大功率254马力，峰值扭矩350牛.米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，领克03+还搭载了博格华纳智能适时四驱系统，百公里加速时间为5.9秒。可以说，领克03+的问世将中国品牌性能车推向了一个新高度。

马自达3昂克赛拉

指导价：11.59-16.89万元

上市时间：2019.9.26

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.99万起最高降价：1.50万

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不知不觉，马自达3 昂克赛拉(图片|配置|询价)（下称新马3）也发展到了第四代车型。作为魂动设计理念的首款量产车型，新马3的造型设计一经亮相就备受好评。外观设计简洁，相比老款更精致、更立体。盾形中网搭配锐利的前大灯，让新马3多了几分"狠"劲。内饰上同样遵循简约设计风格，整个座舱的对称性和环抱感很强，品质感提升了很多。

新马3的内外变化是让人惊喜的，但动力总成方面多少让人有些失望。目前国产新马3并未搭载SKYACTIV-X压燃发动机，依旧采用优化过后的SKYACTIV-G 1.5L和2.0L发动机。另外，悬挂方面与海外版的前驱新马3一致，采用了扭力梁式非独立悬架，并非老款的多连杆式后独立悬架，多少在舒适性上有劣势，但它依然保留有精准的操控。新马3依旧是一款充满个性的驾驶者之车。

宝马3系

指导价：29.39-40.99万元

上市时间：2019.6.22

宝马3系

最低售价：28.19万起最高降价：1.80万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.68万起 | 6075辆

今年是宝马3系诞生的第44个年头，同时也迎来了第7代车型。在全新的设计语言下，新3系拥有着更大的进气格栅和更犀利的大灯。车身侧面线条简洁饱满，长轴版车型的车身比例非常协调，整体感也很强。内饰质感提升明显，10.25英寸中控大屏和第七代iDrive人机交互系统的组合，操作简单便捷。不得不说，宝马新的内饰设计语言不管是观感还是实际使用都要比老款来得更好，当然有这样的提升也是情理之中的。

动力方面，国产新马3搭载经过升级后的B系列2.0T发动机，有156、184和258三种马力调校可选择，传动方面依旧是搭配8速手自一体变速箱。虽然整体定位更偏向于日常家用，但宝马品牌的精髓还是得以保留。同时，宝马曾经的短板——豪华感也得到补强，加上长轴版车型上精心设计的后排，可以说新3系依旧诚意满满，运动标杆地位依旧难以撼动。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97-33.97万元

上市时间：2019.11.18

凯迪拉克CT5

最低售价：21.97万起最高降价：7.00万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车12.00万起 | 958辆

凯迪拉克在国内豪华中型车的继任者CT5从全球首秀到国内亮相仅用时5个月，一方面可以看出其对国内市场的重视，同时也可看出凯迪拉克多少是有些急迫的。新车的造型观设计源于Escala概念车，一经亮相就好评不断。獠牙式的灯组造型让其看起来比同级对手要更凶悍，同时更具新鲜感。内饰依旧是美系车的粗犷风，大尺寸的中控屏加上密密麻麻的大按键，虽不及对手有豪华感和科技感，但总体依旧是该级别的主流水平。

既然作为ATS-L的替代者，自然在动力上不会马虎。2.0T发动机的账面数据很漂亮，最大为241马力，扭矩为350牛.米，甚至还超过了宝马325Li。同时还可选装电磁可变悬挂、LSD、声浪模拟和Brembo代工的四活塞卡钳等运动配置。可以说CT5由内而外都营造了很强的运动氛围，完全配得上豪华运动中型车的称号。

捷豹XEL

指导价：28.98-38.06万元

上市时间：2019.11.29

捷豹XEL

最低售价：29.98万起

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车9.50万起 | 472辆

虽然德系三强在豪华中型车市场占据着很大的市场份额，但并不代表其余豪华品牌就会选择放弃。过往几年，陆陆续续出现了不少新的"挑战者"，其中有一位在风格上别具一格，它就是捷豹XEL。新款XEL在外观上提供了运动和优雅两种设计，这样的变化也是为了像对手看齐。相比外观，内饰的升级则要多很多。其中中控台的InControl采用了上10.2英寸、下5.5英寸的双屏幕布局，功能全面性得到了提升，同时也增强了整个座舱的科技感。

动力方面依旧配备的是集成了连续可变气门升程、燃油高压直喷、可变正时气门等一系列技术的英杰力（Ingenium）2.0T发动机。变速箱是来自于采埃孚的8AT变速箱，档把则从以前的旋钮式换挡变为纯电子挡杆。虽少了些仪式感，但使用起来要更顺手。不得不说，诸多新元素让这位行走的英伦绅士也不再死板，让人眼前一亮，让XEL更别具一格。