凯迪拉克CT5怎么样_凯迪拉克CT5值得买吗

·凯迪拉克CT5

什么是懂车分

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4.02
“优秀”
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共1084人评价
25万-35万轿车总榜No.15
超过67%的同价位车系
经销商报价
23.97-36.07万
厂商指导价
27.97-36.07万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.02
  • 3.98
  • 外观
  • 4.66
  • 4.35
  • 内饰
  • 3.61
  • 3.94
  • 配置
  • 4.01
  • 3.85
  • 空间
  • 3.44
  • 3.87
  • 舒适性
  • 4.10
  • 3.91
  • 操控
  • 4.17
  • 3.97
  • 动力
  • 4.20
  • 3.98

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.03分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奥迪A4L4.06外观4.55
  • 宝马3系4.06外观4.53
  • 奔驰C级4.02内饰4.60
  • 凯迪拉克CT54.02外观4.66
  • 沃尔沃S604.01外观4.45

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.03-
  • 奥迪A4L4.06外观4.55

凯迪拉克CT5·全部评分

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8良好

一开始是准备买二手车过渡,最后家里不同意觉得二手车水太深,跑高速不安全。然后说是支援我一半的钱,买个新车。一开始看了领克05,觉得领克口碑价格也不错,但家里老头说国产别考虑,可能家里人还是对国产有偏见,觉得不靠谱。考虑到家里人出一半,也就放弃了。第二个考虑了帕萨特,但我自己不喜欢帕萨特的外观,觉得老气。直到看见CC,都准备买CC猎目版了,因为个人是比较喜欢猎装车的。当时觉得好帅,但大众比较坑的就是,入门版都没有现车,让我等两个月。而且去谈价格,第一家四儿子销售拽的一比,问他送什么东西,他说就送车垫车膜,其他没有,你不要就算了。我转头就走,第二家态度不错,但价格死活砍不下来,而且要等两个月。第三家一听见我是来对比价格的,直接不热情,最后我直接说算了,那个销售当我面把算价格的纸扔垃圾桶了。直接放弃了大众。 当时看了不少车,看了昂科威,蒙迪欧,捷豹xel,沃尔沃,奥迪a4l,准备咬咬牙上奥迪中配,但想了想没必要,大不了过个七八年在换自己喜欢的。最终确定了CT5,外观内饰动力都比较扎实,而且优惠够大,直接去四儿子谈价,跑了三家,第一家那个销售哥们我都觉得不好意思,态度很好,带我跑了xt4和CT5,但确实拿不出我想要的价格。谈了很久,最终确定在第二家买,优惠6万5,贷款七万五,两年还清,送电尾门+十次保养含工时费+膜,车垫,行车记录仪(很垃圾)+明后年三者险。落地差不多24.9。然后交了定金,然后恶心的事来了,六月底交的定金,说车在路上,七月份初就能给我车,然后我因为工作原因便告知销售我中旬才能提车。销售保证给我留车到七月底。七月初的时候交车专员让我去接车,我说我给销售说了月中旬才能来,上班来不了。然后到了约定的时间前一天我给销售发消息,销售说车还没到,我??我就知道这家4s店把我车卖了,但他们死活不承认,说是疫情车还没到,我说还没到为什么月初交车专员给我打电话,他说因为交车专员以为到了,然后说月底之前给我车(所以以后大家一定要把交车时间写在合同里,不然扯皮)我说把我车卖了不给我说法肯定不行。不然我就退款,销售说不行不能退定金,我直接打了上汽的投诉电话,然后第三天他们经理给我回话说多送我两次保养,22号之前给我车。我同意了,然后16号销售给我发消息车到了,让我准备接车,我都准备好了,但是四儿子迟迟不给我车,直到19号我问销售什么意思,车子到了这么多天为什么不让我去接,销售说我砍的价太狠了,领导这两天不在,不签字不敢给我(交定金的时候领导签字同意了,为什么交车的时候还需要他同意,既然觉得价格不合适为什么还要我交定金,言而无信吗?)找他们经理不接电话不回信息,交车专员也不回消息,然后我直接又打上汽的投诉电话,把事情来龙去脉说清楚,就说我现在要得就是他们承诺22号之前给我车,没有车就退钱。并说如果不退就找工商、消协,或者媒体,这两年凯迪口碑还行,别因为一家四儿子店坏了口碑。客服表示马上处理。第二天他们领导就给我回消息了让我第二天去接车,说自己去培训不能带手机(鬼信),最后销售悄悄告诉我说是领导觉得价格太低让他把车拖着(真够恶心的,所以各位兄弟买车一定要协商好都写在合同里) 万幸在21号接到了车,给上汽打电话还是有用的,本来我都打算换其他车了。说了这么多废话,最后讲这两天的用车体验,外观是没话说,但我觉得尾灯不如xt5好看,好开好停,我开过不少车,汉兰达帕萨特君越q5l还有霸道冠道,这个车很好停,我自我感觉开着车感不错。油耗差不多一公里一块钱,我算踩得轻的,从来没有地板油。后排中间不是人坐的,很多人说后排小,我裸高178,正常坐着不会顶头,但中间会,所以不懂那些170坐着顶头的人怎么想的,正常家用是够的,尽量避免坐五个人。起步略肉,后续发力不错,换蓝牙连接的时候会有静音的情况,不知道怎么回事,其他的目前没有发现有什么缺点。回头率还是不错的。写这篇的想法就是提醒各位买车的老兄,能想到的都写在合同里,这样才是硬道理,最后祝自己也祝大家开车平平安安!

2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 2
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 3
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 4
2022-07-25

低调张飞忘记说一件事,花溪四扬大众,试驾那个专员,全程死鱼脸,上车不解说,全是我在问问题,而且爱答不理,一脸不爽,搞不懂大众哪里来的底气

低调张飞这两天油耗9个多,再跑跑高速应该可以在九个以下,而且这两天空调开的很足,所以油耗也有所增加,不开可能八个多

大郎快快来喝药羡慕有父母兜底的家庭像我这种啥都得靠自己的,就算10来万的车,我也很珍惜!加油!继续干!!!

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3优秀

简单交代一下我自己,毕业两年,月薪稳定在2w+,之前一直开的09款手动挡中华骏捷,我自己的驾驶里程5w公里左右,因为之前有过AMG试驾体验,所以对驾驶感受有一定执念。 【购车经历】 我买车比较考虑性能操控,乘坐空间,外观,先看的蒙迪欧,外观年轻运动,空间大价格也合适(我自己办下来没压力)让我纠结的点就是大屏用起来不习惯,缺少实体按键,还有就是开起来 急加速的时候总觉得车发飘,方向盘和刹车特别轻,开起来没有安全感(也不知道是不是有电子助力)总之不是很心仪 但合适。(类似于相亲的门当户对) 蒙迪欧个人总结:外观运动 空间大 加速猛 后来去看BYD汉dm(个人还是很想支持国产) 我个人不考虑电车,所以看的混动。 感受:这个车座进去空间真的很大,虽然内饰不是我喜欢的风格,但是能感觉到比亚迪用心的设计,我想如果碰到合适的人,一定会特别爱它的内饰风格,让我印象深刻的还有它的音响,我当时放的周杰伦的夜曲,可能因为我开过什么好车,当时前奏一出来我差点直接交定金(人声巨清澈 太棒了),冷静完了去约试驾(小声哔哔一下 福特和比亚迪的销售经理都非常一般)因为试驾的巨都是市区的道路基本上全程电机在开,很不喜欢电车所以难受的一批,其次重点吐槽刹车,也不知道是我开的这辆车的问题还是这款车都是这样,汗的刹车特别硬,而且前半程基本刹不住,非得使劲踩才行,这要是市区堵车,四公里脚丫子就得废了,后面聊到价格我知道这个车不用交购置税,很吸引我 BYd汉总结:驾驶感受基本没有 豪华感 空间大 其实21年底也去看了bba的34c 总体感受下来,不点评车,点评一下人,bba的销售专业能力毋庸置疑,奥迪有点看不起人,奔驰宝马懂得尊重客户(我单纯说的某个店,不代表所有)合资品牌还有国产品牌4s店有点大卖场的既视感,乱哄哄,而且销售业务能力一般 如果你能看到这基本也是真爱了,步入正题 在我纠结买蒙迪欧还是一步到位买1.5t奔驰c的时候,懂车帝给我弹了个关于凯迪拉克的消息,我直接地图搜索最近4s店(当时我还上班呢 午休) 我看只有两公里开车就去了,到了店 孟经理接待的我(这位孟经理 划重点 她是我迄今为止见过最为专业最懂沟通的销售 【空间表现】 前排绝对够大,而且座椅也绝对够舒服,后排啥也不是,别听别人说180以下身高就行,后排座女孩是没问题,男士175以上座直一定顶头,前后空间也勉强够用把,有些人会说谁坐车坐那么直啊,我觉得空间不够就是不够,确实是缺点,面对就可以了,毕竟我是为优点买单。 【亮点配置】 配置啥的其实我买这个尊贵还挺想吐槽的,座椅通风豪华都有,就尊贵没有,买的时候不知道,其他就都正常,值得表扬电子仪表做的很棒,carplay连的贼快,基本上系上安全带就自动连好了,车机啥的我一个月没死机过,别人说的我不认同,中控下面实体按键也是亮点。 重点说音响:我交定金因为在车里听了一下 loser 听完出去直接交定金bose低音真不是开玩笑的太炸了,前几天我和几个朋友去露营烧烤,我把车门打开放点音乐,音量开70% 效果爆炸,隔壁都蹦迪! 【驾驶感受】 重点来了!我当时试驾的车是铂金版,最经典的就是4s店把试驾车排气改了,她启动的时候我一个大写的国粹卧槽就说出来了,听着就猛,做进去以后座椅有腿托,而且座椅可以降的很低,我很喜欢低座椅,躺着开车 动力表现 转速3000以上有电子排气大家都应该知道,这个车起步真的不快,想快就使劲踩,但是后段时真的猛,时速在60-120车子3档以上加速很能打,换句话说就是在超车的时候很有信心,还有就是这个车是后驱,在十字路沟左转起步的时候千万不要深油门,不然直接起飘(忠告,我前两天刚飞了一次) 过弯转向 最爽的基本上就在这了,因为我买的尊贵是有mrc的,过弯不减速可能夸张了,但日常驾驶的速度过弯一点压力没有,爽的飞起,因为mrc根据车辆重心调解悬架软硬(销售是这么说的,我的体验就过弯很有信心),还有就是这个方向盘重量我太喜欢了,运动模式比较重,我基本上买了车这一个月一直是运动模式,驾驶感受拉满。 刹车 我这个配置是有布雷博卡钳的,我们群里买中低配的兄弟们反馈,低配的刹车轻踩的时候效果不好,重刹很猛,可能是调教有问题,反正我开的时候对这个刹车特别有信心,刹车脚感软硬适中,而且因为有布雷博的加持刹车距离还很短,而且最夸张的就是有mrc的加持刹车不点头,我真开心的冒泡,一个字:绝 【油耗】 油耗这个东西仁者见仁智者见智,我觉得动力和油耗不可兼得,兼得就得开电车,不行,我不愿意,日常驾驶市区9-10 稍微激烈一点驾驶11-12,特别激烈没试过,毕竟特别激烈的人应该也不会考虑油耗。 这个车还有lsd限滑差速器,估计咱们普通玩家也感受不出来 总结: 喜欢外观买豪华够了 注重驾驶买尊贵/铂金 我落地31个 字数限制 感谢看完 蓝色改的液态金属银

2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
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2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 6
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2022-06-15

zhw文少月薪2W+已经很厉害了

༺时光༻我竟然一字不落的把你写的看完了

故乡不容肉身已定尊贵,水墨灰+枫糖内饰。裸车26,落地28

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1优秀

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车,轿车suv都看了一遍,不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大,雅阁开起来质感太差,锐界车不错,但是老婆说像大面包车,君越老气横秋的方向盘实在招架不住,昂科威的斜中控也是无法理解,丰田全系内饰感觉就十万国产车水平,甚至还不如。然后实在没得选了,只有一个法宝了,加价!30以内的,排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了),就二线品牌了,s60车太小气,捷豹也没眼缘,同事有个q60l不考虑,林肯Z车也不错,就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5,各方面都不错,各位看官是不是觉得没有可比性,哈哈,没办法,老婆看上了冒险家,我喜欢小王子,原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格,优惠拒绝不了,就定了ct5。(多说一句,早提了五天,购置税多掏一万多,政府补贴少了三千,妥妥大怨种) 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫,速度上来后越踩越有,高速上一脚油门从120干到150,很舒爽。运动模式就是声音大点,应该是声浪吧,但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少,个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好,方向盘不轻也不算重,高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二,800公里高速,剩下纯市区,目前表显10.4,不知道高还是低,95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风!座椅通风!这个是我的最爱,bose啥的见鬼去吧,大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊!空间再大点就不用看其他的了,早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了,我老婆就是因为这个不愿意,后来我说等孩子生了你就坐后排了,前排你也坐不了,小点就小点吧。后排中间确实坐不了人,长期坐满的建议不考虑。前排我的座位,后排我和小舅子都是180,坐上去空间还是可以的,不顶头也不顶腿,属于中级车里下游的水平,说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧,正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷,看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8,保险7000,购置税21000,落地就是26.5,送3+2保养,现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了,那个恨啊,一直自诩老司机,丢人。 最后,越看越喜欢啊,黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊,加我啊!

2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 2
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2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 8
2022-06-06

没车也要凑热闹感觉捷豹更帅啊

东山再起怎么都是180以上的人买车写文章,我们这165的人不能买车了

joker234251211月供多少

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.6优秀

兄弟们大家好,今天分享下我的购车用车心得!本人94年,从去年年末开始一直关注各大品牌,一开始预算就是三十万已下,下载懂车帝各种看,因为那段时间比亚迪的混动系统很牛了,想买汉dmi,但是还没有发布这款车,所以就一直等。网上看了很久,因为是车颜控,一定要买一辆够帅的车,汉外观和内饰去4s店看了,不来劲,后面出的汗dmi也没有一眼来电感觉就放弃了。然后看了雅阁,帅,但风噪内饰不对眼。BBA买不起,不考虑。 最后看到了凯迪拉克,外观帅气逼人,犀利稳重,溜背设计,很符合自己的审美,但是看到内饰感觉差那么一点。我就深入了解这款车配置,结果发现顶配配置怎么这么顶,一共88项配置,座椅通风加热按摩,流媒体后视镜,hud抬头显示,布兰博卡钳,米其林高性能轮胎,BOSE音箱等等等等,无敌配置,超性价比好不好!后面我都没去其他4s店看车,直奔凯迪拉克 首先我和女友就去了锦江一家店,那个销售看我小年轻,不怎么卵我,我就自己看,我让他把车中控点亮,他去找钥匙,结果跑回来说没钥匙,你TM骗鬼吧,我说可以试驾吗,他说要预约,我去,我心里面想这车这么畅销,这么多人排队?最后问铂金有现车吗,多久能提车,销售告知要三个月 说实话,我本来对凯迪拉克CT5中控不怎么满意,但是看了实车,我觉得还行,一个个实体按键按起来很方便,自己也不喜欢什么操作都在一个大屏幕里面,这更加坚定了我买小五(顶配),也就在那天我还去了比亚迪,怎么看,怎么也觉得不适合自己的胃口。 二月下旬我就自己跑到了成都另一家凯迪拉克4s店,店大就是不一样,直接试驾,说实话我就是开开玩,我根本试驾不出什么内容和体验,反正总体感觉还行,哈哈。三月我就带着我女友又去试驾了一次,我每天给我女友各种吹这车怎么怎么好,以为她试驾了绝对说好,结果她认为副驾放脚那有点倾斜,占了脚步空间,不舒服,后排中间凸起太高,更不舒服,我女友脑回路奇特,坐车后排只做中间那种,哈哈,反正她就不怎么喜欢。后面回到家里面我就各种给她洗脑,配置,外观,性价比,前排不舒服,那你开,我坐副驾,后驱车,后面凸起那是必然的,没有办法,反正我们也不坐后面,反正狂洗脑一周后,她同意了,哈哈。 我就带上我的两个好朋友去帮我砍价,第一次去店里面销售给我报价34万,第二次来女友不喜欢就没谈,第三次来我跟我朋友软磨硬泡,最后给到价格33贷款。3月12订车,说的33万贷款包完,等车三个月以上,交一万定金,送一些简单东西,什么护板,膜,两次保养没了。 我就这样开始了等车,每周骚扰销售两三次,每天刷懂车帝,看着提车的人心里面痒痒。快五一时候,我实在忍不住了,给老家4s店打电话问有没有现车,结果有一辆黑色铂金在途,当时由于,结果几天后后面这个车被截胡了。 五一节回家,我朋友拉着我去咨询老家4s店价格,去了之后又试驾了,男销售带我试驾,各种地板油,急刹,弄得我遭不住,不过体验很强。我就问他们还有没有现车,结果是还有一辆配额,也就是今天我提的黑色铂金。 我给他们说了在成都交了定金,结果他们是同一家公司不同店,老家4s店老板都跑出来跟我们谈,说帮我退定金,还说33万贷款,根本不会给你车,就是压着定金,等实在车多了,才会给你。我当时就跟他们签了合同,两份,一份购车定金合同,一份是帮我退定金合同,诚意很足,并且明确告诉我有配额,六月二十号钱能提车,价格贵了一万,我觉得还行 就定了。 回到成都去找那家店退定金,发生了不愉快过程,但最后还是把钱退给我了,提前了一个月。怎么说呢,的确是我不对,浪费销售一天时间,单子黄了 ,凶我两句我也能结束,哈哈。 到了五月26号车架号出来,六月六号车到店,八号请假提车,一天内,验车,交钱,签字,买保险,上牌落户,全部搞定 接下来说一下用车一周的感受: 舒适性,隔音效果很好,音响很不错,抬头显示,流媒体后视镜,座椅通风加热按摩,记忆系统样样都很实用;车内目之所及皆是真皮,很扎实,非常棒👍🏻,关于后排顶头问题,我173,女友163,家人基本都不超过170,所以毫无影响,腿部空间毫无问题,三四拳。 驾驶感受:目前跑了三百公里不到,一半的高速,一半城区。高速开起来很稳,acc适应简单,省油。城区还是费油,我都是黄金右脚好不好,300公里油耗9.8升。目前加了700块油了,加油真的心痛,给你们推荐一个加油省钱软件(滴滴加油),一升便宜六毛左右。网上普遍说换挡顿挫,提速满,我开的满,没体验出来换挡顿挫,开起来听丝滑的!感谢大家能够看到这里,最后说一下周围人对我买这个车配件,好看,帅,哈哈。其次是我女友,买回来之后,她没有说啥了,觉得这车可以,哈哈。所以买车就买自己喜欢的,女友不喜欢,那就靠三寸不烂之舌说服他们,让他们喜欢 886各位,后面再给大家分享用车心得

2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 2
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 3
2022-06-14

EEEasonct5就得顶配性价比之王兄弟懂车的

山洞里娃娃菜帅啊

幸福人生呐市区18个油

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4优秀

从6月初开始看车后,就一直蹲价格,不是老伙计实在挺不住了(发动机问题),感觉随时会拉缸断气,直接变压缩铁饼了,不然还会继续看跌蹲价。 最开始看豪华BOSE版,后来看铂金(缺车低折扣,娘子不同意,买铂金就不如加钱买CT6尊贵),也看了A4、C、XEL,最终还是选择有钱难买爷开心(CT5),虽然大吉利品牌附加值不如BBA,但是都花钱了,为什么要买别人觉得好的呢? 价格:裸车26、税1.15、保险0.83、还有一个888元送第二第三年三责200万。全款也是这个价,帮忙贷了个8.07万两年,利息共3396元,免服务费、免上牌费。送些脚垫、膜、记录仪,小东西。 凯迪一改之前的定位,走运动路线。颜值即正义,外观名列前茅是毫无疑问的。内饰虽然不完美,比不了新C内饰的惊艳(不能细品),但是用料还是能感觉到的,美式风格的豪华,虽然粗旷一点,但是不代表品质不好。 尊贵版的配置方面还行了,凯迪拉克的硬件灵魂也都有了,所以考虑买豪华的建议还是上尊贵吧。毕竟只是加了总价不到10个点。 网上喷CT5空间的,真的建议去试驾一下,试驾又不花钱,但是如果车经常坐五个人还是买空间舒适的车。我家里4口人,三女一男,前座调到我的舒适度,175,88KG,后座腿部空间很宽裕,笔直坐正的情况是微蹭头发。这台车9成时间一个人开,半成时间两个人,家里四个人一起坐不足2%,小孩和老妈子个子不高,空间相当大了。至于人多的时候,挤三个大男人不舒服和我有什么关系呢? 驾车感受未开多久,就不做评价了,反正运动和舒适是对立面,选择什么就看各位老板自己权衡了。 总结:30左右的油车,选择性并不多,C和3的品牌附加值真的浪费钱,车价很透明了,也增加不了什么脸面(330、340的除外),那何必不买自己喜欢的且品质还不错的CT5呢?

2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 2
2022-07-31

小五不洗澡兄弟 尊贵27.8落地了

草拿起来浅色皮 太好看了

一路向北ovo内饰可以选黄色吗

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4优秀

从一年前就开始看车,相中了小凯ct5,本以为随着时间的变迁我会对这台车不感兴趣,但是等到今年我仍然很喜欢这台车,于是7月份提了这台车,说一说这台车的优缺点。 1.外观:外观确实没得说,真心好看,但是在网上的模拟车感觉头部很长很长,但是实际看到了这台车并没有多长,但是这台车挺宽的,车位太窄还不容易进去 2.内饰:内饰只能说是中规中矩,没有什么太多的亮点,毕竟凯迪拉克万年不变内饰,买车之前已经做好了心理准备,如果喜欢内饰贼漂亮的,还是选择其他的车吧 3.配置:10AT变速箱加后驱,就不用多说了吧,预算不够上不了尊贵铂金,但是在我们这种小城市来说,绝对够用了,没有必要和奔驰c宝马3比较什么百公里,大家各有各的优点,自己喜欢就好!对于油耗我现在没过磨合期,百公里9.1,过了应该也就不到9个油,感觉还好,因为我们这里不怎么堵车,大城市拥堵可能会高一些,但是那些动不动就16.17个的,我确实不知道怎么开能开到这种油耗.... 4.空间:对于空间这个问题!我绝对要对小凯做回辩护律师!没买车的时候一直听说后排空间顶头,1.7都顶脑袋上了,不适合家用啥的,本人187,自己感受了一番,在我这个个头来说都不顶头,车顶距离自己太近了有点压抑,但是我187啊,我认为如果180以下,完全不用考虑空间问题,绝对够用,缺点就是后备箱确实太小了点!这个确实是个问题! 5.驾驶感受:这个没得说,一脚油门下去那推背感,巴适得很!车窗一关外面的声音几乎听不到,车挺沉很稳重,但是底盘有点低,不小心可能会刮底盘 综上所述,我认为ct5还是很好的,人和车都有一个磨合的时间,你会爱上这款车的

2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 2
2022-07-30

2Pac991大庆店不是黄了吗哥

心想事陈cy我的700公里13个

用户878216241774后备箱太小?躺个人都够了 你想放啥

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2优秀

外观颜值高,凯迪拉克品牌有个性,后驱车操控好,动力强劲。看车时正好赶上购置税减半和季末冲业绩的时候,价格也比较合适,正好店里有灰外枫糖内的现车,当天下订第二天提车,要的就是速度。 最满意的地方:外观颜值炸裂,内饰氛围感满意,后段加速给力,适合小两口使用。在2020年的时候便一直关注CT5,苦于囊中羞涩直只能默默关注。经常在各论坛中了解CT5的各种各样的信息,在SSSS店看车时感觉自己比销售还更了解,做足了功课到店里直接拿下。 最不满意 后排隆起过高,前段加速不得劲,城区低速油耗偏高。另外可能是砍价砍的有点凶,店里给送的东西很少,除厂家带的两次保养外只送1次额外保养和一些不值钱的东西,好多凯迪拉克周边礼品也是后面我们死缠烂打才送的,不过说起来凯迪拉克周边礼品还是不错的,建议大家购买的时候在SSSS店多薅点羊毛。 空间   本人178cm、78kg,我对象162cm、49kg,两人在前排坐着很舒服;试过坐后排,两边坐人问题不大,中间隆起太高不适合长时间坐人。等中秋节回趟老家的时候车上多坐几个人看看,不过总体而言,对于小两口或者说三口之家来说空间是够用。 后备厢容积 CT5后备箱属于B级车正常水平,毕竟美系车的特点就是后备箱大。车子购买以后搬过一些行李,把车子后备箱和后座塞的满满当当,就这点而言CT5还是能装的,比较满意。 车内储物能力 车子储物的地方挺多,但是相比于家里老天籁而言储物空间还是小了些,比如扶手箱和副驾驶的储物箱能明显感觉比老天籁小,放不了什么东西就满了。另外,中央扶手箱只能从驾驶位自左向右开启,对副驾驶的人来说不太友好。 驾驶感受  40km/h以下有点呆,属于干吼不走的那种,油耗也在这个阶段提高比较明显;速度起来后,整个再加速能力都很顺畅,油耗也降低了很多。推荐在城区低速可以用运动模式。 总结 值得推荐!尤其是对后排利用率不高的家庭,是这个价位性价比最高的车型。

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2022-07-25

罗密没有欧枫糖内饰等了多久?

超超3698391995207黑枫糖大轮毂支持尊贵兄弟

諾諾52后备箱底板掀开,还能放不少东西,毕竟少了一个备胎。对男的来说,那里是藏私房钱的绝佳地方

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.79良好

【最满意】 CT5延续了凯迪拉克家族式设计语言,棱角分明的车身线条搭配立体化的前脸轮廓很是酷炫。并且我们试驾的这台运动版车型还装备了一套造型夸张的外观运动套件以及大尺寸熏黑轮毂,原厂就能拥有媲美性能车的姿态,对于年轻人来说相当吸引。而且在内饰上CT5也展现出美系豪华车该有的档次感,大面积的皮质覆盖加上适量的碳纤维纹路饰板,效果很是出色。 【乘坐体验】CT5的前排座椅兼顾了舒适性与运动性能,宽大厚实的座椅填充日常乘坐足够舒适,并且还提供了电动调节的侧翼支撑,能够为驾驶员提供更好的支撑性。相比之下后排乘客的照顾度就没有前排乘客那么高,较薄的坐垫以及中间地台夸张的凸起,显然这台车更适合4人乘坐。 【驾驶感受】动力部分作为凯迪拉克CT5的“重头戏”,全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,系统能够根据工况智能调节发动机进气门的开闭程度,从而实现更低的油耗表现。 CT5实际上手给人第一感觉就是有劲,起步动作相当轻盈,轻踩油门便能感受到发动机充沛的低扭,不过动力输出又是在可控的范围内,并不会给驾驶员特别冲的感觉。在舒适模式下的CT5就是一台标准的豪华座驾,变速箱的换挡动作基本察觉不到,随着油门的逐渐深入,不知不觉车速就已经提上来了,好开易上手符合普通家庭用户的需求。 【油耗】虽然说这是一台可以闭缸的发动机,不过实际在城市道路中行走,综合油耗还是超过了10L/100km,毕竟动力摆在这里,想做到日系车那种低油耗也不太现实,在可以接受的范围内。

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2022-08-01

用户3476104991159轮毂也不一样

用户3476104991159这不是22款尊贵吧,仪表盘都不是液晶的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1优秀

【购车经历】 毕业工作两年了,家里就想着给买辆车,自己是比较喜欢CT5,家里比较中意A4L但最后决定权在我这,就在CT5尊贵跟A4的40豪华之间选了CT5,不过去了当地两家4S店都劝我买豪华,说尊贵要等车俩月而且MRC,LSD这些东西有没有不重要之类的,我坚持要尊贵然后付了订金,说等俩月4月中旬提车,之后过了两周吧,销售告诉给我他们店里早上开会讲22款尊贵厂家没有排产计划,问我要不要换豪华,我直接说尊贵不排产我就退订去买A4然后他就改口说有排产他刚才讲错了,又过了半小时给我打电话从外地调了一台21款尊贵问我要不要,那我肯定要呀,本来担心是库存车,一看铭牌是12月23号下线的车,完美😎 【动力表现】 动力其实我是有点点失望的,起步肉,前段油门给大一点就窜的厉害,感觉10AT还是有点画蛇添足,8AT刚刚好,不过速度起来到了40 50以后再加速真的爽,237马力摆那了,配合那个没法关掉的模拟声浪,每次大脚油门都让我浑身起鸡皮疙瘩(没见过世面,第一台车,大家谅解) 【操控】 精准,指哪打哪,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的, 【空间表现】 本人185高,前排倒是可以,后排真的顶头,中间那个巨高的隆起也决定了这车也就坐4个人,5个人的话后排中间绝对难受 【油耗】 我开车比较莽喜欢大脚油门大脚刹车,加上路又比较堵,第一箱油目前开了90多公里,表显油耗12个 【最不满意】 在4S店加装了一个360,结果师傅装好以后没把副驾车门里面的拉线固定好,导致副驾车门只能从外面打开没法从里面打开,提车当晚就把自己关副驾出不来了,第二天又跑了一趟4S店修理了一下,还有就是中控,无缘无故死机,要么直接黑屏,要么卡在初始界面怎么点都没反应,问了问销售也是说加装了360的缘故导致车机连接不好,喊朋友坐我新车本想显摆显摆,结果打火中控就死机,顿时一阵尴尬,朋友说咋你这新车就坏了??我………… 【最满意】 外观,太他妈帅了,还有这个19寸的大轮毂,香的一比,内饰虽然不好看但是用料还是很足的,前排的储物空间也挺多,起步肉但是中后段加速很猛,路上超车一点压力没有,10AT的平顺性也不错,基本感受不到顿挫,电磁悬挂,LSD,布雷博刹车,19寸轮毂,米其林PS4S轮胎,bose音响都有了,这个价位如果不是很在乎品牌的话(指BBA这种一线豪华,凯迪拉克到底也只是二线,车标加成不如BBA),还是很香的 【提车价格】 裸车27万出头,然后加装360花了3100,送了脚垫,行车记录仪(太垃圾了没要),还有些杂七杂八不值钱的东西,总共落地差不多30万多,不太到31万吧,具体我也不清楚

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2022-02-24

zrw1987MRC,LSD 这俩怎么就没用了。。。这销售也太业余了

二師兄-Ascendent羡慕工作两年就能买车的人

ASqqAsyy全款多少啊。我湖南这边。也是尊贵版的。就只有蓝色。我想把价格说到28w左右

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2优秀

各方面还有可提升的空间,希望能继续优化改进,未来一定超越BBA!加油!本来要买铂金,问了北京所有店,都说没现车,得等1到3个月。从年初就开始等了,一直等不到,后来销售又说可能还得等半年左右,我实在等不了了,就想在生日之前把车提了,后来我又寻思考虑买尊贵吧,一问也说没现车,也得等一两个月,整得我特别无奈,最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的,3.13去提车,验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题,还有一排小划痕,最后很遗憾没提走,完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了,只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版,总之就是冲着铂金去的,最后一直被迫降配,买成了豪华标准,不过这个配置其实也够用了,就是感觉没铂金帅,气质差点意思,其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧!本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准,全款落地大概在27.7W左右,4S店送了我不少东西,四次保养,行车记录仪,贴膜,脚垫,后备箱垫,底盘装甲,还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西,记不太清了,反正挺多,在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的,没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受,这小车给我的体验感挺不错,我也很知足,毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了,各方面都够用。油门轻轻一踩,推背感立马就上来了,反正一踩就有,我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感,我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢,就算缺点再多都能接受!哪有十全十美的车?这个价位你还想买什么车啊?知点足吧!这小凯子已经很不错了,还要啥自行车啊? 【油耗】 再来说说油耗方面,目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多,超不过10个。这玩意儿怎么说呢,这都得分人怎么开了,每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激,经常暴力驾驶什么的,那么开肯定费油,你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油,很正常。你切记,这是2.0T!不要总拿这车跟别的破车做对比! 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了,大多数人肯定都觉得后排空间不行,不够用。确实,因为它的车型设计就是那样,所有肯定会对后排空间有所影响,180以上的小伙子开这车,后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿,除了这个小缺点,我觉得小五已经是很完美了,反正我是可以包容接受!切记,没有十全十美的车!鱼和熊掌,不可兼得! 最后,感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精!🙏🙏

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2022-05-31

红色咱就是说,都这么喜欢铂金,厂家都不知道多生产铂金的吗!多生产也不至于让咱们车友等这么久啊!

想买rs4我为啥对凯迪拉克爱不起来?,就喜欢奥迪。

elev7n6月11日厦门报价豪华标准能25落地,怎么短时间内便宜这么多,感觉我要把持不住了,25落地呀

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6良好

总体来说还算满意,自己和老婆都比较喜欢!先谈买车之旅,平时工作的原因,并没有太多时间,所以从看车到买车再到提车,总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5,当时就很满意,外观酷炫大气,内饰皮质包裹很多,还有bose音响,当时就心动了(结果提完才发现取消了bose,感觉没那么酷了)。本着货比三家的原则,又去看了其他品牌:荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛,性价比太高了,14万多的起售价,而且入门即高配,确实很心动,跟老婆一商量,结果被pass了。日系车空间确实大,当时先看了凯迪拉克,再去看荣放,感觉空间差别太大了,特别是后排,但内饰不行,塑料感满满,而且中控屏清晰度为零,后来试驾发现隔音也差。(以前开我姐的凯美瑞,感觉还好啊,开荣放踩油门跟拖拉机似的)!隔了一周,又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车,我和我老婆都比较闲麻烦,其实内心已经有方向了,所以去的当天就定了,一个星期后(5.20)约好去提车!感觉自己的谈判技巧不行,优惠也没有优惠很多,送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣,也没要到。但还好, 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车,给了我一辆新到店的车!展板子!这是购车之旅!下面说说车子本身: 外观:很年轻、运动感十足。加了车友群,都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功!唯一的缺点就是卡钳了,就是个银坨坨。 内饰:个人感觉在豪华车的平均水平之上,奔驰宝马肯定比不过,但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L,报价29万多下地,坐进去感觉太普通了,一点感觉没有,真的只是买个圈!当然这车也有缺点,中控屏幕太厚,美感不足,其次手扶箱是侧开式,有点尬! 动力:很满意,特别是跑高速,动力源源不断,你踩油门就有!缺点就是起步的时候1、2档比较弱,很肉很无力,和之前开的凯美瑞差不多。 舒适:身高178,驾驶室空间完全够,后排确实差一些,只能躺着,不过好在后排坐人比较少,现阶段就我和我爱人。 底盘:感觉有点硬,说不清啥感觉。 油耗:真的是耗油啊!还好我主要跑的环线和高速,目前1000公里,百公里8.8L左右。 好像也没啥讲的了! 买完车之后好兴奋啊!总想给车子装点什么东西,每天在网上看,但又不知道买啥!有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊!

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2022-06-08

一二一155828880兄弟,豪华标准武汉优惠这么多么,是的话我回去买了

执着的橙子Iq我只问一句大小毛病多不多?

该用户以注销999可以加BOSE吗?我问了我们这边销售,都说不可以加

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5优秀

【不满意】 油耗偏高,提车上高速油耗10不到一点,城市道路13左右,我踩油门算是很温柔的了,基本没有大脚。(更新:500km后,油耗下来了,拥挤市区11.5上下,外环路10以内,目前尚未再上高速)诟病最多的空间其实还好,本人181,后排正好触顶,至于腿部,实测女生在后排跷二郎腿,我觉得只要不是后排常年坐满的,可冲。 【操控】 操控确实舒服,试驾了之后就喜欢上了,指向明确,方向盘力度适中,油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强,后驱车确有不同,静音好,底盘过沟沟坎坎的时候比较利落,也许稍微不够软一点吧。 【动力表现】 动力其实起步开到30以内确实提速比较慢,但是40以上的提速真的太快了,整体性很好,开的时候没觉得开很快,一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯,我不喜欢起步太蹿的车,这一点各有所爱吧。 另外试驾的时候老往下踩,那推背和发动机声音真的太帅了,自己开就不太敢这么造了哈哈哈,一是油耗,还一个听说新车要磨合,老是高转速对车不好。 【亮点配置】 还有就是外观内饰了,其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观,后来在路上看到几次,发现竖起的日间行车灯点亮特别好看,很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷,充满个性。内饰整体简约,不同于很多网友吐槽的内饰简陋,我反而很喜欢。 看到这里了,分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的,林肯Z车友圈有几个托整天枯桑,特别是老韩,整天喊CT5吊锤Z,烦都烦死,我甚至因为他的无脑言论,在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因,但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……,但Z还是很不错的,外观风格不同各有千秋,内饰确实科技感满满,很年轻很炫酷,最后买CT5一个是因为试驾感受,还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了,腿部也只宽敞一点点,其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间,还Z大不少,最后价格略有一点点差距。

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2022-06-24

需守雅灰色确实会比较好看

阿雄Y有➕5k选配bose吗?

再见龙珠超我也是同款,车来了1000多公里,综合油耗8.8个油

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5优秀

在网上看了一年多,在还看过实车以及没对比过任何其他车型的情况下,心里就已经99%确定自己一定会买CT5了!宽面那几期讲CT5的视频我是真的看了又看,除了内饰我感觉其他方面没毛病,果然试驾的时候没有让我失望,没开过多少车,只觉得CT5转向很有信心,加速也不错,之前担心油耗,但想了想都落地30多个的车了,也没必要过于在乎那百公里多1-2l的油了,五月底提车,31号去缴税,没能赶上购置税减免,心态还是比较崩的,但好在车不错,黑外棕内很帅,特别是棕色内饰,真的比全黑好看太多,很有豪华感,一定程度上弥补了内饰设计的不足,个人觉得22款尊贵银黑轮毂比21款好看太多,外观方面见仁见智,但我相信大多数人都和我一样会觉得比较好看,前脸和车屁股实在是太帅了! 新车开了也有差不多一个月了,没有遇到任何异响问题,就是油耗的确稍微高了点,我纯市区油耗大概11-12,可能是因为我跑得比较少,不过比较惊喜的事,之前回老家跑高速,发现这车跑高速是真的很省油,只有5.5个油。网上说后排空间很小,但实际上其实还可以,腿部空间比较长,就是坐直了头部空间一般,而且后排下车的确没有SUV好下,车内有白色氛围灯,晚上亮起来虽然没有奔驰那么花里胡哨,但个人感觉也完全够了。 再说说音响吧,其实说老实话,我个人是对bose这套音响有很大的期待值的,但可惜期望越大失望越大,音效的确一般,声音比较闷,本以为是音源不行,后来买了sd卡装了100多首无损音质,发现这音响确实一般,音量大了高音刺耳且门板出会有共振异响,我家有一套哈曼卡顿的音响,也不贵,1000多,但是平常听歌很爽,听不腻,越听越想听,本以为这套BOSE的体验感肯定比我这垃圾哈曼卡顿强不少,但现实给了我一耳光哈哈哈哈,如果有朋友在纠结要不要为了BOSE多加点钱上尊贵的话,我的建议是如果你不在意mrc的话,完全可以省下这两万多,没必要为了这套一般的音响多花钱上尊贵 总体来说,我很满意这台CT5,人生第一台车,我也会好好爱惜哈哈哈

2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 2
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 3
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2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 8
2022-06-21

Jaden356豪华要是有液晶屏和boss 绝对买豪华

DabUU个人感觉这款内饰风格和整车造型格格不入

开CT5的老男人尊贵的还是米其林PS4的轮胎么

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5优秀

首先买车是因为在回家时在电梯里看到了Ct5的宣传海报,外观爱了爱了 【操控】 操控没得说啊,电磁悬挂支撑性很强,83码快速过弯给我很大的信心。侧倾幅度很小,基本算是指哪打哪 【动力表现】 因为没开过大排量的车,我觉得动力很足,速度起来了,踩油门还有源源不断的动力,就是起步略肉,发动机干吼不走。可能是因为通用10at变速箱的原因吧! 【最不满意】 R档切换D档有顿挫,安全带居然没有限位钉,每次寄安全带还要好好扒拉下卡扣,不然拿不出来,打算某宝买两个限位钉,主副驾一边装一个。 【购车经历】 既然有购车的打算,就去店里看车,第一次去看就订了。销售也很好说话,别的品牌也没怎么关注,所以就没有去试驾 【提车价格】 28.7落地,感觉有点亏啊!可能是我没有和销售进行2次3次拉扯的原因吧,不过一两千块钱也无所谓了,谁让外观咱喜欢呢,礼品基本上该送的都送了 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪,因为刚提车。感受不是很大。后期再补充吧。 【油耗】 回来跑了10多公里国道17公里的高架,综合油耗5.6个。我的黄金右脚啊。哈哈 【空间表现】 我和我爸都是1.71,家里女士们身高165以下,我个人前排调整舒适,后排我坐板正腿部还有3拳多2指的空间。舒适坐还有将近2拳的空间。头顶是有点局促。不过我这身高坐板正头顶还有1指多,谁坐车坐那么板正啊。你当军训呢……后排空间隆起太高。确实不适合坐人。不过对于我家来讲绝对是够用了 【亮点配置】 Bose音响液晶显示屏真是大爱啊。尊贵没有通风是个遗憾。对于我开了20多万公里的老司机来讲配置足够用了

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2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 2
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2022-06-30

南京大呲花宣传的铂金你买了没灵魂的豪华

不羁的自行车凯迪拉克外观确实不错,机械性能也好,而且售价比较良心。

蝌蚪鱼0这车巡航跑高速或高架一段时间才会闭肛,油耗是真的香。市区10个油。目前4万公里,综合9个油。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8优秀

【外观】很满意,符合我得审美,长车头小屁股。流线形体。 【内饰】个人觉得可以,相较于现下流行的触摸屏,我更喜欢物理按键,至少激烈驾驶时盲操作安全性更高。 【配置】据说有限滑差速器和电磁悬挂,目前跑了150公里左右。特意挑选了一段北二环:上桥转弯+上坡持续加速,60-127迈没有明显侧倾,悬挂支撑可以。 【空间】后排空间家人满意,平时最多也是坐孩子接送上下学,够用。本身身高170,前排不多说,非常满意。这车坐4人确实够用,5人的话后排中间坐小孩可以,大人确实难受了点。 【驾驶感受】这车起步确实不太强势,没有那种极强的推背感,感觉不是特别激进。但问题是油门你到底踩到底没,新车没有马上造,目前正常开,动力也足够用。加速的乐趣不在起步,而且中段。本人开车比较随心情,不爽的时候开快车,开心的时候也开快车,只要中途你想超车,想激情一下,CT5都能满足你。2.0T的发动机给你足足的底气,动力基本是没有衰竭,随踩随有。 【驾驶模式】*舒适模式下不会太激进,兼顾了动力和舒适性,这点是我特别喜欢的。现在很多车,要么就运动,悬挂死硬,压个石头子你都知道;要么就纯舒适,起步肉提速肉,转弯侧倾严重,整车给你软软的感觉,毫无操控可言,纯纯大沙发。*运动模式下明显感觉整车崩的很紧致,虽然换挡逻辑牵强人意,不过也够用。中度油门就能感觉发动机明显在发力,速度没过120你基本不用考虑他是不是后驱车,强大的电磁悬挂能让你不至于太难看过弯。模拟声浪营造出激情的氛围,而且声音还不算讨厌。方向盘变重是最直观的感受。当你一脚油门下去,隐隐听到低吼的声浪,才是你激战的开始。 【总结】本人驾龄11年。美系、德系、R系、国产都开过。CT5这车无论是动力响应、制动力、方向盘操控指向性、原厂调教基本都能满足你,放心大胆的开,不用担心是后驱。对于我来说,很多辅助电子系统也足够用。选择CT5,我只纠结了一天。后驱、限滑差速器、电磁悬挂、2.0T高功,这些都是我选择它的理由。可绅士也可暴徒,能文能武,CT5是个不错的选择。

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2022-07-05

黄道吉日14今天试驾,挂挡有点冲档

蛋哒哒哒哒哒哒哒哒29含利息了吗

依然217784268后桥差速器雨雪天有帮助吗?

前往

同级车热门评分

4.40分“优秀”
奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华致雅型

【购车经历】 从小就经常坐着捷达羡慕四个圈的奥迪,到上一台车速腾9年的驾驶经验,对一汽大众,尤其是奥迪品牌的产品力还是很满意的。一汽大众各个车型的发布及更新迭代,都格外的关注及期待。这其中有个特殊的车型,就是第九代的奥迪A4L,因为这是我感觉这既能满足我对奥迪的向往,又是我离B级豪华车最近的可能了。怀着对她的憧憬,努力筹划了五年之后,终于有幸能够将她收入囊中。6月6号通过OTD进行了相应的选装和订单提交,最终确定了40豪华选配BO音响和黑色顶棚。配置方面最后悔的就是没有咬咬牙上四驱,但是现在新车到手之后,发现40版本也能满足绝大多数的使用场景了,这波不亏!~ 【等车经验】 我是7月22日提的车,赶上了长春市政府对汽博会的购车补贴,能够看到6000块的回头钱儿了,哈哈。遗憾的是汽开区的没有额度了,小损失了一波。在提车之前就一直在紧盯车辆排产、生产、运输的进度,当时每天早起的第一件事就是看下OTD的状态,终于在7月14号有了动静。真的是异常的兴奋。最终在补贴活动的最后一个工作日落籍成功。还要感谢这期间每一位大哥大姐的支持。 【驾驶感受】 纵置的平台和横置平台是有本质区别的,而且整个悬架反馈和隔音效果跟速腾相比,是有质的提升的。平常过得坑,当当的,A4L就是很轻的咚咚声。我有一次开着音乐,外面的喇叭声都要留心才能听得到。动力方面190匹已经够用,过弯姿态和行驶感受真的是很有韧性。 【乘坐体验】 前排: 单说座椅就有比之前的速腾多了不少的调节维度,调节结果就是乘坐更加舒适了。座椅的包裹性更强了,乘坐的舒适感更加合适,车门扶手和中扶手的位置简直完美。 后排: 对于后排,A4L的空间简直就是王者,我一个185的在后排还有两拳左右的空间。家里小朋友坐在儿童座椅上喜欢踢前排座椅的靠背,在这个车上就没有这个问题,根本提不到,哈哈。 【亮点配置】 对于加装的BO音响,简直就是完美。外面加装要1.5个W,OTD加装只要7200,还和整车的折扣走,最终0.5个W搞定,多等的时间也是值得的。在提车之后特意将家中的CD转成了FLAC文件,这种低音厚重,高音清爽,人声精准的感觉太棒了,以后听音乐就先来车里听了。 停车辅助、后排倒影和自动泊车简直就是新手司机的福音,虽然我用不上,但是试用了一下自动泊车,比我这个老司机停的还要板正,而且应用场景也很多。 液晶仪表的显示清晰度和样式真的超乎想象,超出预期。使用一段时间之后,完全没有之前预想的问题,而且科技感满满。 氛围灯是最让我感觉惊艳的,家里的大朋友小朋友上车后,第一反应就是,哇,这个灯好漂亮,哇,这里也有灯,哇,连这都有灯。 【油耗】 当前油价下,这是大家都关心的问题。我目前只加了一箱油,而且没什么参考意义。只看表显的话,大概10L/100km,但是因为贴了膜,大多数时间都在开空调。最低的时候是一次在快速路上,跑出了5.4 L/100km的好成绩。等红绿灯的时候,启停还是能够节省部分燃油消耗的。 上下班的多数时候,基本和我1.4T的速腾是不相上下的,所以对于油耗,我还是很满意的。 【最不满意】 豪华的配置了, 360全景、变道辅助、预碰撞辅助都要加钱上,很不厚道。 反光镜的视角真的小,观察后轮眉是有一些障碍的。 储物空间少还设计不合理,车门上能放下一瓶矿泉水,里面还有很大的空间,但是就够不到了。档把前面的小盒子,一般的东西放进去都不是很合适。 车机系统对安卓手机很不友好,CarPlay是真的想,但是华威手机不能用。 原车地图更新后还是老的,但是我装了高德地图之后就好多了。 座椅蒙皮坐了一阵,有点松松垮垮。 其他的在观察观察吧。 总结 毕竟还是DreamCar,开了半个月的感受还是爽到飞起,很给力的黑光包加上这车这价格,总体还是不错的。

4.40分“优秀”
宝马3系 2022款 改款 325Li M运动曜夜套装

【购车比选】 七月刚考完驾照,就开始考虑买自己的第一辆车,预算三四十万左右,本来想的是bba、沃尔沃、大众、凯迪拉克都看一遍,后来因为本地没有4s店去,去外地看车时间确实有限,就只看了bba三家,先去的奥迪,这一代A4和Q5外观看着都还行,之前在网上看内饰感觉有点毛坯房,人家都让我去看看实车,没想到看了实车,比毛坯房还拉,实在喜欢不上来,加上奥迪销售估计看我像学生也不太热情,很快就跳过奥迪了。之后就去了宝马,销售倒是很热情,看了325li曜夜和x3低配,x3只喜欢曜夜版的有点超预算,325各方面感觉都还不错,外观一眼看中曜夜版的黑外红内,可惜店里没有黑红的配额,要很久才能有车,跟我说大概等两个月,比较着急用车就又去看了奔驰的c260l皓夜,奔驰销售也是很热情带着看车试车(咋就奥迪的不太搭理)新款的内饰比网上图片看着还要好看,同级别内饰碾压,大概问了销售价格,跟325li曜夜差不多价,可是本人还是更倾向于买一台黑色的车,新c的黑色太少了,也要等两个月左右,后面本来说还想看看沃尔沃,但是感觉20多岁开个沃尔沃太商务,雷克萨斯外观还行,其他方面都不喜欢就没去看了。后面考虑了一下还是找下曜夜的车源,问了好多店都没有黑外红内的,最后找了个要等半个月的,实际最后等了二十多天提车。 【空间表现】 买的长轴的,去试车的时候标轴的感觉属于刚够的范围,本人173,长轴空间完全够用,后排座椅也比A4小板凳坐的舒服,后排还带小头枕。 【舒适性】 前排座椅记忆很好用,腿托很银性,就是没有选座椅通风加热和远程启动,夏天上车烫屁股,可惜没有腰托,内饰氛围灯除了晚上能看到,其他时间不明显,而且只有十一色可选,没有奔驰的好看。 卡片钥匙和数字钥匙减配了,很痛苦,还要带钥匙出门,不过无钥匙进入还不错,自动解锁落锁,侧面天使之翼迎宾灯晚上很好看,后备箱一脚踢比较灵敏,mybmw app用着还行,360对于新手比较友好。 【驾驶感受】 刚拿驾照第一辆车,操控也感觉不到,也没法评价,比教练车好开吧,方向盘握感不错,动力方面感觉够用,你们常说的什么底盘我也不懂,也不评价了,曜夜标配的哈曼卡顿感觉没有想象那么好,人声不清晰,倍耐力的胎噪比较吵,总体开着还不错。 【油耗】 新手加上城区走走停停,停车入库也比较慢,所以油耗估计很高,12个左右,没办法的事。 【最不满意】 原地转向声音巨大,刹车异响(车友们都说买到真宝马了)刹车点头(可能是技术问题),前排储物空间一般,减配了数字钥匙和卡片钥匙。 最后给要提车的朋友一点建议,要是有强迫症就趁早贴个车衣,不要太次就行,新车高速刚回来就被小石子崩了几个点子,一小点鸟屎印没清理好,腐蚀到车漆了,8k贴了个隐形车衣,鸟屎印算是看不到了。 最后望圈主推荐。

4.10分“优秀”
奔驰C级 2022款 改款 C 260 L 皓夜运动版

终于提车了,C260l皓夜运动版,黑外赭石棕色内。指导价367400,现金优惠50000,保险12859,购置税14066,装潢8000,包括脚垫后备箱垫、电尾门和500的星条内饰。落地352800 最开始有买车的想法一直在咨询E300l,但考虑到作为马上入职工作的第一辆车,E级显得过于商务了不符合打工仔身份,于是乎去了解C级车也算是为了赶上购置税减半的福利。 这辆皓夜版从第一次在ssss看到实车到提车过程相当迅速,因为是苏州附近几个店为数不多甚至可以说是这个月唯一一台的黑色皓夜版现车,其余都是在途白色,别的颜色更是连在途车都没有。与这辆车也是颇有缘分,此车是一位不知名老哥在4个月前所定,6月初到店。由于耐不住寂寞等待,中途提走了一辆普通版,在此感谢这位老哥牺牲了自己的购置税减半红利还让我免去了漫长的等车时间。 很多圈内圈外老哥吐槽皓夜版轮毂丑所以不想选皓夜,我个人认为比起路上更为常见的多条幅轮毂,战斧轮毂更有视觉冲击感,当然这个方面仁者见仁智者见智。 空间方面:本人188略胖,坐在前排调好座椅,我再坐到对应后排,空间才稍显不足(两腿要分开但也没有顶在前椅),但是我坐在后排头基本上要贴在车顶了,只能塞下一个手掌,所以这个空间如果不是一车的185老爷们是完全够用的。 内饰外观方面:内饰一向是奔驰的拿手好戏,下班回家开着氛围灯听着柏林的感受,有种不想下车的沉醉可能是刚提车没多久有些兴奋。外观由于是黑色的皓夜,夜色组件成了很尴尬的配置没有任何存在感,而且黑色有略微显小,考虑后期改个颜色。 动力方面:1.5t一直被诟病啊,但城市代步绝对够用,玩动力的也犯不着买辆C。48伏ISG电机在启动时非常顺滑,超车时降档加速动力完全足够,后视镜里的宝马奥迪非常多。可能是新车,异响和发动机声音过大等这些圈内常见问题暂时没有体验到过,但是熄火后有持续一分钟左右的滋滋声,销售解释是新车变速箱冷却的声音,有没有老哥遇到过解一下惑。个人的感受整车的降噪还是ok的,高速上的风噪可能会相对大一些。 配置方面:最头疼的就是减配,要啥啥没有,缺芯片问题依然致命,要加装你就得付出漫长的等待,寄希望于后期改装一些无钥匙进入和座椅通风的配置,其他配置我个人觉得可有可无实用性不大。 由于提车不久加上本人文笔有限,以后再继续更新用车体验,买车最后还是看自己的爱好,第一眼见到就觉得,就是它了,在享受它带给你的优秀驾车体验时也必须学会承受它的缺点慢慢磨合,也感谢圈主子昂老哥这么多提车干货,最后希望各位靓仔早日追寻到最适合自己的爱车。

4.00分“良好”
沃尔沃S60 2022款 B4 智远豪华版

【购车经历】 购买这个车可谓是一波三折,之所以关注到沃尔沃这个品牌是因为家里某天给我提了一次s90,意思是这个车安全配置高而且环保,说到时候可以考虑这个车,但是我一看s90超预算了,然后我就关注到s60,外观比较沉稳,内饰嘛属于比较素的那种平平无奇,加上自己性格就想着开着舒适安心就行,价格优惠下来也合适。 ***到店试驾看车、订车: 5月突然国家出台购置税减半政策,郑州又出台个购车补贴大概7000左右,所以就想着抽时间去郑州订车,6月11我去郑州参加二建考试心想多请两天假去看车,考完试后我叫上在开封的弟弟到郑州一起去看车,看车前天晚上在先确定看的车型和所对应的的心里价格还有要去的4s店,因为留给看车只有一天时间到最后确定了s60、ct5、雅阁,每个车型大概选了2-3个顺路的4s店,最后规划看车路线,第二天先是去了第一家沃尔沃4s店,实际看到车后外观真是漂亮,然后坐到车内后最大感觉就是肉眼看到的内饰观感和照片差别很大,肉眼看上去很有质感,试驾期间就是感觉一脚油门下去发动机声音是真的大,开着还蛮舒适的,回来后就谈价格但是他店里没智远豪华,说赶上23款换代整个河南智远都没车而且已经调不过来了,销售说智逸有现车但我心里就没考虑智逸所以就直接走了。接下来去看了ct5,试驾感觉10AT确实平顺,隔音比s60要好,驾驶感受下来很运动,然后就是谈价格谈了大概半小时给到26w送了好多东西还有三年六次保养,其实价格已经达到自己预期了,销售还说要是今天订车还能优惠,但经过看了s60后感觉内饰并不差,心里还是想在找家4s店看看s60,就给销售说我再考虑下回头给他回复就走了。然后去了第二家沃尔沃店,因为是试驾过了问到能订智远我就直接上来谈价格,销售看我比较有诚意也直接给我说让我直接报价他去申请,然后我报了保险、再加上税和乱七八糟的合下来是全款26.78w,送三次保养加原厂膜、原厂脚垫、四代行车记录仪,当时谈到这个价格我就不考虑ct5了,加上郑州7000的补贴,价格实在是太香了,因为当时已经是下午了等着做高铁回家,销售说只要提前一周给他说提车一周后来开就行了,也没多想我就直接按他说的交了3w定金(现在看来交那么多定金我真是个大傻子)就回去了。 ***精彩的部分来了:回家过几天后我就给销售说我一周后要提车然后他就开始着手找车,等大概有四天后销售说车还在找估计要再多等几天,我就想着好吧多等几天也没事,然后陆陆续续等的有半个月我感觉不对劲就问他能不能找到,销售说不一定,听到这句话我心凉半截,然后就联系郑州其他的4s店问车其他的店也说整个河南智远豪华基本上没车了厂里也不排产了,然后就是有离谱到有4s店问我要不要郑州7.20泡水的(当我傻啊)、有库存的、有23款的(有店直接给我报价全款落地28.3w),我感觉车已经等不到了然后就打算走退定金流程,然后交定金的4s店说有台21年10月份的智远运动现车让我可以去看看车况再决定退不退定金,当时已经打算去看了,但是走之前我去我们周口这边4s店问了下有没有豪华现车,一问还真有(一个还是带冬季包的),然后就给这边谈价格是带冬季包26.8落地送两次保养,销售说让我先回去等消息因为车不是他这家店的他们需要把车协调过来,等几天后那家4s店因为我价格太低就给了一个分期买车的客户,然后问我不带冬季包的落地价格是27.1考虑不,我当时已经被来回搞的没脾气了,就想着贵点买了算了,不想来回折腾了,然后就定了下来(这个车提的时候也有很多插曲就不细说了),然后我就给郑州的那家说走退定金流程,后面因为退定金来回折腾的有10天才退到账,(我交3w定金真是大傻子),前车之鉴啊各位车友 交定金一定要谨慎。 【安全性】 安全性可谓是拉满了该有的都有,提车一个月City safety已经帮我踩了三次紧急刹车,安全感满满,还有就是领航辅助是真的好用,解放了右脚。 【提车价格】 上面已经详细说了,相比第一家谈的价格亏了6k外加郑州的购车补贴7000(赤裸裸的大怨种)。 【最满意】 (1)City safety真的能避免好多不必要的事情发生,开车开的安心。 (2)领航辅助,路上能放松不少。 (3)夏天暴晒后除了皮革味道外没有其他异味。 (4)底盘前双叉臂后多连杆开着感觉真的是运动,过弯侧倾很小。 (5)座椅很舒服,尤其是这个腿托。 (6)外观,买这个车有一半是冲着外观,看着沉稳大气,内饰的话一定要去实际看下,和网上照片还是有很大差距的,我实际看到后还是蛮惊喜的,自己加装了氛围灯,和宝华中置,颜值提升很大。 【最不满意】 (1)智障车机交互,这个买过车的没人反对吧? (2)car play只能有线特别不方便。 (3)油耗市区工况偏高,随随便便过10L,高速还好7L以内。 (4)自动启停不能关。

4.00分“良好”
奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华动感型

提车快一个月了,跟大家分享下购车感受,手动码字! 【购车背景】 因为之前5年一直在北漂,没资格买。社保没满5年,没资格摇号。但感觉在北京出行比上海方便。来了上海之后还不太习惯,地铁站周边房租还很贵。后来了解到上海的对外地车的政策比北京松一点。于是就趁疫情在家开始在网上做作业。 【购车经历】 被关在家3个多月,三个月期间一直往上在看车,对比。看过奔驰C,但是内饰太花里胡哨,跟个人审美有关系,而且性价比不高,BMW基本没看。后来决定A3和A4选一个。于是解封之后就去4S店看车。实地看A3的空间小,考虑到以后家用,就选了A4。没想到6.1出了购置税减半政策,于是就选了A4豪华,综合性价比高。价格谈好,当天下定。 等了大概两周吧,6.27提车,看车-订车-提车-全程自己搞定。 4S店的服务还是很到位的,基本没有什么不好的感受。 【提车价格】 裸车27.1w、保险9.8k、购置税1.1w,落地29.1w 贷20w,首付9.1 送了一常规的脚垫、后备箱垫、行车记录仪、全车镀晶、头枕、龙膜、养护券、美容 【乘坐体验】 空间很哇塞,而且对于手比车新的我来说动力2.0 完全够用了。内饰每个人审美不同不做评判,有人说内饰没法接受的,建议直接上奔驰和宝马。 【油耗】 目前油耗10L,一直在城市开,大家都说高速省油,估计跑几次高速油耗会下去。看个人驾驶习惯。 个人觉着A4非常适合跑高速,对于经常出差的人来说可以的考虑。 【最满意】 我最满意的应该就是它的底盘和动力。因为试驾时候是A4的燃速版,它是运动型底盘,是真的硬,但支撑很好,但后来了解到A4的豪华动感舒适型底盘,燃速版是运动型底盘。提车之后发现是有很大区别的,舒适型底盘对于颠簸路面过滤性很好。 【最不满意】 车窗玻璃下降到底,关门时会有玻璃异响(关门一瞬间会有玻璃震动声音),在此也想问问车友们你们的车有这个问题吗? 新车味道比较大,我让车每天太阳下暴晒,晚上开门通风,现在基本没味了。 暂时先写这么多吧,码字很辛苦。也对于给即将买新车的车友们一些参考。祝愿大家都能提到自己喜欢的车子。 感谢阅读

4.20分“优秀”
宝马3系 2022款 改款 325i M运动曜夜套装

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车(她不会开老车的手动挡......),先在网上了解了一下34c的价格,看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了,就把换车的事放下了,五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车,先去看的奥迪,媳妇一眼就看上了a4的外观,看到内饰果断放弃了,都没有试乘试驾,现款内饰真的比不了另外两款,下一代应该会比较好看,可惜等不了,出门过了马路去了宝马店,大概了解了一下就登记试驾去了,试驾的是长轴耀夜,外观内饰比起上一代真的翻天覆地,太喜欢了,各个方面都挺满意的,心中也就出现了答案,大概率就是3系了,留了联系方式出门又进了奔驰店,总要货比三家的嘛,这一代c怎么说呢,外观感觉没上一代大气了,网上说的韩力韩气的,还真是那么回事,内饰倒是挺好看的,试驾下来也挺满意,纠结了,到底买3还是c,当天晚上讨论了一下,最后被我媳妇一句:“我的同事就是c,不想和她的一样”,加上我也不怎么喜欢,1.5摆在那里,还有一个据说故障率有点高的电机,烧机油跟它对比起来也就不足为过了(反正都是概率事件,要往最坏的方向去思考),也就放弃了c,第二天过去店里谈价格签合同,销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了,只是车价要上涨一些,大喜,对于我媳妇新手太实用了,谈下来35.5落地,交了定金买车的事就告一段落,告诉我们要到6月中旬才可以提车,接下来漫长的等待,一直到6.20,还是没有消息,打听到有一家店刚好有客户贷款没通过,留出一台现车,我随即联系之前的销售退定金,立马去另外一家交定金,谈价格,也算没白等这么久,出了政策购置税减半,最终谈下来落地33.4,还算比较满意,在6.24那天终于开上了心爱的小车车,完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的,看各人,自己喜欢就行,别人喜欢也没什么用,本来订的白外摩卡内,等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质,运动。颜值很满意,尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔,后车灯给个赞,着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰,那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错,整体操作和功效显示也非常流畅顺畅,氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸,属于中规中矩,恰到好处。 塑料感虽说有些强,但是做工上还算比较细致,各项分区都很清晰,就是有的地方容易产生划痕(万物皆可贴膜),比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小,我和我媳妇觉得还行,至少不刺鼻,通了下风,用湿毛巾擦了全部内饰,包括座椅,又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了(暴晒两三个小时就开门窗通风)。 【操控】 买的标轴,车辆悬架还OK,别听网上说的多么多么拉垮,长轴标轴都试一试,悬架长轴是比标轴软一点,但是也还是可以接受,试驾又不要钱,自己开着舒服就行,我是异地提车,一路高速开回家,驾车过起伏路况,贴地飞行一样让我信心满满,就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点,刷个隐藏(comfot plus)可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的,缝线花纹也很好看,这次改款之后原厂还打孔了,散热好了很多(有空再去加装一套座椅通风,完美)。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项,但是这一代3系感觉空间布置得挺到位,多一分嫌多,少一分嫌少。中部很难受,毕竟后驱车能接受,只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高,体重117斤,加上2米8的轴距,后一排空间也是完全够用了,后备箱空间家用够了,舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用,超车还是可以的,激情谈不上。虽然是184匹中功率的,但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教,属于比较哇塞的了。舒适模式一般,运动模式好点,可能是新车没敢踩,转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快,都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多,现在6.6上下的油耗,在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了,需要极好的脚法来控制车身,低速略微有一点拖拽感,在低速跟车的时候,变速箱可能会有点不知所措,在123档之间来回切换,导致体感舒适度急速下降,车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元,优惠近3万,保险基础险种共1.2万,送了四次保养,两个熊,一个隐藏式行车记录仪,脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得,宝马3系是同级别中的热门车,整体外观有些偏运动化,舒适又比较偏家用,无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华,但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的,A4L由于太久没有换代,所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了,虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有,但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢? 最后,望圈主推荐加精,谢谢。