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#摩托车改装笔记再不提车就跑不动了，全网巡航车就奔达颜值担当不接受反驳。提车到现在没有车友们的问题。 现在说说自己的一些加装件 1.排气管仿烫罩，建议用胶木的，不是金属不导热，网购100元左右一套。原来自己一再小心都没事，就一次停车在斜坡脚踩空，车斜一边脚烫了一个月才恢复，再此提醒烫伤千万别用双氧水，有一种要叫生肌膏，涂好伤疤看起来不明显。 2.护杠，上次烫脚后发现还是得装上护杠，防止倒车，自己安装挑选比较方形这款，那个圆形的比较合适金吉拉，护杠安装螺丝的水箱罩要加个垫片，防止锁紧螺丝会让螺丝孔罩断。 3.前挡泥板加长，这个蛮好的，路上有水或者下雨可以减少泥水弄脏鞋子，也可以减少泥水封水箱散热片。六十几和八十元的都差不多。 4.后视镜安装方式还是安全一点，向上安装，视野方便。 5.复古巡航车嘛装个靠背呀，人老开车累，那就选可折叠的，比较三十几的人了，腰不好，年轻挥霍无度。买的时候不知道有铝合金的款式漂亮多了。又坑了自己。二百多塑料和六百多的。 6.出去没有箱子可以装东西，来个边包。看来看去还是以实用为主，皮包上，这个尺寸有大小号，一定上大号的，雨衣才比较好装进去。后面货架不敢装了，怕挡到刹车灯，给追尾人会飞起来的，怕疼。边箱也是两百多块钱。 7.手机支架，好像没必要上五匹（8爪100元）的，螃蟹夹比较合适苹果手机，不会遮挡摄像头。一样手机像拍视频的一样抖，不过对比没减震的支架效果好些。防盗螺丝得上听老车友说丢了不是一个来个手机支架了，海鲜市场有没底座的支架卖，估计也是顺来的。 8.射灯，原厂大灯晚上近光只有一条影响路上行驶安全，考虑改大灯后看摩托车不都是射灯，那就射灯好了，一定要买大牌子，杂牌一开亮 慢慢的就暗了，射程不远，晚上要是跑远路的还是得用大牌子的射灯！安装支架比较丑，朋友帮我氩弧焊304的不锈钢。射灯走线可以不用拆油箱。
#摩托车改装笔记我是一位奔达灰石300的车主，为什么会选择这个车，原来买的是防赛，骑了半个月，腰疼，然后就在网上看，开始看了闪300.就决定去店里看看，第二天我就骑车去了车商那里，试驾了一下闪300.感觉车身有点短，我身材比较胖，所以骑起来不好看，旁边有一个灰石300让我试驾一下，我坐上去，就感觉不一样，车身比较稳，然后试驾了一下，心情还是比较激动的然后，我就毫不犹豫把防赛置换成了复古，车子骑回来以后，看看就觉得要改成自己喜欢的样子。 1:首先是护杠，这个是必须要有的，因为我听一个车友说过什么都不装，都要装护杠，于是第一就是护杠，护杠我是买的二手的，比较便宜，然后看了视频自己安装的，装完感觉自己的动手能力还可以。 2:我出去和摩友骑车的时候，看到别人的车上有靠背，我上去试了一下感觉不错，回来我就入手了一个折叠靠背，也是看视频，自己安装的，安装靠背确实感觉不一样，骑行起来靠着，确实舒服，而且带人也舒服 3:我有一次骑行，不小心被烫了一下，腿被烫的挺厉害的，十几天才好，然后我就买了排气筒防烫护板，发现那个有点短，因为我要接送小孩，怕烫到小孩，所以就在网上找了一下，找到一个排气防烫网，就装上了，虽然有点难看，但好用。 4:以上花销改建，护杠80.靠背480，排气防烫一共是180.手机支架85，其它的，我基本上没动， 5:车子改完以后，感觉不一样了，骑起来特别舒服，长时间骑也不会累，因为有靠背，300cc的动力我觉得日常代步够用，高速以外超车也有信心，80码以后风阻大，所以还是适合市区代步，操控对于我这种新手感觉还行，就是转弯半径有点大，可能一些细节有待提高，整体来说的话，还是很不错的，档位也很清晰，换挡那叫一个丝滑，然后是发动机的声音，怠速的时候声音很洪亮，高转速也很有感觉，声音回头率特别高。 6:后期可能会改手把，和践踏，再加个边包，就完美了，这个车子个人感觉还不错，建议大家经常检查一下螺丝，有没有松动。为了自身安全，希望大家骑帅，不骑快，安全骑行。
#摩托车用车感受灰石1w公里感受总结 ①动力，300排量，最大马力30.6Ps，最大功率22.5kW，最大功率转速8500，最大扭矩25.3。 作为新手期的第一辆车，完全够用，满足一切日常市区通勤使用场景。我也经常出去跑山，巡航更多的还是姿态，别像防赛一样拉极速、压弯，安全的前提下也足够帅气。 ②骑行姿态，灰石的数据是2225（长）×853（宽）×1090（高），轴距1520。 本人身高176，臂展182，手臂算比较长的，灰石原装手把骑行姿态会有点前倾（可以看图），刚提车的时候骑行会有点累，后来就慢慢习惯了。也有很多改小燕把、羊角把的车友，改完以后骑行的舒适度有很大的提升。巡航车的姿态就是很舒展的，以舒适为主。 提醒：灰石的大直把和轴距，在掉头的操控方面会有一些影响，转弯半径会大一点 ③坐高，灰石坐高690，非常友好，我176的身高感觉非常完美，双脚掌着地，腿可以轻微弯曲，安全感拉满，身边也有女骑163身高也可轻松驾驭，至少比骑防赛要安全多了。 ④储物能力，我给灰石装了两个边包，可以放下平时的修车工具、车罩、全盔，如果带的东西比较多，自己再背个包，储物能力很强。身边还有车友装了尾箱或者三箱，储物能力再上几个档次，不过我觉得有点丑~只要不摩旅，边包就够用了。如果有靠背，后座也可以运一些大件的东西，有固定的绑带就行。 ⑤驾驶感受，300排量的巡航车，被崩是日常😂选了巡航，就别追求速度了，帅和舒适是最重要的。 ⑥保养成本，原厂保养和自己买保养用品，成本有很大的差别。灰石保养机油大概需要2.2升，也就是两瓶多一点（有时候两瓶也够），原厂机油128一瓶（京东价格，代理店好像是138），机滤40（京东价格，代理店好像是50-60），按照两瓶机油保养计算，一次保养的成本是296，在店里买的话没有工时费。 我保养是自己在京东上买的雷神机油，找渠道拿的机滤，机油大概70，机滤18，找的门店工时费30，一次保养的成本是188，目前保养几次下来，车辆状态非常好。 ⑦油耗，新车油耗高，随着新车磨合和第一次保养后会降低，稳定下来以后的综合油耗是3.5左右。油耗还是和使用场景有关，如果你的日常通勤堵车、等红绿灯是常态，油耗自然高一点。 ⑧质量，最后谈一谈大家都非常关心的奔达品控问题。我是22年3月的车，应该属于第3批次或更晚的。身边确实有一些车友的车出现问题，包括车友群里反馈出来的问题，大体就几类，比如漏防冻液、ECU出问题打不着火或者怠速不稳容易熄火、断小飞轮、螺丝松动，好像就没了（也欢迎大家补充自己遇到的问题）。我的车只遇到过漏防冻液，去车行加了个卡扣就解决了，自己也买了工具，偶尔紧一紧螺丝。ECU、小飞轮我没遇到问题，遇到问题的奔达售后也不含糊，全部免费更换了，这一点我觉得还是很值得点赞的，售后是真负责，我的小飞轮虽然没有断，但是经销商也一直催我去更换新的套件。 总体来说，奔达灰石带个我的用车感受是非常好的，身边的朋友、同事想买车，我也会推荐。
#摩托车用车感受30多岁的年纪，从没想过自己的人生中，会与摩托车有交集，几年前的抖音里，刷到了一个小伙，戴着瓢盔，骑着巡航，舒展的坐姿，从容的挂档起步，哇。。。太帅了，巡航范的种子就种下了。 增驾，补考，看车，冲动，犹豫，纠结。。。经历了两年左右，才定下来了这辆，奔达灰石300。第一辆摩托车，它可能只是你人生中的匆匆过客，或是陪伴你风风雨雨的伙伴，选个一见钟情的吧，至少骑上它，你会快乐。 ⭐️聊一聊选购过程吧 3w内巡航车，金吉拉，闪300，骁胜gv300，豪爵tr300，灰石300和cm300 绕不开的金吉拉：多年前种草的巡航其实是金吉拉，奔达品牌也一下进入了我的视野，这车也太漂亮了，这小姐姐骑也太酷了，这小哥哥骑也太帅了。。。去店里坐上试了试，整车紧凑，偏小，我觉得更适合女孩子吧，当时的第一目标被我否决，挺失落的。。。 车海战术闪300：当时的金吉拉爆火后，qj退出了闪300，最火的时候爆出问题，厂家的态度，让我看不到诚意，而且出新车的速度，50cc一款新车，车海战术它是成功的，在我外行看来，它急于求成，忽略用户，只为销量，也许我认知有偏差。后期的闪350，价格贵不少，这50cc对于我也没那么重要。 小众合资GV300：关注巡航车后，发现这款车出生很早，热度不高，尺寸小，价格高，颜值不错，链条传动，非LED大灯，整体配置不算高，老款价格不低，新款更换版画和液晶仪表，led大灯等，排除它的原因，新款价格高，外观不是我的最优选择。 品牌加成cm300：虽然外行，至少也知道本田的摩托质量稳定，大品牌，保值，没选择它纯粹是价格高，当时一车难求，还加价，这不能忍，当然，被否决的原因还有，单缸，链条，整车略显单薄。 稳重老牌TR300：如果你看过前面几辆车，很难对它产生兴趣。。。当时陪朋友去保养踏板，店里还真有实车，这车网上也很火，我是一点没兴趣，此车透露着老气，网友开玩笑，能看上这车的都是30，40多岁的，这。。。我30多岁，我也没看上啊，这大灯，边箱，整车设计，风挡，这些镀铬件，我认为这属于老派巡航，另外几款属于现代巡航，它的价格我能接受，谁不想质量稳定，保值，好骑呢，只是这外观，排除它我都没犹豫，毕竟到手改装花费不少，还有被查的风险。 花落灰石300：这个车的出现，算是奔达接纳了广大网友意见的一款车吧，听人劝吃饱饭，相对于金吉拉，尺寸加大，油箱增加，手把加高，双边排气，加长挡泥板，滑动离合，2.38w的价格，v型水冷双缸，皮带传动，这就是梦中情车。 ⭐️坐姿 灰石坐高720，本人1.73米，双脚轻松着地，这也是我选择巡航得原因，新手嘛，脚落地踏实。 灰石300的车把比之前的金吉拉已加高，但是同样比较直，身体微前倾，腿部比较伸展，之前一天骑行超过150公里，后脖有点酸，其它还好，可能顶着头盔太重吧。坐垫宽大厚实，不能说特别软，舒适度尚可，后座加长，带人也更轻松了些。 ⭐️油耗 跑山少，人多觉得危险，比较惜命，目前只跑了2000多公里，市内溜达为主，平均油耗大概在4升左右/百公里，这款v型双缸水冷发动机压缩比11.5，厂家建议95号汽油，比92的贵不了几块钱，能带来更好的体验效果，就没必要省了。每次七八十油费，可以给我带来几百公里的快乐。 ⭐️骑行感受 新手的我，第一辆摩托，有些描述不准确的地方，欢迎指正。 启动后怠速不到2000转，震动控制还可以，40公里左右，感觉反光镜会抖动模糊，速度更高后，反而好了。平时基本4000-6000转换挡，感觉这个转速区间换挡比较舒适，声音好听，超车动力也足够够。骑行过程，一些颠簸路段，减震和座椅能过滤掉很大一部分震动，整体还是舒适的。 最高时速只跑到90多，不是车的极限，是我的极限，风忒大，没有风挡，全靠胸口硬抗，看到有车友跑到120，130公里的时速，动力是没问题的，巡航是休闲骑，吃饭，喝咖啡为主吧。 骑行过程得益于滑动离合和皮带传动，换挡更轻松的同时，也避免了链条带来的异响和定期清洗，对于我是懒人福音。 右排气烫腿，穿裤衩骑车的被烫的车友不少吧，我还行，就是一次大意了，直接烫了一片，最好不要穿短裤骑行哈。 车转弯半径有点大，有些挪车掉头需要多来2把才行，轴距大的缘故吧。 空挡不容易找，一般存在冷车启动时或原地挂空挡，热车后问题不大，而我喜欢在快停车时就踩空，很轻松。 低速控制可能是我技术问题，感觉低速跟车油门控制不好，容易一窜一窜的，以后要多加练习。 都说奔达质量问题多，经过前几批的优化，后期批次较为稳定，目前2000多公里没啥问题，有些一线品牌，几百公里也有出问题的，人无完人嘛。 今年中大排量巡航不断内卷，我还没有换车的冲动，没骑够，还在新手期，而且这个排量对于我来说，够用，主打颜值高，够用就好。
#摩托车用车感受1,坐姿坐高：车座720mm。 个人感受：本人身高一-米七八，体重八十公斤。双脚前脚掌完全可以找地。膝盖有较大幅度弯曲。标准美式巡航车坐姿，这一点没什么特别好说的。 2,乘坐感受：车身轻盈，灰石的整备质量大概在177千克左右，搭配了滑动离合器，骑上去很轻盈，灵活。 个人感觉：车把跟之前的车型相比较来说也进行了一个加高处理，坐姿更加舒适，放松。 但是后排会感觉到脚底非常震。 3,储物能力：原车基本没有载物能力。 个人改装以及感受：我给灰石300装了两个皮革边包，可以放下平时的修车工具，车罩,瓢盔，护具等,如果带的东西比较多，自己还可以背个双肩背，储物能力总体来说中规中矩。加上边包整体车屁股后边显得更加爆满。 4,驾驶感受:由于才用了皮带传动，同时又有滑动离合器加成，导致灰石300的动力衔接表现还是比较柔和的。 个人感觉：一档起步，二档起步稍微有点冲。习惯之后还可以接受，之后的动力衔接就比较平顺啦，转速大概在三千五百转开始振动就开始明显的传来了，一直到一-万--千转拉满都没有感到令人难以接受的太大振动。总之别骑太快。转速不建议拉的太高。 5,操作感受:车把是一个标准的大平把。 个人感觉：这副大平把就不适合长途骑行。这完全就是架着胳膊在骑，骑行时的感受就像那些健美明星再亮肌肉一样。这种骑行姿势，长时间骑行下来会感觉到特别特别累，手把高度到时还可以，我这个身高也不用非常刻意的趴低身子去够车把。但是，注意要但是了，再怎么加高加后移，我个人感觉仍然需要去够车把，原因是:这个离合器和刹车开口角度过大,并且还不可以调节。 6,油耗问题:这是rock300灰石的一一个优势。虽然是一台双杠摩托车，但是他的油耗却很低。根据官方实测数据，这款车使用95号汽油，在百公里油耗方面只需要7/4升左右的汽油，相当于每公里只要0.34元，这样的油耗水平比很多单杠摩托车都要低。 个人感觉：可以说是非常省油了。完全不用考虑油码不准，半路上给你撂挑子的麻烦。 7,质量问题:个人感觉我的车整体质量还可以，耐造，一万出头的公里数，还没有坏过，连小问题也没有出现过，但是整体异响确实有，前刹和发动机异响尤其严重。 8,优点及缺点总结:外观沉稳大气十足,车身轻巧，坐姿舒适。声浪好听，低沉浑.厚。皮带传动没有噪音，没有链条的那种异响，档位比较清晰，在低转速的时候很平顺。缺点是品控有待加强，不是我一个人说的。漆水有待提高，有点拉胯，排气管右侧烫小腿风险，已经报废了一条裤子。加了防烫罩会有一些保护。六千转速到七千转速会很抖，脚底会发麻，前后挡泥板会甩泥。 以上都是我自己的亲身感受，希望可以帮助到各位摩友，更多感受也希望更多摩友讨论，谢谢大家。总结完毕。”
#机车保养分享距离上一次保养不到两月，没想到这次来的如此突然，讲讲背景吧。 八月份乌兰察布跑回来，在返回时发现档杆不回弹，没在意，以为跑时间长了，多踩踩还是可以降档的，到张家口后，又意外发现前刹灯不亮，高速喇叭不响，这下可好，直接进店吧。 检查发现档叉的问题，得换，大活儿哇，得放机油，冷却液，想着要不要等下次保养一起做了，但是为了安全提前换吧。 这次保养换档叉，机油，机滤，冷却液（应该是500ml左右，不到），机油开了两瓶奔达原厂机油。总计花费706。冷却液自带，这也是半路发动机高温预警买的，以为漏完了，结果只加了一瓶盖儿吧。 前刹车灯发现是开关坏了，嘚，自己个儿淘宝买一个，喇叭让师傅重新理了下线路，没问题了，也不知道问题出哪儿。 总结就是，车子也是机器，有损耗，得勤检查。遇到问题 1. 刹车灯，淘宝买那种电动车的也行，五六块钱；2. 刹车，保养完感觉刹车松了，跑了一段儿好像又好了，这个个人习惯，多检查；3.离合线，如果感觉离合不能完全切开，调整离合线行程，还有检查易磨损位置看看是否出现断裂；4.离合，我出现了两次离合不回弹，第一次是排气螺丝松动，导致排气管压住了离合杆，所以全车螺丝没事儿多检查，摸一下看看有无松动即可； 另外北京大雨后，发现打火问题，猜测油门把手进水，淋雨或洗车后，还是要及时擦干车身。 最后，安安全全骑车，开开心心去浪
#机车保养分享我得笨蛋灰石是今年6月从摩友手里购入的，目前已经行驶6500+公里，当时是在4000公里去做的保养。 我认为对于机车的保养，最重要的是要定期检查机油和冷却液的浓度，当时在3500公里左右时发现机油或冷却液的浓度有点低，就抓紧去做了保养，此外，还需要注意检查空气滤清器、燃油滤清器和火花塞的状态，以确保安全行驶。 保养时，在选择润滑油时要根据自己的需求来选择，另外，一些机车保养工具也是必不可少的，如扳手、螺丝刀、气筒等。 当车辆出现故障时，就需要立即进行修理。总之，通过正确的保养方法和使用好物，我们可以延长机车的使用寿命，保证行车安全
#摩托车保养笔记最近有新手车友加我问了很多关于灰石保养的问题，在这里给大家整理一下，也欢迎大家评论区补充提问或者分享自己的经验： 1、可以自己保养吗？ 不建议。因为废机油需要专业处理，废机油属于危险废物，从事危险废物经营需要行政许可，机油和其他生活垃圾...查看全文
#我的宝藏溜车地我的爱车是奔达灰石300，复古巡航车。整体车辆轻量化。再加上爆满的肌肉感。让这辆车早跑山压弯的时候，不是很难。坐高770mm，遇到紧急情况的时候，也可以双脚着地，有安全感。总之管住右手，骑帅不骑快。 我的溜车好去处呢，就是房山虹井路，俗称网红秋名山。这里风景优美，景色宜人，空气新鲜，山峦叠嶂，。并且还有两天音乐公路。从平台向下俯瞰，公路就像一条巨蟒盘旋，虹井路的最美之处就在这里。 溜车骑行体验分享，我自己的感受就是到山里，别嗷嗷拧了，多欣赏一下山里的美丽景色，多呼吸一下清新空气。山里边按照路线来走，千万不要压黄线。保不齐哪个摩托车或者汽车也压黄线发生剐蹭，害人害己。我整体虹井路下来平均车速五十左右，千万不要拐弯的时候捏离合，一定要谨慎行车，管住右手，慢慢骑，骑到老，还有更多美丽景色等着咱们呢！
#摩托车改装笔记3月初终于办妥了居住证也攒够了钱，全款拿下我心心念念的小摩托——奔达灰石300！ ①护杠 首先对于新手来说，在对新车辆加速制动转弯半径车重实际了解不足情况下，倒车在所难免，而倒车伴随的则是车辆受损💰甚至骑手受伤🤕，因此护杠对于新手来说...查看全文
#奔达摩托提车精华使用车辆奔达灰石300 本人简介：身高177cm体重70公斤 城市代步 +偶尔跑山 ①用车时长：一年左右骑行五千多公里。 ②坐姿坐高：最满意的就是灰石的坐高。本人177两只脚全脚掌着地还能要弯着点腿。 ③乘坐/驾驶舒适度：因为原车把是直把，所以骑行坐姿略微前倾一点，可以接受的那种（而且我还感觉略微前倾姿态挺帅）。这个车有很多摩友改手把，长时间骑行会舒服些，我也就偶尔长时间骑行没必要改，毕竟素车最好看嘛。之前也试驾过adv和仿赛，要么脚够不着低，要么坐姿太费腰。所以兄弟们要想活的长，还要骑巡航啊！再说一下坐高低带来的好处就是城市等红绿灯可以优雅从容的脚着地。 ④外观漆水：灰石外观就不用说了吧，本来就是奔着外观去的。漆水方面还可以我这一年多的车漆水还是原样也可能是我保护的好吧。推荐摩友尽量别暴晒真的很毁车漆和塑料件。 ⑤储物能力：这个话题其实因人而异，需要就装了个边包日常出行储物就够了。我果然不喜欢加边包就日常背个健身包也够用。如果有摩旅需要就两个边包加背包和防水包卡后座上，不比adv装的少。 ⑥操控性能：操控方面还是很灵活的，特别是在城市代步方面不输小踏板。但是就是拐弯半径太大小路掉头什么的需要多回两把。还有在跑山方面 无论是压弯还是加速都可以得到满足 ⑦动力和变速箱：这款发动机放巡航车里动力已经够用了。一档起步二档过度三档四档就感觉动力持续输出了五档六档就可以巡航了车速维持在八十左右就很舒服没啥振动动力也没有延迟。如果非要说一下动力那就可以考虑一下街车和仿赛。毕竟v缸本身就不是跑直线的。 ⑧油耗：一公里大概两三毛 毕竟300的排量怎么骑都省油。 ⑨用料及质量：发动机车架这些大件质量还是很不错的。一些小零件和螺丝生锈啊还是细节不够到位 毕竟国产摩托刚起步没几年一些小问题避免不了。 ⑩优点和缺点 优点：灰石300外观动力都很满意。厂家售后服务也很到位。 缺点：细节有待提高，刹车和皮带异响也需要注意 以上是本人的真实感受 虽然奔达的车会存在一下小毛病但是颜值在这呢 也希望国产摩托车越做越好 给摩友们更多选择 🥰🥰🥰
#奔达摩托提车精华大家选择灰石的时候肯定是看颜值，我也是，最重要的是我是选灰石的体型骑行姿态，毕竟灰石是要颜值有颜值！要质量有颜值，要动力有颜值，，但是当新手遇到各种问题的时候第一时间又烦，又害怕😱，看了网路各种事故，这车不会把我扔在路上吧，肯定不会，但是也要预防，毕竟体弱多病刘亦菲啊，第一就是多准备多检查的短途通勤，只要没有遇到各种小问题，就没事，比如说异响什么的，不影响骑行感受，通常是前刹车，和皮带异响，前刹车换刹车片立刻解决，皮带异响，调制发动机位置，或者WDP40皮带专用喷下解决（土豪版60块只能用半年）还可以用皮带腊（6块多，需要手工涂抹）但是洗车后还有下雨后的水湿路面会吧润滑剂洗掉！，每个月打一次气不要忘记，（不要问我怎么记得这清楚，去修理的时候就知道了），下雨天骑行，停车劲量停在车棚地下车库，如果没有最好有个车衣！如果没有大垃圾桶塑料袋也行，套在车把车头就行了，安全第一，省的麻烦，毕竟精细化才省的换零件的风险，洗完车后，等干了以后喷些去锈润滑剂，别问我为什么，（当然预防生锈），还有就是漆面发白和油箱盖子发白，一瓶洗车蜡搞定，10几块喷上去和新车一样，还有个人改装的一点省钱攻略，很多东西比如护杠，边包什么的没有必要买新的，二手咸鱼很多新的买了没装或者拆车改装件价格合适，比商店里便宜30%-40%还有各种装备，作为一个巡航车主没必要，买些上千的装备，比如说下雨天骑行服！买暴雨雨衣便宜一百多快，手套用没必要多好能防护就好，当然喜欢复古手套除外，可以找找外贸内销的皮手套，还有就是骑行靴！可选就很多了，比如便宜防护好的劳保鞋，有好看的买双，或者各种特战鞋也不错的，头盔有很多代工外贸的工厂出品，出了没有牌子基本效果一样的，还有就是安全第一一定管好自己的手，骑帅不骑快
#摩托车改装笔记2022年7月份入手，结合操控和驾驶感受，谈一下改装情况： 一、整体感观 1、车辆外观漂亮，配置双排气； 2、坐高优势，可以双脚踩地，心理踏实； 3、巡航车，慢慢骑，舒服。 二、改装配件、原因及费用： 1、折叠钥匙：原厂手感、操作差很多，从网上购置金属钥匙壳，自行改装；改装后手感提升，做工漂亮，可以选择不同颜色，定制喜欢的LOGO，感观大幅提升。费用：20元。 2、刹车踏板：原厂刹车杆，外观不好看，刚接触挡车，原厂刹车杆短，角度问题，踩不准。先后选择了两种，一种是延长杆形式的，比原厂好找了，但是接触面积小感觉没底；所以又更换成加宽刹车踏板，接触面积大，心里踏实，但是也有个问题，因为金属抛光处理，导致下雨天刹车踏板也滑，后来按踏板形状，定制了一块防滑胶粘上，完美解决防滑问题；总费用：40元。 3、换挡杆：原车较短，颜色不好看，有时钩不上力度，挂不上挡。在网上先购置了蓝色橡胶块，但是全网的尺寸都是4厘米左右，灰石原厂的将近6厘米，所以档杆空了一段，加上橡胶软，有时不好挂挡。后来更换金属加长杆（杆外圈并排3个橡胶圈），调档舒服、直接，挂挡准确，非常适合新手，唯一缺点是，时间长了挂挡杆外部的橡胶圈会老化开裂（因此又额外备了一袋橡胶圈，坏了就换上，也挺折腾的），此外橡胶圈是黑色的，穿不了白鞋，所以现在只能穿黑色鞋骑车。费用：23元。 4、折叠靠背：非常舒服，能够托着腰，跑318也不累。但是做工差点，包的皮革接缝粗糙。喷涂不灵，摩旅一趟回来，捆扎摩擦掉漆部分有锈蚀，只能买罐磨砂自喷漆处理一下。此外，折叠靠背放下后会把后座面压变形，为此在与座面接触位置额外粘贴了一层防撞棉，勉强可以建设磕碰，总费用：430元。 5、马鞍边包：看了带边包支架款和马鞍包款两种，其中带边包支架的边包安装后，可以解决了边包耷拉问题，同时也减少了边包与后减震弹簧磨损。但是整体宽度会比安装马鞍包宽，特殊路段（都懂得）通过性多少有些影响，边包支架重量比马鞍包重一些，价格也高一些，安装也复杂。所以最终选择的是马鞍包，安装快捷，为延长边包寿命，减少与后减震弹簧磨损，需要在边包与弹簧接触位置粘贴两层防撞棉。边包平时就放一些修理、补胎工具、绑扎带、充电线，远途放一些常用小件常用物品，很方便。边包自带两个杯架，方便放水瓶和擦布；费用：170元。 6、安全护杠：看了侧边方型和三角型两种，个人喜欢方型，感觉防护面积大一些。考虑安装需要拆卸水箱护罩，所以就在店里让师傅安装的，感觉护杠是我所有改装里要求安装工作量最大的。建议安装安全护杠，对人、车都增加安全性，还可以固定相机支架；【建议安装】费用：280元。 7、折叠牛角：看了各种折叠牛角介绍 ，可以降低倒车时车辆相关配件损失，但最吸引人的是可以根据手掌大小，调整牛角开合角度，设定合适捏合力度，操控性得到提升。缺点，与车辆整体风格不搭，不过比起提升的功能性，这点不足可以忽略。非常适合新手；费用100元。 8、加装牌照架：原厂安装位置只有两颗螺丝，牌照固定点位置骑行时间长了容易断裂，采用牌照架后受力面积增加，降低断裂概率。总共看了两款牌照架，一种是边框式的，一种是整体背板式的（加送隔音棉）。最终选择的背板式的，背板式的在增加牌照接触面积同时，再加上隔音棉，安装在车上后整体性增强，避免了牌照共振产生的噪音，保证牌照安全，降低断裂、丢失风险；费用25元。 9、排气管防烫罩：加装一对，有效保护腿部隔热，尤其夏天长时间骑行，排气管温度高，上下车、骑行时隔离腿部、鞋子与排气管直接接触。先后看了隔热棉、加长防护罩和网孔防烫罩。隔热棉安装复杂，需要从头缠到尾，而且扎手，主要不喜欢这个形式和颜色；加上防护罩感觉影响车辆整体外观；所以最终选择的网孔防护罩，形式简单，安装方便，同时利用卡箍加固排气管；网孔防护罩缺点就是，防护面积小，单个只有30厘米左右，而且用了一年局部锈蚀，但能满足基本的腿部防烫要求。必须安装；费用52元。 改装总费用1140元（明细汇总参加后附图片），护杠在店内买车时负责安装，其他自己动手即可。 三、主要感受： 1、喜欢动手的可以网上自己找找喜欢的配件，买来自己安装，非常有意思； 2、改装后从安全性，操控，颜值、功能方面都有大幅提升；【护杠、防烫罩建议必改】 3、车辆平时主要通勤，周末北京山里跑跑，偶尔摩旅。 灰石不追求速度，慢慢骑挺舒服的，好好享受骑行的乐趣。
#奔达摩托提车精华我和灰石的缘分那要从2021年9月说起了 那是我姐妹，刷抖音的时候，无意间刷到了网红车金吉拉这款车给我看 开始的，我两都很喜欢这款巡航车 越看越喜欢 然后我和姐妹就决定陆续去考了摩托车驾照🪪，一星期去了3躺花费1千多块钱 在西安考的 因为...查看全文
#奔达摩托提车精华2022年6月入手，来谈谈我的购车经历，从看车到提车一共花了不到两周时间，本来一心想买仿赛铃木 GSX250，结果去了摩托店第一眼就看上了这款奔达灰石 300，两款车一比较，最终还是败给了颜值，而且这两款车价位都差不多，朋友新买的 GSX250,两车放一块气质完全不输仿赛。 上牌很快，去车管所小哥哥给你验车拍照，选号2个小时就OK了. 当时高高兴兴的回来后，每天就练车，白天有时 在小区人少的地方跑几圈，熟了之后就敢上路了，但是也是朋友们带着我一块跑。目前找了一段封闭路段，有时问晚上都会和朋友在哪里练车，毕竟打好基础才是安全上路的关键。骑帅不骑快嘛。小区里的大哥们看见都说这车得20W了，当时心里默默开心，真心觉得这车真的值，700公里的时候做了一次保养，1500做了一次保养，很顺滑，平时骑的也爱惜 这车经过一年的磨合和骑行，我总结了下面一些优点： 1.颜值拉满，稍微改一下就很有风格。轮毂金属质感是我非常喜欢的。 2.实测油耗 95号百公里3.4个左右，很满意了。跟坐地铁价格差不多，多划算 3.V型双缸声音好听，4000转巡航很安逸。双排气声浪，还是很拉风的 4.动力日常代步够用，高速以外超车有信心，80 码以后风阻大，所以还是适合市区代步和公路旅行，高速(风阳大）和非铺装路（颠，通过性不强）
#奔达摩托提车精华再不提车就跑不动了，全网巡航车就奔达颜值担当不接受反驳。提车到现在没有车友们的问题。 现在说说自己的一些加装件 1.排气管仿烫罩，原来自己一再小心都没事，就一次停车在斜坡脚踩空，车斜一边脚烫了一个月才恢复，再此提醒烫伤千万别用双氧水，有...查看全文
#奔达摩托提车精华灰石300.骑行感受 都说再不疯狂就老了！去年开始一直心心念念想买一台属于自己的机车，一年的挑挑选选，今年的4月份终于买下了这台心心念念的机车：灰石300！也算是圆了自己的一个梦想。到现在为止也是跑了2000公里左右，大部分的都是市区上下班通勤，周末偶尔也跟朋友跑一跑山。下面给大家分享下这2000公里的感受：1：质量问题 很多朋友考虑这台车的时候首先肯定考虑的是奔达的质量！作为一个灰石的车主，首先这两千公里没有出现过问题，更别说像网上说的几百公里一千公里给扔路上了，发动机漏油，漏防冻液等等，我这台是没有遇到，小毛病是有一些，比如刹车盘异响，我个人觉得这是小问题，到目前为止，没有发现这台车的质量跟网上有些网友说的毛病不断，我感觉奔达的质量还是可以的。 总结了一些小问题: 刹车盘有异响，尤其在洗完车以后，会有莎莎的声音，甩泥，前后都甩，但是网上有卖加长挡泥板的，安上去以后好多了，喇叭，声音有点小，电动车都比这声音大，希望有待改进，只要不出现大的问题，我感觉还是可以接受的 2：骑行感受 300cc的动力我觉得日常代步够用，高速以外超车也有信心，80码以后风阻大，所以还是适合市区代步，操控对于我这种新手感觉还行，就是转弯半径有点大，可能一些细节有待提高，整体来说的话，还是很不错的，档位也很清晰，换挡那叫一个丝滑，然后是发动机的声音，怠速的时候声音很洪亮，高转速也很有感觉，声音回头率特别高
