深圳酷大叔

东莞DJ昭仔：GS4 17年5月份的车主，用车刚刚好七年，车身A柱下方已经腐烂，比老鼠🐀洞还大。 噪音和发动机抖动问题从第一代到现在的新款一直没有得到解决，跟工业垃圾没有区别，油耗越来越大，动力越来越差，以前说是丰田的生产线，个人认为没有扯上一点关系，从购车到现在，前避震换了两条，下摆换了一条，方向机换了，现在方向盘还有丝丝的响，总之，除了喇叭不响，其他地方哪哪都响。 下次换车也不考虑这个牌子了

强唠办：我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

发明家达文西：正常行驶等红绿灯 起步时发动机抖动明显 转数忽上忽下，加速无力，速度提不起来，同时发动机故障灯和VSC灯都亮起来了。赶紧靠边停车！拨打保险公司救援电话！拖车到朋友修理厂 告知是高压包（点火线圈）的问题。换了一个260块，顺便拆开了火花塞 看了说需要换了4个火花塞300块！

尊贵的宝马债务人：祝贺本大冤种喜提eqa

漫观天际：2022年买的黑猫，上班往返路程150公里，几乎每天回家，两年跑了7万公里，0出险，一直人保投保，现在第三年投保直接被拒保，说是需按照营运车投保。我的车注册过顺风车，但极少拉客，但也有没有注册顺风车的车主被拒保。 有人问为何保险公司知道我跑了多少公里？现在新能源车虚报需要拍视频给保险公司，拍的视频需要行驶证，车牌相对应且不能掐头去尾。后来我转投阳光保险也被拒保了，最后投保小保险公司才成功。 所以，还是奉劝不要买电车了，跑少了不划算，跑多了拒保！那我买这种安全性那么差的锂电池车干嘛？还不如用油车了！冒着撞燃，自燃的危险就是为了省几个子儿，现在省屁！

正能量画板QA：今年添了个二宝，心情一好，就购买了229800这款大师入门款！ 1月17号购买的！到现在俩个月了！ 3000加公里，隔音太差！隔音太差！ 今天屏幕蓝屏了！雷达一直叫个不停！油耗还可以！市区12个，高速9个！！花24万买个啥也没有的空架子！行车记录仪没！啥都没送！就连保养才免费一次！ 我是真疯了！买这破车

像水一样流畅：本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

小哈喽111：我与凯迪拉克：666，梦想起步。

Rick6956：关于礼物车从modelY到帕梅。。。

吉G糖浆：来了，来了，吉G糖浆等到了😁，坐标广东惠州，刚开始预定广汽埃安Y60乐享销售都通知到车，无意刷到吉林一汽红旗有补贴活动，果断退订去参加抢车大队，于7月23号下订单，在漫长期待下终于8月17号接到销售通知到车电话心情无比激动，由于是让销售代办上牌，通知邮寄身份证快递都用了两天那总比自己亲自过去开回来要好很多，因为这款车在吉林卖的很火，从订车到交车销售一直都挺忙的，销售还不错帮忙把电充满很难得薅到一次4s店羊毛，8月19号开票，20号自己在12123交管自选号很幸运中两个3条😄，21号代办去上牌，中午没一会就搞好了，下午让物流过去验车办取车手续，刚好那两天有台风登陆，又一次焦急等待物流到车，由于满电不担心馈电期间一直用红旗智联看车定位29号凌晨平安到达广州，30号一早就坐车过去物流点提车，第一次见到“他”时一路走来风尘仆仆，但毫发无损哈哈哈哈，提车后火速前往改贴玻璃隔热膜+360全景带记录仪+前4后4专用雷达，到目前为止行驶了1400公里，市区开空调9折左右，高速7-8折左右，红旗续航能力还不错就是配置太拉垮，不像是2023年产物，别品牌电车主打高配置，他更像是一个稳重成熟老大叔，希望能开得更加长久，也预祝群里车友早日提上爱车，开红旗承国运，旗开得胜！

音乐人裸奔：番禺车主血亏8万卖广汽gs8冲问界m7

一壶清苦一壶茶：山雨欲来风满楼，五年迈腾很忧愁！

qn1994：年前想买辆代步车，去4s店看好旅行者的外观，又不用那么高油耗，很适合城市上下班。第一次去4s比较仓促，展车的外观内饰很得我心，各种内饰视频较多，这里不做过多赘述。第二周决定前往试驾，做好登记后，坐上4s试驾车，首先测试红绿灯起步，2.0t配合7速双离合标准模式坐后排感觉中规中矩吧，而后驶入一片碎石滩，总觉得车里颠簸较大，但视野确实好于普通SUV。进入公路后风燥抑制相对还好，毕竟方盒子造型加之售价亲民，不能要求太高，试驾专员在转弯时车辆侧倾比较大，车身总体感觉比较‘’软‘’，体现为方向盘转向手感及底盘乘坐感受，时刻提醒你这是一辆普通SUV底盘，外观的硬与体感的软具有较大反差，城市代步来说，这不是缺点。 重点来了！！！试驾专员在双向四车道进行变道测试时，翻车了。。。车辆翻滚后底盘向上停了下来，实在没想到人生第一次经历大事故是在试乘过程中。翻车后整个人是懵的，第一时间询问坐在副驾的父亲是否清醒，而后解开安全带爬出，检查我们俩身体是否有受伤，我们手臂外露的地方及头部被玻璃划伤，在确认暂时能正常活动四肢及没有巨大痛感后，我开始观察这俩翻车的旅行者，翻滚后主驾正面及侧面安全气囊弹出，副驾一侧则没有弹出，车身尾窗玻璃破碎，前挡风破碎，观察底盘，油路管线居然没有包覆，轻越野环境下是否会有安全隐患？A柱与地面摩擦后留下巨大印记，车顶有变形（具体情况看图）。 个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！ 等待4s店车辆接回后，更意想不到的事发生了，在4s店等待1个半小时后，所谓销售主管告知我们，一周内可以去检查身体，有问题店里会负责，我要求4s出具承担检查费用且如果我们身体有问题承担责任的声明，4s店拒绝，提出现在去医院检查，我们同意后试驾专员陪同前往医院，在我准备停车时，试驾专员告知我，4s店老板拒绝承担检查费用。随后我们选择报警，110询问交警后得知本次事故4s店并未上报车内还有试乘人员，隐瞒交警与保险公司。 汽车工业发展了上百年，中国自主车企在经过几十年的奋斗后，一步一个脚印赶了上来，奇瑞走出国门销向世界作为90后我深感自豪，但我们在向前走的时候，应该回头看看，这样的4s店服务水平只会拖累奇瑞迈向更高层次市场，希望国产品牌越来越好。

圈子小788：21年九月的小六，目前四万三，目前就屏幕黑过一次，油耗高点（当然，个人黄金右脚除外）每公里油耗八毛（油价7.6），还有就是里程小记会时不时的清零。铁子们，你们的小六子还好吗

成功加入打特办：因为个人原因 换车了， 换了model Y 了，祝福老车友们平安开心！ 最后的纪念是深圳往返韶关记录的油耗 保电20km的油耗！ 同级别价位phev性价比最高的一台车，新车友别信那帮法棍死吹，买可以买，也没那么神和法黑们说的那么拉垮！

大王叫我来巡山wo：起初看了网上的负面评价，不敢出手，经过自己的判断，还是选择了丰田bZ4x长续航版，优惠6万买的，听说23年2.3月份一汽可以优惠8万，不过是库存车，可惜我没赶上，有点遗憾，最后选择了广汽，到现在开了23000公里，没遇到什么问题，像网上说的挑充电桩之类的纯属扯淡，我是一次都没遇到过。 外观很漂亮，开出去亲戚朋友都说好看，还有丰田品牌的加持，空间绝对够用，车长一般，但是电车可以拉大轴距，后排腿部空间绝对领先同级别任何品牌，后备箱空间也很大，我很满意。起初去看过小鹏，比亚迪，埃安，我想买个600公里版本的，对比价格还是降价后的bZ4x香，就像网上说的，二十多万的bZ4x哪哪都是毛病，优惠6万后，哪哪都好。 快充充电速度比其他品牌慢，慢充每个品牌都一样，我对充电速度要求不是很高，也并不是充电越快越好，丰田有自己的电控思路，越到后面充电越慢也是为了保护电池，说可以开10年电瓶损耗小于百分之十，有点期待。 续航方面，开空调打7折，不开空调打9折。高速速度越快电耗就越高，建议不要超过100.自适应巡航太好了，高架高速几乎不用踩油门，买车这个功能必须有 第二次保养了，检查10年或者20万公里内免费人工，换件要自费，这次就换了一个空调滤清器，88块。总结一句话丰田还是丰田，不后悔

燕赵女司机：24款奇瑞小蚂蚁现身街头，换新前脸+无界PRO内饰，动力、续航升级

风中追风分秒必争：在天津，一箱油跑了700多公里，省一点可以跑800公里。非常适合日常上下班开，动力其实很足，不适合新手开，半年或者1万公里保养一次先到为准，用丰田原牌油液，开起来感觉很不错，如果有人想要丰田卡罗拉双擎e+的维修手册，可以找我要，那上面有很多信息

风中追风分秒必争：在天津，一箱油跑了700多公里，省一点可以跑800公里。非常适合日常上下班开，动力其实很足，不适合新手开，半年或者1万公里保养一次先到为准，用丰田原牌油液，开起来感觉很不错，如果有人想要丰田卡罗拉双擎e+的维修手册，可以找我要，那上面有很多信息

开瑞局丁局长：2023.5.15提车，跑了800左右了，23款领袖至尊，2.0T，新车新鲜劲没过，基本出门就开吧哈哈 新车有异味像是麻辣小龙虾的味道，应该是座椅的气味， 最近贴膜，阴天，散味很久得，之前的经验就是暴晒后通风+竹炭包 车内是否有异响这个暂时不太确定是不是我放的东西响，风噪很大。? 接缝处都还可以，内饰用料基本都是软包了，摸着很舒服。 身高170，驾乘空间没得说吧，好评啊，中排躺着我不用腿托，我把脚放副驾座椅上边那个舒服劲，试试就知道了嘿嘿。后备箱不放到三排的情况下。不拉货没问题，放两个行李箱吧。一家人坐着都说非常舒服，大大大是最直观的感受，家里宝宝两岁多，自己做中排，他很开心。（比老婆的车大他很开心一直在车上玩不下车） 动力2.0T很够用啊。油门踩下去有点延迟？不过动力到了很猛，高速呜呜的，方向盘虚位严重，大家都在说，我高速跑到150左右方向盘有点晃呢？不如我前几个车高速舒服（15款的哈弗H6跑210没啥问题，18款的奥迪Q3跑180很稳）（我吹牛哈，大家都是遵纪守法好司机） 座椅舒服包裹性不错，隔音没仔细实验，胎噪风噪比较大，长途150KM一下舒服，方向盘虚位，沉一些吧，能调我没研究明白。悬挂很硬？（对比我小奥迪Q3驾驶不能比，一个空间大就秒杀了） 跑了不到1000KM，油耗95的用小熊油耗大概11这样。高速+市区对半。纯油的这么沉的车大家应该都心里有数，不需要自己骗自己，想省油上混动或者踩油门轻轻的哈哈。第一次加油64.98哈哈 我这个带后备箱自动感应开启，这简直傻子设计吧，带着钥匙在后备箱附近站着不动，车响喇叭，然后几秒钟后自动开启后备箱。我下车后跟朋友聊天，车后备箱开启。社死尴尬，反正就挺傻的（我买之前以为是那种后备箱伸脚一晃那种哈哈）已经关了这个功能了。 想到啥写了点啥，没啥逻辑，看个乐呵。空间是最给力的，其他也可以接受，加油吧希望开的顺心，大家开心！ 辛苦圈主推荐

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开到天荒地老：极氪辜负了我的信任

走走停停198394827：车辆渗机油，检查很多次了，现在导致中缸破

websunshine：感谢长城花1000万请水军来删帖和请水军，把车主定义为车黑 【最不满意】 我老带新的活动购物卡未下发，提车抽到1000油卡未下发，联系厂家客服多次，一个月了，未得到回复，一个不关注消费者体验的品牌，反正车提了，后续服务很垃圾。 小问题不断：座椅迎宾失效，离车锁车失败，我不知道这些功能需要多少的技术含量，这么难实现 行车记录仪不够清晰，晚上的时候前车车牌号都看不清，停车监控没有，车被蹭了也找不到人 抬头显示经常出现让我左转又禁止左转，让直行又禁止直行，跑了两次高速，高速限速120，抬头显示限速100或者80，提了建议如果显示不准确，就不要显示，未改进。 车辆品控垃圾，制造瑕疵，现在还在理赔，一个多月了，刚得到回复说是正常的。 迎宾座椅失效，离车锁车失效，多次遇到去开车的时候发现车竟然未锁。 充电系统也很拉胯，不知道其他新能源的车主们，你们充电是不是经常充电充不起。 现在摩卡p的车主应该很多都是被拉了黑名单了，官方的app发帖子会被删帖子，现在也请了水军，真实的帖子发出来就会被围攻，这钱花的真值呀。 再说到4月13号上新蓝山，蓝山车价比摩卡还低，由于厂家的置换政策导致摩卡p二手价格从原本24/25的价格，直接到4S报价14-17万，多位车主反馈厂家，厂家压根不回复，领导看不见这一群韭菜。 第一次发现有车企能做到几十万的车主，确没有多少车主还愿意推荐购买该品牌，甚至在劝退周边朋友不要选购还企业的车辆，目光短浅，水能载舟亦能覆舟，感觉手机大战的场景历历在目，愿意跳坑的人谁也劝不住，没办法。 水军们，来围攻我吧，去长城去领取1000万吧，有本事你也认证好了来喷我。

电动知家：长城汽车再暴跌！

用户7948041472476：18款400智享版，35度电池容量，19年5月上牌，至今接近4年，表显行驶里程五万四千多，实际五万二（下文有解释），当时落地7万（当时感觉买贵了） 坐标广东广州 目前满电状态显示370左右，天气好的时候实际一般开表显300（不开空调，不下雨，动能回收开最大，根据路况控制油门尽量减少刹车）左右充电，显示剩余表显50左右。 但是我发现我的车辆里程表虚标，表显行驶105公里，实际行驶100公里（根据本人另一台车走同一段路，结合手机导航的里程得出的结论）。 因此，天气好的情况下目前实际也能跑出300公里，要是跑到没电，实际跑330左右无压力，但由于电量低时候的功率限制，不建议剩余续航太低 至今车辆问题点: ①气温低的时候过减速带，前悬架会咯吱响，已经有2年是这样了 ②方向盘跑偏 ③动力电池在剩余30多公里的时候趴窝过一次，当时行驶里程大约45000公里左右，在快速路时速80公里的情况下失去动力，是个较大的安全问题。后面拖车到4s店，厂家免费修，也没给出个问题的原因。 个人满意点: ①车小好停车 ②前后悬架都是独立悬架，esp等安全装置标配 ③使用成本远低于油车 ④市区道路行驶灵活 ⑤续航里程暂无无衰减 ⑥电池容量够大（按照现在的虚标，35度电的小车的行驶里程起码标350以上，最近看过哪吒v，39度电不到的车标400公里，算上车重实际行驶里程估计跟我这台小蚂蚁差不多） 本来开四年打算换一台小型电车开开，但看了一圈，从电池容量，驾驶安全配置的角度，配备esp的车好像也就小蚂蚁，t03，400续航的小蚂蚁也就40度电，实际也就比我现在能多开个50公里，t03由于车重续航更虚。想买8万内落地一台4门400公里配备esp的小型电车，恐怕短期内难了，加上囊中羞涩，还是继续开我现在的小蚂蚁吧。

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