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我的破威驰去年也试过把我丢在路上，踩油门无力，抖动严重，勉强来到修理厂，也说是高压包的问题
评论发表于05-20不信，不是一车传三代吗
回复发表于05-21换过几次，一个点火线圈坏了，三个缸运行，抖得很。
回复发表于05-21
我买的06年八代思域去年保养也是说一个3缸高压包坏了，但是车子能开，没有故障灯，去保养检查才发现坏的，本田车还是比丰田耐用
评论发表于05-20大概率还是丰田的要皮实耐用
回复发表于05-21应该只是本田发动机耐用，综合还是丰田耐用吧
回复发表于05-22
我的铃木差不多18万公里也刚刚换了高压包，自己网上买回来自己装，200多点搞定，那玩意自己装一点难度都没有
评论发表于06-08铃木啥车，我的锋驭快19万公里了，一定需要更换吗？
回复发表于06-09奥拓，我那是开着感觉加油速度慢了点，问过修车的朋友他说可能是高压包老化了，所以我全部换了，反正也开那么久了，这些零件不贵生不得，怕高速坏了很危险的
@仁爱麻酱01W：铃木啥车，我的锋驭快19万公里了，一定需要更换吗？
回复发表于9天前
原厂电装是普通火花塞，原则上5-6公里最好换了，我之前14款威驰就换了ngk双铱，618有优惠好像150多4个
评论发表于05-20这么便宜？
回复发表于05-20所以说修理工不坑你坑谁，一点钱都不想别人赚的，坑死你
回复发表于05-21
实际上是你对不住卡罗拉最终遭到报应啊！丰田的保养手册，坦白讲已经是非常节约的了，10万公里的周期换火花塞变速箱油和燃油滤芯已经是最最省事的车了，你好歹按照手册来啊，不一定要进4儿子店的，出现点火线圈之类的问题应该就是可以避免的...
评论发表于05-21- 回复发表于05-21
摩托车跑几万公里要换火花塞，你跑16万才坏，质量还是可以的，点火起动那个电机炭刷有摩损没，摩托车10万公里点火起动不了，摩托车跑10万公里气缸和活塞环有磨损烧机油，汽车转速比摩托车低3倍，汽车能跑30万公里以上才烧机油，质量才耐用
@发明家达文西：
回复发表于05-21
盆友，你弄错了。应该换四个点火线圈的，我当初也是先坏了一个，然后就换了一个点火线圈，结果没过一个月又有点火线圈坏了，后来把剩下的线圈都换了，就没问题了。火花塞到现在位置都还是原车的。我跟你的车型是一模一样，连落地价都是一样
评论发表于06-04所以我还得去换高压包？
回复发表于06-04如果再有坏的，建议都换掉，万一高速行驶中出问题，可能会比较危险。
@发明家达文西：所以我还得去换高压包？
回复发表于06-05
开了16万公里吗，好奇保养没换过火花塞吗
评论发表于05-20一般几万公里换了？
回复发表于05-20一般4-6万都差不多了。德系会更早一点
@模仿半月：一般几万公里换了？
回复发表于05-20
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