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汽车性能与安全测评：2024梅赛德斯奔驰GLS450 沉浸式体验外观和内饰

新车迷：奔驰GLE二次改款谍照曝光，前脸有变化，最快2026年发布

演绎生活573：在此之前驾驶亚洲龙三年时间，因家庭需要一直在看车。对比了增程华为，mvp腾势。最终还是选择了你，通过自已的努力一步一个脚印实现自已想要的。希望给自已带来好运…

汇海名车业务：上山龙遇下山虎 成功男人开X5#宝马 #宝马x5

新车迷：改款不如国产，奔驰GLE“二次改款”渲染图曝光，或于2026年亮相

聪明的精灵7US：2024款奔驰GLE最新落地参考#奔驰gle #奔驰GLE350 #汽车报价 #每天推荐好车 #dou是好车

爱车的井：沉浸式试车-2024款奔驰GLE450豪华版 #奔驰 #GLE450 #沉浸式试车

极速拍档Berlin：抢先体验！长安深蓝G318～

桂林勇锅：自从纳米01从公开宣传，到上市定价，已经经历了将近半年的时间，固态电池，轮毂电机。充电8分钟续航200里，一直都让大家觉得这个车，有点东西，但是随着01即将上市，和近期的定价来看，打消了大多数人对这个01的认可。 首先，就是定价，从公布的定价看7.98万的低配，续航333公里，30度的电池，怎么也不太够吧！让人一眼认为虚标严重，定价过高，顶配更是达到10.98万接近11万的价格，这个车的大小，续航凭什么能卖11个W？？就凭借其外形接近奔驰的smart精灵吗？但人家是奔驰家的呀！东风的品牌力度能和人家奔驰比吗？ 其次，就是什么无框车窗的配置，更是让人吐槽，华而不实，装逼逼格不够，安全也有隐患，隔音也不行，这样一个高不成低不就的车，看到就让人就觉得不行。 最后一点，就是目前很多车评人对此车的过于宣传，让我看到很不舒服，车子都还没有正式售卖，很多消费者就算试驾车都没看过坐过，现在车评人就这样那样的吹虚，讲这个车怎样好，怎样性价比高，我认为消费者才是最终人群，才是最有发言权的人，车评人有几个是讲实话的，只要给的东西到位，光挑好的说，缺点，不足之处可能就一笔带过，让真正的消费者如何信服，现在大家都货比三家，光是低配7.98万的配置能打得过谁？我感觉01的下场会和当初宝骏云朵一样，下个月让我们拭目以待

没有双离合也没有悲欢：老车主们，现在可以冲了吗

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智电出行：理想L6首次实拍！5座设计+可选激光雷达，4月上市你等吗？

潍坊联达严选好车二虎：一代经典停产成为限量版，本田艾力绅#本田艾力绅 #艾力绅 #奥德赛

车轮哥：理想Mega的外观，把老外都惊到了！

车驰神往ccsw01：知情人士近日透露，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的债务以及被欠薪的威马员工。有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，2023年春节后就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。

国产车动态：2024款奔驰E级实车惊艳亮相，外观气势磅礴，豪华感十足，如果不考虑价格，和新宝马5系你会选择哪一个？#奔驰款型# #你没见过的奔驰#

第一电动网：光电测试｜实测高速续航528km，这台小鹏G9彻底把我干服了！

炜主：最近身旁几个朋友准备订L7，我还是和他们一起去理想中心试了试车。新势力品牌的特点就是服务很好，销售也很健谈，讲解专业也比较清楚。去就倒了茶，慢慢聊了会。然后就开始试驾，试驾路线也比较丰富，我三人前后还是开了比较久的时间。直接来说说，我的感受吧。 外观方面，虽然这方面基本上都是见仁见智，不过理想的设计我向来觉得相当大气。不过从前脸来看，L7、L8、L9的样子真的很像。家族化设计算是到了极致了。这点上面也肯定符合大部分人的审美。 内饰方面，体现了豪华感和科技感，三块大屏也不突兀。屏幕可真是多，清晰度也不错。眼睛所见的地方基本都是软包，基本没有硬塑料的地方。 配置方面，这个是拉满了。L2辅助是标配，空气悬架除了最低版都有，后排的座椅按摩、加热通风也是全的，钥匙也是实体、手机蓝牙都有。真正的做到了应有尽有。座椅也很软，很舒服。除了后排中间椅背有些硬以外，其他就没什么了，另外座椅靠背角度可以很大程度的放倒，加上Queen座椅，真是拿捏得死死的，长途旅行应该很舒服，拿捏死了家庭用车。 空间方面，大确实大，尤其是后排和后备箱。后排距离比L9第二排都大，离前排N多拳了。头顶虽然有些溜背但也很充足。 续航方面，作为增程式，续航就是绝对优势了，可油可电，不过逻辑还是先耗电。加上65L的油箱，1000多公里妥妥的，应该没什么问题。 智能化方面，语音相对比较智能，感觉和蔚来、小鹏的区别不大。这方面国产品牌做得很厉害。智能驾驶方面，我试了下LCC，整体不错，但没有特斯拉处理得那么老道。视频平台也很多，追剧的肯定喜欢。 驾驶方面，我是有些惊喜的，这个比理想one可好得不止一点半点了。首先车子更整，开起来不像原来那样，不像开船了。增程器（发动机）发出的声音很小声，隔音做得不错。舒适度也是比较舒服。舒适模式下，刹车有一定的点头，运动模式下明显好很多。刹车距离还行，但感觉稍微有点长。加速方面，很线性，不是特斯拉那种初段强推背感。高速弯侧倾略大，SUV的特性了，这个没办法。 另外，保养基本就是一年一次。我感觉最有性价比就 Pro版本，该有的都有。 国产品牌这两年的进步神速，还是很值得赞赏的。一代的理想one和现在的L系列，一代蔚来ES6、8和二代的ES7，都能很清楚的感觉到。现在车子的底盘调教越来越优秀了。 先说这些吧，另外感谢圈主推荐。

小骡子侃车：新款#特斯拉model3 体验，新款上了之后，#特斯拉 毛豆Y的销量迎来增长。这个内饰比以前精致了一些，但是这个挂档，我是真的不适应啊。

大熊车研：小杨哥公司 三只羊网络，大楼下的停车场，各位看下是什么水平？ 现在感觉任何行业，销售的尽头都是直播带货

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大熊车研：德国慕尼黑车展比亚迪发布会，这人流量，把周围路全部堵死。海外朋友们都听得很认真，前奥迪设计师，现比亚迪全球设计总监艾格讲的很自如，毕竟回到老主场了。 ​​​ 另外比亚迪在欧洲也正式上市了，起售价约合人民币35万，比宝马3系贵了大概10万块

Jacky评车论道：觊觎国产宝马X5销量？奔驰GLE大概率会在明年国产！据奔驰内部人士透露，推动奔驰GLE国产已经有重大突破，基本可以确定将在明年引入奔驰GLE，并效仿宝马X5进行加长。如此一来宝马X5就没法一家独大了，月销8000台的销量一定会被GLE抢走一部分。毕竟宝马X5没国产之前，奔驰GLE可是销量老大

每日侃车：Model 3焕新版还能做减法？是的，方向盘后方没有拨杆

v字号特工：安装了7kw充电桩，一直是晚上22点后给车充电 ，好几次都是插上充电桩充电不到一小时就漏保跳闸不充电，继续插上充电又好了，不知道是晚上电压负载高跳闸还是漏保问题，电表离充电桩33米，线是6平米的

爱车车车：我现在的车就是Model Y，身边想买这车的都让我劝退了，能劝一个是一个。别的问题都不是大问题，Model Y 充电也确实快，但是它老得充，搞得人很疲惫。 我说的这个问题应该很多Model Y的车友都有同感，包括今年懂车帝夏测也把Model Y的这个短板暴露了。在高温充电测试中，Model Y平均充