用户550660240326

搓个瑶瑶：如果25款蒙迪欧长这样，不要犹豫，不要迟疑，闭着眼买！！！！

科技点亮鸡：论坛里你一个落地价，他一个落地价，买个车跟买菜一样，多少钱到手全凭本事，跟销售玩心理战玩战术…… 怎么就不能跟手机一样，全国官方渠道一个一口价？多简单的事，卖家简单，买家也简单 搞的现在买个车都要学会三十六计了

春熙路在逃直男：什么是用料根本不明白，以为冰箱彩电大沙发就是用料好。 改装店就能弄的东西有半点含金量吗？ 特斯拉四门两盖都是铝合金，某米30万的车不仅车身是铁，悬挂五连杆也是铁。 虽然特斯拉的内饰看图和看视频确实会觉得简陋，但实际坐进去根本不会觉得简陋。成天逮住内饰唧唧歪歪的都是连试驾都没试驾过的键盘侠 何况特斯拉上到一百多万下到二十多万都是这简约留白的内饰风格，喜欢那种ktv的风格还是太多了

神秘星空YP：4S店已答应索赔，今天下午过去了 工作人员说：更换要拆仪表台，一下午换不好要把车留在店里。由于要用车就先开回来了，他们说下次有时间再过去也可以。车友们这个有必要换吗？给点建议，由于要拆很多东西 心疼啊

用户3736923241681：会不会靠坏 气死了 他靠在倒车镜上！

轩叶枫荷：如题。 先说结论，贬值费目前尚无明确法律依据支持。所以就是法院起诉，做了贬值鉴定，也大概率驳回。 本人车子：22年的Y，目前行驶16个月，前天提前还完款准备换车买房，约好过节看车出售，有二手车商聊天记录和估价，提前还款证明。 事情经过：我正常行驶，对方开车直接撞我左前，报交警，定对方全责，走对方平安保险，定损2.7万多。 协商除修车之外的费用，对方直接开车走人，说交警怎么判怎么赔，如果有别的费用，去起诉。59岁的老头，刚过实习期，态度强硬。 行，你牛逼。奔法院，找法律咨询，需要先鉴定，根据4S店出具的维修记录和定损清单，确定贬值额，鉴定费2000+贬值额的5%。律师代理费暂没谈，写起诉书300元，起诉周期一个月起。 后来咨询到，这种情况胜诉的情况很少，但前面这些费用都需要自己垫付，我现在除了车子维修，成了事故车，贬值是肯定的，现在每天上下班都需要打车。 群里有没有大神，处置过类似情况的，帮小弟支支招，感谢感谢！

Laughing哥：今天加了98试了下，感觉发动机动力更充沛，出力更加丝滑了，加速更加线性，配给速腾本就不差的操控，真是一种享受。而且比95更耐烧，在堵车情况下app一箱油显示能开800km左右，果然好东西唯一的缺点就是贵

红蜀黍：新车备胎是旧的，求助怎么和4S店沟通？急

鱼儿与超人：方向盘也太丑了，跟个大饼似的又大又丑，还有2.0那个熏黑轮毂也好丑，真搞不懂棒子的审美，外形设计这么好看偏要搞个这么丑的轮毂，内饰也是一样，挺好看的内饰偏要整个这么丑的方向盘，还没上市的时候就关注到了，实在不理解！！

现定提车：我问倒闭了怎么办，他说日产接管保养！卧槽这是要跑路吗？买了去日产保养靠谱吗！

红蜀黍：23年5月底在4S店购买的新车，当时也没查看备胎情况，今天去备胎位置找油嘴才发现备胎被4S店偷换或被使用痕迹【如图所示】，因为车都是自己在开的，肯定是在4S店出的问题，给销售发了消息销售还没回。 怕4S店不认账，自己又不善言辞，请各位车友帮忙出出主意，怎么沟通最有效？谢谢！ 为什么这么肯定是在4S店出的问题呢，因为车辆的维修保养全程都在4s店进行的。 保养的时候我透明车间休息室，时不时会看一会，应该不是这个时候换的，个人怀疑是在维修的时候换的，因为 23年9月因前保险杠剐蹭送4S店喷漆放了一个星期，10月剐蹭送到4S店喷漆放了一个星期，怀疑这个时候被更换了备胎，还有一种可能就是交车时就是这个样子，当时只顾看外观了，没想到备胎也需要去看一下。 不知道发到这里有没有用，请看了车友们出出主意，谢谢。

用户4196727374081：这也太说不过去了吧？1.5T低配就不说你了，降低成本。但是都2.0T了，也只给4个气囊。 24款凯美瑞最低配给6个气囊、24款雅阁最低配给满7个气囊。 连10万不到的卡罗拉最低配都给了6个气囊。

奥迪改装升级魂：有多少因为贴仪表膜，换仪表屏幕的，打出来，让我看看。

姚家二少爷Zz：月薪8K+到底能不能入手A4？

车圈怪谈：1.Mega的失利看来也让厂长低下了头，不行就是不行，光明和黑暗不是这么干的！ 2.李想表示，理想MEGA有节奏问题，公司还有过分关注销量的欲望问题。 3.我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。 4.我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。 5.说再多也无法阻挡理想最近干的各种让消费者失利的事，现在想起来保证L系列了，感觉已经晚了！

搞定佬司机：理想汽车重磅发声！多位大佬力挺

凯迪拉客布拉克：作为凯迪铁粉和车主，实在想不通最近凯迪拉克近几年到底怎么了，价格越来越低，销量越来越差。照着形式下去又一个退市的

佐都：新车一血，去医院停立体停车场，草率了，开后备箱磕到了钢架，虽然一个绿豆大的小坑，但是也非常心疼，补又没法补，不补还有强迫症。正好提醒各位车友，开后备箱千万要在有人在的时候，防止磕碰

在619：打算给媳妇买辆车，本以为奥迪性价比很高，结果销售报价有点懵了。23.5裸车40豪华，落地算上利息直接30了，是不是有点离谱啊，

有你不寂寞592：今天在高速打瞌睡追尾大货车，一百码，会回损坏变速箱吗？AT变速箱

我想要508L：图一科鲁兹，图二迈锐宝。叫科鲁兹都改双连屏了，迈锐宝咋还无动于衷呢，内饰被吐槽也不是一两年了吧

烟落999：今天开去景区玩，停在那里无缘无故被开门杀，当时没注意，回到家才发现，只有米粒大小，真是讨厌死了，不知道这种有没有关系，要不要补漆

悠闲艺术家klt：你们洗车怎么避免水不会流到进气孔的

Tiramisu、：有不有哪位大神指点一下 2012.2.0自吸手动挡世嘉，换了发动机传感器，神灯熄了，隔了一天神灯又亮了，检查三缸失火，换了火花塞，神灯熄了，隔了一天神灯又亮了，冷车怠速还是有一点一抖一抖的，踩油门反应迟顿，是不是接下来我该去换点火线圈了，然后大修发动机

懒羊羊的小鱼：迈锐宝的中控像上个世纪的一样。。。太丑了，还不换。。。

盘道说车：本人41岁，单亲带娃，在服装店卖衣服，月入6000-8000。有波动但还算稳定。我其实很喜欢车，但现在的条件已经不允许。现在有辆两门smart，前夫留下的，因为油耗低，还养的起。但是带娃已经明显不方便。看了很久新能源了。北京的油车指标可以直接换新能源，主要为了用车成本低。空间大一点，孩子可以在车上写作业。最近半年看了比亚迪、飞凡、小鹏（我可能买不起），我手里有存款7万；smart置换能有5万多；贷款月供3000不影响现在的生活质量。求推荐！谢谢大家嘴下留情！

用户8921237208052：去某东养车换胎，扒胎机把轮毂搞花了，后面找他说：叫我过去弄弄。请问车友们这样的能完美修复吗

叶子集集：被惊艳到了，不知道是否真能实现，这内饰，吊打多少50万-500万内最好的车？ 对于标致雪铁龙，我还是很有感情的，因为家里现在还有一台爱丽舍在继续奋战，法系的底盘和设计是真的世界一流啊！

IJALLA丶BBA：电动自行车按俩轮子，加点冰箱彩电大沙发就叫新能源汽车，各位车主，我这个是不是也可以叫新能源。百公里0电耗，0油耗，只需几块大磁铁。

天马飞鹏：好多人问为什么买宝马i3，实际上我也对比了很多，首先身处汽车行业我对国内无论是新兴新能源车企还是传统车企都有些许了解，我认为真正的造车还是需要一些积淀的，对新兴新能源车企到底能走多远存有疑虑。 极氪001试驾了两次，确实不错，底盘调教好，就是车太大，市区不太方便，此外内饰质感不强。 特斯拉原本首选，灵活运动性好，毛坯内饰在我眼里却很有设计感，奈何新毛豆3p还没出，不想等了，屏幕换挡也需要适应。（赞一下特斯拉的销售模式，身边提特斯拉的朋友很多，它的销售模式简单明了，没有猫腻，不需要绞尽脑汁去砍价，砍了也没用大家都一样，该涨涨该跌跌，可以深度试驾，提车流程标准化做的也好，基本就不用操心） 飞凡F7，据说底盘调校不错，看结构确实也可以，但去了两次都没约上试驾，再后来销售都跳槽了，另外不如再加点钱买智己得了，智己一直是计划中要去试驾的，但奈何无缘一直没机会。 大众id3，从MEB平台发布之初就在关注了，很可爱的小车，侧面造型还蛮动感，很和我胃口，底盘结构普通但调教并不差，作为买菜车定位很好，但对于我来说续航，电驱功率，配置都差了些，另外德国改款还没引入国内，如果要买的话更偏向于中期改款。 最后就是宝马i3了，之前出差周末闲逛4s店无意中看到的，原本喜欢3系，看到出了电车随便了解了一下，之前印象中i3还是和i8风格呼应的那种个性小车，咋变成个油改电。随着了解感觉并不是常见的简单油改电，常见油改电基本使用电机替代发动机，还是布置在前舱发动机位，底部电池包容易突出，后桥结构基本与油车一致，驾驶质感略显生硬，因为重量增加导致弹簧刚度需要增加。但i3反而没有这些问题，或者说并不明显，后置后驱布置应该还是下了些设计成本的，底盘也非常平整，就是前舱管路可能因为前舱剩余空间太多了，布置的有点天马行空浪费空间，估计宝马根本就没想留前备箱。之后回上海约了试驾，第一感受驾驶质感确实不错，有韧性，有点点头，但没觉得像网上说的那样难以接受，隔音不错，反正比当时的老毛豆三小多了，动力不错，踩深就很猛，踩浅很油车，调教功夫确实牛，现在提车自己开更喜欢B档，跟车很轻松，加减速单踏板控制可以精确到一公里一公里的精度。其次宝马经典的造型太是男人的梦了，短前悬前翼子板后部加长，典型的前置后驱车造型，虽然电车后置后驱，但这造型还是耐看，内饰也不错，价格优惠后相比于同价位车型内饰质感还是可以的，方向盘尤其舒适让我难忘，后排空间充足，满足我一家三口用车需求。中央通道凸起确实是油电兼容导致的，给传动轴留的空间，但凸起的中央通道有种四座车的感觉，从这方面看反而是一种高级感。后排座椅不能放倒不能调靠背是个缺点，但座椅舒适度和坐姿是可以的。考虑到上海新能源牌照政策的不确定性，计划23年底提车，就下定了，按我的性格要么低配要么顶配，不然后面折腾改装更费钱还不一定搞得好，低配啥配置都没有pass，顶配加选装包拉满，没现车，等了两个月，年底最后几天终于把车提了。 特意看了下后悬空气弹簧暂时没换国产，气囊盖子没缝线也没碍着我啥，选不了原厂座椅通风和方向盘加热有点想改。id8.5用着还行，逻辑还算简单，哈曼卡顿调了一下音感觉还可以，大灯的迎宾闪烁蛮炫的，选的黑色顶棚之前怕压抑，实际用下来质感比浅色强，橡木饰条有质感，推荐选装，整体来说还不错，买的理由就是符合我的用车需求和驾驶习惯。不满的地方，底盘有点低，开车需要当心，充电速度算不上第一梯队，还比较挑充电桩，上海不送宝马自己的桩，我自己搞了一个。宝马不同4s店不同销售报价会差很多，大多数超低价都是需要贷款的，还有一些车品、售后、保险之类的绑定，买车有点累心，合同里还有隐藏的霸王条款，4s店给人的感觉很小资，但销售模式我更喜欢特斯拉的小清新。