yhzyhzzy

紫气东来好枣：纠结荣耀DMI200换DMP哪个版本

小爷2298018：这玩意真的假的 网约车就算了 还弄个出租车出来？ 要真的我要后悔死 当初买深蓝得了

选择相信国产车：经过最终的多次试驾，锁定到了这两俩车，都是次低配，感觉都很优秀，第一次买车，纠结的不行，大家建议选哪个？ 汉dmi: 外形真帅，车标“汉”和中国结车尾灯绝对加分项，内饰感觉豪华感更强（当然商务气息有丢丢重），坐着更舒服。 海豹dmi: 前脸不错，屁股有点丑，车标不说大家都懂（档次无所谓，是真的丑)，内饰有点年轻风，座位偏硬一点，底盘更好，驾驶感更好，试驾快速变道很稳 家里人倾向于汉，我自己有点点倾向海豹dmi（年龄35+)，毕竟便宜2万块钱，不过不知道1.5l的马力够不够，我倒是不喜欢开快车，主要怕高速失速啥的 家里三个大人一个小孩，平时上下班10km，回老家260km，年纪大了，开车偏稳，主打安全。

独孤汽水：今天跑高速用手机GPS测了一下，极氪表显120时，手机GPS导航显示是122，就离谱。 基本说明极氪速度表偏差很小，而我了解很多车型跑120时速度表都会比实际速度高5-10km。 也就是极氪跑表速115就相当于很多车型的表速120了。甚至125了。

秋天的枫叶Are：今天下午特意去比亚迪的王朝直营店体验了唐的dmi和dmp，说句到家的话，唐dmi和n8根本就不是一回事，就不说了。要说唐dmp和n8呢，还能说一说，底盘的调教不如n8的厚实和有韧性，虽说新dmp也升级了云撵C，但是版本不一样，跑起来底盘感受还是不同的，过小坎的处理不如n8干净。内饰就不说啥了，一进车内档次明显不同。在说一下音响吧，虽然都是丹拿的音响喇叭数也一样，但是整体的音质可以说相差甚远，高音不通透，低音也下不去，整体的音色也是偏浑浊，有很多钱并不是花在让人看到的地方，例如音响的功放和调教。还有车的隔音效果也不如n8，虽然两个车用的同样的动力系统和底盘，但是调教的不一样，驾驶感受还是不同的。很多人说n8是换壳唐是不对的虽然很多通用件，但n8整车开起来比唐dmp更有高级感和舒服。

认真的香瓜1yz：网上看了好多帖子都说汉ev隔音做得很不错，4S店销售也很引以为豪，可我咋觉得不是那么回事静态下的隔音确实不错，但一旦开起来，尤其是上了高速路后，简直就是一个字：吵死了！完全跟安静不沾边……是我车子的问题，还是普遍都这样呀

WhiteCome：中午吃饭被同事喷了，说电车就是个玩具，一点技术含量没有，玩过四驱车么，塞两节电池就能走的，为啥那么多新势力都去造电车了，咋不去造油车？电车就会弄一大堆屏幕哗众取宠，其他都不灵，我说油车现在不也都是一大堆屏幕么？他又说什么油车都发展了多少年了，有各种底盘布局，各种什么调校系统，什么各种四驱，全时四驱，分时四驱，自什么四驱这那那这的一大堆，这我知识盲区了，我当初换F7纯粹就是因为好看，够大，这特么底盘啥四驱调校啥的咱也不懂啊，有没有大佬帮我怼回去……

勇敢的糯米sd7：下一辆我可不花里胡哨了，要不纯电要不纯油我可不扯这猫篓子了哪有我这样的插混干7个多油，两个人，速度80，红绿灯少

张维伊_：为什么上3000转 细细跟你们说 今天等红绿灯的时候有一条左转车道，然后我就加了个塞 今天等红绿灯的时候有一条左转车道，然后我就加了个塞 后面车看我不顺眼一直按喇叭 我也没惯着他，我也疯狂按我也没惯着他，我也疯狂爱喇叭 然后左转的时候我看他过来想超我 我直接没给他机会。一脚油直接上了3000转，瞬间推背感。 头一次感觉动力这么强，之前都没舍得上过3000转。结果后面车看我开太猛了，灰溜溜的在我后面开。也没敢超我。

ccrx：城区路况，纯电标准模式，少量空调，100%到25%跑了197KM，强制EV后，最终跑了231KM

易九幽S：了解到三周年更新具体支持的车型如下 22款汉DM-i、23款汉DM-i、 22款汉DM-p、22款汉EV两驱、 23款汉EV两驱、22款汉EV四驱、 22款汉EV千山翠、23款汉EV四驱 以上车型车主静待推送即可 作为苦逼战神车主 还要继续等

fisheryujie：兄弟们，新鲜的。 强制保电70%， 基本上在用油跑，油耗差不多这个。加了一箱油续航880，还剩196

光寻影：开过电车就不想再开燃油车了？确实，同等价格下，在使用成本、驾驶层面和智能化上，电车好像确实要比燃油车好不少，以至于我考虑增购时，已经很难选出一台觉得特别适合的燃油车了。不过这几天开着朋友的燃油车自驾，好像还别有一番趣味，那种加速时升档和降档的顿挫，那种超车时发动机产生的嘶吼，那种高速上无惧续航有限、随时可以找到加油站的从容，那种上下车需要开关启动键的仪式感，都不失为一种乐趣，这感觉就像相机已经全面数码化之后，还能偶尔把玩胶片机的那种新奇。平日电车通勤，节庆油车自驾，是个不错的搭配，对于增购的选择，我也开始动摇了，除了Smart精灵3、蔚来ET5和燃油版Mini，也许还会出现更多选择吧。

默默无闻攻城狮：比亚迪汉DMP千山翠版，外观好看的一批，可惜没能量产，要不然又是一个小爆款#比亚迪# #新能源汽车#

r________HeartSun丶：中秋国庆回家，全程1877KM

像水一样流畅：本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

无双漂流瓶K4E：实在看不下去了，一堆车评人专业博主测0-100，据说专业车手，专业的赛道成绩4.1s都没进4s以内，天天被些叼毛喷，于是花巨资20块租了一个你们说的车涯去马路上跑了一哈，或者现在去车涯上看专业和普通审核都有视频可查。求求了各位专业选手，测评的时候别光看钱测事实求是吧。

杰森唐游记：全网都在等云辇C来了，今天一上车通电就来了OTA的提示，看了详细内容，果断升级，一点也不犹豫！上图，有人说这个就是比亚玩的套路，不可能OTA的，嘿嘿，打脸咯！就是不知道路试怎么样！

自在沙滩PLq：公司附近租房，平时上下班过个路口就到了，想请教大家我该买什么车合适？预算15-17，油车暂时不考虑了，怕限号，意向新能源。考虑租的房子没有固定的充电桩，想买个混动车型，这样感觉没有里程焦虑，万一上班路上没电了还能用油来跑啥的。另外还是希望开个轿车，第一是自己喜欢轿车，第二是听销售讲相对suv来说轿车风阻系数比较低，跑起来风阻小，更能省电。求大家推荐一下车型，非常感谢。

黄小二：看了几个新能源车的夏测结果，结果发现汉的评价是M一般，然后又去看了一下其他的并不算太好的数据能评到A，呵呵，有点意思哈

踏实的烈焰菇：顶配的加速才7.9秒，这有啥用？不知道怎么设计参数和价位的，顶配最起码加速5.9秒，都上20万的车了

JD建都：真快啊，汉战神陪伴我30个月了，越来越越喜欢比亚迪汉，是我老婆选择的，让我买汉#总有人问买比亚迪会不会没有面子?#

番茄87819082064：别人的发动机介入时，-----悄无声息，你看能量流才知道发动机的存在 比亚迪的发动机介入时，轰隆隆，老子来了哈，天空一声巨响，发动机闪亮登场，快都给我鼓掌! 别人的发动机工作时，没有一点点声音。 比亚迪发动机工作时：哼哧哼哧，恨不得让全世界都知道他在工作

笑笑86827：比亚迪DMI车内异响严重，车子开着太糟心了。

用户2101694476353：兄弟们帮我看看这是啥车

elijahz：西安第一批提的，开了10多天了，个人感觉还不错，车友们最关心的偷油问题目前没有发现。可能平常城市开的多吧，动力完全够用，上高速很容易120以上，新车HEV开的比较多，油耗就是这样。因为之前开的就是黑车，开了一两年车身上很多小的划痕和被小石子打的小白点，洗又洗不掉，看着心里膈应的不行。所以这次提车几天就果断去贴了车衣，老板连给内饰的钢琴烤漆面都贴了，手残党一下省了不少事。贴完车衣看着一下亮了很多，顺便再把前后白色保险杠和侧面亮条都贴成了黑色，一下看着协调了很多

膝盖站不起来康复中心：银行亏点油耗咋样啊！！天天在外面充电太麻烦，想换55续航当油耗车！ 比亚迪这地盘太烂L7走烂路咋样啊！！！

YUN0824：5号提车到现在也有半个月了，说说这半个月的用车感受吧～ 外观：首先汉dmi的外观真的很顶，接近五米的车身，真的没什么可挑的。 内饰：对比其他级别的合资品牌，什么雅阁，凯美瑞等，真的没法比，我都不带看他们一看，但是对比国内的新势力，内饰还是差了点意思。 动力：我之前开的是1.5T的油车，这个汉虽然也是1.5T的动力，但是起步是用电的，明显快很多，而且开起来真的比油车丝滑太多了！ 续航：这个应该是大家比较关心的，我测试了好几次，得出的结论是实际续航肯定大于120公里的（图4电量还有25%已经跑了97公里），跑市区路段，最高车速不超过80的话，一直开纯电续航是可以达到130以上的，如果你频繁的走一小段路就熄火一次，这种情况下纯电续航大概是100公里左右。 充电：小伙伴买汉dmi的话，有家用电表就直接用家用电表就行，不需要去南方电网申报一个，申报下来的电表你只有凌晨12点到早上8点才是0.28元一度电，其他时间段都不便宜（最高1.3元），120公里的续航基本2-3天就需要充电一次，充满电只需要2.5个小时，所以没必要等到凌晨。 新旧款：现在出了冠军版，同样的尊荣版，说是改进了底盘等一些东西，但是却减配了记忆座椅和座椅通风等，我个人认为这些还是实在点，毕竟底盘的改进基本是体验不出来，所以可以的话，还是旧款的香，价格也便宜点。 总结：汉dmi对比国内新势力还是合资品牌，都是很有优势的，对比新势力，汉的知名度肯定比他们高，对比合资品牌，汉全方位碾压，所以，手头有20个的话，真的可以闭眼选汉或者唐！

流璧哄哄：我发现车圈里面真实车主越来越少了，晒油耗的都是8个油打底。难道我买的是假车吗？还是我家住在珠穆朗玛，一直在下坡

山渐青3858：如果不是汉dmp 没有双叉臂多连杆何至于受委屈！