AKA冀州上将潘凤

愉悦的荷叶BS：关于大众车系，朗逸，捷达，桑塔纳，polo也好，速腾。为什么底盘要设计一根线条拖地上呢？设计师审美考虑点缀？

网通社：2023最后一轮价格战打响，受伤最深的竟是小米？

乐观的风筝ON7：加速比想象中快！音响有惊喜。地盘和悬挂不输BBA，快速过弯很有信心！ 驾驶感对比之前的尚酷和A35都更加出色。 车机可玩性约等于没有！纯粹的驾驶机器。

航空聊个车：理想MEGA加一个尾巴，毫无违和感 网友给理想设计的拖挂房车，这组合到一块，真是绝了！！ 这是理想号高速电车么

好学清泉3La：蔚来“永动机”的BUG被修补了

宸匠设计装饰工程有限公司：这款中网标有厂家冲吗？

00影酷：我的昊铂GT，希望大家喜欢😎😎

大熊车研：奥迪，醒醒，2023年了，你一个七八十万的车配了360有什么值得骄傲的事情吗？

寒霜工作室：现在还是有人在拿中国没有汽车文化说事儿 中国人不买旅行车，没有汽车文化 中国人不买小跑车，没有汽车文化 中国人不看重操控性，没有汽车文化 中国人不改装，没有汽车文化 相反 欧洲人喜欢旅行车，有汽车文化 日本人喜欢k-car，也有汽车文化 美国人喜欢大排量，更有汽车文化了 泰国人喜欢爆改，哇塞汽车文化拉满了，你看，泰国这么穷的国家汽车文化都比中国浓厚，中国汽车文化没救了。 依我看这都是扯淡 拿国外用车环境，国外消费者喜好去评价中国有没有汽车文化，一方面是汽车媒体人居高临下用自己的兴趣爱好去评价普通消费者的需求，汽车媒体人每天有开不完的车，自己选车压根不需要考虑柴米油盐，只考虑诗和远方，自然会选一些所谓“有文化”的车，而选择柴米油盐车型的普通消费者，自然变成了中国没有汽车文化的元凶。 另一方面，所谓“汽车文化”的话语权和解释权，在燃油车时代长期被国外车企把持，在那个环境下成长起来的车评人，自然会把旅行车、k-car、大排量、jdm奉为真理，不买这些车，就是没文化。 旅行车的实用性并不比SUV强，k-car是岛国匮乏资源下的畸形产物，多数美式大排量性能并不强，泰国的改装文化和国内的鬼火少年没什么区别，所谓文化，大多都是崇洋媚外，因为中国在燃油车领域的话语权是丢失的，国产车怎么挣扎都没用，都是没文化。 中国真没有汽车文化吗？月销10万的神车五菱宏光算不算中国的汽车文化？各种山寨低速老头乐算不算中国的汽车文化？中国人对家庭对7座SUV的执念算不算中国的汽车文化？甚至那些鬼火少年我都觉得是中国汽车文化，日本暴走族、泰国爆改同样丑得一匹，就这都算文化，鬼火少年凭什么不算？ 尤其是到了新能源时代，中国掌握了汽车话语权，掌握了汽车文化的解释权，今后会更有文化。 坦克500PHEV，把硬越野和新能源相结合 宝骏kiwi、悦也，让消费者用更低的价格开上更个性的小车 五菱miniev，重新诠释什么叫国民神车 比亚迪秦plus998，展现强大的供应链实力 理想L9，展现中国人的顾家情怀 华为智驾，全世界驾驶辅助的天花板 这些都是文化，妥妥的汽车文化！ 所以别再说中国没有汽车文化了，文化是多样性的，欧洲有圣诞节，中国有春节，都是文化，不能说中国人不过圣诞节就是没文化，俄罗斯人开个拉达，印度人开个奥拓还算文化呢，中国人开五菱宏光就是没汽车文化？净瞎扯

银河生紫烟：中控台上面的这条线真是反人类，非常明显的映在前挡风玻璃上，把驾驶员的视野一分为二，体验感太差了，真想把车卖掉。

ZEREBAR：口袋里只有23个，求助怎么选车？

好学船帆JES：比亚迪第一次造的越野车你们多少给点面子， 不要让销量太难看

用户501101307596：不愧是良心企业家，两根铝合金卖3K，一个破车顶行李箱9K,为了卖根线，wifi热点不给，无线投屏不给，底盘负优化一直搞，明年新款L系列将标配无线热点，无线投屏，不涨价哦！什么？老款也要无线热点？没关系，提供芯片更换服务，麻烦付费一万元🌝

李森森9101：成功入坑。大就大呗，冤就冤呗。反正我喜欢，我就买了。 去看GLC的然后成功的被eqesuv吸引，也怪我自己，好好的直奔主题就行了，为啥顺道打开了s的车门，然后试驾，和朋友唱双簧，我说喜欢朋友说大冤种，配合着配合着就订车了。只能说相信百年品牌，也许eq算是杂牌吧，但不影响我的虚荣心，再说，哪个品牌的车敢说自己一辆车都没出过问题。

絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？ 再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我 我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。 这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。

悠闲西柚AZ：【购车经历】 单纯喜欢两厢车，又总跑外面电车不方便，自己开偶尔带家人不用考虑后排空间，买了个车位预算狂降，一路往下基本没得选就去看了polo。 之前大家有推荐科技版，但是科技版的现车只有那辆蓝绿蓝绿的，实在是不喜欢，再加上这辆自动低配没有天窗，省心，店里把倒车影像、雷达、脚垫、膜、行车记录仪全部配了，因为实在不知道说啥就基本没讲价。 【驾驶感受】 这个车国道70左右还有高速很稳重好开。对于我这种不在城区开车不通勤的人还不错。总开城区卡罗拉双擎极其省油哈哈。而且我爸反馈比卡罗拉噪音小点（小得非常有限）。 起步肉是真的肉，想超车要留出足够的时间空间，油门深踩下去它要反应一会儿才加速，和本田那个等我买了车才说可以更大优惠的销售一个样。回去的路上堵车，刹车吱哇乱响，过一千公里就好了。 从买车到现在半个月，提车被追尾维修又拿回来，前后开了1000公里，油耗大概是5左右。 【最不满意】 急性子不要买（超车起步会急死），拥堵路段费油。机械手刹和塑料内饰确实看起来挺廉价，前排连个大点杯子都放不下。

一一车世界：实体按键的消失，最终可能会演变成一场成本与安全的博弈

这天真TM的热：开星越L雷神的车友进来看一看！！！！前段时间和同学一块聚餐，因为他的丰田荣放有个垫子漏油放在修理厂维修了，我开车去接的他，在路上他说我开车很猛，太快了狠吓人叫我开慢点，我说我已经很慢了，他说他开吧，就把车子停到路边换他开，他开着我的车子那个慢呀时速也就三四十，高的时候六七十，不管前面有车没车，速度基本上都是这个，一度把我6.0的油耗给开到了4.6个油，我真是服了，我说你深踩下油门试试加速，他说不敢，你车加速太快了，，，不敢踩快了，当时我就联想到为什么有马路三大妈这个称号，不是平白无故就给起了个名字的，丰田车不光是雷凌卡罗拉提速慢荣放提速也很慢，把选择买日系车的人，给驯化成了一个慢性子，把那种快性子给磨没了只剩下慢了，不暴力驾驶这样不但会让车子省油，还不会给车子带来什么损伤，这丰田真是太叼了，我现在也学会开车怎么省油了，那就是慢，，也实践了，确实省，以前都是6个油

算了就数字串吧96：双擎精英版，22年底购入，开了一万多公里才来评价。 前一台车是法系suv，6年车，优点是底盘稳如老狗，过弯很有信心，刹车平平稳稳，噪声控制的很好，方向盘指向准确，缺点是要修，保内换了一次压缩机，出保后每年都要出点小毛病，修怕了，最关键的是三年刚出保一个月，就因电源模块抛锚了一次，破了我的底线。 再一个是油耗，我这个城市太堵车，夏天要12～13个，冬天好点也要10个。每天通勤60公里，一个月要千多油费。去年下半年购置税减半动了心想换。 当时想往大车方向，想上个中型suv， 在懂车帝和某家云看车了一段时间，选中了福特锐界，试车也感觉不错，价格也可以，带家人去看，给一票否决了，说平时通勤为主，用不了这么大，停车不好停，又是普通燃油版估计会比我之后的油耗更吓人，还有一个是必须可靠，别整天说要修车，最好丰田，周边的人都说丰田车不用修。然后去了各4s看车试车，荣放及威兰达试过几次车，一个难接受的是时速上到80公里，后排噪音令人不舒服，前排倒不太明显。这个因素导致放在备选。 有一两个月很喜欢某合资系的混动(我似乎都偏爱冷门车)，跑了本地的几间店，销售的套路是一套一套的，价格实在谈不下来。某个店在网上谈的和到店的完全不是一回事。只能半放弃状态， 某个周末4s又叫我去谈，心想着谈不拢算了，不再看这个品牌的了，果不其然，又是各种套路，心生厌烦走人。 回来路上路过一汽丰田，和之前的销售谈了谈价，没想到销售很爽快的给了我一个心理预期价格，下定。 下面说感受： 1、丰田真的是够用而已，过弯不敢太快； 2、习惯了法系的干脆利落的避震，这个过槛的时候感觉余震太多，过个大点的坑EPS灯都亮了，后来坐了朋友的某国产车又觉得还不错。 3、刹车点头，要很精细的控制才比较平稳，比法系差多了。 4、有次地库上来的时候停车再起步，才发现这车的上坡辅助会溜车，与法系相比有明显不同，有人指出我不会用。 5、二十多万的车居然没有倒车雷达，送的破雷达只要挂倒档就响，花了一千多装了个原厂的，还是原厂有用。 6、倒车影像够用，除大暴雨外都能清晰看到后面有没有东西，至于是什么东西就只能大白天才清晰。 7、 360暴光过度，大白天也看不清侧边的障碍物。昏暗天气反而不错。 8、车门锁还是上世纪逻辑，锁了就必须要按主驾的解锁才行。没解锁的话，主驾下车解锁了其他位置还是锁住的，后座儿童自己锁上的话，还要再按下解锁键才能开门，担心紧急情况下开不了门，现在基本都是解锁状态开车。法系车的逻辑就很好，超15公里自动上锁，主驾解锁全车解锁。 9、车窗锁也是二B思维，不是后排儿童锁，锁上就连副驾也开不了窗。 10、噪音：第一次上高速的时候，120以上风噪吓人，一度以为窗没关好。 11、谁说日系是空间大师的，车门放一支矿泉水都很勉强，手套箱也不大，比之前的法系差多了。 12、刚从法系转过来的时候，发现发动机的震动会传到方向盘和油门踏板，开久了习惯还能接受，油门踏板不象法系的轻盈，偏重要用力才能踩得动，我猜测这是不是丰田车省油的原因之一。 以上是缺点或者不习惯的地方，下面再说优点： 1、可靠性是买这个车的主要原因，年纪大了时间宝贵，不想浪费时间在修车上，丰田系的可靠性在周边朋友圈都是比较好评。希望这台车也能保持。 2、 双擎真省油，平均5个，每公里三毛多，温度20左右的时候最省，动力够，加油就能爽快反应。 3、L2辅助驾驶是高速堵车神器，解放手脚。不堵车也很好用，就是前车换车道后发神经的加速不太好。 4、空间够用，后排乘客够用，尾箱够大。 5、 空调够劲，广东气候需要一台强劲的空调，这台车能够满足，比法系的好。 另外，这几天拆开来准备加点止震换个喇叭，门板是真简陋啊，那门板是真薄，就象装修用的镀锌钢板，用手能按得动，怪不得音响的共鸣声这么明显。 这款车优点很明显，省油。可靠性口碑好；缺点也很明显，很多设计并不合理，用料做工也一般般。 有人会问怎么不写写那个大电视，屏幕那东西，是年轻人用的，我有个屏幕看360看看就够了。 还有人会问这么多缺点，干嘛不卖了换其他车，我的理念，车是工具，可靠安全才是最重要的，然后才是其他的舒适质感， 祝大家用车愉快。

车漫部落：被英国人卡脖子，委身上汽卖车，原来奇瑞发家史这么曲折

大熊车研：近两年最失败的选择，就是在2022年初买了个燃油车。 🔶不仅每月油费高达2000元，而且现在卖车，落地价不到20万的车要原地血亏6-7万 🔶上周末加了350元汽油，算了算连600公里都开不到。如果是换成300元在公共桩充电，起码可以跑1200公里以上。唉，人麻了

甜心轰炸机x：各位车友好，本车主开启poloplus第三年喽，来这里说说我的购车经历给大家分享。 【先介绍一下我的爱车】 车型：2019款Poloplus炫彩科技版 购车时间：2021年3月初 开票价：94900 保险4533 其他付费用12600（当时说了购置税什么的都没听清） 落地价格：112000全款 赠送：上汽大众量子膜，脚垫，首保。 【买车背景】作为女孩子一直对车没有深度了解过，只会坐在副驾驶里发呆。毕业后工作单位离家很近，差不多3公里，所以也没有要买车的想法。后来母亲大人说“给你买辆车吧”，于是询问朋友什么车好，由于本人个子偏矮，就说大众polo蛮不错。于是跟表妹一起去看车，两个女孩子啥也不懂，然后全款买车也没啥优惠，还价了两三千，看完车就决定买下车车。提完车就上了2021改款，有了无钥匙进入和一键启动，只能说早买早享受吧~ 【对比】当时对比了同价位的飞度、来福酱、骐达。由于我对颜值这块感兴趣，看了外观前脸这这部分，polo和骐达是屡胜一筹的。到了看内饰，不太喜欢喜欢骐达的方向盘，polo也完美的拥有多功能方向盘。所以最终选了polo（当然萝卜青菜各有所爱） 【用车场景】 1.由于工作单位在家附近，作为女孩子夏天怕晒黑冬天怕冷，就买小菠萝作为上下班代步车。公司来回差不多8公里左右，但是高峰期也是经常堵车的。 2.双休日的话，会跟小姐妹出去探店、约玩大概也是20公里左右。和对象出去多数开他的车子，本人不怎么开高速。 相对来说我的开车里程是很少的，用车方便也很简单。 【动力加速+操控感受分享】 小polo是1.5L自吸的，起步还是有一点点肉的。超车的话，可以s档。前两次保养加的是半合成机油，只要刹过车再去踩油门总感觉会顿一下，自从第三次保养换了嘉实多全合成机油，动力突然变好了，没有之前那么肉的，虽然还是比不上涡轮增压。操控：跨市高架上我基本上用定速巡航，特别稳。高速上的话感觉150开始飘了。 【空间表现】本人身高160不到，主驾驶往前挪一点，还得放个腰靠。副驾驶能坐一米八的男人，当然后排也是能坐的下的，很多人说小polo挤，但这个价位两厢车确实不能跟三厢车比。后备箱装过几袋大米，妥妥的，就是开车的时候能感觉到很重。 【配置内饰做工感受分享】polo内饰还是可以的，就是塑料感特别强，中控挡把部分因为有点黑，就自己改装了一下选用了白色面板。我这个19款科技搭配的车机是大众的280车机，配有有线carplay，是我最喜欢的配置，不卡顿不黑屏，本人上车必须听歌，对我来说真的太好了。不满意的就是手刹还是机械的，不知道什么时候才能改为电子手刹。还有就是减配了后防撞梁，由泡沫代替。这是无法理解的事情。 【舒适度+隔音感受分享。】科技版的座椅是织物和皮混搭的，还是一体式。非常运动风，很舒服。驾驶舒适性可能是我自身原因，开一小时就累了，不太喜欢长踩油门的感觉，当时走的是国道，红绿灯太多了。平时上下班或者逛街驾驶感还是很好的。隔音挺好的，关闭窗户跑在高速上嗓音不大，跟副驾驶、前后排的人员正常聊天听的很清楚。 【油耗表现】从购车到现在一直加的中国石化，当时还办了油卡，比较方便。一般上下班通勤油耗在6个左右，夏天开空调稍微高一点。跑高速高架都是4个多。特别省钱。像我这样通勤公里短，一个月加200元就够了，咱们小车车加92号汽油哦。对于省油方面，起步不需要猛踩油门，正常提速就好。 【综合评价】现在我的车车是1万公里，虽然公里数不多，但是几乎都在天天开车，车小非常好开。可爱的polo特别适合女孩子哦，再也不怕风吹日晒拉。而且polo全系都有后视镜加热，雨天特别实用。停车也很方便，小位置一把进～难免小剐蹭都是有的，放平心态。练手车最好的伙伴。 感谢友友们阅读我的感受文章，希望对在考虑此车的朋友有所帮助！

Gyiss：22款八代凯美瑞2.5豪华混动，天窗异响 新车3000公里发现不知道是天窗还是B柱异响，。检查3次了

我的故乡在烟台：我是北京的，去年年底22年年底买的H5混动，（我的车从买了就在维修的路上，换空调蒸发箱，动力电池，空调压缩机，空调膨胀阀，空调管，维修三进宫了）我的车前几天去昌平区北七家镇亚市华日菱红旗4S店大保养，保养完了开出去没多久，发动机异响，空调压缩机坏了维修等配件，4S店现在不提供代步车了，经理让我开着说北京这几天下雨又不热，没办法我只好开着没有空调的车代步，办事，北京的温度38-40度，开着没有空调的车热的要命，没办法我把车里装了一个电风扇，但是吹的是热风，发视频朋友都笑话我，开了几天，打电话告诉我配件来了，拆开发现高压管和低压管也坏了空调系统进入润滑油了，刚换的蒸发箱也进油了，冷凝器也进油了，空调膨胀阀也坏了，问题是厂家没有配件，和他们经理商量车我不想要了，置换但是他们只给我8万块，（从买车到现在也就8个月）20多万的凭空消失了10几万，红旗公认的市场不保值，不保值我能接受，但是三天两头坏我真的接受不了，12315我也打了，没有用，4008171717厂家电话也打了N遍，但是没有用，长春的12315我也打了2次电话了，但是他们连回你信息都不回，这就是中国的消费者的下场，你支持国产但是国产不支持你，哭都没地方哭😭😭😭，

重庆车好美春锅：买了polo后悔了，现在把polo卖了换成飞度，这2台车有什么区别？

强爬伟哥：日常背刺比亚迪

二师兄玩车：蔚来手机或售5000+元，到底好在哪？除了蔚来车主还有谁会买？

万万岁z：先整体说一下，如果预算就是七八万不在乎空间的话那买这个车性价比很高。大众这款最便宜的主打的就是个省心，就这几万块钱嗨要啥自行车啊，适合新手女生开。 首先买这个车那时候刚大学毕业为了上班代步，普通不能再普通的家庭，没那么多预算，而且驾龄只有一年，对车也没那么懂，能开就行，毕竟我亲戚家有一辆我老是开开得顺手了所以当时没有考虑就买了这个车，从看车到买车只用了一下午时间。当时不懂车也没怎么在乎配置，能跑就行。 车子不贵，所以不要有太多的要求。先说优点，用车费用低，车小好停车，市区随便找个小停车位都能停，两厢车本来就更好停，是那些大车比不了的所以很适合新手开，一个人作为代步工具开开挺好的，大众车没那么多毛病，开着省心，我开了7年了车也没啥毛病，而且车不贵随便开不怕刮蹭，被别人怼过车也没变形。外观我认为这个价位已经很不错了，个人觉得比同样是小钢炮的飞度好看。在高速上跑也很稳，我最高跑到160也没有很飘。内饰不好看，大众的车都好看不到哪里去，当然也难看不到哪里去，这个你们应该有个心理准备，现在新款polo改良得好看多了。再说说缺点吧，就是空间小和起步肉。后排基本上没坐过人，可能是我前排位置调得太靠后了，大人坐进去非常拥挤，只能做小孩子。后备箱也不大，不过车子本来就不大所以你们要能接受就可以买。起步肉这个对开惯了好车的老司机来说肯定算是超级大的缺点，但是对于小白来说应该能够接受，跑起来就好很多！至于那些噪音大啊配置低啊等等这些缺点，我觉得不是买这个价位的车需要考虑的，车子就是一分价钱一分货，要求高的价格也高。 然后说说用车成本吧，每年保险2000左右，我没出过险现在每年大概1700元，保养5000公里一次每次250元。油耗中等，也没有特别低，毕竟现在油这么贵，但是跟好车比已经油耗非常低了。开了九万多公里了除了我人为的小刮小蹭车子本身没啥毛病，中控屏时间久了需要换一下。总的来说，适合新手小白女生开，保值，也开不坏，能接受它的缺点的买了一定会觉得这个车子挺靠谱，毕竟也没几万块钱，想买的放心冲！ 备注：我这个车不卖，你们可以去看看别人的

👉【前言】 POLO是我人生第一辆车，开了11年，共计里程7.8万公里。买它就是为了代步，废话不多说直接上干货 👉【购车经历】 当时选了几款差不多价位车型：铃木雨燕、雪弗莱赛欧、POLO；通过对比，雨燕外观不好看；试驾赛欧换挡顿挫感极强；最终选了POLO，它外观好看、操控性强、它也是上汽大众里最便宜的一款车，代步不需要贵，能开就行 👉【提车价格】 买了俩箱低配红色1.4L手动版，裸车8.19万，最终落地9.5万，送了太阳膜，首保，时间较早只能记得大概 👉【驾驶感受】 1.动力：一般，起步肉，轰油转速高跑不快，响应倒是灵敏，提速不算快，1.4自吸不要有太大期望；超车必须降档补油才能动力足，自吸车追求高转速才能保证动力强劲，转速低跑表现确实一般。我常年跑市区，坐满人感觉明显吃力，油门要深踩。此车适合转速3000转的跑法，是动力输出最好的状态，各方面响应都比较快，自吸的德系车适合高转速跑法 2.方向盘：德系车主打操控性，特别是这种小车很好控制，方向盘指向精准，有电子助力，省力又轻便，女的开也没问题，但POLO方向盘有点细 3.离合器：手动挡离合器较高，1档升2档顿挫感最明显，感觉一逮；需找到那个平衡点减少顿挫，平路二档起步没啥问题；2档升3档顿挫小很多，3档往上非常平顺了，几乎没顿挫感；上坡123档切换顿挫感明显一些 4.座椅：中规中矩没啥亮点，长时间驾驶需身子来回活动调节一下缓解疲劳 5.噪音：风噪还行，市区不是太大。高速跑120风噪明显加大 6.刹车：比较灵敏，轻点即能感觉减速，深踩都能刹住，冬天冰面刹车防抱死介入及时，刹车系统挺好 7.底盘：60迈速度或高速上，风阻大的话有点飘，后车超车一瞬间也能明显感觉车飘，平时没风还是挺稳的；高速不建议开太快 8.避震：一般，过坑过减速带，颠簸感较强，德系车底盘都硬，好在稳定性好，开11年没出现过问题 👉【外观】 我觉得红色非常艳丽好看，前面灯是扁平的LED大灯，比以前大眼灯POLO强多了，更年轻化很有运动气息，整体比例匀称，小巧美观；审美看个人 👉【内饰】 用料一般，新车异味大，需要放很长时间才能变小，开了11年味道依然存在，不刺鼻但是一直会有，木炭包什么的根本去除不了 👉【配置】 功能配置简单，没有定速巡航和胎压检测，仪表盘只能看个简单的时间、油量什么的。最低配只有收音机，空调等基本配置，没有USB接口，听音乐插SD卡；好在有后玻璃加热，后视镜除霜还比较实用；中控台都是机械按键，除了耐用无亮点 👉【空间表现】 1.乘坐空间略小，前排坐着还行，但后排较小，前排如调整好坐姿，后排坐人的话腿就顶到前座后背了，腿不能并拢直放，只能说坐着刚刚好，后排有个宝宝座椅再坐俩大人就挤了；代步自己开没啥问题 2.后备箱空间小，平时买个菜一点没问题，拉点箱子和货就很吃力了，后排座椅没法放倒，俩大箱子基本占满；俩口子没孩子用也行，有了娃就感觉车小了 👉【油耗】 很省油，加92号，大小加油站的油都能用，发动机没问题。我纯市区用车很堵，POLO市区最多8.5个油，高速5.5左右，很稳定，手动挡还有一个好处是可以溜车，经常溜车至少能省一个油 👉【保养花费】 我一年保养一次，用的全合成原厂优选级机油（4L是280元），加上机滤75元和人工费，每年大约500固定支出；其他就是第6年换过一次火花塞和点火线圈，第7年换过变速箱油和轮胎，共计花费1500，使用11年间，换过一个电瓶花费400，一个节温器600元，换过俩次雨刷100左右，修过一次玻璃升降器不到100元，换件共计花费1200左右 👉【其他方面】 1.保值率较高，开了11年卖了1.5万（卖车时全身划痕）。不打算长期用车别买红色，红色真的不好卖 2.小毛病就是左车门异响，上坡和起步时有咚咚的硬物撞击声音 3.后期烧防冻液，用车4年以后每年要添加一点防冻液，防冻液常年备着。但绝对不烧机油 👉【最满意】 1.抗造，大小加油站的油都加过，发动机没出过问题，三大价稳定质量是真硬；其次是小毛病少，都是正常损耗才换件，较省心 2.停车方便，一个空就能插进去停下，俩箱尺寸小是优势 3.维修保养成本低，修理方便 👉【最不满意】 1.最受不了内饰材料，常年自身材料味道虽说不刺鼻，但一直有不知道有没有害 2.后排中间位置凸起，本来空间就小，中间坐人腿都没地方放；最低配没有USB插口，听音乐要自己插个SD卡 3.后排座椅有个宝宝椅接口，设计有问题，很难安装，要很使劲把座椅底部抠开才能插进去 👉【总结】 我觉得POLO在这个价位算挺好的，我买这车就是为了代步，概括一下这车：抗造、省心、好停车、代步神器 👉【POLO总结】 1. 代步车，油耗低，好停车 2. 省心耐用，按时保养，几乎不坏 3. 有娃可能空间不够用，不建议入 4. 需求动力别选1.4L自吸

市民刘不二：大家有没有觉得宋pro这个位置反人类设计了？前排杯架设置在这个位置，如果放了杯子，挂档都会被杯子顶住手腕。