用户6884247226949

我是所长呀：车上隐藏的小冰箱也太香了！快看看你的车上有没有～ #隐藏功能 #汽车知识分享 #有车的人要知道的知识 #买车那点事儿 @抖音汽车

车圈小乔：夏天太热了，一定得注意！用这个方法就能快速降温 #车内高温 #汽车空调 #降温 #汽车人共创计划 @抖音汽车 @抖音短视频

野生唐大妈：我想了好几个月，终于想到了两个完美解决电车自燃和换电困难的方案。 我这是要去申请专利的话，以后谁用我的方案了是不是就得给我钱？

芜湖迈特汽车销售中心：雨天打滑怎么办？ 老司机教你解决方案#迈特名车#雨天开车 #汽车知识 @DOU+小助手

车圈美少女：电车正在改变传统停车方式

极速拍档：小米SU7还得向电车标杆学习！

阅动力：长城魏总说的没错，越野车使用电是非常危险的，电机无法有效控制转速，容易导致车辆在极端情况下失控。不过，最新的奔驰电动版G级采用了另外一套方案，在每个驱动电机中内置了两速分动箱，提供真正的低速控制，并在爬行速度下提供明显更多的扭矩。无论是机械轮还是电驱轮，没有什么是分动箱解决不了的。

智电出行：沃尔沃XC60电动版曝光！最快年底亮相，车长近5米，期待吗？

奔驰忙哥：这个3D的效果出自极品飞车的团队，这效果确实不一般

HD说车：想对比你就别买，纯电动MINI 还是内味儿么

用户4816799427820：网上说理想车主素质不太理想是真的，他逆行我还被车主老婆喷了一顿，我直接报警了，约定下午去交警队处理，结果到下午人不来了，打了几个微信电话不接，还是里面工作人员打了才接，后来说我们私了算了，结果跟我说他们那个修一下才几百块钱就算了，他们自己修就可以了，我艹，当时就给我整无语了，要不是我那天忙着体检入职绝对不会这样算了，后面想着多一事不如少一事就算了，

荧光晒下泪水：虽然说拿到驾照已经一年多了，但因为自己没有买车，所以开车的机会还是比较少的，最近换了工作，周末有时候也得出差，我就想着还不如买台车算了，周末也不用太早起床赶公交，但我车技比较生疏，就想着得找一台安全一点的，因为只是一个人开，车小小更好，所以看到这么一台新车--沃尔沃EX30，有着最坚固的笼式车身，纯电平台打造的，还有各种车道保持辅助、ACC自适应巡航等，有点想去试驾看看了，你们说第一次买车买它能行吗？

极速車影：小尺寸单电机，MINI COOPER EV预售21万起！不如去买smart精灵#1？

奇点智行：这位特斯拉Model Y的车主，在凌晨由于胰岛素泵故障、血糖飙升，引发心脏病，尝试爬进Model Y后下达去医院急诊室的指令，自动驾驶系统把他带到了13英里外的医院，救了他一命。这就是自动驾驶的意义吧

予墨Auto：精灵1卖15万，纯电MINI还咋卖？

小时谈汽车：宝马纯电版MINI要来了！或不超15万起，外观更精致，续航超400Km

懂车帝视线：新车 | 预售21万-27万元，全新电动MINI COOPER开启预订

汽车圈内人1：有网友私信我说之前上海车展定了车，然后去找沃尔沃官方问EX90进度，结果人家理都不理，她准备退预定金买别家了…… 话说这车也真的好久没有动静了！

上海永达沃尔沃申江4S中心：你们觉得EX30国内会定价多少钱？ 咱们评论区一起讨论讨论！ #沃尔沃 #VOLVO #沃尔沃EX30 #EX30 #沃尔沃汽车

懂车帝视线：新车 | 最高续航590公里/售价有望低于25万元？沃尔沃EX30即将发布

汽车大公司：首发｜静态体验沃尔沃EX30，有节制的丰盛

大姚和他的朋友们：偷偷带你们试奔驰最新的功能！！！开车自动唱歌绝了哈哈哈

橘子大不了：骑着自行车去提刚买的新车，因为这台车的后备箱太能装啦

闫闯说车：如此咄咄逼人，这还是之前亲切、真诚的小米品牌吗？

GS450：开了几天Model Y，再开回eqe suv感受颇多， 一个是全球销量第一的电车标杆，被很多同行去研究去对标，一个是老牌豪华品牌推出的第2代纯电产品，可惜叫好不叫座，大幅优惠伤害的是奔驰的纯电品牌，以及被背刺的老车主，还有被误以为奔驰要退出电车，停产等等传闻 作为两车车主，下面简单说说两车差异，以及我个人一些感想 1，特斯拉我买过4台，作为电车鼻祖确实有独到之处，首先特斯拉的电耗控制非常牛，单电机Y可以做到15度电耗，四驱Y可以做到17度电耗，为什么这么多厂家去挑战ModelY没有成功，1是特斯拉品牌已经深入人心，2是布局早销量高生产成本优势，3是Y产品本身非常均衡，很难挑出毛病 2，为什么会买eqe suv，很简单特斯拉舒适度欠缺一些，想要一台舒服的电车，理想，奔驰都是很好的选择，但在底盘调教上还是奔驰更厉害。 3，从Y换到eqe，最大感受是隔音提升非常多，eqe的nvh水平是可以和燃油7系S级去打的，奔驰nappa皮质的方向盘，明显要比特斯拉Y上的人造革方向盘手感细腻很多，Y前排座椅长度有点短，eqe前排座椅则好很多，但造型有些上翘，还有不够柔软。内饰用料方面，两者其实是半斤八两，奔驰更擅长豪华氛围的营造，其实eqe内饰塑料感是很明显的，大家去摸一下eqs的内饰就知道什么差距，奔驰给S和E做了明显的产品等级区分，这个差异油车电车都一样。 4，驾驶层面特斯拉很优秀，电门轻盈灵敏跟脚线性，有的车踩下去过一两秒才有反应，特斯拉就像电车中的宝马，操控很好。但路感生硬。eqe suv能够很好过滤细碎的路面振动，比如经过不平整的路面，Y有明显跳动，eqe可以轻松化解。 在方向的指向性上，两者不相上下，方向力度也差不多，我觉得奔驰的转向细腻一点点。 5，交流充电方面，特斯拉支持11kw，一小时充11度电70公里，奔驰只支持7kw，充电会慢一些，有些费解奔驰配了大电池，为什么却只给了7kw的充电功率。 在快充方面，两者都是400v平台，看到理想mega12分钟充500公里是不是很羡慕？其实也不用害怕过时，1个是你一年能跑几次长途，2是800v快充桩实际数量还不多，当然800V新技术总是好事。 6，智能化方面，奔驰的自动驾驶其实不差，实际应用很稳健，如果你不开车道保持，它同样可以做到居中，转弯也没有特斯拉ap那种抢方向盘的感觉，奔驰方向盘还用了成本更高的电容感应，还有标配打灯变道这种L2.5功能，遇到大曲率的弯道车道保持可能会退出，特斯拉则没问题，车机不用吐槽奔驰了，至少奔驰还多了个carpaly可以看高德和百度的红绿灯倒计时。特斯拉的车机能看视频扳回一局，两者都不如理想的车机好用。 7，数字钥匙，习惯了特斯拉，理想的手机解锁，多带一个钥匙是一件麻烦事，还有哨兵模式，是奔驰缺失的，估计厂家短时间也不会做的，手机app理想特斯拉都做的更好，德国人真的应该好好提升下软件层面 8，再说说后排空间，Y优化得比eqe suv更好，后排更宽敞坐姿更好，倾角更大，后备箱空间也是Y更好，地台更低，下层空间也更大 9，总之，如果你看中舒适，奔驰的电车还是不错的，开起来更细腻豪华，就看大家怎么选择了。

车域无疆：“刹车灯”设计得越来越小，“好看”真的比“安全”更重要？

大熊车研：小米SU7开过后并不适合所有人

ukin加电：小米眼间距太宽？

科技数码解读哥：25岁的B站UP主“飞飞的车COOL”最近真是火了一把，她一口气提了三辆国产豪车，这手笔，真是让人眼红！这三辆宝贝分别是仰望U8、问界M9和理想MEGA，每一款都是豪华新能源汽车，价格都在50万元以上，这简直就是国产新能源的三剑客啊！ 这位年轻的UP主，车库里已经停满了劳斯莱斯、兰博基尼等豪车，现

PPT聊车：拿这个去抹黑的，真的很没品