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布鲁斯马户515：外观比起问界m7显得大气，前卫，星环大灯夜晚看起来更漂亮。我选的是黑色的，路上见的也比较多，就是有点不耐脏。倒车撞柱子之后，大概后边不会买理想了！下面我分享下我的购车经历和车祸经历，供车友们参考，都是主观感受，写的不好的地方多多担待。 【最不满意】 1.雷达盲区较大，一个月内轮毂刮蹭，倒车撞柱子，（网上看了车友的反馈，并非个例）走保险2w左右 驾龄十年，之前是个日产轿车，有过刮蹭，但这次开理想撞的是最严重的，过于相信他的雷达。 大概描述下原委:时间24年2月底，带朋友去试驾理想，因为有礼品和积分。到商场地下停车库，好不容易看到个空的，但旁边有个水泥柱，空间也够用，就让朋友先下车，挂倒挡，后视镜看得到柱子，感觉距离还远但屏幕上没显示360（因为有时候会有滞后，所以也习惯了看后视镜和听雷达），雷达有常规长间歇的滴～滴～滴提醒，以为离得比较远，结果一声巨响，后尾门，尾灯，保险杠像被刀砍了一样。（网上车友撞的照片如出一辙……）当时就懵了，立马找了个空位停下查看，心碎了一地！撞了有我个人驾驶习惯的原因，但雷达的提示是远距离提示音，不是那种蜂鸣的近距离提示音，而且三十多万的车倒车没有主动刹车吗？现场就问了理想销售，回答说这个配置基本都没有……第一时间报警，报保险。后边百思不得其解，就打通了售后电话，把情况说明了，态度挺好，但总结就一句话:你自己操作的问题，雷达有盲区……自认倒霉了。网上搜了下，很多车友都有这样的经历，l7.8.9各种撞柱子，石墩。我也知道开任何车都会出现这种情况，但问了我朋友的坦克300.他说有两次倒车也是没看到石墩，车子自己主动刹停……任何时候都不能太相信驾驶辅助，但雷达这种最基本的配置也有漏洞，该如何相信理想高速辅助驾驶……只能安慰自己保险买的值了！ 2.高速智驾应对能力有限，需提前介入。时间24年2月初 因为提的是pro，智驾高速算够用，春节回河南老家高速上基本用了一半，但遇到匝道或者需要右侧超车的时候比较犹豫，需要提前接管，有几次都是变道失败，差点错过匝道，这还是升级5.0改良以后的版本。不能过于相信他的驾驶辅助。还发现一个问题，不知道是不是个例:长途hud看多了，眼睛发涩流泪，因为开了辅助驾驶，对道路限速识别很敏感，但不够精确，有时候莫名其妙从120迈刹到80迈，就要不断的盯着hud，提前拨动加速转轴，时间长了眼睛反而是最累的。 【购车经历】 23年国庆定的问界m7六座智驾，结果等了一百多天没到，一万的补贴领满了，春节前又想用车……我比较在意安全，因为那时候刚发生清远的那个ABC柱消失的事件，感觉问界可以再等等，但老婆和家里人比较偏向理想，销量大，大家又都不傻，应该还可以，再加上恰逢理想l8官降3.4w，落地比m7顶配贵一万多，无奈退了问界定金，选择了理想l8pro黑色，送了苹果手表，八千积分，天幕，两把牧高笛折叠椅、一个保温箱。 【提车价格】保险7000，落地33.5 【驾驶感受】客观来讲理想的车开起来还是挺舒服，方向盘也比较轻，空气悬挂可以调节软硬，感觉比较高级，高速上即便是亏电行驶也没有想象中动力那么差，120很轻松。 【油耗】 目前是7.9高速油耗可以接受 【续航】150-160左右，还可以 150 【乘坐体验】 家里人还算满意，三排容易晕车， 【最满意】外观和内饰 【销售态度】 销售都还挺不错，我的充电桩是悬挂式的，因为车位是夹在正中间，没办法就网上买的电动升降柱，还挺方便，用的时候降下来，不用就升起来，安装充电桩的小哥帮忙接的升降桩电，免费的三十米不够用，又多出了37米。这个走线的工作绝对是良心工作，看不见的地方留个几米是根本察觉不到，我的还可以接受，感觉小哥也挺实在，提前给递了包华子，安了五六个小时才安好，峰谷两毛，充满八块左右，上班一周充一次，远途油电混，还是挺像！

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小万的03跑不快：钻到车底，主动刹车介入，不然后果不堪设想， 🤦🏻 新车一血 大梁没碰到，气囊也没炸😂前嘴百分百吸能，双方人员没事

佛山大华：这十代雅阁9.5万买的朋友的。 今天洗车时发现后轮外八字 现在找他，他说是正常的通病？ 大家帮我看看是不是外八字

用户9908872020039：各位大佬，我想买个L7，销售经理给我这样算，可以入手吗

懂车帝视线：让乘坐者之车更便于驾驶 新一代北京奔驰E级首试

Remember辉：我是2022年10月14日提的2022款幻夜尊贵版燃油雅阁，新车开了三个月，早晨冷启动的有异响，异响位置应该在皮带和张紧轮附近，类似那种金属的声音，车子热了就没有了，每次启动都有，到4s里面，维修师傅让我把车子放在他们店里过了一夜，第二天早上我们一起听了一下冷启动，他们也听到声音了，然而他们说没问题，我是真的无语了，后来在我的再三要求下，他们帮我换了一根皮带，可是问题依然存在，没有解决。然后再这次换皮带的过程中他们维修师傅没有做好保护把我的机舱里面其他零件铝合金零件刮花了了，我是真的无语啊问题没有解决还给我制造问题，后来这个事情协商了一下补偿了点保养券，后来这个事情就过去了。 到现在这个车子我是用了一年了，我来分享一下使用感受，首先各种异响，车子稍微开快点中控有异响，后面也有异响，窗户玻璃升降器异响，隔音是真的差，我上一辆车是别克君威，虽然也有小毛病，但是隔音和底盘质感真的不如别克！ 最让我恼火的是，车子开到18000公里左右的时候感觉刹车前段软了很多，根本不敢开快车，怕刹车子刹不住，然后我到售后去检查，说刹车管路还有刹车分泵都没有地方漏油，售后维修人员上车反复试了很多次，后来在我要求下帮我换了一下刹车油，换过以后我感觉明显比之前好了一些，我想问原厂刹车油衰减这么明显的吗，正常这也没达到换刹车油的公里数，还有就是雅阁的刹车前段是真软，脚踩一点根本没有制动力，堵上堵车踩这个刹车是真的不舒服，很累，别人都说凯美瑞的刹车前段偏软，我觉雅阁也没好到那里去，和迈腾制动相比，真的不如德系车一点就有的感觉！说了这么多，有没有老铁知道能改善这个刹车问题。铁友们选择雅阁要慎重！

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川雨玩车：威马这么一搞，新能源汽车还能买吗，还有哪些品牌能买？

智选车：气场不输理想L9，问界M9实车现身街头，预计售价50-60万元

钱真系大风刮来：N7外观80%的人说丑，还不当回事，实在搞笑，低级余味的错误。 N7失败就二个原因。 ①外观，除了前面丑，这车四不像，年轻人喜欢轿跑，中年人喜欢SUV，但是N7是什么？ ②空气悬挂，以为买30几万电车的人有钱？都是玩不起空气悬挂的人，只是要一台普通悬挂家用耐用的车。

梧锋之：前提说明：本人迈巴赫S580车主（家有两辆S580），本次旅行度假，租了一辆理想L8开了5天，第一次开国产电车，感触很多，遂和自己开的进口车做一个对比。 —————————- 先说结论：理想L8在30-40万区间绝对是好车，对家用场景来说，几乎没有对手，同价同级别的车很难和它竞争。但要越级挑战更高规格的车，尤其是要挑战“500万以内”豪华车，是不现实也不科学的，也不符合客观逻辑。 —————————- 下面分项细说对比迈巴赫： —————————- HUD：理想胜出。 —— 理想显示的信息非常好，左边地图，中间车道实时信息，右边速度/限速/辅助驾驶，信息都很实用。尤其中间的车道显示非常实用。在其他车型（的HUD）上从没见过，应当是理想首创。当打左右转向灯，且后方有车时，HUD的车道信息会有明确提示后方车辆，一目了然非常好用。 —— 迈巴赫：迈巴赫有AR- HUD，显示的面积和效果是理想不能比的。AR-HUD的显示效果都要接近科幻电影了，实时把路面上的汽车、路线等打上标签和颜色（比如和前车距离太近可能来不及刹车时，会实时把前车尾部涂上红色提醒你）。但奔驰AR-HUD显示的信息实在是太少，科幻归科幻，实际用起来没有理想那么实用。理想的产品经理牛逼！ —————————- 车内音响：迈巴赫完胜。 —— 我租的理想已经升级了最新系统，有调音大师等功能。我直接下载使用了网友评价最高的一套调音方案，号称比肩宝华韦健。但和迈巴赫音响相比，即使我不是音响发烧友，也对音响没有什么挑剔，算是典型的“木耳朵”，但理想和迈巴赫的差距实在太大，基本上有耳朵就能听出来。我本来也没觉得迈巴赫有多好，听完理想以后才觉得差距真的大。怎么说呢，我不是音响发烧友，也不知道专业的说法应该是啥，但迈巴赫的声音明显清澈而有层次感，就像一个人在你耳边唱；理想的声音有一种“糊成一团”的感觉，如果说迈巴赫是高保真CD，理想就算是个收音机吧… —————————- 车机智能：理想完胜 —- 和理想相比，迈巴赫的车机智能就如同一个弱智。有一说一，国内迈巴赫的地图导航也是高德的，所以导航体验并不差，和理想同一档次。但除开导航以外，迈巴赫的整个车机水平大概比理想差了一个时代。例如，理想能准确区分到底是哪个座位在发出指令（你说一声打开座椅通风，默认只会打开你自己的座椅）迈巴赫不能（其实迈巴赫根本不能用语音指令打开座椅通风/加热/按摩等功能），理想甚至可以用手指着窗户说“打开这个”，第一次用都把我惊呆了。在5天租用理想的时间里，我几乎所有的操作都可以用语音完成，包括切换纯电/燃油优先模式。理想的语音交互绝对是高频而自然的操作，迈巴赫的“hi 奔驰”我仅用于导航，其他时候从来不用（也没有卵用） —————————- 辅助驾驶：迈巴赫胜出 —- 这多少有点儿出人意料吧 哈哈。本来我也以为国产新势力在辅助驾驶方面应当是激进而创新的，没有想到… 理想的辅助驾驶至少有以下几个问题：第一是理想的noa和lka频繁互相切换，每次切换到lka就语音提示我退出辅助驾驶了…既容易让人误解又很烦人。第二车道保持功能做得不好，几次出现在弯道里面左右画龙，而且在一些复杂地面线的场景上方向盘胡乱转向…让我必须立刻接管（也不知道它想开到哪儿去）总之就是不成熟不稳定。另外有个特别烦的问题是理想辅助驾驶的限速好像是根据高德地或者路牌上的限速信息来自动调节的？这种调节很不准确，多次在高速上突然限速就70了…然后你需要把限速再调整回120，反反复复，非常让人讨厌。 —- 迈巴赫的辅助驾驶功能不多，也就是基础的车道保持和巡航等。但非常稳定好用，在高速上基本上不需要人接手操作，扶着方向盘发呆就行，很省心 —————————- 底盘素质：迈巴赫完胜。 —- 理想车的底盘机械素质其实很差，松散而缺乏韧性，基本上就是十来万国产车的机械素质。理想在这个底盘上加装了空气悬挂和cdc电磁悬挂来弥补机械素质的不足，造成了一种非常奇妙的底盘感觉（这可能就是一些车友说的“悬浮感”？）开理想车如同踩在一朵棉花上面，又好像你有2000度的近视看一个丑女朦胧的身影。很难形容，总而言之，这种奇怪的驾驶感觉我在之前开的所有车上面都没遇到过，非常新奇哈哈。我觉得原因可能是之前可能从来没有汽车厂家在机械素质如此低的底盘上面配置如此豪华的空气+电磁悬挂吧…这组合也太奇怪了😳 —- 同样是空气悬挂，迈巴赫的底盘素质远远远远超出理想L8。底盘柔韧又有支撑力，完美的处理路面细碎的震动，那种如同黄油一般的行驶质感才是真正的“悬浮感”。怎么说呢，就好像床垫一样，好的床垫并不是拼命往里面塞棉花来营造“柔软”，而是合理使用棉花、乳胶和弹簧的共同支撑，来营造睡眠的高级感。奔驰百年造车，在底盘上确实不是理想能比的 —————————- 字数写满了只能另开一个新帖子(评论里也有）

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Joe53410：全方位体验了一下，就是不让试驾，在排队拍直播。实际售价20多到30多区间里，不过一切以最终公布为准。有一些配置选配。还有就是氛围灯垃圾，车里坐着是比较舒适的。三块屏幕感觉挺小，可能因为自己都是大车，正面可视角度不大。空调很猛。

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逐梦000：雅阁的质量真是越来越差了，刚买车那会后轮吃胎，隔音和面包车一样，后音响网异响，现在才四五年天窗就开始漏水！还有新款雅阁是真丑。

少：其实雅阁跑步了30万公里，都是他的骗人广告，大家不要被骗了。基本5万公里就漏油，后轮吃胎，耐用性大家都差不多，大众也是如此

无聊的小店主：做点小买卖现在手头十万快过年回亲戚家想装面子因为上的专科之前被亲戚们看不起所以奋发图强做买卖争取做起来打他们脸 买c还是e首付 本人一个月差不多1w多点 开个小店 月供什么的都没问题家人们好难 喜欢奔驰的内饰和蝉翼方向盘 方向盘我最最最喜欢了

a放肆小侽人：麻烦问下大家，买奔驰 E300 你们保险都是多少钱啊，我今天去 4S 店 要我 1.5 正常么，谢谢

漫步旅行车言：理想L9半年爆卖42511台，国产车真的从低端到高端全面崛起了吗？

Archer128112：十代半雅阁

勇往直前的山丘Swa：不知道什么舆论导向，让国人认为买油车选BBA，买电车选择国产，哪来的自信？ 欧洲市场phev（插混）+bev（纯电）销量已经到40%了，其中phev跟bev各占20%，国产电动车几乎是0，只在国内有销售。做了没几年的理想，蔚来等，哪来的自信超越BBA了？ 好好回想一下比亚迪的F3, 哈佛的H6，这些都是当年的国产神车，开4-5年就几乎报废。 理想跟蔚来5年后再看怎么样吧....

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公路闪电雷克：曾经坚定的想买奔驰，去看了奔驰C，松垮的内饰和浮夸的屏幕把我劝退了。 后来去了奥迪4S店里，优惠是很诱人，销售也很热情，但朴素的内饰和墓碑式的中控屏，让我没有犹豫的转头右拐。 便来到了宝马4S店，3系红色的内饰很好看也够精致，外观和操控也让我好感连连。销售说购置税减半，我们4S也要回点血，优惠就比原来少个5千吧！我犹豫了，回来考虑考虑吧。看了抖音上蔡老板拿着塑料底盘控诉的视屏，我更犹豫了！ 准备第二次去宝马4S店坚定一下信心，那条路的尽头是雷克萨斯4S店，先去看看吧，也没打算买它，毕竟不能惯着加价嘛。到雷车店里后，销售出奇的热情，各种介绍和试驾，而且媳妇居然喜欢雷的外观和内饰，她说她不开快车，这个动力正好。既然这样，那就谈谈价格吧，我可不惯着加价，再热情也不行！销售居然给了优惠，还有购置税减半，我天，这是雷克萨斯吗？你的傲娇呢？趁热打铁，再谈点延保配置啥的，都给都给。既然你爽快那我也客气。直接下订了，现车，装潢半个月就提车了！宝马那里就不去了，还是雷车香，省心省钱！ 开了半个月，除了动力肉一点，其他的都很好！买车就这样，自己喜欢，家人喜欢，开着舒心，能带你去诗和远方就够了！ES200挺好！

用户5811785308289：第一台车，基本上也没开过别的车，感觉外观挺好，内饰也香，氛围灯没260好看，平时基本上都是在市内，红绿灯起步略慢，不过我开车也不急，这也无所谓，有几点就挺不友好的，200L标配没有无线充电，车载无线carplay仅支持苹果，目前还在用安卓，导航就不友好，没有车载导航，只能换苹果手机，安卓有线也不行。百度carlife目前还不支持22款。氛围灯也不如260，简而言之，还是得买260，200不太行，对新手不太友好。内饰中控板很光滑，但是太容易有指纹了，只能说平时多擦擦。有洁癖的就慎重。后排座椅不太舒服，得加腰枕才行。前排座椅没有腰托，自己买了一个腰枕，开着舒服一点了。目前开了一个月，1500公里。各方面也还行。

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