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#7天评车挑战赛瑞虎3xe 车子延续了燃油版的设计 只是在细节处 加入了蓝色的元素点缀 整体设属于中庸类型 没有哪里特别抢眼 也没什么地方不顺眼 内饰方面 采用了对称式的设计 看起来简洁大方 中控各功能区布局合理 方便盲操作 皮质的方向盘手感不错 只是样式偏老土 奇瑞大部分车型 都使用这款样式的方向盘 缺少新意 8英寸的中控大屏 在外屏表面做了磨砂处理 让其不易沾指纹 这点细节值得称赞 动力方面 是这辆瑞虎3xe的亮点所在 它可提供401Km的续航 车辆续航比元EV和帝豪GSe都更长 降低车主们的续航焦虑 同时车辆支持快充 充电至80%只需30分钟 慢充的话充满电需要8小时
#你的车还值多少钱众泰T600 车内全皮质包裹 包裹性能更佳 触感细腻柔软 给人奢华观感 18英寸轮毂 跑起来活力四射 停下来气派十足 全LED日行灯 晶片式LED组合大灯 灵动科技 时尚炫目 全新前包围设计 简约的整体设计风格 尽显年轻、动感、时尚 拥有悬浮的车顶结构 可以说是当下最时尚设计风格 尽显科技感和运动感 连贯的尾灯 流畅、简约、时尚的造型 一眼就被它的背影吸引 没错这就是我喜欢的型 看着它就是一种享受 拥有它更是一种满足 自动挡配置 为了方便家庭成员驾驶 全新T600自动挡 让驾驶变得更容易、更省心 更适合城市家庭日常使用
#我最中意的车别克凯越 在十年前 那时候的别克凯越 在国人心中 可谓是一款家用神车 它为别克这个品牌 在国内奠定了丰厚的市场基础 从2003到2016年宣布停产 在这10多年的时间里 车子累计的销量高达268万台 全新一代别克凯越 以更加年轻时尚的容貌 亮相消费者 虽然作为别克家族的低端车型 但是他的家族化设计十分明显 飞翼式的中网 还有大灯组造型 看着都会让你觉得这是典型的别克设计 侧面设计更加圆润 没有老凯越那种凌厉感 车子在内饰方面 整体上设计变得更加精致 但受到成本的控制 中控台使用了 大面积的硬塑料材质 但是在细节上 使用一些纹理饰板 而7英寸的中控大屏 是顶配车型才有的配置
#我眼中的最佳SUV雪佛兰探界者 探界者作为 美国通用手底下的一款中型SUV 整体看上去还是很粗犷的 车子采用了雪佛兰家族 最新的设计语言 前脸采用了大面积的进气格栅 配以横向镀铬装饰让车子很有层次感 搭配上两侧鹰眼式的LED前大灯 把美式车的精髓牢牢抓住 从而使得硬派气息一览无遗 从侧面来看 硬朗的车身又不失大气 给人一种沉稳的感觉 饱满的车身腰线 看起来就是个标准的肌肉美男子 车子的长宽高为 4652mm*1843mm*1684mm 车身轴距为2725mm 车子的整个内饰 看起来非常的简洁 但又特别的实用 基本上都是以黑色色调为主 大部分区域加以镀铬点缀 很有档次感 加上无缝隙的工艺 细节处理的非常细腻
#7天评车挑战赛现代菲斯塔 最新推出的菲斯塔 是一款趋向于年轻化的车 而它作为一个轿车的车款 性价比真的是非常的高 车子最吸引人的地方 就是它的外形了 非常的潇洒 帅气 而其余和它同一设定的车 一个个没有丝毫创新 所以像菲斯塔这种 外型拉风的汽车 真的很抓眼球 整体的前脸非常的凶悍 车身的轴距更是达到了2700mm 内饰用料方面 材质还不错 10来万的车基本上 都是软性的材质 整个座椅的承托 包括柔软度 包裹性这都可以给好评 唯一不太好的是头枕 头枕如果能够稍微凹一点的话 对头部的承托会更显得舒服一些 前排的储物空间一般般 仅仅能够满足日常需求
#你的车还值多少钱众泰T700 用自己的原创概念 与的众泰旗下的 美学设计团队 历经数年的努力 让这款匠心巨制的 T700拥有着锐利的车身 该车融入了浩瀚的星辉元素 动感车身也彰显出 独树一帜的非凡品质 闪耀的星空设计 让整体的设计更高端 立体的悬浮设计 加上轻量化悬浮隐形A柱 时尚前卫的同时 也有着百万豪车设计 日月形全LED大灯 搭配超大行李箱全平空间 多达25处多功能储物 智能感应伸缩踏板 电动吸合门 越级独有 尊享奢华 全景天窗给你最大视野 天地皆领地 智能感应尾门 舒适品质生活 轻松拥有 搭配电子旋钮换挡 极速换挡拨片等 该车的厂商指导价 为10.68-15.58万元
#我最中意的车路虎卫士 外观设计方面 车子方正的外型 细节部分的设计 与之前的 长轴距版车型保持一致 但它的轴距被大幅缩短了 并改为双门设计 更短的轴距 预计将会带来 更强的越野能力 如果从外观看 卫士是一个非常厚重的家伙 而其实卫士车身 多数由铝合金打造 有效地降低了车身的重量 提高了车子的负载能力 动力方面 新车预计将以2.0T的发动机 为入门车型动力 并提供六缸发动机可选 卫士的耐久力非常的强 它可以拖着沉重的负担 在恶劣的地形中行驶 目前全世界的各个角落 都有服役超过15年的 卫士在继续为人类服务 坚固的底盘结构 和可靠的机械结构 使卫士具有一般车 所没有的超强“意志”
#7天评车挑战赛前途K50 灵动的设计 蓄势的侧面造型 流畅而顺滑的车身线条 营造出前途K50 舒展、轻灵的感受 大面积裸露的碳纤 充满了科技感 经典的溜背造型 和双色设计明快而时尚 全铝合金框架式车身 车身重量仅234公斤 较传统钣金钢制车身减重38% 采用了科学的设计结构 在减重的时候 也具备了足够的扭转和弯曲刚度 前后双电机的四驱系统 与多种驾驶模式 能帮助轮胎在任何时刻 都能够发挥100%的抓地性能 前途K50的座椅采用真皮拼接材质 除了美观和高档质感之外 欧缔兰的翻毛设计 足够的摩擦力 而且还具有通风和加热功能 前途K50的厂商指导价为 75.43万元
#我最中意的车奔驰E300L 它给人的第一感受 是豪华 这是官方对中国用户 定制设计的一款豪华座驾 全新E级提供了 两种风格的前脸 行政版和运动版 也就是家所说的立标和中网大标 从外形来看 立标的外观更像是S级 车子的轮毂有点 不太招人喜欢 尺寸应该更大一些 更霸气一些 总之E级 已经将品味和舒适度的意境 提高到了极致 车子的长宽高为 5065*1860*1467mm 车子的轴距为3079mm 最高的车速可达到250km/h 百公里加速度为7.4s 车子的油箱容积为66L 使用的汽油为95号油 虽然车子整体够大 不过方向盘还是很灵动的 指向绝对的精准 在高速急转弯的时候 支撑性也是非常的到位 底盘的质感也很不错 不过既然选择了奔驰 操控性肯定是要牺牲掉一些的
#我最中意的车星途TX 大家都知道奇瑞推出了 一款新的高端车型 它不仅仅是靠奇瑞 这个大靠山起家 其自身在 科技、性能、设计 方面也做得很不错 都有可圈可点之处 尤其是车子的 整个前脸 车型的设计 还有尾灯 都设计的比较青春有活力 可以说是SUV中 最有特点的一款了 车子在动力方面 发动机是1.6T的 变速器是7速双离合的 最大功率可达到145KW 峰值扭矩为290N`m 车子的长宽高为 4690*1885*1706mm 轴距为2715mm 最高车速可达到185KM\h 车子的空间是够大 家用很奢侈 尤其是后排 葛优躺绝对没有问题 车子的储物空间也非常多 这个设计很人性化 车子的驾驶座很舒服 包裹性比较强 还有腰托 对长途驾驶非常有用
#7天评车挑战赛名爵GS 在2016年 名爵GS全年的销量 达到了4.89W辆 月均销量在4000辆左右 而在之后的上半年里 它的累计销量直接下滑到了1.69W辆 月平均销量仅2800辆左右 下滑的十分明显 在经过中期的改款后 互联网+8秒破百 成为了名爵GS的新标签 名爵GS全系标配了 氙气大灯等越级配置 全新夺目的动感外观 精致的镀铬装饰 它还有全新一体化的尾部造型 经典的尾灯和后风窗 在一体化融合后 再次提升了力量感 车子内饰的品质变得愈加考究了 它的设计显得既简约又一体化 出风口也采用了 飞机涡轮造型的灵感 座椅也升级为了豪华包厢级别 车子的地盘够高 通过性好 1.5T的加速响应 是非常不错 舍得给油的话推背感也挺强
#这车惊艳到我了最近哈佛H7的新款正式上市了 它一共推出了四款车型 车子的排放标准呢 也都是国六的 外观方面 它还是老款的设计 车子的整体运用了 大量的平直线条 车子的长宽高为 4715*1925*1718mm 轴距为2850mm 车子还全系配备了 2.0T的发动机 最大功率为227马力 最大的扭矩为385N`m 内饰方面 座椅为展翼式的环绕座舱 中控台和仪表台的造型 是立体的设计风格 座椅还具备了8向调节 和加热功能 车子在方向盘、座椅 肘枕这些经常接触的地方 都用上了PU或真皮材质 极大的提高了驾乘体验 车子在降噪方面 也做得很不错 在安全方面 车子还配备了 安全气囊气帘（前后排都有） 儿童座椅的接口 安全带的预紧功能等 当然了 长城的汽车一般都是油老虎 这也算是大家公认的吧
#这车惊艳到我了宝马5系 车子运用了最新的家族设计 显得更加精致干练了 同时科技感也非常的不错 前脸是宝马经典的双肾造型 让人看了有种欲罢不能的感觉 造型上更像是小一号的7系 整车的线条也非常的具有力量感 看起来运动气息很强 宝马的内饰一直以来 都是被人所诟病的 但这款车的内饰 却做得很不错 有一种科技感 和低调的奢华感 它采用了红色与黑色搭配的双色造型 看起来非常的活力动感 中控台的造型上 可以找到不少宝马7系的影子 做工方面也是很不错的 车子的长宽高为 5087*1868*1500mm 轴距为3108mm 应该是车身长度达到了5米的原因吧 空间方面 是真的够大 后备箱很深 宝马5系的厂商指导价为 42.69-64.39万元
#我最中意的车大众Polo Plus 车子采用了 大众家族全新化的设计语言 中网格栅变得更为扁平狭长 它同时与头灯相贯穿 让车头的横向视觉效果 变得更为低矮运动 引擎盖上凸起的几根筋线 与犀利的下唇边相呼应 整个头灯的样式和老款差别不大 车子的大灯入门车型为卤素 高配车型为LED 相比较于老车的话 它有了一副“脱胎换骨”的全新面貌 颜值是真心的不错 车内采用了全新的拼色设计 车身外观是什么颜色 它的内饰板就是什么颜色 车子后排的座椅头枕不算大 不过填充物还是不错的 缺点是后排只有一个储物格 车会搭载一台型号为 DMB的1.5L自然吸气发动机 其中最大马力为113马力
#我爱我车宝马Z4 说到操控 宝马的口碑 在汽车行业里算是大家公认的好 但在宝马家族里面 人们似乎提到更多的是3系 以及M2.3 5 等车 却唯独遗忘Z4 克里斯·班戈 利用"立体火焰"的手法 造就了第一代Z4长前悬、短后悬 紧凑座舱的修长比例 他的设计语言可以用 "古怪"或者"个人主义"来形容 所以即便是在如今看来 这辆车依然个性张扬 起伏的边缘及轮廓 衣襟褶皱般的线条带明暗的对比 造成了极佳的视觉感受 它外观个性张扬 家族式的进气格栅 超低的风阻 车尾造型让它更加酷炫 内饰方面 大量的搪塑用料和皮质包裹 营造出了豪华的氛围 装饰显的更有档次感 中控的屏幕彰显其个性
