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    8天前回复

    家里已经有一辆530le了,电车起步加速的确安静快捷,但是反馈上差了不少,而且这代5系非常软,开起来很舒适,但是缺点也很明显,就是没有什么激情,开了5年的电车后,对于动力有了更进一步的认识,虽然开的是混动车,但经常不用电而是用纯油模式,随着发动机的反馈,以及变速箱的配合,这种感觉与纯电行驶无级变速的感觉差异及其巨大。加上6月份连中2员,瞬间得到2块沪牌,一块备案到现有的混动530le上,另一块必须得买一个油车。 大马力油车有多少选择?在我的备选方案里,有宝马的x3m40,奥迪SQ5,奥迪A6allroad,奔驰GLC43,718boxter S,Z4M40这几款,相同的都是3.0T的六缸车。除了奔驰没试驾外,其他全部试驾了,奥迪真就是傻快,崩直线特备好,转弯就不行。特别有感觉的是试驾z4,当时在宝诚,正好在给530做保养,看到试驾车没人,就开着篷试驾了,当时的直观感受是两点,一是吸引眼球,路人回头率很高,毕竟路上敞篷车的比例还是非常稀少的,二是舒适性,对的,就是舒适性,本来预计底盘会非常硬,自己背可能吃不消,想不到舒适和经济模式下,这辆车很安静,避震也没有那么硬(相对于其他跑车)。试驾完量了一下底盘高度,差不多比一个手机高度略高一点,盘算了一下,进自家地库的斜坡应该可以HOLD住。 试驾回来,想想自己40+了,再不疯狂就老了,然后就是最重要的事,打动老婆!本来还是很希望有一款suv,毕竟530le的后备箱很小,外出露营东西放的很满,但是x3m40属实太低调了,和普通x3几乎没有区别,非bimmer根本认不出。还是老婆发话,已经有一辆大车了,无所谓再要大车,以开车人为重,z4很漂亮,趁年轻可以骚一把,若不适合,以后卖了就是。 最后考虑到性价比,还是选择入手二手的z4m40i版本,要求是3年内车这样就可以继续享有质保,二是必须红内,因为外观颜色可以通过改色膜改变,但是内饰很难改。最终花了48.5万收到一辆22年1月的车,车龄1年半,2.6万公里稍多,对于公里数和车龄我是这么看的,车龄少时最重要的,相当于人的年龄,公里数相当于年轻时熬夜喝酒其实都没什么事,白外红内,原车原漆,没有任何维修和出险记录,原车主改了AXR的中后段排气,还附带遥控器,不错。改了风挡,经过上高架实测,对扰流影响的帮助非常大。一手户上了全险花费将近1.4万,其中车船税1200元,要知道我的530le可是免车船税的。 车辆到手,加装行车记录仪,ETC,贴了一个AX的亮色膜,金属银,配红内正正好,目前开了2千公里不好,说说感受。之前说z4舒适性高,是需要前提的,就是开的速度不快才行,否则路上的沟沟坎坎,反馈非常直接,一个字,颠。座椅的舒适性的确不错,甚至高于我的5系,缺点是相当不透气,后背很热,好在我大多停地库。方向盘相对于5系那是相当重,原来我都是左手单手掌舵,到了z4那是时刻都双手,而且z4的方向盘只有一圈的量,在平整路面上基本可以贴地飞行,我尝试过80时速在高架上过弯,不用刹车,过弯出弯信心十足,可以说这是一辆非常有趣非常好玩的小车车。 对应好玩的就是油耗,目前如果是一半高架一半普通路,那么油耗9.左右,如果全部市区道路,差不多要干到15个油以上,现在每两箱用一瓶碳霸s添加剂,看评测是很有效果的存在

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