简介:这个人很懒,什么都没写~
小毛球759
已经去车质网投诉了。1、22款unikidd,购车时说ota永久升级,目前已经2年多没有更新了,导航老旧。2、自己没有华为手机,无法使用carplay以及carlife功能。3、车机无法升级能否推送carlife的app让用户安装呢,现在没有流量了,车机只能看360,无其他作用。
已经去车质网投诉了。深蓝背刺老车主,恶意降价,芯片及摄像头不达标,且雷达布置失误,盲区极大。发动机、车机、记录仪、电池、电机、电控系统承诺不兑现,服务流程不完善,销售欺诈,其他服务问题,投诉要求赔偿、改善服务、道歉、解释、作出处罚、换货、修改宣传内容、下架产品。涉诉金额30000元。2024年7月,在深蓝汽车购买了一款深蓝G318汽车,费用为:230,199元。同月,该公司的通过抖音官方账户,公告该车辆不会官方降价。但2025年2月,发现该车辆价格向下调整到199,800元(少了3万元),对此不认可。现要求:该公司补偿该车辆的差价。买长安深蓝汽车享背刺人生?买车不到半年官降贬值四万?国企CEO的发言如同打嘴炮。车辆前期故障频发,密封条掉落,手机蓝牙钥匙失效,信号漂移,三九九遥控钥匙无法被检测,车机高速公路死机必须重启。露营时整车下电,差点冻死了车里睡觉。锁车车外还能打开,睡觉时被陌生人打开就完了。不管老车主死活,951998无用,厂家客服只会甩锅。地方售后,车机各种小毛病,说出去丢人。厂家官方群提提意见就踢人,群里员工周伟私聊私下解决,拖你一个月不处理,就让你等他再降价。你也得看看再斟酌?国企表率,民企更可肆意妄为。
已经去车质网投诉了。提车不到3个月,首保都没做,车价直降4000元,官方没有任何补偿方案,不拿老车主当回事,前面提车的和后面提车的都有保养,就12月这批用户没有,也没有给补偿方案,咨询深蓝官方,踢皮球说车价没有降,没得方案。
已经去车质网投诉了。车身共振问题:车辆在行驶过程中,尤其是在不平整路面状态下,车内会出现明显的低频共振现象,同时伴随悬挂系统传来的振动车内长时间轰轰声(类似打鼓),导致耳部压迫感强烈,长时间行驶甚至会头晕,亲戚和朋友都不愿意坐的我车,严重影响驾驶舒适性和行车安全。此问题购车就出现,且随着时间推移愈发严重。刹车异响问题:车辆在刹车时,刹车系统持续发出尖锐异响,声音刺耳且频繁出现,严重影响驾驶体验。处理经过:本人曾多次联系腾势官方400电话及售后中心反映上述问题,但无明确处理方案,进展缓慢,需要一直等待,未能给出有效的解决方案,未对问题进行深入排查和修复。
已经去车质网投诉了,1、虚假宣传:购车时深蓝厂家宣传梦想基金为大定车主瓜分,宣传时称有1万余大定车主,但后经了解,当月销量仅为2000余台,所谓梦想基金更像是一份噱头,实际金额与销量完全不符,平分到车主的梦想基金额度大幅降低。预定前官方俱乐部工作人员告知该车带有自动泊车功能,购车后到目前为止并无该功能油耗虚标,官方宣称四驱馈电油耗为6.7L-7L/100km,本人行驶8000公里,车机表显油耗7.9L,实际油耗11L左右严重虚标2、车机落后购车前及购车后厂家对车技所使用芯片组闭口不言,后经多方查证,查得车辆使用芯片为联发科mtk8675芯片,车机卡顿蓝屏,系统bug较多,整车摄像头模糊,行车记录仪甚至看不清车牌号3、降价问题2025年2月年后深蓝汽车未经与已购车车主沟通自行降价3万元,后更改活动为降价3万元,可以以低价(7500元)购买整车终身质保,导致已购车车主以高于市场价格1万2500元的价格购买该车辆,而深蓝汽车对此并未进行任何表态及补偿。
已经去车质网投诉了。2025年1月1日订车,1月24日提车,选装品质舒适套件,外观套件,,提车不到半个月出新款,新增智驾,标配品质座舱包,降价增配,背刺老车主,提车不到半月停产改款,对老车主无任何补偿方案,至今无实质性补偿!我们的诉求:立即公开道歉,承认对老车主权益的漠视;提供等价补偿:现金差价返还、终身免费保养或整车延保;承诺残值保障:若因降价导致二手车贬值,品牌需按差价补足;建立用户沟通机制。
车机不支持互联,导航,高德,车机配件低,导航定位不准确,影响行驶安全!无线充电位置不平,行车记录仪不能全程录制,画质虚假、模糊。
我就没有见过车机地图更新过,高德导航还是车刚买时候的最初版本V5.4,无数次因为导航问题,让我高速多走了很多错路,费时费钱,现在高德地图的都更新到7.5的版本了,旧版本好多地方的新建筑都没有,导航引导方式去车质网投诉了。车机也没更新,红绿灯读秒更是没有,你们不要再拿旧款硬件不支持新的地图来当幌子,现在民间个人爱好者都移植出了最新的高德车机版,你们官方的人这么无能吗?最后一次更新车机,1.3G的更新包,给我们这些奶爸车主更新一个灯光秀,你们的产品经理是干嘛使的,他怎么自己不坐上去去开一下灯光秀试试,现在UNIV,UNIZ,连欧尚Z6都更新了最的车机,升级了小米Carlife,作为长安系最贵的UINK-IDD,难道就不配升级车机导航,升级Carlife,当初宣传的终身免费OTA也成了幌子,这是不是可以定义为涉嫌虚假宣传诱导消费?!,不升级系统,就退车给予建议如下: 1.变速箱逻辑需要升级 2.保电策略需要升级,推出智能保电强制保电。 3.仪表需要升级,升级主题,转速水温可以同时看见。 4.更新地图,红绿灯,三指飞屏等联动。 5.更新车机界面,能耗表,简洁方便。亏电原地怠速1.4有点高,起步嗡嗡的。 6.中控360显示会偶发性的自动变化,刚点开时显示的是正前方,开一段路变成三面显示状态。 7.本地播放音乐,不关闭音乐下车后,再次上车,有时候会出现音乐不续播情况。 8.天窗长时间不开,会出现天窗报错警报,警报说天窗打开了,但是并没有打开以上问题4S均以系统问题无法维修或者试驾未出现该问题拒绝维修。
已经去车质网投诉了。车辆启动后出现发动机异响,到服务站进行检查,经查后发现正时链条松弛,发动机缸体被磨出沟槽,服务站给的维修方案是更换正时链条,本人不认可此维修方案,缸体已经磨出沟槽,要求厂家免费更换发动机。
已经去车质网投诉了。高德导航还是刚买车时候的最初版本V5.4,无数次因为导航问题,让我高速多走了很多错路,费时费钱,现在高德地图的都更新到7.5的版本了,旧版本好多地方的新建筑都没有,导航引导方式也没更新,红绿灯读秒更是没有,你们不要再拿旧款硬件不支持新的地图来当幌子,现在民间个人爱好者都移植出了最新的高德车机版,你们官方的人这么无能吗?最后一次更新车机,1.3G的更新包,给我们这些奶爸车主更新一个灯光秀,你们的产品经理是干嘛使的,他怎么自己不坐上去去开一下灯光秀试试,现在UNIV,UNIZ,连欧尚Z6都更新了最的车机,升级了小米Carlife,作为长安系最贵的UINK-IDD,难道就不配升级车机导航,升级Carlife,当初宣传的终身免费OTA也成了幌子,这是不是可以定义为涉嫌虚假宣传诱导消费?不升级系统,就退车给予建议如下:1.变速箱逻辑需要升级2.升级车机互联,适配小米,OPPO,vivo等品牌。3.仪表需要升级,升级主题,转速水温可以同时看见。4.更新地图到最新7.5以上,红绿灯,三指飞屏等联动5.更新车机界面,能耗表,简洁方便6.馈电原地怠速1.4有点高,起步嗡嗡的。7.诉求无条件变速箱终身质保,跟深蓝混动一致。
已经去车质网投诉了。车机两年没升级了,亏电时顿挫比较明显,起步和刹车时异响严重。要求厂家回复有些问题4s店回复不了,也解决不了。
已经去车质网投诉了。刹车异响,转向偶然异响,车内各种异响,方向打死磨内衬,变速箱顿挫,车机一直不更新。
已经去车质网投诉了。厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准。但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性。召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性,而厂家未提供任何补偿或保障措施,损害消费者权益。同批次老车主和新批次车辆待遇不公。第一批车主以最高的价格,购买到质量最差的产品,厂家应履行对所有车主的质量承诺,提供相同的升级改进方案。背景说明:购车及降价影响,本人于2023年12月购置方程豹豹5汽车。仅半年时间,该车官方指导价降价5万元,严重影响早期车主权益。召回及核心部件更换,2025年1月,方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统。需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。后续批次车辆的升级改进,在不到一年时间内,方程豹针对新批次豹5进行了多项升级改进,包括但不限于:前轮刹车油管支架优化、空调压缩机升级、方向拉杆加强、下摆臂加强、排气管卡扣加强、方向机十字节升级。这些改进仅针对后续批次车辆,而第一批车主未获得任何升级或补救措施,导致车辆在质量和安全性上被区别对待。诉求:要求厂家提供与新批次车辆相同的升级改进措施,为本人车辆更换改进后的刹车油管、空调压缩机、方向拉杆、下摆臂、方向十字节等配件,以确保安全性与可靠性。针对本次召回维修方案,提出两项要求:要求厂家提供书面质量认证,确保维修工艺达到原厂装配标准,保证召回维修后的车辆不会因装配问题影响安全与耐用性。由于新车在一年内已面临大修,严重影响可靠性,要求提供整车免费终身质保,以弥补损失。
已经去车质网投诉过了。2.0系统的时候电动动力输出比例可以达到百分之七十,但更新后动力输出到百分之30发动机就会介入,切动力表现明显变弱,驾驶感变肉。新版的高德地图长城版路线算法有漏洞,无法规划高速国道结合的路线,也无法按手机发送的路线导航,甚至会出现算路失败,联系4s店要求回退系统无果。
已经去车质网投诉了。购车下单是加5000增配马牌轮胎及红色卡钳,交车后发现只是红色卡钳罩,并不是红色卡钳,卡钳颜色是银色。
已经去车质网投诉了。25年1月,我在内蒙回北京路上途径雪山,猛龙掉电迅速,很快就没了四驱,车子在两驱状态下走雪山险些滑下悬崖!!当时转弯,车子侧滑出去3米,左侧两轮已经滑出路面一半!!下面就是悬崖,险些丧命!!长城官方在给猛龙升级2.0OTA后暗自取消了原地大功率发电功能,导致保电能力大幅削弱。当初在提车时,原地大功率发电作为卖点,引诱消费者购买,现在又阉割了它,自断半臂,背刺老车主。猛龙在低温雪山这种路况,动力电池消耗非常快,加上没有了之前的大功率发电功能,性能大幅下降,最多只能安全行驶20公里,将车主安全置身于外!我曾多次联系长城官方客服,其推脱,拖延,欺骗,不给解决问题,不在乎车主生命安全,不在乎用户体验!(有些人可能会问:猛龙最新版本也可以原地怠速发电,为何不等充上电再赶路,请你试下它的功率,1小时也就充10公里而已,爬半个坡就没了,谁能等得起?)猛龙现在销量好了,长城就不注重用户体验了,曾经宣传的不亏电变成了如今的有电是猛龙,没电是猛虫,成为他人笑柄。期望广大车主携起手来维护咱们自己的权益!我们是弱势群体!
已经去车质网投诉了。厂家宣传的动力和我的车完全不符,试驾和刚提车的时候没有任何问题,升级之后出现动力严重受限、加速无力,超车无力。严重影响驾驶安全和驾驶体验,厂家承诺的动力用一次系统升级悄悄给我改了、属不属于欺诈行为,虚假宣传行为,要求厂家尽快恢复提车时的动力。
已经去车质网投诉了。今天2025年1月21号EPC又坏了上次EPC坏了是23年1月13号,也是在过年这段时间,现在距离过年还有几天,正是用车高峰期。23年坏的时候4S店说这种故障只在老款车上偶尔碰到过几次,新车都没有问题了改进了,那是不是单独把我落下了。这才换了多长时间,两年,我车都两年半了,灯光闪烁熄灭问题找了好几次换过开关和车身控制器,到前些日子又刷了控制系统,现在还没有出现问题。着车热车后怠速不稳(偶尔),起步顿挫,80迈左右偶尔会顿挫,发生过一次非常严重的卡顿且伴随搁楞一声异响,1450转到1600转内发动机和油门刹车踏板共振严重。要求延长质保。
已经去车质网投诉了。刚买三个多月的宋LDMi160km超越版成老款了,实在接受不了,现在都想卖车换个品牌了。当时就该买深蓝S07。太信比亚迪了。这就是欺诈消费者,宋LDMI属于新款车型,厂家不可能没有做好准备在这款车发售后三个月的时间内就推出天神之眼。天神之眼的搭载肯定是长久打算。所以没有天神之眼配置的款纯属就是欺诈消费者。希望厂家给给个说法,哪怕是给个升级的方案呢。
已经去车质网投诉了。系统升级3.0以后动力变弱,现在已经严重地影响了驾驶人的生命安全。3.0系统存在严重的缺陷,要求恢复2.0,以保障驾驶人的生命安全。
已经去车质网投诉了。1.混动模式下刹车问题和减速到50-60有往前冲空挡期。刚购车时打400也反馈过,没有结果。驾驶跟车过程中尤其危险极易发生追尾事故。2.混动高速70-80时速跟车,离合有脱离不干脆拖挡现象,整车方向盘抖动明显。3、车机长时间不升级,保养规定极其不合理。
已经去车质网投诉了。提车三个月,开始修方向跑偏。去店维修四五次,外面自费维修两次,最后更换方向机。方向盘开胶(提车就有,没注意到),更换方向盘。主驾驶玻璃异响,更换门饰板胶条、框架密封条。主、副驾驶玻璃升降器异响,更换空调翻版(异响),更换翻板电机(未解决)。360黑屏,刚换后视像头(未解决),升级车机版本(未解决)。全车氛围灯开裂,更换全车内饰板。中控台现在发动机异响、失火(未解决)。车机卡顿、自动重启(未解决)。还有时候报“未在P挡,无法启动车辆”,需要等五秒左右。中网脱漆,更换中网。
已经有很多车主抱团去车质网投诉了。1.车机导航地图版本落后,从不更新,APP里油续航里程一直显示0。2.车机升级版本后电机和发动机动力被双砍,加速疲软,混动模式油耗不减反增,而且顿挫问题并未改善。3.无线carplay根本就没办法用,连不上卡死闪退。4.自动锁车,天窗时不时发生不自动关闭。5.示廓灯关闭不了,油车可以关闭。6.车机第二套主题,油车已经出来几个月了,一直迟迟没有更新给我们。7.保养里程更改问题,cdm系列和风云系列已经改为1w公里hev里程保养一次了,为什么4S要求我们5000公里保养一次。8.同车系8155车机,车机carlink功能已经确定今年3月份更新了,应用商店功能确定2月份更新,我们哪个时候更新给出来大致时间。9.露营模式迟迟未上线。10.Hev模式刹车力不足,刹车后往前串11.油表续航偶尔不更新。12.时速60-80区间偶尔加不上速,顿挫感明显。13.全息360成像畸变。14.acc巡航有时跑高速按不出来长按无反应,时而又正常。
车机卡顿升级了但是过后还是会卡顿。方向盘在9月2号首保的时候做了做过调理方向盘,就是没调好师傅让我慢慢开。但是个人感觉很不好。车属于自己物品怎么样开舒服自己才知道。车机的问题就是卡顿热天的时候很明显。多次协商未得到结果。
已经去车质网投诉了。奇瑞艾瑞泽8这款车型存在以上问题,奇瑞罔顾用户诉求,造烂车坑害中国人民族之耻,方向盘按键失灵导致高速多次无法退出领航模式,按退出键识别为速度增加其一直增加危害用户生命安全车机死机为光感自动切换黑夜白天模式时经常造成死机,多次频发,且经常出现熄火后车机自动清除数据无法保存记忆椅位氛围灯开裂与前保险杠装饰条脱落为真垃圾看图,真是民族之耻!!!奇瑞售后一个个还牛的要死,做个垃圾品牌,配垃圾售后,无视用户诉求,十几万买个垃圾奇瑞,真垃圾,方向盘按键都偷工减料,1.6用分区按键,2.0用整体面板,垃圾中的垃圾,宣称的OTA升级之后也是一堆问题,真不知道国企现在能懒散成什么样,垃圾奇瑞。发动机缺缸:在日常使用中出现启动点火振动大,热车后转速不稳定正常怠速是在800转,热车后会偶尔出现从1400转掉到600转或700转之后再转速提升到800转。多功能方向盘失灵失效:在日常使用中发现不知道是多功能方向盘残次品还是工艺不良,存在使用功能对应不上或甚至有时完全不起作用,附件视频中可看看出明显问题。空调除雾口无法关闭:附件视频中可以看出,空调在不开除雾的情况下前挡风玻璃下面的除雾口依旧有风出,导致前挡在日常使用情况下起冷凝水影响,根据了解此功能在艾瑞泽81.6T车型上的车机可以选择关闭头顶吹风,而2.0T车型上不存在手动关闭的功能。
哈弗H6这款车买来时间不长,最近经常出现电瓶不蓄电的情况,电瓶亏电导致发动机无法启动。这种情况一个月内出现了好几次这样的情况,没有办法只能充电,现在只能在不用车的时候断电,有时候忘记断电启动不了的话,只能想办法搭电处理,实在是用车疲惫,而且者样的问题我在车质网看到,有不少车友都有遇到这个问题。“车子购买不到一年,我打电话联系4S店,告诉我应该是电瓶亏电了,我联系保险公司来搭电,我跑了好久给车子充电。但心里有疙瘩总是放不下去,总是每过三两天去启动一次车子。3月17日开车到单位,顺便洗洗车,期间有把车门打开擦里面的坐椅车垫,总长不足一小时,开车返回时发动机启动不了。有了上次的经历,我知道肯定又是亏电了,于是又打电话给4S店,告诉我车子亏电了,让我第二天到4S店的去检修关键的时候车子不能用,真叫人无语。”电瓶亏电车子用不了,遇到急事只能干着急,希望厂家对于这个问题能够给一个解决的办法。
因为车机版本太旧,所以进行系统升级,但是系统升级总是提示失败,我就看了一下车机配置与属性信息,加过发现车机使用的是英特尔X86芯片,4核心处理器,与欧拉好猫官网宣传的高通八核处理器不符,而我们大多数车友并不懂芯片,但是也多方了解了,软件的安装和升级与芯片的关系很大,所以通过车质网找厂家核实是否使用了宣传上的高通八核芯片,且出具使用芯片的证明。
迈腾此故障现象从最开始车辆启动出现挡位符号闪烁,到现在严重到车辆行驶过程中出现挡位符号闪烁,行驶过程中失去动力,此故障已存在严重安全隐患,此故障现象陆续持续一年多时间,从第一次出现此问题就第一时间跑到4S店进行检测,4S给出的理由是检测无故障,是人为操作不当导致,此类情况至少发生5次以上,每次去4S店检查,4S给出的理由都是检测无故障,是操作不当导致的现象,无奈之下在车友群里询问车主才告知可以去车质网投诉,看了之后吓了我一跳,难道几百个车主都是操作不当导致的故障?
雷凌6月1号的时候发现漏水,去4s店排查,未发现问题。以为是天窗未关严导致。6月21日下雨再次漏水,水滴很大,22日再去店内排查,发现是新车挡风玻璃安装移位偏移,导致漏水。属于严重的出厂质量问题。店家一开始说这是厂家的问题,跟他们没关系,后又说店内维修,结果到现在车还在4S店放着,一直没处理。
发现后备箱垫上有水珠,打开后备箱后,发现备胎处积水严重,深度有1厘米左右,具体进水位置不确定,进水原因也不确定。作为大众旗下的品牌,出现如此严重的质量问题,确实值得思考与担忧,也是消费者对大众品牌质量品控信心的严重打击。车质网也开始有车主开始登记投诉了,如果有同样问题的车主可以一起反馈。
这几天老下雨,一打开后备箱,垫下面全是水。前机盖也漏水,大灯组件下面全是水,都漏在大灯线束上了!都可以养鱼了,而且不是个例,车质网上已经有很多投诉了,到4S店检查说是无异常,希望厂家能给个合理的解决方案吧
下雨后发现车内湿气重,揭开脚垫一看,地毯上严重积水,而且不知道为什么B柱也有水滴。后来发现水竟然积在门里,4S店维修人员把门下边的皮扒开放水,后来情况越来越糟,水直接漏到车里,全车都是,多次在4S店维修。车窗升降器也先后损坏。查看网上得知很多这款车都是这毛病,应该属于设计缺陷。很是费解于是向群里咨询,结果说漏水的人可真不少,让我去车质网看看,结果看完了发现不止是车身底盘漏水,天窗漏水的也不在少数,我想问问有没有车身漏水解决的车主?怎么解决的?什么原因?
我的Q3现在已经过了保修期,平时也一直也保养的,2020年11月以来天窗旁边的左、右侧A柱在一下雨就渗水,去修理厂查过排水管也是好的,雨下的大渗水多雨小渗水也小,下暴雨就会滴水,这才发现了天窗漏水现象。同时也去车质网进行了查看,发现很多车主都已经去车质网进行了投诉。
我的君越从发现车灯起雾到现在一年多了,不管是厂家还是4s店都说是正常的,我只想知道,为什么我车灯起雾开车跑几个小时到停车都还是有雾气水珠,直到第二天早上才没有,我还以为只有我一个车有这个问题,知道群里有车友让我去车质网看一看才发现真的不只是我一个,有没有同样问题的车主知道是什么原因的?
刚开始在汽车之家论坛上看到有人反映高位刹车灯漏水问题,我刚开始还不信,结果到洗车的地方用小水流喷了两下,没想到真的漏水。安全带湿了,还看到后备箱里的螺丝生锈了。在车友群里问了一下发现有这个问题的还不是少数,群里的管理让我去车质网看一看,结果也发现反映这个问题的,我是已经投诉了
在经历大雨过后,这后备箱以及后座垫被完全浸泡,才买了半年的星瑞变成了泡水车,车子在4S店测试已经找到渗漏点,更换胶条及后座椅,车子正在等配件。关于让4S店明确具体漏水原因是什么,4S店以上报厂家在走流程为由,不给正面的有实质意义的回复。目前已找到数位车友同我一样的情况,并且已经在车质网投了诉,后备箱漏水,还有很多的车友还不知道自己的后备箱已经漏水,尽快看看自己的车有没有这种情况吧。
车买了才用了8700公里,二次保养的时候发现变速箱漏油了,4S店检修后清洗了下变速箱外部回去跑了300公里查原因,今天开回去又漏了,刚开始还跟我说是装配油,现在说不是了,从插头处就开始渗油。车质网上这么多投诉,为什么还不处理?
几年的车,底部全烂了,上次直接找厂家客服投诉厂家不理不睬,也不给回复,个车质量有问题,底部,都烂透了,严重影响行驶安全厂家让我自己花钱换整个车身,需要几万,难道瑞虎7只能开几年?这样的质量没问题吗?再次请官方帮忙解决,这才开了几年啊,太让人失望了。厂家为什么不给回复,奇瑞厂家的做法是这样?在车质网上看到还不止一两个车有这种情况,厂家就不管了吗?万一车身锈透了影响安全怎么办?奇瑞所有车型几乎都有这个问题,厂家还视而不见吗?
车停时间久了,打方向会咯吱一下,几乎是一天响好几次,走不平路面底盘左前轮下面当当的很脆的时间,紧了紧方向机,声音还是有,方向盘变沉,从买车半年至今找不到解决的办法,在市区走走停停加速刹车变速箱会出现咔嚓咔嚓的声音,花十几万买个车难道就不如两三万的面包车吗?希望厂家能负责人的去解决,问题不止我一个,不要因为躲避影响你们的销量,这个问题发生的频率确实是非常多的,既然无法解决那就只能去车质网进行投诉反馈。
在车质网看到车主投诉反馈:“接到厂家通知后,本人2021年6月27日下午前往最近的4S店,检查行车记录仪。一名前台工作人员,随便看一下车机就说正常,明显的睁着眼睛说瞎话,态度敷衍,推脱责任,还叫我去另一家4s店,在我不同意后又随便拍了一下说是反馈给技术部,足足一个小时后给居然给我反馈说是正常的。这是我第一次去奇瑞售后,就碰上这种工作人员,不仅不解决问题,还把我当傻子忽悠。来回100多km,特意请假过去,就收到这种效果,请厂家人员看看我上传的照片及照片,明显就是很模糊,根本起不到行车记录仪的作用,还有行车记录仪无法录音。”此问题属于出厂问题,并且有大部分车主已经开始登记投诉,持续关注
4月29日下午2:00左右从4S店提车。5月30日中午12:00左右发动机故障灯亮,且车身抖动厉害,随后去4S店检测,告知发动机进厂无故障,建议观察使用。6月20日中午11:00左右发动机故障灯亮,约30秒发动机故障灯消失。6月27日去4S店检测告知故障信息如下:识别到气缸3燃烧断火,有一个信号高于允许的极限值,识别到气缸2燃烧断火,有一个信号高于允许的极限值。这个问题不知道为什么如此普遍。车友群、车主问、论坛都有很多车主在反馈。
昨天一打开车门发现车内大量进水,当时慌了,我以为是忘记了关车窗,之后经过4S店检查发现是天窗漏水,经过和他们的协商,现在4S店同意给我换天窗总成。但是车内进水把座椅也泡了,他们说没办法索赔,说厂家没有规定,只是负责个换天窗。难道厂家知道天窗有问题才同意给换的?今天在车质网上搜了一下,有几个车主也是天窗漏水,不知道他们漏水的情况和我是不是一样的,不过我觉得一款车同时有好几个人投诉同样的天窗漏水问题,肯定不会这么巧合吧?
在保时防冻液就缺少,服务站一直说不够就加,当其他车友有索赔水泵的而且这款1.5漏防冻液是通病,厂家与服务站都默认是好的,让车主继续行驶出了保只能自费更换,也并没有进行召回。经过今年在外面保养师傅仔细检查发现,水泵有漏防冻液的情况,建议更换,但是师傅经过鉴定发现水泵漏水时间已经有段时间,而我的车是今年7月才过保,这个问题我们非专业用户是无法在使用中发现的,所以在车质网投诉厂家没有发布质量缺陷和招回。不顾消费者权益,并且保养草率未能告知缺陷,因此投球希望厂家务必负责任的解决此事,重视消费者权益,否则将是作茧自缚!
提车时就发现左右两个前大灯进水起雾,现场向销售人员反映,他们解释是所有车都是这样的,属正常现象,和我说过段时间自然就好了,介于这个问题不太严重也不影响车辆正常使用,我当时没和他们计较,把车提回去了。到5月19日去车管所上牌时,他们销售员也在场,又发现左右前大灯进水起雾现象,他们还是同样的解释,至今此问题一直存在,也未有售后人员主动联系解决这个问题。如果堂堂一个国际性汽车制造企业,制造出来的车辆大灯进水起雾都是正常现象,那你们生产的车辆质量真的就能让人放心吗?一个简单的大灯都会进水,而且解释是正常现象。
这两天连阴雨天,车开动后刹车能听到地板下哗哗的水声,顶棚上也会有水流下来。经过咨询4s店及本地个体维修商,均表示只能花钱拆车清理积水,清理排水槽。不能保证根治此问题,只能定期清理排水槽才能解决。正常一辆车放着不开,时间久了也难免落叶积灰堵塞排水口,但是堵塞后水进入车体内,这应当属于设计问题吧。车质网上看了一看也发现有好多投诉这个问题的呢。
新提的车,300公里开空调一直就不制冷,去4s店检查说压缩机轴断了,需要厂家发新的压缩机换上,新车啊,就开了300公里压缩机一次没用过,用过一次还坏了。怀疑出厂就是坏的。找厂家也说只能换新的压缩机,别的补偿措施没有。这算不算质量问题?我在车质网上一查反应空调不制冷的车主真的太多太多了,有没有同车型同故障的车友朋友们解决了的?是怎么解决的?
购车的时候,我认为日系车口碑好,质量也肯定差不了,所以我在购买车辆的时候,我就选择购买了马自达昂克赛拉这款车,车辆购买来以后,起初用着还不错的,像车辆的动力性舒适性和油耗我都很满意,后来随着车辆使用时间的加长,车辆出现了后悬架异响的问题,刚开始的时候,这个问题并不是很严重,只是在稍微不平的路面上行驶时能听到异响,如果车辆周边噪音大,就听不到后悬架异响了,车辆使用时间久了,行驶时后悬架异响的问题更加严重了,现在车辆只要在路上行驶,就出现悬架异响的问题,于是,我就去4S店处理这个问题,4S店也不解决,后来我就联系了厂家,厂家也不解决,我在车质网上看到关于这款车的这个问题还真不少,如果大家的车存在同样的问题,大家一起来讨论进行维权吧!
前些时候在车质网上看到有君威车主反馈高位刹车灯会漏水,一开始还以为是个别现象。最近越来越多的车主反馈都会漏水?昨天我去洗完车过后,把安全带拉出来看是湿的,也中招了?结果一看发现有很多车主都反映这个问题,属于设计缺陷了吧?
前几天下午回家的时候,空调不制冷,把空调到最冷4挡都没有制冷效果,跑了几十公里回到家都不制冷,别人4–8年都没有加过氟,我才买了两年多,空调就出现了问题,找4S店说我出保了,我刚出保修期两个月就有这个问题了!群里也有这个情况的车友,让我去车质网看一看,结果一看才发现反应这个问题的真不少,我也已经投诉了,希望能解决问题吧!
#探岳吐槽大会下雨后备箱漏水,第一次发现时用毛巾擦干了,然后停在那里等下完雨再开的时候打开后备箱一看又在漏水,刚买不到一年的车,才跑了五千公里就出现这种情况。