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刚刚遭遇了惊险情况，
21款唐dmi尊荣版112㎞版本，去年八月提车，
知道今年官方召回了一批同款车，
说电池有问题，问门店客服我的车要不要监测，
客服说我的车没问题让我放心开，
官方发的通告从去年九月开始的生产日期，召回没有我的车
官方宣称让我放心开，我就放心开…
然后今天在城市快速路上，HEV的正常模式下
眼瞅着一分钟内电池电量从30%掉到0%
是一分钟掉到0%
到0%…
掉到15%的时候已经慌的一批，打开手机的时间已经到7了
娃儿都在车上啊，我对这套动力还是比较了解，十分清楚没有变速箱的dmi系统电池低电量是什么后果。
居然能到0！也是小刀拉屁股，给我开了眼了…
真的一点电没有反而不紧张了，但是也不敢靠边停车（怕停了再也启动不了了）
全程匀速没有暴力驾驶，车上就仨人，还有一小孩…
眼睁睁看着车在混动模式下把电开没了…
车上娃儿还有说有笑，
然而他们并不知道他们的爹现在的窘境
（人类的悲欢并不相通）
还是坚持10码的速度开了两公里，
慢慢蠕动把车开回家了，
因为没电的时候就算油门踩到油箱里车速也上不来，
庆幸不是在高速上出的问题，
发动机声音巨大，抖动比平时厉害好几倍，
甚至开着窗还能闻到焦糊味
你要问我为啥开窗…
因为电池没电空调不制冷了
35°的夜晚开着一辆声音比谁都大的新能源车
也不知道該心疼发动机还是心疼司机…
所以劝大家别听4s店，别听官方客服，同款车型的全部进店要求检测，小命要紧。
他们知道电池有问题，我们也知道一部分车电池有问题，他们也知道我们知道有问题…
电池甭管在不在名单内，统一要求检测，应检尽检！
祝我早日排上队检测，不给我个承诺书我是不敢开高速了
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