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    新春特辑|番禺拆迁户很多?这里的老车都能开情怀车展了!

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    My车轱辘2021-02-21

    番禺位于广州市南端,北接海珠区黄埔区,南边则与南沙区接壤。作为土生土长的番禺人,番禺的汽车文化早已植根在轱辘哥心内。大部分广州人一听到“番禺”就会认为是“本地土豪”,有钱人很多。但根据轱辘哥在这个春节的观察,大部分番禺人选择的都是比较实用的日系品牌,BBA似乎并不多。下面,轱辘哥就带大家一起来看看。

    日系品牌


    也许大家都知道,珠三角沿海城市对日系品牌情有独钟,具体包括本田、丰田、日产、斯巴鲁等品牌,这也与日系品牌目前的市场销量情况相类似。


    具体到车型,广汽本田的中型车雅阁(图片|配置|询价)在轱辘哥家附近的出现频率最高。第九代雅阁(2013-2016)是本田在中国首台搭载油电混合动力系统的车型。从车头粗壮的镀铬格栅装饰条就可以看出,这一代的雅阁主打“饱满、大气”,也是它相比同级别对手的最大特色。拱起的引擎盖线条令车头显得饱满且厚重,力量感十足。第九代乃至九代半雅阁曾搭载2.0L、2.4L和2.0L混合动力三种动力形式。相比如今在售的第十代雅阁,第九代/九代半雅阁没有了第十代雅阁的“锋芒毕露”,整体设计更加稳重大气。


    就在九代雅阁的前面,看到了它的长辈——第七代雅阁。彼时的广汽本田还称“广州本田”。这一代雅阁可以说轱辘哥儿童时的Dream Car:2.4L i-VTEC发动机、5AT变速箱、双叉臂/多连杆独立悬挂……而且,第七代雅阁的高配车型甚至还有让本田车迷津津乐道的3.0L/3.5L V6自然吸气发动机,想当初多少人对它垂涎三尺。


    另外,番禺土著似乎也对奥德赛情有独钟,上图就是广汽本田国产的第三代奥德赛。从前脸的造型可以看出,这台“冠军白”色的奥德赛应该是04-06年款的,因为2007年开始,第三代奥德赛采用了全新造型的格栅和尾灯设计,三条镀铬格栅被改成两条,且与本田logo彻底融于一体。


    尝到了奥德赛的甜头,本田在中国继续投放了一台可乘坐人数不止5人的车型——本田杰德。从上图的前大灯造型、雾灯造型和蜂窝状格栅可以看出,这应该是一台2016款的东风本田杰德。杰德的车身高度并没有奥德赛那么高,但其仍有D柱存在,所以你完全可以说它是一台“wagon”瓦罐旅行车。杰德在国产前期推出过5座版本和6座版本,满足多人出行需求,这也应该是当时市面上能买到的最便宜的合资6座车。可惜的是,东风本田杰德在2019年推出了2020款车型以后便草草宣布停产。


    凌派(图片|配置|询价)是本田于中国市场投放的一台“特供车型”。前期凌派搭载了一台1.8L自然吸气发动机,匹配的是5MT变速箱或CVT无级变速箱,这台车一直以性价比高和空间宽敞著称。2018年9月,广汽本田全新一代凌派正式上市,由于全新一代凌派全系搭载1.0T三缸发动机,遭到不少消费者的诟病。幸好,在2020年7月,搭载本田第三代i-MMD混动系统的凌派锐·混动正式上市,其搭载了一台1.5L自然吸气发动机,百公里综合油耗仅需4L。


    说完本田,再来说说同为日系品牌的丰田。据轱辘哥观察,番禺土著对丰田锐志有着“迷”一般的信仰。当然,这台“大后超”曾凭着它的前置后驱布局和V6发动机征服了很多年轻消费者,可玩性极高。但由于国内越来越严苛的排放法规和小排量涡轮增压发动机的普及,丰田锐志在推出2013款以后便宣布停产,如今它的位置已被一汽丰田亚洲龙替代,但亚洲龙是前置前驱布局,主打商务定位,那个“大后超”已经不复存在了。


    2010年广州车展上,丰田为中国消费者带来了一台紧凑型MPV产品,其定名“逸致”。逸致与当时的第十代卡罗拉同平台开发,所以无论是外观还是内饰,都有当时卡罗拉的影子。正式上市时,广汽丰田逸致提供1.6L/1.8L/2.0L三种动力供消费者选择,14.98万元的起售价也让不少预算有限的消费者选择这台车。然而,紧凑型MPV的第三排空间显然就是“鸡肋”,逸致在推出2015款后便宣布停产。值得一提的是,上述提到的东风本田杰德,正是它的同级别竞争对手。


    东风日产阳光是一台定位于中低价位的家用合资紧凑型轿车。家用定位和大空间让它受到了不少家庭消费者的青睐。在轱辘哥几天的观察里,日产品牌在番禺也是十分受欢迎的,其中包含且不限于14代轩逸、经典轩逸、逍客、奇峻、天籁等车型。主打家用舒适定位的日产品牌一直是很多番禺土著的心头好。


    至于三者的高端品牌,除雷克萨斯之外,在番禺之内已经是比较少见了。雷克萨斯各车型依然保持着十分优秀的市场竞争力,甚至还有加价卖车;而广汽讴歌和东风英菲尼迪则需要靠巨大的市场优惠才能售出产品,看来这两个品牌需要好好反思和重新调整市场策略了。

    德系品牌


    这台车应该是轱辘哥家附近最“硬”的一台货,这台宝马760Li在经历十余年的风霜以后车况依然精神。在它引擎盖下,隐藏着一台6.0L V12发动机,最大可迸发出445马力和600N·m的扭矩。看来番禺土著真是有钱得早啊……(轱辘哥除外)


    在轱辘哥家附近,34C(宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级)和56E(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)都是较为常见的车型,但出现率明显没有日系品牌中型车那么高,或许在广州的其他地方,BBA的出现率会更高一点。


    另外,轱辘哥还发现了一台11年款的进口Cross Golf,当时其厂商指导价达到28.33万元。用近乎30万的价钱去购买一台进口高尔夫,不是真爱是什么?


    美系品牌/国产品牌


    轱辘哥在家附近也发现了一台老君威的踪影,这也应该是很多老一辈心目中美式豪华车的代表了。但很显然,这台老君威的车况并没有那台760Li那么精神,车主应该主要还是用它来代步的。难道番禺人民都对老车情怀车情有独钟?


    这台众泰T600也是轱辘哥想提一提的,这台车应该是当时最便宜的中型SUV。2020年12月,众泰汽车的母公司铁牛集团正式宣布破产,众泰汽车的大股东名存实亡。众泰目前处于停工停产状态,新车TS5似乎也会胎死腹中。依轱辘哥所看,众泰汽车应该很难才能找到“接盘侠”,大家的“超跑梦”似乎也要碎了。


    从以上的篇幅就能看出,番禺人民对日系品牌的喜爱程度显然比德系/美系/华系车要高得多。的确,包括轱辘哥在内,大部分珠三角沿海城市人民对日系品牌的印象都是“经济、实用、空调一点就凉”,这也与南方人的性格和天气不谋而合。鉴于篇幅问题,这篇文章不能为大家展现到全部车型,如果大家还有不同意见,欢迎在下方评论区留言,跟轱辘哥分享你们当地的特色车型。

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