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无论是SUV还是越野车，影响其通过能力很大一部分的原因在于车子的离地间隙，而所谓最小离地间隙，就是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最低位置与水平地面的距离。从目前来看，轿车的最小离地间隙普遍在110-150mm之间，一般的SUV车型最小离地间隙在150-200mm之间，而一些有不错越野底子的SUV，最小离地间隙则在200mm以上，今天，砖叔就给大家推荐四款这样的车型，看一看哪款最适合你。
推荐理由：森林人拥有220mm的最小离地间隙，足以媲美专业级越野车的水准了，而值得注意的是，森林人的自身定位就是一款专业级SUV，全系标配X-MODE全时四驱系统，让其拥有了不俗的通过能力；除此之外，全系车型搭载三款不同动力的水平对置发动机，既有低重心带来的操控优势，也有不错的动力表现，对于喜欢驾驶的人来说，是一个不错的选择。
不足之处：斯巴鲁旗下车型目前一直以原装进口的形式进入中国，而且由于水平对置发动机特殊的结构，所以不论是在前期的购买还是后期的使用上，费用都会比较高昂。
推荐理由：现款奇骏(图片|配置|询价)出自于雷诺日产联盟的CMF平台，CMF是基于专业SUV平台进行研发的，因此奇骏的车身结构相对比普通城市SUV要更加专业，210mm的最小离地间隙，配合适时四驱系统，让奇骏也拥有了不俗的通过能力；除此之外，2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力够用，可靠性也比较不错。
不足之处：由于CVT变速箱的缘故，奇骏的整体调校相对而言比较偏向舒适，对于年轻消费者来讲，可能缺乏了一点激情的乐趣。
砖叔点评：合资SUV领域中一向擅长操控的马自达CX-5(图片|配置|询价)也拥有了最小210mm的离地间隙，换代之后的CX-5，颜值方面得到了很大提升，家族化魂动设计放在CX-5上面更具时尚运动气息；而作为日系技术派的代表，在CX-5上，创驰蓝天技术加持下的动力总成才是它最大亮点，2.0L/2.5L两款自然吸气发动机拥有14:1的高压缩比，在满足强劲动力的条件下，也能做到不错的燃油经济性。
不足之处：较为粗糙的内饰做工一直是马自达的短板，特别是观感方面，CX-5的内饰氛围相比于对手而言都稍逊一点。
砖叔点评：作为雪铁龙旗下的首款紧凑级SUV，天逸 C5 AIRCROSS(图片|配置|询价)富有创新性的设计语言吸引了不少年轻消费者，无论是外观还是内饰，都给人眼前一亮的感觉，一改以往雪铁龙车型沉闷的性格；作为一款城市SUV，天逸 C5 AIRCROSS的最小离地间隙也达到了201mm，通过能力也很不错，而搭载的1.6T/1.8T两款发动机，配合6挡手自一体变速箱，动力表现也完全足够。
不足之处：作为一款SUV车型，天逸 C5 AIRCROSS全系都没有搭载四驱系统，这一点比较遗憾。
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