自己开买p7，有家庭买汉

小鹏怎么说呢，感觉可能很酷，但是车企毕竟是新车企，有一些不放心感，同时，小鹏电池比不了比亚迪，比亚迪刀片电池的安全感是其他所有都无法代替的，乘坐舒适度你可以去体验，感觉汉体验更好，反正我是直接汉了

P7不行，买汉ev

外观：小鹏刚开始看很酷，看久了觉得那些锋利的线条有点做作有点土像凌派。汉那种曲线才是越看越有味道，跟保时捷类似。用途：家庭考虑汉，空间大舒适，小鹏是运动风，未结婚可以考虑。个人还是推荐汉

没有什么可比的，萝卜青菜各有所爱，自己的钱想买什么都是你自己选择，自己喜欢就好，打个比方：汉再好再便宜，我都不喜欢他的外观。我自己的钱买什么还要你同意么？

我不太懂车，我对比硬件，就是看拆车P7的双叉臂和五连杆，一些铝合金构件，而汉是筷子悬挂（车评人都这么说），从硬件来说P7是堆料，但是好像车评说开着也还行，我反正对驾驶操控没啥感觉。再有智能化确实P7好，这个应该毋庸置疑的。比亚迪的电池确实牛逼，要是P7能配备，绝对牛逼。至于电机我是不懂，只是看到车评说100以上汉的提速很慢（别说提速没用，高速时能快速提速超车，躲避危险有很大用处，你可以不用，但是不能没有），但是P7好像没这个问题。这两款车和特斯拉都试驾过很多次，还是没啥感觉。说实话这款车都比较宽大，对于我们小区停车困难来说，特斯拉m3的个头稍微好停车，所以在p7和特斯拉之间摇摆

评论区一片和谐！如果加入特斯拉，估计要站队开怼了

汉的内饰太老气了，整体色调偏冷，一坐上去就感觉性冷淡，车机系统也没什么可玩性，属于够用但没新意，握感坐姿和驾驶习惯都是偏向于燃油车用户的，电池还是能量密度比较低的磷酸铁锂，续航能力有限，但是补能效率不错，有得有失吧。加速虽然猛，但是没事谁也不会整天蹦的。 小鹏p7就是各方面跟传统燃油车质感不一样，从外型到车机交互，从怀档到高速ngp，从历史ota升级带来的改变，这车就是不断在软件上影响硬件逻辑，玩的就是截然不同，甚至加钱还能买剪刀门，追求就是大男孩的梦。 总结，如果担心换车要有学习成本切追求四平八稳的可以选汉ev，想不一样体验就选小鹏p7

抛开外观内饰这种非常主观的东西不谈，自己开p7，家庭汉，这个观点很正确，但是不要忽略汉ev比p7便宜啊，汉四驱顶配28万多，p7四驱35了

别买汉，买谁都别买汉，忠告

p7后排大点 续航真点 汉根本没法比

价都涨完了等等车展吧，我先开始也是选这两款，后来都涨价了就定了大众id6，安全id6好点，电池舒适性比亚迪好点，科技感p7好点，建议都去试驾一下我买车选了俩月最后这三款选一了一个，id6优惠比较多优惠了4w多还有豆 有的权益挺有用的

多得不说，有人做后排没，汉后排舒服些，小鹏后排没体验，就这样

不用想，如果就这俩，肯定纯电平台的小鹏。

沒有可比性，一般老汉开汉，美女开p7

看你在哪个车友圈咨询了

我的决赛圈，极氪，小鹏，Mach-e，mache抠门的要命，小鹏智能化好，但是坐垫短，空间小，极氪是车机拉胯，但是我比较看重乘坐舒适度和操控感受，现在我大概率极氪

喜欢智能化科技化辅助驾驶的选小鹏，喜欢舒适和大空间的选汉。小鹏现在涨价了，价格不太合适了。

买特斯拉～

如果你侧重驾驶，就买P7。否则就买汉。还有，你在汉EV车友圈问，肯定是让你买汉的多，不信你再到小鹏车圈问。