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2025一个普通车主的一年话题封面图

2025一个普通车主的一年话题封面图

2025一个普通车主的一年

有人说，车不仅是代步工具，更是一种自由的生活。2025年，你都开车去了哪些「远方」？和爱车有哪些难忘的记忆？快来分享那些幸福或是珍贵的时刻吧！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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老马评测

问界M7车主·车龄1年

2025，爱车陪我跑遍周边的日子

2025这一年，我的车早不只是个代步工具，更像个能随时出发的老伙计。载着我去城市周边露营赏景，冬天还能遮风挡雪，有它在，日子确实方便不少。刚入夏那会儿，就开着它去近郊杨树林露营。后备箱塞进帐篷、桌椅还有煮茶的家伙，不算挤。到湖边找块平地支好帐篷，用车载电源烧壶热茶，风吹过来带着水汽，车就停在旁边安安静静的，那一会儿，整个人都放松下来了。后来露营成了常态，秋末还跑了百公里外的银杏林。那段路弯路多，车开着还算稳，没太颠簸。到地方就见满地金黄的银杏叶，把椅子放车边，看着车和林子搭在一起，随手拍了张照，现在翻出来看还挺顺眼。那天在林子里支起天幕煮火锅，热气飘起来，边吃边看落叶往下掉，这种滋味，确实得自己跑一趟才知道。北方的冬天是真冷，但有车就不用遭罪了。出门前用远程启动开好暖风，拉开车门就是热乎气，座椅加热一开，腰背都是暖的。有次加班到半夜，外面下着大雪，路上没什么车，车里暖气足足的，放着歌看窗外雪景往后退，这小小的车厢，真就是个避风港。当然它也不是没毛病。后备竖着装个高一点的露营收纳箱就关不上门，每次都得把东西平铺，整理起来特别费劲。跑铺装路隔音还行，一上乡间碎石路，胎噪风噪就全来了，开久了耳朵难受。冬天开暖风跑高速更费油，油耗比平时高两个，续航也跟着缩水。要是6个人露营肯定不够坐，四个人刚好，第三排放倒能腾出大后备箱，要不然后备箱空间是真小。 2025，车陪我跑了不少路，也让我摸清了它的脾气。新的一年，还是想和它一起，去更远点的地方看看。

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6天前

失望的荣威

荣威i6车主·车龄7年

回顾2025年

⭐️眨眼间2025年已接近尾声，回想这一年自己碌碌无为，但好在家人身体健康也是一种幸福吧。 ⭐️ 这一年也开车带家人去了很多地方，郑州附近的景区去了很多，还有洛阳开封等周边地级市，还有省外西安宜昌襄阳这些地方，不过中间也出现了不少的插曲，出了小车祸但也不影响游玩。 ⭐️总之一家人开开心心的在一起比什么都重要。

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6天前

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

2025年开车去过的地方

1.十一去了一趟湖北黄冈，陪着老婆和小孩去了一趟丈母娘家 2.十月份去了两趟无锡出差，工作需要 3.十一月份去了南京旅游一趟，带着老婆小孩准备过年再会一趟苏北老家！！！

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6天前

小赵先森RS

雅阁车主·车龄1年

诗和远方，自由生活

2025年11月去甘肃，第一次租车，本想租辆越野车，可是因为价格原因和车源有限，只能租一辆B级车日产天澜，开着也不错，只不过开高速油门必须要深踩，不然提速很慢，速度上不来，这也让我提会到了动力的重要性

6天前

利月赴山海

高尔夫车主·车龄3年

高尔夫8rline陪我走过的2025

2025年，高尔夫8R-Line作为我家的主要交通工具，年初从青岛到南京的自驾之旅，让我体会到了小钢炮的名不虚传，高速跑起来非常稳。虽说是五门五座布局，空间不算阔绰，但一家四口的行李、我的摄影工具。规整摆放后也绰绰有余，后排孩子嬉笑打闹，前排视野开阔，紧凑车身里藏着满满的幸福感。它的驾驶质感真是没得说，EA211发动机搭配7速双离合变速箱，动力响应干脆利落，高速超车一脚油门就能完成。最省心的是驾驶辅助系统，全速ACC巡航在高速上自动跟车，5级可调的车距让我从容应对车流，加塞时系统反应及时，配合变道盲区预警，长途驾驶也不觉得累。全程下来，综合油耗仅6L/100km，ACT可变气缸技术果然名不虚传，经济又省心。当然他也有缺点，也有需要吐槽的点：如果高速遇到堵车，双离合的低速顿挫感让人无力；再就是高尔夫8Rline的运动座椅包裹性有点重，长时间驾驶会导致屁股酸痛；触摸按键特别不方便，高速上更是不敢去操作。沿途风光美不胜收，从青岛沿海高速的海风拂面，到苏北平原的田畴纵横，再到进入南京后秦淮河畔的桨声灯影，一路切换着不同景致。抵达南京，中山陵的林荫大道庄严肃穆，392级台阶登高望远尽览紫金山景；老门东的青砖黛瓦间藏着地道美食，孩子们追着糖画艺人奔跑；玄武湖环湖骑行，城墙倒影映在湖面，尽显古都的温婉与厚重。这场旅途，高尔夫8R-Line用精准的操控、智能的配置和经济的油耗，载着我们穿越山海，也定格了2025年最珍贵的家庭记忆。它或许没有超大空间，却用每一处实用设计，让每一段路程都安心惬意。

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5天前

阿巴巴2023

2025，老汉兰达用车14年13万公里，任劳任怨地拉着我们一家三口走南闯北，打卡长白山、老平坨等等知名的、网红的景点。这款车，空调好、动力丝滑、空间大，等等，跑长途燃油经济性也还好，大概百公里8个油。唯一感受较深的是动力确实不太行了，也是长白山一行让我有了换车的念头，感恩老汗吧！为我家立下了汗马功劳！

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前天 09:47

霸气就要發

小鹏MONA M03车主·车龄1年

2025年，是带着宝宝到处游玩的一年

2025年，趁着省补优惠，把开了10年的昂科拉换成小鹏MONA M03。这是我第一辆纯电车，虽然算不上高端，也没有太大的空间，但把我们一家人的生活半径越拉越远，也让平淡的日子里多了许多紧密相依的温暖。以前开油车，最费钱的就是油。我那辆油车油耗是真的高，平均13个油左右，每月上下班代步就得千把块油费。黄金周是不敢远游的，光是高速油耗就够心疼半天。换了电车后，每月通勤电费才一两百块钱，比以前油费简直是省了一部老人手机的钱。超大的后备厢能轻松塞进露营帐篷、零食箱，后排座椅放倒后婴儿车和折叠野餐垫都能放下，再也不用担心“带什么”而纠结。这一年，我们的足迹遍布了本省城市。五一时候，带宝宝去了趟黄山，他趴在车窗边对着山欢呼。去了滁州琅琊山，也去了蚌埠的特色街巷，那些在路上的时光让我和爱人、宝宝的交流变多了。当然，这一年的用车生活也不全是坦途。冬季低温时续航会打折扣，实际续航达成率只有六成多，里程减少也难免有些慌。还有节假日热门景区的充电桩总是满的，等充电位一个多小时，都是常事。最无语的是买车时候没研究，后来知道后悬是扭力梁，在走颠簸路段时比较颠，高速上的胎噪也比较明显，老婆说长途时候会有些累腰。但这些小瑕疵也无所谓了，毕竟M03虽没有高昂的价格，却有扎实的续航，配置也足够满足我们小家庭的出行需求。相比总油车，一年时候电车省下的油费，足够我们家庭旅行经费。 2026年我的愿望很简单，就是开着这辆M03带宝宝去更远的远方，计划去带娃看海。

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6天前

易公子天下无敌

钛3车主·车龄半年

开着钛三去看三峡大坝

今年开着钛三去看三峡大坝，景色美啊

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6天前

平民用车

腾势D9 DM车主·车龄2年

走南闯北又一年

不知不觉这一年又即将过去，回顾了下导航记录发现真是走南闯北的一年。来看看我和腾势D9走过的那些足迹吧，加上平时通行里程，算下来这一年跑了得有两万多公里吧，你们呢，超过一万了吗？

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5天前

智驾亲测解析员

哈弗H6车主·车龄4年

2025年和爱车的回顾

2025年提了自己心爱的车，它陪我去了三亚和318，云南大理丽江等城市，一路上都是兢兢业业的陪着我和付出，有它陪我的时候不仅有了诗和远方，更是家庭的一员，从来没把它当作是一辆交通工具，只有你心疼它，它才会心疼你，只有你爱护它，它才会安全的陪伴你

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6天前

外向书签3zL

ZEEKR 7X车主·新提车

2025年去了哪儿

四次川西之行理小路多姿多彩甲根坝丰富多样塔公小桥流水雪山道孚玉科的星空草原重庆武隆的神奇地貌云南元阳梯田彩云抚仙湖的碧水蓝天广西崇左田园美景南宁各种吃都安的碧水防城港广袤大海全都留在了我们的心间电车确实改变了我们的生活让我们有了说走就走的勇气

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6天前

話橘

宝马3系车主·新提车

这车我觉得不只是代步工具

今晚饭点赶场，开着提了才半月、刚跑900公里的325i往商圈钻——毕竟新车主总有点“想快点摸清车性”的劲儿，加上快到饭点怕等位，脚下油门就松得慢了点。到了路口右转时，绿灯刚跳，我正盯着右侧非机动车道，忽然一个电瓶车“嗖”地从路沿石后面窜出来，速度快得像突然弹出来的球。说真的，8年零事故的老司机本能已经启动：脚都悬在刹车上了，心里还稳得很——以325i的制动响应，这距离我踩下去绝对能刹住，甚至都不用踩到底。结果脚还没挨到踏板，车子“咚”地一下自己急刹，整个车身猛地顿住，我攥着方向盘的手都跟着一紧，副驾的包直接滑到了地板上。那瞬间脑子里一片空白，甚至忘了看电瓶车有没有刹住，光盯着仪表盘上弹出的“主动制动已触发”提示懵圈——不是怕撞，是这“先斩后奏”的急刹，比突然窜出来的电瓶车还吓人。从紧凑级的灵活，到豪华中型车的质感，再到一只头枕熊带来的细节温度，这趟换车的旅程，终于把“喜欢”落到了每一个驾驶的瞬间里。选车像选生活，对的那一个，从来都是让你越用越觉得“幸好是它”。这功能说是安全防护，可老司机早有预判的时候，它突然抢着介入，反而把节奏全打乱了。现在想想都觉得后背发紧：要是后车跟得近点，这一下岂不是更麻烦？有没有车友也碰过这种“好心办坏事”的主动制动？

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6天前

一路前行268

2025我与车的回顾

在2025年我与汽车的这些回忆里，它已经成为我生活中必不可少的小伙伴，工作进行时的盟友。每当清晨上班，看到阳光透过天窗洒进来，心里暖暖的，美好而崭新的一天又开始了。周末陪妈妈去买菜，后备箱塞满各类新鲜食材和她爱吃的点心，内心踏实又省心。

6天前

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

2025，远方是回得去的家乡

回顾2025，跑的最远的距离就是回家了～趁着国庆假期自驾回老家，单程差不多1700公里，回去也是四处跑，从出发到返程跑了4000公里左右。作为一个两顿重的SUV，实际能耗算下来还挺满意的。本次行程总共加油1700元，单价7.07元，大约240L油（油箱还剩15L左右）。电费总计170元，大概150度电。高速上接近两块的电费，说实话真心不建议充，算下来比油还贵，回去的时候充电桩空的还多，吃饭的时候还会充一下，返程的时候基本没地方充，而且也不想充了，一路加油开回来。说实话高速电耗挺高的，我满电出发，80%电只跑了60公里高速，当然全程都是满载，后备箱塞的满满的，这个电耗基本快到30度百公里了，所以高速充电接近两块的电费真心不划算。最后折算能耗大概就是225/38=5.9（油），150/38=3.9（电）。基本跟APP显示的总能耗差不太多～没车都时候去哪儿都不太方便，所以基本出去的欲望都不大。有车以后每到周末就想着去玩溜溜。其实以前有一辆油车，那会出去的欲望也不是很大，但现在换成混动以后出行欲望明显增加了，毕竟出行成本比公交都低😃 唯一的缺点就是纯电里程对于一线城市来说确实有些短了，再增加一倍续航就完美了，基本覆盖全市了😃

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5天前

锐界L孤狼

锐界车主·车龄1年

这年夏天，带着老婆孩子和岳父岳母，来了一趟远程自驾游——桂林。单程五六百公里，两位60多岁的老人坐后排独立座椅，全程对爱车赞不绝口，怕晕车的岳母这次出行没有任何不适。之前车子买回来之后老婆经常说车子太大、买的太贵，导致经济压力有点大，在这一刻就觉得这车子买的真是值当。有点不足的地方，坐满六个人之后，车门的空间放不下太多的行李，又没有安装车顶行李架，结果中间的过道也会塞上小件的行李，对上下车出入有影响。未来还会有远程的自驾游，可能得备上一个车顶行李架。

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5天前

湖南212车主

212 T01车主·车龄半年

牧马人改装，就是颜值控外观

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6天前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

车不只是代步工具，更是一个忠实的伙伴

2020年那时候正是疫情期间，出行不方便才，考虑买这个车子，方便代步。如今一晃它差不多陪伴我五年多了，时间过得真快！正因为购买了它，也让我出行方便了很多，去哪里想去就去，不管你身在何方，还是刮风下雨，它都在默默地陪伴我。同时也扩大了自己的认知，总之受益匪浅。下面就简单的说一下它的优缺点。优点:功能倒是挺齐全的，多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯等等！跑长途的时候确实帮了不少忙。缺点:噪音方面还是有待改善一下，首先胎噪声，过不好的路段就十分明显。柏油路米其林轮胎挺好的，挺静音的！风噪声跑高速的时候比较明显，所以都是放音乐来盖下去。其次就是后配空间有点欠缺和后排不能放倒。实在是遗憾！动力方面:1.2T的动力，确实给不了你想要的速度与激情。满足日常代步，还是可以的！和大排量确实没法可比的，这就需要你自己的选择和定位自己需要什么类型的车了。总之就是买自己喜欢的，而不是别人喜欢的！油耗方面:油耗城市道路倒是不咋地，表现一般般吧！和道路路况也有一定的关系了，比如堵车、红绿灯等等！高速的油耗表现还可以，勉勉强强吧！保养方面:保养如果是在4S店用0W-20的全合成机油，一桶4升的0W-20机油398块钱，机油滤芯68块钱，垫片6块钱，油嘴清洗剂132块钱，工时费220块钱，这些加起来一共824块钱。如果到外面店保养，就是三四百块钱左右，确实省了不少钱。总体来说，虽然它有很多不足之处，但是有了它，才让我的出行方便了很多。当需求大于缺点的时候，就不考虑那些东西了，而是一直陪伴，它能陪你风花雪月，也能陪你东山再起！

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6天前

砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

24款天籁黑金版通勤一年表现如何？

提24款天籁黑金版快一年了，平时就用来跑上下班通勤，一半城市主干道一半拥堵路段，算是把这车的通勤表现摸透了。今天就掏心窝聊聊真实感受，优点缺点都不藏着。 1.先说说动力，2.0L自吸配CVT，跑起来是确实是挺平顺，跟车的时候挺丝滑，这也是我当初选它的原因之一。但平顺的代价就是动力太肉了！尤其是早高峰堵车，绿灯一亮想起步，油门踩下去得等半秒才有反应，速度慢悠悠往上爬，旁边的车唰一下就超上来，加塞我的情况简直家常便饭。后来我都摸清套路了，看到绿灯快亮就提前松刹车给点油，勉强能少被加塞几次，但想跟人比提速是真没戏，佛系开才适合它。 2.再聊油耗，这方面表现挺两极分化的。不堵车的时候，比如周末去郊区或者晚高峰过后开，表显油耗大概7-8个，加92号油就行，折算下来每公里成本不高，养车挺省心。可一遇到早晚高峰堵车，油耗就直线飙升，走走停停的时候表显能冲到11-12个，有时候堵得久了，看着油耗数字往上跳都心疼，这油耗在B级车里不算低，堵车党表示有点顶不住。 3.隔音表现倒挺让人满意的，市区里车速慢，大概60码以内，车内比较安静，胎噪、路噪都不明显，开点轻音乐就能盖住外界声音，通勤路上能放松不少。不过上了快速路车速超80后，风噪会稍微明显点，但日常通勤主要在市区，这个问题影响不大。 4.最想吐槽的就是自动启停功能！这功能真的太鸡肋了，每次上车都得手动按一下关掉，没有一键永久关停太反人类。有时候赶时间忘了关，等红灯踩刹车发动机熄火，绿灯想起步踩油门，发动机得先启动再给动力，本来起步就慢，这下更慢了，妥妥给后车加塞创造机会。而且频繁启停不仅耽误事，总觉得对发动机也不太友好，网上说能装启停宝解决。 5.我的用车心得: 24款天籁黑金版作为通勤车，优点是座椅舒服、行驶平顺、市区隔音好，适合佛系车主。但缺点也很明确，动力偏肉、堵车油耗偏高、自动启停没有记忆功能，这些都是日常通勤中实实在在遇到的痛点。

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3天前

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

有了锐界L，更有了诗和远方

自打换了锐界L，躁动的心更躁动了，一年2个月跑了1万3公里，淄博，济南，天津，河南，山西，内蒙，宁夏，山西，陕西，潍坊，保定，最远出游报警到了1000公里，最远到了银川，开着是真轻松，比之前朗动好驾驭多了，虽然朗动也不难开，但不是一个级别，来朗动我腰太累了，始终找不到舒服姿势，而锐界L不一样，座椅加热和通风简直是长途福音配置，座椅也舒服，真的不一样，超车也轻松，此乃长途利器。

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5天前

缤纷熊猫nko

今年本打算国庆买车，心想着有优惠，正好四代博越L刚出来五月份，自己也没有旧车，就直接看车去了，试驾了二次，对比了同价位的还是喜欢吉利的博越L，五月底拿下！每年也都出门，只是方式不同，今年自己有车了，虽然没走太远但属于自驾游，走走停停！老婆孩子也开心！期待明年的出发诗和远方！

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6天前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

2025的一次说走就走的旅行

趁着周末，与老婆达成共识，开着小冒来了一场说走就走的旅行，周六早上出发自驾从汕头几百公里到达珠海这座美丽的城市，周日晚上回到汕头，来回一千公里。有了车才可能有机会说走就走，车给我们的生活带来了更多的可能性，让我们在闲暇之余追求诗和远方。

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6天前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

初秋的草原，秋高气爽，旷野无人问，悠闲自在。

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5天前

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

21款轩逸国庆自驾实测分享！

作为21款中配轩逸车主，开这车也有好几年了，平时大多是市区通勤、接送家人，今年开车跑的最远的路，就是国庆假期带着老婆孩子跨市自驾游，来回小几百公里，高速、市区、城郊小路都跑了个遍，今儿就实打实聊聊轩逸跑自驾的真实表现， 1.先说说大家最关心的空间表现，这也是我当初选轩逸最看重的一点。优点不用多说，后排空间是真的不错，国庆带娃自驾，孩子在后排放个儿童座椅，老婆坐在旁边照顾，腿能舒舒服服伸开，不会觉得挤得慌，后备箱也挺能装，两个24寸行李箱、孩子的推车还有一堆零食饮料，塞进去完全没问题，甚至还能留些空位放返程带的特产，家用自驾真的够用。缺点也很明显，前排储物空间有点拉胯，车门储物格放了水杯就没多少地方放手机、高速卡这些小物件，中控下方的储物区也比较浅，手机放进去容易滑，跑高速的时候拿取不太方便，这点对于自驾来说确实有点不方便。 2.再聊动力表现，咱实话实说，轩逸的动力就主打一个平顺省心，别指望它能给你推背感。优点是这套动力总成开着特别顺，CVT变速箱换挡没有顿挫感，高速上匀速跑100-120km/h很稳，超车的时候只要舍得给油，慢悠悠加速也能超上去，佛系开车的我觉得够用，家人坐着也不会因为急加速急减速觉得晕。缺点也很突出，起步有点肉，尤其是满载状态下，红绿灯起步或者城郊小路爬坡，踩油门得稍深一点，动力响应会慢半拍，另外高速上想急超车的时候，动力储备就有点不够用了，提速过程比较拖沓，没法做到随叫随到。 3.然后是油耗表现，这绝对是轩逸的一大亮点，国庆自驾一路跑下来，油耗真的让我很惊喜。高速路段是真省油，全程定速巡航110km/h跑，表显油耗基本在5-6个油之间，来回高速路段占了一大半，这油耗直接把出行成本拉低了不少，比朋友的SUV省了快一半油钱。市区路段跑的时候，油耗大概在7.5个油左右，日常通勤也是这个水平，不算高也不算低，中规中矩。最费油的就是堵车路段，国庆返程遇上高速堵车，走走停停的路况下，油耗直接冲到9-10个油，不过这也是大部分家用车的通病，堵车时的高油耗可以理解。整体算下来，这次自驾全程综合油耗不到7个油，作为一台家用轿车，这个油耗表现在我的预期之内，没有感觉很省，但也没有很夸张。 4.最后说隔音效果，这点轩逸的表现只能算中规中矩，市区开和高速开完全是两个感受。市区通勤的时候，车速大多在60km/h以内，胎噪、风噪都不算明显，关上窗户听着歌，基本不受外界噪音干扰，日常代步很舒服。但一上高速，车速提起来之后，隔音的短板就暴露了，风噪和胎噪会比较明显，尤其是车速超过110km/h，车内说话得稍微提高点音量，后排家人想好好休息也容易被噪音打扰，我一般会把车载音乐音量调大一点来掩盖噪音，虽然能缓解，但还是能感觉到噪音存在。如果经常跑长途高速，后期可以考虑做个四门隔音，能改善不少，像我这种偶尔跑一次长途的，觉得凑活能接受，毕竟这个价位的家用车，隔音表现基本都差不多。小结: 21款中配轩逸作为家用轿车，跑跨市自驾基本算合格的，也没啥惊喜表现。它没有亮眼的性能，没有豪华的配置，但胜在省心、省油、乘坐舒适，后排大空间和低油耗是长途自驾的两大加分项，刚好戳中家用车主的核心需求，虽然存在动力肉、前排储物少、高速隔音一般的小缺点，但都在可接受范围内。

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4天前

新车威兰达配老司机

期待着风雨兼程有它陪伴

总说诗在远方，需要一个它会做一路相伴，一路相随，去亲眼看画上的实景会有更好的未来

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6天前

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄2年

2025一个普通车主的一年

2025年总行驶里程差不多有一万二千公里左右，去了几个大城市游玩了，长沙市五一广场，武汉市光谷，深圳市民中心，等后面有时间了，还要去广西，贵州，江苏甚至西藏自驾游

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6天前

二郎神大叔

昂科威车主·车龄4年

代步之余也有快乐

当今社会车已经很普遍了，有些人在纠结是买电车还是油车的时候，我果断买了油车，周边基本都跑遍了，去过平原，到过山顶，走过山路十八弯，爬过陡坡，带来了许多欢乐。空闲之余还骑着小摩托重走了那些风景优美，网红打卡地，红色纪念馆，反正就是精神上得到了满足！

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6天前

开旅行者的周周姐

捷途旅行者车主·车龄1年

2025，我开着车把独游的自由焊在了路上

2025年的关键词，于我而言就是“一个人开车去远方”。从宁夏中卫的沙漠到甘青大环线的戈壁，从张家界槟榔谷的山野徒步到江南绍兴的水乡，再到深圳、北京、乌兰察布、广州、长沙，车轮碾过的每一段路，双脚走过的每一寸土地，都是我独属的自由时光。最先出发的是中卫，开着车冲进腾格里沙漠边缘，看着黄沙在车窗外翻涌，把座椅放倒听着歌，眼前是一望无际的沙海，那一刻才懂什么叫“天地辽阔”。没有攻略，没有同行人的催促，想在哪停车看日落，就一脚刹车停下，沙漠的晚风裹着细沙吹在脸上，粗糙却又无比治愈。接着咬咬牙走了甘青大环线，这趟路说长不长说短不短，好在车子靠谱，一路陪着我翻山越岭。在青海湖边上，把车停在湖岸公路旁，看着湛蓝的湖水和远处的雪山，拿出后备箱的小椅子坐了一下午，连手机都懒得刷。遇到好看的经幡阵，就下车拍拍照，遇到当地的牧民小摊，就买杯甜茶唠唠嗑，这种不紧不慢的节奏，是跟团永远体会不到的。后来又开去了张家界，把车停在槟榔谷附近的停车区，然后背着双肩包开启了徒步之旅。槟榔谷的山路弯弯绕绕，踩着碎石路往峡谷里走，四周都是翠绿的山林，溪水顺着石头缝叮咚流淌，偶尔有鸟叫从林子里传出来，整个世界安静得只剩下自己的脚步声。累了就坐在石头上歇会儿，喝口随身带的水，那种和自然相拥的感觉，别提多舒服了。徒步的累和看到峡谷秘境的惊艳撞在一起，反而觉得这趟路走得格外值。江南的温柔则留给了绍兴，开着车穿街走巷，在仓桥直街的石板路边停车，嗦一碗黄酒棒冰，逛一逛鲁迅故里的老巷，乌篷船在河道里慢悠悠晃着，连开车的节奏都不自觉慢了下来。江西的婺源看了油菜花，深圳的海边吹了晚风，北京的胡同里吃了炸酱面，乌兰察布的草原上追了日落，广州的早茶桌前尝了虾饺，长沙的街头啃了臭豆腐……每到一个城市，就把车停在民宿旁，揣着手机揣着钱包，像个当地人一样逛吃逛喝。有人问我一个人开车跑这么多地方、走这么多徒步路不怕吗？其实偶尔也会有，比如深夜开在陌生的高速上，或者徒步时遇到陡一点的山路，但每次克服之后，都会觉得自己又强大了一点。车于我而言，从来都不只是代步工具，它是我的移动小家，是载我抵达徒步起点的伙伴，是让我能随时出发、拥抱自由的底气。 2025的这些独游时光，没有遗憾只有尽兴，接下来还想开着车去更多地方，把地图上的坐标，都变成车轮碾过的路、双脚走过的风景。

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6天前

汗血宝马998

哈弗大狗车主·新提车

2025一个普通车主的一年

车不仅是代步工具，更是一种自由的生活～我现在经常做的一件事情就是晚上下班之后开车到市区外环去溜达溜达一下，放放风～记得有一次休息的时候开车绕整个市区的大部分景点绕了一圈，开了6个多小时，当然中途也有稍微的休息，看到最后回家的时候，都麻木的都不知道自己是在开车了[泪]

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6天前

汉与白

宝来车主·车龄7年

去了很多地方

2025年，我带着家人自驾游去了不少地方。临沧，怒江，普洱，德宏，全都去过了，都是省内。由于时间等原因，并没有出省自驾游，条件不允许。只能等以后有机会了。

8天前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

车，就是一辆陪伴我们和家人出行的工具，现在的季节，必须开上我的艾力绅走一趟哈尔滨，去看看冰雪大世界

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6天前

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