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#不会=白买买了猛士817,应该基本都会第一时间开通1万2的华为智驾。但是这些功能如果没用好,可能体验会打不少折扣。 首先是脱手检测模式调节。 新手用智驾最常吐槽的就是手不能离方向盘,一离就提醒,觉得比自己开还累。但其实,华为智驾开通60天后,会允许调节脱手检测模式。 调成非敏感模式后,如果路况简单、系统信心足,它会允许你短暂放松(具体时长和条件需遵循系统设定和交通法规)。这样就能更大程度解放了你的双手。当然,这并不是让你可以不管方向盘了,只是给你更多自由空。 另外就是人机共驾也要活用转向灯干预。 很多新手刚用817的智驾时,很不适应,总是有和车子“抢方向盘”的感觉。但其实,放轻松一点,没什么问题的。而且其实智驾过程中,也是允许你进行干预的,例如车道选择时,ADS可能比较保守,这时候可以通过手头打转向灯给智驾系统下指令,它会很快平滑反应,不会有太生硬的对抗感。 再有,就是用好油门踏板。智驾模式下,短暂轻踩油车是不会退出智驾的,只会给智驾系统传递明确指令,告诉他路段是安全、选择是正确的,给它更多的信心。比如过环岛路段时,他很容易犹豫,即使其实很安全,这时候就需要大胆一脚油门。这种无缝衔接鸿蒙,用好了你才可以真正体会到自驾有多少爽。
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#爱车能耗分享今早出门顺手给我的猛士817补个电,偏赶上雨天手忙脚乱的:先怼上南方电网充电桩的B枪,结果扫码后直接弹了设备错误——这一折腾就耗掉十分钟,本来免费的30分钟停车时间先没了三分之一,更要命的是七点前的低谷电价时段只剩不到八分钟了! 赶紧换了个枪重新连,总算是正常启动了,不过这会儿只剩不到五分钟充电时间。最开始(折腾前)显示电量77%,接上后充电电压392.6V、电流55.14A是真快充节奏,但架不住时间紧,最后实际充了3分钟,补了0.99度电就麻溜撤了——毕竟免费停车时间也掐点到了,总费用才0.65元(电费0.36+服务费0.30),这成本是真的亲民。 不得不说猛士817的快充兼容性还挺稳,换枪后秒连干活,屏幕上电压、枪温这些参数都明明白白,虽说今天是边赶时间边斗智斗勇,但日常补电确实既快又省心~
#这些加装超实用猛士M817的这款官方后备箱置物架,堪称商城里最抢手的明星产品。每次看都是无库存,趁着双11上预售,才抢了一套。前阵一直用车,没空过去安装,刚刚过去的周末才装上。 产品为啥热销,上车后感受很深。首先是超高的性价比,作为官方商品,价格却并不比第三方的同用途产品高多少,但开模的精准度以及厚实程度,可以说完全不是一个档次。 架子采用黑色金属材质构建,表面分布规则的方形镂空,在保证结构稳固的同时,也降低了整体重量。架体通过螺栓与车内底板及顶侧位置固定,安装接口清晰,贴合车内原有的灰色内饰基调,一点都不突兀。 它的结构设计兼顾了承载与通透性,镂空部分便于小件物品的放置与取用,也可配合挂钩或绑带固定随行袋件。 温馨提示: 1、安装时可以淘宝买点硅胶垫片,叮嘱师傅装螺丝时垫下,有助于减少异响概率 2、这款不是所有的智驾都必须装的,没有预留孔位的其实可以不打孔,也可以先和师傅沟通一下
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