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功夫熊猫爱飙车
【前言】 领克06是一部比较精致的小型SUV,从20年推出到现在,也是有4个年头了,我还依稀记得第一眼看见它时带给我的惊喜,年轻的内外设计到现在都不过时,还有当时引以为傲的安全技术,有一定的沃尔沃基因在里面,再加上沃尔沃特调的小型SUV平台BMA-EVO,可以说是卖点十足,可是当时的质疑声也不少,把它和BMA平台的缤越定义为同一款车,称为换壳车。想买领克06的用户,还有大多数领克车主,也对它不是CMA平台的身份而排斥它,认为它就是个吉利车,充什么领克。三缸加双离合的动力总成,当时也不被大多数人所接受,再加上高昂的售价,一度成为了大家眼中的垃圾车、智商税的代名词。而它也顶住了时间的考验,在一段时间内成了领克走量车型之一。算是领克比较成功的车型了。 【车型进化史】 领克06这款车大的变化在20款和23款上,也是品质的分水岭。其中销量突然暴起,还是在21款粉色上市时,那时的06因为个性和大胆的配色,慢慢的被大家所接受了,很多人也已经不管是不是三缸加双离合而接受了它,吉利这时也完成了对沃尔沃技术的消化,并有了自己的发动机技术,而推出了四缸加双离合的23款。可是从整体的品质用料方面却有了变化,导致了23款的小问题明显多过20款车型。最典型的就是新车方向跑偏,后尾门液压撑杆会掉下来,车灯水雾概率变大等,再后来也是经过及时调整而有所改进。但品质下滑这点是坐实了的。 【减配减价反而更受欢迎】 领克06从20款三缸加双离合变到23款四缸加双离合后,最明显的就是油耗下降了,虽然没有说下降很夸张,但确实下降了。这里应该是得益于换装了比三缸机更重的四缸后,对车架进行了轻量化后达到的效果。换装了更重的四缸机后,动力小幅提升,整车反而重量更轻了(20款1478公斤,23款1465公斤),这对油耗是有帮助的,使得23款领克06能耗表现强于20款,但实际驾驶体验20款会更好一些。很多人说是不是车架减配了,所以更轻了,因为没有碰撞数据,不能说减配或者什么,只能说车架确实是有明显的区别。再加上很多配置20款和23款有了明显的区别,所以被打上了减配的标签,但实际成交价格也确实是便宜了不少。感觉说是更务实了靠谱一些。 【总结】 领克06上市4年的时间里,得到了市场的认可,这点从销量上来看,算是给出了满意的答卷。领克06可以说是一款好车,也算是领克比较成功的一款车。近期它也要和它大哥领克01一起走出国门,成为全球车型,这也是对它的认可和肯定,希望它能成功,希望它能走很远,也希望它能找回20款的品质,成为大哥领克01的左膀右臂。虽然它开始争议不断,但它用实力证明了自己,换做是人的话,算是比较励志的存在,用自己的努力走上巅峰。那它是你心中的老六吗?
小屁孩飘飘1998
比亚迪采用的是单档dmi,长城两档dht,吉利奇瑞3档dht。客观说多档混动动力确实更好一些,但是单档结构简单能耗低。 还有一种方式是增程,这样架构更简单,操作体验与纯电基本相同。如果是你,你觉得哪种混动方式是最优解?
一匹小马I
话说卡迪拉克自己品牌有没有鄙视链?洗浴三兄 弟是真兄弟还是塑料关系呢? 感觉同时出现在 洗脚城的机率不大,论洗脚还得是xt6是大哥!现在这个市场行情xt6真的是很有性价比了,如果给你从新选择的一次机会你会选择奔驰c还是xt6呢?
实话讲看到现在凯美瑞的样子我是感觉比较难以接受的,在我心里头这车还是六代是最牛x的!现在的凯美瑞设计的既不商务,也不年轻,又不时尚…一代神车在2024年只能打价格战了!感谢比亚迪,国内市场留给小日子的时间不多了…但是也不要只看国内,放眼全球丰田依然是大哥!
1、顶配续航增加至145公里纯电续航。 2、黑棕内饰取代黑色成为主流内饰。 3、官方宣传像猛龙一样出改装件和贴膜。 4、能像大狗一样猛降2w5。 5、月销量上万不成问题 二狗,我的梦中情车!
坦克500开了一个新赛道:那就是作为硬派越野车的同时,作为商务接待用车那也是相当可以。坦克500俄罗斯买火了,国内也很喜欢,所以Hi4-Z也快上线了 说实话真的是没钱,要不10个中国人有6个喜欢坦克500嘿嘿
ix35 我唯一接触的就是12年这款白色的,我记得当时销量也是非常不错。韩国车到底是因为什么就慢慢落寞了,我觉得是内饰没有跟上新能源这波浪潮。国产车的品质逐渐提升90后00后已经长大成人对于品牌意识渐渐变弱了,谁家车开着舒服就选谁!对于这辆车的外观我觉得越来越难看,你们的ix35现在还好吗?
国产混动标杆:宋PLUS DMI 纯电标杆:Model Y 国产越野标杆:坦克300 成为标杆车牛不牛?特斯拉Model Y极简内饰有多少车企多少车型在学?宋PLUS销量遥遥领先…自驾越野车型10台有6台是坦克300 成为标杆车型,你就是别的车型又酸又爱的玩意儿 不管咋,咱们确实喜欢啊合适就是最重要的!
白浪惊天
做为马自达CX50尊行版车主。浅谈马自达六世代CX5和七世代CX50电动座椅调节。 一。六世代CX5电动座椅调节键在主驾座椅左边前部位置,先通电调节电动座椅前后和仰角。长按SET键听见响声,再长按1号键听见响声。Ok。以此类推设置2号为二号驾驶员。 二。七世代CX50电动座椅调节键在中控台左边位置,先通电调节电动座椅前后,上下,座椅腿托角度,座椅靠背仰角,还有腰托调节。然后长按SET键听见响声,再长按1号键听见响声。Ok。以此类推设置2号为二号驾驶员。 马自达CX50设定一号驾驶员电动座椅调节,同时增加两边倒车镜角度调节。钥匙分为一号驾驶员和二号驾驶员。上次驾驶为一号驾驶员,本次二号驾驶员上车,主驾座椅自动调节为二号驾驶员设定的座椅模式,两边倒车镜也自动调节为二号驾驶员设定的倒车镜面角度。 最后结论马自达CX50做为七世代产品要比马自达Cx5高级。
不知不觉各种各样的坦克的300就如雨后春笋般冒了出来。说实话,看到魏牌车标的坦克300,不知不觉都5年过去了。每个车友自己改装的坦克300都特别好看,我更喜欢火星版的嘿嘿。
阿淼2025
2000年有2.5手动款 到今日24年有22款2.0L三角门百年纪念致敬版 虽然接触不多,但是每次看到,还是想敬畏一下经典。 虽然现在开着,机甲外观,丰富配置,自研动力,车机也很智能的越野车,对比经典,还是感觉,一路走来,传统的东西,还是非常纯粹,希望纯粹永远留下。 年底212不知道是不是就可以上市了,一定会去试驾 价格很美丽,很多耳熟能详的配置 1,分时四驱 2,非承载车身 3,前置四驱 4,双横臂式悬挂 5,整体桥式独立悬挂 6,中央差速器锁止 7,低速四驱 8,固定车侧脚踏板 9,拖挂钩 都是有的,哈哈 还是挺美。就是不知道用现代人的眼光,212改装会是什么模样,非常期待!!
途观l 你说他变了但好像又没变…当初买锐界时候考虑过他,但是内饰太拉了伪三排不是对大众有偏见当时还看了蔚揽挺喜欢的就是太贵了。现在这途观L想继续神话可能是不行了…车友们你们现在的途观还好吗?
专业做牛的木木先生
23款领克06跟24款领克06EM-P的中控台杯架是不一样的。23款领克06这种杯架口设计,我发现了一个隐藏功能,那就是:当我们右手有点疲劳而苦于没有东西支撑的时候,这边如果中控台杯架刚好放个保温杯,这个保温杯恰好就可以得到补充并支撑一下我们的右手,减少疲劳!(备注:保温杯质量要过关) 大家对于这个23款领克06汽车杯架隐藏功能感觉如何?欢迎评论区留言!
理想汽车告诉一种汽车厂商: 1、冰箱彩电大沙发那就是好,用户满意就是最高的评价。 2、车辆外观没必要乱七八糟胡闹,保持家族特点就挺好,这里批评某车企。 3、中国消费者 还是喜欢大的 SUV。
开心去开车
豹5官降五万原因猜测 1、前期定价太高,产销不平衡,导致积压,无奈降价清库存。 2、豹5官降,是形成舆论热点的同时,为即将面世的豹8让路、开道。 3、Byd变得良心了,主动降价让利,同时让价格回归性价比,背刺老车主。 你觉得会是什么原因呢?降价后性价比如何?欢迎评论区一起交流。
吉利银河第二款纯电动车E5将在8月3日正式上市。吉利银河第一辆纯电车是吉利银河E8,定位中大型SUV,排名前10。大家对比E5跟E7这两款车,觉得E5的销量排名能否更上一层楼呢?欢迎评论区留言!
合理不河狸
是不是还记得去年的7月6日,16家车企联合签署不降价协议。结果呢?一个月没坚持下去,价格战打到既分高下,也决生死的地步。 今年7月,豪华车品牌bba宣布,不参与价格战。其原因是降价了赚得少,不降价分额没了,到头来一想,反正没利润,干脆不降了,开始摆烂吧。 可是我想说,价格战不是你想不打就不打的。大有同23年一样的配方,一样的味道,一样的结局。所以现在想买车,先不急,让子弹先飞一会。
上周有关宝马中国打算退出价格战的话题冲上热搜第一后,宝马中国 7 月 12 日说 “下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打”。 马自达号称《东瀛宝马》,但每月销量在五千辆。同样做为主打操控和安全得车企,下一步是稳扎稳打呢?还是有更大得优惠吸引消费者呢?评论区欢迎讨论!
为车张狂
如果你和坦克400对比,那没啥好纠结的,重度越野爱好者就买坦克400,否则这俩你喜欢买那个就买哪个,坦克单电机更偏重发动机,豹5双电机更偏电,不过豹5整个31度磷酸铁锂电池,配双电机,有点不厚道。配置豹5更多一些,坦克400分时四驱3把锁,外观看个人喜好了。不过真打起架来,会不会还降价,这点值得担忧。 如果你问我怎么看,客观讲坦克400经受市场考验多,豹5上市没多久,降价5万,事出反常必有妖!
别克从换车标那一刻起,我就不太理解他家的审美了!那时候你还挺帅的!看看想在变成这个b样了!怎么了丑到出奇就是美吗?你让老车主怎么正眼看你呢!各位老板你觉得这样好看吗?
1937年,大众正式成立于德国。大众代表车系有POLO、高尔夫、捷达、速腾、迈腾、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌度等。 我对比了2007年-2024年的大众迈腾外观变化,大家觉得哪一款更能深有感触?如果是迈腾老车主,大家是否深有感触,2007-2024年,17年,代表了一个人的青春、回忆!
N加1次旅行
整理了途胜历代的发展史,你更喜欢哪一款呢? 我觉得3代和4代的外观更加稳重 第5代充满现代感和科技感,车身颜色也更加鲜艳,但是纽约亮相的好像和北京车展亮相的还有有些差异呢,你看出来哪里不同了吗?
倔强的马自达也要搞营销。一个全球型马自达EZ6,也要借助国内电车技术。希望被广大车友认可。
对于周销量榜单,蔚来表现不太适应,甚至有点抵触,个人觉得: 1、虽然周销量目前来看,有一定的负面作用,但是没必要太在意,把车做好,造车、营销、售后等做好,才是最重要的。 2、大方承认目前的窘境,然后奋发向上,更显格局。纠结一个周销量榜单,甚至上升到授权等方面,让人觉得格局太小,也没必要。 3、销量榜常有变数,也并不一定合理,利用销量榜自家的利好变化进行营销,说不定会更好。
梦不累了
我知道很多车友都在诟病说手机连上车机蓝牙之后,手机刷视频以及听语音之类的都没有声音,但是切换到蓝牙音乐之后就可以了,那是因为手机的媒体通道已经连上了车机。 所以这次我就来提供个方法给安卓的车友们,为什么是安卓的车友们,因为IOS的车友没办法去设置。 🚗小窍门: 1. 在手机蓝牙里找到坦克400的蓝牙 2. 将媒体音频给关掉 就这么简单但我相信这个问题已经困扰车主很久了,操作两步就发现终于可以在车里等人的时候不用关了蓝牙再刷手机咯。
2024.7.23,今日我聊聊领克的车型发展。 LYNK&CO领克,成立于2016年。公司成立9年,截止目前,领克已上市的汽车车型有8款:领克01、领克02、领克03、领克05、领克06、领克07、领克08、领克09(包含混动),其中领克02已停产。领克 Z10,领克第一款纯电动中型轿车也将在8月份正式上市。 大家觉得领克这么多款车型,更欣赏哪一款呢?并说说原因哦!欢迎踊跃发言!
其实相比同级别的竞品车型来说,插混的宋Plus的价格并不高。 1、消费者的期待会更好,都希望保持秦L高度内卷的价格,也就是说相比性价比没有太高。 2、至于全网都觉得价格高了,另一个原因是对比亚迪从前期发布秦L形成的定式思维:比亚迪就是价格屠夫,内卷第一人,价格只能也必须惊讶。 3、宋Plus已经有不错的市场接受度,没必要太卷,没必要鱼死网破,宋Plus DM-i还是会需要利润空间,合理健康发展。
红衣大叔终究是错付了,忘记用自己的脑子思考,太相信别人,终究留下“啊” 一方面估计大叔都没好好想一下这个防夹的运作原理和机制,过于相信别人信誓旦旦的话语。 另一方面车商并没有考虑到防夹功能是有触发条件,以及触发条件对于试验者位置和承受能力的区别,盲目宣发。 总之就是傻人傻大胆,哈哈。
今天一直在传豹五降价的消息,没想到真来! 其实之前是感觉豹五的后备箱相比于坦克400要小一些,再加上坦克在越野圈的口碑所以选择的400。 但豹五的造型更加方盒子,改装潜力比400也更强,自己也是心动的,一直作为竞品车型嘛也持续关注着。 这下豹五的降价肯定也会影响400的销量,但我觉得更加影响的是坦克300和300Hi4T的销量。 老车主肯定痛哭,二手车商那直接哭晕,现在豹五二手车都还在25呢,这新车都24了
314集,坦克400/1.3OTA后没有越野界面了,可以用这个办法坦克坦克,打开仪表盘越野模式
# 新车主晒订单
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