还在关注09？看看老车主的评价

关注09的准车主们看下我这个老车主对24款09的对比和分析吧，不一定全对但也八九不离十了。我的领克09远航版已经提车1年零2个月零9天啦，使用一年多的时间里面09有给我惊喜的部分，有让我不爽的部分，更有让我嗷嗷骂的部分。

对比23款，24款09更像是在原来的基础上打了补丁，从原来的好开和够用，向好开和好用更进了一步。看下24款那些方面做了升级。

1、 座椅：也是最直观升级。24款座椅是运动座椅，填充物也是比较硬的，长途开车跑山还是很舒服的（座椅硬对身体的支撑好，不光不容易开车累，还不容易晕车）。但是市场不买账，领克也是听劝运动座椅下线，舒适属性的座椅上线。别说24款的座椅是真舒服，试驾的半小时都不想下车了，突然嫌弃自己的23款硬板凳。不光听劝啊，领克这渣男的小心思也挺多，一个潮汐车道23款的VIP二排升级为24款VVIP二排。第三排的头枕本来是不可调整的，现在也改成可调整的，但是还是别调整好，第三排坐人就为了空间变现把头放D柱外面？看看座椅的不同把。

2、 大电机：23款零百5秒级，24款零百4秒级，而且09是2.0T的大心脏，极速239。就问现在的插混、增程之流有几个极速能跑这个速度，然后一句要开这么快干嘛限速120码友商的话术一笑而过，他们是有不给么还是没能力给呢。杭州到宁波第一条不限速高速马上开通了，基建狂魔的实力全国得普及，到时候建议180极速的开慢车道哦。扯远了，大电机别看加了十几匹但是试驾的过程中给我体验是非常到位。

3、 中控大屏：不光中控大屏升级了，处理内存从升级，最新1.5的车机给我的体验是各方面都和08的魅族车机靠近，不管是操作的流畅度和车机的逻辑都有优化。领克09的车机不可能是第一遥遥领先但是也是一流车机。不过把小屏幕去掉蛮可惜的，有不少功能可以直观的在小屏幕上操作和显示功能是否开启。

4、 加热丝：23款去掉这个加热丝挺可惜的，毕竟加热丝也不贵，而且后面车型哨兵功能一定会上的，打个比方下雪天或者摄像头前面结霜哨兵功能没用。24款09就安排上了加热丝，23款的处理方案也在进行和实验中计划4月出结果，下次记得想想清楚就干这种事情。

23款，说今年3月上旬会安排上

5、 后备箱照明灯：21款就在反馈后备箱照明灯太低太暗了，24款终于改进。

6、 副驾娱乐屏：市场需要出的，副驾化妆镜位置加了一块娱乐屏幕，女王副驾加女王娱乐屏真不错。

7、 空悬系统：领克09虽然卖的一般，但是给这玩意还是很有诚意啊。现在市场上单腔空悬加套控制系统吹的天花乱坠，领克直接安排双腔+CDC可变阻尼悬架，路特斯团队一起调教。原先23款09用专利板簧悬挂，这样行驶质感都没有人骂的，加上双腔空悬行驶质感会进一步提升，而且双腔空悬两个腔分担压力耐用属性也会提升的。这次试驾开高架的连接处，23款咯噔一下车身没有其他多余的晃动，而24款咯一下给人的体验更加高级，不多说去试驾，试驾了多开就会爱上。我之前开了7年的迈锐宝XL也是操控强项的车，但是试驾09这么大的SUV给我感觉一点都不像大车，除了快速入弯的侧倾比我的轿车感觉厉害一点，其他没有感觉不同。

24款升级蛮多的也迎合市场做了很多改变，说不羡慕是不可能的。而且价格对我这个37.5万落地去掉杭州补贴36.5万落地的车主来说更是香迷糊了啊，33.78万顶配还送手机和5年NOA。现款的政策也比23款好太多了，1万立减、2000抵4000、联系老车主还能要个5000元优惠券、置换补贴8000等等，我就不一一细说了心疼我们第一批23款车主。24款也有很多地方和23款是一样的，试驾的半个小时有很多功能也试驾不出所以然来，我和大家分享一下我开了一年多感受到的09优缺点吧。

1、 能耗。

我的09每个月行驶1100公里左右，一个月电花费95元左右，每5个月加油一次200元，基本上1毛钱一公里（我是家充，晚上10.00到第二天8.00才3毛钱一度，偶尔切换运动模式踩踩）。这里不得不说开新能源之后格局变低了，便宜的电用多了外面快充的1.5块左右的价格都心疼。我长途跑的少最多300公里一趟，能耗还是非常亮眼，而且长途开混动模式打开导航，车会更具路况车速自动分配油点比例，不是那种傻傻的要么油、要么电、要么保电。电跑完的长途还真没跑过，不过看车友这种长途油耗也在8左右变现还是不错的。但是领克有一点做的不地道，APP和车机的电耗最高29.9，你又不是没能力做好，冬天能耗高点也正常搞个29.9干嘛，还得车主自己通过一个月充电多少再除去一个月开了多少来分析能耗很掉价哎。也建议和理想一样驱动能耗多少，其他能耗多少区分开来，做不好不可怕，可怕的是明明知道不去做。

这种223公里的长途能耗花费60块左右，真的舒服。

短途能耗好，加上冬天，能耗表现一般

2、 辅助驾驶。

16年买的车只有个定速巡航好用点其他没有，领克的辅助驾驶真的很惊喜。

（1） 主动刹车。

买车前一周不熟悉09，它主动帮我刹车2次避免追尾（虽然09的刹车和油车比较像但是新能源车有动能回收的，刹车还是要多熟悉一下的哦）。主动刹车开始的版本还有幽灵刹车，给领克时间也是解决了这个问题。

（2） 车道保持。

开启高级辅助驾驶或者NOA会自动打开车道保持，开车真的轻松很多，比如我之前高速开车2个小时必定要服务区休息，现在高速可以跑3个小时。新手开车还可以打开车道偏移提示，声音、震动、方向盘介入都有的，我还是习惯把震动和方向盘介入关掉就留一个声音提示，老油条了开车没有哪么规矩。高级辅助驾驶已经很好用了，语音变道、拨档变道、根据路况和限速自己切换合理的车速等等，NOA更加高级辅助的升级版本，打开百度导航为前提，路线支持NOA的话会从高级辅助驾驶切换成NOA。比如我在慢车道上开启NOA，高速限速120码，车子自己调整到120，再提示变道给你切换到快车道上去，如果前面车辆速度慢于120码，09提示变道之后切换到别的车道完成超车之后再变回原来车道。当前方车辆慢慢往你车道上偏移也会提示你。当然现在的L2也是辅助驾驶，驾驶员做好接管的准备，不要真把命完全交给几个代码，L3就上了我都不敢，更别提现在的L2。好用是真好用，科技改变生活，买30万级别的车，已经脱离日常代步的阶段，已经对生活有一定追求了。

（3） 泊车辅助。

现在09只有一个360环视，遥控泊车和直进直出没有。别急啊，第一版效果不理想没上线所以上次OTA没上，这次内测虽然没叫我，但是了解到的消息是真好用啊真好用。这次我可没签10万保密哦，嘿嘿嘿。

（4） 其他一些功能。

有能多功能还没用上也不想用上，如比紧急变道辅助。就是前方遇到紧急事故，你的反应打方向可能来不及了，车子会帮你打方向。这次24款上市的车友真实案例就是群里的兄弟发的。

3、 智能座舱。

领克09的智能座舱是很强大的，这次居然换了15.4英寸中控屏，羡慕死了。大屏让各个功能更好的展现出来，比如车内看剧、无人机伴飞、车机操作等等。09的中控屏是朝着驾驶员的，也是让驾驶员的体验更加好，副驾也安排上了娱乐屏。

全车也是支持语音识别，也是防止车上人多误识别，那个位置唤醒车机车机就听那个位置的语音指令。开车操作屏幕也挺危险的，反正平时开车我喜欢对小九吆五喝六的尽显奴隶主本色，而且常用的功能有免唤醒词。

这里聊一个疲劳监控，有一次边上都没车，我一边变道一边打了一个哈欠（眼睛都闭上了），我已经关闭了方向盘介入，车子还是拉我方向盘，领克说这吊毛不会出事了吧先把方向盘先给他控制了，不要在我车上出事哈哈。有时候午间开车发困，稍微出下神，车子马上提醒你，新车安全第一。

领克09还有各种情景模式，现在自己露营比较流行，领克的露营模式也终于是出来。比如自己要休息半个小时直接小憩模式，还有各种白噪帮助入眠，设置自己要休息的时间就好。模式太多了，可以自己去试驾的时候看下，女神模式啥的都有。

4、 优缺点。

领克的优点确实上面分享的时候就说了很多，夸多了也该给领克提提意见。21款09月销2000台对于第一次尝试30万市场的领克来说无异是成功的，当然智选管也帮了领克不少，不管是车辆的意见还是部分宣传。但是23款因为车型给的和大众消费者的需求相差不少，导致销量不好。问题不是领克车辆的产品品质比别的品牌差，甚至更加好，感觉就是缺乏消费者的调研。24款上看到了领克用心的地方，也更加愿意和消费者交流了，加油把领克，看好你，也已经花了37万支持你，也希望看你越做越好。