胖8提车三个月

与领克08缘起23年8月初，当时在浏览懂车帝时，无意间刷到了08即将上市的消息，马上被领克08的外观所吸引。加上每日42公里的通勤，居高不下的油价，原本的油车使用成本属实有点高，那就去看看08吧，合适的话就增购一辆新能源。

我是个急性子，第二天就带着另一半直奔4S店，可惜当时店里只有展车，试驾车还没到店，销售静态讲解了08，第二印象：过关！

08的试驾有两次：第一次，8月底，试驾车到店，220续航的四驱版本，1.5T的发动机+双电机的加持，官宣的4.58S百公里加速真不是盖的，性能相当给力，提速线性且随脚，还是在开了23°冷气的状态下。提速快的同时，车子开起来非常稳，方向的灵敏度，过减速带的滤震感都相当好。但这跟大多数车友一样，只是一个初级试驾，短短五分钟的时间，试驾结束。第二次，领克在湘湖的卡丁车赛道举办了一次08深度试驾会，首先赛道环跑一圈，以个人的极限速度过弯，不得不夸夸四驱的过弯性能，快！稳！准！第二项是一个高坡度的驼峰桥，人生第一次体验这么陡这么窄的坡道，上坡时根本看不到路，结合360全景影像，影像清晰，左右距离得到很好的控制，驼峰桥顺利通过。最后是一段搓板路，四驱的车子毫无压力。而且08的避震调校得相当好，不论是快速过弯的支撑性，还是在搓板路的滤震行，都得到了很好的体现。

当时同价位在对比的还有G6和M5。本人有一定的旅程焦虑，纯电的G6就PASS了，M5内饰稍显沉稳，而且是增程式，最终还是选择了EM-P插电混合动力的220四驱版08.

平时通勤都在市区，地面高架路一半一半，买08还送了家充，所以我基本使用的纯电模式。上下班通勤，开了空调、音响，10月份电耗在20左右，12月份气温下降，电耗22左右。最近刚跑过一次高速，电耗10.3，油耗2.8.

领克08属于中型SUV，车长4820mm，轴距2848mm，前排正常空间的情况下，后面坐两175的大汉完全没问题，座椅采用纳帕真皮，填充柔软，可以说是目前在售领克车子中最舒服的座椅了。因为是五座车型，后备箱自然不会小，545-1277L的容积，出门短途自驾游，露营完全够用。

车机是08的一大亮点，全系搭载了两颗龙赢一号芯片，使用起来非常流畅，UI设计和动画专场都是一流水准。Fiyme auto也继承了魅族很多优点。语音识别灵敏，能动嘴就不动手。08车机可识别四个分区语音，可连续对话发出指令，可控制90%以上的功能。识别准确，触发灵敏。而且车机内各项功能分区布局合理，即使手动点击，也能轻松找到。首页还能设置快捷按键噢。

因为没有加包，我的08辅助驾驶只有ICC和ACC。方向盘右侧中心键可直接开启ICC。08摄像头的车道线识别准确，大小车也能精准识别，巡航车速五码一档，跟车距离有三挡，可以根据实际情况调整。所以在高架，高速上使用ICC，对驾驶员是非常友好，轻松不少。

08厂家赠送行车记录仪，直接替换原车后视镜，画面清晰。

胖8提回来已经三个月，诸多优点支持了它持续挤身同级别混动车型销量前三，确实是非常适合家用的一辆车。

1.动力强劲，加速丝滑且能耗低，操控感强

2.智能座舱，科技配置

3.座椅柔软舒适，通风按摩加热，一个不少

4.帅气的外表（不少人行过注目礼，哈哈哈哈哈哈）

当然车无完车，行车记录仪夜间无法拍清楚前车车牌是比较遗憾的。

~~~~~~感谢08圈主小石石石石头的指导推荐