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    我最中意的车

    【活动时间】4月20日-5月3日
    【活动简介】慢慢才发现,原来喜欢一款车不需要很多理由,喜欢是清晨睁开眼睛就想为它而努力。或因为颜值,或因为实用,或因为情怀,甚至没有任何理由,只是纯粹质朴的喜欢。灯光音响摄影师已就位,请开始你的表演,晒出你最中意那款车~
    【活动规则】1.内容符合主题,视频时间达10s以上;图文字数达30字,3张图片以上;2.画面整洁,清晰稳定,灵活运用切换镜头、滤镜等工具。3.最终名次以5月3日晚18:00活动页所显示的排名为准。
    【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【Dcar01】,速来围观!

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    昂克赛拉与MG6的对比🆚 对于这两款车我都有购买,先说说两者的不同之处,首先肯定是动力系统了,名爵6的动力比昂克赛拉肯定好的多,我买的是1.5自然吸气的昂克赛拉,两者百公里加速相差四五秒,毕竟名爵6是涡轮增压,但是如果单单说发动机来说,昂克赛拉的发动机动力不如名爵6,但是发动机技术和底盘技术是名爵6不能比的,马自达的发动机做工要比名爵6发动机做工要精良,我买的名爵6才一年多,排气管已经开始生锈,还有糟糕的双离合变速箱,前两天才大修的变速箱,我主页里有发布的视频,这里不是名爵黑!是我的用车真实体验,相比昂克赛拉,目前大毛病没有,就是有些小毛病,比如转向异响,发动机怠速有些抖动,启动有敲缸的声音,这个在4S店检测过了,好像是啥起动马达的冷启动打的声音,没有问题,底盘方面名爵6是比不上昂克赛拉的地盘,毕竟昂克赛拉的创驰蓝天技术连丰田都想要,再者就是两辆车的油耗,其实油耗都差不多,昂克赛拉比较省油一点,百公里在6.7升,名爵6在7.2升,空间上的话名爵6比昂克赛拉大的多,空间比较富裕,毕竟名爵6的轴距,车长,宽度都比昂克赛拉大,配置上由于名爵6买的是顶配车型,昂克赛拉买的豪华版,名爵6的配置肯定碾压昂克赛拉的,就不多比较,如果说性价比上名爵6的性价比是非常不错的,昂克赛拉偏贵,同级别的车昂克赛拉太贵了,名爵6总体做工还是不如昂克赛拉,品控方面,毕竟马自达是合资,名爵6是自主品牌,还有一个就是,名爵6的发动机其实就是造搬通用的1.5T,和别克昂科威,君威都是一样的发动机,只是换个壳,最后想说的是颜值方面,昂克赛拉比较运动一点,比较名爵6看起来更激进,而名爵6看起来更饱满一点,比较成熟一点。如果真选的话,你不差钱的情况下,我推荐,首选2.0顶配的昂克赛拉,差点钱的话又想动力好,那就选名爵6手动高铁竞技版,双离合版的我不推荐你买,毕竟干式双离合先天缺陷,包括后期维护成本高,如果名爵6用湿式双离合的话我肯定推荐你买,但是它是干式双离合。只推荐买手动版本。动力包你满意。

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    2020-04-07
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    首先我不是托! 我91年,简单来说说提车经历吧,当时看了奔驰的人GLC以及凯迪拉克的XT5,个人感觉都不是特别心动,侧重偏向GLC,所谓的被品牌形象吸引,第二次到奔驰店询价居然加价,所以直接放弃,又看见了极光新款,到店后第一眼和老婆都看中了,1个小时谈好交定金,开车本身属于冲动消费..我看的现车是运动基础版好像是..至今都不知道哪个版本叫什么,有好几个版本分不清,在深圳购买。贷款到提车5天,服务态度👌也看了很多评论,各种说法都有,什么修不好的路虎啊等等等等,我只能说你没开过..不能以个别案例去否定整个品牌,奔驰也很多问题,我上一辆车A4L一样的各种小问题,各种亮灯,我的驾驶习惯还好,保养很定期..奥迪也才3年,所以人云亦云是很可怕的,再说说路虎整车性价比还是蛮高的,我不懂车,但我觉得自己喜欢就好,毕竟车陪伴最多的是你,再说说车吧,我平时需要用的功能都有,该有的功能也都有,运动科技版会更丰富,只是没有现车,动力2.0T完全够用,二代地图自适应越野模式,以及现代的风格很适合年轻人,张扬不浮夸,个人觉得灰色和蓝色都是不错的,个人喜欢.缺点是尾箱太小,过坑感觉很硬,以及再谈谈一些贴心的东西,赠送了6次保养,开门预警,车道偏离,免费道路救援,各种小礼物,说实话价格不高,优惠力度大,开出去有面子,能满足年轻人的虚荣心.总体来说还是不错的。想不到其他,先这样吧。

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    2019-03-02
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    「驭星awd海王蓝」吉利星越半年用车体验 (用车篇) 哎呀呀,两千字的限制一下子就到了😂只能分成两次写了,图片就还是这两张,车钥匙的颜色是找一位车友喷的,颜色巨喜欢哈哈哈哈哈,辛苦他调色改了几次😊😊😊一开始还以为什么颜色的车给什么钥匙╮(╯▽╰)╭ 先讲讲用下来的缺点好啦,毕竟长时间开缺点才是重点对吧~ 首先「发动机声音」我这个车也算是本小区有头有脸的了(笑死)大部分邻居都觉得样子和颜色都好看,然而每天早上第一次冷启动(尤其是正好过了个冬)wrtm这个发动机的声音仿佛驴叫,虽然就这一小会儿(也就十几二十秒),我还是觉得挺尴尬(虽然我知道这是在快速升温)但就像是挺帅一小伙怎么张嘴就是个破锣嗓子呢,啧啧啧。 「异响」有一位车友说感觉跑村道烂路就会有异响特掉价,我一开始没觉得直到我和星越一起过了个冬,大概是冬天晚上太冷冻结实了或者因为早上出门太阳晒发动机也热了,也可能是早上车也不大多挺安静,就会听到仪表台前面估计在hud的位置上传来轻微的“咔咔”或者“喀啦”之类的声音,虽然声音不大,而且晚上下班开车就听不到了,但还是希望这种细节上的小问题以后能够避免,能不能提高品牌力除了三大件其实我觉得主要还是体现在细节上。 「车机」流畅程度一般,当然不能和手机或者pad比,但是基本都能满足我的日常使用。最近看到有车友在维权,要求替换19的系统,我也给大家声援一下,希望新车主可以直接用上19的系统(听说耀星已经是19系统了?),老车主除非换硬件否则我觉得可能都会带不动这个系统(我觉得可以参考05的车机系统,真是速度感受十分丝滑,主题界面又个性丰富)因为有一个bose音响嘛开车总想听听歌(我反正除了沃尔沃的那个宝华伟建感觉都差不多)然而“伴听”功能里的曲库太旧了,应用市场就是假的根本没有第三方app可以下载,真是白瞎了这个预设功能。所以我觉得车机最大的败笔就是不支持carplay,这样至少给大家一个选择(⌒▽⌒) 接下来说说满意的地方 「动力和操控」虽然驾龄短经验也少,但是毕竟也算是试驾了好多回的bba了不是,感觉除了宝马有如臂使指的驾驶感受以外,其他都差不多的差别不大,能感受出来的也就是方向盘轻重程度不同,我不知道啥叫虚位😂只觉得方向盘很轻松但同时呢不是方向盘转了车不转的那种;我觉得方向盘轻最大的优点就是可以单手操作,把你的右手空闲出来可以放在副驾驶的大腿上🤔 动力么你们懂得,就像男人的钱包,可以不用但是必须要有。其实在城市里或者高架上都不用运动模式想变道超车还是挺轻松的(主要也因为车多太堵没机会运动模式蹦一下),但是在小路上只有两车道的路上超车,对向又有车过来,这个时候动力储备够就真的安心,不像家里的2.0自吸旧车,光吼不走超可怕的! 「安全配置」不愧是换壳沃尔沃(或者说是现代的新车)安全配置不是装样子的,主动刹车(包括刹车助力)真的有用!帮我至少避免了三次事故,两次差点追尾一次鬼探头,现在想想都觉得可怕啊😨😱顶配有一个摄像头(带人脸识别)人脸识别提供个性化设置没体会到,因为只有自己开,但是疲劳驾驶提醒真的有用!喝水,打哈欠都会有声音和图标提示,打瞌睡的时候安全带还会进行震动📳真的是要么不用,用了真的香! 「领航模式」第一次是在沃尔沃xc60上体验到的,真的好用~现在买了星越上了高架就打开,开车就很轻松😂不用管车距不弄管车道,唯一就是在过大弯的时候需要自己搭把手控制一下方向盘。我爸开了一次上高速,也是被这个功能征服了(老司机们一开始都说车要自己开,不能用这个功能)╮(╯▽╰)╭嗨,科技方便生活,其实就是使人偷懒嘛~ 「其他」天窗真鸡儿大,感觉比同事的05还略大一点,不过后排空间上虽然都有偷空间,但是没有05偷的多,中间那个座位头顶就没有掏空。感应后备箱在知道怎么使用之后基本一脚一个准,很方便的~主要是装了个批哈哈哈哈😄,后备箱储物空间嘛肯定不能和正常的suv比,毕竟上半部分溜下来了,硬是少了一截,但是说实话😂要拉东西我为什么不叫货拉拉?这车我自己都爱惜得紧我为什么要提供给其他人搬东西么? 最后讲讲「油耗」现在的油价便宜,基本上都是每次跑到红灯提示就去加油的,去年是320左右,今年都是在260上下(还和一个途观大哥学习了怎么自助加油,还能便宜一点点😁)表显在9.1左右,实际油耗10.5左右。我不知道大家对于油耗高低的定义,可能是之前看的车造成的印象,这个动力的车在10左右都是省的😂主要2.0发动机摆在那里嘛,个人觉得不能又想马儿跑又不给马儿吃草,用的时候一踩就跑,回头又说它油耗这么高,鱼和熊掌不可兼得的咯,同价位省油的车多的是😂都可以买的呀,而且再省油的车也能踩出高油耗不是~驾驶习惯其实还是占大头的~

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    2020-04-30
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    2019-05-05
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    2019-05-22
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    10W左右的车,女生开,有推荐的吗?1775364461194312图片10W左右的车,女生开,有推荐的吗?1775364461194312图片
    2023-08-27
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    2019-07-25
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    2019-02-05
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    2019-05-05
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    2019-10-20

    今天,我们就来说说日系三强之一的——新天籁。到底什么样的人会买天籁呢? 新天籁前脸换上了新设计语言,整体看上去比老款年轻时尚了许多,跟随老对手雅阁和凯美瑞一起向着年轻的方向改变。整体内饰设计也比之前好看了许多,跟的上时代潮流。 动力方面,搭载了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比的发动机,匹配模拟8挡的CVT变速箱。但同时,天籁也保留了2.0自然吸气的发动机和祖传的脚刹! 这是为什么?你换代就换代的彻底啊,为什么不全系2.0T发动机呢? 因为保留2.0自吸发动机的同时,也变相的抬高了2.0T车型的售价!这一点显然就没有凯迪拉克ATS-L来的厚道了。 我想以后天籁的主力车型,肯定是售价17.68~19.68万元的2.0自然吸气的车型!毕竟2.0T的售价达到了21.28~26.68万元。想想看,购买天籁的车主需要那么强的动力吗?天籁给人留下的口碑就是舒适,宽大又舒适的“大沙发”是它的招牌。 可偏偏新天籁在上市之初,一直在强调这台可变压缩比的发动机有多牛,而舒适性方面却很少提到。这台发动机是厉害,可以在8:1和14:1的压缩比之间来回切换。但是,他和同级消费者们并没有拉开多大的差距!来自本田和凯美瑞的发动机,表现也同样的优秀。 真正购买天籁的车主,还是希望它舒适、安静、耐用。至于动力吗,够用就可以了。但是天籁的外观改的又过于激进了一些,缺少了这个级别车型该有的稳重,我想这也是新天籁卖的不如雅阁和凯美瑞的原因所在。 纵观全系车型,2.0L舒适版性价比最高,什么LED大灯、自动空调、真皮座椅等一系列实用配置都配备了,2.0的发动机也能满足日常家用,难道还有人买天籁去飙车吗?只是祖传脚刹是你需要习惯的地方。 小伙伴们,有什么想法欢迎在下方留言交流!

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    2019-04-11

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