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汽车贴膜后悔留三角了
- 04-13
- 2020-11-15
- 2020-08-21
- 2022-01-18
- 2020-10-27
- 05-05
- 04-15
- 04-06
- 04-02
#人人写点评摩托车宝马g310gs，骑了一万公里，上班有段路不是很好走，adv车型还是能大大增加骑车信心的，所以觉得很好骑，可惜最近摩托车也卷的厉害，又降价不少，有种14万落地的秦plus遇到798荣耀版的感觉😅😅😅 下面说一下优缺点，仅仅针对我认知的20款，后面新款都没咋了解过了。 优点 1. 首先就是好看，为这个外形买的，看见就走不动道的那种，跟标关系还没那么大 2. 车特别轻，很好驾驭，通过性很好 3. 骑行三角特别舒适，骑久了不累，适合长途，骑过cb400x，除了单双缸声音不一样，其他的都胜过cb400x。 4. 加速随叫随到，在市区起步蹦油车还是轻松的。北京安全行驶的情况下，超车一般也很轻松，不像308排量的车 5. 回头率也很高，虽然自己清楚自己的定位，跟大水鸟没法比，但是确实路上问的人还是挺多的，摩托车这东西骑帅不骑快，这种时候还是能觉得被认可的 缺点 1. 虽然现在新车价格低了，但是零件的零整比还是没变，万一哪个件坏了换一个还是挺肉疼的 2. 20款还是卤素大灯，后面升级没有我不清楚，自己换了个led，还行，后悔当时没多了解了解，没整个带透镜的，不过已经很好了，日常够用 3. 电瓶冬天确实不太行，做过升级也不行，后来换了个百特的电瓶，基本一枪着，没有以前的焦虑感了 总结，虽然没赶上降价的大潮，但确实早买早享受，这几年体验了很多以前想不到的故事，景色。晚上在北京扫街体验也很好（正常行驶不炸街），一共就十三年，希望能一直一起走下去
03-10- 01-11
#你买这车后悔了吗？非常后悔，后悔什么请往下看 🚘车辆信息 方程豹豹5 领航版 选装了20寸轮毂+电踏+拖车钩 提车两周，行驶1962公里 🙋🏻 情况介绍 提车两周了，元旦后第一个工作日去挂的牌，幸亏在元旦前手机预约了号，车管所人满为患，很多没预约的被拒之门外在三天以后，大家伙都是提新车过大年。 挂牌流程挺简单：提前在山东省税务APP办完税（由于是免税，只是一个过程，根据提示很快操作完），拿着车管所预约的号到车管所取号验车，查验人员查看车辆以及车架号和三角警示架等，随后拍照，验车也就五分钟左右，验完车便可把车停放在停车场，去大厅取号办理后面的手续，在此之前可以自选或者机选号牌，到前台查验资料填写资料确定车牌号打印行驶证，选择车牌邮寄还是自取，我是沿用了以前车的车牌，所以选择了车牌邮寄，第二天便邮寄到门，速度挺快。 豹5行驶这1962公里，谈一下用车感受： 🗒 真实感受 选择这车确确实实后悔了，后悔没选择云辇版！ 由于我用车场景就是日常上下班代步+周末露营⛺️+假期轻穿越旅行，不会去重度越野，看到云辇版媒体试驾视频后相当后悔没等云辇，虽然贵了三四万，但确确实实物有所值，主要是舒适度提升了，在小碎颠簸过滤上、在侧倾控制上、在悬架减震上都有很大提升。 🔎 槽点反馈 槽点多多，听我慢慢说： 1、音量降低键经常错按静音，不是阻尼问题就是设计凸出面不足，目前官方没个回复； 2、主驾储物空间太有限，太不人性化，方向盘左下方没有卡片类的储物格，扶手箱又被冷暖箱占满，加油卡等这种日常用的东西往何处放确实困扰了我几天，好在万能某宝开发了冷暖箱上方储物格，图7。 3、电踏在收起的时候咯噔咯噔，初步判断是折起轴碰到了那个被锤子砸扁的排气筒，砸都砸了，难看就难看了，还没砸到位，产品经理扣鸡腿 4、这个产品经理更应该扣鸡腿，主驾冻脚，虽然售后联系我两次去店端改进出风口问题，但我看车友反馈更换后还是未能彻底解决，于是自己想着再等等，等彻底优化完再去处理。 ✏️ 独家秘籍 插电混动这类车，就需要你有充电条件，不然125公里的纯电续航会让你非常焦虑且抠门，到哪儿都想着充充电。幸亏车位安装了充电桩，晚上到家充上电，白天如果有事跑的多了就找个快充地方快速补上15分钟的电，非常奈斯！纯电行驶的质感太棒了。至于何时用混动，那肯定长途行驶，不方便充电的时候，不用想着去充电桩排队也不用有所谓的里程焦虑。 🚗外观设计 关于外观设计这个见仁见智，褒贬不一，俗话说得好萝卜青菜，各有所爱。买车嘛，当然要买一辆自己喜欢的，所以对豹5的外观我是接受的，因为这个价位，可以选这么一台方盒子硬派越野，且配置动力如此强的前提下，前脸虽不大协调但也能接受了！ 🧮驾驶体验 豹5这车驾驶质感绝对让人竖大拇指，纯电时的静谧顺滑，混动时的强劲顺畅，都比传统燃油越野车要强的多。虽然还是没能改了此类大梁车惯有的晃，但论舒适性，已在方盒子硬派越野中绝绝子！ 🚖空间感受 一台4.9米的车，后排空间和后备箱空间确实局促，去掉备胎罩之类的也就是4.7米的实车，后排空间长途出行不舒服，后备箱空间也不是很能满足一家人长途出行或者带太多东西露营⛺️。 📉续航/油耗 官方标称纯电125公里，实际在济南目前零下五度左右的天气下，空调开启，拥堵路况+拥堵高架等综合下也就是跑个85-95之间，我白天经常是不够用！ 累计平均能耗： （18.5度+3.2升）/百公里=8.5升/百公里 每公里费用0.34元 高速行驶是这种方盒子的痛点，撞风面积太大，我跑了趟320公里的高速，100-120之间，两人，开启空调，亏电用强制保电混动行驶，实际油耗在10.5-11之间。 照这个速度，春节前应该会首保了，混动里程3500公里，等我首保再来更新用车感受和首保事宜。 关注我，后续会有更多豹5的分享～
01-11- 2023-11-24
#用车心得天气冷了，车窗起雾也确实变得更频繁了。结合我的缤果的实际使用情况跟大家分享到底怎么除雾才是最快最安全的。首先说下为什么有雾气，原因还是车内湿度大再加上车内外有明显的温度差，尤其是车内有两人及以上的乘员的时候雾气起的就会更快。那知道了雾气是怎么产生的，就能更好更快的除雾了。 具体方式大概有以下这几种，然后结合下我的实际体验，跟大家分享下 缤果怎么尽可能的保持行车舒适度的情况下进行除雾。最简单暴力的办法，但是也最不舒适的方式就是四个车窗直接降到底，开AC1档最冷风，风向只吹前风挡。这肯定是最快除雾的办法，开窗会消除车内外的温度差，带走水气。但是大家都知道大冬天的这么吹，身体谁也顶不住啊，所以这都是没办法的下下策。 经过这些天开缤果的实际测试，我总结出来是：如果担心半路起雾，或者发现今天天气比较潮湿，上车就开AC风量 4档风，调外循环，风量只需要开到3左右，只吹前风挡。这样让车窗一直保持有温度，就可以基本避免突然出大团的水雾，让视线突然降低。如果行车过程中发现还是出现了一点点的雾气，想快速散雾，就给主驾驶和右后门的窗稍微开一个小缝隙，大概三厘米那样足够，两分钟，基本就能实现车内的高湿度水气被吹走。然后升上玻璃。这样基本就能比较稳定的实现既不太冷，也能达到较好的除雾效果。如果外面下雨或者大雾天气，只能选择忍一忍，临时把风调到3档风了。 要注意的几点，想除雾肯定是要开AC的，有人说AC不是压缩机嘛，吹冷风才用，其实不是的，开AC然后风量调到4档，是出热风的，AC这个时候的作用主要是除湿。第二要开外循环，只开内循环水气出不去，雾气很难消。我也就是抛砖引玉，根据开缤果这2000公里分享下我的浅显的理解，有更好的办法也欢迎讨论，希望大家都找到适合自己的安全驾驶的方法。 再分享几个我在车内增加的好用的小物件 第一个就是这个车载支架，大家也知道缤果的支架位置稍微有点不那么好装，我也是尝试买了几次，才找到这个可以架在右手边的支架，还是习惯了开车右手边是手机，这个支架是三角底座，再加上往空调出风口内部伸出一个倒钩，就能固定住了，上边接一个延长杆，使用起来位置刚刚好，稍微挡一点点空调旋钮，但是也基本不太影响操作。大家有想在右侧装支架的可以参考这个底座，延长杆出来的部分大家可以自己任意组合球头。 关于纸抽盒，有些小伙伴把纸抽盒摆在前风挡玻璃下边，我是有点强迫症，不想在前风挡下摆放东西，所以就找到了这个桶式的纸抽盒，往杯座上一放，尺寸刚合适，抽取纸巾也挺方便，怕不牢固的可以在底部加一小块无痕胶。分享给需要的小伙伴。不带货，不推广，有需要的自己去各大平台搜一搜。 缤果换挡位置有一点要注意的，就是缤果换挡位置的饰板都是高亮的黑色漆面。手指甲总划来划去的，还是比较容易出细纹印的，大家可以自己买个TPU的这种透明膜贴一下，贴完了也不影响观感，也能避免这个位置出现划痕。贴起来还是比较容易的。 关于充电桩，可以给小伙伴们一个新的思路，就是如果没有合适的安装条件，并且又觉得随车充充电速度不够的，可以把五菱赠送的充电桩接一个4平方的3芯电缆，再接一个16A插头，一定得是16A的，这样才不会有安全风险。这个具体操作方法，一定咨询专业电工。我只是给提供一个实现随车3.5Kw充电的方法，介意安全问题的切勿模仿哈 关于导航，在个人中心绑定高德账号，手机和车机登录的是同一个账号的情况下，手机选择导航，会直接将导航信息流转到车机上，这还是非常方便的，还没试过的小伙伴可以尝试一下。所有LingOS都可以实现的 缤果是辆让人越来越喜欢的车，我也在一点点的去装点它，让它变的越来越好用。买了缤果没后悔。市区代步，短途跨城出游，这样一个省心省钱的小家伙，真是让生活变得更多样了。这样圆润平滑的外观，真的是让我在路上开车都会少了一些棱角，不路怒了呢，哈哈哈，主要我还是怕我的小小新车被蹭到了，佛系佛系~~~
2023-11-22- 2023-11-15
- 2023-10-27
- 2023-10-25
#你买这车后悔了吗？2020年8月，作为小鹏P7的盲定车主，终于迎来了更换米其林轮胎后的新车交付，不知不觉的已经满满三年了。 图一表达的是依旧官方APP帖子被毙。 作为一名忠实粉，有开着P7自驾1000+公里的家庭旅游，也有过因为疫情停放在家里不得动弹的记忆，更多的是每天往返160公里的工作通勤。不得不说，作为一款通勤车，小P真香。尤其是刚交付后的那几个月，丝滑的语音交互，踩到就有的动力，无框车门轿跑造型，无一不是路上奔跑的焦点。 但是今天主要是想说说问题，自从交付至今，能记得起的问题主要有，三角窗漏风，小电瓶亏电，更换氛围灯，更换副驾驶门板，更换异响的刹车片，三目摄像头故障，小屏幕黑屏，慢充口开关故障，门把手不回收，更换开裂的座椅皮，更换前盖锁，。。。回忆的太费脑子了。当然也有超里程过保自费维修的项目，比如说花了小千把块钱换的音响线，比如更换出风口的电机，自费换的PM2.5传感器。。。 从一开始一开始的兴奋，发帖交流不断，到现在的自嘲烦躁，是对这个品牌的不断失望。遇到频繁的问题和故障真的影响了我的心态和信心。作为车主，我期望拥有一辆可靠、稳定的汽车，这样可以减少不必要的麻烦和费用。 但是这周电源三合一又挂了，真的是让我心态不好了。作为一名老车主，真心地建议厂家还是踏踏实实的把精力用在制造上，并不是说一年一定要出几个新款就是很厉害。好的产品不仅仅是宣传是口号，更多的是老车主们的口口相传。对于消费者来说，购买一辆可靠和品质优秀的车辆实非常重。厂家应该将更多的精力投入到产品的质量和可靠性上，而不仅仅是追求推出新款产品。一款优秀的产品需要得到消费者的口碑和认可，这才能保持持续的市场竞争力。 我只希望通过分享我的经历和观点，可以帮助其他潜在的购车者做出更明智的决策。也希望厂家能够倾听客户的声音，不断改进产品质量和售后服务，以提供更好的用户体验。 我相信随着技术的不断进步，大部分汽车的质量可靠性已有了显的提升。希望看到帖子的您未来也够找到一辆符合期望的车辆。＃新能源车主说＃你买这车后悔了吗？ 贴图为部分索赔维修或自费维修照片。
2023-10-14- 2023-09-30
#新人车主晒订单今天比较有时间好好唠唠这个车感觉如何， 1、关于选车一开始的选择是银河L7顶配版，去试驾也约了销售，8号周末回家正好看到了发布会，9号去店里看看，因为我当时在老家办事情，直接去了当地店，有现车，没试驾听说当地有政府优惠，回去考虑了一天，10号就大定了。 2、关于续航电车普遍都是起步比较轻松，因为原来是跑业务的一个月两千公里老车是油车每个月小两千的油费多多少少有点心里不舒服毕竟家里也没有矿，现在提车第六七天吧，加油还是开回来的时候加过一次这几天都是每天一充20%-90%用时50分钟左右吧，费用不到20，因为用的都是快充，实在没时间去慢充充，充电的时候不是在车里睡觉就是去吃饭时间也还是能接受，后悔没买个大电池， 3、辅助驾驶我这个是L2的城区高速都还好有线能识别，（不好的地方就是高速上的三角锥和栏杆不识别，别不信我亲试了一下，城区旁边车临时变道识别也有点慢）总得来说我还是挺满意的，毕竟以前没自动驾驶过。 4、车机比较流畅，和手机基本类似，虽然没有魅族手机，不过登录高德地图账号，也可以和手机实现地图传送体验感不错，缺点软件比较少，打开音乐是默认打开QQ音乐，我还没会员，小程序也很可以可惜对于手机来说用处不大，还有那个车机拍照，真是水，前摄像头拍个鬼，弄个拍里面的不香吗，录个我开车的视频多帅啊 5、总结，我车主不是车评人有自己的工作，写这些主要是想要个礼品，因为我加了几个车友群看到大家还没提车心里有点过意不去，先跟你们唠唠嗑大家分享分享也行，对了买了个电动踏板我先等别人装我再去装，毕竟我当地没人装过怕当小白鼠，对了，感谢领克送了个头枕，虽然我前两天刚买过按上的，不过没关系后排没按。
2023-09-22#晒晒我的摩托车首先需要明确跟大家说的是考虑Ninja400的小伙伴们 不要犹豫了 直接入手吧 不会后悔的~ 骑行体验： 优点： 1.超高性价比，超酷外观、五万进口大贸百公里解除封印后百公里4秒多，还有第二辆吗？ 2.舒适的骑行三角，不要被“趴赛”下注，这个车其实就是个套壳的街车，5.5小时骑行380公里，并没有太累；坐高785再加座椅偏窄设计，1.6米的女骑都没问题啊~ 3.超轻滑动离合，你捏离合时超轻，一根手指就可以拉动离合，甚至后期换挡感觉就是左手摆个手势就换挡，完全没有任何感觉； 缺点： 1.漆水偏薄问题：不确定我是不是个例，在首保内我的前叉黑色漆已经被石子打出了小坑，其他板子油箱的漆水相比铃木感觉确实差了点。 2.壳子略贵。。。摔一下没个三两千是起不来的，当然呢现在已经有国产的了。价格一套也就一千多，质量比原厂还是有较大差距的，毕竟一分钱一分货...买套应应急还是可以的。
2023-09-21#晒晒我的摩托车豪爵铃木gsx250，买来骑了也有两年半了，当时新车买成三万块，落地，现在来谈谈我的骑行感受吧，除了gsx我就只骑过我朋友的无极300ds，感觉整个车的骑行感受还是比无极好一点的，也可能是我一开始就骑仿赛，骑不习惯拉力车的原因，优点的话呢大家都知道的，就是真的真的不会坏，就保养保养，洗洗链条，很省心。骑行三角相较于其他仿赛，会保守很多，骑起来会轻松一点。日常通行六七十公里的话是不会累的。当然如我铁腰也是一天骑过七百多公里的。油耗呢，不激进的话是2.7左右吧。我有时候能骑3.2 也是因为动力太肉转速来凑了🤭 缺点也是大家都知道的，肉 真的很肉 链条也是真的响，网上传的小美坐在奔驰车上都能听到后面是我在追是真的。 如果长时间不清洗保养链条的话，比其他车要响得多。但是我一般都是头盔一戴，音乐一放，加上上了八九十风噪起来了基本听不到就是了。🤔 外型的话 gsx也是很符合我的审美的，相较于春风250sr 我个人觉得还是铃木好看的呢。全尺寸仿赛放在其他仿赛堆里都是比较饱满的，不像321那么小一只，当然这样子的话车子满油重量也来到了400斤左右的样子呢。很重，车库拐角原地倒车的话根本拉不住（重庆车库也是上坡下坎弯道很急）买来骑了两年半了，问我有没有后悔当时买这个车的话，还是不后悔的。真好现在官方降价，感兴趣的小伙伴可以冲一下🫶 顺带一提，最后一张图是我车上唯一一件有效改装件🐓
2023-09-19- 2023-09-06
#拯救选车困难症2023年5月开始关注汽车，逛论坛，看评测，亲自试驾，历时3个月，最终定了星途凌云400T，目前已经大定，预计几天后提车。作为一个普罗大众之一，想记录和分享自己的选车过程，如果对您有帮助，请点赞支持。想说的比较多，分成几篇来讲吧。 一、用车场景 老婆怀孕，很快迎来宝宝，准备购置新车家用。本人北京工作，日常通勤往返70公里，大部分走六环，小部分城市路段；老婆上下班10分钟，不需要用车，产检时需要进城，城市路段单程约20公里；过年过节回老家，我老家是150km，老婆老家1500km。偶尔驾车出游。预计用车场景，城市：国道（包含六环，限速80-100）：高速=4：4：2 二、选车思路 购车预算15-20w，跟懂车帝评分6个维度不一样，结合我个人情况，从8个维度选车：空间、性能、用车成本、配置、可靠性、设计、品牌、能源类型。 ①空间：用车场景家用为主，未来会有宝宝，说不准还有二胎，还有奶奶来带，所以空间一定要够用，轴距不能低于2800，后备箱越大越好。考虑到北京的交通和停车便利性，车长不能超过4800。可选B级轿车或5座中型SUV。 ②性能（动力、操控）：本人开车不喜欢磨磨唧唧，红绿灯第一个出去，高速上一般就顶着不被罚款的上限速度，120限速开130，100限速开110，能超车就超车，但不会勉强超车，需要后段加速有劲。家用车通常1.5t就够用了，但是我的驾驶习惯怕买了1.5t过一段时间会后悔，所以选2.0t。变速箱的话尽量少的顿挫，可靠性要没问题，开20w公里都不会有明显衰减的那种，所以AT会比双离合稍好一些。操控方面，家用车不会有激烈驾驶，超车变道也是在可控的范围内，悬架不是特别软就行，起码的高速巡航的稳定性是必须的，150km以内的速度不能发飘。 ③用车成本：成本合理即可。油耗：不追求过低的油耗，也不能过高，SUV标准：高速8-9L，国道6-7L，城市10-11L，轿车标准：高速7-8L，国道6-7L，城市9-10L，油耗上下浮动1L都可以接受。好保养，维修成本不要过高，第二年起保险费用控制在3500左右。现在无论是燃油车还是电动车，二手车价格崩塌，所以买一辆车就打算自己一直开，不考虑保值。 PS：空间、性能、用车成本是不可能三角，不可能都优秀，三者取得平衡就好 ④配置（安全配置、舒适配置、辅助配置）：安全配置不能含糊，不追求沃尔沃那种顶级安全性但也不能一撞就散，要能保护家人安全，安全气囊配够，车身硬度优秀，主动被动安全配置能有最好。舒适配置要到位，座椅长度、高度、角度、柔软性支撑性要均衡，前排带座椅加热通风，空调给力，副驾最好带腿托能躺平，后排家人乘坐要舒服。辅助配置要实用，老婆开车不熟练，要有360影像，自动驻车，跑长途时L2级辅助驾驶要好用。 ⑤可靠性：基础功能的可靠性要有保证，比如三大件不能影响正常开车，小问题的可靠性能接受，比如车门异响、车机卡顿死机（不影响行车）、装配工艺问题，这些不影响行车及安全的配置偶尔出点小问题都能接受。 PS：通常配置越高，可靠性越差。但是不能因为因为非基础功能怕坏，就不去享受这些高级配置。不能因噎废食。就好像一个精装房，一个毛坯房，退一万步讲，精装房的一些非必要功能坏了，也是在某些功能上退回到了毛坯房的水平。 ⑥设计（外观、内饰）：外观见仁见智，我倾向于大气有特点，别太老气。内饰最好有点高级感，有自己的设计语言，软质包裹覆盖，外观和内饰能和谐一些。 ⑦品牌：我不太看中品牌，我可以为产品买单，但不会为品牌买单。 ⑧能源类型：我有长途需求，所以不考虑纯电，燃油和混动都可以。 第一部分就分享到这，后续将分享试驾历程，最终决定，用车感受，欲知后事如何且听下回分解。
2023-08-19- 2023-07-27
- 2023-07-17
- 2023-07-03
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