认证：别克E5车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
正能量小羊2xI
有新提E5的车友，办理国三车报废申领1万补贴的没，一起交流探索下如何操作。
通过武汉的小伙伴，订的E5，提车一周了。行驶了500多公里，使用还算满意，价格比当地4S店便宜。虽是库存车，但也无所谓，车子没有什么缺陷。感谢武汉小伙伴的指引与协助，店里临牌打不了了，带着我去无人车管所打印临牌。
用车体验发现 CT4采用的后轮驱动系统，为车辆提供了精准而直接的转向性能。这套独特的设计，使得驾驶者能够更好地掌握车辆的行驶轨迹，操控更加得心应手。在行驶过程中CT4的转向性能让人赞叹不已。当驾驶者踩下油门踏板时，车辆会自动分...查看全文
先说说选车： 家里有一台沃尔沃xc60，觉得空间不够用，加上还有二胎的到来，就想再买一台大车。我自己实在接受不了MVP，也不想换新能源。目标车型就放在大六座的SUV身上，凯迪拉克XT6，福特探险者，英菲尼迪QX60。 先看的QX60，内饰豪华感不错，但是性价比真的不高四驱车型要去到40万，加上害怕英菲尼迪某一天像讴歌一样退出中国市场，所以pass掉了。 福特4s店，就看了探险者，探险者的动力和操控是最好的，但是内饰用料和豪华感还是差了点，提不起兴趣。 再去看XT6，外观很大气好看，方方正正，线条比较犀利的那种。坐进车内就喜欢上了，第三排的空间深得我心，本人175cm，75KG坐第三排不觉得局促。和官方宣传的座座皆平等一样，再去试驾隔音效果真的挺好的，流媒体后视镜在下雨和夜间很实用。当时试驾的是尊贵版带RTD电磁悬挂的，过坑和减速带车子一点都不晃也不会说很硬的那种。就决定买XT6了。 买车过程：我心目中是买尊贵版的，但是问了几家店尊贵没现车，等车快的话1个月。慢的话还不好说，自己想在年前提到车，就决定买四驱豪华6座版。 用车体验： 一、平常用车环境：平时都是市区通行多，周末回一趟丈母娘家，来回120公里的城郊高速。 二、车子的油耗： 我个人的驾驶习惯偏向激进，市区油耗在10.5左右，高速7.0左右，油耗表现还是挺满意的，毕竟这么大的车子。估计和闭缸技术有关系。对比xc60省油多了，同样的路况xc60市区要11.5，高速最省也要8.5。 驾驶感受： 一、动态行驶感受： 1.视野上很高大广阔，车窗做了三角玻璃，盲区不会很大。 2.提车第二天就改了RTD电磁悬挂，改了RTD以后开起来无论是变道还是超车之类的感觉很接近于轿车，完全不像是一台2吨大的SUV,车子在时速140的时候整体感觉很稳。走不平的烂路只是摇晃一下，车身不会有太大的起伏。 3.周末自驾过山路和烂路，山路超车要舍得踩油门，急转弯的话时候侧倾不会太大，走烂路开了四驱模式很轻松。 4.雨天开车必须要开四驱，因为轮胎只有235的宽度太窄了，如果不开四驱像我的开车风格会打滑。 二、动力感受 1.起步提速方面有点慢，但毕竟是2吨多的SUV这个也是必然的。这个估计发动机和变速箱的匹配有点关系。 2.中段急加速只要舍得深踩油门的话加速性能还是不错的。在高速上超车我一般都是用拨片手动降到6档然后深踩油门实现快速超车的。 3.日常温柔开变速箱逻辑还是不错的，几乎察觉不到变速箱的升档比较平顺，毕竟XT6的定位就是偏舒适的。 三、车机的体验 1.屏幕小了点，但是用起来还是比较流畅的，用车机carpaly的视线角度刚好合适。 2.上车就自动连接手机，不用手动操作这个是加分项。 3.仪表盘显示的信息有点少，如果carplay导航可以在仪表盘显示就更好了。 说一下车子让让我满意的地方： 1.大空间就是最满意的地方，全家带上老人出行一点压力都没有，还很舒适。娃坐在车上睡得很香。 2.空调的舒适性很好，第二排可以独立调整，第三排也有出风口。 3.安吉星可以远程解锁和启动，对于广州的夏天是一个很好的设计，在手机把空调提前打开再也不会有上车蒸桑拿的感觉了。 4.第三排和第二排放倒后就是平的状态，可以直接在上面睡觉。 5.流媒体后视镜角度很大，雨天和晚上很实用，非常的清晰，后视镜看不到的盲区可以通过流媒体来弥补，大大提高了安全性。 6.油箱够大，加一箱油基本都购开900公里，纯高速开1100公里不是问题。 现在提车一个星期了，自己选车一点都不后悔。全家出行带上老人体验感真的巨好。自己改了中网，全车身贴膜，亮条全部贴黑了运动感更上一个档次。以后好会陆续更新改造和用车体验。
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