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汽车连同载重共5t

提加商用车网
大力神自卸车的替代车型？前四后八载重70吨的天龙KC自卸车实拍
2015年对于东风商用车来说，是特别重要的一年，因为在这一年东风和沃尔沃共同合资投建的——东风商用车有限公司正式挂牌成立。
2017-10-06
卡车之家
7年车龄干重活不含糊，如今却被迫退役，长安重汽：国三车伤不起
创业初期选择一个好伙伴是很重要的，因为它将会陪你走过最艰难的时期，成败在此一举，养车也是一样的，好的车型，符合你使用的工况，才能使得付出的成本有着最大的回报。
2019-12-17
提加商用车网
轻卡也有两节车厢车型上路了？山东凯马M3轻卡中置轴列车实拍
当然除了重型、中型卡车车型外，部分商用车企业针对泡沫、纸箱等轻便产品的运输，还推出一款轻型中置轴公路列车。
2020-06-17
卡车之家
6款4.2米国六高配轻卡大PK，看完你最想翻谁的牌？
【卡车之家原创】随着各大厂商造车技术不断进步，用户需求愈发呈现多元化发展趋势，国内轻卡车型围绕驾乘舒适性、行车安全性、操控便利性等方面不断升级，为卡车司机带来更优越的驾乘体验。今天就来介绍几款配置高端的国六轻卡车型，话不多说，先带大家一睹为快。
2021-03-04
卡车之家
5.21大吨小标事件后，蓝牌轻卡集体“减肥”，它们都瘦哪里了？
“521”大吨小标事件曝光后，各轻卡厂家均集中资源开发轻量化标准蓝牌自重车型，最近几个月，各品牌相继推出标准蓝牌自重车型，我们一起来看看上市的蓝牌车型采取了哪些轻量化措施？
2019-11-01
卡车财神
132马力4米2蓝牌轻卡，这款康铃J5值得考虑
针对城镇中短途高效物流市场用户的需求，江淮推出了康铃J5，其132的马力和4.2米单排厢式能够完美契合用户的需求，今天随小编一起了解一下江淮蓝牌轻卡康铃J5吧。
2020-07-11
卡车之家
搭载云内150马力发动机，实拍江淮骏铃V6轻卡，内饰有亮点
江淮骏铃V6这款车采用云内德威发动机，车身整体设计比较符合轻型使用需求，并且相对更合规合法的车型，在4米2车型中有着不错的关注度。
2020-11-02
卡车之家
适合拉绿通的5款轻卡，你更看好哪一个？
解放轻卡J6F是一款定位中高端市场的车型，在市场上一直是品质的象征，现在更是做到了发动机、后桥、变速箱全部5万公里长换油，其中发送机还提供20万公里以内免费保养政策，市场竞争力进一步提升。
2020-06-09
卡车之家
170马力云内机配上汽AMT，跃进超运H500轻卡为城郊物流而生
目前，上汽根据用户的用车场景，对跃进系列车型进行了重新命名，跃进分为快运、超运、福运以及运霸四个系列，分别对应城市、城郊、城乡、城际四大物流场景。
2021-09-18
洋葱商用车
续航250公里，4毛钱跑一公里大运祥龙电动轻卡“九大无忧”盘点
跑城配的卡友们，你现在开的是燃油轻卡还是电动轻卡？随着双碳目标第一阶段的推进，如今已有三十余座大中型城市颁布燃油车限行政策，燃油货车在城内穿梭配送的画面在不久的将来将成历史。
2022-08-29
提加商用车网
3吨级小卡大爆发，工信部第349批新产品公示之N类货车基本型概述
根据中汽协月度产销数据，1-9月商用车行业累计销售376.1万辆，同比仅保持0.5%的微增，正负天平摇摇欲坠。
2021-10-24
第一商用车网
百公里油耗6.3L 更舒适更可靠山东卡友这样评价江淮恺达
第一商用车网张绪强在山东潍坊卡友孙文超看来，一辆轿卡就应该车如其名，既要够舒适能拉人，也要有承载能拉货。那么，孙文超选择的既能拉人又能拉货的轿卡是哪一款呢？答案是江淮恺达X6全能版。
2021-07-07
幸运百灵鸟kVj
提问宝骏360汽车功夫档高配。载满座载重380公斤跑长途860公里伤车吗？
18小时前
用户532706214560
北京车展各大车企以及老总都去了，连同样在国内不景气的韩系也带着新车型和电动化平台去了，唯独法系啥都没有，一个百年车企营销连个刚造车的小米都搞不过，还天天抱怨这抱怨那，就这个更新迭代的速度和用心程度在国内卖不好也是活该。
23小时前
低配更有性价比
奔腾B70车主·车龄半年
奔腾B70主驾B柱位置有胎压标准，并且18寸19寸的轮胎气压还有区别，他是根据载重情况和经济省油模式来规定的，我们先来看18轮毂的轮胎气压，单位bar 一、 3人及3人以下 2.2 二、满载2.5 三、ECO（经济省油模式） 2.6 19寸的轮胎气压一、3人及3人以下2.3 二、满载2.5 三、ECO（经济省油模式）2.6 我一般情况下都是2.5，夏天快到了，大家注意要关注一下自己胎压，不要过高。
23小时前
白白回不去了
m5的载重咋这么低，有影响么
刚刚看参数，发现m5满载和整备只有375的载重，m7有450。。这个载重有啥影响没，有懂的解答下吗？
昨天 08:31
老韩715
探陆车主·新提车
探陆车800公里真实油耗
昨天从北京开探陆车到山东威海文登南海新区。车辆载重:共计200公斤，再加上两个人。两地加油站距离将近800公里。在北京昌平区水库路加油站加满油，到山东省威海市文登市小观镇瑞鸿加油站再次加满油，共计加油量:48.64升。累计平均油耗每100公里6.15升油。我昨天早上5点从北京昌平区水库路加油站出发至京藏高速往北京方向小汤山入口，这是第一段路程14公里，属于城区公路。小汤山高速公路入口至京藏高速北五环出口，共计22公里，高速收费:7.5元，这是第二段路程。第三段路程，从京藏高速北五环高速公路出口至东五环化工桥S15京津高速公路入口共计31公里，这段路程属于城区公路。第四段路程，化工桥S15京津高速公路入口再至山东省荣乌G18高速公路郭城互通出口，共计647公里，高速费:314元。第五段路程，再走G308国道58公里，限速80公里。第六段路程再转S206省道19公里，限速70公里，至山东省威海市文登市小观镇瑞鸿加油站。全程共计791公里，用时11小时。中途简单吃饭两次，去服务区休息三次，说是休息，实际是上完厕所就走。这里我想说的是，全程高速公路行车速度大部分控制在90-100公里/小时。总结路况结构: 1.城区道路:14+31=45公里 2.高速公路:22+647=669公里 3.国道公路:58公里 4.省道公路:19公里以上道路共计:791公里，加油量:48.64升，平均油耗:每100公里/6.15升油。
昨天 07:01
天净沙*秋思
APP看不到了
为什么我的吉利APP变成这样了，卸载重装了好几次，还是这样。
昨天 00:07
Jill老马
丰田C-HR车主·车龄2年
秦L的载重质量终于将超过375kg了！
#辣评新车载重质量重要吗？比亚迪载重质量似乎普遍标准较低！明天即将在北京车展首发秦L，关注度非常之高。它的载重质量终于将超过375kg了，达到了490kg！这次我们来说一下大家一般很少关注的汽车载重质量，这关乎着车辆的极限性能，甚至关乎安全。超过设...查看全文
前天 20:48
星星之名369
提问深蓝S7的各位大佬有这种情况吗？车机上的爱奇艺无法更新，想卸载重新安装，但是卸载完后安装不了，点击安装下载完后没反应了。
前天 19:31
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
雷达地平线上市，售价18.18万-22.18万，24 款雷达RD6售价15.18万-19.98万；简单带大家看完地平线的亮点： 1️⃣外放电功率最高21kW，支持220V/380V两种电压； 2️⃣最大支持载重量865kg ，拖拽质量可达3 吨； 3️⃣815mm最大涉水深度； 4️⃣使用智能掉头功能时，最小转弯半径仅 3.5 米； 5️⃣双电机峰值功率315kW，是台零百加速 4.5 秒的皮卡车； #大家车新车快报##四驱纯电超级皮卡雷达地平线##雷达地平线##雷达RD6#
前天 15:47
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
雷达地平线上市，售价18.18万-22.18万，24 款雷达RD6售价15.18万-19.98万；简单带大家看完地平线的亮点： 1️⃣外放电功率最高21kW，支持220V/380V两种电压； 2️⃣最大支持载重量865kg ，拖拽质量可达3 吨； 3️⃣815mm最大涉水深度； 4️⃣使用智能掉头功能时，最小转弯半径仅 3.5 米； 5️⃣双电机峰值功率315kW，是台零百加速 4.5 秒的皮卡车； #大家车新车快报##四驱纯电超级皮卡雷达地平线##雷达地平线##雷达RD6#
前天 15:46
智能汽车界
#物流大佬的基本操作 #大通EV30 轻松载重800公斤续航253公里
前天 11:37
潮玩汽车圈
解锁#大通EV30 载重800公斤，续航253公里，轻松玩转物流
前天 11:37
富足艺术家7D1
零跑C11车主·车龄半年
零跑最近一周销量.
还有昨天出现的App闪退问题，大家卸载重装app就好了
前天 08:16
国然智能
领克 app 昨天开始用不了了，任何指令都用不了。显示位置也同步更新不了。卸载重装也还是这个样子。
4天前
用户888015810473496
猎手车主·新提车
长安猎手勇士版高速真实续航
#分享你的表显油耗满电上高速到百分之15增程器启动，全程定速100，空调2档风，能跑个90公里左右，国道开个一百二十多能做得到，平时开车都是红绿灯起步能甩后车几十米的那种，家里方便充电是真香，偶尔载个几百斤海鲜还免了高速费。空车满油满电开了190公里再去加油，加50块钱左右就能跳枪了，返程载重一千多斤，满油满电走190公里后加油得八十左右油钱。
4天前
进取原野7u8
银河L7车主·新提车
更新app和系统之后遥控泊车
车机1.1.6app最新版，一直连不上遥控泊车，卸载重装各种都不行。
5天前
一只老狗
银河L7车主·新提车
App充电信息显示错误
上个帖子就说了，到今天为止，第二次充电，还是一样的流程：预约充电是一直开着的，步骤是插枪，回家里给随车充插电，这时在未更新app时，预约充电里会显示，已插枪，已通电，待充电，但自从更新app后显示的是已插枪，未通电，待充电。等到了预约充电时间后，未更新时，会显示已插枪，已通电，充电中，更新后显示的是图上那样，虽然显示有问题，但充电还是没问题的，到充满电后，旧app显示已插枪，已通电，充电结束，新app会显示已插枪，已通电，充电中。反过来了，有遇到一样问题的留个言，重新登录，卸载重装都试过了，没用！
6天前
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
岚图梦想家超长途实测
二月份的那次冬季长测，现在才有时间整理出来，给那些担心冬季用车续航问题的车友一份参考。本着严谨务实客观负责的态度分享此次大长途的用车油耗、驾驶心得以及小建议（大家最关心的加油、充电、油耗写在文章结尾处）。此次长测是结合了北方以及南方天气的综合测试，温差从零下-1°—零上22°，路况是平坦高速公路+山路（秦岭大隧道）+盆地综合路况，车载状态从开始到测试结束，均为满员、后备箱满载（后备箱载重约100公斤）以下是图文详解。出发时间：2024年2月11日清晨5：02分。出发天气：车外温度零下-1°。车载状态：六人，行李箱满载。蓄电状态：99。油箱状态：392元满油约47升（肉眼可见的溢满加油口）第一箱油，做个小结，油箱跑空了，还有51的电量，综合续航满油满电550-570公里左右。高速110-120。下面不再做小结，直接上油、电耗综合功耗。沿途遇到的各位车友 2月17日晚上23：23分抵达家中。本次实际测试里程为4765公里。跨越了山东省、河北省、山西省、陕西省、四川省五大省来回穿越了秦岭三百多个隧道，最高海拔2420米，岚图梦想家此次经历了各种复杂路况，高速上最高车速135，最低车速30（秦岭隧道）最让我吃惊的是，从陕西到四川成都，感觉是在一路下坡，由于堵车、限速经常是30-80码300块钱的油跑了677公里…还把电倒充到85…合计一公里0.44元…可以说是一路滑到了四川盆地。直接上干货各位车友最关心的油耗，由于横跨了五大省，每个省的燃油价格不同，所以采取总花费除以总公里数的方法计算出综合油电耗。本次测试全程加油共计：（373+34）+402.7+271.46+243+305+300+200+150充电20+16+16+20+15=共计2366.7 本次总公里数为4765公里。 2366.7÷4765公里=0.496毛/每公里。（实际更低，从四川返回时纯电的续航是29，两千公里下来纯电续航反冲到80，到家还有24的电以及三十公里的燃油续航）怎么样各位车友，吃惊吧。此次长测，能很明显感觉到，梦想家的续航与天气～路况～时速有非常大的关系，影响最大的是天气原因，在南方气温15-25度的情况下，对梦想家的续航是非常友好的，纯电续航都能干到接近200公里。在北方零下的温度下，对梦想家的续航是非常具有挑战的，满油满电550公里都是一大挑战。本次长测，全程使用的是油电混动经济模式。市区内是纯电模式。我对本次长测负责任的说，岚图梦想家20-25度常温下，满载续航让人吃惊。接下来会分享关于梦想家PHEV能耗如何利用转速把控以及车内温度如何设置的超实用帖子。
6天前
SQLKR
标致408X车主·车龄半年
我的红座驾：标致408X保险怎买？
对于爱车408x，保险是极其重要的，碰到擦到有保险兜底挺好。所以选择慎重，同时也要高性价比才行。说实话，第一年保险我都感觉稍微有点偏贵。保险花到了5600多。是新车，所以的话也都没有那么在意整体当时只是往着落地价去考虑。要价格在自己预算范围之内，连同保险的，那么就没太在意。这马上到第二年了，要续保了。现在保险是在你到期前一个月之内可以进行购买。我是5月16号的保险在4月16号之前就有好几个。保险公司的人联系我，加我给我报价。但是在4月16号之前的报价都是预估的，并没有在系统中能够实际出来的。现在各个公司的报价都出来了，我大概讲一下最近几天的选保险的经历。 4月17日，出报价的第一天，就早晨7点多就有个平安的销售联系我，给我进行了一个报价，我还是挺感动的。这就是没有什么活动赠送，而且价格也有点高。然后当天陆续收到四五个保险公司的人打电话给我报价。基本的报价都在4200~4700之间。 4月18日，第二天又有陆续的人联系我，价格降到了4100~4300之间。且有人说能够给予一定的补贴。因为保险公司都有规定不能够返现的，所以的话都不会从微信登有可聊天记录的一些东西上说出来，就是电话里边会给你讲。 4月19日，还是之前的两个销售联系我。平时我所购车的4s店标志的代理的保险相关的人员也联系我，给的价格挺不错，还送600块钱保养券，说实话有点心动。几个公司今天给的系统报价是第三天价格竟然比昨天还贵了两百块钱。不过有和我说，过两天价格会降价，也会活动出来。同时这两天也收到了贷款方。发来的短信提醒，因为我车子是进行的贷款有抵押的，所以这个贷款方也发了短信提醒，还要上传对应的保险文件到指定的邮箱中去。这一点也提醒大家要注意，后边买完保险之后，一定也要把对应的东西传过去，证明你的保险是买了的。买保险不要急，一定要等等看，选择到更合适的优惠，会有更多的活动，都是保险人员，会陆续的看你。我心动会陆续的放给你。我现在的保险实付已经有之前他们报的4100~4700之间，下降到了3700多。算上返点的话，千万不要急！千万不要急！你的保险买的怎么样？
7天前
英明果断梦想2NZ
车友们，大家买车时肯定有查询汽车参数的时候，那大家有没有发现一个问题，那就是国产车的载重量小于合资车的载重量。这说明国产车的发动机还是有待提高研发的力度，不然由于汽车超载而发生车祸，所以大家一定要注意选车时查询该车的最高载重参数是多少？例如该车最大载重量减去该车自身重量后为400公斤，那么一个5座车5个人的总重量不要超过400公斤（即5个人的平均重量为每个人身重为80公斤），否则超重后行车安全就受影响了，注意小车超重行驶的危险性。
7天前
木易杨之myy
银河L7车主·新提车
银河L7 3000公里体验吐槽
银河L7星舰版，使用了也有三个月了，吐槽下。 1．开启地图导航，速度30以下，打左右转向灯时或者近距离障碍物时，不会自动打开360。问了客服，给回复：地图导航时，360不会自动弹出。这是没适配好吗？一般只有第三方地图不兼容才会出现这种情况吧，我用的可是自带的地图啊！一般都是上车就来导航，导致后面用360都要手动来打开关闭，真的睿智啊。 2．日行灯竟然还比车头突出一下，稍微一蹭很容易蹭到日行灯，当你想换的时候就会发现，这日行灯还和大灯集成在一起了，也就是说这大灯是突出车身的，剐蹭了只能换日行灯连同大灯一起换，换一个3900！这定价和这操作，让人怀疑吉利是不是故意这样设计的。刻意去公司地库观察了下，目前只发现银河的日行灯和大灯集成到一起，且是突出于车身的。 3．登录高德账号后，经常出现无法切换账号。点击退出或者切换账号，一直转圈正在切换。真的醉了，网络没问题，我导航，播放音乐都可以正常使用。 4．智能模式，智能保电30%，根本保不住电，会把电直接干到0，其他车企为了不伤害电池，电池用到百风之二十，就开始用油发电了，除非强制纯电，银河为了让续航好看，直接给你干到0，所谓的智能模式就是这么智能的吗？以伤害电池为代价换取续航的智能模式。智能模式也太睿智了吧，和强制纯电有啥区别？ 5．有时候发动机振动真的大，像柴油发动机的三轮车一样，车子未行驶的时候振动特别明显
7天前
kkdspkk
悦也车主·车龄半年
气温：18-30度驾驶模式：运动动能回收模式：强空调：一半时间开启，自动模式载重：平均150公斤左右路况：市区拥堵路段，平均时速20左右
7天前
谭子涯
马自达CX-50行也车主·车龄半年
#懂车帝众测目前从购车到现在已经行驶了1.8万公里，1/3的路程是高速，2/3基本上是市区。高速80%基本上是120，用的巡航定速，涵洞等限速路段，也是拨减减速，刹车很少动用。非常方便快捷。市区内驾驶属于温柔体贴行，不会激烈驾驶。车内载重最多2人，后座一条小狗🐶。目前2缸运行时间40小时多。
8天前
奇点智行
如何看小牛说车测试SU7？
刷到有博主这样评价小牛说车做了个小米SU7追尾皮卡的测试。小牛说车号称比厂家测试更严格，厂家都怕他测。他是用小米SU7以时速80km，100%正面追尾一辆满载重量2.3吨的皮卡。车是下电状态，不弹气囊，也没放假人。其实这点伎俩行家一眼就能看穿了。先说车速问题。小牛号称“厂家只做60碰撞，80追尾厂家都没底，速度每增加20冲击力接近翻倍，所有厂家都害怕我测试。” 乍一看80比60高，小牛的测试好像难度更大？可别被骗了！各国各厂家主流的碰撞测试标准，正面碰撞测试都是撞墙。众所周知墙是不会动的，换句话说，碰撞过程中几乎100%的能量都被测试车自己吸收了。而在追尾测试里就不一样了，是两辆车来分摊撞击能量，如果两辆车重量一样的话，对测试车的压力基本就减半了。那有人肯定会说，这皮卡重量2.3吨，小米SU7不到2吨，那轻的车分摊的能量更大才对啊？这就是小牛鸡贼的另一个地方。这皮卡后斗里放了好多沙包，满载重量是2.3吨。这种皮卡通常重量也就1.6吨左右，沙包可能有六七百公斤重。在碰撞瞬间，这些沙包在惯性下没有随着皮卡一起向前加速，而是直接飞掉了。所以皮卡参与碰撞的重量根本没有2.3吨，沙包能有一半能量参与就不错了，实际两辆车分摊的能量就是差不多。从能量角度，小米SU7受到的冲击，满打满算就等效于56km/h正面撞墙，这还没有考虑皮卡柔软的后斗带来的吸能效果。被诟病难度太低的五星批发部碰撞测试，车速是64km/h，而且是40%正面偏置，这意味着车子要靠不到一半的车头，去吸收更高车速的动能。聪明的你，猜猜五星批发部和小牛的测试哪个难度大？实际结果也能说明这点。在小牛的测试里，小米SU7只有吸能盒溃缩掉了，主要的纵梁看不出明显变形，A柱毫发无伤，甚至连玻璃都没碎。各位可以看看那些五星批发部撞完的车纵梁都会成啥样。再说说这测试本身，根本没有意义，因为他没有假人。汽车安全性的核心是保护《人》的安全，碰撞测试测的是《人》在事故中受伤害的风险，评价指标应该是头部、胸部、盆腔的减速度，大腿的受力等等。但这连假人都没有的碰撞测试，又有什么意义呢？更不用说下电了连气囊都不会弹了。
8天前
有一只大籁子
天籁车主·新提车
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
8天前
念小斐
免息贷款xt4
xt4风尚版，连同贷款手续费落地22.3w,能可以入吧
8天前
韦希宸
艾瑞泽8车主·新提车
真是恶心人
手机蓝牙钥匙突然用不了，卸载重新安装，解绑重新绑定都没用。问销售，销售说不支持这个功能，我提车都使用了5个月了，她来个没得这个功能，真的搞笑，售后只能一个你把车开过来…… 热点也是经常打不开，打开一秒中自己就关闭了。偶尔有可以打开，真的无语
8天前