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汽车拥挤图片

汽车吴论
别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！
昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。
2023-09-02
分秒汽车
比埃尔法大，比埃尔法豪华，丰田最强MPV车型GranAce详解
不过，丰田还有一款尺寸更大，豪华度更强的MPV车型GranAce，近期也爆出了在国内的申报图，有望在国内上市。
2020-02-03
知嘹汽车
魏牌发布插混大六座SUV，价格惊喜，比理想L8更大，还便宜6.6万
知嘹汽车/李静文魏牌蓝山于4月13日正式上市。新车为超3米轴距的大六座车型，搭载1.5T发动机和电机组成的DHT-PHEV插电混合动力，外观简约时尚，配置上也是“武装到了牙齿”。
2023-04-14
长城汽车十堰宏亚
新哈弗H5：真实试驾让你忘记一切争议！
柴油动力在中国的乘用车市场上一直比较冷门，但是新哈弗H5(图片|配置|询价)却做到了。它不仅具备了皮卡车的拉货功能，也是钓鱼佬们的心头好，轻越野爱好者的玩具，远途旅行保障车，移动咖啡摊的好帮手，还是滑雪冲浪爱好者的装备车。
2024-05-25
简简单单说汽车
家里只买一台车，可以看看这台SUV，油耗1.4L，综合续航1050km
当然这也只是少数部分，毕竟两台车的使用成本是不低的，大多数家庭只会拥有一台车。正因如此，所以在选车过程中，消费者会对这台车有诸多的要求;
2022-08-10
知嘹汽车
3.0T大V6，昔日神车途锐裸车价大跌！怪大众“套娃”还是新能源？
虽然，目前大众途锐已经没有了之前的风采，但在国内中大型SUV市场上也是占据一席之地，基本懂车的人都会优先考虑大众途锐。
2024-01-09
汽车大师哥
详细解读红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格中型轿车，值得购买吗？
不可否认，中型轿车是现在很多人买车都避不开的一类车型，凭借宽敞舒适的空间，强劲的动力以及更高的档次，既适合家用也能用作商务用途。
2023-05-10
知嘹汽车
特斯拉降完，比亚迪降！4S店：新秦PLUS本月上市，有望十万内
根据目前所掌握的消息，并参考现款车型来看，新车前脸仍会采用比亚迪家族“DragonFace”设计语言，大尺寸的进气格栅几乎占满整个车头，搭配两侧狭长的LED灯组，视觉效果还是较为时尚、运动。
2023-02-06
石河子车城汽车贸易有限公司
星越L车主·车龄2年
试驾2024款吉利星瑞L智擎
时代在发展，市场需求自然也在不断变化，在如今的国内汽车市场中，为了能够时刻保持较高的竞争力，车型频繁更新换代已经成为常态，毕竟一步没跟上就有可能被市场所淘汰。在传统认知中，人们对于家用轿车一般都比较追求经济实惠、皮实耐用、宽敞舒适等关键词。
2024-03-01
汽车报价大全
【有面好开空间大四款合资品牌B级轿车盘点】
易车原创中国汽车市场从最初的代步属性发展至今天的豪华、舒适属性，我们可以看到无论哪个级别，消费者都希望能在出行品质上有更好地享受。而在B级车市场，销量相对较好的依旧是我们熟悉的那些合资品牌。那么它们还能满足我们更高的要求吗？
2023-05-29
长安启源定西融阅
实测油耗5.4L/100km，启源A07把用车需求研究明白了
长安启源A07(图片|配置|询价)是一款看上去很贵的车型，但它实际的指导价，可能比你想象的还要低。目前，长安启源A07已经正式上市，增程版车型的指导价是15.59-17.59万，纯电版车型的指导价是16.69-17.69万。作为一款车长超过4.
2024-02-26
AUTO汽车联盟
丰田RAV4荣放有这些亮点，准备入手前，先进来了解一下
目前购买SUV成为新的潮流，一辆性能好的SUV确实能让生活的舒适度大幅度提高，而国内销量和口碑都比较好的中型SUV主要有:RAV4荣放、奇骏。
2020-10-07
跨时代的忧伤09
领克09 EM-P车主·车龄1年
使用心得分享
#用车心得高速用车，直接智能电混模式，跑了296公里，然后表现就是图片中的能耗。然后我从大城县又跑了四百多公里去了趟林州，又从林州返回石家庄不到三百公里，后面懒得去记录了。第一，能耗感受，满电或者电量充足的情况下，能耗会很低，电量下降也不快。第二，我去林州，再从林州返回，是没有充电的，因为时间原因，就是馈情况下电直接干，油耗表显是7.7到8.0吧，然后发动机给电池补充的电量是很少的，也就补了连20公里电量也没有，还算可以吧。第三，给大家分享一下，自动驾驶油耗会高一点点，自己开会第一点点，也就是一点点而已。智驾在进入匝道的时候，不智能，不要用就行了。第四，空调，不知道怎么回事，空调我上午到中午这段时间比较热，开18°，5挡风，车内才会凉快，差评吧。还有就是，第三排说明书说只能吹自然风或者凉风，但是我的车出的是自然风，这个季节也就是热风，没错，热风！第五，之前我说的音响效果不干净的问题，一个小细节，音响效果问题，14个boss很一般，现在让我调节的差不多可以了，给大家个建议，试试看，必须的开会员，去软件里面开黑胶效果，音场位置放在第二排中间，车载的音响平衡效果不大，345就行。第六，我加装了电踏，我强烈建议加装，真舒服，如果有孩子，那就更香了，真的实用。底盘是低了，但是，如果你不是每天都在坑洼的路上通勤，你就干，至于大家想的偶尔越个野，想想得了，再想想你就该换车了！第七，APP还需要进一步完善吧，一直在找不足的地方，确实有点难，现在看来，就是空调吧。智驾再牛逼，我个人不敢撒手不管让车自己开，个人习惯而已。第八，空间问题，通俗点，让大家更加直观，就对比L8吧，比不过，但是能差多少呢，差不了多少，我特别喜欢L8的设计，09的设计太前卫，不够时尚，元素太多，建议设计师好好做做减法！但也还可以，我平时高速多，所以无论从安全还是驾控和能耗，我就是不知道怎么搞得，选择了09，很喜欢啊，平时我都是搞成4座用的，新款的09座椅取消了赛车座椅后，在空间感觉上不那么拥挤了，但是驾控也确实降低了些，但是比理想还是胜出的，其实现在国产车做的真的都可以，喜欢哪款就干哪款，没那么多担忧的，尤其是保值率，别光听说，要实际去买卖就知道了，其实啥车都不保值。第九，我平时高速比较多，大家还有什么想了解的，可以给我留言点个赞啥的，不会写还写这么多也挺用心的😊，关注我就更感激啦，最后，这车真的挺帅的。
2024-05-19
春暖花开时艳阳高照天
君威大空间空间：买这台车的话就是作为，我平时上下班代步使用的。平时几乎工作日都是在上班。也是经常我一个人在开，偶尔开车出去玩的时候也是坐四个人。后排的腿部空间还可以。身边的朋友都是在身高1.78米以上。一点也不显得拥挤。虽然是B级入门的家用车。不过这个空间对我们来说的话也是足够可以了。后备箱的空间还是可以装很多东西的。给大家拍一个我车的后排空间吧。所有图片仅供大家参考。作为一个医护工作者的大直男，车内有些脏了，请大家不要见怪内饰：内饰的用料和布局我很喜欢，车内到没什么味道，这一点还是挺好的。就是座椅的颜色不好看，我准备弄几个好看的坐垫铺上。
2024-05-07
大大庆庆哥哥
唉，最终还是没选001，差点下定
去年底试的老款，很喜欢，这月指标下来试了选装内饰那款也还行，不过当时试驾的那家店附近都是拥挤的小路没试出什么来，今天准备下定找了一家有比较好试驾路况的店，还是放弃转定别的车了。几个问题 1 新款内饰真的不如老款，尤其我坐在后面往前排看，平平的地台上“蹲”着个椅子，B柱下面塑料板被踹的都是灰色的印子，就是那种减配用了十几万自主品牌车供应商的品质水平，图片看不出来，但是现场感受说不上来的粗糙感。之前老款还有新款3万选装内饰的版本都没这个感受。 2 噪音太大了，40以上的速度我在后面说话就要提高声量。 3 空悬感觉特别模糊的一坨，除了最运动最低的那挡以外都很晃悠，甚至不如老款的弹簧悬挂，据说是换了国内的供应商。一根筒子一万多，一个气囊一千多，有点担心。 4 刹车踏板速度上来后踩上去抖，销售兄弟跟我说是22寸轮毂配套的6活塞卡钳的问题，4活塞没这个情况，我没试过4活塞的不清楚。唯一纠结心动的就是800V，确实刚需，特斯拉奔驰都没有，其他自主品牌又达不到基本的操控需求，所以可以说只有极氪既满足操控质感优秀，又满足800V。然后考虑到极氪的贬值速度，5月5号权益回调，最终还是订了一个大家都觉得智商税的车，不说名字了，我实际驾驶体验整体品质确实超越001不少，贵三四万块钱。吉利这次对001的改款，看来是继承了一贯的减配大法，整车质感确实在向20万级别的自主品牌看齐，功能确实很多，但乱七八糟一大堆我也用不明白。如果有非空悬，一百度三元锂版本，权益不回调，价格27万可能还会考虑。订的车还一个月，订金可退，就再等等五月五号之后吧。老车主别全损了，看来吉利还是贯彻了一贯作风，不会吃亏让利的，新的这个增加的东西，应该不如细节减配的多。
2024-05-03
机智的火车F1u
领动车主·车龄7年
陪伴了6年的大白，现在成了大白菜
#北京现代为何再次喊出“油比电强”买它的时候没看过实车，就从网上研究研究，看看图片配置。认定他后就义无反顾的筹钱去提车了，提车至今陪我走过了三万公里，没有丢路上过，被闯红灯的三轮车剐蹭一次，事到如今我还未释怀。他的外形现在来看也不过时。说实话我现在停好车回家也总会回头看他几眼，是真爱吧，我相信我的眼光。现在年纪大了些，孩子多了些，大白依然，可是全家出行显得过于拥挤了。开始考虑换6座或者7座，由于经济的原因要把大白出手才能入手新车，问了问加钱，当年近12万的落地价现在竟然5折不到，真的是令人唏嘘。我在想不换车也不会贱卖他。现代，前面还有北京两个字，这些年在中国真的是没落了，曾经辉煌时期是可以跟小日子的车掰手腕的，外形时尚前卫，发动机变速箱皮实耐用，价格确比德系日系要便宜一些，当初北京满大街的伊兰特出租车也是对他最好的验证。时至今日现代车在世界也是名列前茅，但是在国内随着国产车的崛起，新能源的突飞猛进，骨子里卑微头确昂的老高的现代确实有些无所适从了，没落在所难免。话题有点扯远了，我的现代领动跟了我6年，我算是爱了他6年，珍惜了他6年，我不后悔正是有些唏嘘感慨，6年转瞬即逝，我曾经的梦中情车大白现在真的变成了大白菜🥬。
2024-04-08
枫叶色aa
静态体验小米SU7
1，外观很漂亮，就是保时捷的感觉，别说抄不抄，结果是很好看，现场来看，蓝色和灰色更好看，紫色在网上特别漂亮但实车没有惊艳的感觉，这颜色应该很吃光线 2，两款轮毂都很漂亮，但这种尺寸轿车，20寸顶天了，选21寸轮毂配超薄胎基本上别想家用，颠簸鼓包，玩玩姿态还行，原车19寸一定建议升到20，帅的不只是一点点 3，完全无边框的后视镜，很炫酷，但个人不太喜欢，总觉得怪怪的搭配不协调，后视镜调整时不再是镜片动，而是整个后视镜移动，电机耐用度一年后再看，但起码维修不会便宜 4，可升降尾翼炫酷，但升起倾斜度偏大，远处观看不太协调，毫无疑问没保时捷帅 5，尾部扩散器+排气管是败笔，这点发布前看图片就有主观看法了，整体不协调，一大块撞色和形状设计显得特别臃肿，破坏了运动车的感觉 6，内饰中规中矩，也就比特斯拉毛坯房要“精致”点，谈不上豪华，就是特别简单，运动车应有的单纯。杯架旁的一排实体按键好评，设计非常精致，按键阻尼感很好，个人比较喜欢还特意拍了特写。方向盘也是好评，个人比较喜欢这种运动方向盘，握感舒适，盘子大小合适，不像现在新能源总喜欢把方向盘越做越小没有手感，左右两个旋钮也很运动，可以开启运动++模式（真20秒）。仪表台左右分别有一个1/4螺丝口，这绝对是好评，未来更多的扩展配件可以直接接入，比如手机支架以及各种运动相机，玩摄影的知道这螺口的好处 7，车机不想聊，我一贯观点是，任何手机厂商来做车机，都是降维打击，所有车企都无法匹敌，对，我说的就是在座的各位 8，座椅部分，绝对的运动趋向，前排桶椅设计，包裹性非常强，据说带自动侧翼支撑，驾驶感觉应该能提供很强的支撑性（NANA说的），舒适性很一般，想要家用大沙发的直接划过。后排座椅长度足够但倾斜度有限，对于我的身高，明显感觉腿部承托不够，座椅比前排软些，但跟舒适性不沾边。 9，空间方面需要特别说明，网上一众黑后排空间，但1米8不算高的我，坐后排完全不觉得拥挤，前排正常驾驶座位，我在后排腿部可以获得接近两拳空间（按照我的驾驶习惯调整，图片中前排哥们可能矮了点给我后排过多空间咳咳），可以看到后排同时坐了3个人，都能获得横向纵向的足够空间。头部空间有限，我的身高头部仅仅只有两指空隙，高个长时间坐后排是比较压抑的，更不提夏天直接感受全景天窗的温暖。空间来看，虽然谈不上很宽敞，但同级别C级车的表现，绝不是网络黑子喷的那么不堪。 10，音响表现不错，在轿车空间内高瓦数的优势，但感觉不够通透，适合流行乐以及飙车时的重金属，由于音源不确定，暂不下准确结论，跟特斯拉比？不好意思，百万内我没听过原厂比特斯拉好的车 11，最后单独赞下这个硕大无比的带灯化妆镜，大就是好，好就是大另外聊一点，无论你喜不喜欢小米，但你不能不佩服雷总，一款好像很普通也不怎么便宜的电动车，关注度和流量都是绝无仅有的，至少，我试驾这么多车，第一次去店里看车还要跟做核酸一样排队入场的，现场人山人海，试驾需要取号叫好（007号在不在，可以试驾了，过号重新排哈），试驾要排一两个小时，冒犯了，下次见，雷总[裂开]
2024-03-31
抟气致柔0612
宋Pro DM车主·车龄1年
用车3个多月真实感受和分享。
#我的宋Pro DM-i 刚提车时发了一次懂车分，现在用车3个多月来补发真实用车感受啦！ ——关于油耗—— 看过我之前发布的文章就知道，我是当油车开的（半个月充一次电）。上下班每天50公里，跑过1200公里左右高速，油耗真的低，详见图片⬆️。个人认为，这种混动车前期一定要舍得用油，3500公里首保前尽量都用HEV模式跑（说明书上也是这么说的），先让发动机充分磨合，3500公里过后，用啥都行啦！不然就会遇到提车6个月发动机还没磨合好的情况，需要再找时间去店里保养。（对了，需要注意的是首保3500公里指的是HEV模式下的里程，不是综合总里程呦）～ ——关于舒适度—— 先说缺点，悬架真的嗷嗷硬，遇到点坑洼不平会明显感觉到，这是我遇到的唯一的缺点，不能忽略不计，因为这是事实。城市出行没问题，但如果经常走村镇道路的话，建议考虑其他车型或换轮胎。再说车内的情况，座椅宽敞舒适，视野开阔，最喜欢的天窗（颜值控是一定要有天窗的，漏不漏雨以后再说）。后排座椅椅背可以调节角度，地面平整无凸起，3个成年人不拥挤（中等身材）。都说后备箱小，我觉得挺大了，春节装往返的年货、行李箱、小电器绰绰有余，五一准备4人行满载再出趟远门，不是搬家的程度，家用可以满足。另外，给我家猛犬也准备了车载狗窝，可以说是全家都挺舒适的 ——关于智能辅助—— 智能辅助驾驶对新手超级友好，平时最常用的功能是360影像、压线提示、自动驻车，平时基本就够了。高速上还没尝试过自适应巡航功能，有点害怕ing… 随车配备了快充转换头，一个小时多点可以充满，还配有外放电插排（可以直接当插排用，插3孔、2孔电器的）。 ——关于价格—— 大家最关心的还是裸车和落地价吧，我是去年12月底买的，没享受到政府补贴，听说现在又降了一万多，说不闹心是假的，我宁可晚买享折扣也不愿意早买早享受。车是易耗品，如果不是刚需完全可以再等等，大家量力而行，买车也是看缘分呀～以上没有提到的，可以留言互相讨论互相解答，希望各位车友的车车都能身体倍儿棒！
2024-03-19
聪颖柑桔G5E
星瑞车主·车龄1年
购车时间裸车价购车地百公里油耗逛懂车帝一年多了，也分享一下购车经历吧，因为在外地工作，来回不方便，自己也住在郊区，去市里不方便，所以在去年上半年开始有了买车的想法，一开始预算是10W出头，考虑了现代的伊兰特、大众宝来、吉利的帝豪、长安逸动，在车友圈也都看了，配置外观什么的也看了，但我对于动力有点要求，这些后来我又慢慢的不考虑，所以预算来到了15W，这区间也没什么多的车型选择，对日产车又没什么好感，所以最后在速腾和星瑞之间选择其一，星瑞的外观内饰动力配置我都在我的接受范围内，但身边亲朋好友都说买大众的，我对于国产还是合资的，都无所谓，国产合资我都开过，感觉都还行，现在国产车还是可以的，我哥正好开的速腾，也开过他的车，向我推荐了马上要出的23款的速腾，我再懂车帝上也看了，内饰外观也有了很大变化，我觉得还可以，就去当地的4s店，因为价格没谈好，我对速腾又不是非买不可，最后放弃买速腾转头就去了吉利4s店到了店里没有星瑞的实车，而是在马路边上摆着，当时觉得也是无语，当天又是39 度，我就没有提出试驾的要求，我稍微看了下白色的尊贵版还是可以的，实车看着要大气的多，看了几眼实在太热，我就去店里谈价格了，开始谈的是23款尊贵版，因为我不太喜欢尊贵版的内饰，所以我又考虑到只此青绿，开始对这石绿石青的颜色不大喜欢，又想到青绿的内饰，最后还是妥协了订了石青色，分期全部办下来落地15.3，因为是刚上市要等车，在苦苦等了18天后，终于等到销售说车到了，但是销售说石青暂时还没生产说要等到 10月份才有现车，有一台石绿他问我要不要过去看看，由于我10月国庆要开车回去，等不到石青色的，我索性就去看了看到了店里看到车子，我很惊讶，跟网上视频图片上看的要好看的多，但是车头有点不喜欢，加了个外包围，车头稍微又有点短，近看有点臃肿的样子，好在整体看着很简约大气，颜色也不是很高调的那种，晚上看更好看点，最后就是很快地交车仪式。【驾驶感受】 2.0动力还是很猛，油门很串，动力随给随到，在高速超车都是很轻松，稍微给点油就140，但是低挡轻微的顿挫，不过问题不大。【油耗】油耗方面由于我是住在不是很拥堵的市区，上班下班也就十几公里，油耗不是很高，7到8个油左右，稍微堵点也就在9 个，虽然说是加95，不过跟92一箱油下来差距不大，也没太多纠结的地方，这就见仁见智了。【最不满意】主副驾驶座椅有点偏硬，腰靠老是调不到合适的位置开时间长了，腰有点酸，最后慢慢调整，才调到稍微好点的位置，副驾驶座位有点窄，坐着有点拥挤的感觉应该是中央扶手台偏宽导致的，然后是后排的座椅坐着虽然舒服，比前排座椅要软，空间也很大，但是靠背有点太直了，不是那种半躺式，靠着着实有点不舒服，然后是胎噪，跑高速的时候，胎噪有点大，尤其是在粗糙路面和柏油路，但是开着音乐也还行，可接受范围内，但车内隔音效果不错，然后是车子底盘有点偏硬，在颠簸路段，震感还是有点的，车内副驾B柱那里还有方向盘有时候嗡嗡的异响，有时候又没有，不知道什么情况，但是不仔细听无伤大雅，还有最后一个诟病是23款的通病，音响低音时有滋滋滋的电流声，放歌的时候，音量调低点就越明显，但车子开 _一— 不大多数我也不动起来，音量在合适的情况就听不到了，所以也是欣然接受【满意的地方】虽然这车多多少少有点小毛病，但是利大于弊，毕竟没有车能不出点小瑕疵的，首先是音箱，虽说是boes入门级的，不过相较于同价位杂牌的，还是很不错的，比我哥和我表叔的速腾和朗逸要好得多，然年乐后车机好多人说23款也有卡的，我目前开了一个多月，没出现什么卡屏黑屏的毛病，后期会不会卡就有待看了，还有540 全景影像很不错，有时候也给我提供不少帮助，对于新手很友好，后面就是后备了。箱空间，车内空间都很大，内饰用料都很还可以，其它的一些亮点就是车内自带的座椅加热通风，座椅记忆和车内香氛，净化等等一些不错且实用的配置。最后感谢星瑞圈主的指导加精。
2024-03-15
摩托的声音
雅马哈踏板的优缺点
去年十一月底入手巡音125，使用接近半年，冬天骑得不多，现在里程1400公里，今日简单陈述下这几月来的优缺点。优点方面 1、外观。个人觉得外观还是好看，也是入手巡鹰的直接原因，在几款同级别的踏板车中脱颖而出，外观还是我的主要考量，虽然有些人觉得不好看，也承认说外观好看与否确实比较主观的东西，但是还是那句话，这车实车比图片好看很多，而且越看越顺眼。即使在车型的数据上，轴距、车长等数据与同价位没有太大的区别，但因为车头比那些车更大一点的缘故，看起来更显大一些。也是同级别中唯一车头与车把分离了的吧，稍微有点不像125的，停在路上好几个人问是不是155的。 2、省油。目前油价高涨，自从开上踏板，汽车开得就很少了，所以也没有什么影响，一般开到闪灯去加油，闪灯之后还能跑个近三十公里，加油量四升多一点，95号汽油，跑个两百公里左右，而且基本上都是在城区跑，到目前为止最长的一趟单程也不过30公里，一般城区内的话单程五六公里，所以油耗感人。 3、座椅宽大。因为买这个车要考虑带娃，所以偏矮的坐高，更大的坐垫，带娃的时候坐得不拥挤，孩子上车也比较方便。缺点： 1、低速抖动。这是入手之前很大的顾虑，也咨询了很多车友具体的情况，人送「抖鹰」外号也不是空穴来风的，比铃木、本田系列踏板确实抖动多一点，但是但是几位网友给的答复让我最终不再顾虑「125哪有不抖的」、「油车哪有不抖的，怕就骑电瓶车去」「还好」、「能接受」、「没有那么夸张」。抖动确实存在，但是也没有那么恼人，而且开起来后就好了 2、油箱容积。比福喜巧格车上大了许多，但油箱容积没有变化，依然是5.1升，续航里程200左右，对我来说还是足够的，比较少出远门，再远也不至于两百公里没有加油站吧，大西北无人区我也不会去。 3、安全配置比较低，前碟后鼓，没有abs，没有无钥匙启动，和裂行价格差不多，但是在配置上比裂行差很多，也承认，巡鹰是没有什么性价比的，难怪无痕说是韭菜车，比福喜、巧格接近四千的价格差，有点不值。但是中了外观的毒，咱就不说了。
2024-02-29
肇庆美轮邓富恒
银河E8——狮子巡游
吉利银河E8上市也有一段时间了，对这款电车还是有些期待的。同为吉利系车子，这会家里人有点想换个纯电车，所以就在京东预约了试驾，周末抽空去体验一下新款的银河E8。 E8在上市之前就有所关注了，原先已经在网上看过很多次图片，第一次看到实车，不同颜色都能让人眼前一亮，解锁的灯光语言和流动点亮效果，让整车看起来非常年轻动感，加上无框车门和加厚的四门玻璃，已经超出了以往我对国产车的印象。进入主驾，映入眼帘的是一块贯穿整个仪表台大连屏，像手机屏幕一样清晰，丝毫没有颗粒感。内饰设计简洁大方，经常触摸地方都是软皮包裹，看起来没有老气感，很符合我最近几年的审美。5米多的车长，差不多3米的轴距，无论坐在那个座位上都没有拥挤的感觉。中空的水晶旋钮也十分的有质感。自带墨镜的遮阳板也是创意满满。方向盘很轻，重要的事情说三遍，像玩具车似得。5米的车身驾驶起来丝毫没有笨重的感觉，反而觉得很灵动，游刃有余，怀挡设计右手不用离开方向盘即可换挡，加上360环车影像的距离探测，让我这个特别不喜欢在狭窄的停车场掉头停车的人，觉得这个车也是很容易驾驶和停车的。新能源车加速快、能量回收、安静、高性能制动，这些优点对于晕车的人来说也是缺点，是不友好的，也是造成新能源车乘坐晕车的主要原因，E8在不开动能回收的情况下，没有什么晕车的感觉。我还特地坐在后排体验了一下，看看晕车不晕车。通过静态体验和动态驾驶，感觉银河E8是一款性价高、综合性能出色的纯电旗舰，个人觉得是最值得关注的中国品牌车型。当然了若是追求高阶智驾的话，建议你在多参考一下，虽然E8也有智驾版本，但是目前还没有看到实车。最后呢，喜欢的车，自己觉得总体满意就可以，也许价格惊喜就会物超所值了。#吉利银河E8
2024-02-22
文123郝
唐DM车主·车龄1年
我前进的动力源泉
它的高颜值是不会让人忽视的一面，造型设计很酷炫，而且该有的高级感一点不少，而且我觉得实车比图片还帅，前脸设计很特别，车身的线条也很有美感，而且不管是前灯还是尾灯，都很有辨识度的，总之很符合我的审美，另外它的动力表现也挺强的，高速开的时候表现很充沛的，提速的时候推背感明显，换挡很平顺，超车也是能完美轻松的完成，挺让我满意的。车内的空间不是特别大，我在前排乘坐时感觉空间挺足的，但是后排坐满人的时候空间舒适性是不如前排的，会显得拥挤不少。整体空间表现不算很有优势，像我178的微胖体型坐进前排的时候，够宽敞不压抑，但是后排的话，没达到我心目中的水平，像坐三个成年人的时候，短距离还是没有太大不适感的，可如果开长途的话，整体有些拥挤的感觉，而储物空间是不错的，车内的储物格放水杯什么的都能放得下，后备箱也很能装了，我的一些登山的工具都能放进去。动力没的话说，驾驶起来的感觉很棒，起步、提速都很轻松，整体平顺性也没得说，还没有感觉到很明显的顿挫感的，而且高速超车的时候一脚油门下去，能够给到我预想中的动力，爆发力是很强的，，整体操控感也是挺优秀的，配有很智能化的辅助操控功能，底盘扎实跑高速很稳，刹车的脚感以及方向盘的握感也都很舒适的，油门的灵敏度也高，反应迅速。对于它的油耗表现方面，我是感觉百公里7.4L的数值挺省的了，不是很费的那种，数据比较给力了，有次和身边不少朋友有次比较车的油耗，相同排量车型没有几个能够低的过它的，它的经济性让我养起来真是没啥大压力。外观设计很惊艳的，颜值真的属于上等水准了，让我一见钟情，各方面设计都很有特点，整体给人的感觉很精致美观，车头的部分不拘小节，很大气，而犀利的前后尾大灯设计，以及轮毂辨识度都是很高的，另外车尾造型的设计也很自然流畅，让人一眼看上去就很运动感，每次开出去都觉得很炫酷，无形之中也让我更加有自信心。我对它的内饰部分还是比较认可的，风格挺大气时尚的，在用料方面也算比较好，材质的触摸感很柔软，，做工缝线也都很细腻，提完车后车内也没有感觉到很明显的味道，内饰配置还是挺不错的，够精致的，座椅的填充物比较饱满，乘坐感受很软硬适中，长途时也不易觉得腰酸背痛，另外中控采用了很科技智能化的大屏，带来了快速、流畅的操作体验。它的价格挺不错的，优惠力度挺大的，我预算方面刚好够用，而且入手到现在，也没有什么太多问题，实用性好，质量也没问题，而且配置还很高，和同级别的车相比，它的动力和外观也是很出色的，更重要的是它用车成本也不高，买它真是买对了。它的配置不算少，很多功能它都是有的，尤其配备的辅助功能，大多我用起来都很实用的，而且日常开车的时候也没感觉缺少什么配置。
2024-01-30
钰轩景源
小鹏P7车主·车龄2年
真实力新能源p7i
因为工作通勤路程变远，考虑将快9年的油车换成新能源汽车，，第一次知道小鹏汽车是在某书上，帅气的车型，流畅的线条瞬间让我记住了，慢慢的关注发现，小鹏p7i不仅外观超亮，智驾系统也是在目前新能源汽车的第一梯队，现车比图片更加的有设计感，尤其是前后贯穿的线形灯，完美的后背曲线。上车体验了一下实际空间，前排舒适，后排实用，家人170身高在后排也不显的拥挤。拿到我的p7i702max后，体验智能辅助nap，安全性很高，自主变道和打方向灯变道，都是非常顺利，前车距离保持的很好，不会突然的刹车，也没有雷达感应不到的情况，车道保持居中，不会靠向两边的边线，驾驶的感觉还是很棒的，以后慢慢给大家分享我的体验
2024-01-28
天凉道个秋丶
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7提车及使用分享
看了两个多月的车，最终还是提了荣威D7 DMH超越版(低配)，一些实际体验和提车过程分享下对大家提车可能有帮助下定之前:本来只是发布时看过一眼，12月还在纠结其他两款车到底选混动还是油车时候，荣威竟然憋了个大招降价13000（低配16000）,很多人都是被这个吸引了，包括我也是，国产品牌这一点还是很给力。降价当周就去看车试驾了，小哥接待也很热情，试驾感受也不错，加速、空间、避震、各方面都很符合要求，虽然是第一辆车，还是希望性价比，各方面都能满足使用要求，而且销售超级热情，回去时把我送到地铁口（当时他还有客户到店了，还是坚持送我到地铁口）下定:试驾完，和朋友商量了下，周二下午就去下定了，赠品，保养，各项赠送服务也算比较到位，没有看不见的隐形费用，没有手续费，落地11.1，相当香！中间有点小波折，由于一直开不了票，车到店后等了一周才能提车，不过办理起来还是很快的，中午到店，下午三点车管所登记完就回了，晚上销售帮我把车牌寄到公司使用体验:不得不说混动车和电车的加速真的很给力，起步不拖沓，油焖踏板是风琴式的，给多少走多少，整体操控感不错，悬挂也比较稳定，前麦弗逊后多连杆，也有不错的避震效果，特别是刹车的调教，让我特别满意！试驾了六七款车，这辆车给我的感觉是最舒服的; 斑马车机的智能性还不错，一次可以执行十条语音指令，开车的时候也不怕手忙脚乱，双12.3英寸大连屏看起来也真的很爽,麂皮内饰不错，可惜我低配没有😂; 接近4米9的车身长度，不管是前排，后排，还是后备箱都有非常富裕的空间，我身高不高171，在我的驾驶位置后排座也不会拥挤不适，但是后排中间座椅确实硬而且头部空间不够，但是两侧还是很舒服的，特别是腿部支撑，后备箱更是能装。买的是低配，配置上相对少了辅助驾驶，前排加热，360等，内饰也不是麂皮内饰，而且只有黑色，如果不看重这些功能的，低配就很香了而且一些快捷功能保留的实体按键，这一点真的点赞! 关于油耗：我在郑州，提车到现在五天了，前几天全天零下，纯电续航有打折，高架+市区道路，车载四人开空调，当时电池只有15km的电量，采用舒适+智能混动模式，行驶了43公里，表显续航掉了50，表显综合油耗6.1，用车结束后电量显示19km（由于直接充电了忘了拍图片）纯电跑的话开空调掉电挺厉害，这几天郑州回温，随后再看看能耗怎么样
2023-12-25
博学奶茶oRF
聊聊现在哪吒S智能驾驶的使用情景。
#聊聊智能化 1. 自动驾驶模式：在拥挤的城市道路上，哪吒S自动驾驶模式可以减轻驾驶员的疲劳。系统会根据实时的路况信息自动调整车速和行驶路线，顺利通过交通堵塞区域。此时，驾驶员可以放松心情，欣赏车内的音乐或电影，等待到达目的地。（这个模式我觉得未来可期哦，我现在是不太敢用，因为拥堵路面大家开车习惯，插队，或者紧急变道危险性还是太大了） 2. 山路驾驶：在风景秀丽的山路上，哪吒S的智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员轻松应对复杂的路况。系统自动调整油门和刹车力度，确保车辆在弯道中保持稳定的行驶姿态。驾驶员可以尽情享受驾驶乐趣，同时确保行车安全。（这个很好用，我姥姥是在山里居住，去看望她时，跑山路明显感觉比家里的油车更加省力省心，但电耗略高） 3. 停车场寻车：在大型停车场，哪吒S的智能导航系统可以帮助驾驶员快速找到自己的车辆。系统会根据车辆位置信息生成一条最佳路线，引导驾驶员顺利找到停车位。此外，自动泊车系统可以让驾驶员在狭窄的停车位轻松完成泊车，省去不必要的麻烦。（1.7.1新更新的360寻车，还有哨兵模式，很好用，停到地库里晚上找不到车了，就可以打开手机APP使用这个功能，不光有定位，还有图片，找车很方便） 4. 长途驾驶：在高速公路上进行长途驾驶时，哪吒S的自适应巡航控制系统可以发挥大作用。系统根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。同时，车道保持辅助系统监测车辆是否偏离车道，并在必要时发出提醒。这样，驾驶员可以在长途驾驶过程中减轻疲劳，确保行车安全。（最喜欢的功能也是个人感觉哪吒做的最好的，有了这个功能没想到跑高速变成了我最喜欢的驾驶情景，打开ACC之后自动调节速度，自动变道车道保持，爽的飞起。感受到未来科技了，点赞点赞！）在这些情景中，哪吒S的智能驾驶辅助系统带来了极大的便利。然而，在享受智能驾驶带来的便利时，我们还需保持警惕，确保安全驾驶。千万不要完全依赖智能，也不要做危险驾驶的行为，道路法条千万条，安全行车第一条！
2023-12-18
骑飞度的Kaka
奔驰E级车主·车龄7年
#冬季不封车挑战 11月21日一个人一辆车昆山出发，终点浙江临安山里，第一站150公里打算路过莫干山，在路途中碰到也是一个单独骑行的摩友，说在抖音上看到一个打卡点，外滩5号户外露营，邀请我一同行去，想着也行，反正一个人就去了，第二张图片就是，拍照拍的很少，刚好到的时间是中午，吃了一份意面，价格52元，就是那种普普通通的预制面，第二站分开继续一个人，计划去安吉天荒坪，到了后外牌摩托车不允许上去，得五点以后就算了，到安吉大溪豆腐驿站打卡，第三张照片，第四站近水楼台就路过一下，因为之前去过，去到时间基本摩友也走了，也马上晚上了，找了一家民宿入住，晚上一个人吃一个农家菜，山里菜味道是真的好，山里晚上是真的冷，第二天去了五指村，新开发的旅游村吧，看落叶银杏，梯田看不出效果，应该明天春天油菜花的季节来，最后到了佘村“两山”两天时间慢慢骑，一路风景好，不像平时拥挤，挺好的，天气越来越冷，话意越来越好
2023-12-08