大家好,我是小李。汽车的油耗多少才算是省油,为什么有些人百公里7升也说自己的车省油,有些人百公里3点几升也说省油?开过混动车后,再去开纯燃油车,才知道汽车的油耗百公里是多少才算是省油的,不要再纠结了。
#卡罗拉锐放提车日记提车日记: 一、个人情况介绍 我买的是23款拉罗拉锐放先锋版(珍珠白),2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右,行驶了1100公里,平时开的不多,主要是周末带孩子附近出去游玩,节假日上高速较多。 二、购车预算 一开始购车预算希望控制在十万以内,因为是普通工薪阶层,车辆更多是代步属性,对车辆配置要求不高,更看重省油、皮实、耐用。 三、选车过程 因为自己平均一年下来用车1万公里左右,加上家里附近充电桩也不多,果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善,车辆技术也一直在升级,对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。 购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本,后来了解后,很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器,加之也比燃油版本的贵至少一万元,因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。 四、价格方面 我是直接按全款落地成交价和4S店谈的,没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整,裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘,实在是砍不动了。 五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车,“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需,又比较在意价格的,迟点出手肯定是更划算的。 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放的外形我还是比较满意的,个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白,主要考虑耐脏一点,视觉效果显大,更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版,我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大,一个手指都能放下,跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙,新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大,并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能,但车机系统还是和国产车有较大差距,流畅度比较差,实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统,特别是自适应巡航,主动刹车,车道保持高速上非常的实用,我在跑高速的时候经常用,特别是开长途的时候,特别的轻松,连续开3个小时,也不会觉得累。 3、内饰感受方面 在内饰用料上,放眼整个车内,唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料,至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥,除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料,而座椅材质同样是以织物为主,内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面 本人身高180和体重150,前排的空间感觉宽裕,后排坐两个成年人也没什么问题,乘坐三个人的话肯定不够舒适的,如果后排座椅能再往后再移动5公分,空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大,放三个20英寸的行李箱没问题,缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面 动力上,2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力,峰值扭矩205牛·米,传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现,2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错,但就是缺乏几分冲劲,特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言,2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤,无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面 这款车方向盘大小合适,指向也比较精准,方向不重,女司机也能轻松驾驭。 我购买的是先锋版,配的是机械钥匙,启动发动机声音比较大,有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况,需要再转动一下方向盘,这点不太满意。 7、油耗感受方面 市区的油耗基本在8、9个,如果遇到堵车、走走停停可能更多 ,国道或高架路的可以控制在5.6有左右,高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判,养成良好驾车习惯,不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能,后排座椅的角度同样无法调节,再加上整体坐垫偏短,长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的,不是独立悬架,过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面 隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上,如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了,只能闭关车窗打开音乐了。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我买的是23款锐放先锋珍珠白,在江西上饶富源丰田4S店购买提车的,提车日期是23年6月1日。 第一次买车也是家里的第一辆,本人00后,最早对车不怎么感兴趣,想着就由我妈买就行了, 在经过我舅舅的推荐才买的锐放。 二、购车预算 我当时想的是反正是我妈出的钱 ,所以我也就不挑了,谁出钱谁老大。 三、选车过程 当时是创酷,锋兰达,捷达等大概10-13w左右的各个车系都看了, 但是我妈可能是受我们当地的人都买日系车的影响吧,还是想买丰田的车。 最后选择了锐放 四、价格方面 当时我们最早看的锋兰达 听我舅舅推荐买个低配的就够了,再加一万就多个天窗和后排出风口 不值得,所以就选择了锐放。我当时购买的价格是全款12.5w落地 我也不知道贵不贵 但是听我舅舅说应该是蛮低的价格了 当时还送了倒车影像,行车记录仪,太阳膜,LED大灯,倒车雷达,皮座椅 送的应该算多的 不过不是我谈的 是我妈听我舅舅的建议谈下来的。 五、购车攻略及建议 由于不是我本人去买的车 我不做过多评价,但是还是希望参考自己的需求喜欢吧,按照自己的需求喜欢买车不会错 六、用车体验 1.外观方面感受 外观方面我感觉好看的呀,前面像猪猪的鼻子,和锋兰达相比我更喜欢锐放。不过机盖 大灯那边缝隙好大 都可以伸进去个手指 2.内饰方面感受 第一次见我没啥感觉,但是见过国产的车后 实话实说 感觉真的我的车太简陋了,塑料感很重, 不过我看日系的车好像都是这样的 3.配置方面感受 第一次开车,感觉锐放的车机是真垃圾啊,卡的要死,不过好像听说合资的都这样,那我也就不说啥了 不过好的是有carplay ,carlife 连接数据线直接用这个倒还行,其他的功能自适应巡航很棒,今年五一第一次上高速 用了一段 开车会轻松很多 4.空间方面感受 我前排座位感觉还行,不会挤,我个人170cm 体重110左右 偏瘦的,所以完全足够。后排座位感觉也还行吧 我妈说后面不会挤。 5.动力加速方面 2.0自吸的排量感觉还行吧,这一年我也了解了一些车的知识,平常家用慢慢开完全够用,自己一个人想开快点 深踩油门会出现只吼不走的情况。想要推背感是不用想了 6.操控感受方面 40-50过弯会有点倾斜,过弯要慢点,然后转向也是很精准的,方向盘也不重 7.油耗方面感受 市区油耗夏天要8-9个吧,冬天会省油很多,平常我上班跑市区基本是6.5-7.5之间,有时候开的快就上7 开得慢就6.5左右,主要是匀速吧,还是很省油的 8.舒适度方面 隔音就不用想了,开的慢还可以的,基本没有,但是上70以上就吵了,不过可以把音乐开大点 以上就是本人为大家分享的提车日记 ,欢迎大家评论区留言!最后, 感谢圈主指导!
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人80后,在广东这边生活,购买的是锐放双擎先锋版,2023年10月份上的牌照。本人在机械厂工作。离家近,单休。休息的时候方便一家人出去玩。提车半年,开的公里数才3千多公里。 二、购车预算 开始预算在20万左右,开始看了比亚迪汉,秦,还有哈弗,吉利,本田等车型,相比之下,丰田卡罗拉锐放的裸车价也不贵,而且丰田品牌的口碑也相对较好,就提了这款车。 三、选车过程 从去年六七月份开始,在懂车帝了解各种车型,慢慢感觉还是SUV比较适合自己。 国庆假期和家人去中山小揽汽车城看车。开始看中的是长安欧尚X5 plus,外观、内饰都还不错,车机非常智能化,360像素清晰,还有自动泊车功能,一键返程(进入窄巷子,会自动倒退出来,50米内!)等!各方面功能感觉都非常适合自己的一辆车子,价格好像也不到11万;另外还看了吉利博越、长安CS75、东凤本田传祺等!连续看了四五天(因为住的地方离汽车城也近,只有几公里)!几天下来的感觉是,选长安欧尚X5 plus吧!于是打电话问亲戚他们的长安CS75的油耗情况,他们说市区基本上都在1元以上,高速上就要便宜些!听到这个立马取消购买国产SUV的想法,又在网上重新找到二款省油的SUV锋兰达和锐放,锋兰达前脸开始感觉好看,锐放前脸有时感觉好看,有时感觉难看。经过反复考虑,最终选择了锐放先锋双擎版。主要原因1、锐放全系有L2功能 2、当时锋兰达比锐放要贵五六千。 四、价格方面 保险5000左右,买的是平安保险 当时全款是12.6万(包含保险,税费,上牌)等费用。送了倒车影像,行车记录仪,原厂地毯,防爆膜。(360影像自费2000元安装,360全景清晰度方面不及国产车) 五、购车攻略及建议 选车一定要多对比价格,可以全款就不要贷款,贷款麻烦! 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放整体外观中规中矩,没有惊艳的地方。 2、配置感受方面 整个车系配有L2,这个是我当时选择它的关键因素,毕竟安全第一!其它车机和国产是没法比的,配置是能简就简,符合日系车的作风! 3、内饰感受方面 中控和方向盘非常普通,廉价塑料感,丝毫没有亮点和年轻化设计。屏幕的视觉效果也非常一般,清晰度、流畅度和尺寸大小完全比不过同价位国产SUV和电车。车内都是硬塑料面板,座椅是织布的,没有眼前一亮的感觉!打造的是朴素,好清洁。 空间感受方面 车内空间不宽敞。勉强够用。前排座位调节到舒适状态,后排乘坐腿部空间一般,后备厢倒是比较宽敞,后排座位要是可以往后调节,就完美了。因为大部分时间后备厢都不放东西或者放很少东西,白白浪费了这么大的空间! 5、动力加速方面 车开起来非常平顺!不会顿挫,整个感觉就很顺 ,油门随叫随到那种。2.0L自然吸气双擎,动力很好,一家四口加上后备箱满载,高速轻松提速到150(建议大家不要超速行驶,安全第一),怕扣分没敢长时间保持150,动力完全满足家庭开销,高速130左右不飘。 6、操控感受方面 安全方面的功能很友好,碰撞预警好多次,跟车近了雷达又响了,变道不打灯也会预警,也会有一点点掌控方向盘的感觉,让我现在保持了变道必打灯的习惯。锐放双擎操控性好,油门轻,刹车灵。L2安全辅助实用,前边有车自己不刹车会提前帮你减速,有行人,也会提醒,减速。车道保持跟自适应巡航在高速上行驶也很方便。 油耗感受方面 因上下班路程仅4公里,经常车还没热就到了,一般是5.0左右。有时下午回家轻踩油门的话,也能开到4.1左右。路程10公里以上的市区,油耗会低点!高速路段速度保持120-130,油耗在5.3左右! 8、舒适度方面 舒适度方面感觉一般,隔音方面不太好;另一个减震方面也是这个车的不足。 总结:这个车在后排空间,隔音,减震方面稍为不足,其它方面不错,总的来说这台车还是比较满意的,开着很顺手,如果不在意它的塑料内饰,还是可以入手的。它就是一台中规中矩的省油代步车,简单实用,没那么多花里胡哨。平凡可贵,性价比高! 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!
#摩托车提车作业18万的侦察兵怎么都贵,13万的呢,咋看都香。省下的钱全当改装和加油了。随便玩。不心疼的那种。 骑了半年,总结一下本车优缺点 优点: 1. 档位清晰、丝滑。但一档声音很大,N档很好找(相比于某雷),和凯旋没法比。 2. 续航能力较强,12.5L的油箱,续航大概在1200公里左右,看驾驶习惯了。首保前也就跑150就没戏了。过了首保就很省油了,不像某48车型只能百公里左右; 3. 油耗:95的油大概油耗在6升个左右,市区慢骑会下来点儿。高速跑100大几没文艺,主要看车主扶得住吗。本人没加风挡。安装了会好很多。 4. 车身稳定性好,重心低。驾驶轻巧,不累。改装完虽然300多公斤的自重,骑起来之后车很轻巧。主要取决于全铝车身的材质。 5. 抖动小些(跟某雷比起来好太多),但左手会震得比右手厉害,有懂行的请分享。 。 6. 减震做的很一般,建议加装还有小腰靠,骑行舒适。 7. 仪表复古且显示内容详细,和国产车没法比。包括水温、档位、转速、大小里程,全车唯一高科技ABS了。 缺点: 1. 轮胎窄,对于1200CC这个排量的车来说,150的胎略窄 2. 夏天热,没发长时间市区骑行,谁说水冷不热的,腿毛都给你撩掉。必须穿仔裤或者骑行裤。 3. 配件少+很贵,很贵!很贵!当然,这可能是我的问题,比雷车贵了大概30%以上吧。且配件少。 4. 玩车成本略高,由于排量大,保险,保养都比较贵,小店换一次油小保养870左右,交强险520,等等,车损4000多。 5. 这车适合出去玩,不要想着通勤了。(装B除外) 其实就是装逼车。属于纯玩属性 目前感觉最值的改装就是保险杠和排气了,排气是某鱼上淘的二手的莱因哈特尾端,带消音,声音不炸,比较浑厚。有哨音,声音可以看这里:个人觉得改装比呼啸鹰,Cobra还有VH要好的多。 手机支架如果要隐藏式的,可以用SP Connect的,但是需要搭配专用的手机壳。 其他还没啥感受,先分享到这吧
#奔腾吧【情况介绍】 25岁,之前开着一辆老款的二手逸动,目前正式参加工作,在一家重工公司上班,不管是是基于虚荣还是面子,我自认为更多的算刚需,哈哈哈,想换一辆新车,平时上下班单程距离12公里,网上看了好几个品牌的轿车,第一家去的就是奔腾4s店。 【买车过程】 第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步,停车位里看到的,车的外形很板正,尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择,因为太原当地没有名爵4s店,看车都需要去隔壁市,非常的不方便,就先去了奔腾4s店,两次,第一次自己去试驾了一波,感觉家用的话动力还可以,车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值,当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利,唯一一点就是不知道为什么,当天不能上牌,就上了一个临牌,等了一周才上的蓝牌。 【提车费用】 购车时间:2023.4.28 购车地点:太原市 购买车型:23款畅享1.5T 裸车价:9w 落地价:10.5w 赠品:脚垫 ,行车记录仪 自己加了一套氛围灯,没到一百块。 【爱车初体验】: 外观感受: 最大的亮点就是大溜背的设计,再加上掀背式电尾门,流水转向灯,后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高,侧身线条优雅,整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受: 这个价格上,内饰在国产油车里面算是中上了吧,比我那台逸动好太多,中控台上和车门,扶手箱全是仿皮的软包,新车有一点那种皮制物品的味,不刺鼻。基本上就是单一的黑色,加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织,比较普通。 座椅表面有打孔,但是没有通风,软硬适中。坐垫的支撑性不错,长度够用,可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差,贴合度太高了,坐上去就是包裹性过于强,长途驾驶比较拘束,感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服,活动范围大。 空间不用怀疑,怎么说轴距也有四米八了。我身高175,体重160,前排头上空间剩一拳半,如果说是靠背稍微后倾的姿势,会有两拳多。后排头上剩一拳,腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张,尾门开合度也夸张,导致后备箱空间更夸张,不次于SUV,后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。 中控的双联屏颜值高,看着比较有科技感,但是实用性一般,主要还是车机内容的问题,内容不开放,内置东西除了基本的车辆设置,可玩性不高,导致总感觉跟这个双联屏不匹配。 电子挡杆很实用,形状设计握着挺舒服 旁边的水杯架有抽拉式的盖板,平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板,触摸加上快速调节旋钮,这个布局是我最满意的,方便不失高级。 无线充电相对来说就显得鸡肋了,充电功率太慢,手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错,加热快,尤其是冬天,很好用。 智能语音中等水平,说他不好用吧,他倒是也能控制不少东西,识别不少指令,说他好用吧,又感觉没那么灵敏,有时候表现的呆呆的,不能连续对话。 ==== 动态感受: 1.5T 涡轮发动机,7速双离合变速箱,起步的时候油门会有迟滞现象,不过很多车都会有这种现象,也就释然了,50码左右的时候油门响应比较快,另外起步1-2档会有顿挫,而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的,油门如果踩到底,升档会比较慢,起步直接踩到三分之二的深度并且保持,这时候的加速和升档是最舒服的。 车子转向很灵敏,极少有延迟的感觉,但是转弯半径略大。车身很稳定,在高速上跑到120也感觉不飘,方向盘也很稳,随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了,高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意,正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段,或者比较粗糙的路,胎噪和底盘的那种声音有点大。 自动启停一有点鸡肋,般开之前我都会关掉,有时候忘记关就会触发,再起步就特别磨叽,不喜欢。自动驻车很好用,尤其在等红绿灯的时候,很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用,比自己开更省油一点,不足的是非全速自适应。 ==== 油耗: 我上下班单程12公里,快速路段居多,日常代步就用D模式,一般是8个油左右,偶尔也会用S档过过瘾,,油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多,回老家有200公里的高速,基本6–7个 。 === 总结: 目前已经跑了11000公里,两点不足,一是车机功能少,不开放下载,可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开,没熄火的时候钥匙也开不了,车尾没有开关,不方便。其他表现都算满意,其中最满意的就是颜值。 感谢圈主dA林指导,希望推荐加精,谢谢
提问#拯救选车困难症家庭第一辆车,燃油suv,15万内落地,常在市内,有高速和省道乡道需求。使用地区黑龙江吉林两省。 介意点:要有物理按键,有档把,不要隐藏门把手,不喜欢三连屏幕。最好有360。国产合资均可。 关注点依次为:安全性,省油,价格,皮实耐用维修方便便宜(路边摊能修,不用非得去4s)。希望能用十年八年以上 目前考虑的车:马自达cx-5智商pro,各方面都觉得不错,但是国内销量低,长春落地14.9w,有点贵。星越l云起,落地价与cx-5 一样,介意屏幕,担心多年后车机卡顿不好用,不知道车机坏了影不影响车辆驾驶。哈弗h6 max,价格比前两个低,很中庸,没有很喜欢的点,不知道安全性怎么样。 麻烦各位老板给点建议吧,其他车型也可。
#CR-V提车作业【选买背景介绍】:选车第一点不要纯电,可以插混。第一辆轿车开了快十年,想换一辆SUV开开,毕竟空间会比轿车宽敞一点,适合家用。对比了国产新能源,最想中的是哈弗猛龙,感觉各方面都可以,就是怕刚买两年停产,后期维修啥的麻烦(第一辆车就是这样[苦涩]) 最后看了新款CRV,感觉比老款外观好看的多,黑色也显大气,综合各种原因基本就确定它了 【购车价格】:选的混动智悦,指导价219900,郑州提车,找的朋友直接谈的落地价格19.4 就送了个太阳膜,后期我去贴的时候看了一下膜的质量直接走了,找朋友贴了车衣+太阳膜 【用车初体验】:混动驾驶感受就两个字:丝滑 开了八年1.4T 干试双离合 现在换这个混动ECVT那感觉是真丝滑 【空间感受】: 车长2701的CRV内部空间还是可以的,1.75的我驾驶位调整好,后排坐人完全OK,至于乘坐方面还没感受过(司机的命[裂开]) 【驾驶感受】:2.0混动动力够用了,响应也比较及时,想超车只要舍的踩油门,基本都没问题 【油耗】:目前行驶两千公里,表显油耗5.7,实测百公里应该在6个,希望后期能降到5个左右 【优缺点总结】: 本田车优点就是皮实耐用,图个稳定,至于省油,听很多朋友说燃油版的现在市区并不省油,我就选了混动。 CRV就是一个各方面都相对比较均衡车辆,没什么特别突出点,也没啥大的缺点 真要说缺点,那也就是小日子的车通病,车漆薄,隔音差,混动个人感觉主要是底盘隔音不好,路感能清晰传到车内 。另外就是后排安全带卡扣凸起较高,坐中间位置容易硌的慌。3月22日提车,一周后高速被迷你亲上了,4S店拆后杠看到里面杠铁变形,目前行驶两千公里感受还是可以的。 第一次写这玩意,暂时就写这么多吧,后期有啥新的感受再跟车友们汇报 最后感谢圈主推荐加精
#懂车帝众测我的爱车已经陪伴我两年了,当初和老婆去看车到付款只花了30分钟,我老婆现在都很喜欢,两年来它陪我我们一家走了50000公里,除了偶尔的磕磕碰碰,没有任何毛病,对于大家所说的省油问题,说实话,比起油车,它真的太省了,总之,选择比亚迪是不后悔的决定!以后要换车,我还会选择国产比亚迪!