选了vs7，都问我为啥不再添点买这个那个

不知不觉我的这辆捷达 VS7已经陪我一年多了，也确实经历过一些朋友的嘲讽，就像是在网络上的感觉一样，都看不上这个车，说花这钱没这个车到底图他的啥？说我买这车，为啥不选国产的哪个，为啥不再加点钱买个合资的哪个? 当然这车肯定也不是没有缺点， 比如内饰好多地方不是皮质的，中控屏也不够大，液晶仪表也没有标配，后排座椅坐垫有点短，而我之所以选它可能就是因为刚好优点是我在意的，缺点是我不在意的。而没选捷达VS5的人就正好相反，他们更看重外观配置，所以他会去选择国产那几个神车，确实单论外形的话，除了CS75我不太喜欢，剩下的瑞虎，哈佛，博越这些我都觉得挺好看的。但是我更看重稳定耐用，毛病少，钱就这么多我要掂量着花，保守起见我当然就选择了捷达VS7 我就想说我买车就是图这个车的三大件，开了这么久下来确实我感觉还是很不错的。有些人说我们到这个年代了还迷信大众吹嘘的三大件，我只能笑笑，用嘴开车的人又怎么会懂我的捷达VS7到底开起来怎么样呢？ 这个发动机咱不说它多好，我就说说他的装机量，遍布全世界一点也不夸张吧。就这么大的量没听几个人说大众的EA211出啥问题吧。 底盘调校的话，整个驾驶感受还是比较缜密扎实的，过个弯道有时候速度稍微快点也很从容，但是感觉还是可以再软一点，毕竟现在没有多少烂路去开了，咱们可以更多的去追求一些舒适性。 变速箱在100以下吧，我觉得是省油，特备是60-80这个速度区间我看过瞬时油耗可以跑到4点多是我看到最低的时候。而且也还是很平顺的，但是高速有时候五当升六档时候有点延迟，需要感受一下转速。 虽说确实有一些缺点，但是对于我日常主要活动在城乡结合部的人来说，非常适合，因为大多数时候的速度都是不快也不算慢的，就是20-70之间。油耗我如果不回老家跑山路的话7个左右要回去跑山路那就得8个多一点了。 这车的配置也确实不够丰富，但是呢，我日常使用率最高的倒是都有。比如如钥匙启动，自动大灯，我觉得什么配置都可以砍掉，但是这两个必须给我留下，我就这么点追求了。 不关你事选德系日系美系还是国产，首先你应该冷静下来想想自己到底需要的什么，再来做选择大概率都能选到适合自己的车。