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小时谈汽车
东风猛士“装甲车”首发亮相，车长超5米2外观硬朗，比悍马都霸气
越野硬派汽车现在可以说是，年轻人最喜爱的一种汽车类型了，现在各大汽车品牌所推出的全新车型，外观都比较偏向于运动越野风格，特别是一些中大型的SUV汽车，因为现在外观霸气，硬派的车型相对来说更加受欢迎一些，最受欢迎的硬派越野汽车应该就是牧马人、悍马等车型，而作为一家有名的老牌军工企业，东风越野车的性能在国内绝对是数一数二的，但是却因为长时间没能更新换代而渐渐的被众多消费者淡忘，从而失去了SUV领域中的低位，所以最近为了重新回归市场，最近又是有着一款全新的车型正式亮相。
2022-09-06
中国汽车消费网
能开回家的“军车”，东风猛士出品，1000+马力
21世纪至今的20多个年头，悍马的军车频繁在好莱坞大片中出现，成为漂亮国强大军事力量的重要标签，也是美式文化输出的重要载体。
2022-08-30
重卡大视界
从第一辆民用重卡下线到百花齐放，这个老汽车厂功不可没
之前咱们“红岩往事”系列讲到了战时“红岩神炮”的光辉历史。今天接着来讲讲在新中国建设时期，四川汽车制造厂（现上汽红岩前身）“军转民”的历程。国家需要啥就造啥！
2023-10-27
吉米汽车科普
凯佰赫战盾，民用装甲SUV的巅峰，百年历史打造奢华座驾
2023-01-08
汽车甜甜圈Report
不是纯电大G买不起！而是国产越野猛士917更有性价比？
我们身边的这一台猛士917，一款硬核的电动越野车，豪华配置丰富，动力强劲，虽然现在改成了民用车，但是原先军工制造的底子依旧存在。
2024-05-19
中国皮卡网
全球新能源民用皮卡盘点你对哪款感兴趣？
最近我们总在说，皮卡已经步入了新能源化的浪潮，可能不了解皮卡的读者对于这种认知并没有什么概念。其实皮卡新能源化已经在悄然发生了，而这其中的新能源并不单单指纯电动，混合动力也是新能源的一种方式，因为有了电机和电池的加持，车辆在动力或者是油耗方面有明显的优化，这就算新能源。
2024-04-05
智能制造万里行ACIML
智能网联汽车总体介绍
智能网联汽车总体介绍智能制造领军人才共同体张彦国（2023.11.
2023-11-21
汽车大观
新时代，新汽车：商用车请进来
明天，第十八届北京国际车展就要召开。这是中国最重要、最盛大的车展之一，与上海国际汽车工业博览会一起，两大车展每年交替举办，成为中国汽车发展的风向标。若要了解风向标指向，不妨看看历年车展主题。
2024-04-24
新汽车志
6.7升柴油发动机，外形超硬派，东风猛士民用版新车曝光
说到硬派越野车，你的第一反应是哪些车？奔驰大G？路虎卫士？还是Jeep牧马人？对于大部分人来说，最具代表的硬派越野车除了上面三位“人气天王”，再就是日系的老牌越野车了。当然，这几年也涌现出了像坦克300这样的“爆款国货”。
2023-02-11
读卖汽车
解密自主品牌长安汽车百年发展史
长安汽车的历史可以追溯到公元1862年，民用汽车业务始于1984年，当时公司开始生产小型乘用车。第一款车型是长安星光，它在中国市场引起了广泛的关注。
2024-04-15
吴佩频道
不是超跑，却有超跑般回头率！军迷别错过这6款民用车
实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。悍马H1 HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。
2020-09-01
SAGC悬挂改装中国
汽车风阻系数越低越省油吗？
风阻系数越低就越省油吗？理论上确实是这样的。风阻系数是风阻的一个量化，汽车在行驶过程中会受到很多阻力，摩擦阻力，加速阻力，坡道阻力，风阻就是其中的一种。它对汽车能耗的影响是比较大的，比如车速在80km/h，大约有60%的能耗都在用来克服风阻。其实汽车的风阻系数和造型有关。早期的汽车是方方正正的，各种横平竖直的线条，迎风面很大，车开起来就像一面墙，风阻系数自然就高了。后来汽车的造型越来越流畅，呈现流线型，把风阻系数降到如今的0.3cd左右，已经算是比较极致了。现在的电车据说风阻系数每降低0.01cd，续航就能增加约10km。所以现在很多电车都比较圆滑，甚至连中网都拆了，就是为了降低风阻系数。但也不是风阻系数越低就越好，太流线型的车身比较影响车内空间。曾经就有人参考风阻最低的水滴，设计出了风阻超低的水滴车。但车内空间一塌糊涂，根本不实用。其次风阻太低也可能会降低车子抓地力，在高速行驶时车就容易发飘。像F1赛车为了有更好的抓地力，风阻系数在0.8-1.3cd之间，比民用车高得多。所以也不是风阻越低就越好的。
2024-05-28
随笔记花
驱逐舰05车主·车龄2年
纯电在外每一次补能都是血亏！
昨天充了1块4的电，算下来两毛钱1公里，我不充电的话也是3毛2左右。不过像我这种家里没有充电桩就没得选，所以衍生了一个问题，家里有充电桩的纯电车，在外面充一次电，是不是相当于亏了很多钱？举个例子，605km，72度电的汉ev，在高速补能，极端的算法，算70度电，快充的损耗在10~15%，就算10%吧。那在高速上充电就要比在家里充的电要贵：(70/0.9)×(1.45-0.53)=71.555556元备注：高速电费1.45元，南宁市区居民用电5毛3。这么一看，纯电车出一趟远门也是很大一部分损失啊而且是冲得越快，补能越多，亏的越多。这么看还是插混和增程香一点，出远门肯定能耗高，但是不用额外亏时间了。当然同时还拥有充电的权利，想冲就冲，不想冲就不冲。简单暴力的解决电车续航的问题。另外我一直觉得像省油省电其实是我们这种普通10来万的车要考虑的事，像到了二三十万以上，省油省电，其实就不算是第一要义了。就像问界和理想的增程，从技术上非常简单，但是确确实实解决了高收入用户的续航问题啊。像他们这些时间宝贵的人，增程车又能满足他们对新能源电车平顺安静，科技智能等优势的需求，又不用考虑谈生意，谈业务，赶时间的时候补能的问题。是我觉得当下一个不错的解决方式，所以他们销量一直都挺好。我心目中最理想的汽车类型，其实是增程。但是前提电机，电池一定要足够大，发动机也要足够大。像u8这样的就非常完美
2024-05-27
不脆的干脆面
Concept Mercedes-AMG PureSpeed ，奔驰又搞了一个概念限量车，只针对超级忠实的用户和收藏者，250辆。估计国内不会有配额，因为上不了路。这个从F1借鉴的人字拖放在民用车上很是醒目，整体造型接近AMG GT。
2024-05-23
皇上万岁万岁万万岁L
如果中国只能存在五个车企
#人人写点评五菱宏光属于通用，合资非国产，央妈都宣传的国民企业华为赛力斯&智界和小米必须留下，名额有限要么两败俱伤要么合作共赢（合并），一汽（红旗）是国产超豪华&行政车肯定活着，东风可能会和北汽、长城合并，主营民用皮卡、硬派越野和军车运输车，吉利比亚迪作为中国最强大、发展最全面的独立企业之二，和华为小米一样合则双赢争则两败，然后就是被人低估的奇瑞，可以继承五菱宏光的衣钵，做国民神车，即低端车、面包车、微型车等等（ps.以上观点为个人推测，有且仅存在于国产车只能存在五个的前提下）
2024-05-21
外向奶茶tip
最搞笑的车评大全都在这里了，句句经典
大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是要来的，C2是该去的。铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。君威是欧宝的，动力是带T的，底盘是双层的，油耗是高昂的。三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。福特是粗糙的，动力是失败的，销售是不错的，车型是不成的。沃尔沃是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。萨博是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。雷诺是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。奇瑞是自主的，模仿是一定的，技术是日韩的，修车是排队的。比亚是民营的，造车是改行的，销量是刚刚的，造型是花冠的。力帆是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。海马是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。双环是乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的。小编是不易的，文章是转载的，搞笑是尽力的，转发是极好的。谢谢大家的支持与厚爱！
2024-05-19
阿萨姆的车库
我去，这……仰望U9全球首撞？目前的U9还都是工程样车，应该是内部人员驾驶的U9的座舱用的是民用最高级别碳纤维，安全这块肯定是有保证的
2024-05-18
吃不胖的童
领克08 EM-P车主·车龄1年
布加迪chrion极速测试417km/h
#布加迪大片这段发布于两年前的视频看了很多次了，每次看还是感觉很爽，但同时不由的思考如今的中国工业制造水平的极限在哪里在如今的新能源浪潮下，中国的汽车品牌在民用消费领域的销量无疑是成功的，但之前一直口号喊的弯道超车目前也仅仅是销量赶上来了，在真正的顶级车辆工业水平的制造方面离德国制造目前来看还相差甚远，真的希望中国早日有一天也能制造出一辆能打破世界纪录极速的车辆! 最快的还不是这辆布加迪chrion，最快的是柯尼塞格Agera RS在六年前跑出的457km/h极速欢迎大家评论区友好交流互动，有想看真实测试视频的朋友多加留言，下篇我可以po出来
2024-05-11
尊敬的大众探岳GTE
探岳GTE车主·车龄1年
深圳大众 GTE 城市真实油耗
#懂车帝众测 2023款探岳豪华版馈电，充电行驶，城市道路8-9个油；纯电，行驶，市区一般40公里左右；混动模式，保持电量50%左右，行驶5个油左右；充电价格： +外部服务费：一般1.2元/度自己弄充电桩：0.6元/度，民用水电部分商圈，写字楼：1.7元/度，因为是商业用电另外说明：城市道路纯电100公里按照1.7元/度，1.7x13x2=44.2 元，0.442元/公里城市道路纯油100公里：8x8.9=71.2 元，也就是0.712元/公里城市道路混动100公里：5x8.9+10.5x1.7=62.35 ，合计0.6235 /公里因为实习期，暂时不好补充高速，后面跑高速了再统计。或者有经常跑高速的可以发在评论区下面。
2024-05-09
赵客漫
民用大G与军用大G，你更喜欢哪个呢？
#聊聊你的Dream Car 路上偶然看到民用大G与军用大G同框，朋友们你们更喜欢哪个呢？
2024-05-09
赵客漫
民用大G和军用大G，你喜欢哪个？
#聊聊你的Dream Car 路上偶然看到民用大G和军用大G同框，朋友们你们更喜欢哪辆呢？
2024-05-09
西王府贝勒
红旗HS5车主·车龄1年
不开红旗的不知道，它真挺香！
买车背景:本人之前是个08款骐达，虽然还能开，但是已经与时代脱节了！所以换车是今年必须要落实的事。选车过程:从今年3月份开始选车，看了很多品牌，国产的，合资的都看了。由于之前开的是日本车，所以实在不想再选日本车了。丰田、本田、日产等基本就pass了。本来开始相中了北京BJ40，但是媳妇没相中，所以就流产了。后来去试驾了GLB，XC60，XT5等都觉得性价比不高。于是开始钻研混动，试驾了猛龙，比亚迪宋等混动车。由于考虑到在北方冬天电池衰减厉害，加之这些车大多数电池包都在底盘上不安全，所以也不考虑了。选择红旗理由:红旗HS5是我在21年就关注了，当时也相中了，只是觉得红旗民用时间短，当时不敢买。如今这款车改款后，从外观到内饰，都非常符合我的胃口，很大气美观。最后和媳妇商量就买这个吧！开始想买中配，可是后来想一想，还是上四驱吧，虽然很少能用到，但是一旦用到了，总得有啊！驾驶现状:从提车到今天已经开了十几天了。感觉不错，本来以为会像网上说的油耗会很高，但是现在开了200多公里，平均油耗不到8个多，还是挺满意的。路况基本是60%的国道，40%市区！这个油耗我还是很满意的！缺点:目前我发现的唯一的缺点就是胎噪有点大，过减速带啥的声音很明显！这方面隔音不是很好！其他的也没啥了！我会持续更新我的驾驶感受，等这一箱油用完，我会把我的真实油耗算出来告诉大家，敬请期待！
2024-05-08
------3289
来吐槽一个事
这个917的外观，跟东风猛士一丁点相似度都没有，反而隔壁坦克700长的跟东风猛士第一代挺像，坦克400又跟三代猛士挺像，东风的高层都在干啥？明明可以以几乎一样的造型，做一款民用版东风猛士，
2024-05-03
BOBO呀呀呀呀
一个出生于赛道的品牌！！
极星这个品牌追求极致的驾控体验，得益于浓厚的品牌历史，1996年瑞典车手简尼尔森驾驶沃尔沃850改装的车辆夺得STCC锦标赛并获得冠军。同年他本人成立了一个叫做Flash Engineering的车队，在05年的时候更名成为polestar车队，后来被沃尔沃正式的收购。致力于民用高性能的车辆改装，沃尔沃部分高端车型上的北极星模式研发就是这个部门负责的。同样是高端运动性能支线，因此业内认可极星为沃尔沃的“AMG或者M-power部门”
2024-05-01
金鼎新能源
23年小鹏G9，702pro版本
新到23年小鹏G9，车况原版原漆，一手到店，包过户，支持任何第三方检测。【外观情况】无任何划痕【车漆情况】原版原漆【新旧程度】99新【发变情况】完好【维修保养】无【历史用途】民用
2024-05-01
盛嘉成
披着赛车壳的民用车！反向改装的GR YARIS如何？
2024-04-27
叶子集集
这款东风奕派008还行
007出来的时候，我是很不看好的，接近十六万的起步价，一看就是东风的作风，车子配置不咋地，卖价老贵，一直吹嘘大定超万台可是我看4月份007才1220台的销售业绩(懂车帝销量排行榜)，不知道这万台大定如何实现?一年实现?据说现在已经优惠3万了？丐版13万就能拿到？唉，当初起步价定13万不可以吗？绝对能火一把！ 008，20万起，99元下定权益超10000元，我感觉，虽然谈不上惊艳，但是比007上市的时候，那种感觉是要好一些的。后期能降两三万，应该有爆款的潜质，要知道东风到目前为止，还没出现过爆款车呢!做为大国企的东风就不能在民用市场雄起一下？
2024-04-27
车圈小隆哥
车主实测，小米SU7碰撞！
和专业机构的碰撞测试相比，网友可能更喜欢看真实的用户发生的事故；因此我罗列了一些网上的热门事故。图1据说是发生在沈阳的快速路的一起事故，我们可以看到，小米SU7左前25%受损严重，前梁吸收了一部分的力，前机盖发生形变，A柱保持完好，安全气囊正常弹开。这个安全气囊怎么弹是一个玄学，因为总有人喷！这辆小米SU7上，一定会有网友说这种程度不应该弹的！但是如果弹气囊的话，又会有人喷，撞成这样，气囊都不弹？图2是发生在上海的一起事故，整个事故车主是有视频记录的，一辆小米SU7 Max版被路特斯追尾在路口处，因为路特斯的低趴跑车造型，躲过了小米SU7 Max后防撞梁进而钻入底部，把悬架气罐撞掉下来了。这种事故是比较稀缺的！小米SU7的造型已经十分低趴了，但跑车的造型更低趴。图3是也是上海，在一个赛道上，因为来回刷圈，导致车辆的刹车盘过热，制动性能下降！民用刹车盘兼顾的是舒适性，所有的民用车不要轻易下赛道。撞向赛道后，安全气囊正常弹开，车内人员无伤。图4是和一辆奔驰车撞了！这四起事故都有一个共同点，你们知道是什么吗？
2024-04-21