无眠不休之城
众多汽车品牌中沃尔沃主打的是安全性能,沃尔沃是世界上第1个发明安全带的车企,也被公认为安全性最强。很多车主买沃尔沃的首要原因就是沃尔沃的安全性能有保障,就算发生交通事故,也能最大限度保护车内的乘客。各大碰撞测试中沃尔沃的成绩都不错,实际情况下沃尔沃的质量怎么样呢?
城市车评
凯迪拉克和沃尔沃都是二线豪车,沃尔沃是来自瑞典的豪车品牌,吉利收购沃尔沃后,沃尔沃在国内汽车市场上的知名度越来越高,销量也出现了极大的提升。凯迪拉克是来自美国的二线豪车,凯迪拉克在国内实施了降价策略,价格大幅度降低后销量也挺高。
半岛车谈
沃尔沃敢成立这样一个俱乐部就是对自己的安全性非常自信,在真实交通事故中,很多沃尔沃汽车都抵御住了前后夹击。
汽车观点的世界
沃尔沃我想大家都非常的熟悉,作为一个以安全性闻名全球的豪华汽车品牌,在国内外都有着不错的知名度,虽然之前的销量并不是很好,但在被国产车企吉利汽车收购之后,情况便出现了逆转,销量直线上升不再像以前那样颓势,不过说到沃尔沃,我想大家最关心的还是它的车身质量,接下来本文就借用一起沃尔沃
老万的汽车观
在汽车界那些比较有名气的车企都有自己的优点,就比如德系车里面的代表奔驰宝马,它们给人的感觉是车皮厚实,整辆车也比较厚重会更安全一些。而日系车给人的感觉质量会稍微差一点,原因就是车皮太薄,不过日系车却非常省油,这是它的优点。
半岛车网
自从沃尔沃和吉利采取了合作之后,沃尔沃更是成为了许多中年男性的首选,不过有些车主比较疑惑,沃尔沃的安全性是否被吹出来的呢?
小赵侃侃车
其实,大家在购车的时候往往也会考虑到安全性这一方面,因为车辆的安全性直接关乎着人们的生命安全,所以很多人在买车的时候都会选择,像沃尔沃这样公认的安全汽车品牌。
彬彬的汽车观
不知道为什么,国人在买车的时候总是会选择合资品牌,可能是认为合资车是洋车、外国车,所以就天生高国产一等。
老贾谈车
但是事实上,如果没有遇到过这种类似的事故时,大多数车主是很难为这个安全配置买单的,所以沃尔沃的汽车一直也是不温不火,当然这也和沃尔沃除了安全这个特性之外,其他没有明显优势有关。
老丁的汽车观
一提到买车,很多朋友都经历过买车,买车确实是件高兴事,从此上班出门都不用挤公交,但也是件麻烦事,比如买车要买保险,办手续等,有些人买车为了显档次有面子,有些人买车为了出行方便,而有些人买车却是为了安全。
在汽车市场当中,沃尔沃这品牌知名度是非常不错的,是瑞典的一个豪华汽车品牌,但是现在也是被吉利收购了,虽然说沃尔沃也是一个豪华汽车品牌,但是口碑上面还是不如沃尔沃来的那么优秀,不过沃尔沃的车型在安全系数方面,那是非常优秀的,接下来小编和大家看看沃尔沃S60L遭消防车追尾,下车后,车
车轱辘话V
上周末,北京大兴机场高速发生了一起十分惨烈的交通事故,有着陆地坦克之称的沃尔沃XC90 以极高的速度追尾了一台静止的拖挂货车。根据车祸现场的图片来看,沃尔沃XC90直接钻进了大货车的集装箱下面,A柱直接断裂,而B柱也已经发生了撕裂,可见当时冲击的动能有多大。
車家号外
车主在道路上行驶的时候,总会在路上看到一些不小心踩了油门追尾的事情,尤其是在拐角或者是高速上,再或者是在车速很快的时候,就会非常容易出现交通事故。
凤凤谢
扬子曰车
据当事人锋范车主的描述:当天中午他带着媳妇去参加同学聚会,因为喝了酒的缘故,所以回来的路上是他老婆在开车,结果在路上遭遇了一起交通事故,当时的情况前方的一辆沃尔沃XC60为了避让变道车辆,踩了急刹车,但他老婆反应有点慢,再加上跟车距离太近,所以就直接撞在了一起,不过好在并没有出现
汽车视界观
打造账号特色,只讲车型安全性。既然说到汽车的安全,那沃尔沃肯定是绕不过去的,奔驰的舒适,宝马的操控,沃尔沃的安全,这样的观念早已是深入人心。今天我就来带大家看一看,在国内卖得最好的沃尔沃XC60到底有多安全(这里说的卖得最好,是指在沃尔沃的车系中)。
汽车行业关注
沃尔沃在中国有一个神秘的车主俱乐部群,能进入这个群的车主,都有着一段让人感到后怕的事故经历。近日,随着一位沃尔沃车主的加入,这个神秘的车主群也在网上首次曝光。
河北燕赵驾校
沃尔沃的这个汽车品牌大家肯定是听闻已久了,小编对这款车比较深的印象就是在安全系数这一方面,不论是在什么车型当中,沃尔沃的安全系数绝对都是非常达标的,安全和沃尔沃这两个字绝对已经紧紧地联系在一起,开沃尔沃出行的话绝对是非常安心的,接下来小编和大家看看日产天籁高速遭沃尔沃S60追尾,
奥摩托我真的太可爱辣
你在世界上玩过的口号是世界上最安全的汽车品牌,人们非常值得信赖,因为这些都是纪念碑。即使在2018年和2019年,冬季所谓的汽车市场,沃尔沃的汽车销量仍然仍然存在High.But Walvo真的有车主如此好吗?
聊到汽车总有说不完的话题,最近几年在经济水平的提高下汽车成为家庭中必要的交通工具,尤其是年轻人已经将汽车提升到必买的清单中,那么各位对于汽车那方面的要求最高的,是外观颜值,或者是奢侈豪华的内饰,配置,汽车的操控性能或者油耗呢,显得不管怎么选择最不能忽视的就是汽车的安全系数,在这一
新猫眼观车
据悉一辆沃尔沃在郊区的道路上正常的行驶中,但是车速比较快,左侧突然窜出来一辆瑞虎7,由于车道非常狭窄,驾驶人的注意力也没有特别集中,所以撞在了一起。
沃尔沃有一个组织叫生命奇迹俱乐部,不知道大家有没有听过,加入这个俱乐部的会员都是在重大事故中驾驶沃尔沃幸免于难的人,这些车主更明白沃尔沃的安全到底有多出色。
沃尔沃可是公认的安全系数最高的车型,自从吉利收购沃尔沃之后,利用它的研发能力和技术,推出的几款车型都有不错的销量,这辆领克01从上市就获得了很多关注。最近发生了这样几起事故,领克被巨石和广告牌砸中,现场让人震惊,网友:“还好当初选了吉利!
和讯汽车AutoCar
众所周知,沃尔沃向来以安全性而著称,甚至1990年美国还出现了“沃尔沃生命奇迹俱乐部”,将在严重交通事故中因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者聚集在一起。并且,“零死亡率”也一直是沃尔沃宣传亮点。
汽车娱生活
沃尔沃曾经获得零事故率的评价,汽车厂商对于安全的考虑方方面面,从车身架构到车内安全配置都给出了最高待遇,自动驾驶辅助,ACC自适应巡航,车道偏离预警系统在同价位里都是最高水准。
不踢球会脚痒
【购车经历】: 说出来不怕大伙们笑,为了换一辆车,过程经历了两年的时间,试驾了超多个品牌。起初的预算是用现有的G38的5系去置换宝马X5或者是沃尔沃EX90这个价位的,但奈何X5国产化加长之后车身比例已经没有宝马最初的灵魂和减配严重,没有纯进口标轴的好看,也考虑过买二手车,但是还是认为买新不买旧而放弃,EX90发布是23年6月,等到了24年12月屁不放一个也放弃了。加之2022年后的国产新能源不断出现在自媒体网络上,自己平时也逛逛某懂某音什么的,也受了点影响后才开始决定去了解一下品牌和车型,蔚来、小鹏、理想、分别试驾了新款ES8、小鹏初代G9、理想L9,看到这你们会认为我的跨度大,其实我也认为跨度非常大,因为把X5和EX90抛开后真的不知道能选什么品牌的了,奔驰和奥迪我是绝对不考虑的了,其它合资的品牌更加不考虑。最后试驾完以后选了新款的ES8签名版100度电的,但家里人对比过L9后排能放倒,ES8却不能,想让我买L9,可我试驾完L9对它的地盘实在是无感不想要,跟家里僵持了一段时间购新车的欲望就没了又搁置了半年,期间也在想不论SUV还是轿车看到个新能源的车都想去摸一摸试驾一下,极氪001、哪个能打动我的心和外观审美这一关就直接买。选车期间因为看到经济形势不景气下降很多,把购车预算又往下调到了40-45之间,刚好碰到了阿维塔12的上市,看网络上的图片是真的丑。但是到店里看到实车还是让我眼前一亮了,后排还能放倒,对于我一个173的人来说,把前排主驾驶座位调到最合适的位置再跑到后排去乘坐体验,感觉空间是够够的,直接就当场下定了顶配GT直接把配置拉满,本身预算也是没有问题的!但是等车的过程中,大家都知道GT版的痛苦了,我足足从上年的11月24号等到了今年的3月8号,车子都到店了我又听说3月29号发布新款,我直接推迟不提车拖到了29号晚上8点的发布后才下定决心果断改签要新款权益,因为提3月8号的那辆是送价值2万6的智驾包、改签要新权益就是从车价里扣1万4,最后我选择了少1万4!现在的城区智驾,我个人认为是没什么用的,装X大于实用。 【驾驶感受】:买这车的时候对比过极氪001,说实话001的地盘调教和质感确实是更胜阿维塔12的,外观而言这个太主观了,爱的人很爱,不爱的人就是一眼都不会考虑。我本身自己也是开过5系,车子的地盘好与不好我一下就能感受的出来,阿维塔12的地盘(非空悬)过滤和支撑性我只能说就值跟18-25万区间的比,我是说地盘地盘地盘,重要的事情说三遍。阿维塔12发布的时候也说过了偏向商务属实一点,在以这个为前提,偏软也是能理解,悬挂过软开起来就会觉得让人很累,就像你躺在一个很软的沙发里睡了一觉起身会浑身酸痛的感觉。过颠簸路段的时候能明显后轮悬挂一直在跳动止不住的感觉,就是因为这个原因我才会选择上空悬,想着应该这种问题到了空悬会解决。 【续航】:刚提车不到一周,行驶了491公里,长期的驱动电耗是17.2,电耗这方面我还缺乏验证,要开一段时间后才能知道实际电耗是多少。 【最不满意的地方】:后排车门链接轮眉那里,没有挡泥板,下雨天后那些泥土都甩上来之后会把整个车门都边缝都积满了泥,我觉得这个设计很不合理。而且还有那个后尾箱胶条周围密封不好,灰尘很多也很难清理,用水滋清洗,水会流、溅到后尾箱里!极其不好清洗
缘来有你13483702
车友群分享的车祸现场图片,网上都是日系车是纸糊的,现实中也没有那么不堪一击。
没事修长城
一购车提车 11月份沃尔沃EM90的这个发布会,其实大家估计都看了。有很多车主对它充满了期待包括我自己。因为听说厂家要在这个车型的销量上控制在每年2000到3000。他如果定价在70左右的话我觉得还可以。一来呢,它是比日系的那些老旧车型在车身骨架刚刚说过确实先进了很多。安全性这个是必须的前提,不想再出现像出现事故打不开门的情况。二来要比极氪009定位高,品牌稍微好一点商务水平更好一点,所以我觉得贵的十几万我能接受。 在我买的时候呢,已经错过了购置税赠送4万的一个优惠。不过目前还是有这个首轮车主六年质保和三大件的终身质保。用起来的话还可以,这台车的话用了五六年陆陆续续可能也会替换掉。 然后在买车之前也问了心向瑞典关于EM90的一些问题。下定的时候他还送了我很多福利,感谢一下。 因为我定的是黑色米内,所以比其他的网友们感觉要提车快一些,了解到目前金色的还有白色的,灰色的,目前提车的都很少,黑色的快一些。4s这边先带我验车,看了看外观内饰,车辆没问题的后又给沃尔沃补了车辆尾款,开了发票。保险大概1万6。 二用车分享 1.提车有个七天左右,我已经提前上牌了。特别要说的那个官方的羊绒地毯,那种做工特别好,一点儿都没有味道,就是传承的沃尔沃多年来这个倾向于环保的一种特性。 车买回来一周一直没有贴车衣也没有做装饰。主要是因为要上牌拍照片,连太阳膜也没有贴。但是这个车金额比较大,建议大家早早给他弄一些保护性的措施,这样的话刮着蹭蹭不是特别心疼。 我这段时间订个车衣,然后施工完给大家看看,据说目前很多厂家还没有EM90的车衣的电子数据。 2.操控空气悬挂: 其实这个车我开的少,我主要是让家人还有公司的人去用这个车。目前来说加速慢,这个没有办法,我觉得反而平稳一点儿的车更惬意一些。那这个车也是有空气悬挂的高级调节和驾驶模式调节的。运动一点的话,它的车身姿态会降低,而且空气悬挂会很硬很硬啊。如果是舒适模式的话,可能会高一些,然后会软一些啊,这个大家可以在试驾试乘的时候体验一下。 3.静音和空间: 说完空气悬挂再说一下这台车的静音,这是这台车很大的优点,它在起步行驶中它的噪音真的非常非常低,可能跟它双层隔音玻璃的这个原因有关。空间方面第二排是皇帝位,这个大家都知道,空间特别大。第三排的话,说实话基本不会有人用。因为这个车,就第三排我感觉跟沃尔沃XC90一样,都是用来应急的或者搁一些物品比较好。后备箱的容积不是特别大,够用。 4.智能化和内饰: 而且中间儿那个屏幕也可以用手势或者遥控器去开启关闭,包括你也可以开启。这种智能化还是做的挺好的。这里按摩通风的话要提醒大家一下,就是如果选了羊毛座椅的话这个车是没有通风功能的。我个人自己比较喜欢米色内饰,所以我就选择了米内。而且北京的夏天确实也是非常非常热的。 5.音响:是这台车很大的亮点。如果大家仔细听的话,会高于极氪009好几个档次,而且它的这个音响的装饰面板在前排头枕上,还有门上它的这个高级感更好。 6.续航: 车辆的话,目前开了几天啊,基本上还没有怎么跑高速,只跑过一个100公里左右的简单的短途高速。目前来说把车辆的电量充到九成用到只有15%的话,它大概能跑个480公里左右。我觉得日常通勤四天充一次电,觉得还是可以的,比较省心。 7.充电:我建议大家买这个电车的时候一定要注意,必须公司或者家里有充电桩,如果没有充电桩的话,补电很麻烦。这样会影响车辆的使用效率,会浪费时间。如果家里没有充电桩或者公司没有补电的设施的话,不建议大家买这个车。 三再给大家总结一些关键的信息,希望能够帮助大家去选择车辆 优点 1.车辆的设计比较新,安全系数高,智能化比较好。 2.这辆车的内饰非常的环保,没有太多的异味。 3.整车的隔音玻璃相对更安静一些。 4.座椅非常的有质感,值得去购买。第二排两个座位皇帝位,音响感受更好。 5.首任车主的终身三件质保这个是比较实用的,用起来会比较省心一些。 缺点 1.该车是电动汽车,不是插电混动的所以它的高速能力弱一些,尤其是节假日补电在高速上相对困难。 2.在冬季或者是雨雪天气,它的操控会弱一点儿,加速也比较慢。 3.这辆车比较大,不适合自己去驾驶更适合自己去乘坐。 我觉得这台车定位于商务MPV更好一些,接待用起来还是低调有品质。 四结语 说实话买这台车还是很兴奋,毕竟它是一个很大的玩具。男人嘛都喜欢汽车,提车五天后就跟大神心向瑞典一起约着在北京的北四环附近,给这车拍了几张图片,留个纪念。车轮转起来的时候,稳稳当当的跑在大街上,我觉得这个车还挺有气势的。随着后期的OTA升级,期待有更多更多的功能。最看重的还是这台车的安全性,还有它带来的静音性。冬天提前插上充电桩,可以给电池加热,续航估计掉40公里。目前给大家分享这些
聊车报告
新款雷克萨斯NX实拍 从图片来看,新车整体外观与老款基本保持一致,纺锤形进气格栅很有标志性,侧面线条明显,长宽高分别为4660/1865/1660mm,轴距2690mm,定位中型SUV,内饰采用悬浮式屏幕,三幅式多功能方向盘,而且依然保留了部分实体按键。 动力方面,新车提供三套动力可选,2.5升自然吸气发动机、2.5升油电混动系统以及插电混动系统。新车竞争车型主要有宝马X3、沃尔沃XC60等等,那么如果是你,你会选择它吗?
风云a8李先生
提车两个月的感受。 这个车我2024年2月2号提的车,目前跑了2400千公里,(纯电)EV差不多500公里,(混动)HEV在1900公里左右。 提车到目前加了总共八百块钱的油,家里慢充冲了三次电(慢充一次12个小时)。安上充电桩充了6次。外面快充充了一次。充一次大概需要17度电 油耗:混动模式平均五个左右。 纯油耗出行:市区4个多,高速5个多,国道乡道4.8个左右 续航: 满电不开空调能跑个90-100公里吧,一开空调续航咔咔掉。 智能保电是26%启动发动机。 满油满电我还没跑过,看车主群里面的车友差不多能跑个1200公里左右,五分之一的路程开着空调。大概90-100,能跑1200。110-120以上1100左右。 奇瑞风云A8的优缺点 优点:安全,耐撞。动力强。 1,安全,不说多少强度钢,就看里面的构造,保险杠,厚实的可以😊。 下面配上几张我被追尾的图片,还是可以的。对方车机器估计都报废了。 还有几张车友群车友的车祸的图片,也是相当的可以,对面车直接报废了。 还有同一个城市的车友,前保险杠看着就很可以。 2,动力强。a8随便踩一脚速度就上七八十了。开别的车得踩一会才上去。电车就是猛。 早上跑高速路上没人的时候,全车做满5个人速度也很快,轻轻松松120以上。最快开到150多就不敢加速了。车还是很稳的。 3,终身质保,别的混动车也就三电质保,奇瑞风云a8是全车终身质保。当初买这个车很大原因也是这个。 4,自动锁车开车。这个功能我很喜欢。经常外出玩的时候在想车锁了没,有了这个功能就不会忘记锁车了。(手机APP上面也可以) 5,音箱。音响还是很可以的,只不过蓝牙连接的声音没有车机上的音质好。你听惯了蓝牙的音质,再听车机上的音质,就能感受到了。 6,自动避让。这个车在走国道的时候超车,别的车准备往左拐,估计没看左后视镜,差点碰上,风云a8车自动向左打方向盘避让开了。 还有主动刹车,前方有人距离过进时车辆会自动刹车。 7,540安全影相,透明底盘,非常喜欢这个,对新手特别友好。 缺点:小毛病较多。 列一下: 1,车辆认证问题,拖了十三天才解决。 2,盲区检测故障,估计是水挡住摄像头了,已解决。 3,发动机故障灯(黄色故障灯),出现了好几次(车主群也碰见好几个车友出现过),后续车辆下电等个一分钟重新上电解决了。或者踩刹车。 4,车辆加油门没反应加不上速问题(不知道是不是失速),出现过两次。(车主群里也有好几个碰到这种情况的。) 5,后面不是独立悬架有点颠簸。还能接受 6,风噪处理的不是特别好,冬天还好,要是夏天热的时候开窗户想通通风咋弄。跑高速风噪也很大。还有就是感觉不开空调油门那一块漏风冻脚,也可能是开外循环了。 7,酷狗音乐有时间看不到收藏,我冲了好几年的酷狗会员就很难受。而且看不到收藏歌单。希望以后做车机软件的工程师把歌单也加上。 8,车辆倒车时方向盘转动半圈轻踩刹车会有吱吱的异响声。偶尔会有。出现的次数也不多。 9,无法安装升级卸载软件,高德地图也没法更新到读秒的。8155芯片车机就这? 10,手机热点搜索不到,车上电之后,手机热点打开连上。车开一阵下车之后断电,过一阵车再上电之后手机热点就搜索不到了。 手机热点关了重新开也搜索不到。蓝牙是正常的,能正常连接。 11,降价,最关心的一个,当时买了还没满月就降价一万多,难受的要死。还签了6个月的保价协议,结果一点屁用都没有。 买时全款就一个交定金两千抵八千的优惠。还专门签了个保价协议,我以为是保的我买车的那个价格,结果后面降价,销售说保价协议保的是官方指导价。官方指导价降了才会补贴给你。 建议近期要买车的小伙伴要跟销售商量好,让他给你报你买车的那个价格,官方指导价是基本上不会降价的。 12,送的东西垃圾的不行,建议不要他送的东西,折算到裸车价里多砍砍车价。 13,底盘太低,离地间隙16里面左右,走点不好的路稍不注意就会碰到底盘。 14,刹车跟油门处理的不是特别好,就是遇到红绿灯我想停下来,然后踩了一点点,发现踩的不够,但是还想继续踩一点。他就有点猛踩刹车的感觉。油门有时候也是。 总结: 车目前开着挺不错,价格有点贵,销量也不咋滴,内饰还可以,售后一般。 最后建议给首批老车主补偿一下。tmd太窝心了,我们支持你你给我们搞这。(补偿的免费终身保养也扣扣搜搜的,一年一次,还有各种条件。奇瑞你套路是真多啊!!
捷途汽车杨智
【外观】大方盒子很难不让人心动的,烟兩青的颜色,实车要比图片上更高级,内饰如果不考虑用久了会脏那就坚持选择绿橙,哈哈哈,个人很喜欢这个绿色的高级感,和橙色搭配起来的高级感。 【内饰】内饰是有一点点异味的,但是用了几天后就感觉还可以了,至于网上说的塑料感,怎么说呢,我感觉还可以,不至于大家说的那么廉价,这个价格还行吧。 【动力】加速过程中会有轻微的卡顿,刹车的感觉还不错,整体给人缓缓,非常的稳,方向盘对于喜欢轻一点的可能会感觉有一点点的重,但是对于我女孩子来说我可以接受的。 【空间】整车的空间不得不说,是真的大呀,不管是我还是我爱人,前后排的空间都是非常够的,175的他调整好座椅后,我在他的后排,膝盖大概还有三拳多的空间。 如今奇瑞第3代动力总成早已成熟,所以捷途旅行者已经用上了较高功率版本的2.0T发动机,200T版本最大输出功率254马力,这已经可以和沃尔沃T5版本发动机一较高下,不过变速箱还是匹配7速湿式双离合,搭配了适时4驱系统。因为有较高的离地间隙和接近角离去角,面对一些轻度越野路况是有信心的,毕竟2.0T动力已经超过坦克300。 改装起来更好看,可以做个大玩具来使用,给男人完成儿时梦想
左漄
家里小破车7年了最近小问题多,这两年暑假的自驾游也有点不得劲,而且答应了娃儿六年级暑假自驾拉萨,所以去年底就萌生了换SUV的想法。 首选增程,次选插混。我心里的小九九是,都说增程是淘汰的老技术,那以后是不是维修成本会低?日常用车就是上下班通勤,和家里领导上班是一条线,单程不到8公里,加上2天送娃上外培,一周真实续航有100公里左右就很OK。而且自己有车位,单位有4个快充桩16个普通充电桩。寒暑假可长途自驾游,无焦虑。 2月底3月初陆续去看了问界,理想,领克和蓝山。领克还没进店就被淘汰了,外观老婆不喜欢。最后试驾了问界和理想。其实最后的重点还是在理想上,因为M7老婆觉得外观不行,而我觉得M7座位不能放倒,同事买了L7,打呼噜的人车里睡午觉简直不要太爽。 二月底试驾的,改款还没上,所以琢磨着等等新款。3月2号销售就发了资料给我。其实从后面和销售的沟通看,整个理想的这个改款上市就是混乱的,第一波资料出来的时候根本就没有Ultra版本,关于升级了哪些方面前后都不一致。不得不质疑理想一波。但是这些我还没放在心上,还觉得可能全员推MEGA去了犯的错误。直到那天在懂车帝上对比理想和极石的差异,突然发现电池改了?电池改了?电池这么重要的东西改了居然悄咪咪的?再去论坛一看,论坛已经很多人在吵了。 我后来算了一下,23款L8PRO,35.98,优惠3.4,裸车价32.58 24款L8PRO,33.98,活动是5000抵一万,裸车价33.48,比23款贵9000,8155升级成8295P,按摩升级成了十点。这两个升级肯定是不值9000的,更重要的是,电池从宁德变成了欣旺达,从网上查看,据说差价能到2万?这种明降暗升的骚操作,直接让我对理想的好感为负数了。如果在M8出来前24款优惠五万我应该还会考虑,不然,我相信24年会出更多好车吧。 写了这个贴,就多啰嗦两句。我看的理想和问界,是网上吵的最凶的两款车,我个人的理解是,安全方面,两款车我觉得应该差不多,这两个车的前身是什么大家都清楚,我觉得并不会因为华为或者理想的介入就在短时间之内做出变革性的变化,反正我是不信的。我翻视频平台,搜问界出车祸的视频不多,但是你会在理想的车祸视频的评论里,看到各种网友贴出来的问界车祸图片,这个就值得深思了。因为工作性质关系,我和高速交警打交道多,用他们的话说,现在的车,120码速度发生碰撞车祸,基本上都是重伤起步,主要还是司机自己得多把握,遵守交规,注意安全。 最后,吐槽两句,符合自己的真实需求就好,最近因为要换车,看着那种相互拉踩真的恶心,而且往往拉踩的最起劲的,根本就不是这两款车的车主,甚至连意向车主都不是...
番茄2488893055181159
还有问界M7, 首先说买车选择,买BBA的不会考虑沃尔沃,买沃尔沃的也不会看BBA一眼,奥迪就懒得说了,内饰没几个正常人能接受的,要么是年龄大了无所谓,要么小年轻是官迷… 宝马,无话可说,记得有次过路口,看到旁边等红绿灯的,就七八辆车,最起码7辆宝马X3,离了大谱,内饰没啥亮点,主打的就是操控,侧重点不一样,没啥聊的 想吐槽的,最重要的就是这个问界,营销就像疯了一样的做,网红人手一辆,估计是白送的,实在没办法,还可劲碰瓷沃尔沃的安全属性 十个里面八个问界车主都是唠着安全属性比沃尔沃强,按道理,既然智驾那么先进,可劲吹智驾不就得了,碰瓷没必要… 沃尔沃这车,都说什么30多的车,安全系数都差不多,但是再差不多,沃尔沃也好歹要比同级别车的安全系数高那么一丢丢吧,哪怕是百分之0点几呢? 而我们图的就是那零点几 沃尔沃XC60的缺点就是胎噪太大,很恶心,其次就是起步慢,再之类车机之类的问题,这些老牌子车,就不用聊什么车机之类的了,没必要 只有沃尔沃车主,才知道值不值得,那些觉得不值得的,只能恭喜,因为行车过程中,一点事情没有遇到,很不错 还有沃尔沃被吐槽的最厉害的内饰,当时买车时,只看了图片,在懂车帝,发现什么都满意,就是不满意内饰,真心接受不了,而且还骂它,结果有次路过4S店,强忍着恶心,寻思去看看吧 结果进去后,一看实车内饰,发现跟网上看到的图片一样,但是感觉不一样,感觉就是纯粹的干净,简约,大气,不像在图片上看到的感觉一样,除了土还是土,所以就选择了沃尔沃这个车 最后还是最重要的,问界就好好的闭着眼睛享受你们的自驾好吧,就生怕让别人说你一句买亏了,说你一句小白鼠,说你一句有钱没地方扔 所以就可着劲跟这个比跟那个比真心有点丢人现眼了 至于为啥不说奔驰 因为没的说 内饰天花板 且乘坐体验感极佳 真要整个排名 奔驰也得是独一档了 只是奔驰这个牌子的高调深入人心了 不喜欢就是不喜欢
凡事看我心情
希望大伙看完可以多点赞评论,这样可以让更多需要参考的人看见,为什么这次写的比上条更用心,阅读量这么低! 极狐的宣发真的烂,明明很不错的车,很多亮 点缺不为人知。还是我自己查的资料对比的。 给大伙盘点一下。 车友圈里有人发过t5的底盘,用料还是很足 的,百公里制动36米,麋鹿测试76,缺点就是前驱,得提升开车技术,免得经常刹车点头。 !!!!!🚙🚙🚙🚙车身强度:扭转刚度代表车够不够硬,够不够安全。 我还顺带查了扭转度很高的车,极狐的阿尔法s和t都是名列前茅,5-6多万。 我再查了查问界m5的扭转刚度,没有查到具体数值,他只说了扭转钢度是model y的1.5倍,我去查了查,Y的扭转钢度是21700, 那么和最近营销很火的icar03一样是三万2左右。 !!!!!再补充一下,前段时间的领克08掉落山下乘客生还的视频很火,我没查到08的具体扭转刚度,只查到了他的车身高强度钢和铝合金占比是75%。 再加几款参考车型:问界m7高强度钢和铝合金占比80.6%,热成型钢24.4% 沃尔沃的车硬,了解一点车的都知道吧。沃尔沃的xc90扭转刚度是两万七,去年的旗舰电车ex90是xc90的1.5倍。 而极狐t5是高强度钢和铝合金占比81%,热成型钢30%,车身扭转刚度4万7。从参数来说比这几款车都好(当然是参数上好,不代表实际) 电池很好!我这个是520max版本 !!!!🔋🔋🔋🔋🔋🔋宁德时代的磷酸铁锂,没的说,一线电池 我记得这款磷酸铁锂的电池密度是141.比亚迪的刀片磷酸铁锂电池150。 ⚡⚡⚡⚡⚡同价位的磷酸铁锂快充基本都是90kw,而t5最高可达160kw,比22万的汉荣耀ev还高了5kw,真的离谱。而元plus宋plus ev的快充最高只能有90kw. 还有比亚迪的磷酸铁锂刀片电池密度是这个价位的车的天花板了,宁德时代这款电池密度已经很接近了,而且估计是为了适配大充电功率所以没有把密度做的太高,极狐的电机系统做的功耗也很好,续航挺实在。 后备箱还配备了一个220v插座,可支持2200w,都不需要另外购买放电枪了 个真的做的很棒 👶🏻👶🏻👶🏻👶🏻很喜欢极狐健康内饰的宣传,可以达到儿童房限制标准,作为医生角度很值得肯定,而且提新车的时候真的没啥异味,车内还配备了杀菌模式,对电辐射的控制做的也很好,宣传是比手机还低。 💺💺前后排空间表现都很优异,非常适合家用。我有发图片,后排空间和乘坐舒适真的很不错,就是没测试过后排做人开车情况下会不会晕。作为一个经常腰部疼痛的人来说,极狐的驾驶位座椅真的做的很优秀!(划重点) 一天开车3个小时下来都没感觉到有什么不适,我个人真的很挑椅子,个人觉得很多汽车的座椅舒适性真的做的一塌糊涂,真的很不符合人体工程学。这个给极狐好评,除了我身高太矮,得买个头枕给颈椎支撑。 在中控屏去掉了很复杂的实体按键,只留下了方向盘左边车灯控制,右边怀档挂挡,加方向盘的按键操作,总体内饰的设计我很喜欢。 后视镜并线辅助会在开车的时候提醒是否有 开车安全隐患,并发出声音提醒。(辅助驾驶 功能挺齐全的,不一一盘点了,基本该有的都 有,安全性和实用性都拉满) 白天在高速的ACC体验能给到95分,开过时 速100的高速,路面畅通,开了100公里全程没 有接管。扣五分是没有激光雷达的加成 HUD真的巨好用,我看评论区还有人在吐槽没有仪表盘,真的推荐大家直接max购买吧,HUD实用性安全性比仪表盘高多了,根本不需要仪表盘! 全景天幕确实风景不错,宣传里隔热隔绝紫外线有99%,具体使用下来,个人觉得不晒(这里海南) ,不过女朋友还是怕,所以后续还会购买遮阳帘 总结一下就是,作为安全,舒适度,实用性,外表,价格综合来看,t5都是一部很优秀的纯 电suv,把钱都花在刀刃上了。 缺点也有,但总体瑕不掩瑜。 后面还会继续更新一些车的使用体验给大家 参考,暂时就说这么多了。 今天还得自个给车安装行车记录仪。等解决了教大伙怎么装。
热血青年白山9O
提问沃尔沃s60提车半年,今天堵车时追尾了。右前方擦了人家的车。我的车掉漆有划痕,前车没事,也没报警,就直接走了。擦碰位置图片在评论里。 这里堵车行驶缓慢。但是为啥没触发距离太近的报警呢? 另外请问下这种小掉漆,小划痕怎么修复呢?
江北拔刀客
早上偶遇小车祸,比较轻微,但是。。。。以前都是网上图片看到,现在真是亲眼目睹,副驾拍摄的效果不是很明显,但是我在主驾看着可是比较搞笑。撞他那个车好像啥事没有,前面略损。
小鹏于晏有g9没g8
提问小鹏这是什么运气,刚发布和大众的合作,以及全国智驾开始推送,搞了一波热度,结果就来了场车祸烧车,直接把热度浇灭。 (不管什么品牌的车,大家还是开稳当点,开沃尔沃也不可能每次都能救你,命是自己的)