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给汽车电瓶加加热行吗

楚雄宇洲尹香婷
配奔驰同款方向盘按键和双联屏，卖12.99万起，它行吗？
相信大家对北汽EU5并不陌生，因为在路上或网约车平台上打车都经常能遇上北汽EU5。而大家对它的同门姐妹作为网约车定位EU5的升级款的EU5 PLUS也许根本不了解它的存在，或许只是听说过名字而已。
03-27
耀腾车社
配奔驰同款方向盘按键和双联屏，卖12.99万起，它行吗？
相信大家对北汽EU5并不陌生，因为在路上或网约车平台上打车都经常能遇上北汽EU5。而大家对它的同门姐妹作为网约车定位EU5的升级款的EU5 PLUS也许根本不了解它的存在，或许只是听说过名字而已。
2023-08-23
青岛佳程恒发朱丽丽
配奔驰同款方向盘按键和双联屏，卖12.99万起，它行吗？
相信大家对北汽EU5并不陌生，因为在路上或网约车平台上打车都经常能遇上北汽EU5。而大家对它的同门姐妹作为网约车定位EU5的升级款的EU5 PLUS也许根本不了解它的存在，或许只是听说过名字而已。
03-04
你好舒先生
吉利几何C车主·车龄3年
提车切记要让工作人员加固电瓶线
今天晚上提车，交车的时候下着大雨我让4s的工作人员打开机盖检查一下电瓶线和防冻液，他说这些同事应该都检查过了，我坚持当我的面再检查一次，然后我们打着伞去开机盖，一检查吓一跳，好家伙电瓶线正负极都可以用手晃动！如果不拧紧在高速上熄火不就尴尬了吗？加了410块钱油，跑了几十公里，因为没有试驾车开始一直担心起步动力差，没想到开着空调起步不知不觉就到70码，70以上发动机踩到三千转速度也是缓慢的增加，不过我是买回去给老爸做代步车这个动力够用了，cvt变速箱非常平顺，走走停停比双离合和at舒服，方向盘摸起来手感不错，虚伪有点大，右边扶手有点短而且比左边门板扶手高，开车手放上面奇奇怪怪的，买的豪华版，下雨天看不清后视镜找半天不知道后视镜加热在哪里，后面才知道没有那个功能，也不知道这个除了多两个气囊豪华在哪里，加上这个蜡烛灯，车友们下雨天晚上怎么解决的？
前天 02:14
玄子80
元PLUS车主·车龄1年
比亚迪元plus510旗舰
1年9个月行驶一万五千公里，几乎都是用7KW家充，一万五千公里最多也就用了15次左右快充，今天突然发现用家充到95%左右就100%了，打开APP显示94%还有四十三分钟充满，明天要上班，想早点休息，不想等四十分钟后充满了，几分钟后去给车拔枪，估计正常也就是95%左右，用APP解锁车辆后，显示已充满，莫非不到两年一万五千公里出头电池就衰减5%了吗？有没有其他车友有这个问题？还有一个问题，我发现我车子停一宿大概掉电2%左右。冬天以为天气冷，系统自动给电池加热导致耗电，可是现在北京的温度已经上来了，还是掉电，这莫非是小电瓶亏电导致的吗
5天前
冷藏车专用车特种车
双排座蓝牌冷藏车，可乘坐5人
江淮帅铃S3 （双排）冷藏车(国六) HFC5041XLCR73K1C7S 欢迎各经销商、客户、咨询下单整车尺寸:5980×2020×3000(mm）箱体尺寸:3050*1850*1850(mm) 功率/马力: 95KW/130马力 2183排量安康130马力（HFC4DB3-2E ） 1720mm驾驶室、多功能方向盘、定速巡航、电加热后视镜、动力转向，中控锁，电动门窗、星锐5档变速箱、7.00R16真空胎、110L油箱、气压鼓式、断气刹、前后桥：2T/4T、钢板弹簧： 4/5+6 、12V双电瓶。轴距：3365mm 专业专心专注专业让生活更美好
04-22
kiko的老登
银河E8车主·新提车
银河e8电耗大比拼:上限和下限到底在哪里
最近坐了同学的某款智驾suv，顺嘴问了一嘴电耗，百公里22千瓦？！想问问车友们的电耗到底最高是多少，最低是多少？评论区晒出大家的情况吧～对于不能安充电桩的家庭来说，电耗真的会有点在意。两个月的银河e8驾驶，真的被它的电耗表现惊艳到了！日常上下班，堵车、红绿灯一个接一个，但电耗却始终保持在11.2的水平。对比suv来说，当然少很多，但也不知道大家的电耗是多少？我的这个电耗水平算不算低？接下来，给大家分享一些我自己控制电耗的心得，让你的银河e8更持久！ 1.合理控制车速：别小看车速对电耗的影响哦！保持平稳的驾驶速度，避免急加速和急刹车，可以有效减少电耗。尤其是在市区，红绿灯和行人较多，提前减速、平稳通过，既安全又省电。 2.轻装上路：每次出行前，都检查下后备箱和车厢内，是不是有不必要的东西？记得定期清理和减负，车辆越轻，电耗也就越低。 3.巧妙使用空调：夏天别急着把空调温度调到最低，冬天也别一下子开到最高。适当调节温度，配合座椅加热和斜对角开窗，既能保持舒适，又能减少电耗。 4.选择Eco模式：不赶时间的话，试试Eco驾驶模式吧。这个模式下，车辆会智能调整电耗，让驾驶更经济、更环保。同时我也会保持足够的行车间距，确保动能回收刹停。不过这样经常会被插队加塞就是了。 5.关注胎压：胎压也是影响电耗的一个因素。定期检查胎压，确保它们处于正常范围内，既能保证行车安全，又能减少不必要的电耗。 6.规划出行时间：尽量避免在雨雪天出行，因为这样的天气会增加电耗。如果条件允许，选择晴天出行，既安全又省电。 7.电源控制:注意驻车时关闭大灯，或者在这里发呆可以关闭电源。e8的大屏可以调成暗夜模式，减少用电。记住这些小妙招，不仅能让你的银河e8更省电，还能延长电瓶的使用寿命，让驾驶更加经济、环保。大家快试试吧！
04-20
boss博bo
奔腾B70车主·车龄半年
新手小白提新记
#奔腾吧【情况介绍】买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。【买车过程】第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。【提车费用】购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛购车款式：23款畅享裸车价:109000 落地:120000多赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。【爱车初体验】：外观感受：好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受：因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受：我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受：座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗：我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验：车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点：车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件导航没有车道级，抓紧更新。电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。请圈主推荐加精!谢谢
04-17
o徐大大O
马自达3 昂克赛拉车主·车龄8年
吉林长春出个人马自达昂克赛拉
吉林长春出个人马自达昂克赛拉 2016年车子，九万多公里，白色改了梦幻火山灰车衣（车衣就5000），缓慢增长，手动挡六速变速箱，本人很爱惜车子，保养都是进口壳牌全合成机油，7000公里一换因为我也是买的二手，到我手里大整备了一次，到手不需要填钱了车况三件补漆，无事故，水淹，火烧，没有铁件更换。整车的使用磨损很小，基本上还是挺新的，可以过来看车就知道了到我手里更换了采埃孚手动挡变速箱油，都有记录的，改装了碳纤维手波球，换挡很有手感。更换了美国进口百适通，清洗了水箱，更换了博士的刹车油，NGK火花塞，四轮定位更换了汤浅启停电瓶内置燃油滤芯更换原厂的，无钥匙启动，加装了锰钢发动机护板，氛围灯，碳纤维仪表盘，改装了近光灯和远光灯，倒车影像，音响喇叭，座椅加热，全车3M太阳膜都是刚贴的，坐垫和全包围脚垫都是新的最主要的是更换了日本进口大金的离合器三件套。喜欢开手动的都知道一套新离合器有多舒服，这个就一千多了而且整车清理了积碳和三元催化器清洗，发动机是相当的给力，一箱油800+公里一公里三毛多，代步很省油省心的。发动机噪音除了冷车很安静，并且底盘质感还是不错的，可以试车就知道了手动挡昂克赛拉懂得无需解释，操控没得说，高转的声音是很好听的个人出，车商勿扰，不急卖。车在吉林长春
04-16
开小面追飞机
D-MAX车主·车龄4年
五十铃D-MAX五年十五万公里
一晃五年了，跑了十五万公里了，前几年跑的最多，天南海北的溜达出去玩，也到了该换车的时候了，19年8月1号上牌是19.48那款目前安全行驶15万公里，全程4S店保养，全车原版原漆，改装件多多氙气大灯2500 货箱宝3500 车台即时通D9000馈线夹边一共1700 星盾油箱护板后桥护板壳2000 运良BW后杠博奋德减震器15000 油冷加风扇3500 后泰国进口折叠吊耳680 泰国进口前盖沙石挡雨挡750 高位涉水器1450、翼子板加固1500 尾箱货物固定支撑杆限位器150 定做前杠3500 定做水箱护板800 侧帐980 横杆450 帐篷4980 横杆YAKIMA的1600 铬钼合金钢管侧杠1400 四叶草闪黄射灯1500 护板1800 座椅2000 隔音3000 柴暖1200 油管路加热2500 上支臂2300 玻璃膜1200 双电瓶1500 保养减震器3200 刷一阶4800 屏蔽dpf1500 部分改装拆除了换了买什么呢？目前各个国产品牌合资品牌全面大量推出越野车，可是我只喜欢塔库玛和lc150或者丰田FJ，五十铃开够了，卖了还不知道买什么车，大家有什么好意见，用车需求还是长途穿越做第一用车要求，其次就是家用
04-13
而今迈步从头越558
久违的瑶光CDM，买车用车初体验
购车过程： 1、选车期间看过虎9，探索06，虎8pro，风云A8，瑶光油车，捷途旅行者。 2、中意风云A8的内饰，中意探索06的外观和4驱。 3、虎9感觉太大驾驭不住，又吃细粮。 4、瑶光油车就只知道吃细粮，直接是没考虑过。 5、捷途旅行者是各方面都爱，外观，油耗，空间等等。，好戏开始： 3月11日，无意之中看到瑶光CDM开上市发布会，当天上午问义乌星途销售孙艺辉（四川达州的老乡）价格什么时候公布，忙得没时间追问，晚上再问价格，也没有兴趣订，当天晚上研究一番和综合考虑后，就选瑶光CDM超长续航pro，错失2000抵5000的机会。 3月12日，上班没空去看。 3月13日，中午下班直接回义乌星途分店看车，谢林德（江西老表）销售总监接待的，没啥优惠，也没有试驾瑶光CDM，仅试驾油车瑶光四驱车型，义乌星途四S店服务没得讲，身份证和现金直接订车，诚意满满。本来想全款的，结果还是选择我自己找银行贷款付全款的。 3月28日提车，金华地区大雨，拖车失约，没有把车从金华总店拖到义乌星途分店来，销售就载我们三口之家去金华总店提车，办完手续，四S店还安排了一个交车仪式，送一束鲜花给我夫人，好评，我加300块油直接回义乌。着重讲一下，金华星途四S总店服务更好，茶水，坚果，热饮品，餐巾纸啥的都弄好给我使用，好评，结果又碰到一位四川达州老乡叫芭蕉。用车初体验： 1、17.28万元—22.58万元价格的车舒适度堪比40万级别的合资车（CDC可玩性不错，走烂路底盘过滤得很干净），已经很不错。 2、自适应巡航不错（第一辆汽车斯柯达速派就用过）。 3、加速很丝滑，运动模式动力很强劲，后背箱放的东西经常滑下来。 5、底盘选择运动模式，60公里／小时的速度人不会侧倾。 6、纯电续航确实能开160公里左右。（可以看第二和第三张图片）。 7、座椅加热通风按摩都有，通风是吸风不伤身体，按摩在行驶中也可以开启，好评。 8、车机确实拉胯，有待加强，应用商店是空的，不能自己下载APP，这点差评，上车我就用Hicar，官方应该把这块儿做完善再上市，别让8155芯片无地施展功力。 9、纳帕真皮座椅、鹿皮顶棚给人的感觉就是豪华，在观望者眼里我们首批车主是小白鼠，我愿意当小白鼠，或许别的品牌车主会提当年的800勇士什么的，国内的车企本是同根生，何必相煎何太急，我们都不支持自己的产业，难道要靠外人来支持吗？可能吗？ 10、方向盘有点儿挡仪表盘车速显示，要是有方形方向盘就好了。 11、空调，除雾，驾驶模式等等是物理按键可直接选择，好评。 12、空间部分： a，中央扶手占了一部分空间，但是影响不大，同时也给出了很大中央储物空间，各有取舍。 b，前排座椅宽敞舒适。 c，后排空间非常OK，毕竟中型SUV。 d，后排座椅的高度没有那么拉胯，不算是小板凳，比起轿车强很多，靠背还可以调节，高配是电动调节，好评。 e，后备箱，空间适中，我看过展车和我提的车后备箱放12V电瓶的那里面隔音棉是真厚，起码20㎝厚，绝不是回收棉。 f，20寸轮毂是真的大，配上溜背造型，大气的前脸，贯穿式的尾灯，外观方中带柔，内饰环抱式风格，着实是一台非常漂亮的车。最后：瑶光系列为全球车型、0甲醛车型、对标40万级别的车型的车，望厂家补齐车机短板，多倾听车主的反馈和意见。车无完车，人无完人，包容所有的国内车企，当前无论何种新能源，皆为国家战略。科技战之下，水平不够我们每个华夏人用命顶着，砥砺前行，让国内企业拼出一条属于华夏的血路来，持剑经商未尝不可，未来可期，大有可为，加油华夏人。 2019年创业，创业期间还捡了一条狗，2020年失败负债50W，2020年卖车抵债，换了一辆二手车代步，开启一狗一人在外面混着的生活，除了我二叔、2个表姐、1个表妹借我钱吃饭，问别的亲戚都是能躲远就躲远，人间冷暖自知，2020年年末人生低谷遇到夫人，她的不嫌弃，两个人相濡以沫，2023年喜得小公主一枚，2024再次改善生活，蒸蒸日上。星辰大海，皆为序章，星途璀璨，瑶光指引，奔向宇宙指日可待。
04-09
sharp777
出问题了，大家看看有没有一样的毛病
1.因为同事有一辆同款车，380的，我的是530的，昨天偶然发现我的车轮胎到轮眉间距比同事的车小，他车是四指还有余量我车也就三指多一点点，而且右后的比左后的更小，今天去店里查了师傅说没问题 2.我每天上下班都开车，行车单趟大概是四十分钟左右，也没有接电踏等负载，平时也不开加热通风啥的，空调暖风也不开，突然发现自动启停上次起作用好像是一个月之前的事了，就让师傅给查查，结果又是啥问题也没发现，说正常，我说这功能我都使不了了，还叫正常？最后说测了电瓶电压是12.35，正常应该是12.5，然后就给我用交流电给电瓶充下电，然后让我再开试试，我真是服了
04-08
昊铂车友交流组织
昊铂GT车主·新提车
昊铂的优缺点～感兴趣的一定要看
提了七翼560有10天了，目前800公里，组织里150多位车主，目前对于昊铂总结有几点，先说优点 1，底盘操控这个价位没得挑，很棒的体现了广汽大厂的调教水平，轻微坑洼过滤的很干净，过减速带反馈明显很硬，偏运动调教，前双叉臂后多连杆，20万级别标配，现在10几万能拿下，真香 2,音响效果很棒，属于比上不足，比下有余的那种，效果在这个十几万的价位区间来说，算是很好的了，好评，但如果对音质要求很高的可以试试加个DSP，本身喇叭还可以，但推不出好的效果，可以加一个（询问过音响改装店反馈说这喇叭本身就挺好的） 3, 坐车上看电影是真挺爽的，有个影院模式，打开23个喇叭，看个恐怖片，或者枪战武打剧，效果拉满，可以说算是小电影院了！一边座椅按摩一边看电影，爽！ 4，整体配置来说，再优惠后的价格来说，性价比拉满，同价格的没谁能比！座椅通风，加热，按摩，电尾门都有，标配L2，低配即高配！！ 5，终生免费充电，加终身免费保养，这个权益不得不说有多香了，每次直接去附近充电桩充，反正每年2200度电免费充，算下来不用考虑买车后的养车成本了！！同样，有优点，也有不足之处，希望埃安能改进一下 1.车身装配方面不够细致，尾翼不平，基本上每个车友都会这样，三段式尾翼的通病一样，翘起来， 2 .蓝牙钥匙逻辑还是有点不好，下车后，隔得近了有时候不锁车，有车友在三楼还看见车在亮着，放歌😅 3.用电保持这个切记，大家上车后要么挂一下档位再按P，打开用电保持，要么就直接呼叫语音助手打开用电保持，不然一直用的都是小电瓶的电，长时间怕容易馈电，建议能调整下逻辑，打开车门坐里面了就自动打开用电保持之类的，或者有个提示是否需要用电保持，防止小电瓶用电过度， 4.车没有自带行车记录仪，没有哨兵模式，所以提车后还得买记录仪，目前反馈厂家了，说正在测试行车记录仪模式，和哨兵模式，具体啥时候OTA推送，未知，20价位这个没有，实属不应该， 5,有部分车友反馈，方向盘跑偏，目前大部分车主暂未发现，应该是个别原因，这个和路况还是有一定原因的， 6，旋翼门不太实用，下雨关门太慢了，下大雨等关门板都打湿了，要带个毛巾擦一下，而且太高调了，哈哈，社恐就不要选这个了，贵一万多呢，我是没得选了，提了7翼，除了有点社恐其他还好！ 7，据说马上会上新款了，希望埃安越做越好，让我们老车主有更多的福利，哈哈，总体评价这车性价比最高，很香，基本上组织内的车主都非常满意，毕竟只花这么多钱，享受到了同价位没有的配置，而且终身免费充电都能值个一两万呢！！兄弟伙入手吧，价格合适赶快入，新款上市估计就捡不到这么便宜的车了！下面上图，我的昊铂骚包橙！！！！！欢迎各位准备买昊铂的留言，有什么问题疑问我会一一回复，
04-08
HG我的
君越车主·新提车
终于有了自己的大玩具！
18.3w落地，贷款10w,首付6.3w，保险0.62k，赠品也就是脚垫、车膜、保养两次，最重要的磨下来了一把实体钥匙！价格在这再磨销售也不给我了购车经历:之前考虑过奇瑞瑞虎九、星越L基本就考虑国产，大迪子超预算，个人也不喜欢这个品牌，老觉得解决车主比解决问题速度快，最后考虑瑞虎九中配的那个版本，我们这附近就两家4s店，试驾➕看车来来回回差不多8回了，后面就不好意思去看了，原本想等瑞虎九的24款，对于后排出风口及那个钢琴烤漆实在忍不了，奇瑞的销售还是有待改进的，按理说销售跟的紧了，我也不会考虑其他车了，后面发小买了君越，嘿，试了试还不错，该有的配置动力都有了，空间也够，对了，个人也不喜欢小本子的车，后面就考虑君越，对了广州，中山，佛山，深圳的4s店，中山和佛山的销售实在不敢恭维，广州纯纯的被骗过去的，广州别克君豪4s店垃圾中的垃圾，再三和销售确认，微信聊天记录都有，告诉我19以内落地可以，专门跑过去结果去了告诉我19.8落地，NN的，后面又去深圳，还是深圳的销售人员干脆利落，算了算价格18.3落地，23年11月23出厂的车，还可以，直接提车走人。外观:外观没得说，个人感觉车侧面和屁股好看，前脸吧也还可以。空间:空间也够，朋友1.8米的大个坐后排还可以没那么局促，座椅还挺软的，前排也有通风加热还不错。动力:动力嗷嗷嗷嗷嗷的吧，从深圳回佛山碰见清明节放假，一个半小时开了四五个小时才到佛山，看了看油耗19个，后面市区跑了下8-9个油吧，提速也够快，油门响应不错。缺点:无线充电手机是真发热烫手，没有实体钥匙真不行，卡片随机刷开，目前也没遇到电瓶亏电的。对了，有佛山的车友群吗？拉一个进群
04-06
新宁602
前面两个帖子介绍了下加热垫和游丝的改装，使得天逸的电加热方向盘有了扎实的硬件基础。实体按键和手柄加去皮新缝的把套，让它的外观完全具备了车规级的原厂品质。一切搞定后，反复测试完全正常，功能如下在启用状态下: 1，自动模式:通电监测方向盘温度，<3℃自动开启高温档，3-10℃自动开始高温档，自动模式亮绿灯，＞10℃，不运行，不亮灯。为保护低温下的汽车电瓶，加热会延时5秒后启动 2，按键模式:若按按键一次，强制执行高温档，加热到47℃后保持恒温，亮红灯。再按一次执行低温档，加热到35℃保持恒温，亮蓝灯。再按一次，方向盘加热关闭。再按又是高温档，依次循环。 3，语音功能: 唤醒：“方向盘”。应答：你好，我在。灯光白色闪烁（等待语音指令）命令：“开启加热/高温档”。应答：已开启高温档加热命令：“开启低温档/低温档”。应答：已开启低温档加热命令：“关闭/关闭加热”。应答：加热已关闭 3. LED模式：红色常亮（高温档），蓝色常亮（低温档），黄色快速闪烁（测温电阻断线，会停止加热
04-06
分秒必争小猫YW
提车啦……
从年前等到年后，还是没有再降价。终于忍痛下单了，今天早晨下了板车，周一准备缴税去上牌。提示一下准备提车的朋友，因为都是库存车(我的是21年10月生产)，所以机盖覆膜的地方和翼子板不覆膜的地方有色差，不覆膜额地方有点发黄，尤其是轮眉塑料件，风刮雨淋几年了，和机盖色差有点明显。100多万买个这，心里还是稍微有点不舒服。不过接车的时候和朋友来着旧款揽胜去的，好好对比了一下，感觉比旧款揽胜好开，也算是一点小小的安慰吧。最后问一下已经提车的朋友们几个问题。一是大家提车后是立即换机油？还是跑几千公里再换呢？除了换机油还有啥要换的？店里从天津发车时候只给我换了个电瓶。二是，听销售说车机汉化目前不是太完美，偶尔有死机，仪表盘目前还不能汉化，所以准备暂时都不汉化了，这样的话，怎么使用呢？大家有中英文对照的说明书吗？三是座椅加热大家都是改的副厂件吗？有没有人能买到原厂件？不知道副厂的靠谱不，尤其担心那两个按键质感和中控台别的按键不一样。大家有啥想交流也可以问我，欢迎车友们交流。
03-31
洒脱风声nI
买车什么配置实用
现在汽车各式各样配置五花八门，就是收割买车人，真正有用的也就倒车影像，后视镜加热，定速巡航，abs，ESP，安全气囊，led灯，自动驻车。其他配置没有什么用，都是卖点。无用的:天窗一年开不了几次还容易漏水，车道偏离提示自己车在车道什么位置都要提醒还开什么车，就是技术不行。防撞刹车，培养了人的依赖，城里面复杂路面车根本走不起来。发动机启停费马达，费电瓶，跟车累，起步慢。
03-27
咿呀咿呀哟8035
出一台14年上牌自动挡思锐
出一台14年上牌思锐自动挡，11.8w公里，有后排座椅加热那款，改了led大灯，四条悬挂年前刚换的全新的，前面的两个下摆臂也换了全新的，两前轮全新的，四个刹车全换，刹车油，转向助力油，变速箱油，火花塞全换，电瓶也是全新的，车机是后改的安卓屏幕，右后视镜转向灯罩烂了，用胶带贴着，右边有三处剐蹭，仪表盘昨天黑屏了，要去修一下
03-25
无忧的艺术家wQO
标致508L车主·车龄2年
改装NAC主机及音响大系统分享
🚘 车辆情况 22款架控，用车2年多，使用场景基本是上下班通勤，周边城市走一走，回回老家，目前2.2万公里，小狮子相当给力，没有出过任何么蛾子，大家出现的电瓶亏电导致报故障、继电器问题、异响这些问题都没遇到过，但是冷却液确实有減少的情况，但不严重，每次保养补一点就好了。说实话买这车没后悔，小方向盘打起来太舒了，指向精准，运动模式特别跟脚，虽然是家庭用车，但是偶尔也需要一点驾驶激情。改装的初衷：人无完人，何况车呢，尽管小狮子拥有自己很多的优点，但很多缺点不可否认，相信也是很多车友做改装的原因，一是配置不合理，比如：顶配下无劲浪、座椅无通风加热腰托腿托，单色氛围灯等；二是欧版车型很多设计踩中了车主的审美；基于此本人也是身感同受，就是干！！ 🔧 项目明细 JBL进口功放 4门8喇叭更换为原厂劲浪 Bose 备胎炮后备箱按钮 Nac 4代原生主机 180度倒车摄像头 📚 改装心得首先说音响是彭总提供的大系统改装方案，提升非常大，给我的直观感受如下：一是声音的干净清晰，不像之前有一点嗡嗡声（之前配置是原厂上声的喇叭搭配了劲浪 as165的中置），不是啥专业人士，不会专业评价，单从直观感受上打个比方来说下，改之前你是坐在演唱会首排听，那么改之后像是在你耳边呢喃，有种很抓耳的感觉；第二个就是低音了，相比之前没有低音的情况，现在能够明显的感觉到，低音炮的咚咚咚非常清晰的传递到车内，很爽！三是音场提升明显，有种被声音包裹的感觉，而且开了音乐之后，在城市路段基本感觉不到路噪和发动机声音，高速还没试过，以后补充。另外就是建议大家做改装，一定要确认好的方案、正版配件以及靠谱的专修。本期就到这，希望对大家有所帮助。
03-23
壹视微生活
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
不顾家人反对，我执意买了凡尔赛C5X
家里的雪铁龙凯旋已经开了10年了，在这10年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。回想一下，我换过一次电瓶，换过一次轮胎，换过一次灯泡，除了正常保养外，没有维修过一次，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10年也是一件很乏味的事情，就产生了换车的想法。这一次我想买辆合资B级车，也得到了家人和媳妇的支持，家人希望我买日系车，丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁都可以，媳妇希望我买德系车，大众帕萨特和迈腾可以，大众CC也可以。当然，最主要还是看我个人的意见，毕竟车子买来后是我开的。我个人其实还是倾向于法系车和雪铁龙，在使用凯旋的过程中，也很省心省力，韧性十足的底盘悬架也给我留下了深刻印象，但是雪铁龙C5已经停产了，怎么办呢？雪铁龙凡尔赛C5X已经开了一个月了，当初不顾家人反对，执意买了它，这一个月的时间驾驶感受如何呢？我还是先从动力谈起吧。凡尔赛C5X是1.6T+8AT的动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够用”，毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发动机，可是在第一次驾驶它的时候，我就发现自己的担心完全是多余的，这台发动机用在凡尔赛C5X上恰到好处，轻踩油门即走，动力输出十分线性，更像是一台大排量自然吸气发动机，完全感受不到涡轮增压的迟滞性，深踩油门，爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速，以获得强大的动力输出。变速箱换挡逻辑也很合理，换挡过程十分平顺，不会有顿挫产生，甚至让人忽略了变速箱的存在，这是一件好事儿。内饰方面，7英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏幕还是很有科技感的，功能上，支持卫星导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、CarLife和CarPlay等。配置上，真皮方向盘、真皮座椅、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风/按摩、LED大灯、自动空调等都配齐了，配置和功能都很丰富，以至于到现在我连很多功能都还“摸索”着，比如全速自适应巡航到现在我还不会用，听别人说这个功能跑高速的时候很好用。
03-21
用户6697999032392
一个普通车主的购车选择思路
车主基本情况：工作日上下班往返60公里，休息日如果出游往返200公里，3个月左右一次远途单程300公里，自有车位有家充条件。燃油车10年多，预备换纯电。购车考虑因素：安全、续航、舒适、操控、智驾、售后、保值。 1、安全：安全第一不为过吧，但其实也没什么好关注的。就算你想买一辆不安全的车，也买不到。车企可以不赚钱少赚钱，也可以毛病不少，但安全性上没人敢偷奸耍滑，和国标过不去，和监管过不去，和自己下半生过不去。部分车主对安全性有更高的要求也可以，我只是普通车主，遵章守法专注开车，10多年驾龄期间，除了最初3年有追尾或者被追尾，后面7年多车险都是捐给保险公司了。 2、续航：续航第二，毕竟车是人类腿脚能力的延伸，开不远还不如换自行车电瓶车方便呢。按照我的通勤需求，续航要覆盖远途300公里高速的范围，一方面覆盖省内及邻省景点，毕竟要经常自驾游；一方面要覆盖老丈人家，因为一年要去个四五次。按照高速300公里/冬季高速续航率50%/电池容量80%=750公里，如果考虑满载5人则需要750公里（1+4人*2%）=810公里。这个算式里，冬季高速续航率50%是看到一些车主自测或者懂车帝等平台测试提供的大概平均数据，如果有自己关注的车型，可以代入更准确的数据。另外冬天不能不出游啊，不能不去老丈人家啊，还是要出门的。电池容量80%是电池使用衰减到80%就可以报废了，不考虑这个参数，在用车五六七八年后衰减了，覆盖不了你的远途通勤需求就很麻烦了，现在加入这个参数，衰减到80%前你大胆用，到80%后该换就换了。 3、舒适：舒适第三，主要是家用，考虑减震、静音、音响、前排座椅功能等方面。减震涉及的硬件主要看有无CDC减震，如果双腔空悬更好。静音主要看前排双层隔音玻璃，如果前后排双层隔音玻璃更好，当然还有很多因素，简单直观看到的也就玻璃了。音响看品牌，这个有些专业水深，只能信赖品牌和试车时感受了。前排座椅主要看通风、加热、按摩，视自己需求，后排其实经常没人坐，有些座椅功能有些浪费。差点忘了HUD，这个必须有，太方便了。 4、操控：操控第四，如果是年轻人估计操控至少排第三。前双交叉臂+后多连杆是必须的，转弯不侧倾更舒适，应急情况下易于稳定车身更安全，更有人车一体的驾驶感。百米加速6秒内即可，还是那句话家用为主。单电机即可，多了占空间增重量；电机转速2万转左右，不追求过高，高速油门后半段仍然加速有力就好。电机各项指标是厂家技术实力的展示，高了当然好，但主要普通车主基本用不上，只需要看百米加速指标就够了。因为我倾向轿车，还需要关注空悬，提高路面通过性，有的景区道路真的不行，剐蹭下电池就头疼了。 5、智驾：智驾第四，主要是舒适、操控的进化体验。L3-L4国家政策已放开测试，预计2025年应该能有对应的车型上市。泊车场景中，遥控泊车→循迹泊车→自主泊车，个人希望自主泊车尽快实现，这个很实用。到了商场，你下车后，车子自己去找停车位，太方便了。NOA等我不太敢用，自己一个人体验一下还是很感兴趣的，有老婆孩子在车上，还是自己把握方向盘更踏实。硬件方面，我觉得单激光雷达就够了，后期算法升级应该够用，毕竟特斯拉、百度现在直接撇弃激光雷达搞起纯视觉方案。后期驾舱融合应该是趋势，算力上8295虽然现在是主流，但英伟达后来居上，芯片方面必须是英伟达ORIN芯片，算力275TOPS是8295的近10倍。 6、售后：小众品牌就算了，倒闭了不少，销量至今不温不火的也不敢买。售后政策电池组8年质保是必须的，政策6年质保是必须的，其他看各厂家政策了。感觉目前价格战打下来，配件以次充好情况是必然的，后期维修费用应该比预期高。有人以为价格战对车主是好事，其实这种畸形的市场行为时间长了对车厂和车主都是伤害，短期内车厂还可以忍痛割肉，长期了谁不被逼的降低配件标准？？最后活下来的车厂还可以通过售后维修回收些利润，车主要么如同威马车主，要么车辆小毛病不断，折腾的还是车主的钱，当然还有时间和心情。不过，当前形势下，这也没办法。 7、保值：保值这个事情不好说，反正我觉得纯电保值率后期整体肯定高于增程和插混的，毕竟市场趋势、技术趋势在那放着，只不过看这个趋势变化是5年、10年还是20年。最后再啰嗦一点，有人说电池衰减，几年后换电池又是大几万，纯电不省钱。其实以我为例，就算是三元锂1000次充电循环到容量剩余80%的报废标准，我一周开车预计500公里，按照电池快到20%就要充电，相当于一周一充，即52充一年，即1000充19年。估计10年后大家都准备换车时电池应该还能用吧。 24-25年准备换车了，看了不少车评，有些自己的想法，请大家给些指正。
03-17
Mr丶刘先生2818
提问请问各位大佬，座椅通风加热失灵，4S检查说电瓶亏电，充满后还是不能能用，是要断开电瓶负极重新连接吗？还是哪个插头重新插拔
03-16
XYZ1111
凡尔赛 2个4S店修不好一个座椅加热
冬天冷，需要座椅加热，十次有八次不加热，去上海的4S店说检测正常，过年回老家，去老家4S店电工和接待说正常说是车机会根据电瓶的电量和用电情况合理安排座椅加热，还传授了一些“小窍门”：比如：打开打大灯，强制座椅加热等等，说得玄乎其玄，貌似需要超级计算机来来演算这么复杂的功能！天冷就加热个座椅需要这么复杂吗？！挺无语的敢情车机心情不好，就得挨冻呗
03-15
惜命小少年
自甘堕落去被C260L割韭菜
#奔驰C用车心得昨天听到一篇报道，就说很多人愿意加价去购自己喜欢的车，这叫服务费，属于个人意愿，还不受法保护，让我想起了自己买的这台奔驰C260L运动版的历史。为了那该死的面子，三叉星辉照亮你前进的道路，很自愿花318000元去买了个奔驰C运动版L，真的是照亮了我的人生。销售套路。22年10月定的车，给我说要等到12月才能提车，想着反正不着急开，等着呗。结果4S店的销售11月初给我说她们想办法从别的地方调了一台可以提前提车。这时候我就想说，4S店的大哥些，你店门口出门左转就放了一边边的各类型库存车，这还需要从别的地方调吗？我这款同型号颜色的没有3辆也有5辆吧，反正给我是好一顿感谢销售。大力推销加装件。318000元买个奔驰C吧，我说送个钢的下护板吧，销售说不用，我们装的有，而且装上重，影响你飞驰（不装下护板我看也影响起步）。这都不算啥，车也算顶配了吧（再加个价就多个柏林之声的音响），还没无钥匙进入，没座椅通风加热，没电动尾箱，给我说这是新款，都没有。反正内饰好看发动机在还有四个轮，能跑就行。新款就新款呗，转个头，去保养车，那叫一个热情，帅哥你装个下护板呗给你优惠价，装个座椅通风呗给你优惠价。唉，我真不傻，买了奔驰C就傻了。养车真贵。我一直没搞懂你这个A保B保有啥区别？多给我检查几项就叫区别？完事还几百块钱的差距。保养嘛，检查嘛，范不着多检查几项就整个价格差异显得专业三。再说油耗嘛，上下个班的路，随随便便7.0L的油耗，那就是个轿车啊，每次开都不敢使劲踩油门不敢踩急刹车，我怕养不起。车开起来真废。1.5T的排量，加个48V的动力，讲真的我最近都不开这个30多万的车了，开我的小骐达，开起来真的比我这个大几十万买的车顺得多的得多。有时候吧肉得我真的想狠踩油门…算了，费油。有次出差19天，完了回来车电瓶直接没电了，48V轻混啊奔驰大佬，搞了半天你混在车载电瓶上的，不是单独的电池啊，19天啊，车不开就打不着火了？？还好人家4S店很热情，给你免费搭电给电瓶充电，还给你耐心解释，你没关我们的保护模式啥啥啥的，整挺好。唉，总结哈子，买车需谨慎，谨了又谨，各取所需吧 💔 爱车吐槽 📒 等车日记 📉 能耗分享 🚘 车辆信息 📝 详细点评 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍。
03-14
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
现车柴油23款雷克萨斯LX500d 3.3T 颜色：黑/黄鹤配置：5座三把差速锁双电瓶天窗 22轮马克莱文森音响电吸门环影抬显雷测后排娱乐底升 AVS自适应减震自动远光灯真皮座椅座椅记忆透明底盘氛围灯 Carplay 前后座椅通风加热冰箱电动座椅木质加热方向盘遮阳帘电尾门四区空调冰箱无线充电指纹识别行李架大灯清洗流媒体后视镜电动方向盘 10气囊尾箱220v100W接口主驾驶 10 向调节 ➕4 向腰托
03-10
标23705865
元PRO改平副驾综合铺床效果确认
针对前期的改主驾轨道、各种左边铺床、右边铺床等等各种折腾做个结论，最终效果如下： 1、副驾边单人床最大尺寸0.55*2.4米，前面0.65米是放平的副驾，对于任何身高单人睡觉均没问题。木板是综合利用的，铺床是床垫下的支撑，也可用于后排坐垫、餐桌板+防水餐布。 2、主驾座椅保持正常位置，在任何时候可以在车内快速坐到驾驶位应急开车。 3、在合规状态下，轻微移动一小块床垫后退一点空间，即可摆起副驾可迅速简单恢复至行车状态。无需大量的移动车内物件。 4、保持176cm身高可以铺床状态下在车内中部坐直，可以在车内做事。 5、具备外置厨房，70*40*40的不锈钢抽拉厨房可以收纳好多东西，电饭锅、微波炉、锅碗均在里面，并内置房车的隔膜泵可用于加压洗澡，行驶时拉杆固定铁箱。车内也可用电磁炉、电陶炉喝功夫茶或简易做饭。 6、后续结合550L的车顶行李箱收箱大件物点。 7、配合15.6寸的主屏，车内多媒体完全OK。 8、驻车原车3kw隐藏式取电保正车内低调用电随意。(各种无损改装在前面贴子描述，有些是失败重复的，这里不在一一叙述) 9、具备后备箱车底部加装的90L水箱，内置加热棒与水温水位监测，视需要可加水实现高端享受。 10、电瓶加装1kW逆要器并车内布线，可以实现在行车过程中输出220V用于电饭煲，实现开车煮饭停车吃饭的功能。外观低调，无损改装的电动小床车已基本完工，没事周六日拉出来转转，真正稍长期实施未知，享受折腾过程的乐趣！也谢谢各位的阅读与点赞！
03-09
糖拔拔
捷豹XEL车主·车龄2年
把启停插头拔掉有副作用
前阵子把电瓶上的启停插头拔掉了，发现会影响方向盘加热和座椅加热我还以为坏了，插上以后又好了，难绷
03-01
0755占线线
2023款uy125小踏板带我回家过新年
#摩托车改装笔记用时2天时间，1994公里，赶回家过大年三十，2023款新车10880元送原装护杠，因时间紧比较赶就自己加改装几个方面长途骑行主要实用地方: 一个横杆一个遮阳头盔手机支架一个彩条脚垫一个10升副油箱，一副脚撑护罩，一副电加热手把冬天骑行很实用好用，一款摩托车定位器，原车带有一个USB端口长途骑行尤其还是冬天还是不够用，改装加了一个双USB充电端装在护杠，骑行路上用起来很方便很实用。只有两天时间就大年三十，心里想着能否带我到家与家人团圆就靠她了。从外观，做工，功能，使用上都跟符合自己uy125这款识别度高，广泛认知度高，骑行感受度高的踏板。说说改装的油箱，长途骑行这款踏板原车油箱最高能跑200到230公里，跑长途是唯一大缺陷，再临出发前自己网上买个10升副油箱因没电钻五金店买了把电烙铁找好位置烫了两个油管孔很简单自己动手很方便就把2根油管改装加装好，路上深深感受到改加装一个副油箱是十分正确的选择，不用频繁或担心加油问题可以放心跑享受路上乐趣。再说下改装的双USB端口网上对比后选了一款适合改装长途使用稳定的充电USB端口带有开关电压彩屏显示，直接接到电瓶正负极端口使用时打开开关很方便，原车USB路上给手机导航充电，改装的双USB端口给电加热手把套加热使用尤其长途还是冬天骑行都很实用。因新买车送了一把锁长途靠一个锁实属不够，自己又改装加了一个品牌摩托车专用定位器，实用好用不怕车被盗有异常手机上实时提醒报警。 2023款uy125很稳一路下雨，一路狂飙带一个17升大背包，两个塑料筐24只信鸽，几斤粮食和喂食饮水用具还有修车工具，路上除了雨就是大风和冰冻雪，韶关地区急弯大弯无处不在，进入湖南一样除了弯就是急弯，大雾，冻冰，雪，雨一个不少。出发前给车改装加上的几个地方使用配件起到很大作用，自己临走加了副油箱可以续航六百多公里没问题，加装的USB保障了骑行路上的用电需求，用时2天广东回到湖北。
02-29
易燃8467
捷豹XEL车主·新提车
提问有没有车友安装过半导体通风加热请问制冷制热效果好吗后续会不会电瓶带不动
02-28
一个教拳的
长安UNI-V 智电iDD车主·新提车
电池加热的电从哪儿来
电池加热这个电是汽车小电瓶发的电还是汽车的动力电池发的电啊
02-27
黑龙江红旗车主
红旗E-HS9车主·车龄半年
提车半年使用感受
使用红旗ehs9这台车半年了，总体来说感受可以，舒适度优秀，地盘优秀，驾驶感优秀，科技感优车机流畅度不行，酷我音乐买的长年的，有时候就听不了会员歌曲了，必须要重新登录酷我账号才能听会员歌曲，再有就是我得方向盘加热买车一个月好用，到现在5个月了4s店始终找不到什么毛病，一直没修好，也4s店也不给我修了，让我挺着了，说是没办法，不知道什么原因，第二个故障就是方向盘按键买了新车3个月后就不好用了，到现在始终不好使，4s店方向盘也给我换过了，油丝盘也给我换过了，始终解释不了，不给我修了。没办法。再有就是换了油丝盘后出了一个电机故障，4s店始终找不到毛病，没办法只能每次都让我断电小电瓶，一次不好用，就多断几次，就解决电机故障问题了，搞的我都不想去4s店了，跑累了
02-26
日月当空照11
奔驰C级车主·新提车
c260L 5000公里用车体验！
23年12月份提车到现在开了5000多公里了，总体感受还不错。年前12月份订车感觉价格已经降到低了，于是果断入手，分期落地30.18，送2a2b，电尾，延保，贴膜等，具体看我上个帖子，特意多开了一张临牌，拖到2024年1月份上牌，据听说这样可以保值一些，上完牌放在上海宿舍一周没动，因为是沪c。正好今年攒的调休单比较多，于是1月20号就动身回老家，把车送给我的母老虎大人。一路火花带闪电往家赶，高速几乎没有车，600多公里6个小时到家。这一路，趁着没车，把能试的功能都给试了一遍 1.加速：只要舍得踩油门，提速那叫一个爽，超车无压力，可能只有我一个人没有载人的原因，但是转速会很高，大概4千多转，发动机噪音能明显听到。仪表盘上的转速表有个充电和功率亮条，是48v电机做工进度条，随着转速上升，电机也全动力介入，动力没得说。特斯拉啥的电车咱也没开过，不知道啥感觉，只觉得比我的雅阁要强的不是一星半点。 2.驾驶感受：一直开也没感觉多好，直到过年回家换回我的雅阁，突然感觉，雅阁哪里都不舒服，这时才感觉出来方向盘奔驰轻，底盘滤震小c强于雅阁，座椅还是奔驰舒服，平时感觉挺香的雅阁突然就不想要了，没办法，新车是老婆的，年后还得换回我的雅阁去大上海。 3.内饰：奔驰的内饰还是行业首屈一指的，也正是这点，我老婆在34c中选择了c，氛围灯确实漂亮，用一堆塑料也能营造出豪华感，不得不佩服，但是这里有个槽点，就是异响，一碰到颠簸路就发出类似弹簧的吱吱响，去了4s也解决不了，找不到源头，凑合开吧，现在又不怎么响了，像抽风一样。 4.智能配置：上海回安徽一路，把这些acc什么的试了一遍，说实话，acc还是很实用的，打开acc，跟着前面的车跑就行了，完全解放右脚，会根据前方车速进行加速或减速，很是nice，有时走神，压线也会有方向盘震动反馈和修正的车道保持功能，这个值得点赞。值得吐槽的是"你好奔驰”，叫他的时候不响应，车内聊天提到奔驰它来句“你好”，果断关掉“你好奔驰”。主动刹车也是个槽点，低速行驶时，哪怕一个电瓶车从车前扫过，也会自动来个急刹，吓我好几次了，虽然有点吓人，但是个人觉得这个还是开着，毕竟关键时候能保命。然后就是自动泊车，每次停车时只要两辆车中间有车位，我会毫不犹豫打开自动泊车，比我这个老司机停的好！无论是侧方位还是倒车入库，都是跟标准。还有就是自动启停和自动驻车，由于冬天，刚启动要车辆，怎么都激活不了自动启停，后来抖音搜了才知道，要水温达到一定温度才行，自动驻车要先刹停，再深踩看到HOLD才行，一开始怎么都搞不好，现在习惯了，感觉自动驻车还是很实用的，等红灯时不用一直脚踩着。 5.空间舒适性:上面也提到了，座椅坐着还是很软很舒服的，我和老婆都没超过175cm，所以空间对我们来说做够用，但是后排中间隆起太高，不适合坐人，后驱没办法。提到后驱又想到个尴尬的事情，由于安徽年前暴雪，车子停在车位一夜，第二天硬是出不来，只见后面两个轱辘转，不见车动，没办法，和物业大姐借了两把铁锹和我老婆轰轰烈烈的铲了半小时雪，试了试还是出不来，又让两个大姐帮忙推车才弄出来。临走还被大姐笑着讽刺了，奔驰也不行啊 6.油耗：高速最低开过5.3，开的经济模式。正常市区要10个左右，目前5400公里，总体平均油耗7.7。在可接受范围内。在高速上开经济模式有点操蛋，松油门两秒后，发动机会停，在离前方车稍微近一些，发动机又会启动，而且油门响应不是那么及时，平时还是不建议在高速开节油模式，普通的c模式就好。 7. 总结:如果想选择奔驰C260L作为家用轿车，你该担心的不是48伏的轻混系统，也不是动力问题，而是以下这些问题看你能不能接受。现在这款车上使用的都是和奔驰S同款的ISG电器，动力方面，204匹的马力日常使用是绰绰有余的，作为一个开了5千多公里的车主，总结出以下缺点都是真实感受，看完这些，如果你能接受，就可以放心入手。在驾驶方面，首先就是它的动力问题，好多朋友说试驾完之后感觉动力没有那么足，其实就是这一辆车的油门调教问题，它的油门调教的没有那么灵敏，比如说你要急加速，你一脚踩下去之后，它过个一秒到两秒动力才上来，所以好多朋友感觉它的动力没有那么强，其实呢，是它动力来得晚，来的不够直接，另外，就是它的刹车调校也是前段偏软，减速的效果比较差，中后段的话减速效果是没有问题的，还有就是在配置方面，像座椅机椅，座椅加热或者一些电尾门等等的实用性配置都是没有标配的(我的电尾门是4s送的）需靠自己选配或者是后期加装，然后车机的系统流畅度不是很高，有时候这个屏幕发热比较严重，如果是老款车型的话，我是从来没有遇到过中控屏滑屏的问题，再就是原车的行车记录仪不能录制后方的画面，也不能录制，外观和内饰各方面的视觉效果都是非常棒的，非常适合家用。感谢浏览！！！
02-24
阿淼2024
坦克400 Hi4-T车主·车龄半年
第142集关于冬天坦克400是否需热车
#人人写点评仅供参考坦克400什么条件下需要热车最科学问：帅哥， 1、帮我问一下，零下20-40度去可可西里这样的地方，是否需要开运动模式，热车一会儿，需要热多久? 2、0/-10/-15度环境，早上酒店出来开车走，需要热车吗？ 3、不热车会不会有什么影响要去北方15天玩的话。销售回答： 1，现在电喷的车子都不需要热车了，温度对车的影响，嗯，很很很低，然后你如果是在零下20度到40度的环去耍的话，把那个。 2，电磁波加热开启，在那个能量管理里面，把它加热，给它开启。（这个我知道，好的） 3，只是才开始的时候，就才开车的时候，你不要最早的那几分钟，不要大油门，让车子慢慢的那个加热。（我先纯电开，车会不会热起来？我看经济模式，发动机会在设置保电下，给电瓶充电）技术员回答： 1、原厂防冻液是-45度的，如果去太冷的地方去，最好是停放在车棚内或能保温的地方，（好的，如果酒店只有室外停车场呢？）（-45是个极限哇） 2、关于冷车热车：启动车辆后，原地切换成任一四驱模式，发动机就可以工作，热10分钟后在切换成正常模式就可以使用了，（运动模式也是直接发动机介入）（好的，10分钟嘛） 3、不热车也可以使用，建议使用混动模式，发动机会自行参与工作。（ok，先混动模式）
02-22
左脚踩刹車
23年五月拿下锐放精英体验分享
第一☝️购车体验我购买的是一汽丰田锐放纯油精英版，也就是大家口中所说的中配，是在2023年5月上牌的，在沈阳浑南四儿子店购买的。我就是一名普通的工薪阶层，经常要加班的那种，这是第一辆车，对比了很多，我比较喜欢HS5和宋plus，但是听广大网友说丰田车毛病少好打理，为了省心最终入手了丰田，对于荣芳，主要是媳妇开有点大，所以就pass了。目前提车已经有半年多了，目前已经行驶了约有7796公里，我购车主要的目的主要用于上下班，单程10km，还有兼顾节假日带上媳妇溜溜、去周边游玩。第二☝️购车预算原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了13个W多一丢丢，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。第三☝️选车心路历程确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋，秦等，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，为兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。第四☝️价格砍价当时四儿子店直接给我报落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安车险，费用5565元（三者二百万），感觉小贵哈，两年免息。四儿子店送了倒车影像而已，，真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我确定还可以继续砍的。第五☝️购车建议对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车哦。第六☝️用车体验 1、外观感受方面简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的，。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。最后祝大家一切顺利，出行平安！
02-20
huxsnow
LS6丐版初体验
提车一周多啦，来简单聊下智己LS6用车体验 1、续航能耗：坐标上海，最近都是零下，节能模式+胎压2.5bar+方向盘加热和座椅加热打开，市区能耗18.5左右，开空调的话增加2-3点，对比周边ID3、G6、MY车主朋友，差不多，对于这么大的车而言的话个人很满意。 2、座舱和车机使用：智己行业首创全画幅智舱三联屏，功能特别丰富，需要满满摸索，基本所有功能都可以通过语音控制，但是针对一些重要功能，如车窗控制、车门控制、座椅调节等，又保留了实体按键，好评； ①全域数字视野补盲功能：依托于大三联屏，融合智驾的前视和周视摄像头，对左A柱、左后方、右后方进行补盲，极大提高了驾驶的安全性，转弯时对行人、电瓶车的识别度大大提高；同时最近新增一个场景模式－雨夜模式，下雨天开启后直接放弃被雨水覆盖的左右后视镜，画面清晰度极高，从这个功能定义而言，可以看出智己是一家站在用户角度的车企 ②360全景功能好评，当雷达探测到过拥挤路段或倒车时，会自动唤醒，影像显示清晰，新手福音，对于我这种开管紧凑型轿车的老司机而言，用狭窄路段、倒车时也非常实用，距离估算很准确。 ③车机简单易上手，页面布局合理，主要功能主页面基本都能实现。车机语音能实现连续对话，这个好评，但语音指令识别需要持续优化下，提高识别准确度+后续OTA希望支持免唤醒建议：希望车机中增加腾讯视频App，目前仅Bilibili和爱奇艺 3、乘坐和储物空间：选择这款车最主要的原因就是空间，我身高174cm，前排调整坐姿后，后排有3拳半距离，全家人上车后都赞不绝口，空间相较于老车威朗大太多了；储物空间外，前面32L+后舱隐藏的69L+可以放下4-5个行李箱的后备箱，下次回老家再也不用担心 4、智能辅助驾驶：拿车第一天就学习激活了NOA，周末嘉定-临港来回近200km，基本全程NOA，除了一些复杂的匝道（修路、车道线不清晰、车流量很大），几乎全部由车辆自己完成切换匝道，体验非常丝滑，极大减轻了行车负担和疲劳感，期待明年的城市NOA开启
02-19
于海龙64093946
为什么不做小增程车。
我发现市面上都是大增程车。但是厂家为什么不做出小增程的车？纯电车加一小增程不是很好吗？一个单缸水冷小增程的只有2000块钱。加到一个300~500公里的纯电车上。充电功率有10千瓦。比一个普通慢充要快多了。如果要是跑高速的话。基本上可以做到1000公里之内不用充电。厂家如果把这个水冷散热改到增加车内温度就可以省到电制热。这样又可以增加电车的里程。像年前湖北的堵车。如果纯电车上有这么一个小增程器。增程器启动的时候可以给电瓶充电。它散热器的温度也可以给车内增加热量。因为是个小增程器，所以非常省油电车长途。
02-19