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汽车各种油液在车上什么位置

备胎说车
车上的各种油液，哪些需要换？多久换？今天一次给你讲清楚
车上的3油5液多久换一次，网上各种说法都有，其实更科学、更准确的方法，还是以保养手册为准。今天我们就找来一台实车，结合保养手册，把油液更换的周期注意事项，以及对应的位置，一口气讲完。
2023-03-02
乐卡汽车研究社
汽车全车油液有哪些？一文让你通通了解
一台车全身上下有多少种油？又有哪些水？作为一个老司机，你是否全部知道呢？今天我们就一起来说一下一台汽车身上全部的油水。
2023-04-12
老丈人说车
换季必看，关于车上油液，不注意这几点车就报废了
我就是老祝，大家口中的老丈人，有个鬼马女儿祝晓晗的老爸，一个忠实汽车发烧友，想做我女婿？那你懂车吗？来点个关注，听我给你好好补补课。
2022-10-17
九江华鲲长安汽车4S店
车上各种油液多久换一次
从机油到刹车油，从变速箱油到冷却液，每一种油液都有其特定的更换周期。1、机油机油就像是汽车的血液，保持发动机的润滑和清洁。一般来说：矿物机油，每5000公里或半年换一次；半合成机油，7500公里或7-8个月；全合成机油，则是1万公里或一年。当然，这还得看你开车的环境和频率。
2024-05-14
阜阳吉利银河路鸿建
车上这5种油液要及时添换
买车容易养车难虽然大家也总说车是买来用的不是买来“供”的但毕竟也是精挑细选买来的爱车真出点什么问题还是会心疼今天，小编就来和大家聊聊汽车上各种油液的问题汽车上各种油液就像是车辆的“血液” 在不同的部位起着不同的作用定期检查汽车的油液情况及时增添或更换不仅可以更好地保养车
2024-01-19
九江华鲲长安汽车4S店
车上各种油液多久换一次
从机油到刹车油，从变速箱油到冷却液，每一种油液都有其特定的更换周期。1、机油机油就像是汽车的血液，保持发动机的润滑和清洁。一般来说：矿物机油，每5000公里或半年换一次；半合成机油，7500公里或7-8个月；全合成机油，则是1万公里或一年。当然，这还得看你开车的环境和频率。
2024-05-15
九江华鲲长安汽车4S店
车上各种油液多久换一次
从机油到刹车油，从变速箱油到冷却液，每一种油液都有其特定的更换周期。1、机油机油就像是汽车的血液，保持发动机的润滑和清洁。一般来说：矿物机油，每5000公里或半年换一次；半合成机油，7500公里或7-8个月；全合成机油，则是1万公里或一年。当然，这还得看你开车的环境和频率。
2024-05-02
阜阳润龙吉利汽车用户中心
车上这5种油液要及时添换
买车容易养车难虽然大家也总说车是买来用的不是买来“供”的但毕竟也是精挑细选买来的爱车真出点什么问题还是会心疼今天，小编就来和大家聊聊汽车上各种油液的问题汽车上各种油液就像是车辆的“血液” 在不同的部位起着不同的作用定期检查汽车的油液情况及时增添或更换不仅可以更好地保养车
2023-10-25
长安阿娟
车上这6种油液，千万及时更换，否则影响驾驶安全！
有车的朋友都知道，汽车上的各种油液就像我们身上血液一样重要，所以我们一定要定期检查汽车的油液情况，该添加的添加，该更换的更换，车子才能更好地工作，才能保证你的驾驶安全。那到底汽车上的哪些油液需要及时更换或添加呢？今天我就总结了这个关于汽车油液的小干货，希望对你有帮助哦。
2024-01-10
沈阳万通汽车学校
车辆的大保养和小保养有什么区别？4S店推荐的到底做不做？
关于车辆的大保养和小保养，到底有什么区别，4S店每次保养都推荐的项目到底做不做？其实有不少朋友问过小万，今天我再跟大家聊一聊。小保养是以6个月~1年为周期，就是我们俗称的换机油。这个也是车上保养最勤的一个，当然你换机油之后，还要换一个机滤。
2022-08-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
罪过242334884
印第安侦察兵 Scout车主·车龄1年
房山备战道骑行日记
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！颜值爆表的gsx 一、出行准备工作外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择房山跑山圣地-备战道来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么二，摩托车和装备介绍：摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。头盔：BRLl的复古瓢盔手套：外星蜗牛的户外手套耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。三：潜聊摩旅经验分享：战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。四：注意事项入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
2024-05-28
电车小小新手
几何E真实用车分享
10几年老司机买了401星光+选装包，买车前看了海鸥 T03，没有选择主要是车小只能坐4座，可能有的人就喜欢小巧的，最终还是选择正常点的小车几何E，新车提回来5天，目前跑了300多公里，有100公里城市路和200公里高速路，买车前也看了很多网络上对几何E的各种说法，现分享一下真实感受，愿能帮到想买车的朋友，车身内实空间就不说了都可以到4店看的到，首先很多人讨论的续航问题，东南沿海城市这几天气温24-28度左右，城市道路开了100多公里，车速80以内没有开空调跑1：1没有问题，城市道路开空调2档风、22度左右，80车速以内跑1：0.85左右，然后高速公路开空调运动模式车速100左右平路跑1：0.7-0.75看各位怎么踩油门，高速有30多公里上坡路跑出1：0.6-0.65，高速综合电耗14.5KW/100KM,差不多68%的续航达到率(补充：高速可以开到120码，只是加速不是很快达成）；其次车辆开到50码以上有胎噪，车速80以上有风噪，但是考虑到几万块的车，还是可以接受的；另外A柱位置是比大部分车大，说盲区吗看每个人怎么开车，像本人左右转都会多看一眼的就没什么大碍(新手要多注意），后档风玻璃有点小从后视镜看后方车辆确实有点不清晰；特别要说的是车机的酷我音乐太不好用了，开了会员只是能听VIP的歌，音乐列表功能还是太少了，不知道下次车机升级会怎么样；最后说一下操控，抓地力不错，开到120也不会飘，不能好10几20多万车比，但算的上一辆车小型SUV(不像老头乐）。补充：冬季续航等到了冬天在补充
2024-05-27
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
当时看上凡尔赛这几点
一、车辆情况车型：21款享不凡太空银提车日期：2021.12.05 行驶里程：25000 综合油耗：7 用车场景：平日通勤、节假日长途往返老家、外出游玩，高速和非高速比例4:6左右二、为什么选择凡尔赛很多人选车买车会首先考虑三大件，当然了我也会综合考虑，但不会放在首位，我觉的同级别，三大件都不会太差。我更重要的看中颜值，一辆车，要是外观内饰我都看不上，就别谈喜欢了，根本没有想开的欲望，买它作甚，除非考虑功能性，我要拉货，要装载。第二个安全，车子作为移动的家，很多时候我都待在车上面，关键时刻车子能保护我们的安全很重要，用料方面就绝对不能含糊。第三个性价比，21年那时候油车并没有那么火热，由于芯片原因很多车子还停在生产线上，很多车子都在加价买、排队等等，16w的b级车，有这么好的配置，所以选择上并不多。综合考虑，我定下了凡尔赛。三、用车反馈动力很出色，优势在中后段加速，动力随踩随有源源不断。底盘调教方面低速行驶不是很如意，如果稍微再硬点，我觉得更好。高速行驶很舒服，避震很q弹，底盘也很紧实有韧劲。后视镜下翻看不到车轮位置，一级车没有360影像，刚提车那会挺慌的，所以搞了个小圆镜。后门缝隙不一致，不知道是不是批次问题，听说可以调整，目前还没有去弄。
2024-05-27
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X车上很实用的小物件分享给大家
大家好，我的凡尔赛已经快一年了，车上的用品也买了好多东西了！今天给大家整理下我自己用过觉得还不错的好物，和大家交流交流，看看那些才是最实用的。第一．首先给大家推荐的是车载头枕腰靠套装凡尔赛的座椅，虽然不是很软但坐起来很舒服，一天开八九百公里的长途也不会腰疼，长途的时候肩部和脖子的位置有些空不够舒适，也因为是座椅好多头枕都不适用，这款我觉得挺好用，以人体工学为基础，承托力更佳，让颈椎更舒服一点。第二、车载手机支架，中控屏幕下面其实是有放手机的地方，也可以无线充电，但是电流很小并且手机特别容易发烫，用过几次就不用了，虽然有中控屏链接无线盒子，但是手机还是要放到方便拿取和直接看到的地方，方便等红灯的时候看看信息什么的，这款是凡尔赛专用的，质量不错，而且不晃动，很多手机支架放手机会晃动，挺不错的而且很高档，安装也方便。第三．车载吸尘器，超级推荐，精致小巧，吸力大，收纳方便。长嘴可以深入缝隙，毛刷刷头可以吸走尘土。第四， TPE 行李箱垫，高回弹高强度，触感柔软，潮湿环境依然防滑， tpe 材质容易清洗，省时省心省力。第五:车载折叠箱，带防水袋，折叠也方便，很多杂物放里面开车的时候就不会在行李箱滚来滚去了，很实用！最后一款，车载充气泵，小巧便携，压力很大。已备不时之需。也可以给自行车，球等充气，很实用。这些东西都是亲测不错的，有些车品也踩过雷，不过这些是个人觉得真心不错的，推荐给车友们。有不对的地方还请大家提出来，大家一起探讨更多车载用品！用车更安心！
2024-05-26
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
提车有一段时间啦，说说价格
纯素车，没有任何选装。裸车38.2万，贷款20万，五年。满两年可以提前还款，贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍买车的念头说来就来，一来就控制不住。疫情在家没事干，然后就是在懂车帝上天天看，看看这个看看那个，跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择，毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车，首先选择轿车，不喜欢越野车，轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型，空间够用就行，又不是天天住车上，车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要，日常也不会去跑长途，偶尔跑长途也不多，在车上的时间不会很长，舒适性够用。S4真的是梦中情车，经济不允许，以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称奥迪S4 🔎 内外造型外观和A4一样，还是很喜欢的，车身尺寸比A4小点，低调一点挺好。内饰普普通通，说实话不是很喜欢，也能接受，确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验前后排空间还行，因为是四驱车中间凸起的有点高，坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感说实话以前没有开过什么好车，我感觉车内用料还是可以，真皮一体座椅，碳纤维装饰条，我感觉不错。 🧮 选车对比一开始想买AMG A35L，没有开过大马力的车，或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因，选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车，偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店，看不到实车，都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想，价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的，价格也能接受，就是空间太小了，还有就是底盘有点低，开车处处得小心，当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4，去了两家店，报价都差不多，有现车，跟A35L差不了多少钱，换来的是3.0T6缸的EA839，8AT的变速箱，奥迪的机械四驱系统，多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点，日常够用，有备胎，右侧的加油口，我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通，实际一点也不普通。 📉 能耗记录现在跑了有3千多公里啦，高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油，大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了，买油车就别在乎油耗。又想让马跑，又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受这车完全超出预期，真好开。提速是真猛，驾龄也有十多年啦，也开过不少车。我感觉S4挺好的，动力随踩随有，超车变道没压力，特别的稳，还有点声浪，这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈内饰一般吧，车机有时候反应慢，就死机了一次。车内功能不多，没有电动尾门。就说这么多吧，一时也想不起来其他的啦，欢迎各位大哥留言讨论。
2024-05-25
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8追尾大货车，未弹出气囊，车主事后问
关于瑞虎8追尾大货车，我们看瑞虎8的A柱并没有形变但已经侵犯了玻璃和引擎盖。车主事后反问为何一个气囊并未弹出，而售后也表示需要进行检测分析符合不符合气囊弹出条件。而达到气囊弹出条件未弹出也要分析什么原因。个人觉得有一说一主要力度在于A柱上，而A柱并无气囊感应装置，其次撞击时气囊传感器位置在于水箱左右，但水箱形变并不严重。然而真正结果还需要得到官方证实。我们也看到很多类似的不同品牌各种类型的车子气囊未弹出的案例。但不得不说奇瑞的车子确实硬。但如果是因为气囊故障并未弹出，还需要多多改进，不能让气囊失效。还记得郑强教授的旗云汽车被奥迪和奔驰夹击。旗云汽车损坏严重结果气囊也一个没弹，奇瑞表示未撞对部位。正是因为此事件奇瑞也是从此从安全上做到了极致。也希望此事件奇瑞也能从中吸取经验。
2024-05-24
刘小刘与田小鱼
心心念念终于到手，有感而发
从23年12月初购入，到现在跑了10000公里，做个用车的小总结吧，首先说说为啥会选择小五，因为我自始至终都是凯迪粉，之前了解凯迪拉克都是从美国大片里看到的FBI专车凯雷德，记得大概是12年的时候吧，在街上看见一辆CTS，就一眼，眼睛就挪不开了，在那个年代，真的从来没见过那么惊艳的车，后来才知道那是凯迪拉克特有的钻石切割造型，从此便迷恋上凯迪拉克的车，当时CTS还是进口的要四五十万的样子，年轻气盛的我当时就暗下决心以后一定要拥有一辆属于我自己的凯迪拉克！后面随着毕业初入社会，发现钱难挣，屎难吃，当初觉得四五十万并不多可是轮到自己挣钱了才知道能拿得出来四五十万买车的人也只是极少数人，好在那个时候ATSL国产上市了，三十万左右的定价让我的梦想又近了一步，后面陆续上市了XTS，CT6，自始至终我都没考虑过其他车，本来结婚的时候就想买，但是老爹老妈劝我刚结婚用钱的地方很多，再加上马上要孩子，先忍忍再换新车，就一直开着老爷子的索八，就这样，每次在马路上看到凯迪拉克的车都会默默的多看几眼，也很羡慕那些能开上凯迪拉克的车主，直到23年底，得知24款要上，23清库优惠很大，正好手里也有点存款了，就想着和媳妇儿去当地的4S了解情况，当天其实真的只是抱着看一看，交接一下的态度去的，结果刚好赶上店里当月还缺任务，销售也是很诚心，就坐下来谈了好久，从中午一直谈到晚上，就感觉很突然的就订车了，以至于现在想起来都不太记得当天的状态，比较懵逼，因为之前也一直在车友圈看帖子，看各种评测，对小五也算是很了解了，个人觉得豪华BOSE就够了，当然不差钱还是要上尊贵和铂金，谈了大半天最后落地23整，算上两年利息一共24.4，本来心里预期价位在24个，实在是谈不下来了，我们这三线小城市就两家店，还是同一个老板，嫌麻烦也不想着跑外地去对比价格了，最后让销售送了行车记录仪，香氛系统，电尾门，2000油卡，脚垫，膜，水杯一些小玩意儿，在这还是要感谢我亲爱的媳妇儿无条件的支持我因为跟我媳妇儿恋爱的时候我就给她说，我们以后一定要买一辆自己的凯迪拉克去游山玩水，结果在恋爱➕结婚9年才实现了当初的诺言(能力有限，大佬勿喷)买完车后，自己头几天兴奋的根本睡不着觉，动不动就跑到地库看车，怎么说呢，这种感觉就很奇妙，心心念念那么久的东西突然有一天就出现在你面前，那种满足感➕一丢丢的成就感让人很舒服，后面当然就是假期带着媳妇儿孩子开启愉快的自驾游了。跑了一万公里各种路况都有，先说缺点吧，首先肯定是空间了，同级别确实小一些，但我一家三口也够用，经常满载的话别买这车，其次就是大灯，这个不能忍，尤其晚上感觉还没有路边电动车的灯亮打算后面去改个激光矩阵，后备箱开口也比较小，容积也不算大，刚刚够用的水平，异响的话也许我运气好，基本没什么异响，偶尔走那种左右晃动的烂路天窗位置会响两下，我也懒得管了，我觉得是个车就会有异响，毕竟那么多零部件组装在一起，难免有松动缝隙，只要不是那种难以接受的响就随它去吧，启动发动机声音大，像拖拉机，而且车身会有抖动，过个几秒钟转速下来了就好了，看车友圈大多数车友也都有这个问题应该是通病，内饰豪华感，科技感欠缺，有质感，用料厚道，但做工粗糙，没有德系精致，开起来0-60比较肉，加上模拟声浪，踩狠了有种光吼不走的感觉。完了说说优点，隔音好评，操控好评，底盘紧致，悬挂支撑也很好，高速稳如老狗，外观就不多赘述了，买这车的人应该没有不冲着外观来的吧？至于油耗，每个人用车路况不一样，我的也没有啥代表性，我多数都跑的高速，油耗相对来说比较低，7个左右也是让我挺惊喜的，远远低于预期，因为上一辆2.0自吸的索八我都是八九个油左右，没想到小五还能比索八低，应该是得益于小五的10AT和闭缸加持，在这里也建议大家买车之前也一定要先想想自己的用车需求，根据自己的用车需求购车，我是每天60公里高速通勤，加上每年3-5次的长途自驾游，所以只有美系或者德系更适合我的用车环境，高速的需求就是隔音，安全，动力，用车需求加上情投意合，自然而然就选择了小五，总之，小五是我真正意义上的第一辆车，自己和媳妇儿努力了很久才购入的，会好好对它，也希望小五能一路陪伴我们更久吧，因为重要的不是结果，而是得到的那个过程才是最精彩的
2024-05-24
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
关于坦克400的“共创”活动，第一季
#懂车帝众测一，关于坦克400“共创”开启 1，5.17日有幸参加完毕坦克400第一季“共创”，首先什么是共创，车主和开发部门，第一次面对面。这就是技术前置，提前了解用户态度，用户想法，帮设计团队，打开思路， 2，哪些车主参与了，越野老炮，技术老炮同行，高尖端人才，高校技术人员，工程师，越野爱好者，内测官门，以及女用户代表等，一同参与 3，此次“共创” 二，“共创”的经历 2024/05/17 参加了一场用时超过几次个半小时的设计团队“共创”的活动直入主题：主要是针对OTA 1.2版本真实版推送之后，车主对使用感受，使用想法，使用中存在的问题，使用后针对功能优化，提出建议，展开了一次生动，有趣的沟通交流活动，印象最深刻的是，用心再沟通，真心希望‘长城造’坦克系列，车机系统会越来越智能。一）此次交流围绕下面几个话题 1.坦诚的交流，以模块为单位来进行； 2.此次设计团队、产品经理与真实用户沟通（灵控球），可见长城在新产品上的慎重态度； 3.与用户直达交流，后期有迭代的规划；二）共创事件的意义讨论： 1.长城开始改变「大象转身」，在营销端魏总亲自上，在产品端，智能化也在践行全面to C，这样才可以赢得口碑。 2.用户和技术直男门交流起来也并无障碍。 3.可以对市场给出更快高效的反应，需要具备很好的用户和市场感知的能力。三）灵控球的产品体验评价 1.快，它是兼具成长型的应用，会持续迭代。 2.用户和产品形成双向反馈，带来惊喜。四）下面说说真实体验：零控球从1.0版本只有简单的卡片管理，到逐步增加自定义，再到把地图功能融入其中，可以全屏下，也可以卡片式下，坦克400是长屏16.2寸，可以放4个卡片，同时可以看到地图/音乐/天气/胎压以及自定义功能；体验建议：满足不同用户需求，可以自定义各种功能，能自定义位置，可以按需布置，更加灵活；未来建议：希望零控球是智慧球，彰显，智慧智能时代的设计和使用初衷，希望零控球更加智能，语音人机交互，语音控制，解放双手，希望更加主动服务，例如上车对天气，环境，安全提醒，行驶中对前方路况有预判，抵达后有安全提醒等，真正做到主动服务，智慧服务，才是最智慧的产品，希望未来更好。三，后续，目标灵控球，向智慧球发展，主动服务于用户的概念，正在不断尝试剧透完毕谢谢阅读
2024-05-24
dA林
奔腾B70车主·车龄3年
辣评新车-深蓝G318
#辣评新车先说这个名字取的就有意思，都说此生必驾318，又给定位了“硬派”越野，这是不是打算抓住还没有车，又有自驾318情怀那部分车友外观上车头设计个人感觉不够“硬”，正面看从机盖作为分割线，有上半部分的一排辅助灯看着比较越野，下半部分的造型尤其是车灯位置，又一点都不越野，整体看，如果没有那一排车顶灯，看上去就是家用SUV的感觉。侧面和车尾看着符合越野的样子，唯独这个隐藏式门把手放在这个尺寸的车上看着有点怪，印象里还是那种传统外露方把手比较匹配，哪怕是半隐藏感觉也会更好车内中控倒是看着感觉比较硬，不像现在新能源汽车的设计，空调位置的实体按键我是比较喜欢。唯独这个档把，是真有特点，不知道为什么设计的这么大，只是看上去整体布局比较对称，如果是换成怀挡或者拇指档感觉会更好。配置上没大梁，跟旅行者，探索06和大狗算是一类，个人认为属于轻越野范畴。方程豹虽然也是新能源车，但有大梁，跟坦克系列差不多，都算的上越野范畴。但是空气悬挂肯定要比方程豹那类纯硬派越野舒适度高不少。原厂自带的射灯也是一绝了，更适合城市周边轻越野露营。另外四驱版本只有顶配才有，现在还不知道价格，预估低配25万起步，如果顶配超过30万，那感觉门槛就有点高了，毕竟能买这个车就是想着除了日常家用，也能偶尔越野，既然有越野需求，当然还是四驱版本更适合。个人认为，深蓝G318就是七分家用三分越野，更适合一家人日常家用，城市里代步舒舒服服，又有一个越野的造型，偶尔放假到有山有水的地方露营休闲一下。如果说极限越野，我觉得新能源越野车的可靠性和安全性还有提升空间。
2024-05-23
才思敏捷的大袁
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛C5X享不凡提车日记
选车情结:我从23年10月就开始下懂车帝看各种的车，当时重点放在价位9—12万区间的国产插混车型，也去了车展实际体验了一番，说实话这个价位的国产车车不惊艳也不寒碜。一次在路上看到凡尔赛一下就被独特的外观吸引了，当即拍照片在网上了解，当时起售价也确实超出自己预算了，但是还是抵挡不住那种热爱的喜欢，走在路上碰到了会忍不住上前仔细观摩。大概是去年国庆期间4S店销售小姐姐叫我过去实际体验了一下凡尔赛，我当时只是坐上去感受了一番，一下就被比较复古的操控台和质感满满的内饰吸引住了。随后就一直关注此车，直至今年4月想图便宜买23款库存车，结果店里只卖24款新的，正好优惠力度也大，贷款利率因为是东风自己的金融，对比其他友商真低很多，就果断下手了，谁让自己很喜欢呢！提车当天:4月26日，我非常兴奋地一大早就和朋友们去提我爱车，到4S店后看到自己的车被洗的干干净净的，心情很舒畅，引擎盖上放了一个编制的大红花，销售小姐姐还赠我一束鲜花，仪式感满满，亲自撕完保护膜后销售小姐姐很耐心的给我讲解车上的使用功能（当时光顾着开心了，其实也没听进去哈哈哈，后面一次下雨开雨刮器不知道怎么打开，停路边自己在抖音搜，别提有多尴尬了）。随后在销售小姐姐带领下办了临时牌照，爱车算真正到自己手里了。近期用车感受:截止今天，提到凡尔赛20天；实际行驶里程600公里，对于一辆小众车的车主来说，都知道对于凡尔赛说什么的都有，有人说它销量不好，售后不方便，有人说他它中看不中用，也有人说它油耗低，外观好。这提车后的这一段时间里，慢慢的从风评中也发现了一些规律，那就是说它好的都是买了的车主，说它不好的大多都不是车主，个人认为，车好不好开，只有车主清楚。舒适度方面：我行驶600多公里（里程确实不多），其中200多公里是在高速上，凡尔赛在高速上的舒适度为最佳，很舒服，长时间驾驶不会很累，其次在坑洼路段悬架表现很软，能过滤大部分颠簸；这个方便有人吐槽说感觉悬架太软了，导致乘坐人员不舒服，有点晃，像是坐船一样；这一点我个人感觉还好，没有那么夸张；这或许就是法系在底盘调教方面和别人不一样的地方，在颠簸路段驾驶，我比较喜欢这种摇晃的感觉，市区路面跑惯了，反倒是觉得颠簸路段行驶有种不一样的驾驶体验。油耗方面：市区塞车比较严重，再加上是新车，标准模式我在市区行驶油耗大概在10.3-10.6之间浮动，行驶里程实在太少，不具备参考性。空间方面：我自己上班开，后排很少坐人，但坐过的人都说后排空间完全足够，唯一一点不足就是感觉后排座椅有点短(管他呢，我又不坐）。至于后备箱装载空间这个就不比多说了，同级别轿车，它的后备箱空间算是最大的了。总结：“第一次买车，就干上了法系！?你真勇敢” 。来自一个老司机对我的评价。我：“因为喜欢”。
2024-05-23
阳阳彭阳阳
蔚来ES8车主·车龄1年
蔚来，一瞬但理性的选择
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23
正大光明孔雀efW
红旗hS 3大有可为，国车品质值得信赖搭载1.5T发动机+7速（DCT）湿式双离合器变速箱和2.0T发动机+8速（AT）手自一体变速箱，其最大马力分别为169Ps和252Ps，峰值扭矩分别为258N·m和380N·m，在驱动方式上顶配车型采用了前置四驱，其余配置车型均采用前置前驱，这动力足够我使用了。 2. 配置方面：其他SUV有的，红旗HS3都有了，其他SUV没有的，红旗HS3也有了。汇总起来有：车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜倒车自动下翻、12.6英寸中控屏幕、手机APP远程功能、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾驶电动座椅记忆等配置，走到了应有尽有，真是良心配置，为国人考虑周到。 3.空间上：空间大，后排空间更大。红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，，孩子都说可以在车上随便睡觉，家人坐后排坐三个人也没看出很拥挤，相当的实用，足够宽敞的空间，从未感到拥挤，设计的比例还是很好的，后排的空间是更好的，空间规划整齐又合理，一个很大的后备箱，后备箱的容纳力很厉害，在驾驶位感觉还是挺宽敞的，后排的腿部空间表现不错，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服。 4.外观：动流畅的车身线条设计，红旗HS3的真的是了外观符合我的感觉，设计师太细节了，这辆车停在那里本身就是一件艺术品，这符合我的审美，现在我们平时开出去的时候也会得到好多朋友的夸奖，车尾处的线条略微有些上翘，选车肯定是要先看外观的，我看到的时候也被他这个外观所惊艳到，外观非常的大气，有硬汉的气质，外观没得说，我给满分，再配上各种细节，你就越喜欢它。 5.内饰：胜在简洁实用，挺OK的，各方面用的都比较顺手，氛围更稳重，材质非常的细腻，比较厚道，他是非常用心的，驾驶非常舒适，行驶安全也有了保障，各种常用功能一应俱全，车内味道也不重。
2024-05-22
晓铭wxm
红旗H5车主·车龄1年
全新红旗H5 HEV旗畅版
#人人写点评红旗H5 HEV 混动旗畅提车半个月我买的混动版，油耗真的不高，5个左右，有时候能4点几(如上图所示)，很适合我在北京走走停停的，买回来开那么久，路上经常堵车，app平均时速也就三四十这一路还是火花带闪电疯狂超车，急加速也才9 10个起步。其次是驾驶感受，开运动模式的话动力来的太快有点把握不住，有种你只要一点动力他非要给你很多的感觉。现在都是开舒适，动力随叫随到，市区超车无压力。还有一个是实用方面，我觉得混动版更适合我这种喜欢在车上呆着的，哪怕开着空调，算了下一个小时可能就一两块钱油费，午休都可以考虑睡车上了。最后就是我觉得不好的，肯定就是减配了，减配了门边氛围灯和 360。所以不管怎么说，这个车买回来我觉得非常合适我的习惯，颜值更没的说，霸气炸了，我的最爱。但不一定适合所有人，毕竟混动贵出来的两三万，开几年都未必能省出来。有时候买车你不能面面俱到，什么都好那一定价格不好。一定要记住，所有重要的东西都不是重要的，只有必要的东西才是重要的。本人非专业人士，只讲自己用车3000公里的体验： 1.动力。一直用舒适模式，起步一般是全电，不猛踩油门发动机不介入。一下子踩到40发动机会介入。混动仪表显示动力情况，巡航阶段都维持在20%，加速和超车会到40%到60%，急加速到 80%以上。发动机只发电转速在1300左右，输出动力会到2000左右。 2.胎噪。个人感觉正常，和路面关系很大，轮胎消耗品，以后再换其他的试试。 3.异响。没有遇到。 4.平均油耗5.4，平时在北京每天开50公里以上。这车全程跑高速油耗和油车一样5-6，低速和70公里一下在4.2到5.4，和起步时所在的位置关系较大，地下停车场出发时平均油耗要高一些。堵车时特省油。 5.雨天后备箱积水时开盖进水的情况，没有！正常情况后备箱盖不会积那么多水。 6.隔音效果很好，关上车窗安静，纯电状态更安静。
2024-05-22