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车行山水露营车改装
长安CS75改床车！汽车露营箱水电橱床一体，自驾游出去玩方便了
2022-09-16
车行山水露营车改装
汽车有了这个露营箱，自驾游吃饭住宿不愁了！
2022-09-15
力创皮卡改装皮卡卷帘工厂
#户外露营🏕 #汽车用品 #自驾游
2022-12-10
zzovo11
深蓝SL03自驾游攻略：拥抱自然，与深蓝共舞于天地间汽车，已经不仅仅是我们日常生活的代步工具，它更像是一位懂你知你的旅伴，带你探索世界的每一个角落。深蓝SL03，以科技和智能的名义，引领我们走进自驾游的新纪元。让我们一同体验深蓝SL03带来的别样旅行生活，无论是在近郊露营，还是与好友远行，深蓝SL03总能轻松驾驭各种道路场景，为旅程增添无尽乐趣。一、近郊露营：深蓝SL03，与自然零距离接触在这个快节奏的时代，偶尔放慢脚步，到近郊享受一段宁静的露营时光，无疑是一种让心灵回归平静的方式。深蓝SL03以其卓越的续航能力和智能驾驶辅助系统，让这一切变得触手可及。 1. 长续航，无忧出行：深蓝SL03拥有令人印象深刻的续航里程，即使在偏远的地区，也能让你的旅程不因电量而止步。 2. 智能驾驶，安全相伴：在驶向露营地的途中，深蓝SL03的智能驾驶辅助系统可以有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。 3. 宽敞空间，尽享舒适：深蓝SL03的内部空间宽敞而舒适，可容纳多位朋友一同出行，加上丰富的娱乐设施，让旅途不再单调。 4. 装载能力，露营无忧：深蓝SL03的后备箱空间足够大，轻松装下帐篷、睡袋等露营装备，满足你的短途露营需求。二、好友远行：深蓝SL03，共享欢乐时光与几位挚友一起，驾车远行，欣赏沿途的风景，畅谈心中的梦想，这是许多人向往的旅行方式。深蓝SL03以其出色的动力性能和智能互联功能，让远行变得更加轻松愉快。 1. 强劲动力，畅快淋漓：深蓝SL03搭载的高效电机提供了强劲的动力输出，让远行之旅更加畅快淋漓。 2. 智能互联，便捷导航：深蓝SL03支持智能互联功能，可以无缝连接手机等设备，实现导航、音乐播放等多种功能，让旅途更加轻松。 3. 人体工学座椅，长途不疲劳：深蓝SL03的座椅设计符合人体工程学原理，长时间乘坐也不会感到疲劳，为远行提供舒适的乘坐体验。 4. 广泛的充电网络，无惧远行：深蓝SL03依靠遍布各地的充电网络，即使在偏远地区也能轻松找到充电桩，确保行程不受影响。三、深蓝服务优+体验：开启你的专属生活方式成为深蓝SL03的车主，不仅意味着你将拥有一辆性能卓越的座驾，还意味着你将享受到深蓝提供的优质售后服务和车机系统的便捷功能。 1. 专业门店服务，贴心呵护：深蓝门店提供专业的售后服务和维修保养，确保你的车辆始终保持良好的状态。此外，门店还定期举办车主活动，让车主之间有更多的交流机会。 2. 简便车机系统，智能生活：深蓝SL03的车机系统操作简便，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，让你的驾驶过程更加轻松愉悦。 3. App商城，满足多样化需求：深蓝App商城提供丰富的商品和服务，包括车辆保养、保险、金融服务等，满足你的多样化需求。 4. 一站式交付与维保，便捷无忧：深蓝提供一站式的交付和维保服务，让你购车和用车过程更加便捷无忧。总结：深蓝SL03以其卓越的性能和智能科技，为自驾游爱好者带来全新的旅行体验。无论是近郊露营还是与好友远行，深蓝SL03都能轻松应对各种道路场景，让旅行变得更加精彩。同时，深蓝所提供的优质服务和车机系统体验，也让你享受到专属的生活方式。驾驶深蓝SL03，让我们一起在大自然的怀抱中，书写属于自己的旅行篇章。
2024-05-28
原野大镖客
探险者车主·车龄1年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛适合那些用车人群使用呢？探讨一下
#人人写点评凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景？今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境，有什么优缺点。后备箱：我比较喜欢外出自驾游，平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备，我都是放后备箱的，后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的，空间总体来说够用，也做了一些保护措施，购买了后备箱垫，所以完全不用担心脏乱！内饰以及空间：由于买的是深灰色内饰，很耐脏，这样就不用天天洗内饰了，想我这样的人经常出去游玩露营，车内也会带上朋友一起，上次去露营后排我拉了三个大人坐在后排，都不会感觉拥挤，不能说车内空间很大，但是够用了。油耗以及动力：动力方面是我最满意的地方，我的是23年11月入手的势不凡，全系标配1.6T，家用外出游玩，足够了。经常来回出差来回跑，高速上的里程占据一半左右，车辆有3个动力模式：节能模式标准模式运动模式。我一般都是用的标准模式，高速超车劲道刚刚好，动力说有就有，至于运动模式就用过一次，点一下就感觉往前窜出去了，有点不太习惯这种，所以就一直没怎么用。至于油耗，相必是所有开车的人最关注的问题了，目前1万多公里了，高速相对较多，以这个51升油箱来算，加满跑高速大概能跑到800公里以上，折合下来一公里也就5毛左右，真不敢相信这是一台1.6T一种1.5吨的车能够做到的。但是市区油耗就相对来说略高一点了，这也是算是合理的吧！总体来说，油耗是比较满意的！所以，我感觉凡尔赛C5X的适用场景没有一个特定的限制，是可以满足任何需求的。空间、颜值、动力这些也是非常具有性价比的一台车！
2024-05-28
热闹小羊R4h
9.99万元只为交朋友，“野价比”第一车
BJ30作为一款主打轻野概念的车型，其强调的户外、探险和自由的生活态度与张朝阳所倡导的积极、健康的生活方式不谋而合。这种高度的契合度使得张朝阳与BJ30的合作更显得水到渠成，在他的解读下，BJ30不仅仅是一款车，更是一种生活态度的象征，是追求自由、敢于探索的现代都市人的理想伙伴，让BJ30所代表的轻野生活理念深入人心。五天城、两天野、大营家 BJ30开启轻野新生活 BJ30定位深混轻野电四驱SUV，致力于为用户带来“五天城、两天野、大营家”的“三重高野价比”享受。BJ30为轻野户外生活方式而生，让用户在工作之余也能享受生活、摆脱焦虑，轻松拥抱户外的乐趣。在外观设计方面，全新BJ30融入了“情感硬核”设计语言，遵从简洁的设计风格，将硬派与情感两种截然不同的风格完美融合。内饰方面，BJ30则颠覆了传统硬派越野的内饰设计，采用了情感几何的设计理念，整体内饰简洁明快，打造同级最强视觉的野价比。在空间方面，BJ30采用了更合理的车身比例设计，整车得房率达到66%，实现了同级最大的乘坐空间。后排放倒后连同后备厢，容积可以拓展到1496L，总共有1902mm长，不仅能够轻松装载更多露营装备，在必要时，也能成为一个舒适的休息空间。得益于魔核深混电驱-DHEV架构赋能，BJ30具备纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、充电六大动力模式，可以针对车辆起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工况、100km/h以上高速巡航、减速制动、停车娱乐怠速充电六大场景进行一对一匹配。为用户带来6.6秒百公里加速、6.45L四驱WLTC综合油耗、轮端最大扭矩5928N·m、瞬间加速无顿挫的超强、超顺、超省、超野驾驶感受。打造三重高野价比降低户外出行门槛随着自驾游与露营热潮的持续升温，消费者对于汽车的需求逐渐从单一的城市代步工具转变为寻求能够兼顾都市通勤与户外探险的多功能座驾。作为魔核电驱超级驱动解决方案的首款落地产品，BJ30不仅需要拥有个性鲜明的外观设计，还需具备强劲的动力性能，以及低廉的出行成本，完美契合了现代消费者对于工作日通勤与周末户外探险的双重需求。更重要的是，BJ30不仅迎合了可“城”又可“野”的热潮，更实现了混动车卖油车价、四驱车卖两驱价，将四驱系统和DHEV混动系统“免费赠送”给消费者，打破传统越野车的市场定位限制，为更多消费者提供了一种更灵活、更经济的选择，让用户感受到实实在在的购车实惠，享受到最纯粹的轻野生活。值得一提的是，BJ30还采用了不蕉绿、嘿嘿黑、没困蓝、瑞思白、社会银、随心灰，以及一起开黑、深藏必绿等更具“网感”的车身、内饰配色命名。这些命名不仅体现了浓厚的互联网氛围，更在每一种色彩中注入了对生活的深刻理解和积极态度，让用户在快节奏的生活中找到一丝轻松与愉悦，享受生活的美好愿景。随着BJ30上市，将有更多用户既无需为了偶尔的户外活动而投入巨大的经济成本，又能满足日常通勤的低能耗需求，随心所欲的享受户外探险的乐趣。在“三重高野价比”的产品主张下，BJ30也将让用户轻松享有四驱车、混动车的驾驶乐趣，为“轻越野”市场注入新的活力。
2024-05-27
爱海鲜的小途
【代你登山】分享开途胜自驾香山
这是我自己开着途胜去香山徒步的建议：前期准备： • 检查车辆：确保途胜的车况良好，包括轮胎、刹车、机油等方面。同时，准备好必要的车辆文件和工具。 • 规划路线：研究香山的徒步路线，选择适合自己的路径。可以参考地图、旅游指南或在线攻略。 • 装备准备：根据徒步的难度和天气情况，准备合适的徒步装备，如徒步鞋、背包、水壶、防晒用品、雨具等。 • 食物和饮料：准备足够的水和一些高能量的食物，以保持体力。 • 注意天气：在出发前查看天气预报，确保天气适宜徒步。徒步过程： • 安全驾驶：按照交通规则驾驶途胜，注意路况和其他车辆。 • 到达香山：根据规划的路线，找到合适的停车场停车。 • 开始徒步：按照选择的徒步路线开始徒步，注意脚下安全，遵守徒步路线的指示。 • 欣赏风景：在徒步过程中，欣赏香山的自然美景，感受初夏的气息。可以拍照留念，与自然融为一体。 • 注意休息：根据自己的体力和身体状况，合理安排休息时间，避免过度疲劳。 • 保持环境整洁：尊重自然环境，不随意丢弃垃圾，保持香山的整洁。返程： • 徒步结束：完成徒步后，按照原路返回或选择其他合适的路线返回停车场。 • 驾驶途胜回家：在驾驶途胜回家的路上，注意休息和安全，享受自驾的乐趣。目前香山的人不是很多，北京的天气也比较适合爬山，而且目前香山很出片，带上你的家人或者朋友去徒步吧。
2024-05-24
豆豆包爱德芙
银河L7车主·车龄1年
【我的购车经历】结婚后，多种原因考虑需要入手一台家庭用车，在懂车帝上初步了解后决定在宋pro和银河l7之间做选择。挑了个周末的时间带着媳妇去试驾，最终决定购买银河l7。选择这台车的原因有很多，一方面是在网上看了各种测评视频，银河l7的安全性是绝对有保障的，用料结实，耐碰撞。另一方面是外观大气，我媳妇很喜欢这台车的前脸还有女王副驾。国产车十多万的价位，配置很高！又有按摩座椅通风又有副驾屏，各种智能，只能说祖国越来越强大哈哈！最主要的一方面还是驾驶感受，作为老婆的专属司机肯定还得自己开着舒服😌接下来我跟大家讲一讲我的驾驶感受！【驾驶感受】作为一名00后年轻人，说实话我也是没开过什么豪车所以我的驾驶感受仅供参考！新车开回家到现在已经行驶了六百多公里，感觉这个车很好开，很平顺。纯电模式下提速也很快，车内也没有什么异响。因为在市区，所以平时用的最多的就是纯电模式，偶尔上高速就会用性能模式，这个模式推背感很强，动力十足，超车很轻松。其他模式我还要慢慢摸索。关于紧急制动：我很看好这个功能，虽然到现在一次都没有触发过，但是我觉得这个功能是给行车路上增添了一份保障，更加安全！关于怀挡：银河l7用的怀挡真的是谁用谁知道，没用之前一直担心挂档会不会误触，不安全之类的，用了以后真的真香啊哈哈，用了就爱上了。关于车机卡顿：不知是否新车的缘故，车机至今还没出现卡顿呀死机什么的，希望以后不要🙅遇见。关于语音智能:唤醒语音助手是“你好，银河”，语音很灵敏，还可以更改名字，最主要它能自动识别主驾和副驾语音，区分开。可以在语音助手设置让它更智能。关于底盘稳定性:作为家用车这个底盘算是中规中矩，不是特别硬，过弯，过坑时减震有一定效果，比试驾的其他品牌的车要好。关于车道保持自适应巡航：这两个功能我觉得高速用最好，市区平时用不到。关于银河l7我意想不到的亮点：车辆app可以远程查看车辆情况，有蓝牙钥匙，远程降温，开窗，寻车等功能。还可以查看行车日志。app是可以分享给家人的，我媳妇手机也登陆了，方便查看我的行程哈哈😄车里还有多种模式可以选择，什么影院模式呀午休模式呀很方便。【油耗续航方面】提车后只加过一次油，除了高速用油，平时一直在用电跑。高速油耗大概4个左右，纯电续航，满电不开空调的情况下可以跑个90公里左右，开了空调大概80左右了。到了冬天冷的时候不知道电池续航会不会缩短。（如果脚法再细腻一点，续航里程会更高）关于快充：买车送的充电桩还没有安装，一直都在外面的充电站去充电，一度电0.85，充满电大概十几块（不是到零开始充），快充大概一个小时左右充满。慢充我还没试过（没耐心等）建议大家都自己安充电桩，没有服务费，晚上充更便宜，比在外面充电要便宜一半的价钱！关于亏电油耗：没有尝试过，电量大概到15左右就会去充，不是每次都充满。【储物空间】银河l7没有手套箱，但是扶手箱下层有很深的储物空间，目前看来储物空间是够的。后备箱大小当然不能跟轿车比。后排座位空间挺大的，我和我媳妇都喜欢自驾游，露营。后排座椅放倒后可以睡一米七左右的成年人，后期考虑会买一个延长板。露营装备还没购买，在观望中… 【小缺点】胎噪和隔音性，因为车不是双层玻璃，多少会有点声音，但是我一般开车都会听音乐，这个缺点可以忽略。 360全景，倒车雷达。这两个功能非常有用，但是会有延迟。没有实体按键，这个看个人的喜好吧，操作都要在屏幕上进行，有点害怕万一车机卡顿或者死机了操作不便。【销售态度】吉利银河销售的态度是真的不错，讲解很有耐心，提车当天还蹭了一员工餐【整体感受】整体感觉不错，我媳妇最爱这个女王副驾，吃点零食按个摩看会电影就到达目的地了。车好开，性价比高。希望吉利越来越好～
2024-05-24
爱勇闯天涯666
期待C16
期待C16能够提供：1-全景天窗，可开启款型车子(可以有可开启与不可开启版本)；2-期待增加5座车型版本(可以五座、六座随便选择,技术难度可能也不大，绝不是否定6座哈)；3-期待能有二排座椅放下，能与后备箱纯平的款型，(可以不必后面去改装放平)；4-预设计预留可以加装备胎位置(厂家不必装，自己有需求的，可以自行加装，又不会增加厂家成本)；5-设计出一个适合车子的副驾驶座椅，可以向前折叠放平，(有需求的可以加钱选装，没有需求的不变)。车子空间尺寸，与增程模式，非常适合自驾游；不知厂家瞧不瞧得上，有这类消费愿望的群体。
2024-05-23
FrancisWW7
深蓝SL03纯电“黑武士”用车日记——一
深蓝SL03纯电“黑武士”用车日记——一千公里纪念提车后过去了一个多月，我的深蓝SL03也行驶了一千公里，在这段时间，有几件事情值得记录与分享。【贴膜】重庆的夏天高温天气还是很多的，大太阳的暴晒，光裸车肯定不太行，为了用最划算的价格贴到最合适的隔热膜，也是下了很多功夫，对比了很多品牌，最后决定在3M，龙膜，强生的几个型号中选一下，对比在下图。最后，由于担心线上购买的膜贴不好会有气泡，图个安心去3 M店里贴了膜。【驾车日记】买了车后，就像驾车成瘾一样，每天都想开车去玩，正式开车15天开了将近1000公里，除了上下班通勤，还去了市区吃美食，森林公园，医院，麦当劳等，给我的生活增添了数不尽的便利和快乐。体验的一个月不到时间里，除了悬架在过坑有些跳动外，整体的操控，安全，平顺，尤其动力都很满意，智能驾驶有关的车机，IACC，车道保持，都很有用而且很好用，买之前担心怀档不习惯，但用了之后再也回不去了，真的暴赞深蓝！【自驾计划】后续准备买旅行装备，去武隆仙女山，铁山坪，等地方，与好友一起露营，玩耍，希望在深蓝的陪伴下，可以去更多的地方体验更多的乐趣！【纯电便利性】电池足够我一周的通勤加上周末的玩耍，快充充满一次也50左右，完全足够，省钱的同时也省事，真心不错。
2024-05-22
无罪之病
买m9还是m5
整理下资产，房子3套2套全款，存款现金50，兄弟还差我50个，目测一时半会给不了我，股票基金目前赔钱6位数，5年没上班，一直自驾全国，原来开的老速腾我1.2t.的跑了10w没出掉过链子，现在开的我弟的车，新能源，去年一直想买m7.但实在太他么丑了，最后还是放弃了，现在改款，更他么丑了，m9说实话我用不着这么大的车，一直都是一个人开，还有就是虽然那个的起，但确实用不上，新款m5有太小了，又想买纯电车，反正就是挑花了眼，说下需求 1.能当床车用，一定要带外放电，因为我经常进山里就是一周，每天必须喝毛尖和啤酒，不喝就要挂那种 2操控要好，我开车很暴力，原来的速腾3w就要换胎，师傅说你这都磨没了，正常开这胎能开6w 3不能有续航焦虑，一点也不能有 4当床车，一个人，能放车载冰箱和各种户外装备 5车机必须流畅，丝滑，不能有卡顿 6不容易坏，就像以前的速腾一样，新疆浪了半年一点问题都没有，就加了几次玻璃水看了几个月好像新m5符合，但感觉空间太小啊，要是能有4850以上，估计就可以了
2024-05-19
CC92010
工资4k买台10万左右二手车能厚得住么
本人从事建筑行业，除去开销到手4k，某些收入就不稳定了，可多可少，想干一套台二手的凯美瑞或者雅阁，自驾车辆公司每月还能补贴500，综上所述，收入一个月差点的情况下，应该在6k左右，好一点的情况7到8都有可能，打个平均6.5一个月，本人抽烟不喝酒，烟基本也不需要自己买，各位董事长觉得能冲一下吗，项目周期一般为3-5个月左右，项目完成好的情况还会额外有3-4k这样的分红，我个人是想着怎么样都该买台车了，20年实习的时候都打算买台几万块的车了，就算是觉得没时间开就没买，存的钱也在日常消费中花完了，沾上了路亚，一套装备下来都快够加一年油费了，基本每天都能开到有人说月入一万存款十几个都才买几万块的车我都不敢下决定了，没车真的太不方便了，节假日想回家都买不到票，还得叫朋友开几百公里来接，这种日子过得有的点够了，各位董事长月入几千块开个10左右的车真的不够吗
2024-05-16
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车顶行李框和全尺寸备胎，对油耗影响对比
凡尔赛21款耀不凡车主，2021年12月初提车，至今已两年五个月，行驶里程已破3.5万km。这3.5万km的里程，主要是几次长途自驾的功劳，之前跟车友们分享了5次长途自驾的油耗情况（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1798629197664324&share_token=d835dd1f-3fe5-4ea5-bc1d-7303626bd97b），帖子中也提到，我的凡尔赛加装车顶行李架和全尺寸备胎后，感觉油耗有所提升，这就给车友们对比下加装前后的油耗对比情况。 2021款的凡尔赛耀不凡，后备箱自带低音炮，占据了大量空间，给全尺寸备胎的加装造成很大障碍。为了加装全尺寸备胎，只有不将就耳朵，把低音炮腔体手工改造成小箱体（https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7185385280319488569&share_token=2e16eea8-e2c2-45a0-ab65-781a8d9a28e0），为全尺寸备胎腾出了空间。低音炮改造和全尺寸备胎方案经过多次的改进和完善（https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7186580901101339191&share_token=a28e6e2f-c454-4be1-94ac-18e8fa969c05），终于在2022年5月完工，让全尺寸备胎和低音炮各就各位，长途自驾旅行终于不用担心备胎的问题了。完善后的方案，加高垫平的后备箱还算平整，后排座椅放倒也基本齐平。提车后，陆陆续续购入了不少露营装备，地垫、天幕、帐篷、蛋卷桌、折叠椅、露营车、卡式炉、烧水壶……林林总总，凡尔赛的后备箱空间显得捉襟见肘。为此，我加装了加高版车顶行李架横杆，解决了官网车顶行李架横杆过低天窗无法完全开启的问题（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1745019546577934&share_token=69549b75-6c96-4e3e-996b-b2249fd28fb0）。而后，结果调研，放弃车顶行李箱加装了空间更为灵活的车顶行李框（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1745286459413512&share_token=725d7e35-bfcc-495a-a1e7-729a933b20f1）。虽然车顶行李框相比车顶行李箱，风阻更小，带来的风阻和对油耗的影响也更小。但毕竟是外加的车品，还是有一定的风阻，特别是跑高速的时候，加上全尺寸备胎的重量，肯定对增加凡尔赛的油耗。为此，我简单地以均速作为对比标准，选择了几次长途自驾的油耗，对车的行李框和全尺寸备胎加装前和加装后的油耗进行不完全科学的对比。均速45公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速45，油耗6.2；加装后，均速44，油耗7.1，油耗相比加装前增加了0.9L。均速70公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速68，油耗6.2；加装后，均速分别为70和68，油耗分别为7.8和6.7，，油耗相比加装前分别增加了1.6L和0.5L。均速80公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速83，油耗5.9；加装后，均速86，油耗8.1，油耗相比加装前增加了2.2L。单从均速来看：在均速基本相同的情况下，加装车顶行李框和全尺寸备胎后，油耗均有一定程度的增加。当然，影响油耗的因素很多，包括行驶速度、风速、天气、路面状况等等。这次对比，仅从均速这一要素进行对比，虽然不是很科学，但还是有一定的参考价值。
2024-05-12
可乐达2016
沃尔沃V90车主·车龄4年
旅行车的运动气质
#你最爱“它”哪一点自驾游是享受生活的一种方式，他们以车为载体，结交更多志同道合的朋友，用一场旅行探索更多户外运动，以此表达对生活的态度，更是对自己心灵和瞳孔的清洗。而优秀的装载空间、舒适的乘坐体验、不俗的操控乐趣、宽泛的驾驶场景等，令旅行车成为了消费者追寻诗与远方的最佳伴侣。在美国，人们习称它为“Wagon”，这是它的专用代号；在北欧，它被称作向往乡村庄园生活的“Estate”；那些憧憬诗和远方的情怀者，则更愿意称它为“Traveler”；而在中国，大多爱好者喜欢叫它“瓦罐”。这就是旅行车，它是一种情怀，更是一种文化。成为一名旅行车主已经整整三年，V90CC让我更爱旅行和自驾游。在夏日里工作之余常常和家人一起感受露营的乐趣，也曾在冬日里一路向南4500公里跨越山河追逐暖阳。V90CC慢慢的改变了我的生活，我也在慢慢“改变”我的V90CC。比如在加装原厂车顶行李架横杆（翼形横杆）之后，又加装了自行车架。V90CC外形设计优雅大气，就像一位西装革履的绅士，而当你给它的行李架上安装上一副车顶行李架横杆，这位优雅大气的绅士就又增添了一份运动气息。之前给V90CC加装车顶行李横杆是为了让ta更具旅行气质，而加装自行车架完全是基于现实需要考虑，小孩长大需要更换更大一些适合他自行车，后备箱放好一些露营装备之后再放自行车就很困难了，这时如果有自行车架就很方便了。横杆式车顶架是在汽车车顶加装横杆，将自行车固定在上面的一种装置。这是最为常见，相对安全、稳定、美观的一种自行车携带方式。这种车架相对安全、稳定性好，易于安装，经久耐用，适合多种车型，能携带24、26等多尺寸的公路、山地自行车，无需拆卸车轮，并可安装安全锁，起到防盗作用。弊端：个人身高、体力不足，装卸自行车会比较费力；车辆存在超高情况，行驶至桥梁、地库、限高杆时需加注意；车辆行驶中，风阻高，风噪大，汽车油耗增加。以下是一些使用时的注意事项： 1、自行车架配有两把钥匙用来插进锁孔，锁死释放机构，确保安全。 2、每次离车回来后检查一下轮胎锁死以及架子的牢固度。 3、定期检查一遍横杆，做做简单保养。 4、自行车架锁止扭到头的时候会有"咔咔"的声音，代表锁好了。骑行是一种生活方式，4+2是一种骑行体验，旅行车和自行车完美的将生活与体验进行了有机的结合，汽车自驾旅行中，“4+2”可以延伸我们的足迹，那些汽车不能通过的路段以及无法达到的目的地，换上自行车吧，让旅行走的更远！
2024-05-11
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
Model Y储物空间远超宝马X5、奥迪Q5，自驾出行成车主零食“进货”车自驾出行，最怕买来的东西装不下。而特斯拉Model Y车主却没有这种顾虑，看着不大的车子为啥这么能装？博主@中美创业日记曾专门统计过热门豪华车型的储物空间对比，数据显示特斯拉Model Y的储物空间处于领先地位，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q5这些中大型车更“能装”！ Model Y仅后备箱就高达2100升+容积，可谓是能装下出行装备，也能装下宅家囤货的松弛。还有前备箱储物神器。尤其是前不久的五一长假，一些车主在社交媒体分享自己的五一囤货之旅，只见特斯拉的前备箱、后备箱齐上阵，轻松装下一大车美食，车主感叹：“多亏了特斯拉，让我每次轻松‘进货’！” 逛完商场，开着小特随便走在城市街头还会再次被特斯拉包围，超密集的出街率甚至让网友纷纷开始争夺“特斯拉之城”称号，北京、成都、杭州、香港……大量城市从偶遇一辆特斯拉，变成了一个红绿灯就有五辆特斯拉同时出现，特斯拉真的实火！
2024-05-09
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
五一出行第二季感受城市色彩
假期第二天从田园转向城市，从成片的油菜花到钢筋水泥的建筑，由于某些原因不能远行，只能在选择附近室内场所游玩，其实这个季节很想到处走一走，陪着家人逛美景品美食，适宜的季节适宜的用车，不能远行略有遗憾，只能去比较近的地方陪孩子玩。行程规划：目的地很近，多条路线可以选择，一般按照导航的提示行驶。费用预算：去的地方有停车费，孩子玩的设施需要花费，室内购物和逛，费用在100元之内，主要是孩子玩的游乐设施和其他一些东西。游玩：早晨早早的就出发了，到了目的地发现商场还没开门，外面上的广场上有各种游玩设施，坐上了小小的过山车，只适合做这种很小型的，在上面的离心力很大，必须要牢牢抓紧，还有城市文艺小街小巷，适合晚上出来逛逛，吃地方美食。旅行的经验： 1、有孩子出行会很累，需要提前做好预案去哪里玩，有些必要的吃的、喝的需要提前准备好。 2、车辆出行前做好必要的检查工作，如油液位置检查，根据检查的情况，是否添加汽油，是否添加防冻液等，还有轮胎是必须要查看的。 3、假期是美好的，但是大家都去景区去挤，人会非常多，是为了热闹还是为了看人，不建议假期去大的景区。 4、如果自驾去旅行，停车是一件难事，有些景区的停车费很贵，一个小时8-10元，早早出发停车不用愁。 5、自驾旅行可以准备一些露营装备，比如推车、帐篷、天幕、桌子、椅子等，发现好看的风景线，找一个合适的位置露营小憩一会。 6、如果要住宿，可以选择离景区稍微远一点，或者找个民宿，这样成本能降低。 7、最重要的一点，外出旅行一定注意人身安全。用车感受：从乡下进入市区，道路从国道进入城市道路，红绿灯逐渐增多，路上几乎很少超车，偶尔的路段会加速超车，凡尔赛的发动机在起步阶段动力稍显不足，加上自身的重量使得车加速不是很足，踩在油门上不如中后段来的那么及时，方向盘指向精准，拐弯半径很小，掉头很容易，变道跟随方向盘的转动而随动，城区道路上更多追求的车辆的舒适性和静音，19寸的轮胎在城区道路上胎噪不大。城区道路路况很好，红绿灯距离合适，油耗只是比国道和高速上的油耗高一些，油耗能在6个以上。
2024-05-09
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄3年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
2024-05-08