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汽车改方向盘需要注意什么
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#我与408X的点滴分享个人介绍:车型标致408x魅力幻蓝 日常使用情况：京津通勤，周末逛逛街，看看景，瞎溜达 1.愤恨：又是一个美好的周六(本该补五一，需要上班，感觉连上六天，太累，果断年假回津)，早上起来神清气爽，送完孩子去学校，飘飘然回家，准备出去街溜子。蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑，愉快的来到小区停车场，寻找自己的马儿-我的爱车408x，溜达溜达。 走进爱车，发现经过一周的风吹日晒，车上覆盖了一层灰尘（京津通勤，12次的进京证，也不能总开车上班，有时候上班小区停车一周），刚说去给爱车洗洗澡，也漂亮漂亮，突然发现，前机盖子好像被划了，心头蓦然一紧，车里迅速拿出擦车布，擦掉浮土，赫然一个圆圈，一个斜斜的长线映入眼帘，MMB,心中顿时一样的CNM 奔腾起来，确信前机盖子被人用利器划伤了立马直奔物业值班室，问小区门卫能否查监控🤔🤔🤔大爷还比较友好，问清楚原因，明确告诉我可以查，不过需要先报警，等警察叔叔来了才能查看监控好吧，按部就班，拨打110报警，这方便还不错，110接线员很迅速，告诉我所属派出所马上联系我 大约过了十分钟，属地派出所打电话，问清楚了详细的住址，说马上赶过来，让我原地等待。十分烦躁的我口吐芬芳的回到车旁，稍微冷静了点看看周围车吧，发现挨着我车旁边同样蓝色的比亚迪也被划了，车上有电话。给车主打电话，告知情况。车主很快下来，说明缘由，车主继续报警，重复一遍我刚才的操作，大约五分钟，帽子叔叔到了，了解情况，拍照保留证据，然后让我们开车去派出所做笔录，哎，长这么大，第一次做为受害人去派出所笔录 2:屋漏偏逢连夜雨：发动车子，准备去属地派出所，要不说人要倒霉，喝口凉水都塞牙，叹人生、不如意事，十常八九。刚来到小区门口，车子胎压报警，铁将军胎压监测报警显示右后轮胎气压为0（有空再说这个胎压监测），车胎还没气了。大家知道，408x没有备胎。咋办？想起来了，没有备胎，但是408x随车配备了打气泵跟临时补漏剂，赶紧车子靠边，后备箱取出打气泵，打开新鲜未开包的气泵跟补台剂，查看使用说明。 充气泵跟跟补胎剂使用说明很简单，因为比较匆忙，没有往轮胎里面打补胎剂。直接气泵打气。气泵电源直接连接点烟器，电源线够长，拧下气嘴帽，按下开关，气泵启动，开始充气给轮胎，气泵工作噪音还是蛮大的。大约五分钟吧，气泵气压显示到了2.4，气泵自带压力显示，关停气泵，拧上铁将军，轮胎没有迅速干瘪，气压显示正常，继续去派出所笔录 3.报警报案笔录：到了派出所，开始笔录，很正规，取笔录必须两名警察意思，描述事情的发生过程，跟小学生写作文一样，时间，地点，人物，事件，这几个要素一个不能少，然后确认案件大约涉案金额，我询问了四儿子。咱们408x前机盖子喷漆800大洋，不论什么颜色，四儿子是按照每件来收费的，位置一样，喷漆费用一样。七七八八录完笔录，签字画押按手印搞完这些差不多十点，接近三个小时。然后跟帽子叔叔返回小区，去物业办公室拷取监控，我跟着看下，小区监控很多，正好我们的车在监控覆盖范围，拍摄很清楚，夜间效果也不错，帽子叔叔copy 监控180G.回去查看。期间我也问了，我能不能copy ，帽子叔叔说可以，不过要去警局，哎，一看算了，快接孩子放学了。等着帽子叔叔查吧。登记笔录期间。也发现帽子叔叔们确实很忙。尤其基层，鸡毛蒜皮，东家长西家短，什么都管。。。。哎，干啥都不容易啊，给我录笔录的叔叔说都从昨天八点到现在都十五个小时了。。。。 4.复盘总结：实话实说，先反思自己停车是否规范，是否影响他人，我们停车的位置绝对没问题，小区的先停车场，车位里面，谁都不碍事，还是被手贱的人给刮了，真是生气，MBD，对车友的建议，有固定停车位还是挺固定停车位，没有的话尽量停在有摄像头的地方，我们小区是没有固定车位，先到先得(之前也干过停车收费，小区集体反对，干架堵路惊动帽子叔叔。最后已更换物业而终) 不要堵路。 5.后续：结果就是等帽子叔叔确定监控了，两天了，还没有消息，再等等吧，周末没消息就去毛子叔叔那里看监控 6..虽然上午很悲催，心情也不爽，下午还是要给爱车洗洗澡，不能让爱车受委屈，至于前机盖子划痕等等再去喷漆看看能不能逮到嫌疑人
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#人人写点评理想MEGA不能再称之为辅助驾驶了，而是叫智能驾驶或许更为准确。它的智能驾驶有点与众不同，我在驾驶和使用的众多车辆中，使用辅助驾驶模式都会在方向盘上有一个按键，但是MEGA不需要。只需在怀挡处往下重拨一下，就可以开启LCC辅助驾驶模式，可以实现自动跟车，在当前车道内居中行驶，同时可在直行车道响应信号灯启停，在高速公路自主超车，这个就厉害了，可见激光雷达的强大性。但是开启全场景智能驾驶NOA就需要一个条件，那就是车机屏幕的左上脚要有一个灰色的LCC跳出才可以，需要往下重拨两次怀挡，就可以开启NOA模式，可在高速公路和城区功能覆盖路段激活功能，车辆将沿设定的导航路径行驶，支持自主超车，这个模式是需要激光雷达系统自动识别到LCC模式才可以，这也是智能化的一个体现。 不过，在使用LCC模式驾驶时，如遇到前方修路或者前车车辆停车，它不会自主变道超车，只会缓慢停在路上不动，需要手动变道干预。在使用NOA模式时，在以上情况下，激光雷达会自动识别且自主变道，但是变道过程显得有点墨迹和犹豫，比如要变道的车道有车行驶它会开着变道灯停下，一辆车过去它会自动动一下，准备变道时又来车了，它就又停下了，一直处于变道和停下的犹豫过程中，一会动一下方向盘，一会又转回来，显得墨迹；这时需要手动转向干预，它就自动加速行驶了，不然有的等了，在城市道路上下班拥堵路面就别想走了！ 在使用辅助驾驶模式时，提速几乎感觉不到推背感，在自动跟车加速、减速的过程中很平稳，不会给我很大的推背感和拖拽感，这个需要给好评，MEGA的辅助驾驶算法还是比较舒适的，相对更智能。这需要我的大众ID.3好好学习一下，辅助驾驶的推背感和拖拽感总是让我感觉很难受。
2小时前#辣评新车一整体感受 从l9到l6，都是中大型SUV，从外观很难分辨出具体是哪个车型，类似于大众的套娃设计，优点是家族化设计，一看就知道这是理想的车，缺点是看久了会腻，毕竟每款基本都长的一样。前脸是半封闭的设计，只有非常小的面积是格栅且防护措施非常好，之间的间隙很小，从图片上看是看不到水箱的。这一点是非常良心的，毕竟很多车前脸的格栅间隙做的非常大，如果前方落下石子的话是很容易崩到水箱的。我觉得半封闭式前脸更适合低趴一些的车型，这么大的suv如果配上大格栅还是很霸气的，就像最初的理想one。 侧面门把手采用隐藏式的门把手，从图上看门把手有些娇小，配着这么大车身不太协调。车尾顶部有尾翼，使得车尾看上去不会特别呆板。尾灯采用贯穿式尾灯，和车头相呼应。整体看上去很简洁，没有多余的设计。但个人觉得说不上耐看，这么大的车我觉得还是大格栅更搭。 在主驾有一块4.82英寸小屏幕可以显示档位等信息，对于司机很方便，瞟一眼就可以看到。同时配有13.35英寸的HUD，hud很方便，不用来回在仪表屏和前方视野切换，但这个尺寸就中规中矩了。在中控屏和副驾驶都配有15.7英寸的屏幕。我个人是觉得副驾驶屏幕很鸡肋，一个人开车看电视会晕车，再者给了孩子更多看电视的时间，减少了交流的机会。档把采用怀挡设计，跟传统相比更方便，而且可以有更多的空间来进行手机无线充电位置和杯架位置，下方也有更多的储物空间，我个人是非常喜欢怀挡的。 二配置分析 目前有两个配置，最主要的区别也是在智 能驾驶上，至于驱动形式和电池容量都是 一样的。两个版本都标配L2级别的辅助驾 驶，日常使用是完全够用的。全系标配全 双叉臂后多连杆的悬架、热泵管理系统（在冬天开空调会很方便）、24+128G的车机内存（24G非常大，后台可以运行很多程序，但是会不会引起屏幕过热还有待体验）、8295P芯片（高通最顶级的芯片）、19扬声器最大功率为1920w（数据很震撼，不知道听觉体验怎么样）、 bud 抬头显示，纯电续航里程在 wltc 工况下为182km，对于一款大五座 suv 这些配置都是非常顶的。 1 Pro 版本，指导价格为24.98w。搭载 AD Pro 辅助驾驶系统，芯片配备地平线征程 5，所具备算力为128TOPS，因为没有激 光雷达，算力也一般。按照常理来说， 在变道，主动刹车上也不如具备激光雷 达版本预判的更早。车外摄像头配置为 5*200w+1*800w+4*300w，如果觉得智能驾 驶主要的应用场景是高速上，这个 Pro 版 本就够了。 2 MAX 版本，指导价格为27.98w。这款智能化的配置会更完善。和上一款相比主要的变化是增加了记忆泊车、车载冰箱（对于夏天非常友好，不知道能不能放点冰糕，费电吗）、更高级的智能化配置、和音响材质的不同。辅助驾驶的硬件上采用 AD Max 系统，两块英伟达芯片，芯片算力为508TOPS，几乎是上个版本算力的3倍。相比于上个版本是多了1个激光雷达、6*800w+1*200w( Pro 版本是5*200w+1*800w)，看得出智能化硬件配置很高，除了应对高速场景外还可以应对一些城区的驾驶场景。可实现的功能有全场景 NOA （高速城市都可用）, LCC 比 Pro 版本多：施工绕行、城市避让、相应信号灯通过路口这三个功能。其他的高阶功能想实现在配置表上看需要选装，但是没有标价格，在小程序订购中也没有看到。 音响的数量是一样的，但是材质采用双折铝膜音盆和COSCONE技术弯折音盆，听上去很高级，具体和传统的有什么区别也不太懂，有机会的话会感受一下音响。一般的都是在扬声器数量上区别，我是第一次见到在材质区别的。 三 总结 个人觉得一款有较高的智能化配置且指导价不到25w的长度为4925米的大五座SUV，性价比很高。如果我有25w,我会将这款车纳入考虑范围。要说不足，第一是理想外观套娃，区分不开，我觉得也没有大面积的格栅前脸好看。第二是都增程了还得加95号汽油，后期成本会高一点，但是如果充电方便不出远门的，那就很香了。第三是我觉得大五座四米八就够了，希望后期出小一点的车型，不如比较窄的停车位停车真的很不方便，尤其是后面一堆车等着的时候，心理压力更大。
2小时前#人人写点评我的小白进入我的家庭马上两年了，尤其每次长途之后，总感觉他有灵气，一声不响的，带着我的一家平安抵达！那份任劳任怨，我总是对他竖大拇指！做人何尝不是这样。 2022年入手科鲁泽1.5l悦享版。那时候刚拿驾照不到一个月，当时付完款朋友帮我开回来，四五天了看着他停在小区吃灰，冰冷无情，这么个大家伙，我有种无力感。然后，我就把他当成一个烈马，我骑上了他，找了个有驾照五六年没开过车（后来才知道，当时我以为他是老手）的大块头朋友坐副驾驶，当时超有安全感！当天二环，高架立交桥窄路跑了一遍，有了胆量。心得:新手开车，要调整心理，你越紧张越出错，越胆大越稳妥，车也欺软怕硬！只管往前走，谁滴滴滴随便，再滴滴我打双闪，你不超车过去滴滴有个毛用，我不尴尬，尴尬的就是别人，但是上路必须先练好倒车入库和侧方位，咱不可能一直走不停啊！还有练好打方向盘，网上视频里学，万能倒车入库法，几种情况的侧方位停车法，事先反复看视频琢磨，然后上车实践，进步飞快！ 我是c5残疾人专用小型汽车，不改装上线和车管所备案上路属于准驾车型不符，亲戚朋友都忙，我只能自己偷着开跑车管所跑车检中心（我的主页有一篇讲c5改装备案上线的全部流程，纯干货），还是建议不可取，自己做到遵守交规养成习惯！ 然后开始了我的有车生涯，两年来，基本一年长途三四次。短途的话一周带娃出去一次，用车频率不高，目前13000多公里！从开始的小剐小蹭心疼但是只买了个涂号笔擦擦，到现在小剐小蹭都不管了，好在剐蹭越来越少！开始脏了自己擦，现在也不擦了，总共去洗车两次一次加油自己洗一次洗车店洗，总共三次保养，我用车并不爱惜，爱在心里。 爱一个人，他的缺点也是优点。我没到那个地步，但是也没觉得啥，1.后排没有照明灯，我自己买了个充电的迷你灯刚好磁吸粘在里面刹车顶灯的板板上，2.按钮没有夜光，我已经熟悉了不需要夜光了。3.说他动力肉起步慢，我作为一个新手第一年没觉得，第二年确实觉得，主要在市区，或国道想超车确实费劲，高速上还好，跑起来了，超车还是挺溜的！4.座椅没办法调高低，可是我的个头坐进去刚好合适。5，至于钥匙启动，手拉驻车杆，我觉得没啥，因为我没来过一键启动自动驻车。定速导航我压根没用过，我还是相信我自己的脚。6.唯一我觉得确实是个缺点，我姑娘到现在坐我车还晕车，说有味。 我爱他，1，高速贼稳，130，140码稳如老狗，人说没有肉车只有肉人，高速上什么宝马奔驰奥迪照超不误。2，贼抗造，两年来什么毛病没有，都说2023开始的湿式双离合之后，容易生锈，我这22款一个锈点都没有。3，车载音响还是挺给力。4，自动大灯贼灵敏，几乎不用操心灯的事。5，油耗表显6.3。6，各种山路攀登无压力。 说说驾驶方面，1，首先开车遵纪守法，转向变道超车打灯养成良好习惯很重要，不要认为自己技术提高了，该做的不做，2，两个外后视镜和一个车内后视镜养成习惯看，3，还有右边盲区右转右变道养成习惯看右后方车窗，这个很重要我有两次危险险些撞了别车，4，多看些交通事故视频，时刻警醒自己交通事故要人命，安全驾驶大于天！5，闯灯走错道不存侥幸心理。6，慢慢有意识养成预判能力，多看这方面视频实际作用，7，尽可能提高技术，用油门控制车速，不大脚刹车真的很省油 目前快两年没出险，无事故，只有三次违停，首违免罚两次扣了两百大洋！小白已经是我家里的一份子，处成了老友，心烦意乱的时候坐在里面听听音乐，每次出车告诉自己也告诉他，一车老小都是自己最亲的人，敬畏车祸，安全第一！我相信车也是有感情的，你怎么爱他，他也会加倍爱你。
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