#北京车展新车点评新款迈腾的变化的确是让人眼前一亮。 首先,外观上,新款迈腾走的是年轻化路线,前脸的格栅和大灯连成一体,形成了现在流行的贯穿式设计,车标还能亮起来,挺有辨识度的。车身线条流畅,尾部也是贯穿式尾灯,整体看起来既稳重又时尚。 坐进车里,空间感比原来更上一层楼,车身尺寸全面提升,尤其是后排空间,坐进去腿能伸得更直,座椅也是下了功夫,不仅软乎,还带加热、通风和按摩功能,这待遇在同级别车里算是挺豪华的了。用料方面,车内用了大面积的软质材料,摸起来手感不错,还有30色氛围灯,晚上开车时车里的氛围感直接拉满。 总结一下,新款迈腾这次升级,无论是外观的时尚感,还是内饰的科技感和舒适感,都提升了不少。不仅保持了大众一贯的高品质感,还加入了很多智能化的元素,可以说是既有面子又有里子,值得关注一下。
#北京车展这些看点不容错过北京车展,小鹏的展台设在大众汽车隔壁W4馆....仅仅一步之隔,各中关系耐人寻味。车展第一天,小鹏也开了场发布会,看看给车主爸爸们交代了什么: 1️⃣天玑OS 5.1推送,时间5月20日,有AI爱的日子,大模型终于来了,以后的小P会更聪明,可以识别更多模糊语义,做更懂你的车载助理。 2️⃣AI代驾首发!那些全国都能开,没有上下班通勤道路再多路又有什么用?让小P学习一遍道路,就能智能驾驶,重点不限城市不限路段,支持10条x100公里个性定制。 3️⃣新品牌MONA原来是【Made Of New Ai】的首字母缩写,现场公布尾部照片,新的尾灯设计语言,MONA将于6月份发布,看看如何在10~15w区间里做AI智驾汽车普及者,期待。 4️⃣发布X9战绩,性价比最高的纯电MPV,第三排魔术折叠+主动后轮转向+800V+XNGP+12000T一体压铸=38万,要什么自行车,卖不好可以原地收购了。 5️⃣800kw液冷S5充电桩,下半年升级,以后充电只需要半杯咖灰的时间,新桩还有全新的外观,充电还焦虑吗? 小鹏啊,再不努力就要被大众收购了!
#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!