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科目三汽车灯使用(图解)_

安康华通丰田
车上的这9个故障灯亮了千万别继续开了
但是...我们车辆仪表盘上的各种指示灯，真可谓眼花缭乱啊......很多科目一聚集的同学看着仪表盘都感到有些心虚，甚至老司机都不一定完全了解。每次启动车辆，在仪表盘中间的图标整个过程中，几秒后自动亮起这个过程就是汽车的自检过程。
2022-09-15
叁郡娱大头
我的越野神器-远景X6停在了路边！
一直想要一款经济使用的车预算只有八九个左右，在选车的时候犯了难。又想要空间大价格又不能太高，还想价是刚好一点，也是逛了很多的4S店，无意间听到朋友在谈论吉利汽车，感觉听他们说的还不错，和家人商量了一下还是把它提回了家。这部车子的外观造型还是比较年轻运动，看上去活力十足，尤其是前脸部分的设计造型极为规整，给人一种收放自如的感觉。赞！动力方面也还可以，只要你舍得给油，它还是比较给力的，起步也快。整体下来。远景X6这个车，性价比还是很高的。提速很快，驾驶乐趣很好，前排后排空间够大，空调效果也很好，配置是相当的高，真皮方向盘，真皮座椅，多功能方向盘，驾驶娱乐两不误。俗话说：“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”。珍惜时间这是天天都要做到的，一但时间匆匆流过，就无法挽回，时间白白流失掉了！时间虽然很重要但我们的生命也只有一次！希望开车的司机们不要为了争取一点点时间就要超速行驶！毕竟我们的生命更加重要！我们的生命其实不仅仅属于自己，她还属于我们的父母，属于所有爱我们支持我们奋发的人！经历分别的人都知道，分别时候的痛楚。我们既然有生命，我们就应当活下去，而且要活得幸福，活着，我们要做生命的主宰。也许，太多时候，我们看见我们只是为自己而努力，为自己而奋斗，为自己而活着，这是因为生命在平凡中显出真实而在需要中显出灿烂。好好活着就是做有意义的事，做有意义的事就是好好活着，有人这样说。所以我们要安全行车，文明行车，珍惜自己和他人的生命！行车注意事项！ 1.防止疲劳驾驶。（夏季，人的睡眠时间较短，易出现精神不振，加之驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，更易疲劳，反应能力下降） 2.路过村庄和路口时一定要放慢车速。（特别是过路口时一定要按喇叭明示） 3.制动效能，不能马虎！ 4.早晚行车，特别当心。（黄昏开车，汽车灯光与周围光线相近，看不清周围的车辆和行人，很容易发生车祸）。好好活着吧，活着，其实从来就不是个人的事！！
2024-05-27
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
定速巡航图详解分享
凡尔赛一级车配置是定速巡航系统，其它三款车型都配备自适应巡航（ACC），在高速路况比较好的情况，定速巡航就发挥了这个使用功能，不需要踩油门，只需要把方向盘控制好，高速上比较省油、省力，这样解放了脚步。比较轻松。我经常在高速上用这个定速巡航，刚开始买车回来也不知道怎么使用，也不爱看说明书，使用没有那么熟练，就在行驶中自己多琢磨几次。多操作几次熟练之后还是比较熟悉了，使用也是比较简单。可能会有问，这个倒地该怎么使用呢，要想使用定速巡航首先你得把定速巡航功能打开吧！自己闲来没事简单做了个图解供车友使用：定速巡哪些时候不建议使用，有个小小的弊端就是在上坡下坡路段、人流量比较打的路上、晚上视线情况不好的情况下、恶劣天气、这些时候尽量不要使用容易造成车辆失控。最后晚上建议不要用，由于视线不好，不能及时判断前方车辆情况，祝车友们行车平安。
2024-05-24
博学多才的圆月1zA
提问兄弟姐妹们使用手册丢了，有没有保险盒图解安培
2024-05-19
老丈人说车
汽车灯光的正确使用方法
2024-05-08
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
日常开车出行注意事项，养成开车好习惯
凡尔赛C5X是我的第一辆车，所以日常出行自己都格外的小心谨慎，生怕碰到磕着了。久而久之自己也就养成了开凡尔赛C5X前提醒自己开车前需要注意的事项，今天就跟大家分享一下吧，这只是我自己的看法。我都是开车前先确认车辆周围没有其它障碍物之类的东西，有时候也检查一下车底是否有漏油现象等等，这个是要根据停车情况来决定的。之前考驾照的时候，在考科目三都要绕车检查一圈的动作我认为很有必要不然也不会使用考驾照上面，所以我这个动作已经成为我的习惯了。我有时候也会目视检查轮胎的外观以及状况，检查胎压是否正常。轮胎前进或者后退的路线上是否有尖锐的东西比如钉子、碎玻璃等容易给轮胎造成伤害的物品及时清理。如果车辆停在外面后者马路上面，我都会检查车辆外观和安全状况、车灯、车窗、后视镜等是否有破损，划伤和被撞的痕迹等，以便于能第一时间发现并处理。出行前先规划好大概的行驶路线，打开车门时，要注意观察后方的交通情况以确认安全。假如别人用到你的车的时候，开车之前还要调整座椅位置和头枕高度至自己合适的位置，同时看一下车内和车外后视镜的位置是否合适，如果不合适则及时进行调整。开车之前如果车上还有其它乘员，都会提醒车上人员系好安全带。日常驾驶前，偶尔也要定期检查一下油液，比如发动机机油、发动机冷却液、制动液及玻璃水等等，要做好定期检查就可以了，这样自己开车也放心。总之，希望大家日常多注意一下自己爱车的状况，这样可以保证自己的行车安全。
2024-04-26
行成于思毁于随240
听劝买车，请教大家
先感谢车友们的建议。图中三车现在政策下来落地差不多。打算买车，我的基本情况： 1.预算：15左右，可上下浮动两三万。 2.预估年度里程：每年用车行驶里程约1.8万公里，城市快速路和市区路各占一半，每年大约有5千到7千公里的高速里程需求。 3.配置需求：我科目二刚挂，老婆拿证也就一年多，她开的也不多，对驾驶辅助有一定的需求。配置决定未来升级的下限，所以基本选顶配。 4.能源类型：嫌充电麻烦，但也接受插混或油混，增程的放到最后考虑。 5.期待车友指点：随便说说，就怕上面哪款买回去后，成为修理厂的常客。也可以给我其他车型建议。最后：1，传祺影酷混动上市近两年，现在是否支持连续语音，随车记录仪是否已经经过OTA升级可以使用了？2，东风风神的毛病多不多？感觉它是油混技术方案里最好的，可能经济燃油性最好。3，长城好像是配置相对差一些的，但是是否耐用省心？不充电当油车用是怎样的？其他：关注了uniZ，荣威D5DMH，风神L7等
2024-04-13
行成于思毁于随240
听劝买车，现在落地差不多的三款哪个更好
先感谢车友们的建议。图中三车现在政策下来落地差不多。打算买车，我的基本情况： 1.预算：15左右，可上下浮动两三万。 2.预估年度里程：每年用车行驶里程约1.8万公里，城市快速路和市区路各占一半，每年大约有5千到7千公里的高速里程需求。 3.配置需求：我科目二刚挂，老婆拿证也就一年多，她开的也不多，对驾驶辅助有一定的需求。配置决定未来升级的下限，所以基本选顶配。 4.能源类型：嫌充电麻烦，但也接受插混或油混，增程的放到最后考虑。 5.期待车友指点：随便说说，就怕上面哪款买回去后，成为修理厂的常客。也可以给我其他车型建议。最后：1，传祺影酷混动上市近两年，现在是否支持连续语音，随车记录仪是否已经经过OTA升级可以使用了？2，东风风神的毛病多不多？感觉它是油混技术方案里最好的，可能经济燃油性最好。3，长城好像是配置相对差一些的，但是是否耐用省心？不充电当油车用是怎样的？其他：关注了uniZ，荣威D5DMH，风神L7等
2024-04-13
佛山利盈李海静
今天教大家如何使用捷途捷途旅行者/山海灯光秀#捷途汽车 #汽车灯光秀 #佛山
2024-04-07
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
全网首台抢先看：1.5T的408长啥样
去年，网上就放出消息，东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机，尽管在新能源车大行其道的今天，推出一个新发动机根本激不起一点浪花，但是对式微的标致雪铁龙来说，这已经是一条重磅新闻了。坊间有传言，说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机，但是直觉告诉我，这不可能，绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来，408申报的时候就说了型号是YG01，而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1，如果是使用马赫动力，完全没有必要重新编号。直到今天，我亲眼目睹了这款新发动机和新408，接下来放出大量的图片，先给各位看看。车辆一致性证书放出来，这样是不是感觉更加真实？这里面写明了这款408的各种参数，我没有对比长宽高，离去角，想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速，叨叨了225KM/H，你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗，汽车之家说也是225，也就是说最高车速是一样的。之前1.6T的发动机功率是125千瓦，170马力。现在127千瓦，173马力，功率稍微有所提升。这一页，给出了变速箱的速比，但是没有说变速箱用的是哪一家的，在本帖的最后，我专门看了一下变速箱，感兴趣的可以看到最后。打开发动机盖，是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似？发动机左侧的空调管，涡轮机的位置，进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化，这说明什么？说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。重点来了，你关注过自己发动机的编号吗？每台车的行驶证上，除了注明了车身号，连发动机编号都是固定的，因为对汽车来说，发动机是核心零部件，这都是需要备案的。电动车同样如此，只不过电动车备案的电机的型号和编号，不信你可以看看。这台车发动机编号000081，那说明这款发动机下线装车生产了81台，至于试装试验阶段用了多少台，那是不需要编号的。上图是发动机的进气口，这个方方的盒子位于发动机舱的左侧，当然打开发动机盖时你感觉是在右手边，和现款408，包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造，看起来和原来1.6T的也没有差别，要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下，1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。发动机的装饰板，是一个塑料壳，使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的，上图，我用力揭开了发动机的真面目，看，四个点火线圈，和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板，上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字，这也是一家跨国巨头，在百度搜一下，就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。发动机舱立面有很多管路，咱也不能完全认识，空调管我还是认识的，从外观看，这条铝合金的管子有的地方粗，有的地方细小，照样使用同轴管技术，低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴，又相互隔开，之间有效导热；内部低压制冷剂管，外部高压制冷剂管，实现空调系统中的二次换热，提高能量利用效率。重点来了，看看变速箱上面的标签，赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好，只能说这款变速箱和1.6T的保持一致，并没有因为排量降低了而发生缩水。在看看车灯，这个是国产货，而且还是LED车灯，供应商是安瑞光电，说实话，这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业，成立于2010年6月。目前，安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧，还是理士AGM启停电瓶。最后看一眼驾驶室，和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计，这台是试装车，车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配，金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式，这一点我是点赞的，物理键必不可少。这是一台低配车，没有天窗。说实话，我现在对天窗又恨又爱，爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝，用来换气，这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方，空气质量不是很好，下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中，每半年至少需要清理一下天窗，不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗，有可能遇到暴雨成了泡水车。可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因，定速巡航依然存在，这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把，这次没有变化，其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把，估计是成本高，所以没有上，这次只是为了换发动机，挡把照旧，好在标致408的雪地模式没有被阉割。
2024-03-12
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
方程豹豹5自动泊车3个科目考核：能够满足日常使用
2024-01-30
H5050
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7大马哈提车后走心体验
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧外观第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用内饰内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。油耗电耗先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解车机交互先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用驾驶体验试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
2024-01-23
香菜牛肉丸子1
2024的第一次车友聚会新年伊始，我们迎来了2024年的第一次相聚。这次我们许昌车友会会长选择的地点是在张蜀记火锅花园，据说到这里吃饭是由北京现代厂家的赞助。免费的霸王餐来一波。可真是太赞了。这家火锅店是许昌才开的，规模较大的一家火锅店。看这门头是不是非常的霸气呢？哈哈，北京现代还给我们准备了新年的礼物。车友们拿着抽奖箱站在火锅店门口，大家可以参加抽奖活动。可以猜一下，我抽中了什么礼品呢？抽完奖之后就可以到室内落座了。火锅店室内装修非常的豪华，给我一种龙门客栈的感觉。进入大厅之后，一个飞龙的造型在大厅正中央悬挂着。下面还摆放了一个宝座。这设计仿佛一眼穿越到了古代。看起来就给人一种大气磅礴的表现。我们选择了三味火锅。这样可以照顾到每一位车友的口味。这北京现代厂家真的是很宠车主呢，居然准备了剑南春。今晚大家可要多喝一点。想看科目三，也不需要去海里捞了。在张蜀记火锅花园就可以。这边一个年轻的小姐姐在跳科目三，结果吸引了一群的小朋友，也争相恐后的表演。看着他们可爱的样子，真是忍俊不禁。饭局结束之后，我们一起。合了影来纪念这次的车友会活动，也期待在新的一年里，北京现代的活动能够为我们车主带来更多的快乐，也希望在新的一年里，北京现代销量越来越好。为更多的车主带来安全幸福的使用体验。
2024-01-18
香菜牛肉丸子1
2024的第一次车友聚会新年伊始，我们迎来了2024年的第一次相聚。这次我们许昌车友会会长选择的地点是在张蜀记火锅花园，据说到这里吃饭是由北京现代厂家的赞助。免费的霸王餐来一波。可真是太赞了。这家火锅店是许昌才开的，规模较大的一家火锅店。看这门头是不是非常的霸气呢？哈哈，北京现代还给我们准备了新年的礼物。车友们拿着抽奖箱站在火锅店门口，大家可以参加抽奖活动。可以猜一下，我抽中了什么礼品呢？抽完奖之后就可以到室内落座了。火锅店室内装修非常的豪华，给我一种龙门客栈的感觉。进入大厅之后，一个飞龙的造型在大厅正中央悬挂着。下面还摆放了一个宝座。这设计仿佛一眼穿越到了古代。看起来就给人一种大气磅礴的表现。我们选择了三味火锅。这样可以照顾到每一位车友的口味。这北京现代厂家真的是很宠车主呢，居然准备了剑南春。今晚大家可要多喝一点。想看科目三，也不需要去海里捞了。在张蜀记火锅花园就可以。这边一个年轻的小姐姐在跳科目三，结果吸引了一群的小朋友，也争相恐后的表演。看着他们可爱的样子，真是忍俊不禁。饭局结束之后，我们一起。合了影来纪念这次的车友会活动，也期待在新的一年里，北京现代的活动能够为我们车主带来更多的快乐，也希望在新的一年里，北京现代销量越来越好。为更多的车主带来安全幸福的使用体验。
2024-01-18
李本尼
领克01车主·车龄1年
你好，我的01
毕业半年，2023年11月喜提人生第一辆爱车，领克01 emf-pm，至今已一个多月，结合专业聊聊我的感受！一个多月的用车感受：这辆车的定位是兼顾经济的年轻人小钢炮座驾。动力：经济模式下略显肉，但适合开车平稳的人，舒适模式和运动模式动力充沛，1.5t加上电动机完全不虚。很多人诟病三缸机，但我基本感受不到电机和发动机输出的衔接点，只有在停车的时候偶尔会听到“轰”的一声和感受到轻微的抖动，倒也没什么困扰。空间：我穿鞋180，坐前后空间对我来说略小一点点，所以175及以下的人坐我后座应该是舒服的，后备箱是短，但是年轻人又能有什么东西呢？空间上没有很大问题，这辆车就是适合二人出行，主打大家庭的车友就不用来考虑了。外观与内饰：外观在小钢炮车里算中上水平，日行灯很帅，但我很喜欢原来的能量晶体尾灯，可惜没能延续。内饰绝对同级别上等水平，我感受不到多少塑料感，这个不多说，感兴趣的去看看实车吧。配置：主动安全配置拉满，前向碰撞预警、侧向碰撞预警、车道偏离预警是最实用的，但是侧向碰撞预警的蜂鸣声太过刺耳，改成座椅或者方向盘振动会更好一些，车道保持我不喜欢，因为抢方向盘存在一定感到风险。8155芯片也够意思，但是车机系统做的有点差，希望再提升一下。 P1：车管所开心上牌！ P2：前脸日行灯还是很帅的 P3：我直行好心让了一个老太太左转，结果她方向没打到位蹭了一下，喜提一血，右前脸蹭了不少红色车漆，结构没损坏，不得不说质量够硬，就当给小蛤蟆冲冲喜了，老太太的破本田直接给我干裂了 P4：提车后首趟长途旅行，去了浙西天池，下了雪真的好美 P5：跟朋友去了湘湖，有车后的周末出行惬意且幸福！ P6：私家车的可达性比公共交通出行方便的不是一点半点！ P7-P9：三江汇追落日本人本硕就读于交通运输工程专业，求学7年间学习了道路交通规划（城市路网）、交通设计（路段与交叉口设计）、交通管理与控制（交通政策、信号灯控制等）、交通安全（事故分析与预防）等科目，可以说一直在跟道路与汽车打交道，无奈一直没什么机会多开车。如今继续在交通领域打拼，很高兴终于拥有了一辆自己的小车车，让我在生活便利程度极大提升后，有更多的机会将理论与实践结合。交通是人实现其目的的必然方式，上下班、聚会、娱乐、办事，由于土地利用程度是有限的，只要人有需求，就必然产生交通需求。在出行方式中，私家车与公共交通最主要的区别就在于：私家车是点对点的出行，公共交通需要通过其他交通方式（比如自行车、步行）衔接。因此私家车一般更加省时、顺畅。除此之外，私家车还具有一个无与伦比的优势：可达性（P6）。由于公共交通由政府进行规划，其出发点一定是大家的共同需求，因此有时候想去个稍微远一点的景点，你可能会发现乘坐公共交通极其麻烦，因为跟你住在同一个地方的人并没有多少会去这里，也就没有必要专门设置相关的公交线路，这就是公共交通在可达性上的绝对劣势，很多人在买车后幸福感的提升很大程度上就是由于可达性的提升。交通方式的选择与经济状况息息相关，大部分人没有买车，是因为购车、养车成本、价值损耗似乎让这件事只亏不赚。但是任何事物都具有两面性，下面我就谈谈很多人没意识到的买车后的收获。一、空间。某种程度上可以将车子视为个人拥有土地的延伸，现在杭州二手房均价3.3w+，我的车占有空间为1.8*4.6=8.28㎡，相当于拥有了一座价值27万多的移动房子，这当然不具有实际价值，但是只要对车子有实在的需求，就可以按照这个逻辑分析。除此之外，车子作为标准的私人空间，也可以有很丰富的使用场景[doge]，从理想、问界在市场的表现来看，车子已经开始具有空间利用的属性。二、出行方式的选择更加丰富，可达性显著提升。以后每一次出行是开车还是公共交通还是打车，这都不重要，重要的是这个选项让人更加从容。三、个人认知的提升。当我手握方向盘，我可以自由规划目的地、路线；哪个s*开车技术烂、素质差，我可以自由抨击，发泄情绪。当我在路上飞驰的时候，我感到这就像人在人生路上奔跑，目的地很重要，但到了也就结束了，路上的风景也很重要，但终究只是风景。
2024-01-17
用户5337715330544
提问车子打火启动正常，在朋友练科目二一两小时后，卡熄火了，再次启动怠速很低，不加油就熄火，加油就不熄火，什么原因，要是不卡熄火的话是正常使用的，谢谢各位
2024-01-13
燃油车忠粉
仪表，大屏使用图解，拿走不谢
2024-01-12
汽车人吕老板
零跑C10会是理想L7的对手吗
增程界再来一个强手。零跑C10定位是“年轻人更理想的家”，很明显这是一台家庭用车。所以它的竞争对手不用猜，就是理想L7。现在行业很有意思，骂理想归骂理想，好的经验用起来倒是不含糊，无论是五坐还是六座。大家可能觉得，这有啥可比较的，价格都不在一个段位。但你有没有想过，或许零跑C10能把理想L7的价格拉下来不少？Ps.别说拉理想L7，我刚刚现场问了下C11车主，对方说：“如果再选一次，更想要C10，质感更好，更简洁，车机更好用。” 零跑C10能让很多车考虑降价，我来说说我的看法。增程家用车核心价值有三点：空间、续航和舒适性（智能化+传统维度的舒适性）配置，零跑C10对比竞争对手，表现如下： ■ 能“装”的空间，零跑C10与理想L7势均力敌零跑C10的长宽高为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，拥有66.3%超高空间利用率。理想L7长宽高为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，空间利用率为65.8%。零跑C10超出了0.5%，但实际用时基本可忽略，总结为一点——这两个都很能装。 ■ 续航力max，零跑C10相比理想L7稍逊一筹零跑C10增程版搭载1.5L四缸增程器+170kW电机，纯电续航210km，CLTC综合续航里程1190km，CLTC低荷电油耗5.2L/100km。对比而言，理想L7纯电续航也是210km，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC低荷电油耗7.6L/100km。从实际体验看，两台车都属于一箱油跑一个月问题不大。如果不是追求极致的续航里程，可能零跑C10还要更节能一些。 ■ 配置不差，而且零跑C10不仅是“彩电大沙发” 在智能系统方面，C10的配置相当亮眼。搭载的8295芯片代表了智能座舱硬件的最高水平，而激光雷达和英伟达Orin X芯片的使用，也显示了零跑在智能驾驶辅助功能方面的雄心。相比而言，理想L7的8155芯片要赶紧更新了。另外，零跑C10明显想在智能化上做更多尝试，比如无需开城的NAC智能驾驶，系统控制油门刹车，驾驶员只需要控制方向盘，即可实现城市全场景通行，我戏称这是“科目二”的驾控体验，很适合新手开车。总结来说，我觉得零跑很勤奋，就是想要学习好的努力的那个学生，理想属于有些聪明劲儿，很能抓到重点的学生。零跑C10从绝对高度上肯定是不及理想L7，但最终的成绩不一定差。但对于大部分家庭，零跑C10能给到的用车体验也不会差。如果追求性价比方案，零跑C10 价格15.18万起，而31.98万只能买理想L7入门，差出来的16万都够孩子小学六年的培优费。最后要提一下，今天零跑在技术发布会上特意说：“技术上车，才有价值，今天没有期货，全是现货。”这是在点谁（xiaomi）呢？
2024-01-10
咘咘车驾驶员
五菱缤果车主·车龄2年
90后考完科目一就下定缤果！
「前期对比」作为一个90后，我是周围的朋友中比较晚才拿驾驶证的一个。以前一直想买一台mini代步，觉得它小巧可爱比较适合女生。后面考完科目一我就比较飘了，天天打开各种平台看车按对比。无意间刷到了缤果，咦！有点眼前一亮～后续了解了很久，也有不少网友拿缤果与海鸥对比。完是两台都去看了现车对比，综合整体空间内饰外观续航来说，我个人还是比较钟情于缤果的。随后就下定了333km灵犀互联+版了，等了不到一个星期就拿到了车，此时我的驾照还没下来 😄 💰提车价格💰 我是今年7月底买的车销售价8.38w➕1k黑顶➕1k车身稳定保险是4.7k 「使用体验」缤果到现在也开了3个月了，整体来说我觉得对于新手小白还有可爱的小姐姐来说都是不错的，无论是外观内饰空间还是操控来说都是比较惊喜的。内置的灵犀系统已经智能语音助手都可以在行车过程中解放双手，可以让“小菱”帮你开空调开后视镜加热音乐控制拨打电话等等……而且缤果的最小转弯半径为4.5m，轻松过弯。前面除了车上的智能系统之外，再说说互联的app，对于广东这种炎热的地方来说，每天最怕就是中午出门上班，车内被晒得像蒸笼，每次我下楼前就在app上远程开空调，这样等我们再上到车时就没那么热啦。而且不得不说五菱缤果的空调是真的NB！「加以改进」不过我觉得缤果还是有可以加以改进的地方，比如避震!避震真的真的有点颠哇。还有就是隔音有点欠缺，特别下雨天真的很沉浸式😭 「充电🔋费用」如图所示，每个月充电的费用不超过100块，这对比于油车来说真的很便宜！！🥹🥹如果是在市区代步通勤基本上7-10天充一次电。
2023-12-13
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
请教豹5几个问题
作为喜欢和关注豹5的车友，喜欢豹5的外形、做工用料、内饰风格、很多细微之处特别到位、强大的满电时动力、dmo也是未来插混能源车趋势.....，但也局限于后备箱偏小、载重只有375kg、新底盘新驱动电控技术的可靠性、方盒子外形带来的60脉以上就有的风噪..等等问，以下: 1.豹5发动机在直驱时转速会在多少转？在以135kw额定功率给发电机发电时，转速多少？ 2.整车电控驱动为主，没有传统的机械结构稳定，一旦出故障，排查和维修会不会是个麻烦事。比如电子限滑系统，前后电子差速锁系统，前后驱动电机轮间扭矩分配（含能量中锁），后越野驱动系统的两档机构等等，均是比常规的增程车复杂的多。毕竟dmo定位于硬派越野场景，自然自身挑战就会大很多 3.官方上市前后一直在宣讲dmo架构、前后独立悬架的非承载车身及电池一体化设计、内饰、前后牛逼的电机功率、怠速20kw发电的首创等等。但驱动系统的分配模式没讲，网上也几乎找不到任何介绍资料（长城hi4有三擎九模的详细解读，不要拿hi4 t来对比dmo，hi4t是p2架构，有9hat变速箱的，dmo更像hi4的强化版）；围绕能量回收也没讲。hi4有简单的分析和提到。最重要的是与驾驶、长途高速行车息息相关的，在遇到湿滑、紧急情况时，车辆如何运行的如何判断这块也没有任何介绍。hi4则大力宣传了iTVC智能扭矩矢量控制系统，也有一些图解和模式下技术分析。包括通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速和横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡。给人的感觉就是只是大力吹嘘了一些大面的东西，但凡涉及到一点技术方面的都没讲，是技术保密吗？首创的前后电子差多速的电控原理没讲，能量中锁原理没讲车辆说明书，竟然官方app里不公开，只允许车主下载使用？第一次见这么搞的整车厂家。想购车前学习和了解下上述相关都没有任何机会 4.最近网上各路自媒体大神们天天因为油耗掐架，其实有啥意义。1.5t带三吨车，只要电量消耗到25%，不管发动机直驱，还是发电让驱动电机驱动，油耗怎么可能低。豹5好不了，坦克400也一样熊。分别以高速巡航、长途穿越盘山路时一聊: 以高速120脉以上巡航为例，豹5发动机额定功率135kw，发电机额定功率91kw，而前后驱动电机额定功率分别80/80kw，也就是1.5t发动机要么一档直驱带三吨的车（还能多出点功率来发电），要么全部给发电机发电并利用电机行驶，但两种情况都决定了1.5t发动机必须按照设定的较高转速4000转一直在运行，这样，高速行驶不可能省油，而且车速越高，发动机做功就越高，转速就越高，油耗就越大，包括长城的两档dht的hi4也同样。坦克400/500 hi4 t 可能高速时会略微好些，9hat的优势多少体现一些，可以通过变速箱升降档适当减少发动机一直处于较高转速运行，但因车重也近三吨，2.0t的发动机也没用。结论:三吨的车，油车的油耗不可能低，至少11-15个。插混，你只要电量不足了，油耗也不可能下来，11-14个也正常。除非每跑个百八十公里进服务区快充到80%电量。所以，插混车纯电续航到不了两百以上，长途自驾就是个坑。但纯电续航上去了，电池加大导致车更重又无解，矛盾。也如同插混车和增程车谁更优一个理，都有自己短板。豹5和坦克400/500，前者靠1.5t+ecvt的一档直驱带近3顿的车，后者靠2.0t+9hat带近三吨的车，高速油耗谁也别说谁。既然要买硬派越野车，还在意高速油耗的经济性，目前车技术阶段，就是个悖论。再以长途穿越时，比如川西那些盘山路，恰逢馈电时，1.5t发动机额定功率135kw，带三吨，前后两个驱动电机分配这135kw，远满足不了前后电机瞬间最高功率或需高扭矩输出场景的使用，脱困性能也多少堪忧。对爬石头岩石沙漠泥地的不感兴趣，木研究木了解。单从油耗角度讲，对豹5和坦克400/500挑油耗毛病的车友们，等下一代电池或新能源技术吧。 5.关于能量中锁:一直不明白的是，电力前后分配本就是p3p4架构必须带的，根据轮间限滑情况及其它各种传感器数据汇总后，适时将电池电量分配给前后电机。那能量中锁有毛用？是个噱头？这问题困扰我很久了 6.关于4l和整车低扭:传统的分时机械四驱和mlock四驱，一般是4L模式下，将变速箱传来的动力，通过独立的一个大齿比，将扭矩放大多少倍，然后再通过前后传动轴强制50:50给前后轴，再靠前后差速锁来应对具体场景。那豹5只有后电机是两档齿比，大齿比是21，那豹5的低扭放大岂不是只在后桥两轮上体现？4l模式的意义本就在于低扭放大，豹5的4l模式只干预了后轮动力
2023-12-10
魏牌高山李万鹏
高山与理想MEGA数据对比图，有感而发
最近看到了一组高山和理想MEGA的车身尺寸数据对比图，制图的专业水平真是让人惊叹。这组图也体现出MPV产品的两个方向，下面针对于这张图解读一下。 1、高山行政加长版车长尺寸全球最大，比MEGA长55mm（高山行政加长版车身长度5405mm，MEGA 5350mm）； 2、高山行政加长版车内最大长度3823mm，比MEGA长32mm，全球最大（前排踩点到后备厢门门槛长度，MEGA 3791mm）； 3、高山行政加长版车内空间调节灵活性更强，比MEGA的使用模式和场景更丰富。 2130mm最长新能源MPV二三排共轨，比MEGA长1630mm（MEGA 500mm）； 4、MEGA宣称二排超7系Li、三排超5系Li，高山行政加长版独立座椅+二三排共轨，二三排空间均超越宝马7系长轴； 5、MEGA追求风阻打造溜背造型，三排头部空间受限，乘坐空间不如高山行政加长版。高山行政加长版车高1890mm，比MEGA高40mm（MEGA 1850mm），推测MEGA比高山三排头部矮110mm；相比之下， MEGA追求风阻打造溜背造型，但三排头部空间受限，空间舒适性不及高山。我认为MPV更应该注重空间和舒适性的追求，为大家提供更加高品质、舒适的出行体验，这是我对新能源时代MPV的定义。
2023-12-04
三个二六点大
岚图能大卖犹如太阳从西边升起
（部分内容转发自车友旺旺在社区发的帖子）百度最新的地图在停产的理想one上更新了，所谓最忠实的盟友战略合作伙岚图却没有，理想one的百度导航已经更新到最新可以同步红绿灯了，岚图唯一的导航百度还停留在老地图，各种绕路胡乱规划（部分车友说手机版百度地图已经很好用了），作为岚图free两款车的车主，对岚图所谓的攻城狮兼职无语，车机ota基本一年一次大更新，更新了，也没感觉到更新了什么，应用越更新越少，之前还有收音机和手机投屏（非视频投屏）美团外卖（虽然没什么卵用）好像还有个旅游软件，ota后全部阉割增加了一个语音游戏差不多电脑的扫雷游戏，社区各种投票答应增加car play和腾讯音乐，还和腾讯搞了一个战略合作，东风是军工企业战略真挺多，预计是23年2季度上架，马上24年了，客服改口24年以后上市，应该24年年底能上。看到理想ota5.0羡慕嫉妒恨，恨岚图不成钢，社区只能舔，你说真话各种屏蔽各种删帖删回复，一副蒸蒸日上的景象，对于还想买岚图的我还是一句劝，岚图对比汽油车开还可以，在新能源领域，硬件完全落后软件0分不接受任何反驳，岚图ceo卢放承诺每个月一次小ota每个季度一次大ota纯属放屁，买岚图需警慎，同价位可以选择的车太多了。岚图社区的表扬夸赞的帖子都是表演的，为了舔一点积分发的，完全没有参考意义切记切记，哪里是不能说真话的各种删帖屏蔽。补充一下，岚图的哨兵模式也是鸡肋，app报警需要返回车里查看查开行车记录仪无法app直接查看，车内外拍照功能也被阉割说是政策不允许，新free宣传的一键召唤和记忆泊车无法使用，岚图解释也是政策不允许，自动泊车无法识别垃圾桶会直接装上去，阿波罗也纯在重大安全隐患在维修路段无法识别锥桶也是直接撞上去，社区多次反馈，告知等待ota更新，然后屏蔽此贴和提问
2023-11-26
多才飞马8
途昂车主·车龄7年
极石01试驾会（深圳站10月29日）
极石01自8月22日发布以来一直在网上看车评人介绍，直到10月底通过预约才真正看到实车，静态和试驾体验一起过...... 1、1.87米车身高度觉得不算很高大（估计是自己使用已6年10万公里大众途昂而且通过增高避震使车身高达1.85米左右的缘故吧），所以并不感觉极石01气场有多强大。 2、极石01作为中大型SUV，但车内空间被压榨了很多，如高耸的仪表台，尾箱左右后轮廓内侧再靠后的位置以及整体抬高的地板，比起途昂至少侵占压缩了约10-15%的空间容量，这也许是新能源与油车在结构上造成的吧。 3、关门力度要稍大才关得上，估计是跟密封度有关，也许是跟我途昂车习惯了电吸门轻关门力度吧，但关门声比较脆响不是低频沉闷声缺乏高级感，冠道关门声就很赞，声音像做了消音处理似的。 4、展车门板内饰表面包裹的真皮轻薄松弛，用手按压推移时感觉里面软材质不够厚实，表面皮质微微隆起，所有座椅真皮质地也感觉单薄，没有想象中的那种厚实的豪华感。 5、特意用手机里购买的24bit母带音乐反复试听了车内的音响效果，感觉音响方面真的对不起这个价位的车，高中低以及环绕立体声音频都缺乏圆润浑厚清脆透亮的声感，问界M5的音响效果都比这个强好多。 6、除了外型觉得很赞，整车内饰和配置还是缺乏营造的高级豪华感的元素，比如没电吸门，车漆质感一般，没头枕音响，车门为双层夹胶玻璃但比较薄，顶棚材质一般，仪表台表面材质用料不够高级，整体做工方面比起我看过的理想L9阿维塔11和智己LS7逊色不少。 7、固踏可踏面不够宽，雨天上下车容易滑倒。 8、严格来讲7座的三排可以放平，二排放倒不全平，亲身体验了一下大床模式，二排座椅靠背放倒局部略有凹陷，不纯平，6座的三排放倒有斜坡也不全平，放储物箱都不理想。 9、机械素质整体表现给予好评，底盘用料很赞，铝合金材质占比很大，不愧做铝业的，用自家生产的铝毫不犹豫吝啬，标配轮胎品牌和轮毂规格够大手笔。 10、场地测试体验完成100米弹射起步、刹停、过38度驼峰桥，25度边坡检验车身超高性能及超高扭曲钢性、双叉轴以及过S弯道等科目测试性能体验很棒！ 11、路试体验操控运动感十足，方向轻底盘整，路感清晣，悬架支撑柔韧性强且浑厚有力，过沟坎炮坑一气呵成，没有多余的晃动，有效压制住起伏跌宕的车身显平顺丝滑，超2.6吨的块头起步加速不拖沓，既有驾驭揽胜豪华车的厚重感，又有媲美问界5阿维塔11的行驶路感，颠簸路段的整体滤震效果驾乘舒适度和操控性的方面均超过带空悬的智己LS7理想L全系车型。极石01作为城市SUV属性配置建议：作为城市SUV使用场景的消费者不在少数，很多地方的住宿都很便利，特别民宿的兴起。舟车劳顿的晚上都想好好洗个热水澡在舒适的酒店或民宿放松休息，毕竟有相当一部分人不会经常去越野露营，洗澡也不方便，露营其实也吃不好，睡不好。 1、不带小书包，或者小书包为选配,个人可根据需求或喜好选择； 2、规划2+2+2（3）六七座布局，中间有过道为标配，航空座椅为选配；本人更喜欢大四座。 3、配置电动自动伸缩脚踏板，方便老人妇女和儿童上下车； 4、配21寸275全路段轮胎，轮毂造型款式颜色至少要提供3种以上可供选择； 5、二排大屏视为鸡肋，很多人用不着，为降低成本可以作为选配； 6、二排增加小桌板，冰箱为选项， 7、标配4门电吸门，麂皮棚顶，品牌音响头枕喇叭。综上所述仅代表个人主观上的认知去阐述，车子的很多方面还没有了解透彻，就个人而言，对于这么一个新品牌的车子外型很赞，总体上来说，极石01从整个外型的定位上是介于硬派越野与城市SUV之间，外型方正阳刚又不失绅士内涵，比起坦克，哈佛猛龙，豹5以及捷途旅行者等外观粗犷和肌肉型的重度越野车型极石01在外型塑造上会显得更具内涵睿智一些，但极石01对于理想L系列，魏牌蓝山、比亚迪唐宋以及银河L7包括阿维塔11、智己LS7等等稍低矮且外观圆润油腻的城市SUV则显得更MAN更加方正高耸硬朗一些。说实在的极石01这款车型多多少少会掳掠一些喜欢仰望U8和卫士外型但接受不了价格的消费群体的心，这部分人估计会被种草。个人觉得极石01在塑造外形、打造功能配置以及设计使用场景上做了一些产品差异化的东西，是有卖点的，但是由于这款车是新出的一款新势力品牌，其品牌力较弱，还有待市场进一步验证和消费者的关注度和接纳度，从性价比方面还要等厂家下放最大权益，现在虽说权益有3W其实真正减车价只有1万觉得性价比还是差点诚意。这两年一直在关注新能源，理想ONE及L系列，半年至一年掉个10万8万的也很正常，特别是今年四月以来我关注试驾过的阿维塔11和智己LS7才半年时间，市场会给出一个明确的方向，现在从35往上掉到现在20+.......，所以，现在有车开还是想持续关注了解，待连续关注半年销量以后再考虑吧，况且这车还有不少需要完善的。
2023-10-30
冬雨60425707
传祺GS4 PLUS车主·车龄3年
GS4plus后尾灯缺陷
广汽传祺21款GS4plus390T星际版存在转向灯、双闪灯和示廓灯不能同时使用的汽车灯光设计缺陷问题，严重威胁车主驾驶安全！问题描述：在夜间照明、示廓灯打开的情况下出现了以下缺陷：①打开哪边的转向灯，哪边的示廓灯就自动熄灭了；②打开双闪灯，两边的示廓灯全部都熄灭了。严重威胁夜间驾驶安全！传祺汽车此缺陷已违反了《道路交通安全法》的规定：“在开启危险报警闪光灯时，在夜间还应同时开启示廓灯和后位灯”。
2023-10-23
热情苹果3J2
力帆 K19车主·车龄2年
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。（这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了。优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-10-15
热情苹果3J2
力帆 K19车主·车龄2年
摩托车精华用车感受
摩托车精华用车感受我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。（这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了。优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-09-10
用户5775463036531
提问想问一下，各项功能使用图解有吗？
2023-09-08
热闹山丘7M4
奔驰C260L，使用2个月真不错.
奔驰C260L，使用2个月真不错. 不过一直是我弟弟开，我还要等考完科目四才能开.🤣🤣🤣
2023-08-10
iTitanium
汽车灯光设计缺陷严重威胁驾驶安全
之前看了车友的问题贴子，发现我的GS4PLUS21款自动星云版也存在 (转向灯)双闪灯和示宽灯不能同时使用的汽车灯光设计缺陷问题，严重威胁车主驾驶安全！问题描述：在夜间后示宽灯（轮廓灯）已打开的情况下：出现了以下缺陷， 1.若打开转向灯，会出现此方向示宽灯自动熄灭完全不亮了的情况 2.若打开双闪灯，会出现车尾两边的示宽灯全部都自动熄灭完全不亮了的情况。此灯光设计缺陷严重威胁夜间驾驶安全！并且传祺汽车此缺陷已违反了「道路交通安全法」的规定：“在开启危险报警闪光灯时，在夜间还应同时开启示廓灯和后位灯”等条文，法律规定，夜间或能见度不良路况下，双闪灯是需和示宽灯同时开启的。可能gs4plus21-23款有的车型也会存在此问题，若有相同缺陷的请评论区说明。现已电话联系了传祺官方客服说明了情况，要求厂家立刻核实是否有缺陷问题存在，若存在需召回汽车检查整改此问题，客服说2-3工作日会回电答复。车质网上也进行了投诉，后续保留将进一步向国家汽车安全监管部门举报的权利。车友们若有相同问题的也建议向官方客服反映，维护自身合法权益本就是应该的，只有发现问题改掉问题，国产品牌才能越来越好。
2023-08-05
龚喜李
长安UNI-V车主·车龄2年
原厂灯太暗了有改LED或激光的吗？
Uni-v原厂大灯太暗了，之前看过一期汽车灯光测评，univ灯光亮度只能排在下游水准，平常使用也确实感到不够亮，有没有升级过的推荐下，我要照死远光狗。黑色的V真的好少，路上没见过
2023-08-01
狐哥狐说
哈弗H9车主·车龄7年
大九车主越野小作业——陡坡攀爬
已经有段时间没有出来找乐趣了，趁着这周天好，周末早早的就爬起来开着大九出来野来了。今天的科目是坡道攀爬。长度不算长但是坡度比较陡。而且左右方向上也是不平的——上山方向是向左侧倾斜的。为了看清楚这段路到底有多险，爬坡结束后掉头下坡的时候我打开了中控大屏的车辆信息界面，这里能清楚的看到下山的坡度和左右车身倾斜的幅度。虽然看上去有些惊险，但是因为AT轮胎和砂石路面的关系，加上这段时间天气晴好地面干燥，所以这次活动进行的都很顺利，大九的动力也很充沛，爬坡的时候丝毫没感觉到动力不足的问题，AUTO模式下就轻松的爬上去了。不过这里还是要提醒一下喜欢挑战刺激的车友们，户外越野有风险，一定要综合评估环境情况再行动：比如连续的降雨会导致路面湿滑砂石松动，可能会发生意外，另外车辆左右出现倾斜时一定要沉着冷静出现侧翻征兆时一定要立刻向侧倾方向打方向盘进行修正。另外户外活动，一定要使用AT或者MT轮胎，粗大的花纹能够有效提升抓地能力。我最开始一直使用原车胎，后来就是有一次回老家去山里，途径一个坡路的时候出现轮胎打滑情况，然后回城之后我就换了AT胎。
2023-07-11
郑在路上321
我的摩托情节，uy简单的代步工具。互赞
#晒晒我的摩托车摩托是一种交通工具。西安解禁摩托好几年时间了，我一直没有时间，在疫情中2021年抽时间增驾了D照，拿C照已经十年时间了，因为觉得摩托车很简单，去练车没有练，直接考了，挂了科目二，还补考了，真是浪费时间。为什么买摩托呢？有三点，第一，摩托车使用便宜，买车便宜，停车便宜，油费少，第二，摩托车好停车，对于西安这样的城市，交通拥挤，摩托车确实是通勤方便，顺便说一点，不明白为什么交通系统还对摩托车限号！！！第三，摩托车有摩友，年轻与自由。摩托车比汽车安全性差。2021年国庆增驾D照拿到当天去买了招财猫shoie头盔，花了三千多，准备去提佛沙的，去四儿子店，让我等几个月，等个锤子，去看pcx，让我等几个月，等个锤子，还了解了uhr，当时一直迟迟不上市，等个锤子，看了街车，拉力车，越野车等挡车，车大车重，由于年龄大些了，人稳重了，觉得摩托车一步步来，不至于出大事，因为有很多摩托车出事的例子。最后选择了uy，号称销量第一经济适用车。轻骑铃木uy到今天跑了8000公里，上牌第二天就加了一些东西，风挡，护手，护杠，换了后备箱。觉得这些改装是必须的，uy的刹车是真的垃圾，不会给我提供信心，每次开车信心不足。更恶心的是还没有到五千公里，才几个月电瓶废了，售后推皮球，真恶心，🤮西安的骑行环境还不错，可是很多店的售后真的差劲的很，在刚买车不久给几个朋友推荐了uy，觉得售后不行之后就不推荐了，当时准备立即换车，但是想麻烦，再写使用也不多，偶尔用用，所以就搁置了，uy当然就是一个代步买菜接娃的工具，超过一百公里就很不舒服很累。用uy去的最远的地方就是铜川和商洛镇安，快两年了，买菜去后海去城墙用用就这样吧，下次换车应该还是大概率是踏板，佛沙或者雅马哈300，摩托车结情缘，可能就是下辈子，慢慢骑，骑到老，管住右手，不要干后悔的事情，共勉！希望西安的摩托车环境越来越好，你好我好大家好！
2023-07-05
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03