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混动汽车10万左右suv车型有哪些

用户4973310495872
揭秘：为什么15-20万插混SUV中大多数人都选择这4款车？
买车的风潮已经发生了变化，不再像前几年那样争论是买自吸引擎还是涡轮增压。现在，人们转向新能源车型，而我们所烦恼的是是买纯电动车还是插电混合动力车。似乎纯电动车的声音更高，但我有一组数据给你：今年1-8月，插电混合动力车型的销量达到了152.9万辆，同比增长86.
2023-10-11
钟叔驾道
预算15万，这几款插电混动SUV很适合家用
15万选家用SUV，插电式混动车型不仅能解决限牌城市上牌的烦恼，而且对日常的燃油经济性也有很大的帮助。今天给大家推荐三款自主插电式混动车型，既可以满足15万元的购车预算，还能拥有出色的燃油经济性。
2023-08-16
苑叔聊车
预算20万左右，安全系数高的混动SUV推荐，国产品牌可以重点考虑
网友留言，说自己预算20万左右，每天30公里通勤，每年还有两次长途，想买一款安全系数高的混动SUV，问我有什么推荐，今天聊聊这个话题
2023-02-20
車有志
11万多就能买丰田混动SUV，好开又省油，这届年轻人真幸福
不得不感慨，现在买车的年轻消费者可真幸福，一方面是车型的可选择性太多太多了，几乎在每个细分市场里都能找到自己中意的车型。
03-18
罗映韬
10万入手混动SUV，油耗低，动力强，四款配置该如何选？
外观时尚、内饰智能化程度高、动力强、油耗低，满足这些标签的SUV车型，如今仅需要10万元左右就能搞定了，它就是东风风神皓瀚。东风风神皓瀚有着时尚动感的外观设计，NEDC工况下的百公里综合油耗仅为4.2L，而混动版车型的入门级版本仅需9.
04-06
罗映韬
10万入手混动SUV，油耗低，动力强，四款配置该如何选？
外观时尚、内饰智能化程度高、动力强、油耗低，满足这些标签的SUV车型，如今仅需要10万元左右就能搞定了，它就是东风风神皓瀚。东风风神皓瀚有着时尚动感的外观设计，NEDC工况下的百公里综合油耗仅为4.2L，而混动版车型的入门级版本仅需9.
04-11
正能量爱国说车
我推荐十大30万级别混动中大SUV车型，性能和科技配置全无敌
2022-04-17
大飙车
20万预算的 7座混动SUV怎么选？
2022-12-26
苑叔聊车
省油实力派，预算20-25万，混动SUV推荐
网友留言，说预算20-25万，想买一款混动SUV，问我有什么好的推荐，这类车型，省油是一大特点，今天聊聊这个话题
2023-01-22
爱聊车
插电混动SUV最低价！11.89万全系1.5T发动机，低配配置太差！
插电混动SUV最低价！11.89万全系1.5T发动机，低配配置太差！
2023-07-12
知料汽车
15万落地买插电混动SUV是做梦？市场上总共就6款，两款现在可买
如果我告诉你现在15万落地就能买到插电混动SUV，你相信吗？插电混动车型的好处不用多说了吧？免购置税，在很多城市能享受政策福利，关键的一点是油耗低，那对于咱们日常家用来说再合适不过了。
2023-05-21
智选车
盘点落地18万左右SUV车型，燃油车还是混动？国产还是合资？
最近总是有小伙伴在咨询我们，落地17，18万左右，该买哪款SUV？今天就给大家推荐三款这个价位的SUV，有国产有合资有混动，是要更大空间和更好配置？还是要更强品牌力以及保值率？点开视频，了解更多。
2022-01-24
有车以后
10万预算买什么车？来看看这四款SUV
回顾过去一年多的试驾历程，我发现试过最多的是车型是10万元左右价位的SUV。入门家用车的预算，这些车型能够给到消费者不错的动力和驾驶体验，空间也比一般的家用轿车更宽敞，配置也较为丰富，从实用性上来说相当全面。今天我们就来复盘一下这些车型吧！吉利缤越指导价：7.58-10.
02-29
YG羽哥评车
该出手了！18万，这五款七座SUV性价比最高，最高降幅6万了
2023-12-24
哈恩说汽车
14万！良心合资SUV“省油王”，新车配2.0L混动+6AT，还看啥CRV
2023-10-15
驾享来电
15-20万级插混SUV，看这几款车准没错
以前，15-20万元预算，想买一辆SUV，可能更多的人会把目标车型锁定在合资SUV车型中，但是现在不一样了，今天我们就来聊一聊，15-20万元有哪些插电混动车型值得推荐。
2022-05-12
老许懂车v
25万起，三台超级混动中型SUV上市！性能不输3.0T
2022-08-08
汽车梦想秀
13万左右，百公里油耗5.5L，目前最亲民的自主混动SUV要来了
长城这套DHT混动系统的优势在赤兔上得到了很好的体现。DHT 100相较于DHT 130来说，在入门级市场会更有竞争力。虽然赤兔混动版售价目前还没有公布，但是考虑到赤兔燃油版10.98-12.38万元的售价区间，DHT混动车型的售价也不会上涨太多，参考实际体验的话，还是非常值得期待的。
2021-09-06
知料汽车
15万预算买一台插电混动SUV，究竟应该怎么选
15万预算买一台插电混动SUV，究竟应该怎么选
02-08
一起去SUV官方号
18.79万起售，搭载1.5T插混、百公里油耗0.9L ，综合续航可破千
日前，2024款长安UNI-K 智电iDD现已正式上市，新车售价为18.79-21.59万，价格与现款车型保持一致，共推出4款车型。此外，长安汽车官方还推出了限时购车礼（2024年1月1日-1月31日），包括但不限于，全品牌置换增购升级补贴至高4万元等多重购车好礼。
01-09
SUV大咖
8万多的混动SUV，月销量却只有三位数，这台五菱新车到底怎么了？
说起国民品牌，五菱在国人心目中的地位称得上是举足轻重。无论是早期的五菱之光、中期的宏光MINIEV，还是现如今的五菱缤果，五菱都抓住了国人的用车需求，也让其2023年销量超百万辆。但是，即便是深耕国民市场的五菱，也并非每台车型都能取得好成绩。
02-21
知料汽车
选车3分钟：20万买合资品牌插电混动座驾，你选SUV还是轿车？
选车看知料，买车不迷路。20万买合资品牌插电混动座驾，今天替大家体验两款热门车型，同样的品牌同样的动力再加上一个相差无几的价格，SUV和轿车哪款更适合你？来一起看看吧。
2023-09-12
新车评
混动标杆or插混新贵？14万级混动SUV怎么选？
我们找来了最多人关注的14万元价位的两款代表性车型，分别是代表着PHEV插混新贵的比亚迪宋Pro DM-i和代表着HEV混动标杆的广汽丰田锋兰达智能电混双擎，看看放在日常的使用场景，谁才是最合适的选择。
2023-07-24
車有志
10万入手混动SUV，油耗低，动力强，四款配置该如何选？
不得不说当下的年轻消费者实在太幸福了，尤其是购车这件事情上。质优价廉、外观时尚、内饰智能化程度高、动力强、油耗低，满足这些标签的SUV车型，如今仅需要10万元左右就能搞定了，它就是东风风神皓瀚。东风风神皓瀚有着时尚动感的外观设计，NEDC工况下的百公里综合油耗仅为4.
2023-12-26
湛蓝公路Auto
2.0T插混的中大型SUV，预售22.98万元起，这车远超预期？
20万出头，普遍是插混中型SUV的市场，很少能看到更高级别的车型，不过在日前，广汽传祺ES9开启了预售，其预售价格为22.98-26.
2023-10-02
用户5340192280859
提问想买一辆续航500-700公里，10－15万区间的纯电汽车，为了头顶空间和视野suv优先，轿车其次。要求：碰撞和电池安全的，长久结实耐用，座舱健康无异味，八年内有售后，续航实在电池大些的，加速线性，适合家用的，兼顾驾驶和后排乘坐。目前了解的有：元plus，宋plusEV，哪吒X，奇瑞舒享家，零跑秦plus纯电，五菱星光ev，极狐考拉、T5，大众id4和3，求个车型推荐！！！！我不在乎智驾，觉得买个二手的ID4，性价比好一点。别忘了怼我两下，如果抬杠杠，那就是你对！
前天 22:00
轻烟和月
提问求推荐适合女生开的车，预算10万以内，自动挡，比较喜欢SUV的车型，请大家多多建议
前天 21:29
一往无前青山t80
冒险家车主·车龄半年
#用车心得林肯冒险家购车感受+改装经验 *选车过程因为23年老婆怀孕，18年买的第一辆车是A级轿车尺寸过小，打算更换一辆SUV，预算20-30w之间，合资油车，备选：途观L---凯迪拉克XT4---宝马X1---奔驰GLB---沃尔沃XC40---别克昂科威---雪佛兰开拓者---林肯冒险家。从动力、外观、内饰、空间综合看了一遍，最后决定从冒险家和X1选择一辆。23年9月份先到了林肯店，试驾了冒险家，2.0T+8AT组合，动力和稳定性着实无可挑剔。4K连屏+静谧效果很难不让人选择。缺点也很明显：225的轮胎、不支持Carplay，820A的芯片，中高配都不标配瑞威音响、特色的贯穿灯顶配才有，23款的前脸较22款失去了林肯优雅的特质。总体来说虽然乏善可陈，但是也瑕不掩瑜。最终因为老婆肚子不适合奔波，连其他4s店都没去，就定了黑色2享冒险家。成交价：24.7落地（7万金融免息贷款），赠送：行车记录仪、垃圾膜（拿到手直接扔了）、脚垫、发光标（启动和关闭才亮）、10次保养（含首次，5年内）。【静态感受】示例：乘坐空间：本人身高184，体重85，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐中规中矩。乘坐舒适性：座椅乘坐感受：长途不友好，不知道是不是身高的问题，无论怎么调都调不到合适的位置，1个小时的路程就会累，后排乘坐感受可以，座椅柔软适中，支撑性与包裹性良好。【动态感受】 1.标准驾驶模式下，动力充沛，起步和超车远超同级竞品车型，和电车有的一拼。 2.隔音方面，非常优秀，80KM基本没有噪音，高速120跟同级别也有过之无不及。【车机使用】车机主页面卡顿还是比较明显的，和820A的芯片有直接联系，单个页面内流畅度较好，可能和封闭车机的优化有关。最不能接受的就是没有carplay，其他油车车型都是标配。【油耗】目前行驶7800km,高速和市区：5对5，综合油耗8.1，小熊油耗记录基本和车机显示一致，7毛一公里的水平，对于这个动力组合还是能接受的，特别强调下，高速油耗在发动机最优的发挥区间6个油左右。 *改装过程目前总共改装了： 1、发光标+贯穿灯； 2、前脸熏黑； 3、骑士标； 4、骑士地灯； 5、发光门槛灯条； 6、蓝牙钥匙；（赠送了158的原厂雨刷） 7、长安林肯扣标更换：林肯中国。因为时间问题，对于改装的大大小小的点总共花费了：4350元。改装效果参考下图，以后有时间逐项分享。
前天 18:46
比亚迪王朝淮安海之森
沙滩上的豪华集合！试驾比亚迪新款SUV
周一的上午有两大品牌开启新一轮“以价换量”方案，理想汽车除新车型L6以外全系下调1.8-3.0万元不等，SUV车型售价最高下调2.0万元；这些插电增程混动C级SUV给竞品带来了不小的压力，所以笔者很好奇哪些竞品会先接招，没想到比亚迪唐DM-p/EV紧随其后的推出了荣耀版。新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势。在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。很显然，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，将助力唐家族在这个细分市场继续稳固地位，而对于比亚迪来说，代表中国品牌加速油转电，才是更有意义的事。
前天 14:50
珠海阿甘生
奥迪Q6L e-tron北京车展全球首秀
奥迪全新一代纯电动车型Q6L e-tron。作为首款基于PPE豪华纯电动平台打造、专为中国市场设计的新车型，奥迪Q6L e-tron不仅拥有更长轴距、还针对外观、智能化、智能驾驶、续航等方面进行了升级和本土化设计，标志着四环品牌正加速向高端电动出行的转型。外观方面率先采用了sphere前脸设计，融入中国审美，整体采用高光黑色，使得车身前部线条更具雕塑感，看起来更加平稳大气。并首次配备的内嵌式门把手，可发光四环logo都让全新奥迪Q6L e-tron的纯电特征更加明显。车身上半部分的座舱结构显得低矮且富有张力，它们朝车尾方向收窄。逐渐倾斜的D柱则优雅地融入力量感十足的车肩。D柱和车顶之间的开口让外观更显活力，座舱也更觉修长。全新奥迪Q6L e-tron尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，凸显为D柱提供支撑的“quattro blisters”的经典轮拱宽体设计，并且头灯和尾灯都可实现动感数字灯光签名，第二代数字OLED尾灯可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。新车的灯光还升级了安全功能，在车距警示功能基础上，又新增了交互灯功能，在危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。同时，全新奥迪Q6L e-tron还配备有专属的投影式高位刹车灯，达到提醒后方车辆的效果。车身尺寸方面4,884 毫米的车长轴距接近3米，定位于中大型SUV。其车身比例优美和谐，长轴短悬的特点构成了奥迪Q系列车型标志性的富有力量感且动感的外观。内饰信息参考奥迪Q6 e-tron海外版，将采用全新设计布局，中控台区域提供11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸MMI触摸中控显示屏组成的曲面双联屏，并搭配有10.9英寸副驾娱乐屏，支持主动隐私模式，方便副驾乘客观看视频并避免干扰驾驶者，也可以辅助控制导航等功能。AR-HUD增强现实平视显示器是可选的功能，可显示车速、交通标志、导航等相关信息。新车电池组由 12 个模块和 192 个棱柱电池组成，电池总容量为107 kWh，CLTC续航里程超过700km。同时，得益于第二代800V电驱技术，全新奥迪Q6L e-tron标配800V高压充电技术，直流最大充电功率可达270kW，在理想条件下仅需10分钟就可补能近260km，从10%充到80%在25分钟内完成，如果用400V的充电桩，还能自动分为两个400V并联充电，提升充电效率。
前天 13:28
c10车友
零跑C10车主·新提车
零跑C10 210增程智享版用车感受以前开的是13款长安睿骋，这么多年开下来各方面比较满意，本来打算发扬艰苦奋斗的作风再挺一挺，但今年喜提兔宝宝一枚，然后爱人就觉得车太老了不安全，经过激烈的思想斗争，还是决定新房先不装修了，首要加强小宝宝的出行安全，于是勒紧裤腰带开始研究新车种子选手。首先确定买SUV，安装儿童座椅或者抱着小孩坐后排都要轻松点，后排大点舒服些。车型大方向也明确了，在网上通宵达旦的研究了几天，得出结论：纯电续航有焦虑、油车开销大、车辆性能看不懂，那就只能看看外观、看看谁配置多了。果然退一步海阔天空，一下就通达了，中型SUV、油电混动再搭上一条价格15万左右，跳出来的就只有深蓝、瑶光cdm、零跑C11等几款车了，后来知道还有c10，果断试驾c10。第一眼这车外观不错，跑了10来公里体验还可以，反复纠结反复琢磨又研究了两天，和媳妇一合计就c10了。打电话给销售了解现车情况和有无优惠得到回复转了定,预约销售办手续让她准备好资料。到了之后app下定、付尾款，付完款就等销售整理资料办手续。目前行驶380公里左右，充电花费87元左右（充电桩还没装，外面充电1元1度），剩余纯电里程110公里，个人驾驶比较稳，有急加速，女同志慢慢开，没有急加速能耗应该能控制在10以内。动力够用，只要舍得深踩踏板推背感还不是一样就来了，电车提速比以前用的油车响应快很多，就是电量不足增程器接入后动力稍弱一点，但不仔细感受几乎感受不到。外观、内饰简洁大气，有男同喜欢的硬朗阳刚，也有女同志喜欢的细腻柔和。内饰简洁，没有多余按键车机系统功不可没，座椅柔软舒适，储物空间多且实用。车机非常流畅，智能体验非常丝滑，空间宽敞，以本人175cm亲测，前后空间都非常宽裕，后备箱放小宝宝的婴儿车和其他杂物都可以轻松放下，蓝牙感应车辆解锁，打开车门驾驶位后移，轻踩刹车识别启动座椅自动调节到设定位置，踩刹车换挡起步一气呵成。连贯性和可操作性都非常强，前期不适应可能会觉得变扭，适应了再去开以前的油车感受完全不一样。提车后给亲友们欣赏新车，在驾驶体验上，乘坐舒适，空间宽敞，车辆提速，操控和行驶感受他们都非常满意。
前天 09:52
辽宁英汇比亚迪gg
来看看宋Pro-DM-i荣耀版
第一眼给人留下的印象特别深刻，特别是它的第一样外观，一眼望过去，它整体的风格看着是我心目中所期待的样子，设计特别适合年轻人的胃口，这个车的空间真的优势很显著了，它的乘坐空间宽阔，储物空间大，平稳的车身让我感觉不到倾斜，超车很容易，内饰座椅对于身体的支撑性和包裹性很强。随着宋Pro荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10万区间，一举实现“电比油低”，大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，充分满足了主流家庭用户对低成本、高价值的期待。此宋Pro DM-I荣耀版还实现了外观焕新和智能升级:新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感;全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋ProDM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配。内饰方面，它采用了高品质的材质，做工精细，无论是触感还是视觉效果，都给人一种大气的感觉。座椅的舒适度也非常高，即使长时间驾驶，也不会感到疲劳。
前天 09:32
电驱小马达
途锐车主·车龄14年
#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展这次的主题： - 沉浸式“赛博丛林”主题展台，将艺术与科技结合，为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保（据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用） - 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配保时捷Taycan： - 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池，输出功率380 kW (517 PS)，百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。 - 尽管外观变化不大，新款Taycan在电机和底盘（Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等）方面进行了显著提升，被视为一次重大的中期改款。 - 作为线上首发的特别版本，Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录（7:07.55）的原型车的量产版本，最大功率达到1108马力（815kW），峰值扭矩1340牛·米，最高速度305km/h，0-100km/h加速时间仅为2.2秒。 - 新款Taycan配备了新型900A逆变器，支持“进攻模式”，能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整，以优化空气动力学效果。 - Taycan Cross Turismo的配置升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。 - 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发，官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择，车门增加了软包材质，车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统，标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。 - Taycan 4的起售价为1,038,000元，Turbo的起售价为1,568,000元，Turbo S的起售价为1,868,000元，而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。保时捷Macan： - 目前只有纯电，并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型，售价分别为72.8万元与96.8万元起。 - 新车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓，风阻系数为0.25Cd。 - 座舱最多配备三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，标配带通信灯的环境氛围灯。 - Macan 4：最大功率300kW，最大扭矩650N・m，零百加速5.2秒，WLTP续航613km（综合工况）/784km（城市工况）。 - Macan Turbo：综合功率470KW，最大扭矩1130N・m，零百3.3秒，WLTP续航591km（综合工况）/765km（城市工况）。 - 标配100kWh电池，快充功率可达270kW，支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站，最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。 - 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验，包括采用增强现实技术的抬头显示系统，以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能，与高德地图深度联通。 - 纯电动Macan 4的起售价为728,000元，纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。未来战略以及其他信息：保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺，包括计划在20年代中期推出纯电动718，随后是纯电动Cayenne，以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年，使纯电动车型占新车销售的80%。 - 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展，涵盖了多个实体部门，致力于提供本土化数字生态服务，并推动技术革新。 - 保时捷已投资多家中国初创企业，并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金，以更灵活地参与中国初创企业的成长。 - 保时捷推出了全新的“保时捷APP”，整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。 - 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作，以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。
3天前
niJIA
新一代胜达上市让我们走进TA的成长史
20世纪90年代，现代看中了北美为美国推出了新概念SUV——圣达菲，就是我们国内消费者熟知的胜达，西班牙语的意思为神圣的信仰。第一代圣达菲车长4500mm，轴距2620mm，在当时那个年代，这样的尺寸表现是符合主流的，在美国本土提供有2.4升以及2.7升V6发动机可选，到了2003年，车型新增了3.5升V6发动机，2004年第一代圣达菲以纯进口方式引入到国内销售，但国内名字采用了英文直译，所以就称之为圣达菲，在那个阶段，圣达菲的售价还是很高的。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向市场，当时新车售价为17.98万到19.18万元，共推出10款车型，除了搭载2.7升V6发动机的车型之外，还有搭载2.0升VGT柴油发动机车型，这个价格让更多人接触到第一代国产胜达，它以超高的性价比成为了我国部分地区警车的公务用车的主力车型.
3天前
施乐根
提问本人预算10w左右，不太懂车，想买大一点的偏向suv车型底盘高的，看中哈弗h6还有长安cc的，老哥们能不能给点建议，推荐一下
3天前
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
10-30万大厂纯电车推荐-还是大厂靠谱
国企真实力，碾压新势力至少不用担心车厂倒闭，以下是本ID对各个价位段纯电车型推荐：一、10万五菱星光亮点 500公里续航二、12万级极狐考拉亮点侧滑门宁德电池 500公里内饰环保三、12-15万长安A07 东风eπ007 亮点：大厂轿车配置拉满把新势力p7价格拉到14万四、15-18万极狐阿尔法 t5 520max 和660版本极狐s5 亮点：各方面六边形战士麦格纳做工品质下放零配件均为大牌，20万以内最安全最环保的水桶车型无短板 t5 suv车型适合家用 s5运动型小钢炮五、18-20万上汽飞凡亮点中大型suv 华为AR 迈巴赫座椅六、20-25万上汽智己SL6 亮点：车超有质感，金晨小姐姐代言，三电系统该价格段最强！！车子极速突破300公里
3天前
大同圣路冯伟
iCar全新产品预计今年年底上市
“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’，集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营。集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术，确保打造出最酷、最好的车。”日前，在iCAR品牌“2024品牌之夜”发布会中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃重申了奇瑞集团坚持推动iCAR品牌发展的决心。为此，iCAR品牌明确了“年轻人的车”的品牌定位，以及“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的最新愿景。同时，iCAR品牌全新产品iCAR V23也同步亮相，新车定位为“风格越野电动城市SUV”，预计于今年年底正式上市。　　官方资料显示，iCAR是奇瑞集团旗下新能源新势力品牌，进行独立运营，消费人群定位为25~35岁的年轻人，产品价格区间在15万~30万元。2024年年初，iCAR品牌首车iCAR03上市。今年3月，iCAR03销售5487辆；4月1日至4月10日，iCAR03销售2113辆，环比增长81%。　　按照规划，未来，iCAR品牌将布局0、V、X三大系列，计划于2026年前推出8款车型。其中，0系列主打精致科技，追求科技平权；V系列以风格越野为特色，强调差异化、高颜值和超实用性；X系列则致力于成为“单厢车新物种”。　　在品牌之夜中，iCAR品牌对X系列首款车型——iCAR X25进行了预告。该车定位于中大型越野风格MPV，车身设计融合了越野元素与单厢车设计。　　在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉看来，iCAR品牌产品矩阵的不断丰富，离不开奇瑞集团的技术投入和支撑。　　据了解，奇瑞集团将依托“瑶光2025”技术体系，未来5年投资不少于1000亿元，建设超300个瑶光实验室，集中在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域进行创新。而在未来，奇瑞集团的所有能力都可以应用于iCAR产品。　　此外，奇瑞汽车还宣布与电池龙头企业宁德时代（300750）达成战略合作，双方将进一步加强技术和资本方面合作，共同推动iCAR品牌的发展。　　据宁德时代董事长、总经理曾毓群透露，宁德时代将为iCAR品牌提供创新能源保障，双方还会共同致力于为用户“减负”，让用户买得起、用得好。　　根据此前披露的信息，iCAR品牌期望在2026年做到100万辆的销量规模。章红玉也曾表示，“iCAR03的销量目标是‘双1万’，即单车月销量1万辆，单车利润水平达到1万元”。　　但眼下，新能源汽车市场的竞争正不断加剧，各车企通过补贴、促销、降价等方式密集“开卷”，十八般武艺轮番上阵。加之，今年也是奇瑞汽车的新能源突围之年，奇瑞高管们在多个公开场合都放出狠话称，“奇瑞今年在新能源领域将不会再客气，要在国内新能源领域占据头部位置”。　　在这样的背景下，iCAR产品的表现与后续的发力，无疑将是影响奇瑞新能源突围之战的重要因素之一。　　在尹同跃看来，奇瑞汽车要在新能源领域迅速破局，快速导入新品是第一步。车市“卷”字当头，但更应“卷技术”“卷品质”“卷服务”“卷价值”。“奇瑞要坚持长期主义，重视企业经营质量。我们要通过技术、品类以及价值的创新，不断为品牌做加法。”尹同跃表示。
3天前
猫眼看車
凯迪拉克IQ傲歌推三年7折回购
凯迪拉克在北京车展发布了全新纯电SUV：IQ傲歌，标准续航版售价23.97万元，四驱长续航版售价26.97万元，并提供同品牌置换3年后8折回购，以及三年7折无再购回购政策。大多数客户不会考虑三年就去置换同品牌产品，但8折回购，相当于80%保值率了，对于电动车来说已然是比较高的数值。而三年7折回购，相当于你可以开三年然后卖给凯迪拉克，这三年一年的费用是2.4万元，约合月租金2000元，而现在一般的10万级燃油车，从租赁公司月租金也得3000元左右，是不是感觉还挺划算的。其实这个政策还有一个好处，就是不担心三年后电动车市场在续航、智能等方面的升级，因为靠这个保值率基本吊打任何竞品，到时候再置换一台全新车型，似乎也更加合理。那么，大家觉得凯迪拉克这一招能凑效吗？
4天前
和鸵鸟赛跑的蚂蚁
到底值不值得买？谈谈我的选车心理。
选择一款汽车是一个涉及多方面因素的决策过程，包括但不限于车辆的性能、价格、品牌信誉、售后服务、个人需求和偏好等。根据您提供的搜索结果，江淮QX PHEV作为一款插电混动SUV，具有以下几个值得关注的点： 1. **技术优势**：江淮QX PHEV采用了与比亚迪DM-i相似的技术，但在此基础上进行了提升，例如使用了更高功率的电机（204Ps），提供了更强的动力输出和更好的加速性能。 2. **续航能力**：该车型配备了21.68kWh的三元锂电池包，提供了长达120km的纯电续航能力，这对于日常通勤来说已经非常充足。 3. **经济性**：江淮QX PHEV的馈电油耗为5.37L/百公里，综合续航能力可达1300km，对于长途驾驶来说，这样的油耗表现具有一定的经济性。 4. **价格定位**：江淮QX PHEV的定价在13-15万级，对于工薪阶层来说，是一个相对亲民的价格区间，且提供了较高的性价比。 5. **政策支持**：作为新能源车型，江淮QX PHEV可能会享受政府的补贴和政策支持，如免购置税和不受限行政策影响，这进一步增加了其吸引力。 6. **品牌和市场定位**：江淮汽车在新能源领域有一定的技术积累和市场经验，QX PHEV作为其重要产品，代表了品牌在电动化转型中的努力。 7. **用户评价**：根据网络上的用户评价和口碑，江淮QX PHEV在动力、续航、操控等方面得到了积极反馈。综合考虑以上因素，江淮QX PHEV在技术、经济性和市场定位上展现出了竞争力。然而，是否值得购买还需要根据您的具体需求、预算、对品牌的信赖度以及对车辆性能的个人偏好来决定。建议您可以实地试驾该车型，更直观地感受车辆的驾驶体验，并与同级别的其他车型进行比较，以便做出更为全面的判断。同时，考虑售后服务网络、保养成本和车辆的保值率也是选车时不可忽视的因素。个人家庭第一辆车是江淮和悦A30,可以看最后两张图，用了10年开了快14万公里，就换了轮胎和电瓶，整体感觉很满意。网络上很多黑江淮车偷工减料锈蚀的，其实个人在这方面也对比了，同级别同价位段里面，某宋plus,某启源q05等在覆盖件外板没有使用镀锌板，但江淮使用了。(这个是本人选车过程中抖音搜索别人测量评价的，大家可以自行搜索查看)。这也是我继续选择江淮汽车的原因。期望不要失望。欢迎各位车友们真诚交流，喷子和黑子就不要来啦。谢谢！
4天前
等风来Ro
3年iX3老车主“黄金右脚”加持谈心得
#我的宝马iX3 【车型简述】家里需求购买第一辆车摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地【选车对比】看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的【新车初体验】目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。【能耗情况】平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行）在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。【费用明细】目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。【想吐槽的点】高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。【总结】整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
4天前