这个预售价没什么诚意,本来今天之前挺兴奋的现在官网一公布出来感觉像一盆冰水浇下来!何必玩这种战术呢诚诚恳恳卖车不好么,这选配一万多那选配大几千,加一起好几万了,20万-25万再加上选配,呵呵呵呵呵呵呵
#用车感受1、当时为什么选择买福克斯? 只考虑15w级两厢车 高尔夫八刚上市 受限于轴距 价格 双离合 95号油 最后选择了也很帅的福克斯两厢电音红 21年闺女也刚一岁多 开启自驾游 汉语语境里大家会说爱人 爱巢 爱车 车不仅是从a到b的工具 也想赋予它更多的情感价值 决定还是选一辆打心里喜欢又可以开很久 和闺女一样大一起成长、锁车之后回头望一眼的车 2、这台车开了多少公里了,最满意的是什么? 3万公里 平均油耗7.5 最满意的还是它带来的驾驶感受 最远去过内蒙古 上高速 山路过弯都不慌 底盘稳 悬挂韧 刹车也很线性 3、它是最好的两厢小车吗?好在哪里? 只敢说同价位同级别是最好 好在是一台合格的奶爸车 一辆两厢三缸四轮车上承载着五口之家(含猫狗) 现在但凡有个大冰箱大彩电大座椅 就标榜是奶爸车 坐在车里给孩子念念绘本 一起聊聊窗外的景色 我想比看车载电视刷视频更有教育意义 具体点说它好在同级别优秀的操控 nvh bo音响 主动被动安全辅助 后排出风口 两厢后排放倒后的装载 运过孩子的滑梯 甚至露营的时候也当过床车过夜一晚 作为一个当了三年的全职奶爸切身体会 车是护送全家人安全抵达的工具 奶爸首先也是个男人而不是工具人 奶爸也很卷 出行前做攻略订酒店 到了目的地拍照片拍视频还得给娘俩后期修图剪辑 每一趟要做一回自己 就体现在享受路上驾驶的那份快乐 旅途开的尽兴 遛娃出行大家才玩的高兴 4、对于它的停产,觉得很遗憾吗? 不遗憾,成限量版了 其实这么多年也算传奇车型了 我很喜欢这个名字focus 英文含义有两个,一个是焦点 21款两厢电音红配色就让人眼前一亮 问十个人 得有五个说这小车真精神 三个说这小车很精致 最后俩说可惜是三缸 一个是专注 我觉得像开着福克斯这么一台两厢小车 专注于给小家带来驾乘乐趣 它既能在高速或者跑山时游刃有余 又能在城市里走街串巷闪转腾挪 两厢紧凑的样子又耐看 那种小确幸般的幸福感 相比于mpv suv 就更容易扑面而来吧 停产确实很可惜 也希望将来随着新能源电气化这波趋势 福特头铁 后续出e focus 之类的电动车 脱胎换骨再focus一把搏一搏吧
#我给厂家提个建议(文字是20240424晚上写的 放在上一篇《新M5发布会后 回看小鹏G9 及一些吐槽》的更新部分 只是一直审核没有通过 所以 再发一篇试试看) 昨天刚说华为给了其他智驾车企一些喘息之机 今天就被打脸了 看了2024华为智能汽车解决方案的发布会 我主要关注的是ADS3.0 我可能是智驾爱好者当中最早预测ADS3.0硬件更新的了 今年2月份(2月4日) 我在小破站跟人讨论的时候 就预测华为的ADS3.0可能会上4D毫米波雷达 (我的小破站ID是xzmcvic 截图截不起来 拍了放在下面 小破站视频的标题是《营销说鸡贼,还得看华为!关于“全国都能开”媒体人不敢说的我来说》 ) 因为在我看来 4D毫米波雷达补足了视觉与激光雷达在感知识别上的最后一块短板 (雨雪雾天气 毫米波雷达受影响最小 4D毫米波雷达补足了传统毫米波雷达所缺失的高度信息) 再贴一段我在IT之家(ID是hahavic)写的话 “4D毫米波雷达 与激光雷达相比 受雨雪、烟尘等天气影响较小 具有更强的穿透能力和更稳定的工作性能 而激光雷达在雨雾霾尘等恶劣天气下工作效果会急速衰减 传播距离大大受限 还会受到空气中微粒的影响导致误判”(引号里这段是我在搜索引擎里搜到的) 所以 我在想 激光雷达弥补了视觉在黑暗情况下的识别不足 那如果4D毫米波雷达在前融合阶段如果再能弥补激光雷达在恶劣天气下的识别不足 那智能驾驶在识别这一块 应该 就能做到全场景全时段识别了 现在 感觉我以前喜欢的那个意气风发的小鹏 可能要追华为更难了 建议小鹏 1.多开一些技术发布说明会 (希望你的无限xngp并不只是对车评人和少数早期用户开通测试资格 最少 你也应该把试驾车的资格给开通了呀) 2.增加一些Q&A(这一点 理想学小米就学得很快) 3. 4D毫米波雷达硬件赶紧上 知道你对自己的视觉算法非常自信 但是 安全冗余 永远不嫌多 4.赶紧把博世的AEB算法给废弃了 将自己NGP里的避障算法下放到人驾状态