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汽车起步后断电怎么办

读书做人润心
电子手刹在电瓶没电后会失效吗？断电后如何应急解锁呢？
现在的汽车基本都使用电子手刹，停车后只要拉一下手刹按钮，手刹就自动锁上了；解锁也很简单，按一下手刹按钮就自动松开了。甚至有些车都不用司机操作，停车后发动机熄火手刹就自动锁止了，起步时只要挂入档位再加点油门，手刹就自动解锁了。
2021-04-17
用户2726443047472765
电子手刹断电后为什么还会保持刹车力
大家都知道，我们斯柯达有很多车型都配备了电子手刹，新速派、柯珞克、柯迪亚克系列更是全系标配。电子手刹大大提高了我们的驾驶舒适性和便利性，但是也有人提出了这样的疑问：既然电子手刹是靠电来刹车的，那么如果电瓶亏电了，它还会继续保持刹车力吗？会不会失效而溜车？
2021-04-03
电动知家
电动汽车各系统常见故障及处理详解
Version:1.
2020-02-04
远方青木
完全断电的情况下，电动车都能全方位吊打燃油车
还有人散布谣言，说不建议北方寒冷地带买电动车，说电动车低温状态下掉电严重，导致车主不敢开暖风，不敢上高速，形同鸡肋。
01-14
小哥丁丁
断电、刹车失灵、触屏故障召回，特斯拉频繁爆出问题，还能买吗？
我是小哥丁丁从事汽车行业13年，分享买车用车知识最近，新能源汽车新闻特别多，前有国内各车企频繁推出新车消息，后有特斯拉各种负面新闻爆出。很多人都对新能源汽车还能不能买，这个问题发起了疑问。今天，我就来说说我的看法。
2021-02-07
橙澈汽车plus
忍不住的吐槽，车主提车后的槽点满满
现在的人买车肯定都是因为某一个点吸引了自己，可能是颜值，或者是驾驶体验感，还可能是因为配置，但是基本上不会有太大的问题时，车主的心情还是很好地，但是车一到手，就让车主槽点满满的车型，还真的是少见。最近有辆纯电车型就遭到了车主的吐槽，它就是野马旗下的纯电车型。
2022-09-09
车早茶
保时捷Taycan存在安全隐患？行驶中可能断电，现计划全球召回
而在目前外观媒体相关报道，保时捷Taycan电动汽车可能存在突然断电的软件问题，在美国的某些部分车型甚至出现到切换到“紧急模式”。为此，保时捷正在计划打算全球召回Taycan车型，修复某些情况下带来的断电原因。
2021-07-02
老张爱说车
充电慢、充不进电？新能源汽车充电枪到底该如何去选
今天跟大家聊聊充电枪，这也是目前大多新能源车主很烦恼的事。想想外出游玩的时候，续航不多了，附近也没有充电桩的时候就尴尬了。还有前段时间某品牌有充电起火被召回的故事，直接拉低了新能源汽车的整体体验。那么为什么要买充电枪？
2022-09-30
锂电动态
没有发动机，电动汽车如何取暖？
随着电动汽车技术的逐渐发展和完善，人们对汽车性能及乘坐舒适性的要求也不断提高，但这时有两个令人尴尬的问题出现了。
2023-08-29
敏锐雪梨kKv
涨知识啦！关于汽车的50个基础常识，做一个懂车的老司机
1.汽车的基本结构包括哪些部分？答：一般常用汽车基本结构都是由四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。发动机作为汽车的心脏，是由很多机构和系统组成的复杂机器，汽车发动机的结构形式很多种，但其基本结构都是相似的。
2023-09-22
车巴客
拉闸限电，电动汽车怎么办？
8月底来，自南向北、从东到西，拉闸限电波及了半个中国。起初，外界将原因归结于节能降耗:三季度即将结束，包括广东、江苏、浙江在内，多个省区年度“能耗双控”目标进度滞后，为突击“赶作业”，大范围控制企业用电。
2021-10-06
科技新视点
汽车构造系列之十一---离合器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;离合器简单功能的简单检查方法:启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后，如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。
2022-10-06
车语车闻
“淘汰”了发动机之后，电动车连变速箱也不用了吗？
无论是“续航焦虑”还是电池安全，也无论是高维修成本还是低保值率，尽管电动车依然存在着各种各样的“槽点”，但是在能源战略和碳排放的使命之下，电动车还是来了，而且还来得势如破竹。在特斯拉市值突破6500亿美元之际，国内外的传统车企也在应时而动，纷纷加入了这场“能源转型”的大潮之中。
2020-12-27
Da风车
长安CS75车主·车龄3年
一文带你认识新能源汽车换电的补能方式
除了快充之外，另一个为电动汽车快速补能的方式便是“换电”。顾名思义，即是为电动汽车更换电池包以让车辆达到迅速补能的状态。新能源汽车的动力电池换电模式最早是在“十城千辆”北京试点示范中出现的，应用场景是纯电动公交车。
03-22
上海安科瑞电气
电动汽车充电桩监控平台系统的设计与应用
摘要：针对当前电动汽车续航能力严重不足以及不能及时充电的问题，将电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术及CAN总线技术应用到电动汽车智能充电桩的设计与研究中。
2023-07-13
盖世汽车Gasgoo
坚持？彷徨？东风很忙
8月23日，东风纳米品牌发布会在成都举行，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01迎来全球首秀，标志这“东风”三大产品品牌正式整装列队。
2023-08-25
Acrel小张
关于电动汽车充电桩及运营管理云平台的应用探讨
彭姝麟 Acrelpsl1 电动汽车的发展概况及问题电动汽车是国家大力提倡并受政府重要支持的产业。国家能源局发布了《配电网建设改造行动计划(2015-2020 年》,计划特别提出电动汽车在下一个5年内将大力发展配电设施建设。
03-27
小于不断电
好开省油大空间全新荣威 eRX5
手握13万预算，想买混动车，全新荣威超混eRX5不失为一种选择！比起燃油车，电车更省钱，起步更快，车机更智能。但是有了新能源，你又觉的续航是个大问题。所以在当下的汽车市场，最吃香还得是插混。
2023-09-16
acrelcc
关于电动汽车充电桩及运营管理云平台的应用探讨
安科瑞陈聪摘要：电动汽车是国家大力提倡并受政府支持的产业，但电动汽车的充电桩建设成为制约电动汽车发展的一个瓶颈问题。国家电网放缓了建设项目、民营资本也信心不足、充电接口标准没有统一等技术问题都制约了充电桩的建设，解决的方法与措施有充电桩的众筹模式、充电桩普及方案等。
04-02
西安跃骏汽车
发生碰撞主动断电，8年或12万公里三电质保，KiWi EV了解一下
前段时间让很多时尚圈人士着迷的KiWi EV又有新动作了，这次官方公布的是该车的动力电池信息：KiWi EV标配305km的续航里程，有家用充电和直流快充两种充电模式。
2021-07-19
西安跃骏汽车
发生碰撞主动断电，8年或12万公里三电质保，KiWi EV了解一下
前段时间让很多时尚圈人士着迷的KiWi EV又有新动作了，这次官方公布的是该车的动力电池信息：KiWi EV标配305km的续航里程，有家用充电和直流快充两种充电模式。
2021-07-17
吴佩频道
5个亿花在哪里？试驾完问界M7才知道它为啥这么火
问界M7二度爆火应该挺多人没想到吧，现在局势稳定下来，可以静下心来分析一下它“为什么这么火”了。国庆前后，改款的问界M7接棒华为Mate 60 Pro的热度，成为25-30万最顶流的智能SUV，订单从日均大定超1500辆，蹿到累计5万辆、6万辆，现在已突破10万辆。
2023-12-27
汽车之心Autobit
软件定义汽车，架构定义软件
8月26日，江铃汽车CTO兼总裁助理黄少堂受邀出席 “SAE 2020 汽车电子与软件技术论坛”，发表《软件定义汽车，架构定义软件》的主旨演讲。系统地阐述了软件定义汽车的背景、机会和挑战，并分析了顶层设计和实际执行中的痛点。
2020-09-02
用户101171811175
故障现象:车辆起步断电无法行驶#新能源汽车维修#售后服务伴全程
2022-08-25
潮州德凯斯柯达
电子手刹断电后为什么还会保持刹车力？长期停放会不会因此亏电？
电子手刹断电后为什么还会保持刹车力？长期停放会不会因此亏电？大家都知道，我们斯柯达有很多车型都配备了电子手刹，新速派、柯珞克、柯迪亚克系列更是全系标配。
2020-07-08
用户8825052564587
提问曲轴箱通风管诊断电路高。要怎么办，经常亮故障代码。
4天前
罐头点点丁
奔驰E级PHEV车主·车龄2年
提问想买仰望u8，老婆要买卡宴怎么办？试了仰望，开起来确实爽，隔音音响很不错，操控灵活，一下就心动了。老婆嫌内饰略老气，嫌弃byd，就要买保时捷，保时捷差不多价格看了3.0的动力，油车开起来感觉起步慢，不跟脚，空间够用，杭州街上比较多，没个性。一家之车，到底是听老婆的还是遵循自己内心？
4天前
罐头点点丁
奔驰E级PHEV车主·车龄2年
提问想买仰望u8，老婆要买卡宴怎么办？试了仰望，开起来确实爽，隔音音响很不错，操控灵活，一下就心动了。老婆嫌内饰略老气，嫌弃byd，就要买保时捷，保时捷差不多价格看了3.0的动力，油车开起来感觉起步慢，不跟脚，空间够用，杭州街上比较多，没个性。一家之车，到底是听老婆的还是遵循自己内心？
5天前
执着的海浪z9P
提问兄弟们你们星越L也有这个情况吗我去试驾的时候，没新款了，就给我试试的21尊贵，和我相中的长风配置差不多，但是我感觉他刹车和起步，刹车掉头，起步拖拽感严重，油门得狠一点，我也看了，是舒适模式，怎么办啊，8at会不会好一点
7天前
Mr老郭欧巴
无界Pro车主·车龄1年
1、有没有插混，增程，油车版本？不会有。插混和油车需要发动机和变速箱，从目前已经设计好的结构上来讲，是无法实现的，除非一开始就规划了这个会有这种形式，既然一直没有宣传，那肯定是没有的。至于增程确实是不需要变速箱，但是增程器的体积也不小，而且加了增程器还要考虑安全，噪音，共振，能量转化等等一系列的问题。官方品牌之夜说的正在匹配增程，说的应该是后续新的车型，有可能是03Pro，有可能是x25，大概率不会是V23。另外再延伸说一下插混和增程，我理解的插混和增程是没有意义的，因为混动的版本必然会侵占车身的空问，占用电池布局的容量，所以我们市面上看到的混动车型的纯电续航都仅有一二百公里，三百公里的寥寥无几。这就导致了在未来所有的日子里，你一百多的纯电续航想要一直体验纯电的状态要比纯电五百续航每周要多充四次电，去掉打折的部分，几乎每天都要充电。这个时候可能有人会说，电没了我可以用油啊，然而，理想很丰满，现实很骨感，当用车成本5分钱一公里和5毛钱一公里在同一台车上的时候，人性是经不住考验的。为了省点油，你不得不天天去充电，只会比纯电更焦虑。至于很多人说的长途需求，这个无可厚非，肯定是纯电的大劣势，但是你真的会开v23这种车去跑长途吗？他定位就是城市和近郊，如果你想要买他跑长途，还是多衡量一下利弊，符合自身需求很好。况且，大部分人每年的长途里程不会超过2000公里吧，总不能为了这短暂的长途需求，忽略了剩下一万多公里的城市需求。 2、引擎盖能不能打开？不能打开。这里说的不能打开，指的是不能从车里拉动开关，然后引擎盖锁止弹开，然后用液压杆掀开撑起来。打开肯定是可以打开的，只是需要工具或者通过别的方式。苏博士在采访里说过了，为了保证车内尽可能大的驾乘空问，他们把所有的元件尽可能往前推，电机，空调等等都放在了前舱里面，车内的仪表台也比较短。所以没有地方再放得下其他的东西，更别说再做前备箱了。所以打开引擎盖的意义就不存在的。电车因为先天的优势有智能补电系统，所以也不存在小电瓶断电需要搭电的情况。最后就剩下注入玻璃水了，这个大家也可以看到，引擎盖的外部预留了黑色的盖子，打开就能加玻璃水，只会比传统车更方便，毕竟少了打开引擎盖这一步。至于大家忽略的检修维修问题，肯定是可以打开的，这个不用担心。而旦引擎盖大概率是塑料的，这样设计也能拆下来，为你自己改装提供更多的可能性。 3、仪表会取消吗？会取消。虽然这一项呼声最高，但是通过苏博士各种采访传播的理念来推断，做减法做高集成度去掉仪表是必然的。大家对于去掉仪表都是主观上的判断，可以实际去弄模拟一下仪表显示在大屏幕左侧1/3区域时的状态，根本不存在所谓的扭头看时速之类的情况，基于中控更大的屏幕反而看到的字体更大更清晰，也不存在打方向盘会挡住仪表的情况。后期可能会以其他的形式呈现或者仪表台的位置预留其他可拓展的可能性。至于那些说大屏死机黑屏怎么办呢，你想下如果仪表黑屏死机怎么办就怎么办，我肯定会靠边停车重启的。
Mr老郭欧巴：【个人分析】V23三个争议比较大的问题
04-19
钳子来了
英朗车主·车龄4年
15万的小理想-哪吒L
#辣评新车哪吒L应该可以被称之为理想L5，它的长宽高是4770/1900/1660mm，轴距是2810mm，可以称之为中型SUV了，这辆车的关注度还算是挺高的，至少我关注它挺久了，可以称之为年轻人更理想的小家。外观方面：其实前面的外观样式我个人是不喜欢的，总觉得不够协调，尤其是前大灯和前面的凸起的小包围，让我想起来了三菱的翼神；侧面的设计中规中矩，不喜欢它用的隐藏式的门把手，弹出时只会有一边弹出。后尾部和现在的哪吒S一样的设计语言，贯穿式的尾灯，在车尾两边像个L型。内饰：这次的内饰设计师绝对用心了的，中控和副驾驶侧的一体式的大屏，下方是木纹的装饰板；方向盘也用上了双平底式的方向盘，内饰应该会有2个颜色：灰白色和红棕色，这两个颜色从图片上来看，颜色的搭配都是没啥问题的，偏家居温馨轻奢的风格，坐进去有点超出这个价位给到你的情绪价值感。配置：这次哪吒L，彩电，沙发，大冰箱都给你配齐了，后排还有小桌板；不过彩电不是后排的可以折叠的电视屏幕，只是副驾驶侧的一个大屏幕，不过这个已经够用了。小冰箱是在中控下方，带独立压缩机的，停车后据说可以坚持24小时不断电使用的，有了冰箱就导致中控扶手下方的镂空区域没了，冰箱这玩意北方感觉不出什么，南方的夏天出个远门，这玩意可是一个利器，放点饮料进去，能爽好几个小时。沙发：本身听说这一次的坐垫就已经做了特殊的处理，坐垫的柔软度很软和，堪比大奔驰，坐下去有陷进去的感觉。前排的副驾驶还可以支持女王零重力模式，这样在中午办公休息的时候可以全身心的放松。后排的空间应该也会比想象中的大，地台全平，而且后排座椅支持角度的调整，支持4,6比例放倒，这样搬长物体不用担心了，当然晚上也可以躺着一起看星星。小桌板：后排的两个位置竟然都有小桌板，这个价位下可说是头一回见到，小桌板的最大用处就是可以放置一些吃的东西；至于说是在上面办公，我个人觉得偶尔应急可以，但是长时间不合适，桌板面积比较小，放电脑不会很稳；如果是平板电脑的话，问题倒是不大。后备箱空间：后备箱空间目前深度是可以的，盖板下方还有一块小区域可以放东西，整体的规划是做的挺好的。动力：可以分为纯电和增程版本，纯电的电机功率是170kw，增程应该也差不多在150左右；增程器也就是发动机67kw的动力，普通的家用动力是够了，满电状况下加速应该在8秒级别。续航：分为纯电和增程，目前已知增程的是40度的一个大电池版本，不排除后续有个20多度电池的版本来降低售价；纯电应该起步是六七十度电池的版本，说是用的宁德时代的神行电池，支持5C快充。增程的可能一部分用宁德的电池，另外一部分可能会用蜂巢能源的磷酸铁锂电池，上市后我们自行判断真假。增程的40度电纯电续航里程应该在200大几的真实续航里程，加上增程器跑个七八百问题不大。价格预计：目前官方给到的吹风价就是15万，我个人预计顶配的增程40度电池的版本应该在15万左右，至于说有没有20度电池的版本来拉低售价，起售价可能会来到12万多。但是看他的竞争车型都有12万多的车型，如果它不出的话，就等于放弃这块市场，或者说是大电池版本就卖12.98万起？万一呢？竞品车型：其实哪吒挺难的，如果是混动SUV车型，大家会拿它和深蓝S7，宋plusdmi，宋Pro，银河L7，零跑的c10，c11兄弟，光这几个车型就够哪吒喝一壶的了，要在他们中脱颖而出，确实需要足够的实力，就看大家会不会为了冰箱彩电大沙发买单了。销量预计：其实我个人不太看好它的销量，因为市面上的这类型的竞争车型实在是太多了，更新换代速度也很快，大家都想在这里分一杯羹，但是没有足够的品牌力，技术实力很难坚持下去，我个人倒是希望哪吒L这次背水一战，直接一步到位，价格降到最低，和他们直接卷起来，让销量可以到1万一个月，这就看最后的定价了，但凡错过第一波，以后的销量就上不来了。
04-18
深圳宝安江小鱼
宝马7系车主·车龄9年
七年之痒，特斯拉Model X
2017年1月元旦假日，我与家人在休假时来到了深圳南山欢乐海岸，不经意看见了展开双翅的Model X,一时冲动，就付了订金。未进行试驾，未在网上搜网友对此台车反应，也因此多支付近十多万的开支;所以在此提醒各位网友，购新款车，要多看，多问。不喜欢黑色椅子，换成白色，多支付大几万；等销售多说几句，换成防生化空气过滤，又多换好几万；因为购这个车就是要自动驾台驶；选择辅助驾驶又多花大几万。后面上牌、保险等费用，到手花了近138万元左右。贵吗？平时要经常长途出差，以为这500多公里应完全无问题；为了完全有效使用家里车辆，将家里Q7给经理开了。这就成就我这几年鸡肋般用车感受。先说这个车优点：一：在电车软件特斯拉说第二，没有敢说第一。七八年前电车软件控制水平，在当时应时遥遥领先，特期拉鹰翅门也让我们第一批车主威风八面。二：起步快，与Q7\X5\保时捷PK，秒杀。三：维修费较少。四：特斯拉超充不要钱。五：设计新颖，大屏引领潮流；屏幕后面全景实时投放。六：卫士时刻守卫安全。也要说这个车不足的地方：一：车机做的真差，互动性几乎没有；输入文字费劲；语音模块经历过几次升级后，还有重大BUG；非要按喇叭，才能录入语音，也不知道是哪个设计师设计的。二：有自动驾驶功能，大部门中国网友只能在高速开；为啥，地图真的不行。特斯拉P100D 车主个个用手机导航。三: 美国进口车，钣金功底差强人意，车缝隙可以插入手指。提车当场就掉了几个塑胶件，至今还放在我车上，交车人员不知道这个塑胶件是做什么用。四：后面椅子位置对乘客极不友好。五：我开到现在不到8万公里，几乎每一万五公里，就要换四个胎。车胎磨损太快了，内侧车胎，一万公里左右就磨损差不多了。六：说到重点：或许因为特斯拉太先进了，我很想经常性出差往返内地工厂时开这个车。但充电时要了人的老命，江西高速上国家电网的充电桩对这个车型真的太不友好。充一下子，就断电；反反复复。因为这个事，在保修期快结束前，送至南山四S店维修一个月。结果给我回复就是在特斯拉超充测试没有问题，国家电网不支持，我们无法提供支持。每次我长途出差时，看见边上比亚迪、甚至新款国产特斯拉正常充电，我非常羡慕。今天我在停车场碰见同楼的邻居，终于鼓起勇气说起我的遭遇。他的MODEL X也有同样问题，但他的维修时全部问题解决了。车机换新了，后台数据调较后，车胎五万公里左右才换；充电总是跳枪，换了充电板，现在完全没有问题。他开了18万公理，现在开长途就专用Model x。而我在市内就能用这个Model X,长途几乎不敢用。朋友们，你说说看？我是自费花一点钱，让人修一下；还是将这个车做成一个老古董，放在我深圳车库里呢？卖是不可能的，为啥？后面再聊。
04-14
骄傲铂金
海豚2024荣耀
提车后使用感受先总结一下：车辆整体感受不错，有超越同级别车辆的行驶感受以及舒适度。底盘质感：不算是同级别最佳，也称得上前二了，对比飞度等车，柔韧度要好太多，整体底盘质感前软后韧，有一股德味，虽然是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，但是整体调教很舒适，有一定高级感。过减速坎不用减速也可以很轻松的通过，比较顺畅没有颠簸起伏感。 NVH方面：首先低速行驶时是可以听到略微电机声音的，并不明显，速度起来后噪音控制也还不错，基本60左右风噪很小，胎噪较为明显。100左右可以听到较为明显风噪，跟车辆整体比较高有一定关系，此时胎噪不是很明显，跟风噪变大有一定关系。速度到达110-120的时候风噪明显，但也处在可接受范围。转向手感：这一点不太满意，表现一般。电子助力转向调教一般，随速增益做的不好，加速减速时转动方向盘可以明显感知到增益不线性，会出现忽轻忽重。在掉头结束后，如地面不太好或加速，会出现方向盘无法回正问题，需要手动拉正。（已询问多位车友，均有此方面问题）随后联系过厂家，售后经理试驾也认为问题如上，车辆本身无任何故障，售后经理这边表示可能是由于厂家安全性标定或者扭矩提高导致的，对此基本认可。驾驶感受：小车开起来比较轻盈，很好上手，起步轻快，中后段动力较弱。电门踏感在ECO模式下趋同油车，比较舒适，Sport模式下感觉比较窜，不适合堵车或市区使用，日常在ECO下比较舒服。刹车脚感比较软，有种刹不住的感觉，初上手可能会不适应，需要踩的较深，这应该跟这款车采用CRBS有关，初段踩下会采用动能回收给电池充电，后段才会介入机械制动。（有关CRBS问题可以自行百度）。回馈方面标准回馈趋同于油车，滑行较远，个人习惯使用较大回馈，减少脚挪到刹车踏板的次数，从而也会得到高于标准回馈的续航。车机系统：整体比较满意，操作顺畅，逻辑清晰，购买话筒后可以进行K歌等操作。没有此前老款车型的车机卡顿问题，显示效果也不错。（不包括360环影，360清晰度一般，查看宋、汉等车型基本相同）使用中黑屏一次，发生在11月24日/3100公里、11月23日晚预约充电后停放在车库回家，第二天在手机app查看车辆发现无法连接，到车库查看发现处在死机状态，并未完成充电。当我把充电枪拔下后再插上恢复正常，可以充电，但是大屏黑了，无法启动，随即到快充桩补电后前往4S检查，经售后工作人员把小电池断电后恢复正常。（随后也有其他车友出现此问题，断电后均恢复正常）充电续航： 1、续航方面：比较满意，提车后气温比较适宜，基本电耗都在8-10之间，不开空调的情况下行驶383公里剩余10%/42公里续航，大于官方420续航数值，比较扎实。 2、充电方面：一般，主要是快充不太令人满意，就我个人充电而言，从未达到60kW的速度，最快一般在40+不到50，有时候遇到充电桩故障会维持在20+，不尽如人意。7kW慢充表现还不错，家里6平方线路基本充电功率都在6+，属于正常损耗，剩余10%充满大概需要7小时左右，比较满意。
04-13
用户5053721516793
提问等红绿灯后起步有后溜现象怎么办，是什么原因。
04-12
乘风破浪的清泉Qml
提问出差把小电瓶断电三周就成这样了，这怎么办？
04-12
五十仨
提问请问有没有s7的车主我的s7如果开启自动启停后每次起步踩油门后都会冲到三四千转然后车子加速效果却很一般或者有时候2档切3档的时候转速会飙到3000多转但是换挡很迟钝这是什么问题呢
3天前
西瓜不甜828
提问这几天广东下大雨，这几天才会出现，我启动后空调初始化了？变成22度没有风量，以及上次熄火前设置的吹脸吹脚全部关了和变成外循环。胎压监测失效，得跑起来才显示出来。像是被断电重启一样。咋回事呢
3天前
用户4330008160232
提问有兄弟遇到过开着无缘无故报EPS故障吗，断电15分钟后故障就消失了。。。。
3天前
10年车主
凯迪拉克XT4车主·新提车
提问各位车友们，我喜欢每次熄火后在车里再待上一会，为什么熄火后不会完全断电，我待在车上电瓶在用电，请问能不能人待在车上又能完全断电呢？请各位教教我，谢谢！
3天前