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丁翔小哥

5月和6月刚需买车适合抄底，下半年车价或将上涨

5月和6月刚需买车适合抄底，下半年车价或将上涨视频1

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22小时前

丁翔小哥

比亚迪秦L或在5月底上市？如果这款车真在5月底上市，那么在6月还有7月，比亚迪秦PLUS Dam-i 这款车还将会降价，而且大概率会突破价格新低。

丁翔小哥图1

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前天 18:48

丁翔小哥

小米SU7真实锁单量突破10万了？当很多人被小米汽车这种营销给镇住的时候，我建议大家看看小米SU7在4月份销量有多少！所谓的锁单量、大定之类的宣传都只不过是车企忽悠你买车的把戏而已。

丁翔小哥图2

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前天 18:47

丁翔小哥

北京新能源EU5和EU300在北京一直被用于出租车使用，足见其稳定性。这车难道比比亚迪秦EV差吗？

丁翔小哥图3

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前天 18:44

丁翔小哥

合资燃油车反击来了，大众丰田本田霸榜，前10不见新势力身影

合资燃油车反击来了，大众丰田本田霸榜，前10不见新势力身影视频1

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前天 15:05

丁翔小哥

合资燃油车的反击来了！在刚过去的五一黄金周里，各大车企都开启了新一轮的降价促销。无论是下调车价，还是“以旧换新”政策的推出，合资车都是非常有竞争优势的。单纯五一这周，大众跟丰田都是攻势很猛，甚至销量总和已经超过比亚迪。再看第四名，则是被大家不看好的本田占据。

丁翔小哥图4

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前天 14:39

丁翔小哥

在中国市场，比亚迪凭什么战胜了丰田

在过去的3年里，丰田在华销量可以说是直线下滑，而比亚迪的销量则是直线上升。在这此消彼长间，比亚迪凭什么战胜了丰田呢？今天我就以从事汽车行业16年的经验，给大家总结下其中的原因。1.曾经的丰田车在中国卖得好，为什么卖得好？...查看全文

在中国市场，比亚迪凭什么战胜了丰田图1

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在中国市场，比亚迪凭什么战胜了丰田图2

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在中国市场，比亚迪凭什么战胜了丰田图3

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3天前

丁翔小哥

18家中国主流车企利润不及丰田一家，谁在说谎一目了然

18家中国主流车企利润不及丰田一家，谁在说谎一目了然视频1

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3天前

丁翔小哥

早上送媳妇上班，路上看到一辆小鹏P5的车子，突然感觉不管从后面，还是侧面看，都体现催出来它是一款新势力的车子。在我们国内消费者买车，第一要素就是好看，有个性，好比一个女人出门不喜欢跟别人撞衫一个道理。但小鹏P5这车放在车流中，可以说平平无奇，又比传统车企卖得贵，难怪销量会不好。

3天前

丁翔小哥

随着整体经济不温不火，人们的收入也出现了两极分化。有钱人找钱很容易，大打工人整天苦哈哈。正是这种两极分化的原因，直接导致了车市不同的风向标。这几年的新势力车企就是个很好的例子。包括我在内，一直认为新能源汽车走不远，品质不行，服务不行，安全又没保障，不值得买。事实上，一些有钱人就是开惯了奔驰宝马，就是想换换品味。于是，你们会发现不少年轻的有钱人，还是会很“肤浅”地买新能源汽车。而普通打工人在买车的时候，就会尽量远离新能源汽车，总觉得燃油车可靠，可以多用几年。这就是目前这个纠结车市的底层逻辑。

4天前

丁翔小哥

美系车大幅度降价，值不值得买？中型轿车选1.5T的还是2.0T的？

美系车大幅度降价，值不值得买？中型轿车选1.5T的还是2.0T的？视频1

美系车大幅度降价，值不值得买？中型轿车选1.5T的还是2.0T的？视频1

4天前

丁翔小哥

随着北京车展上，各大车企纷纷推出半固态电池车型，下半年续航破千的半固态电池有望在紧凑型轿车上装车。这势必会引起比亚迪等品牌再次降价下调，这就是我为什么建议大家上半年别买新能源车，哪怕真想买新能源车也等到7月或者8月，先看看车市走向再说。

4天前

丁翔小哥

更正下，前几天关于广汽丰田的销量不准确。今天广汽丰田官宣，4月销量52251辆，比一汽丰田少了2000辆。但旗舰车型跟SUV销量占比明显提高不少。这数据可以很明显地看出，广汽丰田已经开始在拼命守基础盘，同时也是尽量守利润。

丁翔小哥图5

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5天前

丁翔小哥

新能源汽车又出事了，120码的速度冲下山崖数据消失，你还敢买吗

新能源汽车又出事了，120码的速度冲下山崖数据消失，你还敢买吗视频1

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5天前

丁翔小哥

比亚迪车险要来了，比亚迪交强险和基础保险费率获批。这对新能源汽车来说是好事，由新能源车企自己担保，如果能把车险的费用打下来，肯定是可以促进新车销售的，但如果收费费率不能跟燃油车达成一致，让保费下来，那么结果也是无济于事的。其实不管是保险公司收保费，还是车企收保费，消费者看的都是费用。

5天前

丁翔小哥

随着车市价格战愈演愈烈，不少美系车价格确实非常美丽。这时，不少刚需消费者面对1.5T跟2.0T的排量不知道怎么选了。我的建议是短距离代步，偶尔上高速选1.5T，注重操控，预算充足直接上2.0T。千万别觉得排量大，油耗就高，美系车在高速上其实要比日系车更省油，尤其是大排量更省油，更稳。

5天前

丁翔小哥

丰田大众以旧换新政策推出后销量大涨，比亚迪学样推补贴，能成吗

丰田大众以旧换新政策推出后销量大涨，比亚迪学样推补贴，能成吗视频1

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5天前

丁翔小哥

买车一个多月了，一直用锂纳斯的锂电池，今天跟大家说说这一个月来的感受。我用的锂电池虽然跟新能源汽车上的锂电池有区别，但物理原理还是差不多的。锂电池是满电的情况下，动力还是非常强劲的，尤其在超车时，充分体现出了其优势。但一旦电池的电量耗到70%以下，其电压就会降低，一旦电压降低，超车提速就变得非常吃力。要是电量掉到50%以下，后面掉电就非常快，此时就必须尽快找到换电站换电。除了这些，其他方面锂电池的车用得都比较满意。这点特性跟我在公司拿电动汽车做测试，其续航里程表现出来的特点一致。

丁翔小哥图6

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6天前

丁翔小哥

全球牛逼的车企都会将他们的车子送上赛道，以彰显企业造车的能力，以及对汽车技术的掌握。那为什么在2024年的今天，国内的汽车舆论都在高喊着“遥遥领先”，却几乎还看不到中国的车企在赛道上的身影？你们说，这是中国车企对国外汽车赛事的不屑呢？还是中国车企现在还没这个实力？我对这事很好奇，并没有想贬低什么，只是想了解更多的真相。

6天前

丁翔小哥

雷军：看完车展后很绝望，并表示无法理解合车企为什么要推出如此多的同质化车型。如果雷军真的对当今中国车市有深入了解，他就不会出来造车。当他感慨目前中国车企得产品同质化严重的时候，他的小米SU7又何尝不是“碰瓷”保时捷，然后买一大堆零配件组装成一台新能源车呢？当很多人在大呼国内新能源汽车“遥遥领先”，越来越多的人在为新能源汽车骄傲的时候，他们根本不知道中国车企的“不作为”。如果20年前，国内汽车行业还没有成熟，我相信大家对车企抄袭一事还能包容，毕竟自己不会，先依样画葫芦也是可以的。但现在都是2024年了，你们看看中国的新势力车企还在干些什么？依然在抄袭，这样的汽车工业能力，你说“遥遥领先”，连车企内部的管理人员都不信吧！但惊奇的是，现在网上舆论却信了！我真不知道这些车企为什么不好好把费用投入到研发中去，却要大肆搞“洗脑”宣传，所以对这些新能源车企造车的目的，我始终怀疑他们没安好心。

6天前

丁翔小哥

4月各车企销量陆续公布，其中比亚迪再次突破30万，取得了很不错的成绩。但一汽丰田和广汽丰田也在4月这波降价促销中，收获满满。虽然一汽丰田销量只有5.6万辆，但BZ3和格瑞维亚都是大幅度增长，同时利润也是稳步增长。另外，广汽丰田更是完成了7.6万辆的交付，销量同比增长20.9%。从这组数据可以看出，比亚迪正在努力维持市场份额，丰田、大众等合资品牌也在反击，目前看来势均力敌。

6天前

丁翔小哥

新能源汽车行业大乱斗，消费者买车到底怎么选合适？

新能源汽车行业大乱斗，消费者买车到底怎么选合适？视频1

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6天前

丁翔小哥

由于良品率难以达标，特斯拉准备放弃一体压铸，这是好还是坏？

由于良品率难以达标，特斯拉准备放弃一体压铸，这是好还是坏？视频1

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7天前

丁翔小哥

现在越来越多的“科技大佬”成了网红，汽车成了他们带货的产品，这样看来，汽车是真越来越不好卖了。未来几年，钱肯定也会越来越难挣，如果你不是财富自由了，亦或者你有钱人，我奉劝你别碰那些“科技大佬”带货的产品。因为，你以为他们是开造车的，其实他们是来玩金融圈钱的，汽车只是他们在面上的一个工具和流量。

7天前

丁翔小哥

由于良品率难以保证，特斯拉决定放弃一体压铸。一体压铸这事，我很早就在视频里说过，这只是对车企有利，对消费者毫无优势。一体压铸将会大大降低车企在零配件生产的成本，但一旦发生事故，消费者在修车时就要花费更多的费用。现在特斯拉因为良品率问题放弃一体压铸，说明在这方面浪费过大，还不如分成生产零配件。所以说一体压铸根本不是什么高科技，只是车企降低成本的一种方式，针对这事建议大家别迷信。

8天前

丁翔小哥

有人一辆3万的二手车可以再开5年，有人一辆30万的新车却只想着开1年，这就是经济跟消费观的不同。无论是开3万二手车还是开30万新车，都没有对错之分。不管你开什么车，只要自己心态放平，经济能力符合消费实力，别人说什么都是枉然。汽车本就是代步工具，取悦自己最重要，不攀比、不慌张，理性消费、理性用车，别人想割韭菜都难。

8天前

丁翔小哥

华为在中国汽车行业里的尴尬之处

华为在中国汽车行业里的尴尬之处视频1

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8天前

丁翔小哥

电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知

电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知视频1

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9天前

丁翔小哥

特斯拉充电团队被全部裁员，这说明特斯拉未来一段时间内，电池技术基本不会有所变化了，或者说会应用其他家的电池。这更说明未来一段时间内，新能源汽车电池技术很少再有突破了。再明着说，现在的半固态电池技术想突破到固态电池，基本在短时间内很难有突破了。

9天前

丁翔小哥

这几天被一些人的汽车消费观给震惊了，难怪车企会这么疯狂

这几天被一些人的汽车消费观给震惊了，难怪车企会这么疯狂视频1

这几天被一些人的汽车消费观给震惊了，难怪车企会这么疯狂视频1

9天前

丁翔小哥

今天广汽丰田各4s店冲销量已经放大招了，不仅推出保价政策，而且还各种团购降价，目测5月份广汽丰田销量差不了。

05-01

丁翔小哥

今天陪一个朋友去看车，他的消费观真把我给惊讶到了，难怪现在的车企越来越没底线。事情是这样的，今年下午我陪一个朋友去看车，他姐姐就想着买个车代步，由于是新考的驾照，就想着先花个3-5万买个二手车教练手。但她还是把看到的车发给她弟弟看看。结果她弟弟说，你买二手车，还不如花个7万首付，买个迈腾，他不香吗？这意思是，你买车应该以后让我开，我要面子，二手车没面子。看到他这么说，我朋友直接说了一句，你现在一个月都养活不了自己，你2万都拿不出来，还买迈腾，现实点吧。这个事，让我想起了，很多人没有那个经济能力，一味只要面子，看什么车价位到位，不管自己有没有能力，就要买。哪怕自己买不起，只要付得起首付，不管月供能不能承担，就要买。我以为经历了疫情之后，大家对待买车这事会越来越理性，结果一问，发现要面子、超出自己能力买车的人还不少。虽然我对国家推出汽车消费0首付政策不看好，但直到今天，我发现资本的力量是强大的，他们之所以要推出这样的政策，应该是吃定了这些冲动消费的人，亦或者说通过大数据，这么些年培养出来的韭菜，他们准备把根都拔了。对这些人的消费观，我不敢苟同，但国家推出这样的政策，也彻底说明车企的销量，一点都没招了。所以，如果你还是有点理性的思维，今年想买车，还是以稳为主。

05-01

丁翔小哥

新能源汽车一旦发生事故，断电后车门大概率是打不开的。再加上目前的大部分新势力车企运用的都是隐藏式门把手，从外面根本拉不开，这对事故发生后，很拖延救援时间。针对这样的情况，我个人建议合车企还是放弃隐藏式门把手的设计。

05-01

丁翔小哥

车界大佬极致互动，特斯拉自动驾驶即将落地中国，车市生死战开始

车界大佬极致互动，特斯拉自动驾驶即将落地中国，车市生死战开始视频1

车界大佬极致互动，特斯拉自动驾驶即将落地中国，车市生死战开始视频1

05-01

丁翔小哥

再多说一句自动驾驶。目前全球的自动驾驶，要数特斯拉领先，后续才是华为的，但这次马斯克来中国后，特斯拉的FDS系统也即将落地中国。这事势必会促进我们国内汽车行业的高速发展。任何事都是有两面性的，就好比有些网友说，自动驾驶是当下科技的进步；但也正如有些网友说的自动驾驶在战时就是一个攻击性的武器。在和平时期，其有利于用户的功能很明显。同样，要是中美关系不稳定，一旦在战时，网友猜测的事，或许也会真的发生。我在大学时期学的就是网络攻击专业，而且还是军校毕业，对信息安全等方面事件还是比较清楚。所以，我一直对新势力的智能驾驶，还有现在各地即将开放的自动驾驶，一直持谨慎态度。

05-01

丁翔小哥

五一黄金周车市势必大降价，刚需可以准备抄底

五一黄金周车市势必大降价，刚需可以准备抄底视频1

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04-30

丁翔小哥

电车越来越不保值，今年买新能源车怎么选？

电车越来越不保值，今年买新能源车怎么选？视频1

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04-30

丁翔小哥

凯美瑞销量大幅度下滑，但很多地方依然值得国产车学习

凯美瑞销量大幅度下滑，但很多地方依然值得国产车学习视频1

凯美瑞销量大幅度下滑，但很多地方依然值得国产车学习视频1

04-30

丁翔小哥

特斯拉自动驾驶系统即将落地中国，整个车市将迎来剧变

特斯拉自动驾驶系统即将落地中国，整个车市将迎来剧变视频1

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04-29

丁翔小哥

看着这一个个热点新闻，我不知道遥遥领先在哪里？发生事故起火爆炸，还要说电池0自燃，太TM不要脸了！如果再这样下去，再怎么毫无底线吹牛，中国汽车工业就要毁在这些互联网车企手里。如果需要这么多无辜的人付出生命的代价，这样的遥遥领先中国老百姓不要也罢！看着一起起新势力车企发生事故，基本都是这种因为车辆缺陷而导致驾乘人员死亡，真是很心痛！中国的车企到底怎么了，怎么可以这么无视用户的生命呢？

丁翔小哥图7

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04-28

丁翔小哥

汽车以旧换新政策落地，买新能源补贴多3000，刚需该怎么选车？

汽车以旧换新政策落地，买新能源补贴多3000，刚需该怎么选车？视频1

汽车以旧换新政策落地，买新能源补贴多3000，刚需该怎么选车？视频1

04-28

丁翔小哥

五一假期马上要开始了，今年想买车的刚需朋友可以准备准备好，但有几点一定要注意。首先，今年的车价确实便宜了，但不是所有车都适合入手的。这点大家一定要记住：新能源汽车正处在全面改革阶段，技术、经营模式、价格体系都需要大幅度变化，这个时候尽量别碰，真想买，等车型都完善点再说。其次，合资燃油车在新能源汽车价格下调，购置税补贴等诸多优势冲击下，不得不下调售价，这让很多车性价比显得很高。这样的情况下，对比新能源车跟燃油车，显然目前燃油车更适合家用。所以，五一后，刚需可以考虑抄底合资车燃油车。

04-28

丁翔小哥

当国产车市场份额越来越高，老百姓都在希望汽车可以越来越省钱的时候，新能源汽车横空出世。价格比原先的燃油车贵上一倍，贵就贵吧，我不买总可以吧。结果限牌，政策导向，车企洗脑，甚至干脆不生产燃油车了，结果老百姓还得乖乖地为高价新能源车买单。买单就买单吧，结果车子的稳定性、使用寿命、后续使用经济性却是越来越差。不管怎么发展，老百姓依然是那个最底层的存在。

04-27

丁翔小哥

北京车展最冷清的展台，当你在笑别人时，只能说明你很无知

捷尼赛思在中国卖得不好，但在国外人家卖得不比雷克萨斯差。别人早在10年前就在智能驾驶方面就有了不错的成就，如今中国车企才拿这些出来吹牛。这一切的一切只能说明，现在的不少车评人不懂车，更不懂汽车历史，更是无知透了。...查看全文

北京车展最冷清的展台，当你在笑别人时，只能说明你很无知视频1

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04-27

丁翔小哥

这次北京车展基本上是清一色的新能源车，几乎看不到什么燃油车了。毕竟，我们国内的政策都是引导新能源车，燃油车哪怕再出什么新款，也很难吸引眼球。于是包括宝马、奔驰、奥迪等品牌在内，也都是拉出了新能源车型进行展示。但话说回来，如果真有想买车的朋友，我建议别上车展了，直接去门店看车吧，至少那里更靠谱些。春节前刚上市一波新车，现在才过两三个月，又给你来一波新车，你是买还是不买呢？年前我就说新能源汽车不能买，还要大降价，但你看现在的新能源车企等得急吗？可以说使尽浑身解数，割韭菜。再看看过去3个来月，是不是年前那一波车型都开始大降价了！所以，想买新能源汽车，等这个市场再沉淀沉淀吧，这个时候谁买，谁是大冤种。

04-26

丁翔小哥

五一假期车市迎来一波大降价，刚需买车该怎么选？

五一假期车市迎来一波大降价，刚需买车该怎么选？视频1

五一假期车市迎来一波大降价，刚需买车该怎么选？视频1

04-26

丁翔小哥

新能源汽车中国车企确实比国外车企发展要快，但离全面普及，大量普及还差很远。现在电池续航，电池补能，智能驾驶稳定性，都不完善，这种技术突破是需要时间的。

丁翔小哥：电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知

04-26

丁翔小哥

这周末车市将迎来“五一”节前最后一个促销节点，各大车企基本也会把促销政策彻底下放，而各家4s店也会打着“五一价格提前享”的噱头开启促销。今年的五一跟往年会不一样，更是决定各大车企的生死。所以，无论是车企还是4s店都会把优惠拉满，这对刚需消费者来说，是真正入手的好时机。但今年由于合资中型轿车优惠很大，已经到了原先紧凑型轿车的价位。这时候直接一步到位买合资B级车性价比会更高。

04-26

丁翔小哥

电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知

自从去年年底开始，整个电动汽车行业就进入了寒冬，美国、欧洲等国纷纷延缓或放弃电动汽车的发展，而我们国内部分新能源车企销量数据造假，资金链断裂，大型汽车4s店集团倒闭，同时车企裁员、降薪加速。这些都在警示着整个电动汽车行业正进入到瓶颈期，而且...查看全文

电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知图1

电动汽车全面进入瓶颈期，突破的时间未知图1

04-26

丁翔小哥

北京车展开始了，聊聊我对当下车市的看法

北京车展开始了，聊聊我对当下车市的看法视频1

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04-26

丁翔小哥

你们都知道新势力车企的车子是哪个车企造的吗？蔚来是江淮造的，理想是力帆造的，小鹏是海马造的，高合是东风造的，极狐是北汽造的，小米是北汽造的，问界是重庆小康造的。大家仔细看，一些车企在燃油车时代就已经被认定质量差，品质不过关，改头换面后，品质就能遥遥领先了？如果真的这么神奇，原先那些车企不知道干吗？

04-26

丁翔小哥

雅阁优惠6.5万，低配落地也就12万多点，索纳塔13.98万指导价，再过几个月，优惠个3万问题不大。帕萨特、迈腾也都在降价，低配落地也就14万左右。君威跟凯美瑞也都大幅度降价冲量，价格都低出了边际。所以，今年买车的朋友，你还考虑什么国产车跟新能源车呢？入手一台合资中型轿车，实在太香了。

04-25

丁翔小哥

车市发生大变化，合资车开始换赛道竞争，国产利润继续下滑

车市发生大变化，合资车开始换赛道竞争，国产利润继续下滑视频1

车市发生大变化，合资车开始换赛道竞争，国产利润继续下滑视频1

04-25

丁翔小哥

北京车展定了个主基调，就是车展不能成为吹牛的地方。这一禁令一出，相信今年的北京国际车展上，各大媒体，尤其是自媒体那种夸张的宣传，还有车企语出惊人的方式，应该会少很多。还车展一个“清净”，车展就宣传车，这才是车展本来应有的样子。

04-25

丁翔小哥

北京车展开始了，这对各大车企来说是大事，尤其是新能源车企更是一年之中最大的大事。传统车企早就进入要销量的阶段，只要车能卖出去，有利润怎么都行，对这种依靠车展创造噱头、热度的方式并不感兴趣。但新能源车企就不同了，他们在车市并没有太大的知名度和认可度。他们需要更多追随者，也就是说，还处于开发客户群体阶段。所以，你们会发现各大车企基本都是拼命地制造热点，颇有一种古代女人争宠的感觉。

04-25

丁翔小哥

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰视频1

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰视频1

04-24

丁翔小哥

比亚迪已经开始进军电动摩托车领域了，如果价格合适，品质过硬，搭载比亚迪刀片电池的二轮车，我相信应该会卖得不错。但也充分说明，比亚迪电池库存很高，急需快速清库存。同时，比亚迪依靠量来获利，扩大电池生产规模，把电池的成本压下来，这样可以更好地汽车市场获得优势，这也不失为一个办法。

04-24

丁翔小哥

你以为的车市打打杀杀，其实只是互联网金融资本的人情世故

你以为的车市打打杀杀，其实只是互联网金融资本的人情世故视频1

你以为的车市打打杀杀，其实只是互联网金融资本的人情世故视频1

04-24

丁翔小哥

新能源汽车价格还是过高，腰斩才合理，智能驾驶一文不值

新能源汽车价格还是过高，腰斩才合理，智能驾驶一文不值视频1

新能源汽车价格还是过高，腰斩才合理，智能驾驶一文不值视频1

04-24

丁翔小哥

现在新能源车的价格还是太贵了，像特斯拉Model 3这样的车型，其实都属于紧凑型轿车，根本到不了中型，同时像小米SU7只是在同级别拉大了尺寸，定位在紧凑型轿车差不多。类似的车型价格应该在13万左右，才是最合适的。不管新能源狂热者信不信，不久的将来，这些车型都还会大幅度降价。

04-24

丁翔小哥

新能源车主：买车容易养车难！新能源车省钱彻底成为一句笑话

新能源车主：买车容易养车难！新能源车省钱彻底成为一句笑话视频1

新能源车主：买车容易养车难！新能源车省钱彻底成为一句笑话视频1

04-23

丁翔小哥

未来在中国市场还会不会有豪华车？

未来在中国市场还会不会有豪华车？视频1

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04-22

丁翔小哥

持小米订单买智界S7，直接现金补贴5000元，华为跟小米杠上了

持小米订单买智界S7，直接现金补贴5000元，华为跟小米杠上了视频1

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04-22

丁翔小哥

#汽车价格战 #汽车降价

丁翔小哥视频35

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04-21

丁翔小哥

特斯拉中国全系降价1.4万，车市新一轮降价开启，但不适合入手

特斯拉中国全系降价1.4万，车市新一轮降价开启，但不适合入手视频1

特斯拉中国全系降价1.4万，车市新一轮降价开启，但不适合入手视频1

04-21

丁翔小哥

特斯拉中国全系车型降价1.4万，今年新能源车市降价潮正式开启。相信接下来，所有新势力车企的车型都会大幅度降价。这个时候，很多人会觉得车价便宜了，就可以抄底了。但我还是奉劝大家别冲动，新能源车价下半年还会降。今年整个新能源汽车行业将会重新整合，大量车企会倒闭，另外车价也会雪崩。

04-21

丁翔小哥

上周豪华车销量数据公布，50万以上汽车销量依然是奔驰宝马奥迪的天下。虽然新能源汽车有所提升，但依然处于劣势，国内新势力车企加油。如果想继续渗透豪华车市场，新势力车企单靠遥遥领先还不够，还需要品质跟服务并行。

丁翔小哥图8

丁翔小哥图8

04-21

丁翔小哥

丰田新款格瑞维亚上市，还官降了，但老款优惠6.5万的价格，也让人明白，丰田的价格还能降。但在二季度一汽丰田也开始了降价冲量，但他们冲的肯定不会是卡罗拉跟亚洲龙。今年错峰销售将是丰田维持高利润的主要办法。但我不建议现在还买丰田，因为新能源汽车价格战，冲击的首先就是丰田等日系车的市场。

04-20

丁翔小哥

特斯拉Model Y在美国市场大降价，国产车新能源汽车在中国市场疯狂内卷。这些种种迹象都表明，新能源汽车越来越难卖，车企为了生存，已经不讲任何江湖道义。什么卷死合资车，什么遥遥领先，都是忽悠消费者，在给消费者洗脑的谎话。这么混乱的市场，带不来中国汽车工业的强大，更不可能提升汽车工业的水平，最后大概率带来的很可能是国产车企利润下滑，更多的车企倒闭，最终跟房地产行业一样，留下一个烂摊子。

04-20

丁翔小哥

现在的车市越来越偏向于网红经济，各大博主纷纷拍国产车出海，外国亲家多么惊讶，哪怕国内一些财经大V更是猛夸特夸新能源多么牛逼。但对这个行业的数据、专业性一点都没有。前者是一些车企为了宣传，为了给消费者洗脑投放广告，后者则是为了提振新能源汽车在股票等金融市场的信心。可以说，没有一个是在好好做汽车的，这种繁荣很虚，也很难持久，而新能源汽车经历了前两年的大吹特吹，今年各大车企已经很难把自己说的谎圆回来了，崩盘可能性越来越大。

04-20

丁翔小哥

特斯拉Model Y大幅降价，但我依然建议买燃油车

特斯拉Model Y大幅降价，但我依然建议买燃油车视频1

特斯拉Model Y大幅降价，但我依然建议买燃油车视频1

04-20

丁翔小哥

现在在我们国内做生意的，可以分为两拨人。一拨人是完全靠嘴去忽悠，另外一拨是脚踏实地做产品服务的。我把这两种模式起了个名字，第一种叫做PPT党，第二种叫做实业派。顾名思义，第一种就是玩一些高大上，重线上，本质是玩融资，其实就是玩互联网金融模式，再套上一个高大上的噱头，比如环保，绿色，健康之类的；第二种就是不管别人怎么说，我就吭哧吭哧把事情做好，然后我踏踏实实赚点差价。干第一种模式的人会觉得第二种模式的傻，殊不知第二种模式才是有根，能走得长远的。再结合到汽车行业现状，很显然新能源赛道都是第一种套路，而传统车企基本走得都是第二种模式。

04-19

丁翔小哥

今年是我们国内混动车型的元年，在整个汽车市场，插电混动的销量会爆发。各大品牌都会在插电混动方向发力，势必会把插电混动的价格打下来。但今年是这个赛道的开始，接下来会有越来越多的车企发力，推出新产品，整个行业的技术壁垒会一次次快速打破。所以，在第三季度的时候大概率，在新能源车赛道上，会有传统车企百花齐放的态势，同时大量新势力车企会被淘汰出局，同时比亚迪的零售销量也势必会被稀释一部分。

04-19

丁翔小哥

重要的事情说三遍：这个周末，大部分4s店将会推出“五一”优惠提前享系列活动，2024年车市的促销大战将正式打响。刚需想买燃油车的朋友，可以准备好姿势抄底了！心心念念想买新能源的朋友，能忍就再忍忍，6月份后，整个市场都会生变。

04-19

丁翔小哥

10万级别紧凑型车怎么选，新手看完再选，选错后悔好几年

10万级别紧凑型车怎么选，新手看完再选，选错后悔好几年视频1

10万级别紧凑型车怎么选，新手看完再选，选错后悔好几年视频1

04-19

丁翔小哥

2年前加价3万如今降价6.5万，你们想得到吗？

2年前加价3万如今降价6.5万，你们想得到吗？视频1

2年前加价3万如今降价6.5万，你们想得到吗？视频1

04-19

丁翔小哥

跟大家说个真实的事：当年进口现代之所以会一败涂地，退出中国市场，是因为管理层比较混乱，同时在老大李总亲自指导下，进行了销量造假。一旦为了完成所谓的销量目标，本来就没卖那么多车，为了忽悠上面，来“提升”自己的业绩，结果就是韩国本部以为真卖了上报的数据，然后继续给中国市场压库。当年经销商发现不对劲了，亏损厉害，不愿意玩了，结果就是经销商不愿意提车，最后连汽贸、黄牛都不愿意拿车，后来就是大量的现车堆积在天津港。据说，进口现代退出中国后，有个人管理还专门卖天津港的库存卖了3年。如今，中国的不少新能源车企的做法跟当初进口现代的管理团队如出一辙，销量造假已经不是什么秘密。这种事，最多搞3年，一旦到了3年，基本上库存压力倍增，资金链几乎吃完。最后，就是管理层倒卖，吃回扣的事频发。目前看来中国的很多新能源车企都逃脱不了这种厄运。

04-19

丁翔小哥

在中国市场，国产插电混动是怎么击败丰田油电混动的？

在中国市场，国产插电混动是怎么击败丰田油电混动的？视频1

在中国市场，国产插电混动是怎么击败丰田油电混动的？视频1

04-18

丁翔小哥

事实再次证明，丰田专心研发混动车型是对的，中国未来汽车发展方向也将是混动车型，只不过日系车走的是油电混动，中国车企走的是插电混动。最后双方谁好谁坏，谁能胜出，就看各大车企对油耗的控制、车辆品质的控制、服务体系的水平提升。

04-18

丁翔小哥

这个周末就要到4月下旬了，北京车展也在路上了，各大车企在车展上也会陆续推出新车，同时也会搞出很多促销政策。其中“以旧换新”将是今年车市最重要的补贴方式。如果按照“勤俭持家”的立场来说，那就是能开就先开着，现在钱不好挣，换什么车呀！如果按照车企的立场来说，现在新能源汽车很先进，还省油，又有这么多补贴，价格还真到了白菜价，有条件就换吧，早买早享受。所以，今年要不要买车，还请大家对号入座。

04-17

丁翔小哥

今年买车别追求时尚，靠谱实用第一位

今年买车别追求时尚，靠谱实用第一位视频1

今年买车别追求时尚，靠谱实用第一位视频1

04-17

丁翔小哥

特斯拉全球裁员10%这事，不仅仅是说特斯拉销量下滑，还意味着整个电动汽车的大趋势正在下行。这势必会波及我们国内新能源汽车的销量。实际上整个新能源汽车销量在去年年底的时候就已经显露颓势，但车企一直在挣扎着。这个挣扎时间最短3个月，一般在6个月，长点的或许会是一年。所以，大家会看到年初有一波车企因为资金不足，暴露问题，接下来在6-8月大概率还会暴露一波。这个时候买新能源车尤为要理性。

04-16

丁翔小哥

买新能源车别着急，下半年价格或雪崩，现在还没触底

买新能源车别着急，下半年价格或雪崩，现在还没触底视频1

买新能源车别着急，下半年价格或雪崩，现在还没触底视频1

04-16

丁翔小哥

2024年要不要买新能源车？#新能源汽车 #买车那点事儿

丁翔小哥视频48

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04-15

丁翔小哥

原价239900元的小鹏P7，现在降价到14万销售，小鹏官方说是2023款的老款车型。这事可以看出两点：一、小鹏汽车至少在P7这款车上库存高，产能过甚；二、实在卖不出去，只好当二手车来卖了。现在的新能源汽车，就像电子产品，一旦更新换代就不值钱了。这对车企来说无疑增加很多成本，而新能源汽车销量真没数据公布的那么好。

04-15

丁翔小哥

比亚迪的桌子或要被掀了，五菱星光EV即将上市，价格只有秦EV一半

比亚迪的桌子或要被掀了，五菱星光EV即将上市，价格只有秦EV一半视频1

比亚迪的桌子或要被掀了，五菱星光EV即将上市，价格只有秦EV一半视频1

04-15

丁翔小哥

特斯拉要裁员20%？此次裁员预计涉及几万人？如果这事是真，说明电动汽车在美国真的没有前途了，其市场份额也正在萎缩。那么，我们国内的一些新能源车企命运又会怎样呢？

丁翔小哥图9

丁翔小哥图9

04-15

丁翔小哥

一汽集团和上汽集团都拿出几十亿的补贴用于“以旧换新”，这意味着中国最大的两家汽车集团动真格了，这将加速部分车企淘汰，整个汽车行业的格局也或将在二季度结束，彻底发生改变。

丁翔小哥：一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰

04-14

丁翔小哥

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰

二季度刚开始，一汽跟上汽集团纷纷宣布影响国家“以旧换新”政策，都拿出了几十亿的补贴，加入到这场车市的价格战中。至此，燃油车真正的反击开始了，也是检验各大车企真正实力的时候到了，这结果很可能会加速部分车企淘汰。...查看全文

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰图1

一汽和上汽加入价格战，燃油车的反击开始了，部分车企或加速淘汰图1

04-14

丁翔小哥

家庭代步用车选混电混动还是插电混动？

家庭代步用车选混电混动还是插电混动？视频1

家庭代步用车选混电混动还是插电混动？视频1

04-14

丁翔小哥

小米汽车真实锁单量在多少左右？

小米汽车真实锁单量在多少左右？视频1

小米汽车真实锁单量在多少左右？视频1

04-13

丁翔小哥

欧美不仅自己放缓电动汽车的发展，而且还针对中国等新能源车企加收高额的关税，这里面有美国对本土企业的保护，更多的是欧美等国家对电动汽车项目的不认可。这种不认可主要还是来源于电动汽车的实际应用。毕竟在欧美等国家道路相对空旷，一旦速度起来，中国电动汽车出事故的概率更高，而且底盘比不了欧美车企，操控更是不如，再加上特大号电池，碰撞后的危险系数更是高出很多倍。所以，中国车企想要让新能源汽车出口，提高电池安全跟提升车辆驾驶性能，是重中之重。

04-13

丁翔小哥

中国车企在买买买的路上越走越远，这种只要实现目的，不择手段，不自主研发的方式，可不是国家想看到的。#车企转型探讨# 在跟国外车企合资了10多年才有了#关注汽车创新# 一定的基础后，却被现在的新能源汽车全部给带到解放前。在自己动力系统买的，智能系统也是买的，连造车都不是自己组装的，还天天在那叫喊着“遥遥领先”，这种风气该杀杀，不然中国的造车技术非倒退不可。

04-13

丁翔小哥

赛那跟格瑞维亚有些城市终端价格优惠6.5万，汉兰达跟陆放优惠5万多。从丰田加价车型现在大幅度降价来看，确实受新能源汽车内卷的影响，传统燃油车的价格也被打下来了。这个时候大家要注意，如果你是刚需，今年入手燃油车的好时机就到了。整个车市也将从本周末开始，几乎所有合资车企都会降价冲量。

04-12

丁翔小哥

燃油车的反击来了，接下来新能源汽车要瑟瑟发抖了

燃油车的反击来了，接下来新能源汽车要瑟瑟发抖了视频1

燃油车的反击来了，接下来新能源汽车要瑟瑟发抖了视频1

04-12

没有更多了～