#问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议闲话短说,本人老百姓一个,家里就开着个RX,买不起豪华问界M7,只是理性分析一下,各位问界富贵车主大家轻点喷。 首先高速发生事故后,问界官方第一时间不是安抚各位广大网友和车主,而是买流量压热度,一发视频就压,我们大众根本没有知情权,甚至还有说赖到博世系统的(某百分粉丝博主),搞到博世要撇清关系,这真的是一个大厂该有的吗? 然后第二是,这个事件其实是和前两年雷克萨斯LM的事故是一样的,不认真开车出现事故,然后自燃,车门打不开,救不出里面的人。归根结底都是车门打不开,当时的雷克萨斯被骂了一个月,一条热度阅读量有2亿,大大小小车评小dog 骂了多久,看看这个问界,车评小dog呢?都去世了,当社会人民需要的时候,他们就是条连普通人都不如的三倍体,当时雷克萨斯最后一死两伤(救了两个),这次的M7一个都没救到,为什么? 无非两个理由1、车辆本来就不行,只是一直在吹,出事不能解锁,隐藏式门把手毛用没有。2、因为车辆已经着火,只要烧到电池,几乎约等于爆炸,时间没有当时lm救人那么充分,这也是新能源最大的弊端。理由翻出来了,整个事情基本上脉络理清了。 其实整件事情就是一个很简单的解释,车辆设计有问题+司机操作不当+官方推卸责任不作为,企图用公关费来平息这个事件,这是一个该有的大企业的事情能做得出来的?我本人很佩服任总、雷总这些国内大哥,杀出重围,但是现在国内这大环境,是真的好吗?一直都是遥遥领先,我也真心问问界车友一句,这种企业你们真的喜欢?牛逼就是某花牛逼,出事就是赛力斯有问题,一个企业最该有的担当都没出现,只能说,自生自灭吧。 大家都是国人,只能说希望大家开车注意安全,至于遥遥领先,不要是遥遥领先死亡就好了,默哀。
#辣评新车秦L很早我就开始关注了,也发过好2条新车价格猜测,而官方透露可能12万起,今天五菱2024款星光共创版在北京车展上价格出来了,看了这个星光的插混版价格,我只能说,今年的价格没有最卷只有更卷!看了星光的价格再来看看,会不会12万起。 一:竞品分析 其实我更关注dm5.0的技术,是不是说的能满油满电续航超过2000公里。但是现在我更加关注它的价格。秦L的一个竞品车型风云A8已经上市,价格也出来了12万多起,不管愿不愿意,在价格方面已经形成竞品关系。并且风云A8已经有直播测试过。2000差点但是整体已经差不多了。虽然在实际用车当中可能开不到这个续航,打个7折左右应该还是没有问题的。星光其实整体的都不算是秦L的竞品,我个人觉得,星光应该是启源a05真香版和秦plus的竞品车型,所以都是差不多的价格。而秦L在上市之初就不是为了出来抢秦plus的客户群体的,最少高一个价格档次。车身尺寸已经说明了问题。而正是用这种差价思维,来拉开产品矩阵,避开自家产品阵容也很正常!所以以星光的价格来衡量秦L并不合适。而比亚迪一直的纯电续航有点短,如果我个人选择的话我可能会选择续航长一点的车型。 二:品牌力 不得不承认,比亚迪dm技术的出现,一直在引领或者定义着新能源市场,有着一定的话语权。这种话语权影响着品牌知名度,从每个月的销量就可以看出来,周销量前10,比亚迪占了7个。不难看出比亚迪在消费者心目中对于dm技术的认可程度的。而销量好就不大会通过低价竞争来分摊自己的利润率。一定会保证自己的利润率,毕竟利润才能保证一直的高研发投入,一直保持行业的领先地位。 三:总结 个人何尝不想价格越低越好,如果10万以内我都想支持一辆,但是10万以内估计有点不大可能,在今年如此卷的情况下,会不会更低的10.98或者9.98开始,也是个未知数。
#小米汽车SU7将参加2024北京车展小米汽车、鸿蒙系统已经发布了公众日的逛展攻略,在造势方面,传统车企明显落后了。 第15周销量榜单发布了,小米已经排到第8名,小鹏已跌到第11名,同样消失的还有埃安。 顺便关注下几大汽车集团,一汽集团、东风汽车、长安汽车、上汽汽车,五一风向标,决定了下半年的车型走势。 去年年底的sedan,今年年初的MPV(MEGA),4月的小米,SUV数据需要下半年发力了。 智己L6、飞凡ES37,上汽双子星期待有更好表现; 红旗EH7、EH5,不断拓展新能源市场; 长安深蓝新款越野G318,直指方程豹; 东风岚图追光PHEV,填补产品空白。 汽车集团解决不了的车机生态,依旧需要手机平台运营商支持。 小米生态,涵盖智能厨房、智能客厅、智能书房、智能卧室,预计未来可以实现更多车机互联。 媒体人:小米,致敬; 转自繁花,外国人养三文鱼喜欢加一条鲶鱼,因为鲶鱼有攻击性,三文鱼为了避开它只能拼命地游,所以才会肥。 如今,车企的鲶鱼非小米莫属了。