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大众汽车早期

冰雪奇缘的大圣
海豹06DM车主·新提车
开不坏的大众朗逸汽车，到底烧不烧机油？
大众朗逸一直以来都是一款备受欢迎的家用轿车，其可靠性和性能一直备受车主的喜爱。然而，总有一些人会提到大众车型烧机油的问题。那么，为什么我的大众朗逸不烧机油呢？这篇文章将深入探讨这个问题，以解开这个关于大众车的迷。
2023-10-16
车讯网
大众汽车今年计划推出超30款新产品
3月13日，大众汽车集团公布2023年业绩及2024年发展规划。尽管市场环境充满挑战，大众汽车集团在去年仍取得了稳健的业绩表现。2024年，集团将迎来“全球首秀”之年，预计将推出超过30款新产品，重点产品包括基于全新PPE高端电动平台打造的高性能纯电动汽车。
2024-03-16
汽车情报组
千万别错过！大众这款车全年绝佳抄底好时机，错过了还得再等几年
哈喽~各位小伙伴大家好，前不久给大家推荐了一款豪华品牌的中大型轿车，没有看过的小伙伴点击下方链接：现金优惠10万，颜值做工完胜宝马5系，这款豪华车让奥迪A6很受伤今天接着给大家推荐一款非常值得抄底的车，因为新款车型马上要上市了，所以现款车型优惠特别大，非常超值，而且买了也不过时。
2019-11-13
阅动力
大众汽车承认内饰存在问题，将在下一代途观中进行改进
大众汽车承认内饰存在问题，将在下一代途观上进行改进。随着电动汽车的普及，消费者对汽车的关注焦点也发生了变化，尤其是内饰和智能互联屏。
2023-06-29
优视汽车
大众终于“出手了”！探歌终端直降5.91万，裸车最低仅10万就能买
在我们国人的传统印象里，大众汽车给人感觉一直都是高高在上的。毕竟，作为在中国能见度最高的德系汽车品牌，大众不仅入华时间早，在国内也分布着众多耳熟能详的车型。
2024-03-11
汽车点评车叔
别总拿烧机油说事！该正视大众迈腾EA888发动机的实力了
但因为初代机型设计考虑不够周全，所以的确存在烧机油问题，也正是因为EA888这一缺点被过分放大，所以掩盖了它的多数优点，部分朋友就理所当然地认为，这是一部表现不够合格的发动机。
2022-05-21
汽车点评车叔
59.18万元起售，新款大众途锐上市，哪款配置值得买？
途锐是大众品牌旗下一款高端SUV产品，全新一代车型与保时捷卡宴，兰博基尼URUS，奥迪Q7这三个品牌共享技术平台，都采用了MLB evo平台进行生产，因此这款车型也是有着深厚的功力。大众途锐一直以来都以纯进口的方式进入市场销售，这导致了整体价位不占优势。
2021-01-26
汽车洋葱圈
众泰皮尺部凉了？8月销量榜出炉，本田大众纷纷上榜
今天我们就来倒着看一看8月的销量排名，看看哪些车企销量都是0，这些车企又是做错了什么才沦落至此的，大家买车时又需要注意些什么。
2020-09-23
奋发枫叶5m3Y
上汽大众第2700万辆汽车下线，为首个达到这一里程碑的乘用车企业
11月27日，一个值得纪念的时刻，上汽大众迎来了第2700万辆汽车的下线。这一里程碑意味着上汽大众在国内汽车市场上的地位再上新台阶，成为国内首个累计产量突破2700万辆的乘用车企业。
2023-11-28
天和Auto
大众汽车为何只造中端插电混动汽车，途昂和辉昂双双缺席？
途观L、探岳、迈腾和帕萨特，这四台车都有插电混动选项，同样也都是合资品牌里的中端车。所以高端车更需要插电混动或增程混动平台，那为何大众汽车不给定位高一些的途昂和辉昂使用插混平台了?
2023-06-06
我是勤工
途昂车主·车龄4年
全新大众车型谍照曝光？伪装严密还在测试早期，大概率是换代途昂
近日，一组全新大众SUV的谍照被曝光，从照片来看，这款车伪装得相当严实，看起来还处在测试早期，通过谍照还无法直接得出车型到底是什么。不过根据我们的猜测，这款车预计是途昂或者揽境的换代车，或者是一款全新中大型SUV车型。不过从谍照显示出来的风格可以判断，这款车大概率会是换代途昂。
2024-05-22
求是汽车
上汽大众40年 | 支点与柱石
如果说，70年前第一汽车制造厂开启了新中国的汽车时代，那么，在上世纪80年代，“摸着石头过河”成立的上汽大众、北京吉普和广州标致，用“合资”加速了中国汽车行业的发展进程。几十年过后，自主品牌早已不再是车市的配角，北京吉普和广州标致却成为历史。
2023-08-28
汽车经纬网
帕萨特的自证清白同时也是大众的尴尬
在国内汽车市场，皮实耐用一直是大众车型的标签之一。早在上世纪，早期型号的捷达就曾经有过一百万公里无大修的记录，该车还一路开进西藏，并且运转正常。在救援保障、勤务用车、机关单位公车中，因为耐用性好，大众车也随处可见。
2020-12-04
汽车圈圈儿
二手大众汽车之可买与不可买
德系大众车型的保值率虽然不如日系车，但也是居高的。但是大众品牌的二手车选购一定要注意，因为有的车型质量放心，可以买，有的车型有一些通病，不建议购买。
2022-05-27
每日车导
和大众汽车是兄弟，为什么斯柯达卖不动了？
汽车市场发展了百余年，有很多的品牌与车型都在百余年的历史当中崛起或者衰弱，像奔驰、宝马、奥迪、福特等等，都是拥有百年历史的品牌，发展到现在依旧处于热销状态，真的是很不容易。
2023-01-13
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
2024-04-07
修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年
捷达VS7大灯的段位还是可以的
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
2024-05-28
SAGC悬挂改装中国
汽车风阻系数越低越省油吗？
风阻系数越低就越省油吗？理论上确实是这样的。风阻系数是风阻的一个量化，汽车在行驶过程中会受到很多阻力，摩擦阻力，加速阻力，坡道阻力，风阻就是其中的一种。它对汽车能耗的影响是比较大的，比如车速在80km/h，大约有60%的能耗都在用来克服风阻。其实汽车的风阻系数和造型有关。早期的汽车是方方正正的，各种横平竖直的线条，迎风面很大，车开起来就像一面墙，风阻系数自然就高了。后来汽车的造型越来越流畅，呈现流线型，把风阻系数降到如今的0.3cd左右，已经算是比较极致了。现在的电车据说风阻系数每降低0.01cd，续航就能增加约10km。所以现在很多电车都比较圆滑，甚至连中网都拆了，就是为了降低风阻系数。但也不是风阻系数越低就越好，太流线型的车身比较影响车内空间。曾经就有人参考风阻最低的水滴，设计出了风阻超低的水滴车。但车内空间一塌糊涂，根本不实用。其次风阻太低也可能会降低车子抓地力，在高速行驶时车就容易发飘。像F1赛车为了有更好的抓地力，风阻系数在0.8-1.3cd之间，比民用车高得多。所以也不是风阻越低就越好的。
2024-05-28
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
大众ID3让人感到惊讶
#人人写点评大众似乎赶不上中国电车浪潮。但是，大众ID3的综合性完全不输于任何同等车型。早期因为价格的问题导致销售不畅，2023年7月调价后，目前的销量都呈现上升趋势，单月销量已经远比当年的一年销量。可以说在综合性价比的加持之下，iD3取得了成功。一、外观设计与操控很负责的说，ID3非常漂亮。在高尔夫基础上进行创新，外观圆润又有力量。让人充满信心。好开，真的好开。驾驶感非常到位，也非常适合女孩子。二、电池与车重 ID3车重与特斯拉新3一样重，这让我感到惊讶。但是综合分析后也就释怀了。为什么呢？ 1、强大的电池防护罩，采取钢铝结构，最大限度上保证安全性； 2、车身部件采用大量钢，毕竟价格在这里； 3、冬季满载电池可以跑个160公里，还剩26%的电。三、车内与后尾空间大、非常的棒！这点真的没有话说。后尾箱也非常大，逢年过节装个东西，轻轻松松。在同竞品中遥遥领先。四、不足之处 1、车太重，虽然不影响车重，但能耗多少有影响； 2、后排座椅太直，乘客不舒服； 3、采用千年鼓刹，刹车特别容易点头，行车距离不够有信心。总之，瑕不掩瑜。总体上ID3是一台优秀的电车，但是可改进的空间也非常的大。希望大众能够倾听市场的意见，推出新款的时候能够完全改进。
2024-05-27
车幺妹儿
比亚迪全新MPV谍照曝光！
比亚迪全新MPV谍照曝光，比腾势D9略小，或命名为周。它的定位介于宋MAX和腾势D9之间。从谍照来看，车辆处于早期测试阶段。据说，这台车的车身长度预计超过5米，轴距超过3米，主打7座布局。底盘将采用前麦弗逊、后四连杆悬架，可能搭载第五代1.5T DM-i插电混动系统。参考宋MAX售价14.78-17.48万，腾势D9售价33.98-66万，大家觉得这款比亚迪全新MPV定价将会是多少？ #比亚迪周##腾势d9#
2024-05-24
自由宁哥
宋plus在澳洲叫海狮06了！
这和我之前预估未来改名一样，我认为改为“海狮06”才符合其外形及海洋网的属性，不过我觉得比亚迪应该（至少暂时）不会舍得改名，毕竟“宋plus”这IP在国内影响力太大了，但我依然建议其更名，早日理顺关系吧！另外，如果宋plus改名，则王朝网不久将推出的“宋L dmi”完全就可以叫宋plus（相当于回归），也就不会造成很多人对其外形和宋L差距过大而产生的疑惑，很多人以为宋L dmi是现款纯电宋L插混版，其实两车除了都有“宋L”这一名头，完全没有联系，无论是底盘悬架还是车长轴距，包括内饰。宋Ldmi本质上是宋plus的换代，或者叫“秦L的SUV版”，底盘内饰都是看齐秦L，明显差宋L ev一个等级！比亚迪的命名会造成不少混乱，包括今年下半年的海狮07dmi（护卫舰07改款更名）和海狮07ev差距也很大，但是比宋Ldmi与宋Lev要小一些，毕竟都是真正的中型SUV，内饰档次我觉得会接近些，底盘海狮07dmi不知道会不会升级为p7混动底盘后五连杆，希望如此吧。看澳洲海狮6视频，其有双电机四驱，加速6秒以内，应该就是早期宋plus dmi的四驱版吧，可惜国内没有了！车评人评价这车用料和质感很好，座椅很舒服，后排整体敞亮宽大。（看到这里我在想其车内肯定没有国内版刺鼻的气味，另外座椅用料有没有可能是真皮，否则恐怕评价不会这么高，呵呵）至于驾驶层面，动力给好评，平顺性和安静性好评，操控灵活性及精准性方面，不及荣放奇骏狮跑等车型，认为其更偏家用属性，呵呵，这已经是其进行了一定本土化调教的结果。看到中国车型出海，个人很是高兴！比亚迪作为当前中国品牌NO.1，在海外目前颇有品牌认知优势，之前在海外耕耘得最好的是奇瑞（主要是燃油产品），另外上汽名爵也有一定规模（毕竟MG是源自英国品牌，有世界知名度，这是个优势），再有就是吉利通过沃尔沃的合作优势在欧洲推出领克取得一定的影响力，蔚来在欧洲也有门店…… 中国车很内卷，中国市场很大但也基本饱和，希望能更多地去卷海外市场！要想成为真正的世界级车企，必须吃遍全球才行。
2024-05-23
中国服务人
君威车主·车龄7年
大众全面降价
大众汽车“突围行动”几乎是全面降价，政府补贴加上厂家补贴，几乎包含的现阶段大众品牌，大众逐渐失去国内市场，这样的降价力度是否能够对销量有所刺激呢？
2024-05-23
王启鹏真PP
大众汽车决定，将推迟在美国和加拿大推出ID.7轿车。大众没有提供推出ID.7的最新时间表。
2024-05-23
波哥爱车
神车揭秘，是你的老公还是老婆？
#人人写点评以华为问界、比亚迪为代表的国产车，让大众汽车在中国从如鱼得水变成了艰难险阻，被逼拿出王炸级别的杀手锏——新大众迈腾。看看这款车的配置，有以下感受： 1、前脸：采用了“Timeless”设计理念，说是超越经典，其实就是加了一个类似理想汽车的星环灯带，提升了科技感，但是减弱了大气成稳的感觉。 2、车机系统：终于升级到了主流的高通8155芯片，大众在车机流畅度方面终于开窍了。 3、内饰空间：空间其实没有什么大的变化，主要就是多设计了一些储物盒，有17个储物空间，号称同级别最多储物盒。 4、娱乐和舒适配置：新增加了一个副驾屏，但是屏幕太小，且只有高配才有。没有实用性。中控屏设计还是那么厚，精致感缺失。有一点好评，主副驾增加了座椅通风按摩加热，算是跟随主流，如果全系标配会更有竞争力。 5、智能驾驶：大众采用了大疆的智能驾驶方案。大疆是入局汽车行业比较晚的厂商，可靠性和数据量值得观望，但优点是大疆的无人机控制算法融入自动驾驶会更智能。但最大的优点是大疆是自动驾驶供应商中比较便宜的方案。看来大众的降本压力不是一般的大。新大众迈腾是否能够重现往日辉煌呢？只能说任重而道远，加油。
2024-05-23
小白大白6907
ID.4 X车主·车龄3年
ID3-4新款都在换电池包
ID 系列悄咪咪更换电池，是好是坏。换新配方的电芯，首先是考虑很多负面的问题，但是也肯定会影响到整包电池的电容量，原来83.4度的大电池包，现在可能就只有80度了原来ID3的电池包从23款开始好像就变小了，很多人以为是简配了的，但其实可能就是换了电芯配方，导致了电容量的变少了。关于ID3之前传言要更换磷酸铁锂电池的事情，首先很多人是表示欢迎的，ID4X爆燃这件事情之后，所有人，包括我自己也对811电芯失去了安全感，磷酸铁锂电池有诸多缺点，但是有两个很重要的优点：1.起火燃烧后不会爆燃，有好几分钟的自救时间 2.便宜这两点第一点对用户心里上来说比较放心第二点对车企来说很好，有利于控制成本上汽大众贾健旭他说明年一季度ID.3要换磷酸铁锂电池，可以降本 1.9万元，二李度实现盈利，让“豚要跳，猫要炸”。而明年二拳度id3就可以实现扭亏为盈。 id3在降价前，每辆车亏27000，降价后亏40000多。现在的消息表示确实很多显示ID系列悄咪咪都在更换电池了，811可能換成了622甚至523 对于目前1D.3的亏损情况，车企表示降价前每辆车亏损 27000元，降价后亏损超过4万元 ID3推磷酸铁锂版之后应该不会继续降价了已经在亏钱中，再降下去企业不是亏到倒闭好了。 #用车感受 #晒晒电车续其中讲到上汽大众总经理贾健旭表示：上汽大众 ID.3 车型在明年一季度将换用磷酸铁锂电池，这将使成本降低1.9万元。他还预测，到第二季度，大众ID.3将实现扭亏为盈。此外，贾健旭还充满信心地表示：“豚要跳，猫要炸”，意味着大众汽车将在新能源汽车市场取得更大的成功。
2024-05-22