资讯
车友交流

车友都在聊

中南汽车宝马4s店招聘信息

宜春和源吉利4s店
汽车资讯 | 一汽与海马分手在即;纯电动BMW iX3中国首发
中国电动充电基础设施促进联盟发布了2020年8月充电桩运营数据，截止到2020年8月，全国充电基础设施累计数量为138.2万台，同比增加27.9%。
2020-09-17
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【车辆信息】 2022款宝马5系改款 530Li 尊享型 M运动套装【上牌时间】2023年1月【行驶里程】4800公里
前天 20:48
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【车辆信息】 2021款宝马X5 xDrive40i M运动套装【上牌时间】2021年6月【行驶里程】35000公里
前天 20:22
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【车辆信息】 2023款宝马X6 M X6 M 雷霆版【上牌时间】2024年1月【行驶里程】60公里
前天 14:59
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【车辆信息】 2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版【上牌时间】2024年1月【行驶里程】35公里
3天前
天天撩妹子
20年3月宝马525Li M运动，深圳本地一手私家车，4.5万公里，配置说明 2.0T/184匹马力/8挡手自一体，一键启动，电动多功能方向盘，换挡拨月全液晶仪表，倒车影像，电动天窗，定速巡航，游艇蓝真皮座椅双电动座椅调节，中控大屏液晶触摸屏，GPS导航/路况信息显示车载蓝牙/电话，手机互联/车联网，语音识别控制系统，驾驶模式切换11色室内氛围灯，恒温空调，电子驻车，前后驻车雷达，胎压监测疲劳提示，被动行人保护，启停技术/自动驻车/上坡辅助，LED远近大灯自动头灯/转向辅助灯，大灯高度调节，电动后视镜调节/折叠/加热/倒车下翻/锁车折叠，感应雨刷，后座出风口，温度分区控制。(以上仅供参考，详情以店实车为准) 车况:见车因真诚而信赖·因信赖而恒远
3天前
驾仕派
华为首次公开享界S9信息，对标奔驰S长轴、宝马7系Li
4天前
波波玩个车
极星真的很想赢
今晚极星之夜的信息量有点爆炸，极星真的很想在这个极度内卷的赢一把。我分享一些打动我的点： 1⃣️极星式设计：极星的设计有点太过于有格调了，换句话讲，极星的设计确实有点让普通大众很难一下子get到审美。但是，极星表明了它的坚持，它不会因此而妥协，它会尽自身的微薄之力，去提升大众的审美，去让大家能感受到原创式的高级设计带来的魅力。 2⃣️极星式理念：可持续。极星的外观内饰设计本就是低饱和度的色彩视觉感，旨在融合到自然环境中。同时车辆的生产过程中的碳排放，再不断降低，不单单只是电动可持续，生产也要可持续，这真的很赞。 3⃣️极星式驾控。极星本就是沃尔沃的高性能品牌，虽然参数上极星不是最强的，但是现场有句话很打动我，“每个爱车的男生都离不开一台宝马3系”，3系并不是动力参数最强的呀，但是它确实是我以前的梦想之车，因为它是一台懂得和我人车沟通的车，这个感觉，我在极星4上，找到了。今晚还有极星手机——Polestar Phone的发布，这是星际魅族的拿手项目了，价格在图四，手车互联被提升到了新的境地。我很欣赏极星的态度，尤其是让每个零件服务于整体，每个参数推升体验总值，没必要在一些无意义的参数堆砌上卷。极星最让我期待的极星5，也将在明年上市，等一波吧，看极星如何越来越好。
4天前
卫小星星
宝马X7车主·新提车
生产日期的第66天提车，吐槽几个不足！
领先版选配了10w配置，2024.1.21定金，2.6日生产日期，4.1日到港，4.12长沙提车，比预计的快些。目前只行驶400多公里，有几个很别扭的地方吐槽下: 1.无法关闭启停，P档驻车情况下开门熄火，炎热的夏天来了，多几步操作，太不人性。 2.自动驻车有个按钮多此一举，使用不便，为啥不能像奔驰，卡宴，理想，特斯拉等车那样，靠刹车踏板来控制自动驻车，例如坡道起步，还要踩油门才能解除，要么需要按一下，多么鸡肋的设计。 3.空调调节不方便，没有实体按键就算了，且不能在主屏上操作风量，风量风向和后排调节还得进更深层次的菜单，极其不便。3档风呼呼的声音好大，和X7良好的车厢静谧性格格不入。 4.胎压监测是长途行车的重要信息之一，主流德系品牌都能在仪表盘界面设置显示，在仪表盘一侧设置长期显示，方便长途驾驶及时发现胎压异常，能处理问题，然而宝马需要点几下才能查看，且占据了整个右侧屏幕。不适宜长期显示该界面，脑残。还没轮胎温度显示。 5.起步略显乏力，大脚油门也不快。可能经常开绿牌原因，习惯就好。等开几千公里再分享。谢点赞评论的朋友
4天前
空心M-p
提问你们有没有遇到这样的问题，15款宝马2.0t x6 f16底盘。nbt的主机。苹果手机蓝牙链接当别人微信语音给你发信息你听不到别人给你发的什么，你发过去也是一样的，但是打电话，视频，语音通话，听歌这些一切正常。但是我手机链接别人的nbt主机又的是正常的，同款车主你们有遇到过没？
5天前
tiantiant886
宝马i3一年了4w公里各种问题碎碎念……
今天有时间，上班摸个鱼写一写这一年来自己的宝马i3各种问题和踩过的各种坑； 1：轮胎，宝马的轮胎不是防爆胎，胎壁很薄；第一补胎，是车坏在路上，然后美团了一下，发现最近的补胎距离我2.5公里，于是拨打了对方电话，对方一听是电车，就告诉我，你开过来吧！没事电车都是防爆胎，开过来没事，速度30以下慢慢开；结果我信了，于是悲剧开始了，轮毂变型，上新胎漏气，后续…… 2：避震，前轮较硬，后轮偏软，后轮是自适应空气悬挂，不用特别处理，换胎直接上千斤顶，直接换就成；由于前后避震差异比较大，所以过颠簸路面，车的横向移动比较明显，就是扭的比较明显； 3：路面反馈，宝马轮胎胎壁很薄，所以开起来有点水球的感觉，就是有DuangDuang的即时感，特别是走搓板路； 4：低速刹车异响，主要集中在，10公里以下，慢慢踩刹车，刺耳的刹车声，即使全车车窗都关闭，仍然很明显；我4万公里了还是很明显，分析原因：2吨的车重，后轮空气悬挂，把车顶的比较高；就形成了后高前底，前轮的压力就很大就造成了异响；解决办法：多用b挡就没事了 5：座椅，我是35l，不带腰部支持，所以自己买一个吧！时间久了腰部很累； 6：指纹收集器，内部黑色钢琴漆很难打理，稍微有点灰就很明显，擦的勤了就都是划痕，很烦人； 7：大屏，整个大屏是两块拼接的，娱乐大屏是触碰，信息显示大屏不是触摸屏； 8：关于方向盘的轻重，这个我的建议是多关注前胎的气压，当气压高于2.5的时候方向盘就很轻，低于2.2的时候，方向盘就会沉一些； 9：前引擎盖，是双段开启，就是要开启两次，才能完全打开，另外前引擎盖的液压杆很单薄，还没有隔音棉；还要注意，盖的时候一不留神容易一边盖好了，另外一边没盖好，车机不会提示； 10：雨刮器，这个不得不吐槽一下。i3的雨刮是水帘式的出水量比较大，但是雨刮器较硬较短，不能很快的把水分刮干净，就会造成，只要用雨刮，前方的碰撞警告就会报提示，等水分干了就好了；时速超过60别用雨刮，由于出水量大不能及时排除，被风一吹，都会流到驾驶位的玻璃上，非常影响驾驶位视线； 11：前挡玻璃，比较脆弱，很容易出现划痕，我的前挡已经有了比较明显的划痕，应该是雨刮刮玻璃的时候灰尘导致的；另外前挡玻璃是双层夹胶玻璃，这个比较好，隔音比较好； 12：除了前挡玻璃，其余的玻璃都是单层玻璃，如果你觉得行驶风噪大，可以考虑看看，是否能换成夹胶玻璃，应该对降低风噪帮助很大； 13：无线充电，对手机比较挑，苹果手机还好，安卓手机，充电国过程中容易断开，需要拿起手机在重新放好，为啥会断充，现在也没有发现原因；另外无线充电口没有风冷口，充电手机非常烫，要是长时间充电，还是要关注一下； 14：车机连接，自带carplay，苹果手机很友好，但是安卓手机就比较费劲了； 15：车机自带应用有限，也无法自由安装，有特殊需求，请使用 carplay 16：车漆比较厚实，发生过一次剐蹭，对方丰田，对方右前方剐蹭到我的左后方，对方全责，对方前杠碎裂，我的左后方完好无损都没有维修； 17：车机贴膜，大屏幕让人冲动想贴膜；但是千万别贴，夏天太阳几乎直射车机，车机背面烫手，车机屏幕也很热，但是车机屏幕靠近空调口，便成了散热的主要出口，咱如果在贴膜，散热就会被挡住，后续死机，白屏，卡顿，很容易发生；
5天前
91che
极氪009光辉版本售价789000元，这款四座车就没打算给普通用户使用，因为从它的布局来看，驾驶位和乘坐位中间是隔开的，所以它大概率需要一个全职的驾驶员。什么样的家庭用车会雇个司机呢？所以，既然如此，这车卖多贵都是合理的。反正是公司用，买完了还能抵个税什么的，价钱多少不重要，反正按照固定资产折旧就行了。来去来回都是会计的事。以前总觉着阿尔法在国内加价是因为国内没有相PK的车型，所以它才贵，日本卖30万的车到国内就是120万，还有大把的老板抢着要。现在来看，还是日本车的定价太仁慈了，人家在国内可没有加价，日本满大街的阿尔法，也没人觉着这里面就一定是坐的什么大老板，普通人家使用非常普遍。好嘛，现在国内品牌起来了，没想到啊没想到。。。上岸第一剑，先斩意中人。合资品牌还是得加油，再不加油，不是普通人只能买得起奔驰宝马的问题了，而是，为什么韭菜总是我的深层次问题了。善待自己国内的客户，别都跟那什么某想的电脑一样，国内比国外贵一大截。现在信息透明，搞这些真没啥意思，而且买家也会被人在背后指指点点，就像当年人们在背后指点辉腾车主的那样——啧啧啧，你看，还真有人买这车啊。
7天前
龚政710
#奔驰C用车心得 ①提车：【选买背景介绍】：我在2018年买了个昂克赛拉，小日系车开着省油，但是心里呢一直有个奔驰梦，直到新c改款出来之后，一见钟情，始于颜值，太好看啦！！！在抖音上刷到后，那时候几乎每个刷到的新c视频都会点赞，结果就是天天给我推荐新c的各种介绍视频，其实对于二十来岁的我，当时有个十几万得车开着足以，但是每次刷到新c的视频，心里都是痒痒的，可是刚开始新c的价格让我望而却步，四十多万的价格让我高攀不起，直到22年的8月份，那时候有事没事就会去s4店看看，越看心里越痒，加上是跟我表哥一起去的，他买了宝马，特别鼓励我买奔驰，觉得奔驰好，以后大家可以换着开，当时身上只有三十万左右，去了s4店，只有一台浩夜版本现车，其他的配置需要等一个月以上，我就是属于那种，买了车恨不得马上拿到，所以就直接拿了这个浩夜了，落地38万，脑子一热，啪，直接刷卡，本来准备全款付了，4s店说不办贷款，不卖，天杀的商人，贷款了十万直接拿下，当天开走【购车价格】：安徽合肥+裸车价忘了+落地价38万（保险价一万多，购置税当时我是减半了也是一万多，没有选配，就是浩夜版本，送了贴膜跟脚垫）【用车初体验】：刚开上这个车觉得真好看，柏林之声的音响确实不错 ②用车心得【车辆信息介绍】：奔驰c260，22款皓夜【空间感受】：整个车的空间还是非常不错，后排空间宽敞【驾驶感受】： 1.5T完全满足日常需求，高速不算太拉垮，基本满足需求，当然不包括追求速度与激情的话【油耗】：油耗9.2左右，还不错【优缺点总结】优点个人觉得好看！除了好看跟大标，其他我真没发现什么……没办法这个始于颜值的时代，晚上的时候，氛围灯哪个妹子看了不迷糊。新C确实抓住了我的审美。缺点能说很多……比如车辆的自动刹车，明明距离很远，自动刹车吓人一跳，让我这个老司机无所适从，所以每次上车第一件事关闭自动刹车，就很麻烦，倒车也是，后面的电瓶车明明很远，奔驰可能是出于绅士，只要感觉后面的车要来了，明明还有一段距离，马上自动刹车，那种感觉估计新C的车主都经历过，刹车让人心慌，关键倒车自动刹车还无法关闭，在电瓶车很行人多的地方能不倒车就别倒车，否则会怀疑人生。然后就是座椅的皮，有很难看的鼓包，让人不经怀疑，这是一辆三十多万的奔驰吗？还有……就是好看的同时就是给你带来无尽的烦恼，中控大屏，是不是大家都很喜欢，很好看，可是一旦夏天，烫手……不夸张的说，那个温度都可以煮鸡蛋，哈哈哈，最后吐槽的就是奔驰的雨刷，用了一段时间后，那个声音让人难以接受这是一辆奔驰。 ③保养攻略：【用车情况介绍】：22年9月份提车、用车1年半，目前保养3次【保养过程】：保养选择了ab 保养套餐【保养前后用车感受对比】：保养后其实并无太大感觉……每次花费大概在八百左右
7天前
Yesterday176117100
求解问道，
22款宝马三系，两年四个月，自带的QQ音乐无法加载信息，求解。
8天前
深圳市龙岗区横岗兴强鑫二手车行
宝马320LI 2.0T豪华设计套装车辆信息｜2015年｜12.3万公里车辆配置｜深圳一手车，无钥匙进入，一键启动，电动天窗，记忆座椅，运动拨片，定速巡航，倒车影像，后排遮阳帘
8天前
奇点智行
汽车带上VR是啥体验？
车载大屏虽好，但屏幕越大，或多或少影响到司机的注意力。要知道所有技术都不是一家独大，而是多条线路共存。大屏不是智能化的唯一答案，所以部分车企开始在HUD上下功夫。 HUD的优势很明显，低电耗、更安全、屏幕尺寸巨大。劣势也很明显，那就是显示效果远远不如屏幕。也就是说，只要解决掉HUD阳光下显示不清晰的问题，它一定更被消费者所接受。宝马的解决方案是，全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现。所以，你是更加倾向于大尺寸屏幕，还是显示清晰的HUD呢？
9天前
汽车女魔头
仪表再见，HUD再见，VR你好！宝马明年将量产汽车VR！当大家都觉得车载屏幕已经被国产新势力玩儿到尽头的时候，宝马的VR“风挡屏”横空出世：驾驶信息（裸眼3D）、娱乐信息和其他交互信息将悉数被投影在风挡下缘的深色涂层区域，且图像清晰度和色彩表现将与真实屏幕无异。驾驶员在无需使用任何辅助设备（如AR眼镜）的情况下，就能通过混合现实技术享受沉浸式旅程。这个名为【全景域视桥】的功能，把“屏幕之战”和“HUD之争”推向了一个全新赛道，而且这条赛道上目前唯一的选手…就是宝马[doge][doge][doge]
9天前
炜主
Model 3车主·车龄2年
新车辣评之坦克300 Hi4-T
#辣评新车坦克300 Hi4-T算是北京车展重磅车型之一。其实早在去年成都车展时，我就在问这款车型了，可迟迟没有出来。我又试驾过坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，都给我来了非常不错的印象。不过这个坦克300 Hi4-T算是有些“难产”了，就连装备3.0V6发动机的坦克330都先出不少时间。现在方盒子造型越来越多，坦克300的先发优势被进一步消耗。捷途山海T2也将在4月22日正式上市，之前公布的预售价是18.49万元到21.69万元。坦克300 Hi4-T出价将更难。不过坦克300确实属于带大梁的纯越野，而不是捷途那样的SUV，还是有些不一样，姑且把它列为直接竞争对手吧。外观方面基本和燃油版区别不大，我看到的唯一区别尾标上多了一个Hi4-T。整体还是方盒子的硬汉造型，依旧是中间很大的坦克LOGO和下面硕大的保险杠。车顶行李架和外挂备胎也没有缺席。除了高度外，尺寸上略小于捷途山海T2。内饰方面，也几乎看不出和燃油版有什么差别，看了半天好像就是副驾前的饰板纹理略有不同，这点不像宝马那些用蓝色来区分燃油版和新能源版本。配置方面，目前只有动力配置和悬架配置，这些都优于捷途山海T2。双叉臂前悬加整体桥，标准的越野悬架。动力系统也高于捷途山海T2，毕竟有款2.0T发动机打底嘛。其他尚未公布信息，我估计应该和2.0T燃油版顶配大差不差。这点应该和坦克500 Hi4-T 一个思路。如果放在一起比较的话，捷途山海T2的顶配和2.0T燃油版顶配配置上几乎差不多，都给得很顶，电动踏板和矩阵大灯，略胜一筹，但这只是个假想了，还得看这次北京车展是否揭幕。其他动态方面还得看未来试驾的感受了，有回到定价问题了，我觉得坦克300燃油版正常的价格19.98到21.68万元，坦克400 Hi-T是27.98万到28.89万元。我觉得坦克300 Hi4-T在 24-25万元的区间较大，如果出了个低配版应该是20万元上下。销量多半是超不过坦克300燃油版的，预计3000辆左右。对于捷途山海T2的低价策略，坦克300 Hi4-T能否抗住也有待时间的检验。对了还有个长安深蓝的G318也还没出牌呢，车辆尺寸更大，也是潜在对手之一了。大家觉得这价格多少合适？是否能像燃油版300一样成为“爆款”呢？欢迎大家讨论。小小吐槽一下，官图也太少了
9天前
李电电新能源
宝马之诺1E（常年收购）
欢迎全国各个修理厂、报废厂、个人、二手车商提供“宝马之诺1E”信息！车况要求不高，爽快交易秒到账茶水丰厚、合作共赢
9天前
马丁的早晨343
Panamera车主·车龄2年
迟来的提车作业
#您个人的Panamera 【情况介绍】第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万，提车预计22年7 8月份。觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。车款：2022款 Panamera 行政加长版裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了，还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。【选装配置】火山灰金属漆免费黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元带全景影像系统的停车辅助系统 13000元带后排车内照明的环境氛围灯 5400元带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动）免费座椅通风功能（前排）16400元储物组件免费杯座盖（前排）免费波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满没钱就性价比。【用车感受】现在开了两年多两万多公里顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧【用车成本】因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。【优缺点总结】帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差（选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车值得拥有，对于我来说，帅就好了。至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受为颜值买单，总是有遗憾的哈哈感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
04-17
戒车楠
#小米SU7试驾体验本人坐标上海25岁经营五金机电行业因为今年年底结婚打算添家里第三辆车第一辆丰田卡罗拉第二辆车也就是前今年建筑行业生意好碰上了红利买了一辆530尊享本人也算是经常开车一年开一万公里左右本来打算添一辆宝马M2 奈何今年生意不如以往降低了购车预算转向电车一开始考虑极氪001 想着抽空去看看实车碰巧小米su7上市看了雷总发布会 su7max版本配置很高而且在我的购车预算里面就心血来潮跑到浦东的世纪汇体验店看到实车真的很惊艳回到家商讨一下第二天就下单并且锁单了我选的是霞光紫和紫色内饰轮毂没选配21寸的毕竟觉得紫色应该走优雅路线其他颜色也是非常赞一时半会真的会选不好锁单后一个星期预约了试驾试驾了max版本橄榄绿搭配黑色内饰说一些我对小米su7的真实评价和感受 1.外观和内饰这个大家公认的好看颜色也是九彩绚丽夺目并且我近距离观察了小米su7的各个车面的拼接工艺可以说国产车这几年的进步之大相比较于去年在特斯拉店看到的model x的做工小米不说碾压也是完胜就店里看到的实车我是不放过任何拼接连接处的细节没有发现高低不平尺寸对不上或者有偏差的地方这一点很值得肯定还有就是内饰真皮座椅和缝线对比过530和叔叔家的a6 小米的内饰你挑不出毛病这个得要到车里去感受 2.空间和操控坐进车内调好主驾驶位置本人170净身高穿鞋也在174cm左右头部空间还算够碰不上我的脑袋然后我到二排体验了一下腿部空间对于我来说是够的而且后面不小但是头部空间就有点局促因为是溜背造型我还留着短发能明显感受到头发已经触碰了天窗总体对我来说我是能接受的毕竟我用车后排基本不坐人至于动力方面这个有很多点可以说首先方向盘握感真的很棒静态体验是只能摸觉得也就那么回事但是动态试驾方面你打转向的时候指哪打哪非常游刃有余没有所谓的虚位而且方向盘有点像保时捷开起来的操控甚至会让你以为你就是在开一台保时捷转向非常轻盈比我的530还要好开车厢内有模拟声浪开起来很有激情因为在上海最繁华的路段试驾弹射起步只能交给试驾员因此没有体验到亲自去弹射起步这一点有点遗憾车机系统的小爱同学可以帮你解决很多事情比如调节后视镜方向盘车窗空调等对于操控我自认为我开过的车比刚毕业不久的年轻人要多我个人认为小米su7的驾驶感受非常棒它适合所有人开因为开的时候是舒适模式最普通的模式都不会让我觉得这是一台2吨多重的车子电门动力随叫随到没有延迟非常线性由此可见运动模式更会大放光彩因为开过朋友的特斯拉毛豆3 去年也试驾过特斯拉毛豆3的改款说真的我对特斯拉的驾驶操控无感感觉很普通当然我没试过毛豆3的自动驾驶至于小米su7开起来怎么样建议去试驾反正不要钱多试驾多玩玩才能感受到不一样 3.总结操控远超想象灵活灵敏动力强劲回头率超高不足之处等车周期太长跟进口车一样还有就是不送充电桩希望雷总可以看到后面出一些相应政策还有就是希望提前提车 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
04-17
ZCBM航影01
新世纪火牙 400车主·车龄1年
#骑车去春游 1.骑机车的女生最专一，没有为什么，因为她们除了爱车就是爱你。 2.管好你的右手，毕竟是肉包铁。 3.油门一拧，前程似锦。 4.60以后，骑车就是专心的骑车，只为感受岁月。 5.头扎马尾，身穿皮衣，骑上机车，嗡得一声，消失在马路尽头。 6.头可断、血可流，机车必须有。 7.热爱可抵漫长岁月，风起风止我都在。我骑车，你穿婚纱怎么样？宝宝。 8.能骑多远，不是看骑的摩托，是看意志。 9.确认过眼神，想和你一起误入“骑”途。 10.喜欢撕裂风的感觉，行走于苍茫大地。 11.谁都有可能会离开你，而机车永远不会。 12.骑上摩托拥抱诗和远方，享受速度与激情。13.高速就开川崎，赛道就开本田，撩妹就开春风，装b就开杜卡迪，上街就开宝马，旅行就开铃木。 14.保持很多热爱，和一点点野心，世间百态，我想一直做个可爱的酷盖。 15.搏一搏，单车变摩托。 16.来吧，是时候圆你的机车梦了，即使生命如尘，仍愿岁月如歌。 17.戴上头盔出车，一档破百，二档翘头，三档提速，四档油门到底，五档爆表，六档捍卫生死。 18.对于一件事，喜欢的人和不喜欢的人态度是截然不同的，比如摩托车。 19.城市，让生活更美好。机车，让城市更朝气。 20.长路与玫瑰，热爱和浪漫；是爱对的人，是热爱的事；一个人骑车是自由，两个就是浪漫。 21.骑上金轮车，安全又洒脱。 22.我情愿驾驭着我的机车在风雨中穿梭，也不愿意开着一辆四轮，拘束在一个空间里。 23.骑士弯腰，无人能及。 24.头盔一戴，谁都不爱。25.机车最好的边撑是什么？女孩的大长腿啊。 26.骑车让我感觉自己像飞行员，只是我的飞行器是人力驱动。 27.女骑士，无疑是这种多面性里最靓丽的一面。 28.机车，风与自由。 29.骑上我心爱的小摩托，赶一场梦幻的日落，晚霞，远山，星辰，只属于我们两个人。 30.骑车时，行进的路上，心情也飞扬跃跃！ 31.摩托车，让你的人生更加丰富多彩！ 32.就因为你在人群中多看了我一眼，我就以为你要搭我的摩托车。 33.一个人，一辆车，一条路，一种追求。 34.在自由边界尽情驰骋，从灵动操控尽享激情。 35.一辆机车曾经是多少男孩梦中的憧憬，想着那肆意的驰骋，眼前一瞬而过的风景，都是如此的美好。 36.走啊，出门翘头去。37.走的是机车路，活得是自由人！ 38.当骑士弯腰的那一刻，没人能追上，当骑士倒下的那一刻，华佗都摇头。 39.追寻风与自由的，机车女孩。 40.没回信息就在骑车，回了就是骑完了，语气不对就是被别车了。 41.全景天窗，无级变速，中央空调自然风，骑车要有仪式感。 42.来个一起飞跃的姿势吧，大海我们来了！ 43.骑上摩托车，与风一起洒脱，心情自由自在，狂野强烈的冲动在心中熊熊燃烧。 44.头盔下的爱情，是很多摩友一生的向往。 45.公主在城堡下淋了一晚上的雨，王子没有来，但骑士一直都在。 46.喜欢一切机车的浪漫，抬头有风，后座有你。 47.给我一辆复古机车，我能环游整个世界。 48.如果没有人陪你浪漫而行，那就让它带着我乘风而行吧。49.如果你爱我！请不要让我放弃机车！我会为机车而放弃你！ 50.摩托车上的中年人，致我们为之疯狂的青春。 51.沉重的机车，留下浓重的回忆。 52.摩托车骑行快乐，要耐力要力量也要情怀。 53.不用刻意合群，有趣的人相互吸引，因为骑车的娘们儿都不矫情。 54.摩托车是我们的梦想，追求我们的激情，它将我们带入无尽的激情世界。 55.当我放下头盔镜片的那一刻，全世界都在我的脑后。 56.镜片一甩，纵横四海。 57.机车很浪漫，只能带你一个人回家。 58.真心不一定换真心，但是速度一定能换声音。 59.勇敢地驾驭摩托，不怕坎坷，不轻言放弃。 60.时尚风采，摩托车出行必备。 61.感受风的味道，酷炫机车你值得体验。62.三年泡妞一场空，买完机车成老公，只要摩托骑得快，没有悲欢只有爱。 63.一旦你拥有了一辆摩托车，你就有可能成了别人眼里的骑士！ 64.人生就是一场旅行，骑上我的摩托，行走在每一处风景，都是人生最好的时光。 65.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人骑。 66.开车别看人家开车，骑车别看人家骑车，要不忘了走自己的路，咋上头的都不知道！ 67.骑？还是不骑？这是一个愚蠢的问题！ 68.骑着摩托车，仿佛骑回了１８岁。 69.或许机车也在等你长大，带你一起去追逐风和自由。 70.人生就像骑车，不前进就会倒退，但是骑车太快会让你迷失方向。
04-17
不看车
特斯拉已经删除了北美、中东和非洲的几乎所有招聘信息。欧洲的职位列表数量似乎减少了 80% 以上。加拿大零空缺职位。此前，这些国家总共有数千个职位空缺～
04-17
蹦哒
光束汽车已经列入新能源汽车减免税目录
近日，工业和信息化部官网发布公告，将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第381批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）予以公告。目录中长城与宝马合资的光束汽车位列其中，根据目录中消息可以看到，有两款车型MINI Aceman E和MINI Aceman SE续航里程分别是445公里和450公里（CLTC）。但是动力电池是同样的。
04-16
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
04-16
宇小琪的dcd
宝马 X1 M35Li 产品公示
公告｜第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 华晨宝马 X1 M35Li 多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
04-16
苏州赵公子二手车
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高，宝马1系的车友经常会碰到这样的问题：你是不是就为了买个宝马？毕竟，对于大多数人来说，这个价格区间还有很多其他选择，宝马1系的主要优势恐怕就是宝马的品牌。事实上，宝马1系这几年还是有很大的提升。接下来，我们就来关注一下2021宝马1系，看看它是否还有超越品牌的其他优势。宝马1系指导售价19.88-26.38万元。首先我们来看看外观，2021款 120i M运动曜夜版的前脸风格更加运动，线条丰富，黑色饰条的点缀，契合消费者的美感。尺寸较大的双肾式进气格栅视觉冲击力很强，并辅以黑色饰条进行点缀，车头的天使眼头灯极具辨识度，同时还配备有自动头灯、前灯延时熄灭、LED日间行车灯等功能。此外，该车搭配运动外观套件，显得更加霸气。从侧面看，该车车身尺寸为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标准规格为225/45R17，并具有锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、电动折叠，功能非常丰富。往后来看，该车风格走了浑圆路线，造型比较饱满，营造了不错的气场，风格十分圆滑。排气管运用了双边双出的设计，加上棱角分明的尾灯，设计比较饱满，时尚气息浓郁。来到车内，2021款 120i M运动曜夜版采用了双色内饰的设计，非常具有运动感，并辅以银色饰条和黑色饰板进行点缀，中控采用了不对称布局，软性材质包裹，搭配双色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境的精致感，配置方面，这款车配备了胎压显示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达和前排头部气囊等。它配备了8.8英寸悬浮式触控液晶屏。三辐式的多功能方向盘采用真皮材质，握感非常舒服，多功能的按钮排列得比较规整，操控非常方便.。仪表盘显得十分简洁，运用了双圆环式的设计，信息读取简便清晰。后排配备了后排头部气囊，后排空间的表现较为普通。但是后排地板中央有一个较大的隆起，影响了中间乘客的乘坐体验动力方面，2021款 120i M运动曜夜版其配备的1.5T三缸涡轮增压B38A15C发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，搭配7DCT变速箱，最高车速212km/h，官方0-100公里/小时加速9.4秒，综合油耗5.4L/100km。
04-15
珠海阿甘生
全新宝马X3车型谍照来了～
全新宝马X3车型谍照来了，内部代号“G45”，基于CLAR平台打造，提供普通燃油版、插混版及M版本。新车预计在未来几周内正式发布！外观方面，新车外观采用经典双肾格栅设计，格栅可能向下拉长。大灯组采用中规中矩设计，LED光源呈双L样式，前包围采用双段式散热开口设计，配通风开口和圆形雾灯组，整体运动气息强烈。车身侧面，新SUV车型仍采用标准SUV结构，具有宽体视觉效果，经过优化的车身线条和半隐藏式车门把手使其风阻系数降低至0.27，提升燃油经济性。海外版为标准轴距，国产版将加长。内饰方面，我们预计新车还将使用曲面双联屏设计，提供汽油、柴油、插混多种动力系统，升级全新后防倾杆和自适应底盘系统，提高转向手感和乘坐舒适性。具体内饰图片信息未公布。动力方面，全新X3继续使用2.0T发动机，提供两种不同功率调校。低功率版本最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；高功率版本最大功率180kW，峰值扭矩400N·m。配备8速自动变速箱和xDrive四驱系统，提供更好的驾驶性能和稳定性。
04-15
元杭de旅程
奔驰S级车主·新提车
优惠BUFF叠满，圆梦乞丐版大S
#懂车青年提车打卡情况介绍早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了，因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉，可能即将步入不惑之年了，买台好车的打算就提上日程了，可能对抗不惑之年最好的办法就是祸祸选车对比最早其实目标就是S，因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息，有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦！这在当年简直不敢想啊！在看车的过程中也看了735li和740li，这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的，但是内饰我觉得缺少了一些环抱感，虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉😂，而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了！直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT，真是不看不知道一看吓一跳啊！这玩意儿现在优惠巨大啊！奔驰还有特别合适的金融政策，算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀！去试驾了一下感觉也是特别好，但是回去之后冷静了一下，考虑到保值率和自己心中的真爱，最终还是凭实力贷款选择了最低配S400L 商务买车后的改装相信看我的图片大家都知道我改啥了，S450一套祖国版包围含侧裙，黑车贴了钢琴白，用可调拉杆降低空气悬挂，轮毂正在到位中，但现在不看轮毂气场也一下就拉满了，哈哈哈哈哈哈，我自己是非常的满意！再有用用车感受陆续和大家分享～
04-15
深圳宝安江小鱼
宝马7系车主·车龄9年
看了又看选择坦克500 HI4-T
二十一驾龄，购过奥迪Q7,宝马七系，特斯拉MODEl x,在深圳工作多年，最近心情有点烦，想新购一辆车与工作场景无关的车，想一个人自由自在的在外浪一时间。试驾过问界M9,的确很先进，也很舒服；但因为我有了特斯拉MODEL X,也选购了自动驾驶，且是在2019年购的车，现在再购一辆电台车，确实不是明智的选择。朋友们会问，你选择MODEL X P100旅程不够吗?显示有540公里，高速实测只能开380公里，最大问题是在高速上国家电网充电桩对老款特斯接充电极不友好，充几分钟就跳枪；过年由九江回深圳，充十几次电，太累了。找特斯拉报维修，一个月，只复在特斯接超充无充电跳枪问题。这就是冲动花130多万应承担换后果，现在卖了，根本不值钱！为什么试驾问界没有打动我，个人想说的是，问界M9外观没有某想耐看吧，内装修可以。后又去宝安天空之眼，试驾了腾势、豹5,在这还碰到一个说家乡话的宿松老乡，为人真好。腾势外观及内饰都不错，都挺喜欢。腾势在高速开车看到时，总是开着车跟着，只是我已经有一辆传祺M8，不到五万公里，再购一辆属性一样不合适。朋友们如果要购商务及家用，购一台长续航是最好的选择。后又在隔壁试驾了豹5，说真话是真喜欢。相比坦克500，豹5内饰、电子配件智能化、灵敏性、折腾后排可用性，坦克500是无法比拟的。比亚迪基地在深圳，软件功底比长城强这是无可厚非的。豹5是以电为主，如果以城市为主，我必须选择豹5，可我准备去无人区，机械可能会更保险一点，对吗? 后又在宝安西乡试了坦克300、500,业务员报了价，同官网价一样，无任何优惠。又到南头去试驾坦克400，真的很喜欢。考虑自己四十有多，稳一点，又试驾了坦克500。随后几天中，又在桃源居大兴奔驰试驾了450，也可以，挺豪，价格在125w. 在随后几天中，陆续有销售同我联系，有些销售说你在外无法批下贷款，她可以帮着搞定，利率8-9%；比如说西乡这位销售回复说我拼了很多努力，给你批了三千优惠包。哎，换车优惠不讲，城市更新优惠不讲、店优惠不讲…四十多的人，不是小白啊。南头小伙子热心，实话实讲，保险补贴都给了。考虑去的地方条件艰苦，下了辆坦克500 Hi 4-T。订了车快五天，进度条只显示厂家已接订单，没有预交期。问了销售，二十到三十天。这是第二次选择国产品牌的车，这种接单再生产车的方式，在竞争这边激烈的环境中，真的不适合长城的发展。在我订车后，豹5小伙子还不忘业务本质，发信息过来:协调现车，当天提车。这或许值得北方公司学习，比亚迪也是我们必须学习的公司。
04-13
市场中性三千六
试车场➕10km路试试驾体验分享
接上篇， 1.场地试驾了双电plus加CDC+brembo卡钳性能套件版，地板油全力有急加速和刹车，高速绕桩（实际上我只开到了四五十码），走八字和4字还有原地绕圈等。整体上操控和性能的体验，近4.9米车身开起来非常自如和精准，尤其转向和刹车，灵的很。基本跟宝马M performance系列一个水准。尤其是转弯半径和方向盘指向精准，刹车非常有安全感。 2.单电机后驱的plus也进行了10km的路试。除了hud偏小加上没有导航信息外，这车座椅我调节好几次终于找到了自己比较舒适的视野和坐姿（腿部稍微多往前一些，方向盘完全拉出来偏上方，然后座椅躺平调到最低位置，建议180+的参考自己一起沃尔沃半躺式的坐姿，视野会好很多）。我坐了后排感受比双电机cdc的底盘差了一些，主要是过减速带和坑洼少了些阻尼和缓冲，多了一些松散和弹性。其他就是加速急踩和急刹脚感不如双电机brembo来的有信心，毕竟提速响应能力下来了。但是比我平时开的s60还是快的不是一星半点，加速敏捷程度比六缸的宝马差一些，也许是故意调教延时的原因吧。 3.关于车子总结一下，除了400v和激光雷达还有女王副驾跟座椅按摩没有外，操控驾驶方面该有的都有了。产品价值取向是偏操控和性能配置，座椅通风加热还有角度调节记忆，分区空调跟车机语音控制360环影等等，还有nappa真皮豪华套件跟21寸大轮毂。我觉得是有产品力和对喜欢开车的纯电驾驶者之车。 4.目前优惠后四个版本23～30+的价格而言，加大宣传营销和促销活动，提高服务细节和营造好品牌调性，应该能有个400～500的月销量。极星稳住，别几把瞎操作。搞什么权益取消跟降价政策退坡，那就真的再也无法出圈了。pl3和pl5就只能卖国外了。 5.如果真的6w的优惠政策退步或者取消单电机变相涨价，我肯定不再看这辆车子了。极星在中国的品牌运营和市场营销真的减大分，车子本身其实产品水平还在线的，爱人也是一直夸操控精准说跟她的M135i一样好开。关键是，目前国内你这个市场环境你这品牌还没有完全立主脚跟呢，在美股也一直业绩堪忧，一季度全球7000辆比去年1.2w急剧下滑40%，特斯拉等等都是在涨销量。如果真涨价，这就变成“你买我推荐，我买我不买了”别的品牌又不是造不出来这种水平的车子。 6.今天回去路上顺道去了莘庄百盛看到极氪001，后驱310kw高功率电机+100kwh三元锂大电池750续航有800v快充+8295芯片车机还有激光雷达和电吸门，带地图导航的大hud还有免费配置brembo四活塞卡钳和通风制动盘，座椅也都一样座舱空间。如果真的驾驶操控再在一个水准的话，就真的26.9的价格全面碾压极星4了。腾势N7还有问界M5，甚至蔚来es6，同级操控和配置的对手可不会加价啊。最后，希望极星中国认清形势，搞好运营和销售，极星手机如果真的魅族换壳的话我建议就直接送车主好了。希望极星4今年能月销500，全年破6000，希望极星回到吉利后能越来越运营得道，把品牌立住，为中国市场提供一种新标杆。
04-13
科技车咖
不务正业的长城，改搞大排量摩托车了？
#长城首款摩托车曝光不务正业的长城，改搞大排量摩托车了？最近魏建军在微博上分享跟公司高层和专家对小米SU7进行对比评审视频，结果这个事没火，反而是视频中意外曝光了一款摩托车，疑似由长城汽车研发的水平对置八缸发动机摩托车。现在在乘用车大排量越来越稀缺的年代，奔驰大G后面都没有8缸机，自主品牌6缸发动机都不常见了，长城在摩托车上搞了8缸机，这事怎么看都有点科幻。不过长城发动机确实国内一流，坦克上的V6 3.0T发动机国内几乎算唯一的了，现在出了8缸也不算意外，足以证明长城在发动机领域技术储备深厚。根据信息分析这个8缸发动机应该是水平对置的，左右各有4个气缸，预计有1800CC以上的排量，马力最少180匹，扭矩200牛米，是低转高扭的机型。性能应该可以超过天花板本田金翼上的6缸发动机，另外再加上类似宝马摩托车的轴传动设计，太适合给大排量巡航车型使用了。其他配置可以看到有液晶仪表和铝合金车架，看起来很科幻，气质也很man，是一款炸街利器。以后在车感受不到的多缸大排量，也可以在长城摩托车上爽一把，这感觉怎么样？
04-13