#机车的第一张照片本人第一辆车CB19r预算不够入手了二手车,23年9月7号入手记得当时是1.5万公里目前1.78,跑过有5次小长途。 我的第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道,当时堵车到家大概用时12小时,中途有休息,骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友,加了一次油,一路上车没有什么问题总结非常累,第二次和第一次路程差不多但走的是高速,韶关到清远下高速再走国道回广州,在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车,带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回两百公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里,下午出了,感觉非常冷,可怕的是后面还下雨了,淋了一百公里的冷的快没知觉,真的是服了就挑到下雨的那一天,还有晚上的大货车太可怕,我车灯看不清路,还给别人车灯照的一片空白,总结非常冷🥶🥶。 说一下这辆车缺点就是烧机油,买车五百公里我就换机油,现在已经补了两次的机油,还有就是车灯晚上开快一点就看不清路,还有就是速度慢了,然后最近在意到发动机起步非常抖,有人知道什么原因?怎么解决?还有就是卡档现象非常多。 图片里出现维修的图是因为出过小事故,我直行一辆小车掉头,由于距离非常近我撞了上去,因为他未按正确的车道行驶,未打转向灯全责,我也获得了相应赔偿,这里希望各位摩友按正确的车道行驶遵守交规,就算发生事故也不会赔钱,主要是为了自己安全。
#马自达行也,行还是不行?车载通信设备异常可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因和解决方法: 1. **CAN总线故障**:车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常,可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态,并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**:车载通信设备的硬件部分,如SIM卡插槽或内部电路,如果出现问题也会导致通信异常。例如,设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下,检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**:由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输,如果网络信号不佳,设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置,或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**:车载通信设备的软件可能出现故障,导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**:车载通信系统如果遭到黑客攻击,可能会对车辆的安全性造成威胁。例如,感知模块被篡改数据或执行模块(如油门和转向控制)被非法控制,都可能导致严重的安全问题。因此,确保车载通信系统的安全性是非常重要的,这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**:车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作,检查车辆的电源系统是否稳定,以及设备的电源线是否连接良好,也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**:如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容,也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述,面对车载通信设备异常时,建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难,建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
#用车心得一周了,朋友帮忙开回来第二天陪着练了十几分钟就出去玩了,第三天让一个亲戚陪练,结果他临时有事,没办法只能自己来了,我是不敢,拿证近11年没碰过车,还是刚拿驾照的老婆大人开出去的,在驾考练车路段一起练了差不多两个小时,也熟悉了一下车的一些功能,然后就开乡下去了! 第四天我开始上手,后面几天就是城里乡下来回开增加车感,从20码都紧张逐渐到60码也很平静,期间还尝试开连续陡坡的超级窄路,两边树叶树枝横生,心疼啊掉了一点漆!结果路况不熟开到人家家门口没路了,于是又练习掉头,不知道来回多少次才开出来然后下雨练国道,80码有点害怕,还开到间隔两个镇去加油! 第八天,老婆陪同去大概50公里的一个镇,没想到路上那么多车,路况也不太理想,大货车多的让人害怕,几次都被前后夹击,旁边也是,被喇叭声吵的头疼!确实胆战心惊,所幸安全到达目的地,路上最快也到90,还是有点怕,返程就感觉轻松很多! 说说感受吧,挺满意,就是空调声音偏大了一点,坡道起步有点后溜!车子还是很帅的!油耗不知道表显准不准,还行! 新手朋友,重要的就是迈出第一步,了解交通规则,先开出去,大不了慢一点,再不行开双闪,走好自己的道,胆大心细,车感就慢慢出来了! 最后祝所有看到这篇内容的新手朋友,早日成为老司机!祝各位老司机,一路平安,吉利相伴,财源广进! 谢谢大家!
#汽车安全知识大科普车内后视镜也叫中央后视镜,女士和新手要注意,他的作用不是用来化妆照镜子的!是用来观察正后方的交通情况,或者后排人员的情况的! 有的车内后视镜我看有人改成行车记录仪去了!我觉得没这个必要,所有厂家都保留了这个车内后视镜,必然有它存在的道理! 车内后视镜是一个平面镜子,能够实时反馈车身正后方的影像!与左右后视镜配合,方便驾驶室观察车后交通情况,从而判断加速,减速,或者变道!关键时刻用好了,不亚于是一个保命神器! 作用1: 高速往左变道,把车内后视镜配合左后视镜影响结合后,更加准确清晰的判断左后方是否有车辆,变道是否安全!这个对新手司机的帮助很大,前期新手司机对高速变道时机把握不好,往往看到左右后视镜有车就不敢变道,因为无法判断距离是否安全,此时如果通过车内后视镜配合使用就非常好确认变道是否安全! 作用2: 前方出险堵车,或者追尾等事故,此时你正在急速的减速,或者已经停车,通过车内后视镜可以查看后方车辆的情况,如果发现后车有刹不住的大货车或者高速行驶来的车辆就可以做一些规避操作!左右打方向驶出,或者强行靠边等,避免尾部受到剧烈撞击! 作用3: 在行驶过程中可以通过车内后视镜用余光观察后排的乘客情况,比如老人或者小孩是否晕车等!如果回头观察,可能导致前方视线失去控制,用内后视镜观察避免回头引发不必要的交通安全事故! 作用4: 这个在之前用的比较多,就是在倒车的时候用来观察与后方车辆,或者障碍物的距离,方便停车,但是这个需要有一定的三维空间能力!但是后来由于倒车雷达以及倒车影像的出现,还有像捷达VS7这种360全景影像的装备,用这个功能的很少了! 内后视镜是可以调节移动的,它的作用知道了,但是如何调节呢,调节到怎样的角度算正确?其实很简单,以正常驾驶位的坐姿,调节内后视镜,当内后视镜能够完成的映射出后挡风玻璃的上下左右四个角就算调好了!此时会从后视镜中完全看到整个后挡风玻璃的情况!
#我也说说小蚂蚁小蚂蚁更换空调滤芯麻烦的地方是得有专门的工具,也就是13mm的套筒,我自己更换的时候是借了一个快速扳手。更换步骤也算简单: 1,打开前机舱盖。 2,拧开如图一的十字螺丝。 3,打开雨刮器根部的橡胶盖,并用13mm套筒拧开螺丝。 4,取下雨刮器,注意手握根部慢慢晃动着往外拔,不要蛮力。 5,取下流水槽。 6,如图三位置,先取下空调滤芯防掉卡子,然后即可取出旧空调滤芯。 7,更换新空调滤芯后,先把流水槽归位(这里需要注意是否正确归位),然后拧紧十字螺丝,完毕之后,安装雨刮器,然后拧紧螺丝即可。 自己更换空调滤芯主打一个经济实惠,但凡4s店不乱要价就在4s店换了。滤芯网上很多种,自己可以根据需要选择。选择空调滤芯的时候,遇到有所谓香薰功能的,想想这价位能给你用植物精油么?而且即使用了好的植物精油香薰,几天味儿都跑没了,不如专门买个香薰用,就没买这种。也遇到含活性炭类的,看那介绍,有可能是泥丸非活性炭,也就没买。 小蚂蚁空调滤芯没有遇到比较不错的支持PM2.5过滤类型的,当然,有车友买到不错的可以推荐一下,大多都是一层无纺布(不确定是不是熔喷无纺布)。想想这东西自己买蛮便宜,就没有纠结,自己更换,保持一年两次就行了,比如南方空气潮湿可以适当增加更换频率,北方有些地方沙尘多的话,这种单层滤芯也建议增加更换频率。 最后,小蚂蚁懂车帝官方群招募车友中,可以聊车交友,还可以第一时间获取懂车帝车友圈活动信息,参加活动有奖品。可以加我微信doublew-mishicha具体了解,添加时请备注地区+车型+懂车帝昵称,感谢配合。
#如何保护汽车变速箱车车第一次是采用循环机换变速箱油,当时用的爱信原厂AT变速箱油,也没拆底壳及更换滤网。所以就用拆油底壳更换变速箱油的方法,这次用纯牌原厂4AT变速箱油。相比于重力换油,它可以更彻底地更换变速箱油。以下是拆油底壳换变速箱油的步骤: 1. 举升车辆:将车辆用举升机举起来,以便更方便地接近变速箱。 2. 排放旧油:找到变速箱油底壳的放油螺丝,并松开它以释放旧油。建议在放油前在放油口下方放置一个容器,以便收集旧油。 3. 拆下油底壳:使用适当的工具,拆下变速箱油底壳。注意,在拆下油底壳时,可能会有一些变速箱油残留在油底壳和变速箱之间,需要小心处理。 4. 清洁油底壳和磁铁:将油底壳和磁铁清洗干净,以去除其中的杂质和金属颗粒。可以使用刷子或喷枪进行清洁。 5. 更换滤芯:如果变速箱油滤芯需要更换,此时可以将其更换。 6. 安装油底壳和放油螺丝:将清洁干净的油底壳和新的滤芯安装回原位,并紧固放油螺丝。 7. 加入新油:选择正确的变速箱油,并通过变速箱加油孔加注相应量的新油。 8. 启动车辆并检查:启动车辆,拨动档位手柄,使变速箱在每个档位停留3~5秒,以确保新油能够均匀分布在变速箱内部。然后,通过变速箱检查油孔检查变速箱油位,如果油位过低,应适当补充新油;如果油位过高,则应放出多余的油。 9. 安装检查螺丝并紧固螺栓:最后,安装变速箱油位检查螺丝,并确认变速箱的每个螺栓都已紧固且没有漏油现象。 需要注意的是,拆油底壳换变速箱油需要一定的技术和经验,如果你不确定自己的能力,建议寻求专业人士的帮助。同时,在更换变速箱油时,需要选择适合你车型的变速箱油,并按照车辆制造商的建议进行更换。
#实拍比亚迪唐DM-i荣耀版老爷子今年61了,身体还算硬朗,现在开2019款八代凯美瑞2.5HG,平时偶尔激烈驾驶,常开的国道路况不是很好,大货车很多,路两侧老头乐鬼探头、临时掉头等突发情况比较多,上次坐他的车碰到前前车掉头突然急刹剩1米追尾,差点给我吓尿了,遂想让他换个安全系数高一点的车。 老爷子毕竟上年纪了,凯美瑞坐姿又太低,碰上前车是SUV或是货车,视野就非常不好了,又没有主动刹车,真遇上重大事故风险凯美瑞车架也不是太可靠了。 本以为他对我的元plus挺认可的,等到让他换比亚迪了他又担心比亚迪质量不行,又说凯美瑞开着挺好,又说换就换汉兰达或者xc60,油耗低、可靠性高、安全性好。我一想汉兰达毛坯割韭菜、xc60性价比低就难受。 老爷子的想法是现在换车还是只考虑纯油或者混动,对纯电也不感冒,嘴上说不在乎面子、不想花太多钱换车,但感觉心里还是想换。 目前主要看重主被动安全两项配置,以及车辆可靠性。原本想着20万以内凯美瑞直接置换唐荣耀非常完美,奈何老爷子对比亚迪还心存芥蒂,前段时间去4s看了下唐荣耀版实车,我都有点心动了,想把我的小元子换车大唐。我觉得,考虑纯电的话极氪001、modleY也不错,纯燃油坦克500、400安全性也不错,就是油耗高,混动呢,星途领克在三四线城市服务又不行,最主要的是奈何不了老一辈根深蒂固的观念,心累啊。 计划五一北京车展准备带他看看车,老爷子实在不想换唐的话,顺便问问大家35合资或是30自主两档以内有没有合适的车可以推荐 图23是我的元plus,行李箱贴了同色膜,还是挺帅的。图45是RC日常 📸 爱车美图 💔 爱车吐槽