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深远t300换电源线

白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
到底值不值得买？
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20
瘦仔肥民2017TT
21款卡罗拉双擎 5月14日小电瓶不够电，启动不了车子，于是拿出淘宝刚买的纽曼充电器开启智能模式充电，充了大概6个小时的电。当时是充电器正极接电池正极，充电器负极接发动机旁边的一金属铁（无漆）。充电完毕后，正常操作启动车子，发动机运作，但仪表盘出现“检查发动机”故障码，没有理会，因为这故障码很久之前见过一次，它会过一段时间消失，然后锁车离开。今天5月16日，试一下启动，结果发现又电压低启动不了，这次我又拿充电器充，这次我没像上次一样，而是充电器负极连接电池负极，看效果如何。刚充的时候，充电器显示电池电压只有9点多伏，经过一小时后数据变成图片所示。为什么那天我充了6个多小时后，显示电量75%，电压13.2，浮充阶段，才过两天又没电了。这次我把驾驶室的行车记录仪电源线和数据线都拔了，不知有没有改善。想不明白，唉。太烦人了！另外，想问一下，这电池需要加水吗，电解液之类的。求大神解答，悬赏！
2024-05-16
SMnRa
2019 款柯珞克发动机故障灯一直亮着, 去4S店检测不出来问题, 把告警消除了, 过一个月左右发动机故障灯就又亮了, 换过电平, 换过温度传感器, 自动启停电源线也拔掉了, 4S店来来回回修了五六次了, 现在还是这样子, 故障等常亮, 去4S点消除告警一个月左右又亮, 大家有没有知道这啥问题的?
2024-05-14
梦幻小鱼5ql
众泰T300车主·车龄6年
提问怎么升级t300的中控屏
2024-05-13
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
别慌！408X记录仪接保险盒真不难！
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
2024-05-12
多彩星球q3a
提问关于福特车故障的断电大法大家有用过么，最近车辆音响无法播放声音了，只有警告有声音，网上找到方法是要断开电池电源。但听说断开电源负极线容易导致车辆故障，大家有断过电源线么，有没有导致一些功能异常啊
2024-05-12
小平头-
锐界车主·车龄1年
无损安装行车记录仪
网上购买的盯盯拍K5单镜头，因为ST版有倒车影像，所以单镜头足够。针对福特锐界L带的连接线完美安装，唯一不足的是模具开口有个电源线预留口，其实锐界L不用从USB接口连接。
2024-05-12
希望越来越好wxxy
驱逐舰05车主·车龄1年
到底值不值得买？，基本都不值！心得分享！
新车都比较爱惜，选了一些汽车用品，下面分享下！ 1.防踢垫（先买的座椅套防踢垫，后买的中间置物箱防踢垫，比较配套）孩子小，有一定效果，但因为下面挂的太紧，对座椅的置物兜有影响，现在下面挂一个钩松一点还好！不推荐购买！ 2.手机支架，选的带盒子的，倒是不碰屏幕，但是行驶起来晃动，有异响，已退货，强烈不推荐！！！（车机下载沙发管家，又下载了高德地图最新版，解决了红绿灯读秒和手机一键车机，还有车机可以百度下载基本所有软件，我有一个学习软件以为不能下载才想用手机支架的，现在也下载了！） 3.座椅套，从拼多多随便选了一套，安装简单，效果还可以，推荐购买！ 4.雨伞桶，可以当垃圾桶用，放到后门和前杯架都可以，也可以挂（前面有靠枕），挂到靠枕绳子上！推荐购买！ 5.遮阳板，能起到一定作用，推荐购买！ 6.充电插排，自己办公室剩下的电源线，自己网上买的插头，自己组装的，刚需产品，偶尔冲冲电，推荐都储备一个！ 7.洗车拖把，原来车上有一个尘土拖把，又买了一个弯头拖把，在公司，水桶接水下去洗一洗挺好的，已经洗过两次，挺好用的！推荐购买！ 8.挂钩，旧车倒下来的，本来看没地方挂想扔掉的，亏着没扔，买了头枕后可以挂到头枕绳上，挂点小东西挺实用！
2024-05-22
科技蚂蚁说
美国对华加征高额关税，不仅可能阻碍“海鸥”等中国电动汽车进入美国市场，还会对全球汽车产业带来深远的影响。#拜登为中国新能源车代言# 中国电动汽车行业的崛起是技术、政策和市场等多方面因素共同作用的结果。比亚迪等中国企业通过持续的技术创新和市场竞争，已经在全球范围内树立了良好的品牌形象。即使面临高额关税的挑战，也难挡中国新能源汽车全球化！此外，中国电动汽车的崛起也对全球汽车产业带来了积极的推动作用。随着电动汽车技术的不断发展和普及，全球汽车产业正面临着转型和升级的压力。中国企业在这一过程中的积极参与和贡献，将有助于推动全球汽车产业向更加绿色、智能和可持续的方向发展。因此，我们应该看到，美国对华加征高额关税虽然可能带来一些短期内的挑战和困难，但并不会改变全球汽车产业的大趋势。中国电动汽车行业的崛起仍然是一个不可逆转的趋势，将为全球汽车产业带来更多的机遇和挑战。
2024-05-18
huang开柱
一鸣惊人！特斯拉一向都是在平静中拉响手雷。如闪电划过夜空，特斯拉近日的一项重大决定在汽车行业中引起了震动，这家知名电动汽车制造商解散了其超充团队，约500名员工面临下岗。这一突如其来的决定让人们纷纷猜测，这是特斯拉为了应对日益激烈的市场竞争，还是有其它深层次的原因。在这里，我们将深度探讨这一决定背后的可能影响，并展示其可能对全球电动汽车市场产生的长远影响。裁员看似乎是降本增效，但这一决定可能会影响特斯拉的市场地位。特斯拉的超充网络是其电动汽车的一大卖点，它的全球覆盖率和快速充电能力一直被人们视为特斯拉与其竞争对手的重要区别。然而，随着超充团队的解散，特斯拉的这一优势可能会受到威胁。如果特斯拉不能维持其在充电网络领域的领导地位，那么它在全球电动汽车市场中的地位可能会受到挑战。有人就认为特斯拉的决定可能会影响其与其他车企的合作关系。特斯拉的超充网络一直是其与其他车企合作的重要基础。然而，超充团队的解散可能会让这些车企对特斯拉的可信度产生怀疑。这可能会导致他们重新考虑与特斯拉的合作关系，从而影响特斯拉的业务发展。不过，特斯拉大义灭亲决定有可能会改变全球电动汽车市场的格局。如果特斯拉的充电网络优势受到影响，那么其他电动汽车制造商可能会看到这是一个机会，加大在充电网络建设上的投入，试图抢占市场份额。在这种情况下，特斯拉可能会面临更加激烈的竞争。特斯拉解散超充团队的决定可能会对其在全球电动汽车市场的地位产生深远影响。虽然当前的影响可能还不明显，但长远来看，这一决定可能会改变全球电动汽车市场的格局。行业内外都将密切关注这一事件的发展，以及特斯拉如何应对这一挑战。在此，邀请所有关注汽车行业的朋友们，共同关注这一事件的进展。无论你是特斯拉的粉丝，还是电动汽车的爱好者，欢迎你在评论区留言分享你的看法。如果你喜欢我的文章，也请点赞和分享，让更多的人了解到这一重要事件。
2024-05-13
常州嘉信二手车
18年众泰T300，1.5T自动，私家一手车，车况原版原况，行驶6万公里，配置可以，价格非常便宜，要
2024-05-11
科技長安
英格兰球星大赞！比亚迪多圈层海外受众广受好评，中国汽车太强了众所周知，作为国产汽车扬帆出海的领头羊，比亚迪近些年以来在汽车出口领域内表现可谓是芝麻开花，节节高！随着电气化时代的来临，倡导绿色低碳出行！新时代中的智能数字化的科技座舱走向千家万户，比亚迪更是率先扛起振兴国产汽车绿色发展大旗，不仅在国内别开生面，在海外的畅销程度比日系、德系还要受欢迎。众所周知，在今年的1月份，比亚迪宣布携手欧洲杯，成为这项世界级赛事的首个新能源汽车品牌。最近，来自英格兰球星曼城后卫凯尔沃克在喜提比亚迪SEAL（海豹）车型后在社交平台大赞。从携手欧洲杯到曼城足球俱乐部队长选择SEAL海豹，彰显了比亚迪汽车品牌全球化的实力，助力全球绿色发展。聚焦低碳生活，致力于为地球“降温1℃” 作为一家全球化汽车科技企业，比亚迪不仅仅是一家世界500强企业，更是入围了2024全球最具价值汽车品牌100强，连续3年蝉联国产汽车第一名，全球每售出5台新能源汽车，就有1台比亚迪。不管是国内还是海外市场，比亚迪展现出了强大的增长势头，销量稳步上升，彰显出了强大的全球化战略的深远目光和坚定的决心。
2024-05-11
梁非凡在路上
问界车门没有弹出
“本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。” 这不是问界甩锅的理由，之前中保研25%偏置碰撞也没自动解锁，说明这并不是个例，这是设计缺陷。问界明摆着是心虚，才把说明书里碰撞自动解锁这项删掉。华子啊，这样办事可不厚道
2024-05-07
殷轲YK
问界回应M7事故，但我们需要吸取教训
这起事故至此可以告一段落了，问界的说明已经很全面。 1.该款车型的AEB在115时速下无法工作； 2.起火是前舱高温部件或线束短路火花引起，非电池自燃； 3.安全气囊正常打开，除驾驶座以外的其他乘员未安全带； 4.碰撞时电源线和信号线迅速被切断，车外门把手无法收到弹出信号，只能通过破窗拉动机械内把手开门。所以这起事故是问界M7驾驶者负主要责任，但也可以吸取一些经验教训： 1.厂家不要过度宣传AEB和驾驶辅助功能，很多消费者没有辨别能力，会盲目信任车辆的主动安全； 2.电动隐藏式门把手在一些特殊情况下依然没有传统机械门把手更可靠安全，后者可以争取更多营救时间，厂家需要认真评估对待，包括车内机械门把手也需要更加直观显眼，避免不熟悉车辆的营救人员浪费宝贵时间； 3.一定要系安全带！一定要系安全带！一定要系安全带！逝者安息，活着的人也要珍惜生命！
2024-05-06
一往无前明月vi
航海家车主·车龄1年
提问咱们新航海家应该不会出现这种情况吧。毕竟百年林肯和造车新势力还是有安全理念积累和百年沉淀的。 --前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号
2024-05-06
车载娱乐
问界回应M7事故四大疑问，到底谁的责任？
问界回应M7事故四大疑问，山西问界M7事故碰撞时车速超AEB范围，问界关于山西车辆碰撞道路养护车最新回应来了。这次详细解释了之前大家关注的四个疑问，尤其是车门打不开的具体原因。这基本也就解释了为何家属在前后反应反差比较大。事故报告出来后，确实驾驶员责任更大一些（速度太快，电源线和信号线全部被大车凸出部分切断。逝者为大，但基本事实也要尊重）。更让人细思极恐的是，这么快的速度，副驾驶没系安全带？
2024-05-06
纪刻发车
问界M7高速事故官方最新回应
疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？ - 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。 - 问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。疑问二：车辆起火原因？电池有没有自燃？ - 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。疑问三：安全气囊是否正常打开？ - 根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。疑问四：碰撞发生后，车门是否能打开？ - 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
2024-05-06
用户8596705541462
山西问界m7官方通报来了
《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明：疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？ - 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。 - 问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。疑问二：车辆起火原因？电池有没有自燃？ - 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。疑问三：安全气囊是否正常打开？ - 根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。疑问四：碰撞发生后，车门是否能打开？ - 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 AITO汽车 2024年5月6日注：示意图为参考事故车辆相关数据所做的技术模拟演示。
2024-05-06
奋发山雀5Ic
提问不等了，入手了，1.5 T300速腾超越，大仪表，大轮毂，双保，脚垫，贴膜，全款落地13.5，老哥们这价格亏的不会太多吧😅
2024-05-04
聊机fun
宝骏530车主·车龄4年
比亚迪连续三年蝉联中国汽车品牌第一，多圈层海外受众在2023年的世界500强企业名单中，众多知名企业以其庞大的营收和深远的影响力占据了一席之地。这些企业不仅在全球经济中扮演着重要角色，而且在技术创新、市场拓展和社会责任方面也树立了行业标杆。与此同时，BrandFinance发布的《2024全球最具价值汽车品牌》榜单再次证明了比亚迪品牌的强劲实力。比亚迪作为新能源汽车领域的领军者，凭借其创新的科技、可靠的产品质量和前瞻的市场策略，连续三年荣膺中国汽车品牌第一。这不仅彰显了比亚迪在国内市场的领导地位，也反映了其在国际市场上的日益增长的影响力。比亚迪的成功案例激励着其他中国汽车品牌不断追求卓越，推动整个行业向着更加绿色、智能的方向发展。随着全球对可持续交通解决方案的需求日益增加，比亚迪等中国品牌的崛起预示着未来全球汽车产业的新格局。
2024-05-03
开冒险家的冒险家
冒险家车主·车龄1年
倒车影像，常驻显示，停车熄火重启车辆均不能解决，需要拆卸电瓶电源线后重新连接电源才能退出倒车影像
2024-05-03
用户8275676340808
提问我在闲鱼上买了个原车机屏，拆开发现跟我的插头不一样，喇叭插口也找到了，我的是23年 201km的，想问车友知道好车机口针脚的定义吗，我只找电源线和出来的4根喇叭线还有usb，就想整成能看个时间，能听个歌就行了，扑者转接线那有买也行
2024-05-03
用户5050903224945
你们油耗多少哈，为什么我的11
🚘 车型名称众泰T300自动尊享 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-02
林狗狗
提问圈内的朋友们，想请问一下广西这边朗逸2024款T300领先版现在有什么优惠吗，全款可以多少个落地有知道的朋友可以告知一下吗外地的朋友也可以说一下，参考参考
2024-04-30
往事1块8毛6
尤其是4月28日报道的追尾洒水车起火事
#博世：问界M7事故车未搭载博世智驾近期发生的问界M7事故，尤其是4月28日报道的追尾洒水车起火事件，已经引发了社会公众和行业内部对车辆安全性能的深切关注。该事故中，车辆的A柱发生变形，且起火点疑似位于增程器区域，这样的情况使得人们对于问界M7的安全设计、材料选用以及应急处理机制产生了疑问。尽管事故的具体原因仍在调查中，但这些讨论已经触及到几个关键点： 1. AEB（自动紧急制动）系统效能：在一些报道中提到了AEB系统是否有效介入的讨论，这直接关系到智能驾驶辅助系统的可靠性和安全性。公众和专家都在关注AEB系统在关键时刻是否能够正确识别危险并采取措施避免或减轻碰撞。 2. 智驾系统的整体响应能力：这些事故促使人们反思当前智能驾驶技术的成熟度和应对突发状况的能力，包括系统识别障碍物、决策制定及执行的效率和准确性。 3. 车辆结构安全与设计考量：A柱的变形引起了对车身结构强度和乘员保护能力的质疑，同时，像隐藏式门把手等设计元素在紧急情况下的实用性也被重新评估，特别是它们是否可能影响救援行动的迅速展开。 4. 厂商责任与监管要求：这些事件促使相关部门加强对新能源汽车安全标准的审视，同时也要求厂商不仅要提升产品技术，还要加强安全测试和质量控制，确保消费者安全。华为和赛力斯作为问界M7的关联企业，以及相关的零部件供应商，正面临外界对其产品安全性能的严格审视。他们需要通过公开透明的调查结果、积极的技术改进和有效的沟通策略来回应公众关切，并重建市场信心。同时，监管部门的调查结果和后续措施也将对整个行业产生深远影响，推动新能源汽车和智能网联汽车安全标准的进一步完善。
2024-04-30
用户4339882333516
提问买LS6的车，店里送充电桩，但是不包安装也没有电源线。请问大家是这样的吗？
2024-04-28
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
夏季来临，你的爱车胎压调整了吗？
春雨之后，气温逐渐回升，人们也逐渐的由长衣长裤换车了短衣短裙，预示着即将进入了炎热的夏季了，人知冷暖、减衣换装，爱车作为我们日常生活的一部分，也要及时根据时令气候做到及时的配置调整，众所周知，汽车的轮胎会伴随着气温的变化热胀冷缩，轮胎的胎压即会随之变化，而轮胎胎压的又直接关乎着我们日常行车的安全，在偏低气温的冬天，我们轮胎的气一般都会打的比较充足，即将进入炎热的夏天，轮胎气压也会随之升高，你的胎压调整了吗？ 1.轮胎的胎压多少合适呢？在调整胎压之前，我们首先要知道胎压调到多少才是合适的，也许我们去4S店做保养或者去维修点的时候师傅都会帮我们把胎压调到2.5，2.5的胎压是个比较通用的标准值，实际上标准胎压会因车型、轮胎型号不同而有所差异，一般在2.2-2.8BAR这个范围内都是安全的。具体需要将胎压控制在什么范围，需要参考爱车使用手册或车门等位置的标识，一般来说，夏季气温高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，范围可以在2.3-2.5BAR，我的爱车是凡尔赛C5X，配备的是19寸固特异轮胎，在车子左前门B柱下面的位置有一个蓝色的便签，上面明确注明了空载和满载状态下前后轮胎冷态条件下的参考胎压值，空载前轮胎胎压为2.4，后轮胎压为2.2，满载胎压为2.4，后轮胎压为2.2 2.胎压如何调整呢？凡尔赛C5X虽然没有胎压显示仅有胎压报警功能，但有一个良心随车附件，那就是标配有一个带有表显的充气泵，对轮胎胎压的调整还是比较方便友好的，调整胎压也不用去专业的充气地方，自己动手就能搞定，操作也很简单，具体操作步骤如下： 1)从轮胎气嘴上取下嘴帽。 2)将充气泵的接口接到气嘴上，充气泵表盘上即可显示实际胎压。 3)如果气压超过范围值，可按动接口处的按钮放气将压力调到参考值。 4)如果气压不够，可以将充气泵电源线接到车子12V电源上，按下充气泵上的开关按钮即可开始充气。即将迎来五一小长假，也是用车出行的高峰期，为了确保咱们的出行安全，赶快行动起来检查一下我们爱车的胎压吧。
2024-04-28
阿尔法罗密欧屈英杰
阿尔法罗密欧的历史故事
阿尔法罗密欧的历史故事可谓丰富多彩，充满了传奇色彩。它起源于1910年的意大利米兰，最早的前身可以追溯到1906年由Alexandre Darracq创立的汽车公司。在1916年，尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而形成了今日的阿尔法罗密欧。阿尔法罗密欧的发展历程中，赛车文化占据了重要的地位。其生产的第一辆24马力车就在1911年的Targa Florio赛车场取得了胜利，此后不断推出优秀的车型，在意大利赛车场上取得了非凡的成就。阿尔法罗密欧的赛车文化还影响到了法拉利品牌的诞生，恩佐·法拉利曾是阿尔法罗密欧的赛车手，并在那里积累了宝贵的经验，最终创立了自己的跑车制造商——法拉利。然而，第一次世界大战使阿尔法罗密欧陷入了财政困境。但在战后，阿尔法罗密欧迅速恢复并继续其在赛车界的辉煌征程。1920年，阿尔法罗密欧原型车赢得了Mugello 230英里大奖赛冠军；1923年，其经典的P1赛车在Targa Florio大赛中取得了优异的成绩；而1924年，设计师Vittorio Jano设计的P2 Grand Prix赛车更是开创了发动机高能效的先河，其强大的性能对后来的GP赛车产生了深远的影响。在后来的发展中，阿尔法罗密欧逐渐转型为专注于生产豪华轿车和跑车的制造商。1986年，阿尔法罗密欧被菲亚特集团收购，进一步推动了其在全球市场的发展。2017年，阿尔法罗密欧正式进入中国市场，以其独特的设计和豪华的品质，赢得了消费者的广泛关注。总的来说，阿尔法罗密欧的历史充满了传奇和荣耀，它的发展历程不仅代表了意大利汽车工业的辉煌，也为全球汽车文化的发展做出了重要贡献。
2024-04-28
中晨远航
马自达6车主·车龄12年
马六后尾箱锁失灵？
偶然一天发现后备箱用遥控打不开了用钥匙可以打开然后把毛毡外罩摘下来研究半天发现里面最有可能坏的也就是这个白色的电机了其它都是机械的连杆不大可能坏于是费半天劲把这个电机给拆下来了通电一看真的是它的毛病虽然能转但是转的力度已经无法带动连杆开锁了这个电机日本产的品牌叫友信淘宝搜一下没有这个品牌的件有的都是一些副厂件标题都是原厂连个标都没有价格都在45左右怕用不住后来又发现了一个品牌件专门做锁的价格55带锁舌一体买回来一看做工还行本来想把电机拆下来换上还用原来的锁舌装了半天太费劲了算了直接整套更换吧两个10个的螺丝两个电源线两个连杆就这点工作量十分钟吧搞定后备箱锁又恢复遥控开关功能了总花费55 基本满意 🔧 保养分享
2024-04-27
虹聚张净
众泰T300，功夫档，10万多公里，新手练车最合适车型，开一年还能卖1万多。
2024-04-27
贰00蛋
极越汽车：面对用户质疑的暗黑操作及其对品
在瞬息万变的汽车行业中，品牌形象与用户关系管理的重要性不言而喻。然而，近期发生在极越汽车身上的事件，却揭示了这家新品牌在面对用户质疑时的暗黑操作，引发了广泛的社会关注与舆论争议。本文将聚焦2024年4月15日极越CEO夏一平宣布的销售政策变更引发的风波，以及极越汽车对此类用户质疑的处理方式，探讨其对品牌生存可能产生的深远影响。事件回顾：销售政策突变引发用户质疑 2024年4月15日，极越汽车CEO夏一平对外宣布，自当天起下定的用户将享受到免费终身智能驾驶服务，该软件在正常售价下价值近两万元。这一突如其来的政策调整，无疑对近期刚刚提车的车主造成冲击，他们发现自己在短短几日内便丧失了本应享有的重要权益。新车主们普遍感到被“背刺”，纷纷要求极越官方给出合理解释并提供相应的补偿方案。暗黑操作：无视用户诉求，封锁沟通渠道然而，面对用户的质疑与诉求，极越汽车的应对方式令人失望。官方始终未能给出正面回应，销售端的答复仅仅是“领导还在开会商讨方案”，而极越官方客服更是明确表示不会为刚购车的车主提供新的补偿方案。当心怀不满的车主试图通过极越直播间、官方微博以及夏一平先生个人微博平台寻求对话、表达关切时，他们遭遇的却是无情的拉黑与禁言。这种粗暴阻断沟通的做法，无疑是极越汽车在危机公关中的暗黑操作。品牌生存之忧：信任破裂与口碑下滑如此对待用户质疑，极越汽车不仅严重伤害了已购车主的情感，更在公众面前暴露了其在客户服务与危机应对方面的短板。以下几点将对品牌生存构成严峻挑战 1.用户信任崩塌：消费者购车是对品牌未来价值的预期投资，而极越汽车在短期内频繁调整销售政策、无视用户权益的行为，严重破坏了消费者对品牌的信任基础。信任一旦丧失，恢复起来极为困难，直接影响到消费者的复购意愿与品牌忠诚度。 2. 口碑滑坡：在社交媒体高度发达的今天，负面事件极易快速扩散。极越汽车封锁用户发声、拒绝沟通的态度，不仅无助于解决问题，反而加剧了负面舆情的发酵。用户间的口口相传与网络平台的公开评论，将导致品牌口碑急剧下滑，进一步影响潜在消费者的购车决策。 3. 法律风险：对于已购车主权益的忽视，可能触及相关法律法规，引发集体诉讼。一旦进入法律程序，不仅面临经济赔偿压力，还将耗费大量时间和精力应对法律纠纷，对品牌形象造成二次打击。 4. 合作伙伴疑虑：投资者、供应商、经销商等合作伙伴也会密切关注此类事件，品牌形象受损可能导致合作信心动摇，影响供应链稳定性与销售渠道拓展。 5. 行业竞争劣势：在新能源汽车市场竞争激烈的当下，品牌形象、用户满意度及口碑已成为关键的竞争要素。极越汽车的暗黑操作使其在与竞品较量中处于明显劣势，市场份额恐将被竞争对手蚕食。极越汽车面对用户质疑采取的暗黑操作，不仅损害了现有车主权益，更对其品牌形象、用户信任、口碑、法律风险、合作伙伴关系及市场竞争地位构成了全方位威胁。对于一家新兴汽车品牌而言，如此短视的危机处理方式无异于饮鸩止渴。若不能及时调整策略，真诚面对用户，妥善解决争议，极越汽车的市场生存之路或将愈发艰难。
2024-04-27
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我又折腾了，给凡尔赛解码器更新解码器
终于前面我给凡尔赛c5x装的解码器可以更新了，支持无线carlife，虽然，之前更新过，但是只是看到了carlife图标，完全不能用，于是我就放弃了，本来我用的OPPOcar+，就在前一段时间，我换了遥遥领先，想用hicar，因为无线carlife一直不更新，本来无线hicar适配很好，支持音画分离，画面和声音能做到完全同步，这个情况我在很早之前的视频里也和大家分享过，于是就把主力机换成了遥遥领先。哎，刚换了没多久就更新了第二版无限carlife，没事，只要有更新我就更新，不错过一次机会，哪怕是我用不到，具体使用我没体验，但是我还是更新了。更新步骤： 1.用4G-16G U盘，将(ZHTY-2023)升级软件解压，将解压后文件夹打开，将里面的2个（GEMINI_PACK.BIN、ISPBOOOT.BIN）文件，拷贝到空的U盘根目录 2.将CARPLAY主机的升级拨码1、2拨下 3.将拷贝好升级软件U盘插到CARPLAY的USB口上。再CARPLAY主机电源线插头拔掉，重新上电即可自动升级，升级时要切换到CARPLAY界面，升级时为黑屏，升级大约5分钟，急需耐心等待….！5分钟后拔掉CARPLAY电源与升级U盘。 4.将CARPLAY主机的升级拨码1、2拨上，重新上电即可,升级后CARPLAY为英文版显示，进入设置—点击System—点击Language，选择中文即可。 5.升级后，拨码1就为HDMI与AHD输入模式的选择开关，（如图）1拨上为HDMI输入1拨下为AHD输入
2024-04-26
远见卓识葡萄Nq0
喀什古城文化探索记
喀什古城，历史悠久，文化底蕴深厚，是探寻西域文明的窗口。TPE脚垫在此为您的文化探索之旅增添一份舒适与安心。其环保材质无毒无味，与古城的古朴气息和谐相融。面对古城街道的沙尘、泥水，TPE脚垫防水防污，保持车内整洁。其易清洁特性让您无需担忧尘土、污渍残留，轻松享受古城漫步后的宁静夜晚。TPE脚垫，让喀什古城文化探索之旅更加沉静而深远。
2024-04-25
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
出门在外还是要有充气泵
凡尔赛没有配备备胎，不知道是出于成本考虑，还是备胎太重不建议装呢。转而用补胎液跟充气泵来代替应急，实话说补胎液个人是不建议用的，用一次怕是轮毂轮胎也要废了，不过充气泵倒挺好的。充气泵可以测下胎压，补下气之类的，个人认为是每辆车都需要配备上一个。这不今天我就用上了，开车在路上，突然胎压监测报警了，心里在骂娘，估计又得换胎了，因为刚才压了个坑，以为胎报废了。然后马上靠边停车，下车看了下轮胎，好像没有什么问题，都有气，还能开？这我可不敢再开了，索性拿充气泵来看下胎压，四个轮都看了下，没什么异常呀，胎压都正常，就有两个胎压掉到2.1，2.2这样，然后索性补到2.4去。看着没问题，上车重置了下胎压监测，继续赶路。跑了一段时间没啥问题了，后面到目的地我还是不放心，再看了一次，确认胎压没变化，这才安心。不得不说，这个充气泵关键时刻还是能派上用场，不过建议大家备上一个充电的充气泵，这个接电的有点麻烦，拖着长长一根电源线，而且噪音还大。
2024-04-25
欢快风声5G2
天籁车主·车龄4年
聊聊油价上涨对你的影响
作为一位车主，面对今年又一次的油价上调，我的养车压力无疑又增加了砝码。油价如同坐上火箭般，连连刷新年度高位，从年初至今，已历经多次涨幅，累计涨幅达到每升近一元。这不仅意味着每次加油时，账单金额直观地膨胀，更深层次地影响着我的日常预算与出行选择。以往轻松加满一箱油的花费，现在却需要多掏几十元，这笔额外支出对于家庭财务而言并非微不足道。尤其是对于通勤依赖私家车的我来说，油价上涨直接拉高了每月的固定支出，挤压了其他生活消费的空间。原本计划用于休闲娱乐、教育投资或紧急储备的资金，不得不部分挪用来填补燃油成本的缺口。此外，高昂的油价促使我对驾驶习惯进行调整，尽量减少不必要的短途出行，合并行程以提高燃油效率，甚至考虑利用公共交通或共享单车以节省开支。每逢周末或假期出行，自驾游的吸引力也在油价高企下打了折扣，长途旅行的油费成本成为决策时的重要考量因素。不仅如此，油价持续走高还引发了对未来养车成本的担忧。维修保养、保险等费用相对固定，而燃油开支的不确定性使我开始重新评估车辆的长期持有价值，以及是否应尽早考虑转向新能源汽车以规避燃油价格波动的风险。总结来说，今年油价的又双叒叕调整，不仅当下加重了我的养车负担，也对未来的出行规划和财务安排产生了深远影响，促使我在精打细算中寻找应对策略，以适应这“高烧不退”的油市新常态。
2024-04-24