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珠海阿宝说车
准16年日产天籁2.0L 领先版
珠海市全彩贸易有限公司是懂车帝旗下的诚信联盟商家，查博士的诚信商家，珠海汽车协会的诚信会员商户，已正常营业9年多。本公司凭借与汽车之家平台的知名度和本地汽车行业协会及业界同仁的认可，以及与汽车相关产业链金融、保险、定点维修及保养厂、车管所机构等的高度的相融合，实施线上邀约，线下到店成交的模式，已成功销售过千辆汽车其中二手车1300多台，新车300多台，在珠海汽车行业具有一定的信誉度及知名度，本店车辆亦有专业检测团队查博士），为公司、客户、员工提供产品声誉及质量保障。本公司是汽车行业协会会员，在行业内有一定的知名和认可度，也欢迎更多热爱汽车的同仁加入我们。本公司主营范围:车辆评估检测、新车销售、二手车交易、新旧车置换、抵押贷款、车辆分期、车辆寄售及推广、代理保险、年审、过户等汽车相关业务。
2024-05-20
品汇手机城
提车当天出现刹车故障，还没给上牌不给退
购车当天车子还没上牌出现刹车故障，联系4s店不给退车只能维修，救援上门维修跟换了制动开关，大家擦亮眼睛，选车品牌很重要，质检跟品牌有很大关系，小品牌肯定质检不严，还扯皮。
2024-05-20
SAM杨航
这是一台真实里程数的真实的极品的非常完美的高品质的点14L这款车，它全程都有4S店维修记录，保养真实的里程数才9万多公里，而且关于车况部分，它的车身修复仅仅只有刮蹭导致的喷漆，有4~5处喷漆，并没有其他任何问题。同时，经过了第三方检测机构查博士的检测认证，可以在网页链接或者私信后台获取到检测报告。车子的全部信息都是非常的通透明，绝无欺诈。咱们消费者的任何想法，所以感兴趣的朋友可以放放心心的联系咱们，详细的了解一下这个车子，感受一下这个车子的真实的品质
2024-05-20
用户好运来吧
提问我人生第一台车，才开了半年的K4现在发动机故障灯亮，去检测显示三元催化转化效率最低值，必须要换三元催化器，这是真的吗？各位车主有遇到这样的故障吗？请支招
2024-05-20
暮鼓晨钟3k2Y
提问对于零跑汽车三电系统终身质保的问题，厂家协议里要求是经零跑汽车服务中心或零跑汽车授权服务店检测后确认已衰减至70%以下，通过维修或更换的方式，将动力蓄电池容量修复至70%以上。，而国家要求是80以下，大家对这个问题，有什么看法呢？
2024-05-20
KKK554664665
奕炫车主·车龄4年
主动刹车功能故障了，应该是前雷达有问题，哪位知道维修费用多少
2024-05-20
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
到底值不值得买？
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20
Wycccccccccccc
大众ID.3车主·车龄2年
id3 充电自动跳枪问题
公牛家充220V 7kw 昨天开始每次只能充5%-7% 然后就跳枪亮红灯去4s店检测也查不出问题有没有同样故障车友望告知解决方案
2024-05-20
用户4119406534664
红旗HS5行驶中突然熄火
两年9千多公里，突然在行驶中熄火了再就启动不了了，拖回4s店，第二天早上维修师傅又启动成功了，后面再次测试又出现问题了再检测是输油泵坏了，有同车型相同的案例吗
2024-05-19
SAM杨航
这是一台非常极品、非常稀有、非常高品质的车子。首先，这是车子的私家一手车。车主为了保非常好的牌照，过户给妹子把牌照挪出来使用。所以这全程都是一手车，而且全程都在4S店维修保养。经过我们检测发动机、变速箱和各个电控单元的数据，这个车子他并没有调表，这是真实的里程数。外观和内饰已经达到了90分，80分的高分的评价，完全可以说是非常的漂亮。事故也更谈不上绝对没有事故。已经经过第三方检测，保证无重大事故，无炮手无火烧认证。感兴趣的朋友可以私信后台联系获取检测报告。啥也不说了，感兴趣的直接联系吧，价格再沟通
2024-05-19
随性自由的西柚uFc
提问新车还不到一个月提了车一个星期多点发动机故障灯一直亮去四儿子店用电脑检测显示后氧传感器故障修了两次了又亮了该咋办大哥们😅😫
2024-05-19
用户1010890094719
五菱售后服务差，维修乱收费
在本地购买的车，前天开的好好的，第二天直接启动不了，也让分店来检测了，查不出原因，后续让拉去4s维修店检测，距离60公里，当时只是跟我们说车质量有问题拖车费算他们的，人为因素导致的拖车费我们出，拉去后有说一个主继电器坏了，过了质保期不是车质量问题，是属于人为原因里面，让我们承担拖车费，这不是明摆坑消费者嘛，主继电器本身是属于车构造的，而且当时4s店并没有跟我们说其他小零件过了质保期就算我们的问题，导致我们现在白白被坑几百块钱，售后还一直推卸责任，再也不敢买五菱了
2024-05-19
雷子53933
提问今年一月份提的车，发动机截止昨天亮黄灯4次了（每次加完油，过个2-3天发动机就会亮黄灯）1次忘记原因了，2次说是加的油有问题油箱盖没拧紧，3次亮黄灯说是油箱盖没有拧紧，车内检测到汽油味，造成的亮黄灯，昨天也就是第4次发动机亮黄灯，油箱盖我看了下，是柠紧的，去4s店，工作人员把油箱盖打了些黄油，（前三次没有打黄油）然后故障灯就消失了。今天我问了几个有车的同事，都说没有遇到我这种故障，都是在一个加油站加的油。我都烦死了，不知道4s店有没有说实话，是不是别的地方有问题，不敢说！我也不懂车，请教下大家，是什么原因！
2024-05-19
分秒必争水滴Fec
懂车帝第一篇文章竟是未上牌零跑c11趴窝
本来买个新车来懂车帝记录美好生活，没想到第一篇文章就是记录自己零跑c11趴窝。 C11 才购买了十来天，牌照都还没来得及上，就直接趴窝了。大清早起来准备开车的时候，仪表盘就显示车辆出现了异常状况，根本无法启动。联系了维修师傅，对方让我断电十分钟后再重启，可依旧没有效果。现在已经安排拖车过来准备返厂维修了却被告知还要排队等待 2 小时以上…… 这可是新车，刚到手就碰到这种异常情况，真的很让人怀疑产品本身就存在缺陷。车辆这种东西，最让人担心的就是一开始就出问题，因为后面很可能会接连不断地出问题。难道是我运气太差，拿到了一辆故障车？接下来只能继续等待，看看厂家会给出怎样的说法……
2024-05-19
大众—偏头疼
十五保，外加索赔机脚
用车时长：两年零九个月；行驶里程：90369公里；保养项目：十五保，机油+机滤；小问题1：经常误报紧急刹车故障；处理结果：检查后没问题（无语😒）小问题2：刹车+油门踏板抖动，脚下有明显震感，加速时特别明显；处理结果：小保养做完，维修师傅试车无问题，售后专员让我签字走人，我不同意，又把维修师傅叫过来沟通，维修师傅用手摸了右机脚，提出更换，问了有备件，遂当场更换。换后加速不抖，脚底无震感，但刹车还有震感，个人觉得还需要更换另外两个机脚，等下次保养再检查一下后胎9万公里仍然坚挺，固特异御乘二代除了硬，是真的耐磨，之后到十万换御乘三代
2024-05-19
过火把节4863
领克02耀1.5Tpro
有没有那个大哥收车领克02燿1.5Tpro02，22年1月上的牌。我上下班都是骑电动车，很少开车感觉现在用不着了。一共才开了不到12000公里。原厂漆。没有维修过。完全都是好的。车子在东莞。
2024-05-18
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
浅谈凡尔赛起停功能关闭方法
凡尔赛标配了自动起停功能，车子启动后，起停功能自动启用。根据官方资料，发动机起停功能适用于城市工况，可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。关于凡尔赛自动起停功能，车友们各有所爱，有些车友爱得不行，觉得很好用。有些车友，包括我，不喜欢开车路上发动机频繁启动，所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。不过每次启动车子都要手动去按一下起停键，还是比较烦。那么，除了手动按键的方法之外，怎么才能关闭凡尔赛的启停功能呢？都有哪些方式呢？跟车友们聊聊这个话题，本来就喜欢自动起停功能的车友可以略过。为了自动关闭凡尔赛的的自动起停功能，车友们可谓是各显神通，总的来说可以分为两类，第一类是临时关闭，第二类是永久关闭。目前，车友分享的主要是第一类临时关闭方法，第二类永久关闭还未见分享，但应该也是可以实现的。一、临时关闭的几种方法（已有车友分享）临时关闭自动起停的方法，一般是通过研究自动起停按键及其线路，分析其原理，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭。这相当于是当车子启动后，自动帮你按一下自动起停键关闭自动起停功能，免去了手动关闭的流程。凡尔赛驾驶位配置有一个自动起停键。打火后，起停功能自动启用；按下按键，起停功能停用；再按下按键，又能恢复起停功能的启用。也就是说，凡尔赛的自动起停的启用与否，是通过按键的切换实现的。因此，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭或开启。网上也有现成的自动起停关闭器。不久前，我入手安装了自动起停关闭器，实现了车子启动后自动关闭起停功能，省去了手动去按键的繁琐。它的原理相当于是安装了一个机器人，每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插，可以不破线无损安装，不会影响原车其他按键功能，也不会造成其他的车辆故障。动手能力强的车友，通过分析起停按键的线路，通过加装延时继电器和保险盒取电，设置延时器的延时秒数，在车子启动后起作用，达到关闭起停功能的目的。凡尔赛起停按键背后的插头有四根线。根据车友的摸索结果，按下去的时候，导通插头上的黄绿和白色两根线。当然，这种改装方法，需要一定的动手能力，手残党不建议采用。二、永久关闭的一般方法（待验证）自动起停永久关闭的方法，主要是从触发条件着手。触发凡尔赛起停的条件，主要是蓄电池的电压和环境温度，还有其他一些辅助条件。从可操作性来看，可以通过修改行车电脑程序里相关参数的设置值，改变起停的触发条件。比如修改电瓶电压和环境温度参数来避免起停的触发，达到永久关闭启停功能的目的。法系车（包括标致和雪铁龙）行车电脑程序参数的修改，一般是采用法系车专用的检测仪，如PP2000。连接安装有LEXIA3或DIAGBOX检测软件的电脑，以及车子的OBD接口，即可查看或修改行车电脑功能参数。4S店或法系车专修店，正常会配备这种检测仪。之前在全国世嘉折腾群，就有车友利用这种检测仪对世嘉的省电模式等参数进行修改。三、两类方法小总结第一类方法：临时关闭方法不改变行车电脑的参数，仅仅是通过改装或加装配件，代替起停按键的功能。通过按键的按压切换，随时可以恢复起停功能的启用，简单便捷。第二类方法：永久关闭方法，通过修改行车电脑功能参数，避免触发起停条件。这种方法，基本可以实现起停功能的永久关闭。起停功能关闭后，如需恢复，需要专用的检测仪连接行车电脑恢复参数。这次的分享就这些，由于专业所限，可能存在错误或不足的地方，欢迎车友们留言讨论、分享！感谢车友们的捧场！
2024-05-18
洒脱沙滩GRj
15万合资SUV怎么选
要求：安全性高，故障少，保养维修便宜（不考虑丰田）
2024-05-18
一生无悔129348300
提问本田冠道370四驱尊享版，行驶3万多公里时第一次故障灯亮灯报警，检查未果。。。现在行驶5万多公里，故障灯报警故障频率明显增加。检测故障码报警信息——涡轮增压器增压控制电磁阀故障，维修师傅说这个需要更换电磁阀，可是电磁阀没有单独配件需要更换整套涡轮增压器。这样下来代价就大了去了。。。现在发帖子看看有没有车友们有同样问题的，大家相互交流一下如何更好的解决这个问题
2024-05-18
提车一年修车个两月
选购这车之前已经做好各种心理预期, 包括维修保养不方便,随时退市等等, 对这车真是特别包容了, 不然也不会选4s离家近500公里的捷尼赛思了, 还有捷尼赛思承诺的一价承诺就是狗屁后续各种变相降价(赠送保险, 赠送车衣车膜,购置税, eg80竟然还返还20%首付! )把承诺当成狗尻!把老年主的信任珠在地上摩擦,本人手2023 年3月份提车,车辆于2024年3.21 日出电池故障导致车辆无法正常使用, 3.22日拖车上门取车维修售后检测完说是要更换电池模组一块! 注意不是整个电池更换 , 是一小块模组 @9 , 我都害怕这车后续自燃咯 , 再出问题可咋办! 而且纯电车主才不过 100余人,我已经听说不下于5台车出故障了, 这故障率属实高的吓人。截止今天5.18日 , 我的车还没维修好! ! ! ! 已经60天了!! ! 提车一年, 劝各位想选修车60天! ! .1 关键还没修好! .1 择捷尼赛斯的慎重吧! ! ! 厂家这态度真不敢恭维, 我当时就是不听劝,非要买这车, 现在肠子都悔青了活首活活活
2024-05-18
用户964284673445
我要吐槽，真难用
长安cs55尊贵，想退了 5月9号老家菏泽提车回威海，新车买了10天，在高速上，晚上八点半时去到平度服务区休息，停车熄火时显示p挡故障，无法挂挡，空挡倒车挡都挂不上，不拉电子手刹，p挡也前行，给销售打电话，销售给一个维修工电话，维修工问什么情况后说也没遇到过，又给一个长安客服热线电话，一个女的接的，说让我们开到最近的4S店，傻吧。都走不了还让开去最近4S店，能开去店里，我给你打电话干嘛，最后说等几分钟，有维修人员联系，10分钟左右，维修打电话问情况后让熄火10分钟，打火就好了，不检测也看不出问题，维修工建议第二天去检测之后再跑高速，当时晚上10点左右，离目的地还有3个小时，这种情况之后肯定不敢跑了，只能半路下高速，50.60迈，不敢加油门，晚上也没人管，在平度等到第二天5月10号八点半4S店上班，去检测前后半个小时左右吧，说是电子档把的问题，换的话得等五六天，我们肯定是无法等(不过了么，在平度等，上不上班了，住马路牙子边上么)，没办法，只能回威海，慢慢开，高速上都是开车很快的，万一有什么问题，又麻烦又耽误事，磨磨唧唧到了威海，中午十二点刚到威海，威海4S店打来电话，应该是维修中心经理，了解情况后，说下午到店检测看一下，我们车还没上牌，经理说店离车管所正好很近，我们第二次的临牌也过到期了，我们就到家做个饭吃个饭没休息，下午就去了，4S就在对面，又去店里检测车，大概得下午3点左右了吧，经过两个小时左右，也没检测出具体问题，也说应该是电子档把或者是下面线的问题，说先给换个电子档把，先开着看看还显示不显示故障，威海维修中心的人都很好，经理，员工态度都很好，各种帮助，但是重点也影响不了我的生气，毕竟一个新车，出现这种问题，在高速上很瘆人，换位思考，换谁心里都气愤，晚上，高速上，和叫天天不应叫地，地不灵差不多，倒霉透了~ 目前状态，车临牌过期，到了威海检测过来之后一直在小区外面停车场停着，一，临牌过期无法上路(不重要)，二，经过这几天的思考之后，也不敢开，因为没有真正的排除故障，现在除了检测，任何东西都还没处理，和没去检测一样，就熄火之后正常了，三，没那么强大的内心，都心理阴影了，不敢开~ 车友们有没有遇到这样的情况、该怎么办啊
2024-05-18
Eureka432
保时捷911车主·车龄4年
首发购车后成了一个心病
首发购车，其实也不算首发，上半年卖了 model s 后，就没了电车，寻思买个舒适的车代步，看到昊铂 HT 上市，直接去店里正好有个 670nda 的车，当时就试驾了 10 几分钟就下订单，第二天就上牌提车了，没想到提车之后才是噩梦的开始。提车后发现加速到 70 以上车辆噪声巨大无比十分吵，低速呢又有压耳感觉，当时后悔感直接涌上心头，想着反正市区代步买菜无所谓吧开着吧，然而车才几百公里，突然昊铂王炸到来直接来个老车主没有免费充电新车主却有。。。就差几天上牌而已。好家伙。。。直接韭菜满满，好歹后官方给补上了，但是也是各种车主集体反馈后的妥协。然后车继续用吧用车时候发现几个非常严重影响车辆使用的问题，下面听我如给大家汇报： 1. 车辆低速加速时非常明显的呜呜声并且伴随压耳。 2.车辆导航定位存在严重问题，从地库出来很长时间找不到北无法定位各种飘忽，从隧道出来也要一段时间才能恢复，导致多次走错路，跟官方反馈就是说让我说让我重启车机，好家伙别说重启没用，就算有用你意思上我开着车时候重启？ 3.车辆超过时速 80 后风噪声特别明显，特别是来自头顶，这个不是个例，问官方就推给售后，然后说通病，感情你弄个半成品给我们还有理了是吧，车顶风挡玻璃与天窗缝隙控制的连初代特斯拉都不如，好意思标榜电动卡宴。 4.座椅特别难受好家伙比我跑车还硬，这点不愧是电动保时捷，嗯直接电动 911 了，而且这座椅特别容易塌陷，新款的就改善了，原来 4 个月的老车主直接变成冤大头检测员，一款手机都没有 4 个月改款的但是你广汽做到了在下十分佩服，其实你改款是好事但是也要承认之前交付的是半成品！给老车主一个交代这才是良性发展。 5.车辆为了解决风噪定位问题已经进售后维修多次，这次直接要进售后 10 几天了，更换一堆配件，新车更换这么多配件并且严重影响我用车是不是应该给个赔偿？？？？其他小毛病我就不展示，我在这有几个建议 1.召回老车辆同时进行改进维修，或者直接更换新款，在召回时给老车主代步车或者直接现金补偿每天用车费用。 2.优化扬声器，22 个扬声器体现出 10 万车的水平. 3.增加 ota 更新频率和质量，商城买的盯盯拍那么贵，说是有车机互联承诺 2 月更新，已经 5 月了，再说谁家智能汽车还要加装行车记录仪？那么多摄像头干什么吃的。真丢人。其他的请车友补充！
2024-05-18
襄阳暮雪李先生二手车
保证无事故无水泡火烧，三大件无换件维修，支持三方检测
2024-05-18
用户3588416687123
发动机故障灯亮，写着维修发动机，请大神指教
2024-05-18
机智的湖泊Gr
PCM（Powertrain Control Module，动力总成控制模块）则主要负责处理传感器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速箱处于最佳工作状态。PCM还执行系统诊断功能，可以识别操作故障，通过MIL警告驾驶员（尽快修理发动机）并存储识别诊断故障代码，帮助技术人员完成维修。
2024-05-18
用户C先生
ZEEKR 007车主·车龄1年
全网首台乌梅子酱007出道啦 🥳
#我与007的日常【提车信息】由于开了12年的智跑变速箱故障（我自己开到树坑里了，导致变速箱电脑板损坏），没有必要花费大额维修费，也到了该换车的时候了。1月份试驾了E8、007，于是开始筹钱，1月26日大定了极氪007后驱智驾加100度电池。销售给的账号有小定权益，所以车价优惠了5K，最终25落地，刚好符合我的预算，是我在能力范围内买到的最好的电车。没有考虑其他品牌、其他车型，就E8与007，当然是公路坦氪啦~ 【选买对比】元月份考虑换车的时候，其实选择并不多。我的预算在20到25，当时还可以考虑焕新3（小米su7、智己L6都还没上市）。在这个预算范围内，我能选择的电车很有限。油车是不会考虑了，已经买了起亚智跑、宝马1系、宝马X1，油车高昂的开支让我退缩。银河E8不到20，所以pass。20万以内那些优秀的增程车，也都没有考虑。我的预算够不上001，最后综合身边朋友的建议（两个发小均是01车主）、预算范围，最终选择了007。俗话说得好，安全才是极致的豪华！007都可以给到我。【静态感受】极氪007眼花缭乱的科技配置居然让我这枚土狗无所适从~开惯了各种油车再开科技配置丰富的电车，简直是打开了新世界的大门！配置、动力、造型、驾驶习惯，很快就让人适应了，看来中年大叔脑袋还是和年轻人一样呀~我身高172，无论是前排还是后排，都能拥有宽敞、舒适的坐姿与空间感受，也不会晕车、不适应，比我之前的智跑、1系的空间表现要优秀太多了~唯独驾驶位的腿部支撑有点短，略有遗憾。【操控】各位，这是一台拥有422匹马力的后驱车型，据说很适合漂移，可惜我不会，哈哈哈。不敢想象，100出头马力的油车我开了12年！现在422匹了，可以肆意输出吗？并不能。如果起步地板电，车辆会严重打滑、甩尾，轮胎抓地力不够！如果起步以后，达到一定的速度再提速，快得飞起~我给同事感受007，不知不觉开到110，毫无感觉，简直可怕！不仅提速快，优秀的底盘结构也提供了跨越级别的享受！销售说与56E同级别，确实有无法言喻的高级感，这是一种感受，非常明显的对比！底盘滤震、车声稳定、转向手感、制动表现，都是跨越级别的享受，你开了就知道，谁开谁爽~真是爽~ 【动力能耗】 80％高速、20％市区，运动模式、低能量回收，可以保持到16的能耗。我的驾驶风格偏暴力，达到了18以上。看到车友可以开到11，我也是佩服！电车在市区拥堵路段会更省，高速路段会能耗更高。【用车成本】今天还在跟同事开玩笑，说自从成了电车车主，似乎变得更小气了。平常蹭同事的家用桩，有极分了就去极氪官方超充站，用电几乎没有成本。偶尔在外面应急，也就几十块钱。然而，在外面洗车是30一次，让我感叹好贵~原来油车每周400元油钱，每年油费1万多，现在每年起码节省1万块钱，简直就是美滋滋~ 【辅助驾驶】在路况好的高速，NZP很好用。自动打灯变道、保持安全车距、提醒驾驶员掌控方向盘、疲劳检测（会自动打开座椅按摩），确实安全且省心。在锥形桶、修路、借道路段，NZP就不太行了。6.1更新后说有优化，目前还没体验，下周五回家要好好体验一下~ 自动泊车很好用，识别到车位就可以自动停进去，不仅有逼格，并且还很好用！【智能座舱】车机流畅度、软件体验、语音交互、车内娱乐等功能，对于第一次拥有电车的我而言，属于是跨时代的感受了。很多友商这一块也很优秀，我为国产新能源车的优秀感到自豪！再也不是被合资品牌任意拿捏的时代了（加价提车、加配置提车、强制购买保险等等真是令人作呕！）！！！【OTA】暂未发现bug，后续期待推送完整的座椅通风功能（目前仅有背部没有臀部），开通后摄像头行车录像功能，代客泊车功能。对于极氪007强大的智驾团队，我对后续的升级非常期待！【值得推荐】 3月2日提车以来，一直没空贴太阳膜。之前的油车是在某音随便买的“高隐私太阳膜”，虽然丑，但确实有一丢丢效果。换了新车以后，研究了一下太阳膜，征求了很多车友的建议，最终决定在武汉本地一家连锁店贴膜。贴膜的头一天，突然动了改色的念头。其实原厂的黑色已经够高级、够帅了，但中年油腻大叔有颗不服老的心，于是跟店长沟通，自己在小红薯看，最终决定选择了乌梅子酱（店长还用我的车拍了视频，感兴趣的小伙伴可以到某站去搜）。这个颜色基本都是特斯拉，极氪007还没贴过，于是乎~我就勉为其难做这全网第一台吧~ 很多小伙伴问我为什么会选择这个颜色。可能是“一见钟情”吧，虽然我是男生，但感觉这种温柔的配色可以给我不太顺利的生活带来一丝丝愉悦，让我更愿意去驾驶、呆在家车里。生活、工作中的不顺利、不愉快、不称心，在见不到女儿的时候，也能够被这台乌梅子酱007治愈。
2024-05-18
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008刷一阶个人观点
昨天4008车友群有车友询问4008刷一阶怎么样？对发动机有没有什么影响？大家肯定对这个刷一阶很陌生，到底什么是刷一阶呢？说直接一点就是在车辆原有的硬件条件下，通过电脑改变原车的ECU的软件参数来提升动力，这种方法不需要更换原车的硬件配件，是最简单易操作提升动力的方法。所以现在好多法系专修都在闲鱼出售这种刷一阶的方法，价格也不等300元-1000元。那么这些刷一阶的真的靠谱吗？首先我们要了解小狮子4008质保一般情况下是五年十五万公里，在这个质保期内出了问题，可以向厂家索赔的，我上次就索赔了一个后减震器，当你的小狮子4008刷完一阶后，厂家和4S店都不会给予质保保修的。值得注意的是，如果4008已经刷了一阶程序后期也就没有办法再重新刷回来了，此外为了提高动力而刷ECU肯定会增加油耗，从而降低发动机的使用寿命，加速整车其他部件的老化。所以说还在质保期内的4008车友要慎刷。 4008从21款开始匹配的是爱信的8at变速箱，比老款的6at变速箱调校丝滑好多，顿挫感明显好多了，也省油好多，因此，建议不要随意改变电脑的ECU程序，如果车辆出现故障，最好还是让4S店进行维修。如果你是老款已经过了质保，可以尝试一下，新款我个人觉得没有必须刷一阶。
2024-05-18
水瓶是糖
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐T5 660MAX 左后轮距内衬问题
#用车心得极狐t5提车20天了，偶然发现左后轮内衬有鼓包，非常贴近轮胎。担心某天出游不小心沾块泥巴，把整个毡毛内衬给卷下来。售后群客服建议我到在App预约故障维修，次日就约到了，售后师傅说是第一次见到内衬鼓包的。这里感谢强大的极狐T5车友群，看了我的照片后，直接给出了答案:是660MAX特有的软管固定问题，可能是三元锂比磷酸铁锂走线不一样，所以问题只在660max上面。告知师傅后,师傅也一脸诧异，上维修车间，拆开内衬开始处理软管走线。图5，师傅拿扎带重新绑定软管，比之前内衬距离轮距大了一点点，但是可能没法像右后轮内衬一样服帖了，毕竟之前给软管撑鼓起来了。十几分钟不到，搞定了。0费用，直接走人。以后出游尽量少走泥巴路吧建议北汽极狐厂家能妥善处理，660左右后内衬轮距不一样的问题，660max的车友们有同样的问题，也尽快联系客服处理。感谢车友群大佬精准指路
2024-05-18
提车一年修车个两月
慎选！莫当韭菜！捷尼赛斯车主一年感悟！
选购这车之前已经做好各种心理预期，包括维修保养不方便，随时退市等等，对这车真是特别包容了，不然也不会选4s离家近500公里的捷尼赛思了，还有捷尼赛思承诺的一价承诺就是狗屁，后续各种变相降价(赠送保险，赠送车衣车膜，购置税，eg80竟然还返还20%首付！)把承诺当成狗屁！把老车主的信任踩在地上摩擦，本人于2023年3月份提车，车辆于2024年3.21日出电池故障导致车辆无法正常使用，3.22日拖车上门取车维修，售后检测完说是要更换电池模组一块！注意不是整个电池更换，是一小块模组，我都害怕这车后续自燃咯，再出问题可咋办！而且纯电车主才不过100余人，我已经听说不下于5台车出故障了，这故障率属实高的吓人。截止今天5.18日，我的车还没维修好！！！！已经60天了！！！提车一年，修车60天！！！关键还没修好！！！劝各位想选择捷尼赛斯的慎重吧！！！厂家这态度真不敢恭维，我当时就是不听劝，非要买这车，现在肠子都悔青了
2024-05-18
带你游遍满洲里
两年要换这么多吗
加了四个月小标的油发动机故障灯亮读数说换三元催化保质期内厂家发货然后手机里自己检测出要换这么多东西有必要吗
2024-05-18
春草闲人
飞凡现在是彻底死翘翘了吗？之前一直做维保的唯一一家服务站也没了？无语了，飞凡已经死成这样了？之前说换电站要建设多少多少，现在整个杭嘉湖地区有没有一家？本来还一直等着体验换电，每个月恢复成1560的租换电月租，却找不到一家换电站，看看蔚来到处是换电站，月租还人性化下降到不足千元，反观飞凡，死就死了，但客服撤了，智驾没了，OTA也是一点音讯也无，现在连维修服务站也撤了，尼玛的车要是故障了，我是要空运到上汽去修？上汽飞凡，服务做成这逼样，还想卖新车？现在要做个维保，都要驱车百公里跨市去修，之前的微信客服没人了，400电话也半天没人接，接了也是没有任何下文… 戈壁怎么会混成这般逼样，还大企业，真是连垃圾都不如。
2024-05-18