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速比特无敌24和23款对比图

专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄2年
领克06EM-P长续航Pro不用卖了？
#辣评新车 2024款领克06EM-P在2024年5月9日正式上市，新车购车指导价14.78万元，新车有10000元+3000元优惠，最终价格为13.48万元。领克06EM-P本次车型的更新，主要带来了这些改变： ①首任车主不限年限/里程这个是标配，之前要加钱购买的； ②价格全系优惠10000+3000元； ③新款更具性价比，相信没有太大价格差别，23款领克06 EM-P 126长续航Pro的销量会下滑； ④对比Pro款，Max的安全气囊数/雷达数增加了，增加了前方碰撞提醒等一些辅助功能。 23款领克06 EM-P 126长续航Max的上市，肯定对Pto款有重大冲击，该车型销量会更少，Max这款车型应该有机会会成为24款领克06EM-P的主销车型。如今领克06EM-P每个月销量就几百台，对比之前燃油版车有很大差别，主要原因在于配置/价格的区别。如果领克06EM-P肯下配置，肯下价格，肯下售后服务等，销量还是会有所回暖的。
2024-05-12
大白奶爸车
赛那车主·车龄1年
24款四驱尊贵
提车后交个作业。从23年就关注汉兰达和塞那，因家里两个孩子旧车空间太小，只能被迫考虑6.7座。关注过威然（试驾），揽镜，汉兰达（试驾），L8等。最后综合考虑选择了24款四驱尊贵，买新不买旧，早买早享受，晚买打折扣。年初听说塞那小改款增加四驱，我就暂停考虑23款了。23款优惠力度大，没有四驱，没有新车机等等，目前300多公里的油耗6.2，市区，城乡道路，高速都跑过了。隔音还可以相对不错，毕竟双层夹胶玻璃，机舱内有隔音棉。轮胎18寸的可能相对舒服一点。这车的动力不能急，保持好心态。缺点也是存在的比如扶手箱漆面容易刮伤，手机hicar自动断过几次。中低速噪音没问题，高速目前只发现有后视镜有点风噪。关注这款车不能只看评论，得自己试驾。反正我是算盲订的，我没试驾，我没对比，24款出来后5月3日交意向金订车，5月5日到车，5月7日提车。总体而言家用可以，足够。不进行任何内饰改装项目了，不喜欢汽配风格，加一个行李架，BSM，玻璃膜，行车记录仪，贴一套全车车衣，3w脚垫，赠送的360软包没要，感觉没多大必要。这样下来基本就可以了，自己300多公里的用车体验，不喜勿喷。既然选择了，就尽量去喜欢它，让它来为人服务。
2024-05-11
幽默钢笔000
星途揽月车主·车龄1年
#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生，陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求，加上老婆产假后上班需求，开始考虑新购车辆，主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素，就开始了看车之旅。选车过程从懂车帝上初步筛选后，揽月、唐dmi、领克09（二手车）比较合适，便带着老婆开始了看车之旅，23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车，实车对比后感觉驾驶感受：领克09（EMP）>揽月>唐dmi，没有试驾车领克09MHEV，试驾的领克09EMP版本，毕竟不是一个价位的产品；空间：揽月>领克09>唐dmi，揽月的空间没得说，第三排不局促可以满足出行要求；看车过程中刷到过揽月的翻滚测试，感觉安全性很可靠，加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片，综合考虑决定购买揽月。购车过程新疆乌鲁木齐有两家4s店，价格相较内地还有一部分差距，便从懂车帝上关注车主真实成交价格，开始谈判之旅。价格分享购车时间：2024年4月购车城市：新疆乌鲁木齐裸车价：17.39 保险价格：5000 购置税：15000 其他手续费：无其他(选装、赠品等)：玻璃膜、脚垫、底盘护甲。【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错，便问了我丫头，她说黑色，那就黑色吧，毕竟沉稳大气，内饰相对满意，毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性：乘坐舒适性方面，座椅的坐垫承托性很好，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞，家里人坐着直夸舒服，尤其是腿部空间，即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节（尽管幅度有限，也是可以调节的），这点很人性化，满足了不同人的需求。 3.乘坐空间：本人身高180，体重80，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排家里人很满意，坐进去感觉头部空间绰绰有余，调整好座椅，还能有两拳的空间，这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理，前排的储物格平时可以隐藏起来，还有老婆的化妆包，后排的车门储物格也够深，放几瓶水没问题，前排的保温杯不能买大了，直径70是极限，不开玩笑。 5.功能布局：车内基本没有实体按键，语音皆可控制，至于语音识别的准确度，我觉得还是不错的，大部分时间都能准确识别我的指令，就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候，它就有点懵了，得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用：车机使用起来比较方便，直接语音就好，购车1个多月，出现过1次死机现象，重启后就好了，个人感觉正常。【动态感受】 1.经济模式比较肉，基本都是用普通模式，起步时发动机声音略大，速度起来后还是很安静的，5.1假期驾车去库木塔格沙漠，有车陷入沙漠，开启沙地模式后，揽月没有让我们困在沙地里，感觉还是不错的； 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性，但是有刹车点头的现象； 3.隔音方面，市区和高速的表现都很满意，高速上虽然风噪稍微明显一些，但还在可接受的范围内，不会影响车内的正常对话。； 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能，感觉很轻松、方便，车道保持等功能也很攒劲，用着挺爽，对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适，平时在市区里开，过个减速带或者坑洼路面，车里的颠簸感并不强烈，减震效果算是挺好的，家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处，快速转弯或者紧急变道的时候，车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用，不是拿来飙车的，这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。而且，揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h，车身依然稳如老狗，一点不飘，这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些，但放点音乐也就盖过去了，不影响。【油耗】目前已经行驶1400公里，综合油耗11.3。【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强，提车时有缝隙，售后给按回去了； 2.车机有待升级，出现过一次死机情况； 3.后尾灯存在破裂现象，这个在购车前在懂车帝上看过到，不幸自己也遇见了，感觉还好，在可以接受范围内。【总结】目前提车1个多月，形式里程1400公里，动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。
2024-05-11
别动喵
本田CR-V车主·车龄1年
#CR-V提车作业【情况介绍及选车对比】坐标佛山，家里很快就要成为三孩家庭了，老婆24年6月初预产期，原来的小轿车5座不够用了，一直考虑换个7座的车，23年国庆就有换车的打算，开始一直在研究MPV，因为预算落地不超过30万，想过买奥德赛，艾力绅，还有关注着当时准备上市的传祺E8。11月去东本看了艾力绅，想买个中低配的，看了实车老婆说第三排放平不用只有4个座位，不放的话后又备箱太小，销售说还有一个CRV是SUV的也是7座的可以看看，看到下CRV实车，瞬间被那大中网的霸气外观吸引住了，上车感受了一下空间，我172身高坐主驾离车顶还有1拳半，坐在二排离前排还有三个半拳头距离，空间非常满意，4S店的试驾车是7座臻享版，看到放平第三排了后备箱空间比较理想，并且放平三排可以当5座车。对比了一下配置，CRV比艾力绅便宜但是配置多了很多，并且CRV的后悬挂是独立悬挂。【购车价格】臻享7座版最后谈到21.8万全款落地拿下了，花更小的钱，更多的配置享受，前后8雷达，360影像，右侧盲区影像，流媒体后视镜，自带行车记录仪，HUD抬头显示，电动后备箱，并线辅助等等，该有的差不多都有了，还能省下一笔钱做其它用，真香啊。【提车初体验】 12月提的车，3月底在2700公里时做了首保，平时主要用在接送小孩上幼儿园和上下班，油耗一直保持在9到9.5个油，1.5T对于不太喜欢暴力驾驶的我来说动力足够了，暂时还没有发现有什么明显缺点，就是用脚踢感应后备箱有时候不太灵敏，还有就是冬天排气管会容易有积水（听很多CRV车友反映有这个情况），最后在朋友的维修店里在两个排气管钻了小孔解决避免积水情况，朋友告诉是正常现象，是油燃烧得比较充分就会有积水。【不足】还有一个就是车窗开一半关车门时候感觉玻璃晃动很厉害，网上买了密封胶条贴了上去后没有了这现象。【改装】做了四门隔音，改了漫步者音箱喇叭，感觉还是有点效果。4S店送的防晒防曝膜套路太深，去到要你加5800贴更好的膜，最后没有在4S店贴他们送的膜，在外面贴的1800的膜。【最后】各位车友注意提车时候的胎压，我是听其它车友提醒新车提回来胎压会很高，测了下居然是3.3，放到了正常值后开起来感觉悬挂也变软了顺了很多。
2024-05-11
哈撒给l0y
领克01车主·车龄1年
使用心得分享
从订车到交车差不多花了两周的时间，5月3号提的车，买的是23款型pro，因为24款贵了一万多，配置上也没增加多少，所以毅然选择了23款。期间也对比过同价位其他品牌的SUV，红旗hs5、星越L，也看过一些进口品牌的SUV，我是有点颜值主义，他们的外观内饰实在喜欢不起来，配置方面也没去了解。经过几个月的研究，最后选择了领克01 【外观】蛤蟆脸造型，领克贯穿式尾灯，外形见仁见智吧，有些人说丑，但我觉得很帅，别具一格。颜色我选择的是黑色，虽然不耐脏，夏天又吸热，但是，它帅啊【空间】目前是自己一个人开，个头也不是很高大，所以空间对我来说还不错，够用了【配置】 01型pro中配，很多该有的配置都有，电动座椅，座椅通风加热、记忆、无限充电、360、座椅迎宾后方预警……这些都是比较实用的【操控性】动力这方面是我感受最深也是对这辆车最喜欢的一面，2.0t 254匹马力，只要舍得给油，速度立马提上来，动力杠杠的（也可能是我孤陋寡闻，没开过好车）。特别是上高速的时候开始高级智能驾驶，设置好速度和跟车距离，它会自动调方向盘保持道路居中，相当于自动驾驶，非常轻松，开车都可以玩手机了（当然不建议开车玩手机）。【油耗】高速油耗7个多，城市的话最少8个以上，既然选择了2.0t，就要接受它的油耗【不满意的方面】车机有一点点卡，座椅偏硬。整体来说还是比较满意的
2024-05-10
用户4859994363940
五菱星光PHEV车主·车龄1年
23款150进阶对比24款150会差很多
23款150进阶对比24款150会差很多
2024-05-10
AAA陶粒
哈弗H6车主·车龄1年
一入哈佛深似海，油耗干到十二来
今天提车，1.5T三代H6Max。销售谈几天，也试驾过，我不知道我的是否买贵，现金优惠加置换补贴后10.4落地。后续还有一台旧车干工程拉工具用的，达到国三，2011年06.30日之前报废标准，再走以旧换新补贴领7000，车辆报废2000。所有补贴落实后95000。 H6,75P,24款瑞虎8普拉斯都试驾过，最想买瑞虎8普拉斯2.0T，奈何囊中羞涩，需要12.4落地。23款75P落地是11.3，24款75P是11.9，23款老婆嫌弃现车内饰偏橙色太张扬不要，24款要11.9跟瑞虎只差这点我觉得不划算，后来打算先看H6,价格谈不拢就咬牙干瑞虎。然后进入艰苦拉锯战，也许是新款要上市，也许是都到最后底线，也是还在继续套路我，最后连200油钱都需要电话申请地步。，最终谈下来10.4落地，(保险包含200W三者，驾乘人员，车损10W,医保外用药)三年五万免息走厂家金融。车是今天刚提，市区开回县城60公里，油耗9。前天我叔提24款瑞虎8普拉斯2.0T同样路程，路况更堵也才8.4。动力目前还行，表哥一台H6老版本110km说只有高速110再往上才知道行不行，他认为他的老版动力在这里差点。(咱也不能跟他比，他也很少跑高速能把低功H6开出6万公里，综合油耗7.2的人物，有时坐他车在旁边快急死)自己也不跑多少高速。三款车对比下来，75P属于中庸，全车唯一卖点就8AT,瑞虎8普拉斯2.0T不管配置，动力，舒适，大小，油耗都是三款最好，也是最贵(1.6T优惠力度不够，中配在主动安全这缺一点还要11.7，为啥2.0能比1.6优惠还要大？)。H6这个价格自认为还是比较香。(实际只花95000，还要啥自行车)。最后有没有组织收留，新车还有好多要摸索。(锁车没有升窗，我还在淘宝逛一键升窗然后跟销售吐槽被人笑话)
2024-05-09
大谷翔平轰轰轰
这价格配置大家是会24款还是抄底23款？
对比1.5T的23款尊贵版和24款王者版减配：车头减少两个雷达，无抗菌车门把手增配：王者版标配前贯穿灯和发光logo，infinity音响，中控屏稍大13.2英吋，前排座椅通风，副驾座椅按摩还有什么增配和减配的欢迎大家补充
2024-05-09
消逝的白玉灰
雅阁车主·车龄1年
帕萨特 24款330精英减配了
怪不得降价了，原来是减配了，对比23款，24款的座椅和方向盘材料减配了，卖家永远不会亏。
2024-05-08
过年吃大排骨
理想L9车主·车龄1年
理想L9u提车两个月感受和随机一天电耗
提车两个月！总体灰常满意！昨天早上满电出发，一天往返市郊两次，累计跑了143km，用了72%的电量，倒推的话最极端情况大概纯电能跑200km.从我心理角度，无负担的再开个30km左右就不太敢用电了，得启动油了。一天一共用了72%*52=37度电，昨天合计百公里综合电耗在25.8度电/百公里左右。整体和预期一致，比较能接受。最后，还是被鸡贼了，车的能耗中心显示当天只用了26.3度电，打电话问了客服，客服说能耗中心显示的当天耗电只是驱动耗电，这一点略微不够大气。跑过一次高速，出发前选择油电混合，到达目的地后剩余80%电量，综合油耗8.5。整体来说，新款L9U 用车两个月，非常满意，出去跑过长途，露过营，日常市内驾驶略激烈，满足内心狂野。舒适度静音性和车间内饰都和预想是一样的，非常满意。已经开始向身边很多朋友安利理想了。问题上：一次出现过nov的bug，客服协调沟通也比好，耐心解释了原因，降低了对nov的信任，让他重新回到真正辅助驾驶的地位上。另外两次车机影像bug，重启后恢复，客服反馈预计5.2ota解决。最后的最后，24款双腔驾驶感绝对比23款好太多，但感觉还有很大空间，希望调教能再优化更新一下！
2024-05-08
你得不到的男银
福克斯车主·车龄3年
提问兄弟们，23款和24款价格怎么差那么多？对比了一下没多大区别啊
2024-05-07
wangwr
24款星途凌云1.6t星耀版（自写长文）
自己开的2010款标致307 1.6三厢手动已服役15年了，总里程近18万公里，由于爱惜勤保养，所以车况很好，底盘依然很整，跑山路及高速相当稳。进入24年，汽车市场新车尤其是新能源车层出不穷，燃油车价格一路走低，马上退休，喜欢开车，就想着买辆新车趁还能开动享受下，一直在懂车帝、汽车之家等对比看各种车，因新能源技术（电池及智能驾驶）还在演进中，再加上北方天气，平时上班也不开，主要用途是一年偶尔出外逛下，年行驶不到1万公里，估排出新能源，直接看的油车，原来也倾向合资，无奈配置低价格高，国产车这几年进步很大，头部企业如长城，长安，吉利，奇瑞都有当家技术，看看2024年北京车展就知道了，所以就在国产品牌中选，由于一直开轿车，跑高速骄车比SUV稳很多，所以起初关注的是轿车，艾瑞泽8和星瑞无论从销售还是口碑上都相当不错，发动机动力艾瑞泽8厉害，但车友反馈星瑞CMA底盘好，发动机与变速箱匹配好，车型上市早一些小BUG都进行了优化，或许再等等艾瑞泽8各方面会和星瑞对齐，今年就还是考虑买星瑞，并锁定24款霄汉版。5.1假期，本市广场车展，5月4日去展位问销售有无24款星瑞，回答无，但可预定，想着网上百看不如现场一试，所以略有遗憾又转到星途展位，当时领着家人，试坐觉得挺大挺舒服（小插曲，其实5月3日在4S已试驾了星途凌云24款1.6t星耀版，并初步谈了落地价，旧车置换及各种补贴，128000元内能上路，今天再到车展现场砍下价），经理在现场，等了一会，4S店说可以再少4千，当天下午就订了4S店现车，生产日期23年10月24日，到店日期是23年12月30日，看里程也就20多公里，生产日期确实也6个月了，主要不放心电池，特意让4S店测试了下，容量93%，状态100%，还让开到维修车间抬高底盘，仔细看了下用料，和网上说的一样，24版比老款在底盘用料上更胜一筹，单层下摆臂改双层，部分铝合金部件，并且从动力看也比老款多5KW，发动机与变速箱重新进行了调校。如果24款星瑞有现车并可试驾，在价格相近的情况下我有可能选星瑞霄汉（顶配），再加上家人说上一辆轿车，这次换个Suv体验下，我也觉得奇瑞和吉利都不错，一个是钻研发动机技术并取得突破，奇瑞1.6t和2.0t发动机我认为是国产NO.1，吉利借沃尔沃也在整车技术上取得国内领先，两家车相比，吉利在做工细节上胜出，奇瑞在用料实在上胜出，由于星途为奇瑞高端，所以最后选定。5月6日挂了临时牌，跑了趟山路，测试了下动力，平处用标准模式，上坡用运动模式，换档丝滑动力很足，避震厚重支撑性好，高速乡村土路两相宜，油耗从刚提车14L下降至10L，估计最终在8L左右，与我之前的小狮子相当，但动力好了很多，车内各种配置用料都不错，就不详细说了，总之，12万出头价格，很值！
2024-05-06
便宜的花裤衩
提问#星瑞入圈打卡蹲个大神，有没有了解星瑞24款有哪些减配的情况的？看了大概半年车了，最近打算入手24版青云，增配的官方宣传都看过了，考虑到车企一般降价减配的惯性操作，想全面了解下24款星瑞的青云和霄汉对比23款同配置有哪些配置缩减相关情况？求懂帝科普
2024-05-06
车能开几年
瑞虎7车主·车龄3年
提问24款虎7谁买呀？对比一下24款虎7尊贵版和23款虎7超能英雄。简配了不少东西呀，而且新款好像还没优惠。先看多了一个双联屏，蓝牙钥匙，应用商店。然后少了两个侧气帘，副驾驶电动调节，主驾腰托，后视镜自动折叠，车窗一键升降。23款还有优惠，所以这24款到底谁会买呀？
2024-05-06
该很好的
关于五菱星光续航问题
先说优点：提车一周，我充满电后，使用经济+模式、能量回收强，天气28℃，开了几十分钟一档位26℃空调，最终来回单位开了57+57+11.4=125.4公里，还剩下24%的电可以跑23公里，说在特别省的情况下，这续航还真没有虚标，接近150公里，本来还一直担心上班通勤光用电不够用。另外就是大家关心的车异响等问题，目前还没发现灯光：晚上是真的亮，特别是远光灯减震：路过坑坑洼洼的地面减震挺不错（没开过豪车，感觉减震比亚迪驱逐舰好一些）提速：还没走过高速，但走了二级路，提速是很快，而且是经济+的模式提速的，超车也够用，感觉走高速的话，最大车速应该能跑到150以上，虽然标明的限速是145 缺点：车速60码以后胎噪很大，但对于这个价位来说不能多强求有多高了；开小e习惯了，小e的车窗在五菱星光电子手刹的位置，有一次车速60码不小心就把电子手刹拉起，车突然响了一下，不知道有没有什么大问题😱 慢充是真的慢，一个小时才得10% 快充不知道为什么，标明半个小时能充满电，但实际上花了一个小时才差不多充满电。😓😓😓 车机，没有认真和其他车对比过，但是肯定没有我开过的比亚迪驱逐舰好，也够用。
2024-05-05
市场中性三千六
打算订ix3 领先低配，彦祖们给点建议
对比试驾后发现20～30这个大区间里纯电还是宝马ix3最有性价比。 1.操控和行驶质感真同级最好。底盘ix3比i3更整更稳重，刹车和高低起伏路况还有紧急变道车身侧倾以及掉头转弯半径等表现都比较理想。唯独加速和变道不如i3反应敏捷。奇怪我今天试驾的i3底盘软的不像话，而且晃的厉害，刹车也异响（ix3也有一点点刹车异响，但是你能抑制住，塑料感没那么强，老婆的M135i偶尔也会响真是宝马通病）。横向和其他品牌的suv比，比如路虎、蔚来、极氪等这些强很多很多。 2.内饰和空间中等偏下但是同级可接受，尤其是取消鸡腿档把简直扣分。座椅舒适性配置偏差，通风没有，加热要加强。不过现在23～24辆裸车价就无所谓了。 3.外观其实设计不咋地，不如i3和其他品牌，尤其屁股巨丑。车身线条还行。ix3外观那个拼色的夹杂的蓝色巨难看，非常不高级。颜色没看到银色和灰色，觉得黑和白配上绿牌太丑了。彦祖们有什么建议吗？有灰色的ix3吗？ 4.最后就是价格，宝马每年都什么时候最便宜？4S店的经销模式太恶心消费者了，没有底价还不清楚配置，库存车和定制车也不透明，优惠政策也是套路很多，没一句实话，跑两家报价都不一样。有什么谈价技巧和经验吗？如果低配的领先版，灰色或银色裸车价能谈到21～22，保险装潢服务费+两年按揭提前还款利息费最后能24以内落地我就打算提车了24款低配。彦祖们还有什么建议吗？谢谢各位啦。
2024-05-05
Zero老下
飞凡R7车主·车龄1年
使用心得分享
我是4月中旬提的24款R7，目前开了1000公里，一直用外面的快充，花费大概200多块钱，比油车省钱很多，自己家有条件再装个充电桩更省钱。车子的空间真的很大，造型也搞快，这么大一台suv零百都到5秒俱乐部了，非常猛，而且这个车子不晕车，家里面人之前坐电车都会晕车，但是这款就不会，隔音做的很好，底盘也非常的稳。不像是那种开船一样，驾驶体验接近轿车。当初看中这个车就是被颜值吸引，而且这台车内饰非常震撼，全是软包材质，而且免费升级了纳帕真皮座椅，座椅的柔软性承托性都非常不错。还有通风加热按摩，唯一要吐槽的是他的通风竟然是吹风的，不是那种吸风的通风，用时间久了会风湿😂，这个价位这钱我觉得没必要省下来。还有就是副驾有异响不知道哪里听着很难受，系统实在是太简洁了，不能下软件实在难受，还有就23款已经更新最新的ota系统了，24款却迟迟不更新，飞凡的工程师在干嘛？？我想问，实在不理解为什么24款还不能适配，希望你们赶紧适配一下推送ota更新。整体车子开下来没什么问题，就是对比23款阉割了不少东西，本来副驾的脚托占了手套箱的位置，24款阉割了，我能理解但是你得把手套箱加回去吧，还有就是氛围灯，23款顶灯脚窝灯都有，24款就四个门有一点点的灯，实在太夸张了，这种不要多少钱的配置但是又能直观感受氛围豪华感的东西你给他阉割了我就不理解了，24款的空调pm2.5过滤系统也被阉割了对比23款实在难受，也是就最新款的底盘调教能让新车主有点安心。所以飞凡你快看看我们普通用户的诉求！快去更新推送你的系统！我要手机互联！ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-05
力中暴力啊
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12提车作业和选车见解
1、选车经历：主要在阿维塔12、001、SU7、蔚来ES6里面选 001：从去年上半年就开始看车，最早留意23款极氪001，那时候喜欢的不得了，外形、内饰还有底盘操控都觉得很好，一度在23年10月的时候差点下定了23款001，最后还是忍住了要等24款001，当时等24款001的预期是智驾方案能够用上自研那套，结果24款提前到年后出了，三电和操控基本无敌，但是最后还是用了ME方案，算力小的可怜，NZP十分拉胯，最后深思，还是选择pass，挺可惜的，但凡高速和快速路稍微给力点我都上001了。蔚来ES6：期间也考虑了ES6，内饰很不错，能换电，外形也不错，智驾还行，31W左右拿下。最后考虑了自己家里能装充电桩，觉得换电没必要，而且性价比不高，所以pass了。 SU7：车机真的牛逼，智驾目前未知，外形还可以，但是考虑到家用，觉得空间太小了，而且这车只能买MAX版，中低配性价比太低，等车周期太长，最后pass了阿维塔12：首先说说缺点吧，最大的缺点是底盘有点低，底盘调教太舒适，操控不行（空悬版本没试过，不知道会不会好点），这么好的地盘用料让长安糟蹋了，转弯半径有点大，还有三电相对来说有点落后。关于三电落后这个特别说明一下：其实这车三电还可以的，没有网上说的那么落后，这点只有车主才能感受到，看参数一点意义都没有。首先充电：阿维塔12是升压750V，充电一点不慢了，最高能去到250KW，从10%-80%只比24款001和SU7的充电速度慢十分钟左右，这个完全可以接受范围，而且速度已经比大部分车型都快了。其次是点击功率问题，这个车的点击功率对比24款001和SU7是差点，但是续航还是很扎实了，在珠三角这两周（经常下雨）跑了一千公里左右（高速和市区37左右），两驱开空调基本上满电续航能跑到接近560KM左右，大约75折左右，市区八折以上一点问题没有，觉得续航还可以了（这车21寸轮毂，265太快，2.2吨）。至于电机功率，其实也没差多少，两驱百公里6.7秒市区家用完全够用，电车的加速有点廉价，而且点击功率上去了，能耗也是要上去的，续航也会低了。优点：这外观原创度很高，真的帅，回头率真的杠杠的，买车嘛，一定要自己喜欢！内饰设计简洁，坐进去豪华感拉满（唯一要吐槽的是扶手箱的小兜），车内空间真的大，座椅给力，前排爽零重力座椅好评，远端带鱼屏替代HUD的设计不错，清晰好用。车机用的鸿蒙系统，真的不错，支持应用很多。还有性价比不错，27.88这个版本的配置基本拉满了（26.58那个版本是坑，简配太多东西），标配三激光雷达。选配：这车的选配真的坑，首先加1万轮毂是最值的，感觉这个必选啊（颜值提升太大，而且刹车好了），1万2的电子后视镜能选尽量选，不选后期真的会后悔，我已经在后悔了。深色车建议选上运动包围。 2、用车体验用车感受：底盘太舒适，操控真的不行，司机不爽，乘客舒服。这两周用下来回头率超级高，各种被问这是什么车。音响效果只能说够用，据说OTA过了，目前开了天空声道比之前好多了；氛围灯真的不错，很高级；隔音很不错，很安静，对比我之前的翼神提升太大；再次吐槽下这个转弯半径真的有点大。。。智驾：高速和快速路稳得一批，上去就开NCA，真的舒服；城市NCA最近开了无图，只能说能用，但是不好用。在市区车不多的路段开还行，如果车很多，路面复杂，还是建议别用，比人开还累。估计还需要OTA1-2个版本估计好了。另外，这个车的驾驶提醒做的很不错，各种提前提醒、警告，让你有反应时间。同时触发了几次AEB，只能说真的能避免很多危险。自动泊车：只能说好顶赞，真的牛逼！侧方停车各种一把挺好（丝滑得让你有点害怕），其他车位只要能识别到就没有问题。自动泊出这个功能也很好用，遇到窄车位开门不方便就让他开出来，别人还是直入直出的时候他就已经能够自动泊出了，不错！ 3、总结阿维塔12这个车真的是个好车，如果不介意底盘底、通过性差，转弯半径大，底盘操控欧一般，我觉得可以无脑选，个人觉得真的已经挺完美了。
2024-05-05
johanwu
提问今天刚跑了好几家店，目前425和525在对比。 23款425运动现在最低的一家是贷款落地370000，20万贷款。 24款525li豪华是落地390000，25万贷款求问一下各位大佬和车主，这个价格可以么，然后就是更推荐哪一辆呢，父亲说买五系，我自己想买4系，目前自己也有一辆车代步。
2024-05-04
nan新用户已注册
有没有大佬对比一下探索老六悦野 24 款和 23 款有什么优化吗？
2024-05-02
空灵205831040
对比一下，电车和油车你会选择哪个？
普通老百姓居家过日子，精打细算，买车就是追求个便宜，实用，耐用。以销量较好的车子来进行对比，纸上谈兵，口嗨，不足之处欢迎大家批评指正！ 24版朗逸星空永逸版12.19万，L1辅助，只有倒车影像，没有360°影像，丐中丐，都24年了没必要为难自己！ 24版长安cs75 2.0t智驾版，12.69万，官方油耗7.9，L2辅助，360°影像......我曾经考虑入手 24款零跑c11 580尊享版 15.88万，官方电耗15.6度......我差点大定长安和零跑智能化相当，具体优劣参数大家自行对比。主要来讨论一下他们的费用 1 能耗费用长安: 92号汽油8元，百公里60元，1公里6毛，市区起码8毛以上零跑: 家用电0.5元(家充谷电和外面充电综合)，百公里8元，1公里8分，实际1到2毛差价每公里6到7毛，若果一年跑1万5千公里，一年电车省1万元，跑越多省越多 2 保险电车比油车每年贵一些，5百到1千元不等，据说电车拿来跑运营车保险会拒保？ 3 保养油车4百起，电车2百左右; 电车配件贵 4 不可控的意外例如油车追尾或被追尾，随便一个汽修店2千元基本搞定，电车因为有摄像头，电路板等只换不修，5千起步，但是其实也有保险兜着，大不了明年保费上涨，但也没有那么恐怖 5 二手保值率以5年8万公里为例，大家说说这两辆车还可以卖多少钱？本人没卖，也没买过二手，据说电车更不值钱，但是我的现代索纳塔2.0L次顶配 18万多落地，目前13万公里，无大修，回收价格也才1万多一点点，还不如直接买新车置换补贴，个人认为不管什么车卖给贩子都不保值，但是贩子卖给我们都很保值 6 其它油车启动预热1分钟，电车直接弹射; 电车更安静，汽车噪音大; 电车动力足，加速快，但脚法不好容易晕车; 电车可外放电，夜班露营好帮手，车内睡觉安全，油车有一氧化碳中毒危险; 电车绿牌不限，油车有购置税个人更喜欢电车 3月底提了辆昊铂ht，落地23万，终身免费充电2200度电，终身免费基础保养，目前跑了1800公里，已经使用260度，一年估计要超500度电，也就相当于一年自费250元电费。6年后，里程数13万，二手值多少，10年后里程20万，能值多少？😂
2024-05-02
老虎有5只
普拉多车主·新提车
提个格瑞维亚
感觉少了个家用的大车，想想实惠点也就塞纳，格瑞维亚了，对比了下24款出来价格优惠少，四驱，顶配又不能兼顾，干脆拿了个23款，优惠了52000，加强政府补贴，置换补贴，有67000了，划算得很，开了一个礼拜，最大的感觉就是这车真的省油，跑了400多公里，显示续航还有600多，车机方面，升级了下，能用CarPlay，感觉新款更没意义了
2024-05-02
弹指一挥间kang
提问75p23款自动尊贵版对比24款智驾劲航款哪个更值得买？有没有老师傅推荐一下？目前决赛圈了，之前还有博越酷顶配，但是路上看到博越没有店里看的那么帅气，打算放弃了。
2024-05-01
大橘子大橘子666
威然车主·车龄1年
新提威然聊聊，就是大就是稳就是棒棒
个人是从奥迪a4切换到大众威然，为啥要这么切。 1、家里人口多，不得不，担心交警叔叔哪天判我个超员12分没了，主要问题是乘坐不安全 2、因为京牌是纯数字家人想保留，所以新势力新能源一切不考虑（要上绿牌），我个人也比较相信老牌企业，也不想考虑新能源。 3、因为目前就一个京牌，我还不想让别人感觉是个商务车（感觉怪怪），所以要找一个能一起出门能平时自己出门的，然而威然后屁股就很合适。 4、因为比较关注家人感受，三排利用率会很高，要兼顾全中后三排的乘坐体验，我180cm140kg，尝试前中后调整到舒服位置完全OK，不说富裕很多，但一拳一拳半富裕肯定还是有的，大家请记得我是280斤的胖子。我曾对比过其他车，威然是我中意的一款，塞纳/格瑞维亚也不错，不错的原因是三排能调幅度（确实喜欢），但从安全视角/价格/内部质感我放弃了，整体综合威然肯定第一。但是也有犟种可能说gl8啥的乘座感非常好，请去看看高配gl8上车是否舒适，威然靠近侧门扶手是可以抬得，对于家人抬屁股蹭上去就可以，gl8呢是固定在那我个人感觉不太方便，这个设计我为威然点赞，这是我母亲试乘当天直接反馈。 5、为啥选择380尊贵，因为尊贵的威然车主这句话选尊贵吗？哈哈。因为穷，不想再多4.多w享受那8个差异。虽然也想听好音乐，但是问了圈内朋友确实都在换丹拿，感觉也就还好了。 6、为啥这么坚定，是源于孩子一次商场游玩（圣熙八号），遇到了一位车主，他是23置换的24款，原因是曾经被追尾，自己车小伤，但是后边那车惨的厉害，更坚定了我这个更考虑安全特别考虑老人孩子安全的我买这款车。扯了这么多聊聊驾车体验吧，因为能关注能看帖子的多数是司机，别逃避，谁让咱们是家里顶梁柱呢。 1、驾驶没的说，德系车稳稳当当，本身车也重很厚实。辅助驾驶也是磨练的不错，L2级别也很稳，大家要设置好跟车距离，特别高速别忘记，安全第一。 2、油耗，买之前其实我也看了很多，其实心里有预期这么大个的车，我的奥迪a4l市区11～12个、高速7～8个，所以能接受加1个。别说我奥迪咋这么多，大哥我住学院路，公司在软件园。yy的人自己导航看看。 3、乘坐就不聊了吧，前边也说过了。 4、音响如果不太挑的人改一下那个中低音242，感受感受，也还不错。想吐槽的地方 1、前排没通风，太傻了，真的，但是我也不值得去改。 2、尊贵也该给个360影像，确实车大妈的停车太费力了，过小道心也慌。 3、车机系统确实卡顿，我选择原谅，他们肯定还在学习中，给点时间，回头弄好了4s店大哥帮我免费升级下系统，我都原谅你了大爷的愿意给你时间陪你变的棒棒。 4、音响，多加俩d柱喇叭不行吗，我们还得拆了再加俩为了三排小朋友能听到声音。我要求不高有声就行。可能无理但是我改就要花钱呀，都尊龟尊贵得了，那就直接上俩大众喇叭得了，让三排也有体验。 5、侧滑门，全球通病，铰链和轨道，我买了一周因为一周有雨，我疯狂拉高速，侧门一周异响。不是黑大众昂，是真实的事情，但这也是侧滑门全球通病，经常抹点油吧，咱男人也是天天那么糙干啥，也敷面膜。聊聊这车提了我干了啥 1、360航空脚垫。 2、行车记录仪 3、车衣车膜 4、音响（纠结中，钱是一个纠结，另一个要拆的地方太多也纠结）大哥们谁有威然车友群拉一个啊，我求个组织呀。
2024-04-30
专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄2年
2024款问界M5，价格卷起来
#辣评新车 2024年4月23日，2024款问界M5正式上市。新款问界M5总共3款车型，价格在24.98万-27.98万区间。新款M5跟4月18日上市的理想L6对比，两款价格竟然没啥差别。我是这么想的，有没有可能原计划问界M5的价格定位就是高于现在的定价，只是市场竞品所迫，价格才会是现在这个价格。现在汽车行业的价格实在是太卷了。 ☆24款问界M5价格降低肯定是必然的，为啥这么说？问界M5从2022年上市的33.18万，2023年的29.98万，到现在的27.98万价格，问界M5价位足足下调了5万多。2023年全年销量最高的就是6月份的4679台，这种成绩在所有车企里面都不是很好的了。同品牌问界M7最高销量都做到快3万了，平均也有2万台左右每月销量。当然问界M5价格太高但是配置太低也是销量的阻碍因素，所以想要好的销量成绩，降价是必然的。 ☆2024款的配置是减配了，还是不变或者增配了呢？我的答案是增配了。 1）2024款的问界M5全车系标配问界最新级别智驾，连24.98万的车这一功能也是标配，这块确实是很吸引消费者。消费者目前越趋向于年轻化，更喜欢这种智能操控感。当然，我也可以这么说，这种带自动化的智能驾驶模式的车型也将是一种趋势，越来越多的车企也将有这一智能化驾驶的技术，更多车型也将配备智能化驾驶功能； 2）其他配置对比2023款同价位产品并没有相差太多。当然如果对比理想L6同价位产品，确实内饰/尺寸上相差是比较多了，没有标配座椅加热/通风等功能，但是问界M5在AEB主动安全上的配置并没有因为价格的降低而减配，这块证明问界M5不管如何定价，生命至上。总而言之，2022年底，新能源车的价格真的是越来越卷，问界品牌也是一样，不然增配不加价的事情是完全不可能发生的。问界M5想要提升销量，只有更卷，价位下调是必然。。 ☆问界M5的一小细节操作，我相信很多车主不知道。前后轮毂尺寸不一样，如果换胎，前后轮胎是不能互换的哦。
2024-04-30
练练提琴
亚洲龙车主·车龄6年
提问23款的400，在经济模式下强制后轮驱动行驶和普通模式下的适时四驱行驶，在下雨天湿地，或者国道上进弯道出弯道时，驾驶操控层面，车辆稳定上的区别大不大。这车2.7吨太重了，我想知道后驱的操控和四驱模式的操控的对比，这样我才能选择是买24款的后驱越野版，还是买适时四驱的城市版。。因为24款把23款的适时四驱和分时四驱一分为二变成两个型号了。所以我只能二选一。
2024-04-30
勇者老杨Y
做个准车主
从去年夏天就想换车，看了第一眼就喜欢上昂科威了，别人说了它各种问题，这期间也转换别的车看，但最后还是心里装个它难以割舍。不管了，毛病再多也是它了。现在就想等一下2024款plus出来，对比一下看看和23款有啥质的不同再确定买哪个，但说实话不喜欢24款的新车标，如果没有啥大的不同，就选23款。第一次加到这个圈里，也看一下各位车友的用车感受和养车技能
2024-04-29