美利达骑士300和骑士500
- 2024-03-16
- 2024-02-02
- 2024-01-30
- 2024-01-13
- 2023-11-19
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- 2023-05-29
- 2024-04-30
- 2024-04-29
- 2024-04-27
- 2024-04-18
- 2024-04-16
#奔达摩托晒单有礼📒 等车日记 当初在选择摩托车时，我认真考虑了香帅joy250、赛科龙ra250、钱江闪300以及灰石250这几款车型。 首先，香帅joy250这款车的优点在于其时尚的外观设计和相对经济的价格。它适合那些追求时尚与经济性的消费者。然而，缺点在于其动力表现相对较弱，可能无法满足一些对性能有较高要求的骑士。此外，香帅品牌的知名度和售后服务也是我考虑的一个因素。 接着是赛科龙ra250，它拥有不错的操控性能和稳定的行驶品质。对于那些注重驾驶体验的骑士来说，这是一个不错的选择。然而，它的外观设计相对保守，缺乏一些个性化的元素。考虑到我的个人喜好，最终我没有选择这款车。 再来看钱江闪300，这款车的优点在于其强大的动力性能和较高的配置水平。它能够满足那些对性能有较高要求的骑士。然而，它的价格相对较高，而且外观设计虽然独特但可能并不适合每个人的审美。基于这些因素，我最终也没有选择钱江闪300。 最后，我选择了灰石250。这款车的外观设计独特且充满个性，吸引了我的目光。它的动力表现适中，能够满足我日常骑行的需求。同时，奔达品牌的知名度和口碑也让我对其质量和售后服务感到放心。相较于其他几款车，灰石250的价格也相对合理，符合我的预算范围。 让我最终决定购买灰石250的原因，主要是其外观设计和性能表现和对新手比较友好的排量，当然我也参考了灰石300的口碑。希望赶紧提车，趁阳光正好，微风不燥，我们一起骑到老！！！
2024-04-12- 2024-03-25
- 2024-03-19
#骑车去春游渭水收暮雨，处处多新泽。宫苑傍山明，云林带天碧。这贴切的表达出呼和浩特的春天！天气渐暖，百花渐开，春天的呼和浩特，处处都是一张美不胜收的明信片。 如果我们每个人都用心去发现、去发掘，就能体会到这座城市的雄浑厚重和生机勃发。而若是将每个细微的变化都收纳起来，这座城市将立即展现出一种独特的魅力，生活在这座城市中的人们的幸福感也会令所有来到呼和浩特的人感同身受。在这弥足珍贵的季节，作为一个摩托车骑士，怎么可能不驾驶着自己的爱车穿街走巷，来感受这春日暖阳，来感受这春风拂面，来感受这唯美呢？ 骑上自己的无极300rr，即便是每天行走的大街小巷，已经习惯了的身边的一切也会变得更加美好，您可曾感受到驾驶刚刚经过的路口或转过的街角，都在随着天气渐暖，百花渐开，让这春天的呼和浩特，处处都变成了一张美不胜收的明信片。我就驾驶着我的爱车在这些美景中游走，深切的感受这个城市每一处的风景，而每一处的风景总有让我们动容的地方！刚刚走出的钢筋大厦或砖瓦小楼，可能就是一幅动人的图画，令人流连忘返又难以自拔！话不多说，直接上图！让我爱车的俊朗身姿来变成这美景的一部分吧！
2024-03-15- 2024-03-15
#机车的第一张照片从2023年8月份开始突然有了想买摩托车的念头，然后就各种上B站、懂车帝看各式各样的摩托车，意向车辆从一开始的豪爵DR300到后面的小小R，再到阿普利亚战斗羊，到春风狒狒赛车手，最后又回到小小R。 接下来就是报考驾校增驾，利用4个周末跑去练车，终于在2023年12月下旬终于拿到驾照，正在那个时候，小小R2024款也陆续到了铃木4S店，12月31日去附近的一家豪爵铃木工厂店看了车子，试驾了店里的黑武士，感觉驾驶起来很轻盈，于是就交了定金，约定的年后天气回暖提车。 随着进入3月份，天气逐渐回暖，于是就跟店里约定了提车时间，2024年3月14到店提车，然后就是骑着小小R去买保险，缴纳购置税，紧接着去交警队办理牌照，一下午骑了14公里，除了新手刚上路偶尔有点慌、胳膊控制车把太使劲有点酸疼，总体感觉良好。 从昨天开始就正式迈入“骑士行列”，以后将会秉持着“骑帅不骑快，骑到最后才是最佳”的原则，多多向有经验的骑士咨询骑行的相关注意事项，定期养护车辆，稳驾慢行，骑着爱车去以前想去但未能去成的地方，尽情体验骑行带给我的快乐。 [大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘]最后，希望所有的骑士们都稳驾慢行、能安全骑行每一天！
2024-03-15- 2024-03-15
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》 引言： 与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷，以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格，在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃，我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴，秒下订单等待了三个月后终于摸到了。 以下是两年半1.7万公里的用车感受： 一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm，对我这样178cm身高的骑士而言非常友好，能够轻松驾驭，坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行，部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前，有种街车战斗风的感觉，个人感觉既然入坑，问题不大。 二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽，软硬适中，提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适，无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足，即便是载有乘客的情况下，也不会显得局促，如果需要载人的话记得戴头盔。 三、储物能力 原厂提供的储物空间略显紧凑，但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行，我会额外安装尾箱以增强装载能力，这些附加储物设备与车身融合得相当自然，且操作方便，去年的我发现，护杠包也是一个很不错的选择，既可以在倒车时当缓冲垫，避免剐蹭，还可以增加储物装载空间。 四、驾驶感受 个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了，发动机声音会比DL250逊色一点，但是动力绝对是够用，城市道路够用，一档震动会比较大，二档提速比较猛，六档后段会略显乏力，由于工作地点在北京，经常会骑车往返山西和北京，四五档80迈的速度在国道上特别舒适，加上国道上风光无限，十分应景，特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。 五、操控感受 操控方面，CB400X车把较宽，扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小，减震整体偏软，轮胎用得是正新的半热熔公路胎，走的是舒适风格，所以不建议走非铺装路面，如果后面有条件，会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。 六、使用成本 购车后，综合考虑保险、税费等因素，整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低，日常更换机油机滤，费用合理。至今为止，除正常保养外，有免费更换过一次涨紧器，目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况，只是给骑行时增加了一点异响而已，表示问题不大。 买车以后有封车半年，链条打结了，在车友们的帮（诱）助（惑）下，直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘，真香！ 七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色，有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去，但是高速上拉高转就会很费油，建议转速保持在6k以下，嘎嘎省油。 八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用，漆面工艺精湛，光泽度持久不褪。零部件制作精良，细节处理一丝不苟，充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定，各项功能响应迅速，稳定性极高。 九、优点描述 CB400X的主要优点包括：动力充沛但易于掌控，操控稳定而灵敏，油耗经济，以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中，无论是上下班通勤，周末出游，甚至是一次说走就走的长途旅行，CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。 结语： 总的来说，本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活，渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的，我觉得400X其实也不错~
2024-03-06- 2024-03-04
- 2024-02-29
- 2024-02-29
#摩托车装备推荐在风驰电掣的骑行中，一套合适的穿搭与装备不仅能为骑士增添风采，更能提供必要的安全保护。本文将为您详细解析摩托车穿搭风格，对比各种装备的性能与价格，助您轻松打造既时尚又安全的骑行装备组合。 一、穿搭风格介绍 摩托车穿搭风格多种多样，从经典的复古风到现代的赛车风，每种风格都有其独特的魅力。 复古风：皮革夹克、牛仔裤与工程靴是复古风格的代表，透露出不羁的美式活力与岁月的沉淀感。 赛车风：鲜艳的色彩、紧身的设计以及专业的防护装备，赛车风格穿搭将速度与激情完美结合，彰显骑士的竞技精神。 休闲风：对于日常骑行而言，舒适休闲的穿搭同样受欢迎。T恤、休闲裤搭配轻便的骑行鞋，既日常又实用。 然而我选的就是休闲风，我日常就是牛仔裤板鞋我感觉既时尚好看又舒服。 二、装备选择对比与购买价格 头盔：作为最重要的安全装备，头盔的选择至关重要。全盔提供最全面的保护但较为闷热，半盔透气性好但保护面积有限。价格方面，专业品牌如SHOEI、AGV等的中高端头盔价格在1500-12000元不等，而入门级国产品牌则在几百元左右。 我购买的是AGV说实话冲动了当时就是喜欢这个版花就买了，其实gsb的头盔性价比更高。 骑行服：骑行服不仅要有良好的透气性，还需具备一定的防护功能。纺织材质骑行服轻便透气，价格相对亲民，300-1000元即可入手。我买的是杜汉的我觉着不错想买的可以参考一下。 手套与护具：专业骑行手套它不仅能提供额外的抓握力，还能在摔倒时保护手部。护膝、护肘等护具同样重要。手套价格在120元左右我买的是涅夫的和赛羽的mc83一个夏季一个冬季特别好值得推荐，而护具根据材质与品牌不同，价格从150到500元不等。 护具A星的咱没买过就知道贵不知道贵在哪，我买的涅夫的和赛羽的四季通用夏天不热冬天不冷材质很耐磨用钥匙划一下没有痕迹。 骑行鞋：一双合适的骑行鞋应具备防滑、防撞及良好的包裹性。专业骑行鞋价格在500元以上，而普通皮靴或运动鞋也能替代，如果经常跑山玩长远来看仍建议购买专业鞋款，我是上班通勤代步我就没买骑行靴。 三、选择理由与使用感受 在选择装备时，安全性是首要考虑的因素。例如，头盔应选择符合安全标准、是否带有EPS缓冲层；骑行服则应具备CE认证的护具。此外，舒适性同样重要，试穿时务必确保装备贴合身体、操作灵活。先考虑安全性在考虑颜值不要大意。 使用感受方面，高品质装备往往能提供更长时间的舒适骑行体验。比如，通风性能好的头盔在夏季骑行时能有效降低头部温度，风阻小的内衬用料好的能降低风噪；而具有良好透气性的骑行服则能减少汗水滞留，保持身体干爽。 四、装备选择建议 根据自己的骑行风格与需求选择合适的装备。如长途骑行一定要选择安全性和舒适性更高的装备，而短途通勤游玩则可考虑更轻便的款式。 注重品牌与质量。专业品牌在安全性、舒适性及耐用性方面通常更有保障。 定期检查与更换装备。随着使用时间的延长，装备的防护性能会逐渐降低，建议定期检查并及时维护保养头盔装备避免卡扣等易坏的坏掉影响安全。 总之，在享受摩托车带来的速度与激情时，一套合适的穿搭与装备不仅能提升您的骑行体验，更能为您的安全保驾护航。希望我给的建议能帮到大家选买装备。
2024-02-27- 2024-02-25
#摩托车保养笔记本人是一个资深通勤用户，为了保证它的寿命，一定要定期进行保养。以下是我这几年的一些保养经验，希望能帮助大家做一个参考。 1.更换机油:最常见的保养就是更换机油，过了首保之后每次是3000-4000一保养，更换的是摩托瑞士或者7100，大概300左右一次。更换机油的同时一起更换机滤，具体的保养周期可以参考一下各位的说明书使用手册，上面针对不同车型都有厂家的建议标准。 2.更换空滤：空气滤芯决定着进气量，内燃机是需要空气的，使用时间长了上面一层土影响进气量，影响骑行品质。北京的空气质量不好，我是7000左右换。 3.更换链条：链条作为摩托车的传动结构，对骑行品质很重要，定期检查链条的松紧度进行调整和清洗，必要的时候进行更换，我是1w一换。换的RK的链条，7 800左右。 4.更换轮胎：百改胎为先，没有一双好的鞋子，改再多别的性能件也是白费，我一年半基本换一条胎，平常也要定期检查轮胎的胎压以及磨损程度。 5.卡钳的保养：骑行过程中，刹车卡钳中会有泥土，在更换刹车皮的时候，也好即使清理卡钳缝隙中的尘土。定期检查刹车皮的剩余量，避免出现危险。 6.火花塞更换：一定不要等有问题了再换，耽误事儿还闹心，一般火花塞的更换不同车型的使用说明书会有标注，按照厂家规定的进行更换就可以。 7.电瓶的保养养护：冬天封车时候，要把电瓶的正负极拆卸下来，电瓶拿到正常温度的地方，低温对电瓶的伤害是不可逆的，冬天不骑车的骑士们一定要记着拆下电瓶。延长电瓶的使用时间。 最后，保持车身的清洁也是很重要的，保持车身洁净可以延长车身车漆的寿命。 现在的gsx已经接近4w了，不得不说豪爵铃木的车品控真的是耐用，正常保养行驶品质基本没有变化，皮实耐用，通勤很省心。 以上就是我这几年的保养分享，希望对大家有所帮助，谢谢~
2024-02-23- 2024-02-19
- 2024-02-17
#摩托车装备推荐大家好，这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔，下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔，老板人笑着数钱，我哭着龟速骑车，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。 说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，购买价格是120元，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重，位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊。 日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多，但是在北方的冬天经常到零下10°，到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE二级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双十一活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。 当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外，其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说，也可以穿那种高帮的工装靴，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，工装靴防护力也OK就是有点沉，毕竟不是专业设计的骑行靴，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择，我买的是黑色不太耐脏，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴，防护能力一定是要有标准可查的，也可以根据自己需求，选择一个是秋冬防水保暖款的，再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多，外星蜗牛来说是一个认真有保障，信仰有力量，而且颜值更也不错的。 春秋天同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°，能够通过安全认证的，T减是零下10°，如果这样只有C1没有标T+T减的，我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤，效果不错。
2024-02-11- 2024-02-05
- 2024-02-03
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